Анализ овладения перевозками. Проектирование реконструкции существующей железнодорожной линии
Оценка провозной и пропускной способности железнодорожной линии. Инженерные методы анализа деятельности железной дороги, направленной на бесперебойность движения поездов и рост перевозок. Технологическое обоснование реконструкции участка трассы.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 08.06.2015 |
| Размер файла | 218,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
0,76
-
0,39
4,154
23,885
208,69
43552
21,560
2,32
98,665
0,41
1,91
13
0
1,414
25,89
0
-
0,76
4,524
28,409
228,69
52299
25,891
2,52
78,665
0,40
2,12
20
0,19
+
0,19
4,988
33,397
ККК 13+28,665
248,69
61847
30,617
2,78
58,665
0,30
2,48
40
0,30
+
0,11
5,068
38,465
11,335
3,000
35,386
38,386
0,08
38,665
0,10
0,02
60
0,22
-
0,08
5,258
43,723
НПК 2 13+78,665
31,335
8,295
43,681
0,04
18,665
0,01
0,03
80
0020'
5,294
0,12
-
0,1
5,278
49,001
51,335
13,589
48,975
0,03
0,00
0,03
14
0
0,116
26,47
0
-
0,12
5,298
54,299
71,335
18,883
54,299
0,00
0,00
0,00
5. Смещение оси пути на прямой
Для смещения оси пути (уширения междупутья) на прямом участке пути устраивают две обратные кривые, между которыми располагают прямую вставку. Наименьшая длина прямой вставки определяется СТН Ц-01-95 и принятыми длинами переходных кривых:
.
Радиусы круговых кривых обычно принимают одинаковыми:
Рисунок 8. Схема сдвижки оси пути на прямом участке
Для определения геометрических элементов рассмотрим прямоугольный треугольник АВС (рис. 8а), в котором катет ВС - заданное смещение у=4.6м и гипотенуза:
АС=2Т+b,
где Т - тангенс проектной кривой: где Т - тангенс проектной кривой:
.
Заменяя на , получим квадратное уравнение относительно , решение которого выглядит так:
.
.
По полученному значению определяем как:
.
Тогда угол равен:
.
Параметры проектных кривых определяем по округленному углу, при том, что радиусы , длины кривых :
.
.
Теперь произведем проверки:
1. Проверка достаточности прямой вставки, так как в результате округления угла она может несколько измениться:
:
.
,
следовательно, условие выполняется.
2. Проверяем достаточность длины круговой кривой для того, чтобы в её пределах разместились две внутренние половины переходных кривых и некоторая минимальная длина участка круговой кривой, которая необходима для обеспечения плавности движения экипажа и принимаем равной базе наиболее длинного экипажа (обычно Kmin=20 м).
.
.
.
следовательно, условие выполняется.
Для того чтобы после смещения оси пути не изменился пикетаж, необходимо ввести "резаный" пикет длиной 100+?L, где ?L - разность между длиной по прямой DE (рис. 8а) и длиной по смещенному пути:
, м
.
Смещения между существующей прямой DE и смещенным планом могут определяться по угловой диаграмме (рис. 8б). Площадь трапеции есть разность площадей угловых диаграмм существующего плана (прямая) и смещенного. Поэтому площадь этой трапеции должна равняться заданному смещению:
.
.
Ввиду различных длин до и после смещения может получиться разница между щ и y. Так как разница меньше точности расчета длин, то есть 0.01 м, то ею можно пренебречь.
Смещение для разбивки в натуре определяем в ряде точек, обычно через каждые 20 м. В зависимости от того, в каких границах находится интересующая нас точка, смещения, представляющие разность площадей угловых диаграмм от начала смещения до нужной точки, определяются по формулам:
1) если k<K, то сдвиг определяется по формуле:
.
2) если K<k<(K+b), то сдвиг определяется по формуле:
.
3) если (K+b)<k<(b+2K), то сдвиг равен:
.
Расчет производим в табличной форме:
|
k |
0 |
20 |
36.4 |
40 |
60 |
72.79 |
|
|
y |
0.00 |
0.05 |
0.17 |
0.20 |
0.45 |
0.66 |
|
|
Элемент |
Кривая 1 |
|
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
180 |
200 |
220 |
240 |
252.79 |
|
|
0.79 |
1.16 |
1.52 |
1.89 |
2.25 |
2.61 |
2.98 |
3.34 |
3.71 |
3.94 |
|
|
Прямая вставка |
|
260 |
280 |
289.19 |
300 |
320 |
325.58 |
|
|
4.06 |
4.34 |
4.43 |
4.52 |
4.60 |
4.60 |
|
|
Кривая 2 |
Литература
1. Изыскания и проектирование железных дорог: Учебник для вузов ж. -д. трансп. /А.В. Горинов, И.И. Кантор, А.П. Кондратченко, И.В. Турбин. - 6-е изд., перераб и доп. - М.: Транспорт, 1979. - 319 с - Т. I, II.
2. Проектирование, строительство и реконструкция железных дорог: Учеб. пособие для вузов ж. -д. трансп. /В.А. Бучкин, Ю.А. Быков, В.А. Копыленко, Б.В. Яковлев; Под ред. Б.В. Яковлева. - М.: Транспорт, 1989. - 263 с.
3. СНиП 32-01-95. Железные дороги колеи 1520 мм.
4. СТН-Ц 01-95. Железные дороги колеи 1520 мм.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Описание области проектирования. Анализ геодезической линии. Проектирование плана трассы и продольного профиля. Проектирование малых водопропускных сооружений. Определение капитальных вложений и эксплуатационных расходов. Анализ овладения перевозками.
