Характеристика условий работы судов

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Характеристика района плавания

Расстояния между базовыми портами в милях

2. Характеристика портов захода

Иокогама - крупный порт Японии на западном берегу Токийского залива в 30 км от Токио. Акватория порта Иокогама площадью 91,8 км² включает рейд, внутреннюю и внешнюю гавани со 166 причалами, бухту Негиси. Длинна причального фронта до 40 км с глубинами до 17 м. Через порт Иокогама проходит примерно пятая часть всех внешне - торговых грузов Японии. В импорте преобладают следующие морские грузы - нефтепродукты, уголь, цемент, лес, хлопок, зерно, морепродукты; в экспорте - продукция машиностроения и металлоизделия, автомобили, химические продукты. Суммарный оборот морских грузоперевозок порта Иокогама составляет 130 млн. т. Порт имеет современное погрузочно-разгрузочное оборудование. Общая площадь крытых складов и складских площадок для хранения грузов составляет 218,5 тыс. м2.

В порту Иокогама находится штаб морских перевозок американского военного командования на Дальнем Востоке; в порту выделено 8 причалов для обслуживания вооруженных сил США. Судостроительные и судоремонтные предприятия порта Иокогама располагают грузоподъёмностью до 270 тыс. т и способны ремонтировать суда и корабли до крейсеров включительно. Судоходный морской канал Кейхин глубиной 8 м связывает порт Иокогама с Токио.

Владивосток - торговый и рыбный порт России на южной оконечности полуострова Муравьёв-Амурский в заливе Петра Великого. Доступен для всех современных судов. Основные причалы находятся в бухте Золотой Рог. В порту Владивосток и на рейде стоянка судов при любой погоде безопасна. Летом и весной из-за частых и густых туманов плавание на подходах к порту и на его акватории затруднено. С ноября по март навигация осуществляется с помощью ледоколов.

Порт Владивосток специализирован на перевозке каботажных морских грузов в российские порты на побережье Тихого океана и восточной части Арктики. Суммарный оборот морских грузоперевозок порта Владивосток свыше 9 млн. т. Порт хорошо механизирован, имеет склады для хранения морских грузов, холодильники и судоремонтные заводы. В порту Владивосток находится морской вокзал, через который осуществляется перевозка пассажиров по каботажным и заграничным линиям. Порт имеет 17 причалов общей длиной 4200 м. Причалы имеют глубины от 7,7 м до 13,0 м. Площадь крытых складов порта 54100 м 2 Открытые площади хранения - 71700 м 2. Есть нефтебаза (11 емкостей).

Находка - порт России в северо-западной части Японского моря в одноимённой бухте. 33 причала порта, расположены вдоль берега, с глубинами 5,9 - 11,6 м. Бухта прочно замерзает только в очень суровые зимы, и тогда требуется помощь ледоколов.

Порт Находка специализирован для перевалки экспортно-импортных и каботажных морских грузов - генеральных и массовых (навалочных, наливных, лесных). Основные направления морских грузоперевозок: побережье Охотского моря, Камчатка, Чукотка, Япония, страны Юго-Восточной Азии, Австралия и др. Суммарный оборот морских грузоперевозок порта Находка превышает 10 млн. т.

Порт механизирован, располагает большим парком перегрузочных средств, крытыми складами для хранения грузов. Оборудован специальный причал, где перегружаются транзит, принимаются контейнеровозы и обрабатываются контейнеры, следующие по железной дороге из Японии в Европу и обратно. Близ порта, в бухте Новицкого, действует крупнейшая на Дальнем Востоке нефтеперевалочная база. Имеется судоремонтный завод. Кроме того, в Находке расположены морской рыбный порт и база морского рыболовства, которые имеют 24 причала с глубинами 5-10 м. Восточнее Находки в бухте Врангеля оборудован самостоятельный порт Восточный, имеющий 10 причалов с глубинами 1,7-15,8 м.

Кобе - один из самых крупных и ключевых портов страны, имеющий связи с 500 портами в 120 странах мира. Здесь сконцентрированны крупнейшие контейнерные терминалы. Ежегодно здесь бывают 83 тысячи судов из других портов Японии и 11 тысяч иностранных судов. Кобе способен одновременно принимать 250 больших кораблей. В порту ведутся работы по расширению его территории, строительству новых причалов, в больших масштабах производятся засыпные и дноуглубительные работы. В заливе Осака построено 60 причалов для грузовых лайнеров и 32 причала для контейнеровозов.

