Логистическое проектирование распределения

Размещено на http://www.allbest.ru/

Государственное бюджетное образовательное учреждение

Среднего профессионального образование города Москвы

"Техникум малого бизнеса № 67"

Курсовая работа

По ПМ.02. Управление логистическими процессами в закупках, производстве и распределении

На тему "Логистическое проектирование распределения"

Обучающаяся группы ОДЛ-301

По специальности 38.02.03

"Операционная деятельность в логистике"

Якупова Ильгиза Шавкятовича

Руководитель: Фролова Оксана Валерьевна

Москва 2015



Содержание

Введение

Глава 1. Теоретическая часть

1.1 Понятие распределительной логистики

1.2 Цель, задачи и функции распределительной логистики

1.3 Логистические каналы и логистические цепи

1.4 Сущность распределительной логистики

1.4.1 Задачи распределительной логистики

1.4.2 Функция распределительной логистике поставщика и закупочной логистике покупателя

1.4.3 Логистические каналы и логистические цепи

1.5 Каналы распределительной логистике

1.5.1 Структура канала распределения

1.5.2 Построение системы распределения

1.5.3 Взаимосвязь логистики и маркетинга

Глава 2. Практическая часть

2.1 Описание проведения практики

2.2 История бренда

2.3 Правило проведения приемки

2.4 Подготовка к приемки

2.5 Сроки приемки

2.6 Проверить полноту сопроводительных документов и идентифицировать их с партией поступающего товара

2.7 Склад товаров как функция физического распределения

Заключение

Список используемой литературы



Введение

Ни для кого не секрет, что в настоящее время российская экономика функционирует по законам рынка. Каждое предприятие в таких условиях ведет самостоятельную политику и только на нем лежит ответственность за результаты его деятельности.

В современных условиях рынок предъявляет к каждому субъекту финансово-хозяйственной деятельности достаточно жесткие условия, а проблемы в экономике России лишь усугубляют и без того тяжелое положение многих российских предприятий. Чтобы выжить и успешно функционировать в таких условиях, предприятию уже недостаточно просто производить продукцию в максимально возможном объеме, выполняя свои внутренние планы, важно эту продукцию затем еще и реализовать. А ведь в условиях жесткой конкурентной борьбы выживает только то предприятие, которое сможет предложить рынку качественную продукцию по более низкой цене, чем у конкурентов.Цена продукции зависит от затрат на производство, транспортировку, складирование, реализацию и т.д. Снижая эти затраты, мы снижаем себестоимость, повышая таким образом свою прибыль. Именно этими вопросами (и не только ими) занимается распределительная логистика, внедрению принципов которой на практике и посвящена данная курсовая работа.

Основными целями курсовой работы являются:

1. Анализ существующей системы распределения продукции рассматриваемого предприятия - описание основных посредников по сбыту его продукции, описание сбытовой политики, которой придерживается предприятие при реализации своей продукции, описание ассортимента выпускаемой продукции, ее основных характеристик. В ходе анализа должны быть отдельно рассмотрены как положительные, так и отрицательные стороны используемой на предприятии сбытовой системы

На основе проведенного анализа сделать определенные выводы о соответствии данной структуры распределения требованиям логистики, т.е. ответить на вопрос, является ли данная система оптимальной с точки зрения минимизации издержек (максимизации прибыли).

3.Опираясь на результаты проведенного анализа выработать предложения и рекомендации по оптимизации существующей сбытовой системы, руководствуясь принципами оптимальности с целью приблизить данную систему к оптимальной, при которой предприятие сможет получить максимально возможную прибыль, минимизировав свои издержки.



Глава 1. Теоретическая часть

1.1 Понятие распределительной логистики

Термин "распределение", использованный в названии изучаемой функциональной области логистики, имеет широкое применение как в науке, так и в практике.

Закономерности, связанные с распределением прав собственности, здесь также принимаются во внимание, однако не они являются основным предметом исследования и оптимизации. Главным предметом изучения в распределительной логистике является рационализация процесса физического

распределения имеющегося запаса материалов. Как упаковать продукцию, по какому маршруту направить, нужна ли сеть складов (если да, то какая?), нужны ли посредники - вот примерные задачи, решаемые распределительной логистикой. Логистика изучает и осуществляет сквозное управление материальными потоками, поэтому решать различные задачи распределительного характера, то есть делить что-либо между кем-либо, здесь приходится на всех этапах:

Ш распределяются заказы между различными поставщиками при закупке товаров;

Ш распределяются грузы по местам хранения при поступлении на предприятие;

Ш распределяются материальные запасы между различными участками производства;

Ш распределяются материальные потоки в процессе продажи и т.д

Для того чтобы очертить границы распределительной логистики, необходимо рассмотреть схему процесса воспроизводства капитала, который, как известно, имеет три стадии рис 1.



Как видно из рис 1., материальные потоки становятся объектом распределительной логистики на стадии распределения и реализации готовой продукции. Понятие распределительной логистики легко сформировать на основе общего определения понятия логистики. Вспомним, что логистика определяется как наука (деятельность) о сквозном управлении материальными потоками, включающими в себя:

1. Доведение материального потока до производства:

2. Управление процессом прохождения потока внутри производства;

3. Управление процессом доведения готовой продукции до потребителя.

Специфика логистики заключается в объединении управления материальным потоком на названных трех участках, а также внутри каждого из них, в "одних руках" Распределительная логистика изучает последний этап (не в отрыве, а в глубокой системной взаимосвязи с предыдущими этапами), то есть представляет собой науку (деятельность) о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и не материальными операциями, совершаемыми в процессе доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации.

