СТО (станция технического обслуживания) легкового транспорта
Общие тенденции развития технического обслуживания и ремонта автомобилей на СТО (станции технического обслуживания). Кантователь двигателя Trommelberg: его описание, особенности, принцип работы. Рекомендации по повышению эффективности работы сервиса.
Рубрика | Транспорт |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 17.06.2015 |
Размер файла | 454,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Введение
Прошли времена, когда даже серьезный ремонт автомобиля мог осуществить сам хозяин при помощи чертежей, смекалки и простейшего инструмента. Современные автомобили имеют определенную специфику в обращении и уходе. Напичканный электроникой агрегат с массой прецизионных деталей, узлов и систем - в такой сложный «организм» любителю с отверткой наперевес лучше не лезть - такой подход вряд ли приведет к позитивным результатам. Дешевле будет обратиться в специализированные автосервисы, где техническое обслуживание автомобилей производится профессионалами и на профессиональном оборудовании. технический ремонт кантователь двигатель
Современные машины слишком сложно устроены, поэтому для квалифицированного технического обслуживания автомобилей им необходимо качественное оборудование. Ремонт автомобиля в гаражных условиях тем опаснее, чем современнее машина. Конечно же, есть самородки, которые и без компьютеризированного диагностического сканера в состоянии устроить автосервис на дому и определить неисправность «на слух и нюх». И даже на коленке сделать ремонт акпп. Впрочем, чуть позже выясняется, что почти все чудо-мастера давно занимаются любимым делом - ремонтом автомобилей - именно на профессиональной основе в автотехцентрах. А там - масса современного оборудования для успешного технического обслуживания автомобилей диагностики неисправностей и их устранения, огромная база справочной и технической документации по ремонту автомобилей, наработанные профессионалами и рекомендованные производителями схемы ремонта автомобиля практически любой модели.
Самодеятельность при ремонте сложнейших в техническом смысле устройств и узлов категорически не приветствуется. Этим объясняется постоянная необходимость в квалифицированных кадрах в автосервисах и автомастерских.
1. Общие тенденции развития технического обслуживания и ремонта автомобилей на СТО на авторемонтных предприятиях
Повышение уровня организации ремонта и технического обслуживания автомобилей все в большей мере базируется на использовании достижений науки и передового опыта. Так, в определении главного экономического показателя системы автосервис -- перспективная потребность населения Екатеринбурга в услугах по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, принадлежащих гражданам, -- используются различные методы научного прогнозирования.
В работе по прогнозированию спроса населения на услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, принадлежащих гражданам , спрос определяется особенностями потребления данного вида услуг. Установлено, что если приобретение транспортных средств в первую очередь определяется уровнем доходов населения, то спрос на услуги по техническому обслуживанию и ремонту не зависит от этого фактора, так как цены на техническое обслуживание и ремонт по сравнению со стоимостью автомобилей и мототехники значительно ниже и вероятность возникновения потребностей в услугах разных групп населения с различными уровнями дохода одинакова.
1.1 Цели и задачи дипломного проекта
Цель дипломной работы
Изучить особенности и специфику деятельности автосервиса на современном этапе в области ремонта автомобилей , взяв в качестве предмета исследования автомобильную базу «ЮМАКС-КП», по адресу г.Екатеринбург, ул. Лукиных 1.
Задачи:
1. Изучить специфику деятельности автосервиса в современном ремонте автомобиля.
2. Охарактеризовать работу данного автосервиса в качестве услуг.
3. Предложить свое проект нововведений для улучшения производственного процесса.
2. Исследовательская часть
На данный момент в автосервисе господствует линейно-штабная организационная структура. Такой вид организационной структуры является развитием линейной и призван ликвидировать ее важнейший недостаток, связанный с отсутствием звеньев стратегического планирования. Линейно-штабная структура включает в себя специализированные подразделения (штабы), которые не обладают правами принятия решений и руководства какими-либо нижестоящими подразделениями, а лишь помогают соответствующему руководителю в выполнении отдельных функций.
Организационно-правовая форма предприятия - Индивидуальный предприниматель.
Режим работы круглогодичный: по будням с 09:00 до 20:00, по субботам и воскресеньям с 10:00 до 18:00. Если есть срочный заказ - сервис работает круглосуточно.
Штат предприятия составляют 23 производственных рабочих, 5 вспомогательных работников и 5 человек административно-технического персонала.
Автосервис работает в сфере сервисных услуг в Екатеринбурге с 2006 года.
