Проектирование участка автомобильной дороги
Автомобильные дороги как капиталоемкие сооружения, проектирование которых должно быть направлено на достижение высоких эксплуатационных качеств при минимуме затрат. Определение отметок земли. Расчет искусственных сооружений. Вычисление дорожной одежды.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 01.06.2015 |
| Размер файла | 1,8 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
E2-3 = 414,23
E1-3 = 552,74
Общий расчетный модуль упругости - 552,74 МПа
Коэффициент прочности - 2,764
Требуемый коэффициент прочности - 1,170
Прочность обеспечена
Расчет по сдвигу
Давление от колеса на покрытие - 0,544 МПа
Прочность обеспечена
Расчет на растяжение при изгибе
Так как не заданы слои асфальтобетона,
то расчет на растяжение при изгибе не требуется
Расчет на статическую нагрузку
Давление от колеса на покрытие - 0,544 МПа
Прочность обеспечена
Проверка морозоустойчивости
Щебеночные смеси с непрерывной гранулометрией при максимальном размере зерен С5 - 80 мм E=260 МПа
Расчет на морозоустойчивость не требуется
Расчет дренирующего слоя по принципу осушения
Расчет не требуется
Экономическое сравнение
1)Стоимость затрат на вырубку леса и корчевку пней
Кл=Пл *Сл+Пк*Ск
Где Пл-площадь вырубки, га;Сл-стоимость вырубки
1 га(Красильщиков стр. 182.Табл 11.7)
2)Стоимость затрат на строительство 3/П.
К3=VCз
Где V-обьем земляных работ м^3;Сз-стоимость земляных работ(таблица 11.7)
3)Стоимость затрат на строительство искуственных сооружений
Kи=l1*C1+l2*C2+l3*Cз+l4*C4
Где l-длина сооружения, м
С1-укрупненный показатель стоимости 1 м(Табл 11.7)
4)Стоимость затрат на строительство д/о
Кд.о=Пд.о*Сд.о
Где Пд.о-площадь д/о; Cд.о-стоимость 1000 м^2 дорожной одежды.
5)Общая Стоимость Строительства дороги:
К=Кл+Кз+Ки+Кд.о
После определения Общей стоимости полученную сумму умножаем на коэффицент стоимости современного времени и сравниваем результаты. Тот результат который окажется меньшим окажется более выгодным и рациональным для выбора его включения как действующей трассы ,которую будем строить .
К1><K2
Экономическое сравниение
1варинат1)Длина дороги ,км 2,42)Вырубка леса, га 4,323)Корчевка пней, га 7,24)Исукуственные сооружения-труба диаметром 2Х2, м 30,6-Ж/Б мост, м 135)Обьем зем работ м^3 164840 |
2 вариант2,33,66,9-1196016 |
1)Кл1=4,32 *564+7,2*282=4,467 тыс.руб.
Кл2=3,6 *564+6,9*282=3,977 тыс.руб
2) К31=164840*0,753=124,124 тыс. руб.
К32=96016*0,753=72,3 тыс. руб.
3) Kи1=165*30,6+13*850=16,099 тыс. руб
Kи2=11*850=9,350 тыс.руб.
4) Кд.о1=2,4*8*58=1113,6 тыс. руб
Кд.о2=2,3*8*58=1067,2 тыс.руб
5) К1=4,467+124,124+16,099+1113,6=1259тыс.руб
К2=3,977+72,3+9,350+1067,2=1153тыс.руб
К1>К2В экономическом плане второй вариант трассы будет более приемлем ,т.к на него уйдет меньше затрат.
Заключение
Основными разделами курса являются: обоснование требований к элементам трассы дороги и их взаимному сочетанию, проектирование земляного полотна, дорожной одежды, правила проложения трассы дороги на местности, проектирование мостовых переходов и труб, изыскания дорог и составление проектов.
Проектирование автомобильных дорог - учебная дисциплина, рассматривающая принципы технико-экономического обоснования размеров всех элементов дороги на основе комплексного учета её государственного значения, природных условий и требований эффективности, экономичности и безопасности автомобильных перевозок, а также методы выбора направления дороги на местности и составления проекта её постройки.
При проектировании автомобильных дорог существенное внимание необходимо уделять проектированию наружного водоотвода и проектированию малых искусственных сооружений: водопропускных труб и малых мостов. При «правильном» проектировании, т.е. при проектировании, учитывающим все правила, нормы и требования СНиПа, а также при учете климатических, геологических и гидрологических условий можно добиться существенного снижения, как объемов работ, так и сроков строительства, что в свою очередь приводит к снижению стоимости сооружений.
Список использованной литературы
1. «Таблицы для разбивки кривых на автомобильных дорогах» (Митин)
2. Красильщиков И.М., Елизаров Л.В. Проектирование автомобильных дорог
3. БСЭ
4. Robur-Roadbed 4.2 ODN
5. Таблица подсчетов обьема зем. работ (Распечатка)
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Определение технической категории дороги. Характеристика геофизических условий района проложения трассы. Трассирование автомобильной дороги. Расчет искусственных сооружений. Проектирование дороги в продольном профиле. Земляные и укрепительные работы.
курсовая работа [119,2 K], добавлен 01.02.2010Обоснование необходимости капитального ремонта участка автомобильной дороги: климатические и геологические особенности района. Проектирование продольного профиля дороги; выбор и расчет конструкции дорожной одежды. Организация и технология земляных работ.