Принципиальное отличие распределительной логистики от традиционных сбыта и продажи заключается в следующем: подчинение процесса управления материальными и информационными потоками целям и задачам маркетинга; и стемная взаимосвязь процесса распределения с процессами производства и закупок (в плане управления материальными потоками); системная взаимосвязь всех функций внутри самого распределения. Определение распределительной логистики формулируется следующим образом: распределительная логистика - это комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупателями, то есть в процессе оптовой продажи товаров. Процесс розничной продажи в логистике, как правило, не рассматривается. Эффективность этого процесса в основном зависит от факторов, лежащих за пределами логистики, например, от знания психологии покупателей, от умения оформить торговый зал, организовать рекламу и т. п. Рациональная организация материальных потоков в процессе розничной продажи, конечно же, необходима, но здесь значимость ее гораздо ниже, чем на более ранних стадиях движения материального потока. Необходимо уточнить, что сказанное выше относится не к процессу розничной торговли в целом, который включает в себя и оптовую закупку и розничную продажу, а только к розничной продаже, то есть к обслуживанию покупателя. Объект изучения в распределительной логистике - материальный поток на стадии движения от поставщика к потребителю. Предмет изучения - рационализация процесса физического продвижения продукта к потребителю. Распределение материального потока уже достаточно давно является существенной стороной хозяйственной деятельности. однако положение одной из наиболее важных функций оно приобрело лишь сравнительно недавно. В странах с развитой рыночной экономикой в 50-х начале 60-х годов системы распределения развивались в значительной степени стихийно. Вопросы выбора каналов распределения, упаковки товаров, подготовки их к транспортировке и доставки получателю; вопросы производства и закупок материалов решались в слабой взаимосвязи друг с другом. Отдельные подфункции, которые в совокупности образуют функцию распределения, трактовались как самостоятельные функции управления. Интегрированный взгляд на функцию распределения получил развитие в 60-х - начале 70-х годов. В этот период пришло понимание того, что объединение различных функций, касающихся распределения произведенного продукта в единую функцию управления, несет в себе большой резерв повышения эффективности. Результатом интегрированного подхода к реализации различных функцийраспределения стало включение распределения в структуру функционального управления организаций и предприятии. В торговле примером интеграции различных подфункций распределения может служить выделение и развитие специальных структур, занимающихся снабжением магазинов. В странах с развитой рыночной экономикой такие структуры распределения в 70-е годы стали создавать и развивать крупные цепи розничной торговли. Отечественный опыт представлен организацией централизованной доставки товаров в магазины экспедиционными подразделениями

1.2 Цель, задачи и функции распределительной логистики

Главная цель распределительной логистики - доведение товара до потребителя с минимальными издержками. Распределительная логистика представляет собой планирование и контроль над физическим перемещением материалов и готовых изделий от мест изготовления до мест потребления. Она связана с товародвижением в области распределения. Распределение одного предприятия находится в тесном взаимодействии с закупкой на другом предприятии. Основные этапы распределительной логистики состоят из распределения:

1) заказов между поставщиками при покупке товаров;

2) грузов непосредственно по местам их хранения при поступлении на предприятие;

3) фактических запасов между различными участками производства, материальных потоков в ходе продажи. Основные отличия логистики распределения от логистики закупок заключаются в том, что: процессы распределения продукции и течение закупок проходят в разных звеньях области обращения. Перед логистикой распределения и логистикой закупок ставятся разные цели и задачи. В распределительной логистике исполнитель - это предприятие-изготовитель, в закупочной - покупатель. Функциями распределительной логистики являются: выгодные распределение, реализация и продажа, а также определение потребительского спроса и организации его удовлетворения, накопление, сортировка и размещение запасов готовой продукции, установление хозяйственных связей по поставкам товаров и оказание услуг потребителям, выбор оптимальных форм товародвижения и организации торговли. Под физическим распределением понимают транспортировку, хранение, складирование, переработку и т. п. Распределительная логистика подразумевает деятельность по планированию, претворению в жизнь и контролю над физическим перемещением материалов и готовых изделий от места их происхождения к местам использования с удовлетворением нужд потребителей и прибылью для себя. Если под логистикой понимается наука об управлении экономическими потоковыми системами, а под распределением - совокупность коммерческого, канального и физического распределения готовой продукции и услуг, то распределительная логистика - это процесс управления коммерческим, канальным и физическим распределением готовой продукции и услуг с целью удовлетворения спроса.

Цели распределительной логистики предприятия-изготовителя.

1. Обеспечение готовности к расширению рынка сбыта.

2. Повышение конкурентно-способности товаров и услуг.

3. Нахождение новых рынков сбыта

4. Обеспечение доставки товаров к месту назначения.

5. Улучшение условий доставки.

6. Установление надежных контактов с потребителями.

7. Контроль над исполнением заказов на поставку.

8. Поддержание нужного уровня запасов, эффективной системы транспортировки с соблюдением нужных сроков.

9. Присутствие большого количества складов на разных рынках.

10.Формирование дополнительных точек сервисного обслуживания и консультирования клиентов.

Состав задач распределительной логистики на макро- и микро-уровнях различен.Вопросами, решаемыми в распределительной логистике, являются: выбор упаковки, каналов распределения, складского оператора или определение места расположения собственного склада, разработка информационной поддержки, транспортировка, послепродажный сервис и т. д.На микро-уровне решаются следующие задачи: анализ отчетов за предшествующий период продаж, планирование процесса реализации, организация получения и обработки заказа, выполнение операций, осуществляемых перед отгрузкой, организация самой отгрузки, доставка и контроль над перевозкой, послепродажное обслуживание. На макроуровне решаются такие задачи: выбор каналов распределения, складского оператора или места расположения собственных складов, оптимального места распределительного центра на обслуживаемой территории, управление процессом прохождения материального потока.

