Ремонт холодильного оборудования
Устройство установок кондиционирования воздуха пассажирских вагонов, требования к их ремонту, проведение диагностики. Холодильный цех: программа ремонта, численность персонала, расчет оборудования. Технико-экономические показатели холодильного цеха.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 10.07.2015 |
Размер файла | 5,6 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
В Узбекистане на железнодорожном транспорте основными документами, организующими безопасную работу, являются Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Узбекистан (ПТЭ), Инструкции по сигнализации и движению поездов, правила и инструкции по технике безопасности при выполнении отдельных работ, отраслевые стандарты. Кроме того, в депо и на заводах руководствуются и другими документами, описывающими безопасные приемы труда работников отдельных профессий. Например, электросварщики и газосварщики дополнительно должны знать правила безопасной работы на сварочных установках. Соответствующие правила разработаны для водителей внутрицехового транспорта (автопогрузчиков, электрокаров), маляров, кузнецов, станочников и др.
Работники, обслуживающие или ремонтирующие электрическое оборудование, обязаны знать требования Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, содержат перечень требований, которые обязательно надо знать при ремонте маслоотделителей, ресиверов, пусковых баллонов для сжатого воздуха и др. В этих же правилах указан порядок периодического освидетельствования сосудов, работающих под давлением.
Знать правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов обязаны работники, связанные с обслуживанием и эксплуатацией подъемно-транспортных средств. В этих правилах изложены вопросы надзора и обслуживания кранов, грузовых электрических тележек, ручных и электрических талей, лебедок и грузозахватных приспособлений, определен порядок выполнения работ с помощью этих устройств, указаны нормы браковки стальных канатов и описана знаковая сигнализация, применяющаяся при перемещении грузов кранами.
Работники, занятые обслуживанием и ремонтом холодильных установок, должны руководствоваться Правилами техники безопасности на хладоновых холодильных установках. Кроме того, в рефрижераторном депо, где расходуется ежесуточно большое количество дизельного топлива и различных масел, необходимо выполнять Типовые правила пожарной безопасности для промышленных предприятий.
5.2 Расчет естественного освещения в цехе
Предварительный расчет площади световых проемов производится при боковом освещении помещения по формуле:
100·КЭД ,
где SO - площадь световых проемов (в свету) при боковом освещении;
SП - площадь пола помещения, 720 м2;
еН - нормированное значение КЕО, еН = 1,5 по таблице 1 [12];
КЗ - коэффициент запаса, КЗ = 1,3 по таблице 3 [12];
зо - световая характеристика окон, зо = 21 по таблице 26 [12];
фо - общий коэффициент светопропускания, определяемый по формуле
фо = ф1* ф2* ф3* ф4* ф5;
где ф1 - коэффициент светопропускания материала, ф1 = 0,8 по таблице 28 [12];
ф2 - коэффициент, учитывающий потери света в переплетах светопроема, ф2= 0,7 по таблице 28 [12];
ф3 - коэффициент, учитывающий потери света в несущих конструкциях, ф3= 1 по таблице 28 [12];
ф4 - коэффициент, учитывающий потери света в солнцезащитных устройствах, ф4= 0 по таблице 28 [12];
ф5 - коэффициент, учитывающий потери света в защитной сетке, устанавливаемой под фонарями, принимаемый равным 0,9.
Получаем:
фо = 0,8*0,7*1*0,9 = 0,504;
r1 - коэффициент, учитывающий повышение КЕО при боковом освещении, благодаря свету, отраженному от поверхности помещения и подстилающего слоя, прилегающего к зданию, r1 = 0,9 по таблице 30 [12].
Получаем:
;
SO == 227.5.
Учитывая, что площадь одной стены составляет 258 м2, то площадь осветления принимаеи равную 228 м2.
6. Расчет технико-экономических показателей холодильного цеха
Затраты на оплату труда основных производственных рабочих в части прямых расходов подразделяются на тарифную и надтарифную части.
Тарифная часть включает выплаты заработной платы за фактически выполненную работу, исчисленные исходя из сдельных расценок, тарифных ставок и должностных окладов.