В 2006г. в распоряжении станции было всего два подъемника - на одном производилась корректировка сход-развала, на другом осуществлялся ремонт подвески. Но дела небольшого сервиса довольно быстро пошли в гору, и вскоре количество клиентов заметно возросло. Руководство мастерской сразу взяло курс на установление продолжительного взаимовыгодного сотрудничества с корпоративными клиентами, и положительные результаты продуманной, выверенной политики позиционирования на рынке не заставили себя долго ждать. В общем-то, благодаря именно преимущественной ориентации на целевых заказчиков станция начала приобретать узкую специализацию по автомобилям корейских и японского производства, и конкретно - Киа, Хендай, Тойота и Лексус. Так уж сложилось, что основу автопарка компаний, обслуживающихся в автосервисе, составляли автомобили именно этих марок. Понятно, что эти компании хотели получать в приглянувшемся им сервисе весь комплекс услуг по ремонту своих авто. Причем получать его быстро, на самом высоком качественном уровне. Поэтому вскоре у техцентра возникла острая необходимость в расширении как своей производственной базы, так и спектра предоставляемых услуг. В большей степени это касалось, конечно же, сегмента слесарного ремонта: надо было увеличивать количество постов.
На новой площади, равной приблизительно 600 м2, было смонтировано 5 подъемников различной грузоподъемности. Разместили их по одной стороне проезда, требовавшегося для передвижения автомобилей, в то время как на другой его стороне расположили склад оригинальных запчастей.
На сегодняшний день модернизированный слесарный участок укомплектован девятью подъемниками (два из которых пятитонные). Плюс к этому имеется пятитонный подъемник на стенде сход-развала и пятитонный подъемник в зоне активной приемки.
Автосервис -- это современный техцентр, оборудованный профессиональной техникой для высокоточной диагностики и качественного ремонта автомобилей иностранного производства. Основное направление деятельности техцентра -- постгарантийное обслуживание и ремонт автомобилей с 2000 года выпуска.
Перечень выполняемых работ:
· компьютерная диагностика, регулировка (профилактика) и ремонт двигателей автомобилей;
· компьютерная диагностика и ремонт ходовой части автомобилей;
· диагностика и ремонт автоматических коробок передач;
· диагностика и ремонт электрических систем автомобилей;
· весь комплекс по профилактике топливной системы, включая ультразвуковую промывку форсунок;
· частичная и полная замена масла в АКПП.
Обслуживая автомобиль в данном автосервисе, клиенты получают:
· Диагностику на дилерском сканере, что является точным выявлением всех ошибок автомобиля клиента;
· Гарантию безупречного качества выполненных работ;
· Скидки на установку приобретенных в данном автосервисе запчастей;
· Гибкую систему скидок для постоянных клиентов;
· Информационную поддержку высококвалифицированных мастеров и опытных специалистов.
Помимо вышеперечисленных услуг сервис предлагает качественную установку сигнализации и другого дополнительного оборудования с соблюдением всех стандартов заводов-изготовителей, как автомобиля, так и дополнительного оборудования. Также копания выполняет качественную покраску автомобиля.
Розничная продажа автомобильных шин и дисков, масел и аккумуляторов, отечественных и иностранных производителей, а также автозапчастей к легковым автомобилям.
Шиномонтажный сервис - весь комплекс шиномонтажных услуг, высокотехнологичное оборудование, подкачка «азотом». Действует система скидок на шиномонтажные услуги при покупке шин и дисков.
Замена масла и технических жидкостей
«Отель для шин и дисков». Предлагаем сезонное ответственное хранение шин и дисков.
Автосервисные услуги по ремонту полного цикла для легковых и грузовых автомобилей отечественного и иностранного производства грузоподъемностью до 1,5 тонн
3. Организационная часть
Кантователь двигателя Trommelberg C10601-2
Описание:
Устройство для кантования двигателей и коробок передач с вращающимся блоком и универсальным креплением. Имеющие универсальное крепления для кран балки с гидравлическим штоком.
Особенности:
* Возможность фиксации в 8 положениях и позиционирования в пределах 360°
* Высота опорной тележки такова, что позволяет установить кантователь вплотную моторному отсеку автомобиля
* Изготовлен из высокопрочных сварных элементов квадратного сечения для усиления прочности конструкции
Технические характеристики:
Грузоподъемность, кг 500
Размеры ДхШхВ, мм
950х790х2100
Вес, кг 25.2
Рис. 1 Кантователь двигателя «Trommelberg C10601-2» (рис.1) 1. Опорная площадка кантователя. 2. Катики опорной площадки. 3. Стойка клешни. 4. Съемная площадка с кран-балкой. 5. Гидравлический шток кран-балки. 6. Балка. 7. Удлинитель балки. 8. Крюк. 9. Фиксирующие шпильки крепления платформы. 1*. Клешня крепления двигателя.