1.3 Логистические каналы и логистические цепи

Логистическй канал - обособленная совокупность звеньев логистической системы, ориентированных по основному потоку, сформулированную с целью выполнения маркетинговых требований и/или экономии на масштабах логистической деятельности за счет гармонизации трансакционных единиц упаковки, хранения, грузопереработки транспортировки продукции.

Логистической цепью - называется множество звеньев логистической системы, упорядоченное по основному и / или сопутствующему потоку в соответствии с параметрами заказа конечного потребителя внутри функциональной области логистики или логистического канала.

Материальный поток исходит либо из источника сырья, либо из производства, либо из распределительного центра. Поступает либо на производство, либо в распределительный центр, либо конечному потребителю. Во всех случаях материальный поток поступает в потребление, которое может быть производственным или непроизводственным:

Потребление производственное - это текущее использование общественного продукта на производственные нужды в качестве средств труда и предметов труда.

Потребление непроизводственное - это текущее использование общественного продукта на напроизводственные нужды в качестве средств труда и предметов труда.

На всех этапах движения материального потока в пределах логистики происходит его производственное потребление. Лишь на конечном этапе, завершающем логистическую цепь, материальный поток попадает в сферу непроизводственного потребления. Логистическая цепь может завершаться и производственным потреблением. Например, движение энергоносителей. Поток угля, направляемый из угольного разреза, завершается при поступлении в производственное потребление на ТЭЦ или промышленном предприятии. Производственным потреблением может заканчиваться поток орудий труда, например, изготовленных на машиностроительном заводе станков. К производственному потреблению относится также процесс преобразования материального потока в распределительном центре. Здесь осуществляются такие логистические операции, как подсортировка, упаковка, формирование партии груза, хранение, комплектация, фасовка, перемещение и другие. Комплекс этих операций составляет процесс производства в сфере обращения. На всех этапах движения материальный поток является предметом труда участников логистического процесса. На стадии движения продукции производственно-технического назначения это могут быть необработанные сырьевые материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия и т. д. На стадии товародвижения материальный поток представляет собой движение готовых товаров народного потребления. Поставщик и потребитель материального потока в общем случае представляют собой две микро-логистичсские системы, связанные так называемым логистическим каналом, или иначе - каналом распределения. Логистический канал - это частично упорядоченное различных посредников осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей. Множество является частично упорядоченным до тех пор, пока не сделан выбор конкретных участников процесса продвижения материального потока от поставщика к потребителю. После этого логистический канал преобразуется в логистическую цепь. Например, принятие принципиального решения о реализации продукции через агентскую фирму и, таким образом, отказ от непосредственной работы с потребителем, является выбором канала распределения. Выбор же конкретной агентской фирмы, конкретного перевозчика, конкретного страховщика и так далее - это выбор логистической цепи. цепь - это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, Логистическая осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.

1.4 Сущность распределительной логистики

Распределительная (сбытовая) логистика ориентирована на обеспечение рационализации процесса физического продвижения

продукции к потребителю и формирование системы эффективного логистического сервиса, а также служит неотъемлемой частью общей логистической системы, обеспечивая наиболее эффективную организацию распределения производимой продукции.

Она охватывает всю цепь распределения системы: маркетинг, транспортировку, складирование и др.

Главное направление рационализация процесса физического распределения имеющегося запаса материалов.

Важнейшие функции распределительной логистики заключаются:

* в планировании, организации и управлении транспортно перемещающими процессами в логистической системе в послепроизводственный период;

* управлении товарными запасами;

* получении заказов на поставку продукции и их эффективной обработке;

* комплектации, упаковке и выполнении ряда других логистических операций по подготовке товарных потоков к генерации;

* организации рациональной отгрузки;

* управлении доставкой и контроле над выполнением транспортно-перемещающих операций в логистических цепях;

* планировании, организации и управлении логистическим сервисом.

Распределительная деятельность требует существенных затрат (издержек) на их выполнение. Основная часть этих затрат связана с выполнением ключевых логистических операций: складированием, переработкой, транспортировкой, экспедированием, подготовкой продукции к производственному потреблению, сбором, хранением, обработкой и выдачей информации о заказах, запасах, поставках и т.д. Эти затраты по своему экономическому содержанию частично совпадают с издержками, возникающими в процессе производства, но в большей мере вызваны транспортно-складскими издержками, расходами на упаковку и тару, а также расходами, связанными с завозом товаров и их отправкой потребителям, и другими составляющими издержками обращения. Совокупные логистические издержки на локальном уровне определяются (и планируются) исходя из сумм продаж, в стоимостном выражении в расчете на единицу массы готовой продукции, предназначенной к реализации, или в процентах от стоимости чистой продукции.

Принципиальное отличие распределительной логистики от традиционных методов сбыта и продажи состоит:

* в подчинении процесса управления материальными и информационными потоками целям и задачам маркетинга;

* системной взаимосвязи процесса распределения с процессами производства и закупок (в плане управления материальными потоками);

* системной взаимосвязи всех функций внутри самого распределения.