Из города Кобе в город Осака протягивается трубопровод для доставки грузов. Груз весом до 2 т укладывается в специальные капсулы, которые сжатый воздух гонит по стальной трубе со скоростью 30-40 км/ч производиться через каждые 15-30 с. За один день трубопровод может переправить столько груза, сколько способны перевезти 1400 пятитонных грузовиков.

Системой волноломов и искусственным островом внешняя часть порта (внешний рейд) отделена от внутренней гавани, которая делится на две части: западную и восточную.

Общая площадь акватории порта составляет около 50 км², площадь огражденной части около 13 км².

Глубины на внешнем рейде 12-15 м; изобата 10 м проходит в расстоянии около 100 м от берега. Во внутренней, огражденной части порта глубины 5-13 м. Грунт преимущественно песок и ил, якоря держит хорошо.

На внешнем рейде может одновременно стоять на якоре и бочках свыше 40 судов.

Порт располагает достаточным количеством буксиров различной мощности.

В порту имеется большое количество государственных и частных причалов для крупнотоннажных судов, а также причальный фронт длиной около 30 км для средних и малых судов и лихтеров. Из общего числа (около 120) причалов для крупнотоннажных судов больше половины обслуживают океанские суда с осадкой до 12 м. На причалах установлено более 400 кранов и подъемных стрел грузоподъемностью 1-200 т; имеются плавучие краны грузоподъемностью до 1500 т.

В порту имеются специализированные контейнерные причалы. Причалы для приема танкеров, разгрузки зерна и рейдовые танкерные причалы оборудованы подводными трубопроводами.

Ниигата - это крупный порт на побережье Японского моря. Префектура Ниигата расположена в Центральном Хонсю. Граничит с префектурой Ямагата на севере, префектурами Фукусима и Гумма на востоке, префектурой Нагано на юге и префектурой Тояма на западе. С севера омывается водами Японского моря. Важное место занимает лесное хозяйство в экономике. За последнее время здесь создана современная индустрия, выпускающая продукцию машиностроения, нефтепереработки, химическую продукцию. Налажено производство сакэ, текстиля, мебели. В префектуре сосредоточены основные резервы нефти и газа страны. Ниигата всегда процветала за счет сухопутных и морских перевозок. Морской порт Ниигата имеет торговые связи с корейским городом Пусан и российскими портами Владивосток, Восточный, Зарубино и Находка.

Корсаков - морской порт на острове Сахалин на берегу залива Анива. Населённый пункт - город Корсаков Сахалинской области. В порту имеется 34 причала, также имеются подчинённые портпункты в других населённых пунктах. Оборудование - 17 портальных кранов, 3 гусеничных крана, 1 автокран. Имеется - 32600 метров квадратных открых площадок, крытых складов - 12700 метров квадратных.

Порт осуществляет перевалку лесных грузов, угля, сырой нефти и нефтепродуктов, металла и металлолома, оборудования, контейнеров, генеральных грузов. Производится ремонт судов.

К порту подведена железная дорога. Связь между ним и другими населенными пунктами Сахалинской области осуществляется по автомобильной и железной дорогам, а также регулярными рейсами судов.

Северо-Курильск - Северо-Курильск имеет рыбопромышленную специализацию. В городе действует рыбный порт, «Фирма морепродукт» и другие. В Северо-Курильске находится база дальневосточного сейнерного флота. Расположен на острове Парамушир (Курильские острова), на берегу Второго Курильского пролива, в 1338 км от Южно-Сахалинска, в 312 км от Петропавловска-Камчатского. Структура хозяйства г. Северо-Курильска почти исключительно определена добычей рыбы (наваги, камбалы и минтая), а также добычей крабов (к западу от о. Парамушир и Шумшу) и кальмаров (к востоку от них) и обработкой добытых продуктов моря (таких деликатесов как морской гребешок). Рыбный порт (База сейнерского флота), ООО «Морепродукт», ООО «Санрайз» - основные производственные единицы г. Северо-Курильска. Местоположение города-порта в зоне повышенной сейсмической опасности, а также на «штормовом пути» определяет работу Сёйсмостанции и Метеобюро