Надтарифная часть включает:
- сдельный приработок рабочих - сдельщиков при условии перевыполнения ими норм выработки, выплаты стимулирующего характера (надбавки к тарифным ставкам и окладам);
- выплаты компенсирующего характера, связанные с режимом работы и условиями труда (за совмещение профессий, за работу в тяжелых условиях труда);
- премии за производственные результаты;
Для того, чтобы определить годовой фонд оплаты труда, предварительно надо
рассчитать штат основных производственных рабочих.
6.1 Определение штата работников
Потребное количество рабочих холодильного цеха определяется исходя из трудоёмкости ремонта единицы продукции и годового ремонта, чел:
,
где Rя - явочное количество рабочих;
Н - трудоемкость работ, 41,9 н/ч;
N - годовой план ремонта холодильных установок, 480 шт;
Fр - годовой фонд рабочего времени, 2012 ч;
Годовой фонд времени одного работника определяется по формуле:
Тяв = t[Т- (Твых+ Тпр)] - Тпп,
где t=40/5=8 - продолжительность рабочего дня при пятидневной рабочей неделе;
Т - количество календарных дней в году;
Твых - количество выходных дней в году (субботних и воскресных);
Тпр- - количество праздничных дней в году, не совпадающих с выходными днями;
Тпп- количество предпраздничных дней с сокращением на 1 ч. рабочим днём.
Тяв = 8[365 - (104 +9)] - 4 = 2012 ч.
Rя = = 10 чел.
Рассчитанный контингент рабочих распределяется по профессиям и квалификационному признаку. Дополнительно рассчитывается штат работников по обслуживанию и организации производства. Расчеты выполнены в таблице 6.1:
Таблица 6.1. Расчет штата работников по профессии и квалификации
N п/п |
Профессия |
Тарифный разряд |
Удельный вес,% |
Количество работников (чел) |
|
1 |
Слесарь |
6 |
30 |
3 |
|
2 |
Слесарь |
5 |
40 |
4 |
|
3 |
Дефектоскопист |
6 |
10 |
1 |
|
4 |
Мойщик |
4 |
10 |
1 |
|
5 |
Электросварщик |
5 |
10 |
1 |
|
ИТОГО |
100 |
10 |
Списочный контингент работников больше явочного, так как он учитывает отсутствующих по болезни, находящихся в отпусках и выполняющих государственные и общественные обязанности. Общий процент на замещения отсутствующих составляет 7-15% от явочного контингента. В выпускной работе принимаем его в размере 9%.
Fсп = Fяв * 1,08 = 10*1,08 = 11 чел.
6.2 Расчет производительности труда работников
Важным показателем плана по труду является производительность труда.
Общий уровень производительности труда работников холодильного цеха определяется отношением годового объёма ремонтных работ (Nрем) к общему списочному количеству работников (R)
,
где Fсп - списочное количество работников цеха, чел;
6.3 Расчет годового фонда оплаты труда
Годовой фонд оплаты труда определяется умножением среднемесячной заработной платы на штат работников и величину планового периода (12 месяцев).
В состав среднемесячного заработка включены тарифная ставка, сдельный приработок (5% от месячной тарифной ставки), премии, надбавки, доплаты (60% месячной тарифной ставки или сдельного приработка). Расчеты сведены в таблицу 6.2.