1.4.1 Задачи распределительной логистики

Распределительная логистика охватывает весь комплекс задач по управлению материальным потоком на участке "поставщик - потребитель", начиная от момента постановки задачи реализации и заканчивая моментом выхода поставленного продукта из сферы внимания поставщика. При этом основной удельный вес занимают задачи управления материальными потоками, решаемые в процессе продвижения уже готовой продукции к потребителю.

Решение возникающих задач распределительной логистики на каждом уровне различно.

В процессе решения задач распределительной логистики необходимо найти ответы на следующие вопросы:

^ по какому каналу довести продукцию до потребителя;

^ как упаковать продукцию;

^ по какому маршруту отправить;

^ нужна ли сеть складов на пути от поставщика к потребителю;

^ какой уровень обслуживания обеспечить и др.

Учитывая специфику предприятия и поставленные цели, задачи решаются на микро- и макро-уровнях. На уровне предприятия логистика решает задачи:

* планирования процесса реализации;

* организации получения и обработки заказов;

* организации сети складов;

* выбора вида упаковки, принятия решения о комплектации, организации выполнения операций, непосредственно предшествующих отгрузке;

* организации отгрузки продукции;

* организации доставки и контроля транспортирования;

* организации послереализационного обслуживания.

На макро уровне к задачам распределительной логистики относят:

* выбор схемы распределения материального потока;

* определение оптимального количества распределительных центров (складов) на обслуживаемой территории;

* определение оптимального места расположения распределительного центра (склада) на обслуживаемой территории.

Для решения задач по оптимизации распределения необходимо обеспечить контроль за всеми звеньями системы перемещения грузов. При выборе оптимальной схемы товародвижения следует учитывать всю цепь прохождения груза до конечного потребителя: минимальные сроки поставки, максимальный уровень сервиса, максимальный уровень получения прибыли, минимальные издержки.

Главным показателем успешной деятельности служит полученная прибыль, а основными направлениями деятельности для увеличения прибыли считаются мероприятия, связанные:

* с созданием единой транспортно-складской системы (быстрая доставка до потребителя);

* экономическим объединением производства и сбыта;

* выработкой оптимальных схем складирования и пополнения запаса и др.

Для успешного ведения бизнеса предприятие должно решить вопросы: в какой мере затраты, связанные с сокращением времени товародвижения, компенсируются увеличением выручки от возросшего объема продаж; может ли предприятие допустить снижение уровня обслуживания клиента при одновременном увеличении объема поставок; насколько целесообразно складировать товар по месту производства или непосредственно на рынке сбыта и др.

1.4.2 Функция распределительной логистики поставщика и закупочной логистики покупателя

Рассмотрим процесс управления материальным потоком на участке между двумя предприятиями, одно из которых - поставщик товара, а другое - оптовый покупатель. С позиции первого предприятия управление материальным потоком должно осуществляться методом распределительной логистики, а с позиции второго этот же поток управляется методами закупочной логистики.

Данное противоречие разрешается в контракте купли-продажи, где указывается тот момент, до которого этот поток управляется поставщиком, и используются методы закупочной логистики.

Международной торговой палатой разработана система стандартных базисных условий поставки товара - Incoterms, которая и определяет этот момент. В Incoterms базисные условия сгруппированы в четыре категории, отличающиеся между собой:

- моментом перехода риска потери и повреждения от продавца к покупателю;

- моментом, до которого расходы по транспортировке несет продавец, а после - покупатель.

Рассмотрим базисные условия поставки.

Первая группа Е содержит один термин EXW - ех works. При включении в договор купли-продажи этого условия продавец несет минимальные риски потерь и минимальные издержки по транспортировке, так как он предоставляет товар покупателю на собственной территории (склад завода).

Вторая группа F включает термины FСА (frее саrrierat - франко-перевозчик), FАS (frее alongside - франко-вдоль борта судна), FОВ (frее оп bоаrd - франко-борт). При условиях франко-перевозчик и франко-борт продавец оплачивает все издержки, связанные с товаром до момента завершения погрузки, а покупатель оплачивает основную транспортировку. При этом термин "франко-борт" используется при перевозках на морском и речном транспорте, а "франко-перевозчик" - при доставке любым видом транспорта. В случае применения термина "франко-вдоль борта судна" продавец не оплачивает погрузку. В данной группе терминов риск потерь и повреждений переходит в месте передачи товара от продавца к покупателю.

При этом термины CFR и CIF применяются при перевозках на морском и речном транспорте, а остальные - при транспортировке на любых видах транспорта.

Четвертая группа D включает термины: DAF (delivered at frontier) - поставка до границы; DES (delivered ex ship) - поставка с судна; DEQ (delivered ex quay) - поставка с причала; DDP (delivered duty paid) - поставка с уплатой пошлины; DDU (delivered duty unpaid) - поставка без уплаты пошлины. Первый термин означает, что переход рисков и рапределение расходов между продавцом и покупателем происходит в оговоренном месте.

1.4.3 Логистические каналы и цепи сбыта

Движение материальных потоков можно рассматривать как движение, которое исходит из различных источников - источника сырья, производства или распределительного центра. Во всех случаях конечная цель движения материального потока - поступление непосредственно к потребителю. На всех этапах движения материального потока в пределах логистики происходит его производственное потребление. Лишь на конечном этапе, завершаюшем логистическую цепь, материальный поток попадает в сферу непроизводственного потребления.

Производственное потребление- это текущее использование обшественного продукта на производственные нужды в качестве средств и предметов труда.

Непроизводственное потребление- это текущее использование общественного продукта на личное потребление и потребление населения в учреждениях и на предприятиях непроизводственной сферы.