Рис. 2 1. Опорная площадка кантователя. 2. Катики опорной площадки. 3. Стойка клешни. 4. Клешня крепления двигателя. 5. Ванна для слива масла. 6. Лоток для мелких деталей.
4. Рекомендации по повышению эффективности работы сервиса
Проведя анализ работы автосервиса можно сделать вывод, что рабочий процесс организован на высоком уровне, сервис предоставляет широкий спектр услуг, специалисты сервиса выполняют свою работу качественно. Тем не менее, руководителю сервиса можно принять ряд мер, которые, помогут повысить эффективность работы сервиса.
1. Управленческие решения должны приниматься с учетом долгосрочной перспективы, даже если это наносит ущерб краткосрочным финансовым целям.
2. Необходимо использовать «вытягивающую» схему, чтобы избежать перепроизводства. Организация работы производства требует, чтобы потребитель получил то, что ему требуется, в нужное время и в нужном количестве.
3. Объёмы работ должны выравниваться. Для того, чтобы создать правильное бережливое производство и добиться улучшения качества обслуживания, необходимо выровнять график производства, не всегда строго следуя порядку поступления заказов.
4. Все виды работ могут быть остановлено, если того требует качество.
5. Стандартные задачи и делегирование полномочий сотрудникам -- основа непрерывного совершенствования.
6. Необходимо использовать визуальный контроль для того, чтобы ни одна проблема не осталась незамеченной.
7. Использование сотрудниками сервиса только надежных, испытанных технологий.
8. Штат предприятия должен состоять из специалистов, которые досконально знают своё дело, исповедуют философию компании и не пренебрегают интересами автосервиса и заказчика в пользу своих личных интересов.
9. Необходимо принимать личное участие в спорных либо конфликтных ситуациях как с клиентам, так и внутри коллектива, для того, чтобы дать им объективную оценку.
10. Необходимо расширить специализацию сервиса за счет увеличения наименований обслуживаемых марок автомобилей.
11. Для эффективной работы предприятия необходим постоянный личный контроль руководства. Только в этом случае качество предоставляемых услуг и выполняемых работ будет оставаться на высоком уровне, дисциплина будет соблюдаться сотрудниками.
Считаю, что внедрение указанных выше мер поможет повысить эффективность производительности труда, качества предоставляемых услуг и выполненных работ и увеличит клиентскую базу сервиса. Тем более, что в планах а а а - открытие второго сервиса ,который в первое время будет специализироваться на шиномонтаже и небольших кузовных работах.
Заключение
Современный автомобиль сложен по конструкции, напичкан электроникой и обслужить или отремонтировать его без специального оборудования невозможно. Оно, как правило, есть на серьезных предприятиях автосервисах. Поэтому здесь вероятность технического брака мала.
Но выбрать автосервис, в котором клиенту предоставят широкий спектр услуг, выполняемых специалистами своего дела по приемлемым ценам в городе Уфе достаточно сложно. Именно таким сервисом является автосервис
Чтобы выдерживать высокую планку качества предоставляемых услуг, которую установила для себя компания, сотрудники автосервиса постоянно обучаются, повышают квалификацию на специальных семинарах и курсах, организуемых представителями известных автомобильных производителей. Специалисты сервиса, расширяя границы возможностей, делают все для того, чтобы каждый клиент мог ощутить постоянный рост компании в области качества и предоставлении новых услуг.
Благодаря прохождению практики в автосервисе я смог понять, как должна быть организована работа автосервиса, какие услуги могут быть предоставлены клиентам и на каком уровне, как происходит общение с клиентом.
Прохождение практики позволило мне применить имеющиеся знания, приобрести опыт работы, получить новые профессиональные знания и навыки.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Общие требования к организации станции технического обслуживания автомобилей. Рабочие зоны СТО, кузовной и малярный цеха, подсобные помещения, мойка. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Оборудование для участка диагностики и ремонта.
дипломная работа [74,7 K], добавлен 26.11.2014Обоснование целесообразности открытия станции технического обслуживания. Обзор автомобилей ВАЗ, ЗАЗ, продаваемых и обслуживаемых на СТО. Место расположения, профиль и цель деятельности СТО. Анализ рынка сбыта, конкуренция, стратегия маркетинга.
дипломная работа [292,1 K], добавлен 06.06.2011Разработка проекта станции технического обслуживания легковых автомобилей городского типа на девять постов с разработкой зоны регулировки углов установки колес. Мощность, тип станции технического обслуживания автомобилей. Технико-экономические показатели.