Таблица 6.2. Расчет годового фонда оплаты труда
Профессия рабочего |
Тарифный разряд выполняемых работ |
Часовая тарифная ставка, сум |
Среднемесячная заработная плата, тыс.сум |
Численность рабочих, чел |
Надтарифная часть оплаты труда |
ИТОГО тыс. сум |
ВСЕГО тыс.сум |
|||
Сдельный приработок,% сум |
Доплаты и подготовки, %тыс. сум |
Премии, % тыс.сум |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Сдельный приработок до 15% от ТР 4 |
Аккумуляторщики газоэлектросварщики, материалы гальваники 12% от ГР 4 |
40% от ГР 4 |
ГР4+ ГР6 + ГР7 + ГР8 + ГР9 |
|||||||
Слесарь |
6 |
542,80 |
3 |
217,1 |
2467,0 |
29603,5 |
||||
Слесарь |
5 |
520,00 |
4 |
208,0 |
2912,0 |
34944,0 |
||||
Дефектоскопист |
6 |
542,80 |
1 |
217,1 |
759,9 |
9119,0 |
||||
Мойщик |
4 |
476,70 |
1 |
190,7 |
667,4 |
8008,6 |
||||
Электросварщик |
5 |
520,00 |
1 |
62,4 |
208,0 |
728,0 |
8736,0 |
|||
Итого |
|
|
|
10 |
|
|
|
|
90411,1 |
|
Фонд оплаты труда работников по организации и обслуживанию производственных рабочих (10% от ИТОГО) |
9041,1 |
|||||||||
Всего |
99452,2 |
Суммарный годовой фонд оплаты труда по подразделению будет определяются из выражения:
Сфот = Fфот + Fфот*0,1
Сфот = 90411,1 + 90411,1*0,1 = 99452,2 тыс.сум
6.4 Определение отчислений на социальное страхование
Отчисления на социальное страхование рассчитываются по формуле:
Сотч = Сфот · 0,2,
где Сфот - общий фонд оплаты труда (по данным табл.6.2);
0,2 - доля отчислений средств на социальное страхование (20% от
общего фонда оплаты труда)
Сотч = 99452,2 · 0,2 = 19890,4 тыс.сум
6.5 Расчет материальных затрат
Базой для расчета норматива затрат на материалы и запасные части, используемые при ремонте вагонов, являются:
- нормы расхода материалов и запасных частей на ремонт вагонов, с учетом корректировок на расход новых холодильных установок;
- затраты на материалы и запасные части по данным отдела М.Т.О. ГАЖК УТЙ определяются умножением удельной нормы расхода материалов и запасных частей в стоимостном выражении (С'м.з.), приходящихся на единицу ремонтной продукции на годовую программу (Nрем).
См.з.= С'м.з* Nрем,
В свою очередь «Стоимость материалов» запасных частей, приходящихся на единицу ремонта определяются умножением нормы расхода на цену единицы.
См.з.= 420000* 480= 201,6 млн.сум.
6.6 Определение затрат на топливо и электроэнергию
Затраты на топливо и электроэнергию, включаемые в состав материальных затрат в части прямых расходов на деповской (заводской) ремонт вагонов должны быть связаны только с технологическими нуждами - обеспечение топливом и электроэнергией моечных машин, кузницы, механизмов и машин занятых на ремонте узлов и деталей вагонов.
Сэ = Цэ* Wсил,
где Цэ - цена 1 кВт - часа электроэнергии, 112,2;
Wсил - годовой расход силовой электроэнергии, кВт-часы, 1283,5;
Wсил= ,
где N- установленная мощность оборудования, кВт;
Тдейст- действующий фонд времени работы оборудования при одной смене, час принимается равным Тяв;
К1- коэффициент загрузки оборудования по времени,
К1= 0,85- 0,9
К2- коэффициент спроса,
К2= 0,6- 0,75;
К3- коэффициент, учитывающий потери в электросети,
К3= 0,96;
m- количество смен работы оборудования;
- К.П.Д. электродвигателей
= 0.85- 0.88
Wсил = = 1283,5 кВ-ч
Сэ = 112,2·1283,5 = 144,0 млн.сум
6.7 Расходы на отопление производственных зданий
Сотоп = ,
где q - расход тепла на 1м3 зданию, q= 15-25 ккал/ж;
Тот- количество часов в отопительном периоде;
Vзд- объем здания, м3;
Кусп - теплотворная способность условного топлива, К= 7000 Ккал/кг;
р- коэффициент перевода реального топлива в условную, р = 0,7;
к = К.П.Д. котельной установки, к= 0,75
Цт - средняя цена натурального топлива, Цт= 1705000 сум.1/т.
Сотоп = млн.сум
6.8 Расходы по освещению производственных площадей
, (3.2)
где аэ - норма расхода электроэнергии, аэ= 15-25 вт/м3;
S - площадь здания, м2;
Тосв - длительность освещения за год, час;
Цэ - цена 1 кВт* час электроэнергии, сум, 112,2;
Сосв = 6,3 млн сум
6.9 Определение амортизационных отчислений
Расходы на амортизацию основных фондов рассчитываются в зависимости от их балансовой стоимости и норм отчислений на возобновление основных фондов. Расчеты выполняются в табличной форме. Перечень основных фондов цеха устанавливается на конкретном месте предвыпускной практики, их стоимость, норма амортизации и сумма амортизационных отчислений приняты по данным ВРЗ.