Поставщик и потребитель материального потока в общем случае представляют собой две микрологистические системы, связанные так называемым логистическим каналом, или иначе - каналом распределения. Логистический канал - это частично упорядоченное множество различных посредников, осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей.

Множество частично упорядоченно до тех пор, пока не сделан выбор конкретных участников процесса продвижения материального потока от поставщика к потребителю. После этого логистический канал преобразуется в логистическую цепь. Принятие принципиального решения о реализации продукции через агентскую фирму и, таким образом, отказ от непосредственной работы с потребителем, служат выбором канала распределения.

Выбор же конкретной агентской фирмы, конкретного перевозчика, конкретного страховщика и т.д. - это выбор логистической цепи. Логистическая цепь - это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.

Поставщик и потребитель связаны между собой каналом распределения. После того как из множества различных посредников будут выбраны конкретные участники процесса продвижения продукции (от поставщика к потребителю), канал распределения можно назвать цепью распределения.

Каналы распределения имеют различное строение. В логистической системе с прямыми связями каналы распределения не содержат каких-либо оптово-посреднических фирм. В гибких системах такие каналы присутствуют, а возможность выбора логистического канала распределения служит резервом повышения эффективности логистических процессов.

Товар может попасть напрямую к конечному потребителю.

Первоначальная стоимость товара в данном случае будет наименьшей,так как посредники будут исключены из цепи и стоимость товара возрастет лишь на расходы по доставке товаров.

Широкий ассортимент формирует оптовик, специализирующийся на данном направлении и расположенный в месте сосредоточения потребления. Этот посредник специализируется на оказании максимального сервиса конечному потребителю. Канал распределения через двух оптовиков (в месте производства и в месте потребления) обеспечит наибольший сервис потребителю, но при этом стоимость товара будет наиболее высокой. Наиболее выгодное распределение (для потребителя) - напрямую через распределительный центр в месте потребления.

1.5 Каналы распределительной логистики

Канал распределения - это совокупность организаций или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать другим организациям и лицам право собственности на конкретный товар или услугу на пути от производителя к потребителю.

Использование каналов распределения приносит производителям определенные выгоды:

* сокращение объема работ по распределению продукции;

* экономия финансовых средств на распределение продукции;

* продажа продукции более эффективными способами;

* обеспечение широкой доступности товара.

Канал распределения - это путь, по которому товары движутся от производителя к потребителю. Выбранные каналы непосредственно влияют на скорость, время, эффективность движения и сохранность продукции при доставке. Канал распределения товаров можно охарактеризовать по числу составляющих уровней.

Уровень канала - это посредник, который выполгыет работу по приближению товара и права собственности на него к конечному потребителю. Протяженность канала определяется по числу промежуточных уровней между производителем и потребителем.

Каналы распределения, показанные на рис. 8.8, состоят из независимого производителя и одного или нескольких независимых посредников. Каждый участник канала представляет отдельное предприятие, которое старается извлечь максимальную прибыль. При этом ни один из участников канала не имеет полного или достаточного контроля над деятельностью остальных участников, т.е. все предприятия действуют разрозненно и не организованы в систему. Такие каналы распределения называют горизонтальными.

Специалисты выделяют также вертикальные каналы распределения, состоящие из производителя и одного или нескольких посредников, действующих как единая система.Один из членов канала, как правило, является собственником остальных компаний либо представляет им определенные привилегии.

1.5.1 Структура канала распределения

Под структурой канала понимается количество уровней и конкретный состав участников канала. При определении состава участников необходимо определиться с типом посредников.

Классификацию посредников можно провести по сочетанию двух признаков:

1) от чьего имени работает посредник;

2) за чей счет посредник ведет свои операции.

Возможно выделение пяти типов посредников.

1. Дилеры - это оптовые (реже розничные) посредники, которые ведут операции от своего имени и за свой счет. Товар приобретается ими по договору поставки, и дилер становится собственником продукции.

2. Дистрибьюторы - оптовые и розничные посредники, выступающие от имени производителя, но за свой счет. Производитель предоставляет дистрибьютору право торговать своей продукцией на определенной территории в течение определенного срока. Дистрибьютор не является собственником продукции. По договору им приобретается только право продажи.

3. Комиссионеры - посредники, которые выступают от своего имени и за счет производителя. Производитель остается собственником продукции до ее передачи и оплаты конечным потребителем.

Договор о поставке с покупателем заключается от имени комиссионера. Но при этом риск случайной порчи товара лежит на производителе, перед которым отвечает комиссионер.

4. Агенты - посредники, выступающие в качестве представителя другого лица (принципала). За свои услуги агент получает вознаграждение как по тарифам, так и по договоренности с принципалом.

5. Брокеры - посредники при заключении сделок, сводящие контрагентов. В отличие от агентов брокеры не состоят в договорных отнощениях ни с одной из сторон заключающейся сделки.

1.5.2 Построение системы распределения

При построении логистической системы распределения применяется следующая последовательность выбора оптимального варианта распределения:

* изучение конъюнктуры рынка и определение стратегических целей системы распределения;

* определение прогнозируемой величины материального потока, проходящего через систему распределения;

* составление прогноза необходимой величины запасов по системе в целом и на отдельных участках материалопроводящей цепи;

* анализ транспортной сети региона обслуживания, составление схемы материальных потоков в пределах системы распределения;

* изучение различных вариантов движения системы распределения;

* оценка логистических издержек для каждого варианта;

* реализация выбранного для выполнения одного из разработанных вариантов.

