Химическое обслуживание двигателей

Значение химического обслуживания двигателей внутреннего сгорания. Промывка топливной и воздушной системы. Декарбонизация цилиндропоршневой группы. Организация текущего ремонта в сервисе "BGprod". Техническая характеристика и назначение оборудования.

Рубрика Транспорт
Вид отчет по практике
Язык русский
Дата добавления 10.06.2015
Размер файла 38,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. ХАРАКТЕРИСТИКА, СТРУКТУРА, СОСТАВ И ЗАДАЧИ ПРЕДПРИЯТИЯ

Предприятие ООО «Митра-Сервис» основано 14 апреля 1995 года. С самого начала предприятие называлось «Дедал» и специализировалось только на мастерских шиномонтажа. В 2010 году предприятие освоило американскую химию BG для обслуживания двигателей с малым пробегом, а так же для восстановления работоспособности с большим пробегом. Со временем предприятие расширилось и на данный момент предприятие имеет: головной офис, 2 магазина, 2 мастерских шиномонтажа, склад и сервис «BGprod» Сервис предназначен для химического обслуживания ДВС химией «BG», про который я напишу отчет по практике и спроектирую дипломный проект.

Сервис «BGprod» находится по адресу г. Красноярск, Улица Металлургов 2в. Сервис имеет общую площадь 120 м2 и делится на 3 зоны: зона ожидания для клиента, зона химического обслуживания двигателей, зона текущего и капитального ремонта и склад для химии и расходных материалов.

По характеру охватываемых услуг сервис является комплексным и специализируется по ремонту и обслуживанию двигателей, как с большим пробегом, так и с малым. Сервис выполняет весь комплекс работ по обслуживанию и ремонту ДВС.

Необходимым условием эффективной деятельности предприятия является рациональное построение организационной, производственной и управленческой структуры предприятия. Любое предприятие рождается и воспроизводится как социально - экономическая система. Оно представляет собой органически целостную, вероятную, динамическую совокупность объективно обусловленных элементов, взаимодействие которых создает возможность эффективного воспроизводства в зависимости от характера внутренних и внешних условий, реализации целей данной системы. Главной особенностью структуры предприятия считается ее динамичности, изменение во времени. По мере совершенствования техники и технологии производства, управления, организации труда и производства изменяется и структура предприятия. Другая особенность структуры предприятия - ее диалектическое единство с функциями и целями предприятия. Рост отдельных показателей эффективности деятельности предприятия сопровождается совершенствованием структуры, что приводит к непрерывному процессу развития предприятия.

Директор предприятия распоряжается всеми средствами предприятия, осуществляет подбор и расстановку кадров, контролирует деятельность подразделений, несет ответственность за соблюдением дисциплины.

Заместителю директора предприятия по экономике подчинен планово-экономический отдел. Планово - экономический отдел осуществляет перспективное, годовое и квартальное технико-экономическое планирование, доводит плановые задания до производственных подразделений, ведет статистический учет, анализирует деятельность предприятия, организует внутренний хозрасчет, занимается планированием труда и заработной платы.

Заместителю директора по производству подчинены подразделения по механизации и автоматизации производства, отдел по охране труда и технике безопасности, ремонтное и энергетическое хозяйство и мастер зон ХО и ТР. Подразделение по механизации и автоматизации производства разрабатывает планы и мероприятия по внедрению новой техники и технологии производственных процессов, организует и контролирует их выполнение.

Заместитель директора по производству организует изобретательскую и рационализаторскую работу на предприятии, составляет технические нормативы, конструирует нестандартное оборудование, приспособление оснастку. Отдел по охране труда и технике безопасности проводит мероприятии по охране труда, изучает причины производственного травматизма и принимает меры по их устранению, проводит техническую учебу по подготовке кадров и повышении квалификации рабочих и составляет инструкции по технике безопасности и охране труда. Ремонтное и энергетическое хозяйство обеспечивает содержание в технически исправном состоянии технологического оборудования, зданий, сооружений, энергосилового и санитарно - технического хозяйства, осуществляет монтаж, обслуживание и ремонт производственного оборудования, инструмента и контроль над правильным их использованием, а так же изготовлением нестандартного оборудования.

Мастер зон обслуживания и ремонта двигателей руководит рабочими, следит за ходом выполнения, а так же выполняет роль загонщика.

Заместителю директора по снабжению подчинены исполнители по снабжению и сбыту. Исполнители по снабжению и сбыту обеспечивают бесперебойное материально - техническое снабжение предприятия (химия, расходные материалы, моторное масло), составляет заявки по материально - техническому снабжению и обеспечивает правильную организацию работы складского хозяйства.

Отдел кадров осуществляет прием, увольнение и ведение личных дел персонала предприятия, следит за продвижением работников по службе.

Бухгалтерия осуществляет учет материальных и денежных ценностей, расчеты за оказываемые услуги, расчеты с рабочими и служащими, учет деятельности предприятия в денежном выражении, контроль за законностью и целесообразностью хозяйственных операций и сохранностью собственности, составляет бухгалтерскую отчетность.