Таблица 6.3. Расчет амортизационных отчислений
Наименование фондов |
Балансовая стоимость, тыс.сум. |
Кол-во ед. |
Общая стоимость, тыс.сум |
Норма отчислен. % |
Сумма отчислений, тыс.сум. (гр.4 х гр.5) /100 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Здание холодильного цеха |
350000,00 |
1,00 |
350000,0 |
5,00 |
17500,0 |
|
Линия электропередачи кабельная |
1083,2 |
1,00 |
1083,2 |
5,00 |
54,2 |
|
Сети тепловые |
2906,4 |
1,00 |
2906,4 |
5,00 |
145,3 |
|
Сети водопроводные |
13760, |
1,00 |
13760,0 |
5,00 |
688,0 |
|
Моечная машина |
30064,4 |
4,00 |
120257,6 |
12,80 |
15392,9 |
|
Кран-балка |
70256,4 |
1,00 |
70256,4 |
12,10 |
8501,0 |
|
Электропогрузчик |
2520,2 |
1,00 |
2520,2 |
12,10 |
304,9 |
|
Стенд для испытания компрессоров |
928,8 |
6,00 |
5572,9 |
12,10 |
674,3 |
|
Стенд для испытания холодильных агрегатов |
3405,2 |
2,00 |
6810,4 |
12,80 |
871,7 |
|
Дефектоскоп |
3222,0 |
2,00 |
6444,0 |
20,00 |
1288,8 |
|
Электрогайковерт |
626,3 |
1,00 |
626,3 |
12,80 |
80,1 |
|
Электросушильный шкаф |
625,6 |
2,00 |
1251,3 |
12,80 |
160,1 |
|
Ванна для испытания на герметичность |
2486,0 |
1,00 |
2486,0 |
20,00 |
497,2 |
|
Стенд для испытания масляных насосов |
965,0 |
1,00 |
965,0 |
12,80 |
123,5 |
|
Стенд для регенерации хладона |
1268,0 |
1,00 |
1268,0 |
12,80 |
162,3 |
|
ИТОГО: |
484117,6 |
26,00 |
586207,7 |
|
46444,6 |
|
Неучтенные основные фонды (10% от ИТОГО) |
4644,5 |
|||||
ВСЕГО: |
51089,1 |
6.10 Определение прочих расходов
Прочие затраты по цеху рассчитываются в соответствии с номенклатурой расходов по видам работ. Прочие расходы приняты в размере 2% от фонда оплаты труда производственных рабочих.
Спр = Сфот · 0,02 = 90411,1 · 0,02 = 1808,2 тыс. сум.
6.11 Расчет общей суммы эксплуатационных расходов
Указанные расходы определяются по формуле:
?С = Сфот + Сотч + См + Сэ + Сотоп + Сосв + Са + Спр
?С = 99,5 +19,9+201,6+144,0+750,4+6,3+51,1+1,8 = 1274,6 млн.сум.
6.12 Определение себестоимости продукции
Себестоимость продукции рассчитывается по формуле:
ДС = ,
где ?С - сумма годовых текущих расходов;
Nрем - объем ремонтной продукции.
ДС = = 2655,4 тыс. сум
В целом по экономическому расчету можно сделать вывод, что технико-экономические показатели холодильного цеха являются прогрессивными, способствуют выполнению объема работы текущего года.
Выводы и предложения
Во время прохождения предвыпускной практики на Ташкентском вагоностроительно-ремонтном заводе был собран материал по данной теме, кроме того, использовались данные по ремонту холодильного оборудования на других предприятиях республик СНГ.
В выпускной работе по заданной программе ремонта рассчитан фронт работы холодильного участка, произведен расчет и выбор технологического оборудования, рассчитана рабочая сила, предложена организация и технология ремонта установок кондиционирования воздуха, охладителей питьевой воды пассажирских вагонов с учетом требований и инструкций по капитальному ремонту.