курсовая работа [935,4 K], добавлен 06.04.2015Изучение станции технического обслуживания. Организация технического диагностирования автомобилей, технология ремонта передней подвески. Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте подвески, расчёт себестоимости выполнения работ.
дипломная работа [6,8 M], добавлен 10.06.2022Архитектурно-строительные решения по зданию СТО. Проектирование опрокидывателя для автомобилей СВ-2,0. Сравнительный анализ опрокидывателей. Подсчет годовой прибыли от работы станции технического обслуживания, себестоимости и срок её окупаемости.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 15.09.2012Обоснование мощности проектируемой станции технического обслуживания автомобилей. Расчет годового объема станции технического обслуживания и определение числа производственных рабочих. Разработка технологического процесса диагностирования двигателей.
дипломная работа [228,2 K], добавлен 14.07.2014Назначение и характеристика проектируемого пункта технического обслуживания участковой пассажирской станции. Организация технического обслуживания и текущего безотцепочного ремонта пассажирских вагонов на станции. Расчет себестоимости единицы ремонта.
дипломная работа [197,8 K], добавлен 25.07.2011Годовое количество обслуживаемых автомобилей. Определение ориентировочного значения годовой трудоемкости. Определение количества рабочих постов станции технического обслуживания и ремонта автомобилей. Суммарная годовая трудоемкость уборочно-моечных работ.
курсовая работа [410,9 K], добавлен 11.02.2011Расчет годовой производительной программы станции технического обслуживания и ремонта автомобилей. Определение коэффициента технической готовности станции. Расчет численности рабочих и организация технического процесса обслуживания и текущего ремонта.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 08.12.2020Неисправности узлов, соединений и деталей, влияющие на безопасность движения. Определение технического состояния автомобилей и установление объема ремонтных работ на станции технического обслуживания. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.
дипломная работа [85,9 K], добавлен 18.06.2012Общая характеристика станции технического обслуживания автомобилей, анализ работы данного предприятия. Описание главных производственных зон: технического обслуживания и ремонта. Расчет годового объема работ, трудоемкости, числа постов на каждой из зон.
курсовая работа [47,6 K], добавлен 06.10.2014Обоснование мощности станции обслуживания автомобилей, расчет годового объема работ, технико–экономическая оценка и эксплуатационные показатели работы. Модернизация приспособления для ремонта телескопической стойки передней подвески автомобиля.
дипломная работа [91,6 K], добавлен 26.11.2009Характеристика маршрутов и технико-эксплуатационные показатели работы автобусного парка. Обоснование метода технического обслуживания и диагностирования автомобилей. Принцип действия проектируемого подъемника, расчет затрат и экономической эффективности.
дипломная работа [960,8 K], добавлен 01.04.2013Классификация станций технического обслуживания (СТО). Разработка проекта СТО для обслуживания автомобилей, движущихся по трассе М-7 и принадлежащих гражданам. Годовой объем работ, количество исполнителей и постов. Организация производственного процесса.
дипломная работа [197,8 K], добавлен 13.01.2012Проект городской станции технического обслуживания автомобилей: годовой объем работ, численность персонала, площади производственных зон и вспомогательных служб. Технологическое оборудование для диагностики и ремонта: принцип действия, устройство.
курсовая работа [787,1 K], добавлен 23.01.2011Краткая характеристика автотранспортного предприятие ООО "Россия-Транс". Расчет производственной программы технического обслуживания и ремонта техники. Корректирование нормативных трудоемкостей. Организация второго технического обслуживания автомобилей.
курсовая работа [1019,4 K], добавлен 12.12.2014Общая характеристика предприятия, его история. Особенности базы для технического обслуживания и ремонта техники. Расчет производственной программы и необходимых затрат. Описание устройства и работы стенда для разборки и сборки двигателей КамАЗ 740-10.Д.
дипломная работа [590,8 K], добавлен 17.12.2010Технологический расчет Станции технического обслуживания автомобилей. Годовой объём работ, распределение его по видам и месту выполнения. Расчёт числа постов и автомобилемест проектируемой СТОА. Определение потребности в технологическом оборудовании.
курсовая работа [127,4 K], добавлен 03.07.2011Разработка проекта станции технического обслуживания и участков ремонта автомобилей. Расчёт производственной программы по ТО и ремонту. Особенности организации и управления производством, техника безопасности и охрана труда на предприятиях автосервиса.
курсовая работа [163,0 K], добавлен 16.01.2011Организационно-управленческая структура станции технического обслуживания "Грандсервис". Структура управления предприятием. Организация технического обслуживания и технического состояния автомобиля. Должностные инструкции, права и обязанности персонала.
отчет по практике [553,6 K], добавлен 14.04.2014