Экономические системы основаны на разделении труда, т.е. на относительном разграничении видов деятельности. Разделение труда предусматривает распределение работ и трудовых функций между работниками предприятия по бригадам, звеньям, участкам, т.е. определенную структуру. Разделение труда - это только одна сторона формирования структуры предприятия. Оно вызывает необходимость объединения работников и их групп в общем производственном процессе, взаимосвязи трудовых и технологических процессов на всех уровнях от рабочего места отдельного исполнителя до целого предприятия. Разделение и кооперация труда позволяет решать целый ряд производственно - экономических проблем: углубление специализации исполнителей и рост профессионального мастерства, применение специализированного труда, повышение эффективности в целом. Разделение и кооперация труда лежат в основе формирования структуры предприятия. Под производственной структурой предприятия понимается состав образующих его участков, служб и форм их взаимосвязи в процессе производства продукции. Главными элементами производственной структуры предприятия считаются рабочие места.

Задачи подразделений технической службы:

Техническая служба предприятия организует и управляет работой системы обслуживания и ремонта, осуществляя комплекс мероприятий по химическому обслуживанию и ремонту двигателей, снабжению расходными материалами и химией.

В области организации и управления - разработка планов обслуживания двигателей:

-разрабатывают годовые, квартальные и месячные планы поступления автомобилей в сервис.

-совершенствуются организация и технологический процесс обслуживания с целью повышения качества работ и сокращения продолжительности простоя автомобилей в зоне химического обслуживания двигателей.

-проводятся мероприятия по обеспечению безотказной работы двигателей в процессе эксплуатации.

-осуществляется непрерывное управление качеством обслуживания и ремонта через систему управления производством с целью повышения эффективности работы. Ведутся установленный учет и отчетность по обслуживанию и ремонту ДВС.

В области технологии осуществляются:

-установленный технологический процесс обслуживания и ТР двигателей и его совершенствование;

-пересмотр регламентов диагностирования и технологии обслуживания с целью сокращения объемов работ и повышения их качества.

-внедрение новых средств механизации и автоматизации производственных процессов обслуживания и разработка нормирующих условий оптимальности их работы;

-организуется и осуществляется материально - техническое обеспечение работы системы обслуживания. С этой целью производятся необходимые расчеты потребных материально - технических средств, подаются на них заявки и организуется доставка на склад сервиса.

2. РОЛЬ И ЗНАЧЕНИЕ ХИМИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДВС

Эффективность работы двигателя базируется на своевременном обслуживании, для этого проходят следующие мероприятия:

-совершенствование рабочих постов химического обслуживания ДВС;

-своевременное информирование клиентов о подходе срока обслуживания двигателя ;

-своевременным обеспечением склада сервиса химией и расходными материалами;

Химическое обслуживание новых и капитально-отремонтированных двигателей проводят согласно подходу срока обслуживания по пробегу:

· Промывка системы смазки с раскоксовкой поршневых колец с помощью химией «BG 109» и заменой масла с добавлением присадки «BG 110», которая продлевает срок службы моторного масла, усиливает его свойства и понижает трение в узлах двигателя. Данное мероприятие выполняется при пробеге в 10000 км.

· Промывка воздухозабора моющей химией «BG 206», которая удаляет отложения из дроссельной заслонки и впускного коллектора инжекторных систем впрыска топлива, очищает корпус дроссельной заслонки и камеры сгорания. Средство уменьшает количество вредных выхлопных газов и восстанавливает производительность двигателя. Данное мероприятие рекомендуется проводить при пробеге в 20000 км.

· Промывка топливной системы химией «BG 210». Данная химия позволяет прочистить топливную рампу, форсунки и камеру сгорания. Промывку рекомендуется проводить при пробеге в 20000 км.

Задачами химического обслуживания являются поддержание исправного состояния двигателя. Обслуживание ДВС проводится по планово-предупредительной системе. Особенность этой системы заключается в том, что все автомобили проходят химическое обслуживание по плану-графику в обязательном порядке. Основная цель химического обслуживания - предупреждение отказов и неисправностей, предотвращение преждевременного износа деталей, своевременное устранение повреждений, препятствующих нормальной работе двигателя. Таким образом, химическое обслуживание является профилактическим мероприятием и включает в себя комплекс операций по поддержанию ДВС в работоспособном состоянии.

Ремонтом является комплекс операций по восстановлению технически исправного состояния, ресурса и безотказности работы двигателя и его составных частей, таким образом, ТР служит для устранения отдельных отказов и неисправностей, возникающих во время эксплуатации. Ремонт предназначен для восстановления и поддержания работоспособности ДВС, устранения неисправностей, возникающих при работе и выявленных при химическом обслуживании. Ремонт выполняется по потребности (при достижении изделием предельного состояния) и включает контрольно - диагностические, разборочные, сборочные и некоторые другие виды работ. При обнаружении в ходе химического обслуживания неисправностей двигателя, не устраняемых промывкой, производится ремонт или замена соответствующих деталей.

3. ВИДЫ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПРИ ХИМИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ДВС

I. Промывка топливной и воздушной системы:

· До проведения сервиса провести диагностику двигателя. В случае принятия решения о проведении сервиса, все операции проводить на прогретом до рабочей температуры двигателе.