Для улучшения качества ремонта холодильного оборудования, повышения производительности труда и условий для работников завода в выпускной работе предложено большинство ремонтных операций механизировать, для этого предлагается оборудование нового поколения. В частности предложена модернизация ванны для испытания холодильных агрегатов на герметичность, которую можно изготовить силами специалистов и рабочих завода. Внедрение установки для осушки и вакуумирования холодильных агрегатов необходимо для улучшения качества и долговечности их работы.
Большое внимание в выпускной работе уделено вопросам охраны труда и техники безопасности при выполнении ремонтных работ. В холодильном цехе предусматривается хорошая вытяжная вентиляция, широкие проезды для транспорта, хорошая освещенность рабочих мест. Произведен расчет технико-экономических показателей участка по ремонту холодильного оборудования, результаты которого показали, что предлагаемый технический проект рентабелен и может быть использован на вагоноремонтных предприятиях.
Литература
1. Скиба И. Ф. Организация и управление на вагоноремонтных предприятиях. М.: Транспорт, 1989.
2. Криворучко Н. З. Вагонное хозяйство. М.: Транспорт, 1986.
3. Вагоны/Под ред. Л. А. Шадура. М.: Транспорт, 1980.
4. Бобровская И. И. Технология ремонта вагонов. Ташкент: Билим, 2004.
5. Бобровская И. И. Технология ремонта вагонов. Ташкент: Гафура Гуляма, 2006.
6. Миноваров Р. М., Бобровская И. И. Технология ремонта рефрижераторных вагонов. Ташкент: ILM ZIYO, 2006.
7. Артеменко Ю. И., Бакрадзе Ю. М., Воронин Ф. И., Пилипчук П. П., Шумский О. А. Организация и технология ремонта рефрижераторных вагонов. М.: Транспорт, 1983.
8. Ким Н.С., Фарафонов Е. С. Ремонт установок кондиционирования воздуха пассажирских вагонов. М.: Транспорт, 1986.
9. СН 245-81. Санитарные нормы проектирования промышленных предприятий. М.: Стройиздат, 1982.
13. СН и П П-4-89. Строительные нормы и правила. М.: Стройиздат, 1990.
11. Экономика железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1989.
12. Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог. М.: Транспорт, 1986.
13. М. Н. Иванов. Детали машин. М.: Высшая школа, 1994.
14. О единых нормах амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов. М.: Транспорт, 1990.
15.Ремонт холодильного оборудования вагонов. www.kommersant.ru/doc Санкт-Петербург.
16. Установки кондиционирования воздуха. tramnn.narod.ru /history/ cars/x/x
17. Технология ремонта холодильных агрегатов. www.kupiknigi.ru /kn1757.
18. Файерштейн Ю. О., Осадчук Г. И. Ремонт оборудования изотермического подвижного состава. М.: Транспорт, 1970, 294 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Основные типы средств и общая характеристика автомобильного холодильного транспорта. Транспортные условия эксплуатации и требования к конструкции холодильного автотранспорта. Санитарно-гигиенические требования к содержанию холодильного автотранспорта.
реферат [29,1 K], добавлен 13.02.2011Назначение и структура участка по ремонту электрооборудования пассажирских вагонов. Выбор метода ремонта и его обоснование. Расчет потребности оборудования, подъемно-транспортных средств. Основные положения по охране труда при работе на участке.
курсовая работа [35,1 K], добавлен 04.02.2010Перечень нормативно-технических документов, используемых при ремонте тележек пассажирских вагонов. Организация работ тележечного цеха, выбор оборудования, рабочей силы. Технологический процесс ремонта надрессорной балки тележки пассажирского вагона.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 29.04.2019Уровень эффективности железных дорог, ассортимент и качество услуг, предоставляемых пользователям. Структурные реформы на железнодорожном транспорте. Система ремонта вагонов и структура вагоноремонтной базы магистрального железнодорожного транспорта.
дипломная работа [67,8 K], добавлен 09.06.2009Техобслуживание и диагностика неисправности электрического оборудования, двигателей. Технология ремонта и способы устранения основных дефектов. Таблицы проверки и испытания обмоток. Системы эксплуатации генераторов и двигателей пассажирских вагонов.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 12.06.2012- Назначение, состав и характеристика участка сезонного технического обслуживания пассажирских вагонов
Единая техническая ревизия вагонов, ее задачи. Установление режима работы участка по ремонту электрооборудования и определение фондов рабочего времени. Разработка технологического процесса ремонта детали (узла). Расчет основного оборудования участка.