Для того чтобы из множества вариантов выбрать один, необходимо установить критерий выбора, а затем оценить каждый из вариантов по этому критерию. Таким критерием, как правило, служит минимум приведенных затрат, т.е. затрат, приведенных к единому измерению. Величину приведенных затрат определяют по формуле

Для реализации принимается тот вариант системы распределения, который обеспечивает минимальное значение приведенных(годовых) затрат.

Необходимым условием возможности выбора канала распределения, а также оптимизации всего логистического процесса служит наличие на рынке большого количества посредников.

Использование посреднических услуг для многих предприятий является необходимым условием успешного продвижения товара. Решить задачу, что выгодней в данном случае: воспользоваться услугами посредников или самостоятельно выходить к потребителю, необходимо каждому предприятию самостоятельно, т.е. следует учесть все плюсы и минусы конкретной системы распределения. Услуги посредника востребованы, если их стоимость ниже собственных расходов на выполнение каких-либо работ.

В формальном виде это соотношение можно представить в следующем виде:

Оптимизация канала распределения, а затем и цепи распределения возможна лишь при наличии на товарном рынке большого количества предприятий, осуществляющих функцию посредника.

При рассмотрении концепции стратегического управления затратами выделяют три базовых элемента:

1) цепочки ценностей;

2) стратегическое позиционирование;

3) затратообразующие факторы.

На этапе рассмотрения цепочки ценностей необходимо выделить основные области распределения. Процесс организации управленческого учета сосредоточивает свое внимание на процессах, происходящих внутри предприятия: закупках, административных расходах, материальном движении. Ключевой момент в существующем механизме - получение максимального дохода посредством доведения до максимума разницы между закупками и реализацией. Интегрированный логистический подход, использующий цепочки ценностей, ориентирован на всех участников производственно-сбытовых систем. Со стратегической точки зрения цепочки распределения и соответствующего учета затрат позволяют выделить пять областей эффективности взаимодействия:

1) связь с поставщиками;

2) связь с потребителями;

3) единство технологических связей внутри одного подразделения;

4) связи между подразделениями внутри предприятия;

5) связи между предприятиями, работающими в единой логистической сети. Вторым базовым элементом логистической системы служит стратегическое позиционирование. Роль анализа и направленности управления затратами будет зависеть от того, какой путь выбирает предприятие. Это может быть лидерство на затратах либо дифференциация продукции. Как правило, эта проблема глубоко и всесторонне рассматривается в рамках стратегического менеджмента. Отметим лищь, что выбранная стратегия существенным образом окажет влияние на формирование системы учета логистических затрат и конфигурацию информационной системы.

При рассмотрении третьего элемента - затрат образующего фактора - его необходимо разделять на стратегические структурные и функциональные факторы.

К стратегическим структурным факторам относятся:

* масштаб распределения - объемы инвестиций в различные функциональные области логистической системы;

* диапазон - вертикальная и горизонтальная интеграция;

* опыт;

* технологии, используемые на каждой стадии цепочки затрат;

* сложность - широта ассортимента продукции.

Функциональные факторы включают:

* постоянное усовершенствование процессов и трудовых ресурсов;

* комплексное управление качеством (ТQМ);

* оптимальную функцию мощностей;

* эффективную планировку предприятия;

* эффективность проекта или расчета;

* использование связей с поставщиками или заказчиками с точки зрения цепочки затрат.

Приведение в действие каждого из указанных факторов или их групп способно оказать существенное влияние на величину и динамику затрат. Особая и приоритетная роль принадлежит одному из отмеченных функциональных факторов - качеству.

Качество как важнейший элемент стратегического управления затратами следует рассматривать как сквозную функцию, которая охватывает всю цепочку ценностей от поставщика до потребителя.

1.5.3 Взаимосвязь логистики и маркетинга

Маркетинг - научное направление, способствующее достижению целей компании через наиболее полное удовлетворение потребностей покупателей, таким образом, маркетинг и распределительная логистика тесно взаимосвязаны. Маркетинг был востребован практикой в связи с возникшими трудностями со сбытом товаров в более ранний период, чем логистика, которая дополняет и развивает маркетинг, увязывая потребителя, транспорт и поставщика в единую систему Маркетинг отслеживает и определяет возникший спрос, т.е. отвечает на вопросы: какой товар нужен, где, когда, в каком количестве и какого качества.

Логистика обеспечивает физическое продвижение востребованного товара к потребителю.



Глава 2. Практическая часть

2.1 Описание проведения практики

Я занимался приемкой товара во всемирно известной и популярной среди молодежи корпорации под названием ООО"Санточа". Компания зарегистрирована 15 августа 2006 года. Полное название: "САНТОЧА", общество с ограниченной ответственностью, ОГРН: 5067746131052, ИНН: 7709695122. Регион: Москва. Фирма ООО "САНТОЧА" расположена по адресу: 111250, г. МОСКВА, ул. СОЛДАТСКАЯ, д. 6, стр. 1.

Основной вид деятельности: оптовая торговля, включая торговлю через агентов, кроме торговли автотранспортными средствами и мотоциклами - оптовая торговля непродовольственными потребительскими товарами.

2.2 История бренда

Quiksilver, Inc. (производное от анг. quicksilver - ртуть) - компания, являющаяся одним из крупнейших производителей обуви, одежды и аксессуаров для серфинга, сноубординга, скейтбординга и схожих видов спорта. Основана Аланом Грином в 1970 году в Торки, штат Виктория, Австралия. Ныне головной офис базируется в Хантингон-Бич, Калифорния, США. Логотип компании был создан Аланом Грином под впечатлением от гравюры "Большая волна в Канагаве" японского художника Хацусуки Хокусая .Компания также выпускает линию одежды для молодых женщин под брендом "Roxy". Другими брендами, принадлежащими Quiksilver Inc. являются "DC Shoes" и "Hawk". Кроме того, компания выпускает линию одежды более высокого класса под брендом "Quiksilver-Edition".