· Залить в горловину топливного бака обслуживаемого автомобиля BG208 в соотношении одна банка (325мл) на 45-60 литров топлива. Эта операция является необходимым и важнейшим компонентом эффективной очистки топливной системы.

· С помощью гибкого держателя BG9245S смонтировать устройство для подачи специальной жидкости BG206 к воздушному тракту двигателя, поместив на расстоянии 2-4см от дроссельной заслонки. В случае невозможности работы двигателя без сигнала счета потока воздуха датчиком массового расхода воздуха, использовать форсунку змеевик BG9206 установив ее внутри гибкого гофрированного сочленения перед дроссельной заслонкой. Или отключить разъем датчика массового расхода воздуха.

· Убедиться в том, что закрыт вентиль подачи сольвента на емкости BG9210LBC. Залить в емкость BG9210LBC продукт BG206 и продукт BG211 в объеме 650. Плотно закрыть емкость. Убедиться, что все вентили обеспечивают герметичность емкости BG9210LBC.

· Подключить к штуцеру емкости BG9210LBC сжатый воздух с давлением от 3 до 6 бар, в зависимости от рабочего объема двигателя.

· Редукционным клапаном установить следующее давление сжатого воздуха:

-3 бара- для автомобилей с объемом двигателя 1-2 литра

-4 бара- для автомобилей с объемом двигателя 2-3 литра

-5 бар- для автомобилей с объемом двигателя 3-4 литра

-6 бар- для автомобилей с объемом двигателя 4-5 литра

· Подключить шланг емкости BG9210LBC к форсунке BG9206 для подачи специальной жидкости.

· Прогреть двигатель обслуживаемого автомобиля до рабочей температуры. Включить дополнительную нагрузку(фары, кондиционер) или обеспечить с помощью фиксатора педали акселератора режим работы двигателя 1000-1100 оборотов/минуты.

· Открыть вентиль подачи специальной жидкости из емкости BG9210LBC.

· После израсходования специальной жидкости, смонтировать гибкое сочленение воздушного тракта и запустить двигатель в штатном режиме на 5-10 минут на холостых оборотах или дать автомобилю проехать.

· Отключить подачу воздуха от емкости BG9210LBC. Сбросит давление в емкости. Демонтировать BG9206.

· Заблокировать подачу топлива из топливного бака одним из перечисленных способов: закольцевать подачу обратно в бак; демонтировать реле топливного насоса.

· Убедитесь в том, что закрыт вентиль подачи сольвента на емкости BG9210LBC. Залить в емкость BG9210LBC продукт BG210. Плотно закрыть емкость. Убедиться, что все вентили обеспечивают герметичность емкости BG9210LBC. Подать сжатый воздух в емкость с давлением, соответствующим рабочему давлению в топливной системе обслуживаемого автомобиля.

· Посредством соответствующего адаптера из набора BG97900-100 подключить BG9210LBC к металлической составляющей топливной рейки. Если рейка не тупиковая, то обратный слив топлива из топливной рейки заблокировать. Открыть вентиль сольвента и убедиться в герметичности соединения. Завести двигатель и проводить сервис при оборотах холостого хода с отключенными потребителями. Визуально контролировать состояние катализатора. При признаках нагрева катализатора остановить проведение сервиса и установить причину нагрева катализатора.

· По окончании промывочной жидкости двигатель заглохнет. Отсоединить подачу воздуха сбросить давление в топливной рейке и емкости BG9210LBC. Аккуратно демонтировать адаптеры с топливной рейки. Собрать систему в штатном режиме. Запустить двигатель и проверить герметичность системы.

· Провести адаптацию (сброс самонастраиваемых параметров) ЭБУ в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию данного автомобиля.

· Выполнить сканирование двигателя и оценить промежуточные результаты сервиса.

II. Обслуживание клапана EGR (Клапан рециркуляции выхлопных газов автомобилей выпуска после 2000 года):

· Демонтировать клапан EGR проверить его исправность и очистить от нагаров.

· Убедиться, что канал подачи выхлопных газов к клапану EGR не забит полностью карбоновыми отложениями. В случае, если канал не продувается воздухом, очистить его металлическим ершиком, входящим в BG9240.

· По марке автомобиля и посадочному месту клапана EGR выбрать тип адаптера из набора BG9240.

· Установить адаптер на посадочное место клапана на ДВС.

· Запустить двигатель и на работающем двигателе определить подсос вакуума на адаптере (это отверстие связано с всасывающим коллектором). Если тракт вакуумируется, значит сервис возможен. Заглушить двигатель.

· В отверстие с вакуумом завинтить переходник, связывающий адаптер и BG9230 (или BG9210 или BG 9242).

· Закрыть вентили на аппарате BG9230. В емкость № 1 BG9230 - залить BG211 и плотно закрутить по резьбе крышку танка. Проверить правильность подключения сжатого воздуха к BG9230. Заправку танков и проверку правильности подключения сжатого воздуха проводить на удалении от автомобиля. Осторожно. Едкая жидкость. Соблюдайте меры безопасности.