дипломная работа [1,3 M], добавлен 27.03.2014Проектирование плана пути железной дороги на перегонах. Определение ширины проезжей части, полосы движения и земляного полотна. Конструкция дорожной одежды. Расчет числа путей в районном парке и количества парков. Расчет водопропускных сооружений.
курсовая работа [254,8 K], добавлен 12.03.2013Проектирование плана и продольного профиля автомобильной дороги. Затраты на приобретение земельных угодий под строительство. Конструирование дорожной одежды. Расчет стока ливневых вод. Борьба со снегозаносимостью. Организация и безопасность движения.
дипломная работа [958,0 K], добавлен 14.06.2014Разработка участка принципиально новой автомобильной дороги Рогачев-Быхов-Могилев. Составление продольного профиля и плана трассы. Построение поперечного профиля земляного полотна и проектировка дорожной одежды. Инженерное обустройство участка дороги.
дипломная работа [861,9 K], добавлен 08.12.2011Определение технических нормативов проектируемой дороги. Характеристика рельефа местности и выбор направлений трассы. Составление продольного профиля земли. Определение отметок контрольных точек. Обоснование типов поперечных профилей земляного полотна.
курсовая работа [130,4 K], добавлен 11.01.2012Определение основных технических нормативов проектируемой автомобильной дороги. Проектирование кюветов и закругления с симметричными переходными кривыми. Нанесение геологического профиля. Расчет проектной линии, ширины проезжей части и земляного полотна.
курсовая работа [301,2 K], добавлен 23.02.2016Характеристика природных условий района проектирования. Дорожно-климатический график. Наличие дорожно-строительных материалов. Технические нормативы. Сравнение вариантов дорожной одежды. Проектирование водопропускных сооружений и продольного профиля.
дипломная работа [19,0 M], добавлен 30.01.2013Расчет перспективной интенсивности движение и обоснование технической категории. Таблица норм на проектирование участка дороги, ее план, продольный и поперечные профили. Технико-экономическое сравнение и обоснование вариантов водопропускных сооружений.
курсовая работа [203,1 K], добавлен 17.10.2012Проектирование дорожной одежды II дорожно-климатической зоны Новосибирской области I категории автомобильной дороги на 15 лет работы. Определение переходно-скоростных полос на главной дороге для правоповоротных и левоповоротных съездов в одном уровне.
курсовая работа [649,3 K], добавлен 01.07.2009Описание района проектирования дороги – Костромская область, ст. Михиево. Анализ возможных направлений и параметров проектируемой линии. Размещение водопропускных сооружений, выбор их отверстий. Определение объемов работ и эксплуатационных расходов.
курсовая работа [119,4 K], добавлен 13.01.2014Административное значение района, характеристика рельефа, гидрологии и климатических условий. Расчет транспортно-эксплуатационных показателей автомобильной дороги. Коэффициенты обеспеченности скорости до ремонта. Технология производственного процесса.
курсовая работа [62,1 K], добавлен 24.12.2012Основы тягового расчета движения автомобилей. Расчет отгона виража и составной кривой. Обоснование ширины проезжей части, земляного полотна и технической категории автомобильной дороги. Пропускная способность полосы движения и загрузка дороги движением.
курсовая работа [420,3 K], добавлен 02.06.2009Обоснование вида шероховатой поверхности автомобильной дороги. Определение потребности строительных материалов для устройства дорожной одежды. Технологические расчеты при устройстве асфальтобетонного покрытия из горячих смесей. Транспортные работы.
курсовая работа [2,7 M], добавлен 23.01.2014Расчет дорожной одежды нежесткого и жесткого типа. Подбор конструкций дорожных одежд в соответствии с требованиями к толщине слоев, модулям упругости смежных слоев, прочности основания дорожной конструкции. Технико-экономическое сравнение видов дороги.
курсовая работа [314,5 K], добавлен 14.12.2014Анализ экономических и климатических факторов в районе проложения автомобильной дороги. Анализ дорожных условий и выделение сложных для организации движения участков дороги. Характеристика транспортного потока, оценка безопасности движения на дороге.
контрольная работа [53,5 K], добавлен 20.04.2011Характеристика природных условий района проектирования дороги. Определение продольных уклонов, ширины проезжей части и земляного полотна. Варианты проложения трассы дороги в обход сложных участков рельефа. Проектирование дороги в продольном профиле.
курсовая работа [113,1 K], добавлен 04.04.2012Краткая характеристика участка автомобильной дороги. Определение категории дороги и ее основных параметров. Мероприятия по содержанию в зимний период. Содержание автомобильных дорог. Разработка мероприятий по уходу за участками с пучинистыми грунтами.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 27.06.2016Объемы работ линейного характера по строительству временных поселков и искусственных сооружений. Выбор способа сооружения земляного полотна железной дороги. Укладка и балластировка пути. Трудоемкость работ. Технико-экономические показатели проекта.
курсовая работа [223,2 K], добавлен 08.08.2012Общие данные для проектирования автомобильной дороги. Разработка вариантов трассы на карте. Земляное полотно и дорожная одежда. Обустройство дороги, организация и безопасность движения. Определение нормативов перспективной интенсивности движения.
курсовая работа [36,9 K], добавлен 29.09.2009