2.3 Правила проведения приемки

Приемка товаров по количеству - это установление точного количества поступившего товара и его соответствия данным сопроводительных документов, предусматривающее выполнение следующих операций:

-отбор тарных мест для вскрытия;

-вскрытие тары;

-подсчет количества единиц (взвешивание товаров);

-сверка с сопроводительными документами.

Приемка товаров по количеству осуществляется, как правило, путем сплошного подсчета единиц, меры и массы товара в данной партии (за исключением товаров в фабричной упаковке), однако допускается и выборочная проверка количества товаров.

При проведении приемки товаров по количеству проверяется соответствие фактического наличия товара данным, содержащимся в транспортных, сопроводительных и/или расчетных документах. К ним относятся: упаковочные листы, накладные и счета.

В накладной указываются номер и дата выписки, наименование поставщика и покупателя, наименование и краткое описание товара, его количество (в единицах), цена и общая сумма (с учетом налога на добавленную стоимость - НДС) отпуска товара. Накладная подписывается материально ответственными лицами, сдавшими и принявшими товар, и заверяется круглыми печатями предприятий поставщика и получателя.

2.4 Подготовка к приемке

В магазин "КвикСильвир" подготовка к приемке подразумевает изучение и подготовку всех необходимых нормативных документов. Приемка по количеству и качеству в осуществляется по следующим документам:

1. Инструкция о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству П-6;

2. Инструкция о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству П-7;

3.Нормативный документ на конкретный вид продукции.

2.5 Сроки приемки

Приемка продукции по качеству и комплектности производится на складе получателя в следующие сроки:

а) при иногородней поставке - не позднее 20 дней, а скоропортящейся продукции - не позднее 24 часов после выдачи продукции органом транспорта или поступления ее на склад получателя при доставке продукции поставщиком или при вывозке продукции получателем;

б) при одногородней поставке - не позднее 10 дней, а скоропортящейся продукции - 24 часов после поступления продукции на склад получателя. Проверка качества и комплектности продукции, поступившей в таре, производится при вскрытии тары, но не позднее указанных выше сроков, если иные сроки не предусмотрены в договоре в связи с особенностями поставляемой продукции (товара).

2.6 Проверить полноты сопроводительных документов и идентифицировать их

Партия товара поступила с товаросопроводительными документами: накладная и

Накладная №4995 от 1.11.13. содержит название компании - "LIB TECH" номер накладной на товар - 4995, дату отпуска продукта - 1.11.13, его наименование сноубордические доски, кем продукт отпущен - производитель

фабрика "LIB TECH", кому отпущен продукт - ООО "Санточа", количество - 65 потребительских единиц, цена - 25500 рублей, вес нетто - 1000 кг, основание для отпуска продукта - продукт продан, росписи материально ответственных лиц в его отпуске и приеме.

Счёт-фактура содержит в себе информацию: наименование и реквизиты продавца: "LIB TECH" , наименование и реквизиты покупателя - ООО "Санточа", перечень товаров - сноуборды "FW 14/15", цена - 25500 рублей, ставке и сумме НДС - 18%, 4590 рублей.

Таким образом, информация в документах полная, соответствует условиям договора поставки.

2.7 Склад товаров как функция физического распределения

Система складирования ООО "Санточа" предполагает оптимальное размещение груза на складе и рациональное управление им В процессе разработки системы складирования следует учитывать все взаимосвязи и взаимозависимости между же внешними (входящими на склад и выходят из него) и внутренними (чисто складскими) потоками объекта и связанные с ними факторы (параметры склада, технические средства, особенности груза и т.д.).

Разработка системы складирования ООО"Санточа" основывается на выборе рациональной из всех технически возможных систем для решения поставленной задачи методом количественного и качественного оценивания Такой процесс выбору и оптимизации предполагает выявление связанных между собой факторов, систематизированных в несколько основных подсистем Итак, система складирования включает следующие складские подсистемы:

- грузовую единицу;

- вид складирования;

- оборудование по обслуживанию склада;

- систему комплектации;

- управление перемещением груза;

- обработку информации;

- конструктивные особенности зданий и сооружений.

Выбор рациональной системы складирования должен осуществляться в такой последовательности:

1) определения состава в канале распределения и их функции;

2) определение общей направленности технической оснащенности складской системы (механизированная, автоматизированная, автоматическая);

3) определение задачи, которому подчинено разработки системы складирования;

4) выбор элементов каждой складской подсистемы;

5) создание комбинаций выбранных элементов всех подсистем;

6) осуществление предварительного выбора конкурентоспособных вариантов из всех технически возможных;

7) проведение технико-экономической оценки каждого конкурентоспособного варианта;

8) осуществление альтернативного выбора рационального варианта.

Оптимальная система складирования предусматривает рациональность технологического процесса на складе Основным условием здесь является минимальное количество операций по переработке груза Именно поэтому значительное внимание уделяется на оптимального вида и размеров товаров, на котором формируется складская грузовая единица Такими могут стать: стояковые, сетчатые, ящичные, плоские поддоны , а так же кассеты, ящики для мелких грузов.

Складской товаров связывает между собой номенклатуру груза, перерабатываемого внешние и внутренние материальные потоки и все элементы системы.