· Присоединить шланг с прозрачной вставкой из набора BG9240 к шлангу подачи BG9230 для визуализации подачи продукта BG211.

· Присоединить прозрачный шланг к переходнику, связывающему адаптер и BG9230. (см. пункт 6).

· Запустить двигатель. Открыть вентиль подачи первого танка BG9230 и установить обороты двигателя в режиме 1500-2000 об/минуту.

· После того, как закончится продукт BG211 закрыть вентиль подачи емкости № 1 и отсоединить шланг с прозрачной вставкой от переходника, связывающий адаптер и BG9230. Откатить стойку с BG9230 на безопасное расстояние от автомобиля.

· Закрыть вентили на аппарате BG9230. В емкость № 1 BG9230 - залить BG211 и плотно закрутить по резьбе крышку танка.

III. Декарбонизация цилиндропоршневой группы (раскоксовка колец):

· Заливаем специальную промывку BG105 для раскоксовки маслосъемных колец в масло через маслозаливную горловину и даем поработать двигателю 15-20 минут. Двигатель нагреть до 90 градусов.

· Выкрутить свечи зажигания.

· Вкрутить адаптеры в гнезда свечей зажигания или свечей накаливания.

· Подключить аппарат BG9408, закрыть краны подачи, открутить крышку и залить две банки BG211.

· Закрутить по резьбе крышку BG9408, перекрыть кран подачи воздуха, чтоб не было подсоса. Установить блок автономного стартера, открыть краны четырех магистралей подачи на адаптеры, прокрутить кнопкой автономного стартера BG9408 до появления жидкости в прозрачных шлангах с аппарата BG9408 до адаптеров, после чего включить в автономный режим на 2 часа. При этом установить табличку «выполнение работ» (осторожно, выполняются работы).

· Через 2 часа отключить автономный стартер, перекрыть краны подачи жидкости на BG9408, вылить отработанную жидкость BG211 из емкости в BG9408 и залить новую, закрыть крышку, подсоединить шланги к адаптерам свечей зажигания, либо свечей накаливания (в дизельных двигателях), открыть краны магистралей подачи на адаптеры и включить в автономный режим стартер еще на 2 часа. Установить табличку «выполнение работ». В случае сервиса двигателя с меньшим количеством цилиндров чем 8 лишние каналы подачи реактива BG211 из оборудования BG9408 не используются и их краны перекрываются.

· Через 4 часа поставить шланг с адаптером воздуха в верхнюю часть аппарата BG9408, открыть кран подачи (6 бар) и прокрутить стартер кнопкой «пуск» на автономном блоке стартера на 3-4 секунды 5-6 раз. В случае дизельного двигателя рекомендуется после этой операции, прекратив подачу сжатого воздуха, выкрутить адаптеры из гнезд свечей зажигания и, прикрыв отверстия, повторить 3-4 c. старты нажатием кнопки «пуск» на автономном блоке реле пусков оборудования BG9408.

· Произвести демонтаж оборудования и монтаж свечей зажигания или накаливания.

· Слить масло из картера двигателя. Произвести демонтаж масляного поддона (на автомобилях, у которых поддон покрашен изнутри) и удалить краску с его внутренней поверхности. Смонтировать поддон на штатное место.

· Поменять фильтр масляной системы, залить промывочное масло BG120 и долить промывочную жидкость типа «Спектрол» до стандартного уровня (проверить по щупу), завести двигатель и дать поработать на холостых оборотах 30 минут, после чего слить масло, поменять масляный фильтр, и залить рекомендуемое масло в двигатель.

4. ОРГАНИЗАЦИЯ ХИМИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА

Сервис «BGprod» исходя из числа рабочих постов и соответственно вида выполняемых работ, является особо малым, при этом количество обслуживаемых автомобилей составляет свыше 1000 автомобилей в год, и эта цифра постоянно растет.

Сервис «BGprod» имеет один этаж, на котором проходят: химическое обслуживание двигателей, текущий ремонт, капитальный ремонт и замена жидкостей.

Сервис «BGprod» в основном специализируется на профилактическом химическом обслуживании двигателей автомобилей, у которых истек гарантийный срок в дилерском центре. Вторая сторона работы сервиса - химическое обслуживание двигателей с большим пробегом (свыше 200 тысяч км). При приеме автомобиля на пост химического обслуживания, с клиентом оговаривается дальнейший текущий ремонт двигателя, если он необходим.

Автомобили, прибывающие в Сервис «BGprod» для проведения химического обслуживания и ремонта, поступают на участок приемки для определения технического состояния, необходимого объема и стоимости paбот. Если при приемке в процессе диагностирования были выявлены неисправности двигателя, с которыми химия справиться не в состоянии (очень низкая компрессия, течь прокладок, износ поршневых колец и износ маслосъемных колпачков), то автомобиль отправляется в зону текущего и капитального ремонта. В случае исправной работы двигателя, требующей восстановление, автомобиль поступает в зону химического обслуживания.В случае выявления неработоспособности двигателя, с клиентом оговариваются сроки и стоимость работ. После чего снимается двигатель, разбирается и производится деффектовка деталей. Сервис «BGprod» не имеет специального оборудования для расточки блока цилиндров, шлифовки коленчатого вала и шлифовки головки блока цилиндров. Для выполнения этих работ, детали двигателя отвозятся в мастерскую, которая оснащена нужным оборудованием. В сервисе проводится только сборка двигателей и их установка.