курсовая работа [122,2 K], добавлен 27.05.2014 Обоснование и расчет параметров метода ремонта вагонов. Проектирование состава цехов депо, их размеров, площадей и размещения. Выбор подъемно-транспортного оборудования и описание технологического процесса ремонта вагонов. Расчет штатных работников.
дипломная работа [69,6 K], добавлен 16.08.2011Схема технологического процесса ремонта оборудования. Расчет показателей ремонтно-механического цеха. Режим работы и фонды времени. Расчет годовой программы, трудоемкости ремонтных работ, численности и состава работающих, количества оборудования.
курсовая работа [42,0 K], добавлен 04.11.2008Характеристика участка по ремонту буксовых узлов пассажирских вагонов. Технология ремонта буксового узла. Основные неисправности буксовых узлов, возникающие в процессе эксплуатации, причины их возникновения и калькуляция себестоимости их ремонта.
курсовая работа [171,5 K], добавлен 23.12.2012Технико-экономические показатели работы автотранспортного предприятия ОАО "Рубцовская автоколонна 1934". Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту. Экономическая эффективность деятельности участка ремонта топливного оборудования.
дипломная работа [289,3 K], добавлен 02.10.2013Холодильная установка провизионных камер теплохода, ее состав и производительность, принцип работы и технологические параметры. Определение потребной холодопроизводительности холодильной установки провизионных камер. Расчет и подбор оборудования.
дипломная работа [802,4 K], добавлен 02.03.2017Расчет производственной программы и технологического процесса ремонта деталей клиноременных приводов. Выбор оборудования. Определение численности персонала, фонда заработной платы, потребности материалов и запасных частей, себестоимости ремонтных работ.
курсовая работа [975,4 K], добавлен 03.03.2015Факторы, влияющие на жизнедеятельность человека в полете. Требования к составу и чистоте воздуха герметической кабины. Основные агрегаты авиационных систем кондиционирования воздуха. Обзор комплексной системы кондиционирования воздуха самолета Ту-154М.
дипломная работа [3,5 M], добавлен 11.03.2012Назначение тележечного цеха. Должностные обязанности мастера, бригадира цеха. Обеспечение запасными частями и материалами. Требования к оборудованию и технологической оснастке. Организация ремонта тележек грузовых вагонов. Порядок ремонта деталей.
дипломная работа [525,0 K], добавлен 14.05.2013Назначение депо и его структура. Расчет фронта и ритма работы сборочного цеха и малярного участка. Современные системы кондиционирования воздуха. Основные системы вентиляции воздуха пассажирских вагонов. Характеристика опасных зон на оборудовании.
дипломная работа [5,3 M], добавлен 01.04.2017Анализ организации обслуживания, текущего ремонта и экипировки пассажирских вагонов с момента прибытия до момента отправления в рейс. Определение годового фонда рабочего времени и фонда работы оборудования при круглосуточной работе технической станции.
дипломная работа [103,0 K], добавлен 16.08.2011Техническое обслуживание и экипировка пассажирских вагонов. Влияние нормативно-технической документации, регламентирующих простой вагонов в ремонте, на производственную мощность предприятия и себестоимость ремонта. Автоматизация производственных процесов.
курсовая работа [467,2 K], добавлен 25.03.2014Назначение и характеристика проектируемого пункта технического обслуживания участковой пассажирской станции. Организация технического обслуживания и текущего безотцепочного ремонта пассажирских вагонов на станции. Расчет себестоимости единицы ремонта.
дипломная работа [197,8 K], добавлен 25.07.2011Расчет количества технического обслуживания и ремонта трактора. Составление плана ремонта машин. Трудоемкость работ по восстановлению деталей. Построение графика загрузки мастерской. Подбор необходимого оборудования цеха. Охрана труда в мастерской.
курсовая работа [29,0 K], добавлен 10.02.2014Проект городской станции технического обслуживания автомобилей: годовой объем работ, численность персонала, площади производственных зон и вспомогательных служб. Технологическое оборудование для диагностики и ремонта: принцип действия, устройство.
курсовая работа [787,1 K], добавлен 23.01.2011