Испытание заднего ведущего моста автомобиля ЗИЛ 5301

Размещено на http://www.allbest.ru/

Испытание заднего ведущего моста автомобиля ЗИЛ 5301

1. Объект испытаний

Объектом ходовых испытаний является задний ведущий мост автомобиля ЗИЛ 5301 ("Бычок"). На испытания представляется один автомобиль с пробегом 120000 км. На автомобиль установлен опытный образец заднего моста с наработкой 60 моточасов.

2. Цель испытаний

Целью испытаний является подтверждение нормального функционирования опытного образца заднего ведущего моста автомобиля в реальных условиях эксплуатации.

3. Общие положения

3.1 Перечень документов на проведение испытаний

Документами на проведение испытаний являются: договор между заказчиком и исполнителем, программа испытаний и методика испытаний.

3.2 Место и сроки проведения испытаний

Испытания проводятся за испытательном полигоне в период с 14.05 по 28.05.

3.3 Проводимые ранее испытания

Ранее проводились стендовые испытания данного моста в течение 60 моточасов со средней нагрузкой.

3.4 Руководящие документы, используемые при проведении испытаний

При проведении испытаний используются следующие документы: программа испытаний, методика испытаний, правила техники безопасности проведения полигонных испытаний, инструкция по эксплуатации автомобиля ЗИЛ 5301 ("Бычок"), инструкция по эксплуатации опытного заднего моста.

3.5 Обоснование выбранного метода испытаний

Выбранный метод испытаний позволит оценить функционирование опытного заднего ведущего моста автомобиля в реальных условиях эксплуатации.

4. Условия и порядок проведения испытаний

4.1 Характеристика места и оборудования

Испытания проводятся на испытательном полигоне, на асфальтобетонной и грунтовой трассе.

4.2 Метеорологические условия проведения испытаний

Испытания проводятся в сухую погоду при температуре воздуха 10-25°С, средней влажности.

4.3 Требования к техническому обслуживанию и хранению

Во время проведения испытаний обслуживание машины должно проводиться в соответствии с инструкцией по эксплуатации, предоставляемой заказчиком. Хранение испытываемой машины необходимо осуществлять в закрытом ангаре для хранения техники.

4.4 Взаимодействие организаций, участвующих в испытании

Во время испытаний допускается присутствие представителя заказчика и других заинтересованных лиц (по согласованию с исполнителем).

4.5 Материально-техническое обеспечение

Снабжение испытаний горюче-смазочными материалами, инструментом, вспомогательными средствами, и транспортом берёт на себя исполнитель работ.

Снабжение испытаний запасными частями, необходимой конструкторской и технологической документацией на машину возлагается на заказчика работ.

4.6 Метрологическое обеспечение

Испытательный полигон аттестован, каждое его испытательное сооружение проходит необходимую аттестацию в соответствии с требованиями. Все средства измерения (измерительные приборы) и инструмент, используемые при испытаниях, проходят соответствующую поверку и имеют действующую отметку поверителей.

4.7 Требования к квалификации персонала

К испытаниям допускаются: инженеры-испытатели не ниже 2-й категории, водители-испытатели не ниже 2-го класса, слесари-испытатели не ниже 5-го разряда.

4.8 Требования по технике безопасности

При проведении испытаний должны выполняться требования по технике безопасности испытательных работ на полигоне, а также при эксплуатации, обслуживании и ремонте испытуемой машины и агрегатов.

5. Объём испытаний

5.1 Перечень этапов испытаний

В процессе испытаний машина должна пройти 70% пробега по испытательной трассе с асфальтобетонным покрытием, притом первую половину этой дистанции без нагрузки, а вторую половину с полной загрузкой 3 т. 30% пробега машина должна пройти по грунтовой испытательной трассе, также первую половину дистанции без нагрузки, а вторую половину с полной нагрузкой 3 т. Допускается перестановка этапов испытаний по желанию исполнителя.

5.2 Перечень количественных и качественных показателей

В процессе испытаний оцениваются следующие показатели: внешнее состояние испытываемого ведущего моста, его внешняя геометрия, температура моста в районе правой и левой ступиц и редуктора.

5.3 Продолжительность испытаний

Испытания проводятся весной в течение 15 календарных дней.

5.4 Общая наработка (пробег)

Общий пробег в течение испытаний должен составлять 5000

6. Этапы и методы испытаний

6.1 Перечень основных пунктов входящих в методику проведения испытаний

В методику проведения экспериментов будут включены следующие пункты:

контрольный осмотр машины перед каждым этапом испытаний;

пробег машины по асфальтобетонной испытательной трассе без нагрузки;

пробег по грунтовой испытательной трассе без нагрузки;

пробег по асфальтобетонной испытательной трассе с полной нагрузкой;

пробег по грунтовой испытательной трассе с полной нагрузкой;

контрольный осмотр и дефектовка машины после каждого этапа испытаний.

6.2 Порядок и способы регистрации результатов испытаний

По результатам каждого этапа испытаний составляется соответствующий протокол, в который вносятся данные о текущем состоянии испытуемого опытного заднего моста, а также данные о состоянии машины. автомобиль мост пробег

Замеры температур, проведенные в процессе испытаний, заносятся в соответствующий раздел протокола с указанием времени проведения замера и дистанции пробега

6.3 Требования к достоверности и точности получаемой информации

Достоверность полученных результатов испытаний достигается путём их проведения на аттестованных испытательных трассах и за счёт применения при испытаниях поверенных средств измерений (приборов) и инструмента, а также аттестованных и гостированных методик выполнения измерений (МВИ).

6.4 Требования по технике безопасности

При проведении испытаний должны выполняться требования по технике безопасности выполнения испытательных работ, а также требования по защите окружающей среды

7. Отчётность по результатам испытаний

После завершения каждого этапа испытаний оформляется протокол испытаний, подписываемый руководителем работ. Неисправности и повреждения автомобиля или испытываемого опытного образца моста отражаются в соответствующем разделе протокола испытаний.

По результатам испытаний составляется отчёт в двух экземплярах, подписываемый руководителем со стороны исполнителя и руководителем со стороны заказчика. Первый экземпляр отчёта остаётся у исполнителя, второй экземпляр передаётся заказчику.

8. Перечень нормативно-технических документов, применяемых при испытаниях (приложение)

При проведении испытаний используются:

- программа испытаний;

- методика испытаний;

- правила техники безопасности полигонных испытаний;

- инструкция по эксплуатации и ремонту автомобиля ЗИЛ 5301;

- инструкция по эксплуатации и ремонту опытного образца заднего моста.

Материал взят из книги Планирование и оценка результатов испытаний колёсных и гусеничных машин (С.Б. Верещагин)

Размещено на Allbest.ru