По окончанию капитального ремонта, сервис дает клиенту гарантию на момент обкатки двигателя (3000 км).

химический обслуживание двигатель ремонт

5. ПЕРЕЧЕНЬ, НАЗНАЧЕНИЕ И КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБОРУДОВАНИЯ ПРИМЕНЯЕМОГО В СЕРВИСЕ

В Сервисе «BGprod» применяется следующее оборудование:

На участке химического обслуживания двигателей:

· Компрессор AirCast СБ4/С100. LB30. Предназначен для питания сжатым воздухом колбы для химической чистки двигателя, различного пневмоинструмента и других механизмов, которым необходим сжатый воздух. Универсальный компрессор прост и удобен в обращении, идеален для эксплуатации на станциях технического обслуживания и ремонта автомобилей. В разветвленной пневмосети, функцию хранения запасенного сжатого воздуха выполняет не только ресивер, а также и внутренний объем магистралей. Компрессор приспособлен для напряженной профессиональной работы, в условиях которой его применение наиболее экономически выгодно.

Технические характеристики:

Производительность 1000 л/мин

Ресивер 500 л

Давление 10 атм.

Мощность 11 кВт

Напряжение сети 380 В

Габаритные размеры 2100х700х1480 мм, Масса 480 кг

· Копрессометр для бензиновых двигателей Jonnesway - прибор для измерения компрессии двигателя, устанавливается на место свечи зажигания или форсунки. Применяется при проведении диагностики и выявлении неисправностей цилиндропоршневой группы ДВС.

· Пневматическая установка для слива и откачки масла с предкамерой RAASM 44091.

Идеально подходит для быстрой замены моторного масла любого автомобиля. Регенерация отработанного масла производится как гравитационным методом с использованием маслосборника (15 литров), так и путем отсасывания при помощи прилагаемых щупов. Предкамеру (емкостью 8 литров) можно использовать для быстрого и автономного отсасывания. Она прозрачная, и поэтому позволяет контролировать количество и качество отсасываемого масла. После снижения давления аспиратор работает самостоятельно, нет необходимости в его постоянном подключении к сети сжатого воздуха. Отсасывать горячее масло при температуре 70-80 °С .

Технические характеристики:

Общая всасывающая способность

60 л

Скорость всасывания

2 л/мин

Время разгерметизации

3 мин

Давление разгерметизации

7 Бар

Емкость маслосборника

15 л

Емкость предкамеры

8 л

Максимальное давление слива

0,5 м

Сливная труба

2/2 м

Максимальная емкость регенерации

75 л

Емкость бака

90 л

Максимальная высота

1880 мм

Габаритные размеры

620х1660х420

Масса

42 кг

· Верстак металлический слесарный. Габариты 1500х700х800.

· Инструментальная передвижная тумба Toptul TCAA0501. Является передвижным постом с комплектом инструментов и приспособлений.

Технические характеристики:

Количество тумб

5 шт

Габаритные размеры

687х459х722 мм

Масса

58 кг

· Набор адаптеров BG inject-A-Flush Complite Fitting Kit. Полный набор адаптеров для подключения промывочного аппарата BG 9290.

Технологические характеристики:

Количество адаптеров

58 шт

Количество секций

3 шт

Масса

9 кг

Габаритные размеры

430 х 570 х 610

· Аппарат для промывки топливной и воздушной системы бензинового двигателя BG Vehiсle Injection Apparatus 9290. Применяется для очистки инжекторов и воздушного тракта.

Технические характеристики:

Объем

650мл

Вес

1200 г

На участке текущего и капитального ремонта:

· Электрогидравлический двухстоечный автоподъемник SIVIK ПГА 3500 Надежность:

Применение специального «гнутого» профиля позволяет добиться высокой жесткости колонн при минимальных размерах и массе. Удлиненная каретка гарантирует равномерное распределение нагрузки по всей высоте колонны. Каждый подъемник испытывается с превышением номинальной нагрузки на 25% (статическая) и 15% (динамическая).

Удобство:

Асимметричное расположение колонн обеспечивает открывание дверей а/м.

Благодаря автоматическим стопорным устройствам подхваты подвижны только в крайнем нижнем положении.

Отсутствие нижней связи позволяет легко устанавливать на подъемник любые, в том числе аварийные, а/м

Экономичность:

Электродвигатель работает только на подъем, опускание производится за счет собственного веса автомобиля.

Безопасность:

Безопасное удержание а/м обеспечивается стопорением через каждые 10 см на обеих колоннах.

Не нагруженная тросовая синхронизация исключает перекос при подъеме и обеспечивает плавность хода.

Электрический замок обеспечивает защиту от несанкционированного использования подъемника.