курсовая работа [54,6 K], добавлен 12.11.2008Подбор радиуса существующей кривой, подсчет рихтовок по методу угловых диаграмм. Проектирование реконструкции продольного профиля. Определение отметок расчетной головки рельса. Построение графика овладения перевозками, пропускная способность линии.
курсовая работа [136,7 K], добавлен 28.05.2012Расчет станционных и межпоездных интервалов, пропускной способности железнодорожной линии, показателей графика движения поездов, простоя вагонов. Организация местной работы на участке отделения дороги. Мероприятия по обеспечению безопасности движения.
курсовая работа [579,0 K], добавлен 07.08.2013Факторы, влияющие на выбор сторонности второго пути. Требования по проектированию плана, профиля, трассы пути и реконструкции железнодорожной линии. Рациональная группировка перегонов для этапного их переустройства от однопутной линии к двухпутной.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 21.10.2012Описание местности, представленной топографической картой района проектирования железнодорожной линии. Проектирование трассы и продольных профилей. Расчет размещения труб и мостов, строительство водопропускных сооружений. Экономический расчёт проекта.
дипломная работа [3,1 M], добавлен 22.11.2017Проектирование и расчет реконструкции участка железной дороги Керчь – порт Крым (Республика Крым). Определение допустимых скоростей движения по соединениям кривых. Реконструкция продольного профиля. Полевая съемка кривых с помощью программы "Rwplan".
дипломная работа [2,2 M], добавлен 28.03.2015Технико-эксплуатационная характеристика участков дороги. Расчет станционных и межпоездных интервалов. Организация местной работы участка железной дороги. Расчет пропускной способности участка. Составление графика движения поездов, расчет его показателей.
курсовая работа [350,7 K], добавлен 14.07.2012Технико-эксплуатационная характеристика отделения дороги и расчет её пропускной способности. Проведение расчета станционных межпоездных интервалов скрещения, неодновременного прибытия и попутного следования. Разработка основного графика движения поездов.
курсовая работа [417,7 K], добавлен 04.10.2014Расчеты массы состава, пропускной и провозной способности одно- и двухпутных линий поездов; стоимости и экономически рационального срока реконструкции железнодорожного пути. Определение эксплуатационных расходов по передвижению и остановкам поездов.
курсовая работа [685,6 K], добавлен 29.03.2014Технико-эксплуатационная характеристика участков железной дороги. Определение размеров движения. Основные элементы графика движения. Расчет наличной пропускной способности. Построение графика движения поездов. Увязка электровозов и бригад с поездами.
курсовая работа [509,4 K], добавлен 28.02.2014Составление однониточного плана станции как документа для проектирования устройств сигнализации, централизации и блокировки. Таблица взаимных замыканий стрелок и сигналов. Пропускная способность участка железной дороги А-Д, графика движения поездов.
контрольная работа [413,1 K], добавлен 24.11.2013Взаимоотношения подразделений железных дорог с отправителями грузов и с другими видами транспорта. Проект реконструкции и увеличения пропускной способности станции, обеспечения безопасности движения поездов, пассажиров и обслуживающего персонала.
дипломная работа [579,3 K], добавлен 03.07.2015Объемы работ линейного характера по строительству временных поселков и искусственных сооружений. Выбор способа сооружения земляного полотна железной дороги. Укладка и балластировка пути. Трудоемкость работ. Технико-экономические показатели проекта.
курсовая работа [223,2 K], добавлен 08.08.2012Схема отделения тягового обслуживания и работы локомотивной бригады. Корреспонденция груженых и порожних вагонопотоков. Организация и нормирование работы на участках отделения железной дороги. Расчет их пропускной способности. График движения поездов.
дипломная работа [604,3 K], добавлен 16.02.2013Изучение теоретических основ проектирования, строительства, реконструкции железных дорог. Описание проведения основных реконструктивных мероприятий для обеспечения необходимых пропускной и провозной способностей станций. Расчет эксплуатационных расходов.
дипломная работа [407,0 K], добавлен 07.07.2015Определение категории проектируемой линии, типов локомотивов, расчет количества пассажирских и грузовых поездов, длины приёмо-отправочных путей. Защита земляного полотна, размещение железнодорожных сооружений на периодических и постоянных водотоках.
курсовая работа [266,5 K], добавлен 17.01.2016Маршрутизации вагонопотоков с мест погрузки. Основные показатели плана формирования грузовых поездов для технических станций. Расчёт пропускной способности участков отделения. Разработка графика движения поездов и определение основных его показателей.
курсовая работа [278,6 K], добавлен 19.08.2016Расчет станционного интервала неодновременного прибытия и пропускной способности участков отделения. Определение оптимального варианта организации местной работы участка. Расчет количества сборных поездов. Составление суточного плана-графика работы.
курсовая работа [122,0 K], добавлен 06.10.2014Выбор системы кабельной магистрали, организация связи и цепей железнодорожной автоматики по кабельной магистрали. Оборудование для телемеханики и связи, выбор трассы прокладки кабельной линии, устройство ее переходов. Сметный расчет кабельной магистрали.
курсовая работа [132,9 K], добавлен 11.01.2011Установление технических нормативов дороги. Определение перспективной интенсивности движения и пропускной способности. Проектирование плана трассы, расчет элементов кривых, контроля трассы. Проектирование продольного профиля и подсчет объемов работ.
курсовая работа [432,3 K], добавлен 11.12.2009