На выбор товаров влияют:

- вид и размеры упаковки и транспортной тары;

- система комплектации заказа;

- оборачиваемость товара;

- технологическое оборудование, применяемое для складирования груза;

- особенности подъемно-транспортных машин и механизмов, обслуживающих склад.

Главным критерием правильного выбора товара является то, что складская грузовая единица не возвращается из зоны комплектации в зону хранения в процессе формирования заказа покупателя.

В основном различают три вида складирования.

Единичное - простейшая форма, используемая при хранении оборудования, транспортных и других средств, которые временно выдерживают открытость Достаточно часто применяется линейное и блочное соберет. По линейного хранение в каждого единичного сохранения обеспечивается прямой доступ, удобный для различных товаров с небольшими и средними размерами.

Выделяют следующие виды хранения:

- размещение товаров на полу;

- создание полок-стеллажей;

- подвижные полки;

- посторонний высотных стеллажных складов.

Блочное сохранения характеризуется тесным (без пространства) размещением. Недостаток размещения храниться могут только комплектные единицы и невозможным с прямой доступ к объектам, хранящимися.

Выделяют следующие виды основных вариантов сохранения: складирование в штабелируемые блоках;

- складирование в высотных стеллажах;

- складирование в стеллажах до 6 м;

- складирование в проходных (въездных) стеллажах;

- складирование в передвижных стеллажах; складирования в элеваторных стеллажах и др.

Па современных складах чаще используются комбинации различных вариантов складирования, особенно на складах оптовой торговли объясняется ЦС разнообразием продукции, хранящейся с собственными специфично особенностями.

Доступно сеть элементов, складируемых их размеры и вес влияют па конструкцию складов Альтернативами являются:

- плоская;

- высотная;

- стеллажное хранение или в подвесном состоянии, сохранение на открытом воздухе.

Плоская - одноэтажное, без подвала складское здание Высота до 4 м и использование простых транспортных средств является наиболее экономным по сравнению с высотнымии.

Высотная, или многоэтажная, здание характеризуется ограниченными возможностями нагрузка на пол, дополнительный расход площадей и капитальных средств на создание клеток, стеллажей и др. Составы, полками, стеллажами, расположены в одноэтажных зданиях и достигают 14 м и выше Преимущество строительства подвесных составов заключается в быстром перестроении и свободном доступе транспорт до места ь сохранения Эти составы имеют защитные устройства от непогоды и преимущество по сравнению с хранением на открытом воздухе.

Для обслуживания складов используют различные наземно-транспортные машины и механизмы, их выбор тесно связан с перечисленными подсистемами и зависит от характеристик самих технологических за собой и общей направленности технической оснащенности состав.

Складское оборудование состоит из вспомогательных устройств для погрузки-разгрузки, внутри складских транспортных средств, полок, стеллажей, ящиков, штабелеров и др.

Наиболее распространенными па механизированных складах с такие виды подъемно-транспортных средств, как штабелеры, а на автоматизированных складах межстеллажных краны-штабелеры.

Для достижения эффективности оборота важным с выбор соответствующих видов внутри складской транспорта Они включают: вилочные подъемники, ручные подъемы, операторов для высотного стеллажа в ванных я сложу, двигательные работы, рольганги и т.д. внутри складской транспортировки предусматривает передвижение груза между различными зонами склада: от зоны разгрузки в зону приема, оттуда в зону Сохранение, комплектации и в нагрузочную зону Транспортировка грузов внутри склада масс осуществляться при минимальной протяженности во времени и пространстве по прямым маршрутам.

Стеллажи и полки является складским оборудованием для единичных товаров и изготавливаются из дерева, бетона и стали.

Во время переработки груза процесс комплектации проходит в три этапа:

1) отбор товара по заказам покупателя;

2) комплектация полного заказа покупателя согласно его заявке;

3) комплектация партий отправки покупателям для централизованной или децентрализованной доставки.

С несколько схем отбора, содержащие разнообразное сочетание таких позиций:

1) исходное положение груза относительно (статическая или динамическая) в процессе подготовки материала к потреблению;

2) перемещение груза в пространстве при отборе (одномерное, двухмерное);

3) отбора груза (с помощью технических средств или без них);

4) степень комплектации заказа (централизованный - отбор груза одновременно для нескольких клиентов, децентрализованный - для одного клиента).

Технологический процесс на современных складах, прежде автоматизированных, предполагает наличие управляющих систем информационными потоками, которые осуществляют:

- управление приемом и отправкой грузов;

- управление запасами на складе;

- обработку документации, получаемой;

- подготовку сопроводительных документов при отправке грузов и т.д.

логистика распределительный поставщик товар



Заключение

В ходе прохождения практики была достигнута основная цель, а именно приобретены навыки распределительной работы в предприятии розничной торговли. Требования к проведению приемки товара по количеству и качеству в магазине ООО "Санточа" соблюдались, приемку проводил по сопроводительным документам, данным договора поставки, нормативным документам. В случае выявления несоответствия по количеству или качеству составляется акт приемки продукции и претензия поставщику. Продажа товаров в магазине ведется в соответствии с требованиями Правил продажи отдельных видов товаров. В качестве предложений для магазина ООО "Санточа" можно выделить следующее: следует разработать бланк заявления для претензий покупателей по качеству товаров, так как книга жалоб и предложений, куда на данный момент записываются все претензии, предназначена для жалоб по обслуживанию в магазине; следует проводить органолептическую экспертизу всей партии продукции; следует заказывать товарную экспертизу качества в экспертных организациях города Москвы.

...