Технические характеристики:

Грузоподъемность 3,5 т

Высота подъема 1750 мм

Время подъема 50 сек

Питание 380 В

Мощность 2,6 кВт

Давление в гидросистеме 150 бар

Минимальная высота подхвата 130 мм

Габаритные размеры 660 х 3420 х 3690

Расстояние между стойками 2596 мм

Масса 650 кг

· Кран гаражный T32002X гидравлический передвижной, представляет собой прочную стальную пространственную конструкцию. Поднимаемая гидравликой телескопическая выдвижная стрела имеет 4 точки фиксации, что позволяет изменять вылет стрелы и высоту подъема. При удлинении стрелы, необходимо учитывать снижение грузоподъемности крана с 2000 до 500 кг.

Применяется в автосервисах и гаражах для снятия и установки двигателей с ремонтируемых автомобилей и поднятия или перемещения любых других грузов.

Технологические характеристики:

Грузоподъемность500-2000 кг

Рабочий диапазон стрелы1050-1590 мм

Высота крюка 0 -2360 мм

Габаритные размеры 1650х300х160

Масса 80 кг

· Подкатной гидравлический стол для двигателя Xilin SP1000. Используется для снятия двигателей снизу, удобен для перемещения двигателя и закрепления его на стенд для переборки.

Технические характеристики:

Грузоподъемность1000 кг

Максимальная высота подъема1000 мм

Высота стола в нижнем положении 380 мм

Высота подъема 620 мм

Размер площадки 1016х515х60

Габаритные размеры1190х630х430

Масса 115 кг

· Стенд для переборки двигателя Ravaglioli R10. Изготовлен для осуществления ремонта от 4-ёх до 12-ти-цилиндровых двигателей весом до 500 кг. Маневренный и компактный, даже если на нем закреплен двигатель. Наличие автостопа позволяет безопасно позиционировать и вращать объект. Имеет возможность вращения на 360 градусов с закрепленным двигателем.

Технические характеристики:

Максимальная нагрузка500 кг

Масса 24 кг

6. НАЗНАЧЕНИЕ ЗОН И ИХ СВЯЗЬ С МАГАЗИНОМ

· Зона химического обслуживания двигателей служит для диагностики исправности работы двигателей, химической чистки и замены моторного масла;

· Зона текущего и капитального ремонта предназначена для снятия/постановки, разборки/сборки и ремонта двигателей.

· Склад служит для хранения химии, расходных материалов, моторного масла и деталей двигателей, поступивших на текущий и капитальный ремонт;

· Зона ожидания для клиента предназначена клиентов, ожидающих выпуска своего автомобиля с зоны химического обслуживания.

При приеме автомобиля, осуществляется диагностика, если двигателю требуется химическое обслуживание, то мастер связывается с магазином, заказывает необходимую химию, расходные материалы и моторное масло нужного объема и магазин высылает водителя с заказом в сервис.

В случае если двигателю требуется текущий или капитальный ремонт, мастер связывается с магазином запчастей, которые необходимы для этого двигателя, оформляет заказ и едет его забирать.

7. ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА

Пожарная безопасность:

Инструктаж проводят по всем видам работ, выполняемым в сервисе, а так же электробезопасности.

На территории сервиса нельзя выполнять никаких работ с использованием открытого огня, производить заряд аккумуляторных батарей, хранить топливо или тару из-под него и курить, а разлитое топливо или смазку немедленно убирать.

Все проходы, проезды на территории сервиса нельзя загромождать; количество автомобилей, устанавливаемых у ворот, не должно быть больше допустимого.

За осуществлением всех противопожарных мероприятий на предприятии следит лицо, ответственное за эти мероприятия и назначаемое из числа руководящего состава.

Все помещения необходимо оборудовать противопожарным инвентарем, который размещается на хорошо видных и легкодоступных местах. Противопожарный инвентарь (лопата, кирки, ломы, ведра, ящики с песком, огнетушители) могут быть использованы только по назначению.

При возникновении пожара независимо от принимаемых мер по его устранению вызвать пожарную часть по телефону -01, после чего можно производить эвакуацию подвижного состава и принимать меры по устранению очага возгорания.

Все вновь поступившие работники, в том числе временные, выполняющие строительные, монтажные и иные работы на территории организации, независимо от их образования, стажа работы или должности; командированные; учащиеся и студенты, прибывшие на производство, проходят инструктаж по технике безопасности.

При возникновении пожара работник обязан:

-сообщить по телефону в пожарную часть;

-вызвать к месту пожара руководителя подразделения;

-принять меры к ликвидации пожара, эвакуации людей и материальных ценностей;

Мастер обязан:

-продублировать сообщение о пожаре в пожарную часть;

-привлечь к тушению пожара добровольную пожарную дружину и поставить в известность администрацию объекта;

-организовать спасение людей;

-при необходимости отключить электроэнергию, остановить работу агрегатов, перекрыть сырьевые, газовые и другие коммуникации;

-прекратить все работы в здании (если это допустимо по технологическому процессу производства), кроме работ, связанных с тушением пожара;

-осуществлять общее руководство по тушению пожара до прибытия подразделений пожарной охраны;

-встретить пожарные подразделения;

Каждый работник обязан знать:

-мероприятия по обеспечению пожарной безопасности при проведении технологических процессов, эксплуатации оборудования, производстве пожароопасных работ;

-порядок и нормы хранения и транспортировки взрывопожароопасных веществ и пожароопасных веществ и материалов;

-места курения, применения открытого огня и проведение огневых работ;

-порядок сбора, хранения и удаления горючих веществ и материалов, содержания и хранения спецодежды;

-предельные показания контрольно-измерительных приборов (манометров, термометров и др.), отклонения от которых могут вызвать пожар или взрыв;

Обязанности и действия работников при пожаре, в том числе:

-правила вызова пожарной охраны;

-порядок аварийной остановки технологического оборудования;

-порядок отключения вентиляции и электрооборудования;

-правила применения средств пожаротушения и установок пожарной автоматики;

-порядок эвакуации горючих веществ и материальных ценностей;

-порядок осмотра и приведения в пожаровзрывобезопасное состояние всех помещений предприятия (подразделения).

Техника безопасности:

Автомобиль должен устанавливаться на захваты подъемника, только на точки опоры, что бы ни допустить опрокидывания. Детали двигателя снимают при остывшем двигателе.

В зоне химического обслуживания двигателей, работа производится только в защитных перчатках.

Охрана труда:

Первичный инструктаж на рабочем месте, повторный, внеплановый и целевой инструктажи проводят со всеми работниками, принятыми в сервис.

Перед началом работы на новом месте работающий должен изучить:

-общие сведения о технологическом процессе и оборудовании на данном рабочем месте. Основные опасные и вредные производственные факторы, возникающие при данном технологическом процессе;

-безопасную организацию и содержание рабочего места;

-опасные зоны машины, механизма, прибора. Средства безопасности оборудования (предохранительные, тормозные устройства и ограждения, системы блокировки и сигнализации, знаки безопасности). Требования по предупреждению электротравматизма;

-порядок подготовки к работе (проверка исправности оборудования, пусковых приборов, инструмента и приспособлений, блокировок, заземления и других средств защиту);

-безопасные приемы и методы работы, действия при возникновении опасной ситуации;

-характерные причины аварий, взрывов, пожаров. Обязанность и действия при аварии, взрыве, пожаре. Способы применения имеющихся в сервисе средств пожаротушения, противоаварийной защиты и сигнализации, места их расположения.

На предприятии ведется журнал регистрации вводного инструктажа и журнал регистрации несчастных случаев на производстве.

8. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

В период прохождения преддипломной практики мною были выявлены следующие преимущества сервиса «BGprod» (сильные стороны предприятия), база на которую опирается предприятие в конкурентной борьбе и стремиться укреплять и расширять:

· у сервиса нет конкурентов по промывке двигателей химией BG;

· в сервисе используется современное оборудование;

· использование оригинальных запасных частей и эксплуатационных жидкостей;

· на предприятии работают высококвалифицированные кадры, постоянно повышающие свой профессиональный уровень и обучающиеся на самом предприятии;

· на предприятии очень низкая утечка рабочих кадров;

· преимущества в организационной структуре управления, простота, четкое разделение обязанностей и полномочий, оперативное принятие решений;

· удобное месторасположение предприятия, где большое скопление транспортного потока;

9. НЕДОСТАТКИ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ

Так же мною было отмечено ряд недостатков в работе предприятия, это слабые стороны, предмет пристального внимания со стороны руководства, которое должно сделать все, что бы избавиться от них:

· снижения потока клиентов в результате недостаточного количества ремонтных постов;

· увеличение срока текущего и капитального ремонта в связи с поиском оригинальных запасных частей и расходных материалов;

· очень маленькая площадь сервиса.

ВЫВОД

Все вышеперечисленное позволяет сделать следующие выводы:

В сервисе для лучшей организации труда, увеличения количества обслуживаемых двигателей, увеличения качества работ, снижения себестоимости работ, а в итоге увеличения прибыли требуется:

1. Увеличение объема работ за счет изменений организации труда и технологического процесса химического обслуживания и ремонта двигателей;

2. Снижение времени заказа химии, расходных материалов и технических жидкостей в результате внедрения программно - информационных технологий в работе магазина и заказа запасных частей.

По данным вопросам мной будет предложен путь их решения в дипломном проекте: Совершенствование организации рабочих мест участка по обслуживанию двигателей в ООО «Митра-Сервис» г. Красноярска

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Субъективные и инструментальные методы диагностирования двигателей. Описание внешних проявлений неисправностей деталей цилиндропоршневой группы. Выявление скрытых дефектов путем применения физико-химического и спектрального анализов картерного масла.

    курсовая работа [813,0 K], добавлен 17.03.2011

  • Классификация, особенности конструкции и эксплуатационные свойства двигателей внутреннего сгорания, их обслуживание и ремонт. Принцип работы четырехцилиндровых и одноцилиндровых бензиновых двигателей в современных автомобилях малого и среднего класса.

    курсовая работа [39,9 K], добавлен 28.11.2014

  • Общая характеристика судовых двигателей внутреннего сгорания, описание конструкции и технические данные двигателя L21/31. Расчет рабочего цикла и процесса газообмена, особенности системы наддува. Детальное изучение топливной аппаратуры судовых двигателей.