Тиба - крупный порт Японии в северо-восточной части Токийского залива. Длина береговой линии порта Тиба составляет 110 км, общая площадь 248 км², площадь акватории - 690 тыс. м2. Порт состоит из 5 районов: Центральный, Капунан, Содэгаура, Итихара и фирмы «Кавасаки стил». В порту Тиба 438 причалов для обработки морских грузов, из них 85 - общего пользования и 353 - частных фирм. Длина причального фронта более 40 км с глубиной 6-18 м. Характерной особенностью морского порта является абсолютное преобладание импорта над экспортом. Большинство обрабатываемых морских грузов относится к наливным (60,1%) и навалочным (31,5%). Для приёма сырой нефти в Тибе имеются 25 нефтяных причалов для танкеров грузоподъёмностью 250 тыс. т, одноточечный рейдовый причал для танкеров грузоподъёмностью 100 тыс. т. Оборудован причал для разгрузки газовозов грузоподъёмностью до 70 тыс. т. Есть специализированные причалы для разгрузки железной руды, угля и зерна. Суммарный оборот морских грузоперевозок порта Тиба составляет 152 млн. т, судооборот 85 300 судов.

Судостроительные и судоремонтные предприятия, располагающие 3 сухими доками, обеспечивают строительство супертанкеров, судов на воздушной подушке, ремонт судов и кораблей водоизмещением до 300 тыс. т.

Тояма - Порт ФУСИКИ, FUSHIKI расположен в устье реки Коябе в юго-западной части залива Тояма и защищен сушей от западных и северо-западных ветров. Кроме того, гавань ограждена волноломом длиной 310 м и дамбой длиной 420 м. Господствующие ветры юго-западные.

Морского канала нет. Подходы к порту ФУСИКИ, FUSHIK хорошо ограждены светящей навигационной обстановкой. Общая акватория якорной стоянки 345 тыс. м2, в том числе 5 тыс. м2 с глубинами 9 м и больше. Швартовных бочек нет.

В порту ФУСИКИ, FUSHIK имеется также ряд причалов для обработки барж, мелких судов и др. Крановое оборудование: на причале Саган №1 кран грузоподъемностью 5 т и кран - 3 т; на причале Саган №2 кран - З т и кран - 2 т; на причале Уган №4 краны грузоподъемностью 1, 2 и 5 т. В порту имеются 55 навесов и товарных складов, большие открытые площадки для леса, угля и других грузов. На причалах проложены рельсовые пути. Ремонт. Сухих доков и слипов нет.

Имеются нефтяные резервуары на пирсе Саган №1 и на пристанях Уган №1 и №4, на последней отпуск жидкого топлива производят по норме до 100 т час, угля нет. Пресную воду отпускают на пирсах и причалах Саган.

Магадан - морской порт города Магадан, расположен в бухте Нагаева Тауйской губы, северное побережье Охотского моря.

В порту имеется 13 причалов, из которых 3 для нефтепродуктов, 2 для контейнеров, и 8 для других грузов.

Стивидорные компании - ОАО «Магаданский морской торговый порт», ООО «Аржан», ООО «Магаданнефто», ООО «Тосмар».

Магаданский морской порт относится к группе портов, обеспечивающих перевалку, в основном, каботажных грузов «северного завоза», поступающих морским транспортом в регион. Характерными особенностью порта является то, что он не загружен на полную проектную мощность. Морской порт столицы Колымы, спроектированный и построенный в пятидесятые-шестидесятые годы прошлого века, рассчитан на переработку грузов другой номенклатуры и в гораздо больших объемах, чем требуется сегодня.

Магаданский морской торговый порт - крупнейший на Северо-Востоке России порт, работает круглогодично (с ноября по май осуществляется ледовая проводка). Основной грузопоток порта состоит из топлива и иных грузов для нужд Магадана.

3. Транспортная характеристика перевозимых грузов

плавание груз порт

4. Технико -эксплуатационные характеристики судов

Размещено на Allbest.ru