    курсовая работа [2,9 M], добавлен 26.03.2011

  • Анализ хозяйственной деятельности предприятия. Организация и технология проведения обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания. Расчет производственной программы технического обслуживания. Конструкторская разработка стенда для обкатки двигателей.

    дипломная работа [80,2 K], добавлен 28.04.2010

  • Характеристика организации ОАО "УГАД". Обслуживание двигателей КАМA3–740.50–360. Техническая характеристика двигателей. Маркирование и пломбирование. Установка гильзы цилиндра и уплотнительных колец. Привод агрегатов. Механизм газораспределения.

    отчет по практике [1,4 M], добавлен 07.06.2014

  • Организация производственной программы по проведению технического обслуживания и текущего ремонта на новом автотранспортном предприятии. Расчеты штата, параметров планировки, промсанитарии и укомплектации технологических участков ремонта двигателей.

    дипломная работа [180,1 K], добавлен 16.06.2008

  • Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) широко применяются во всех областях народного хозяйства и являются практически единственным источником энергии в автомобилях. Расчет рабочего цикла, динамики, деталей и систем двигателей внутреннего сгорания.

    курсовая работа [2,5 M], добавлен 07.03.2008

  • Годовая программа производственного участка по ремонту двигателей внутреннего сгорания. Режим работы участка. Годовые фонды времени рабочих и оборудования. Расчет количества технологического производственного оборудования. Потребность в энергоресурсах.

    курсовая работа [52,9 K], добавлен 27.04.2010

  • Организация и технология обкатки двигателей внутреннего сгорания. Виды расчетов производственной программы. Анализ существующих конструкций и приспособлений для обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания. Охрана труда и техника безопасности.

    курсовая работа [43,1 K], добавлен 14.03.2011

  • Классификация судовых двигателей внутреннего сгорания, их маркировка. Обобщённый идеальный цикл поршневых двигателей и термодинамический коэффициент различных циклов. Термохимия процесса сгорания. Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма.

    учебное пособие [2,3 M], добавлен 21.11.2012

  • Принципы работы двигателей внутреннего сгорания. Классификация видов авиационных двигателей. Строение винтомоторных двигателей. Звездообразные четырехтактные двигатели. Классификация поршневых двигателей. Конструкция ракетно-прямоточного двигателя.

    реферат [2,6 M], добавлен 30.12.2011

  • Назначение, устройство и принцип действия тяговых двигателей электропоезда. Ознакомление с возможными неисправностями тяговых двигателей. Особенности ремонта остовов, статоров, подшипниковых щитов, вентиляционных сеток и крышек коллекторных люков.

    курсовая работа [816,1 K], добавлен 14.10.2014

  • Расчет годового объема работ по обслуживанию и ремонту автомобилей. Определение потребности в электроэнергии, теплоносителях и воде. Разработка приспособления для обработки шеек коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания после их шлифования.

    дипломная работа [1,4 M], добавлен 18.06.2015

  • Общая характеристика предприятия, его история. Особенности базы для технического обслуживания и ремонта техники. Расчет производственной программы и необходимых затрат. Описание устройства и работы стенда для разборки и сборки двигателей КамАЗ 740-10.Д.

    дипломная работа [590,8 K], добавлен 17.12.2010

  • Принцип действия двигателей внутреннего сгорания. Мощность механических потерь. Удельный индикаторный расход топлива. Подача воздушной смеси с помощью дросселя. Перспективы развития двигателестроения. Механические потери в современных двигателях.

    реферат [2,4 M], добавлен 29.01.2012

  • Назначение и устройство тягового двигателя пульсирующего тока НБ-418К6. Система технического обслуживания и ремонта электровозов. Условия работы тяговых двигателей. Контрольные испытания двигателей. Ремонт подшипниковых щитов, щеточного аппарата.

    дипломная работа [1,9 M], добавлен 19.11.2014

  • Увеличение объема производства и повышение качества ремонта тяговых двигателей. Необходимость в реконструкции электромашинного цеха, проектировании прерывной переменно-поточной линии ремонта тяговых двигателей, рациональной организации производства.

    курсовая работа [85,9 K], добавлен 10.04.2009

  • Классификация топлив. Принцип работы тепловых двигателей, поршневых двигателей внутреннего сгорания, двигателей с принудительным воспламенением, самовоспламенением и с непрерывным сгоранием топлива. Турбокомпрессорные воздушно-реактивные двигатели.

    презентация [4,8 M], добавлен 16.09.2012

  • Сущность и процесс запуска двигателя внутреннего сгорания, причины его широкого использования в транспорте. Принципы работы бензинового, дизельного, газового, роторно-поршневого двигателей. Функции стартера, трансмиссии, топливной и выхлопной систем.

    презентация [990,4 K], добавлен 18.01.2012

  • Техобслуживание и диагностика неисправности электрического оборудования, двигателей. Технология ремонта и способы устранения основных дефектов. Таблицы проверки и испытания обмоток. Системы эксплуатации генераторов и двигателей пассажирских вагонов.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 12.06.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.