Экспертиза технического состояния транспортного средства Toyota Camry

Объект независимой технической экспертизы	Коэффициент вариации, х
Новые транспортные средства	0,10
Подержанные транспортные средства	0,20

В том случае, когда проведение выборочного наблюдения стоимости объекта независимой технической экспертизы невозможно из-за отсутствия необходимых данных на товарных рынках идентичных транспортных средств, расчет рыночной стоимости транспортного средства С_рын проводится по формуле:

где Со - рыночная стоимость транспортного средства - объекта независимой технической экспертизы в новом состоянии, тыс. руб.;

Иф - физический износ транспортного средства на дату страхового случая, %.

При наличии ценовой информации с первичного рынка о стоимости транспортных средств расчет рыночной стоимости транспортного средства - объекта независимой технической экспертизы в новом состоянии проводится по формуле:



где p - объем выборки значений цен транспортного средства в новом состоянии;

С _0s - s-ое значение цены нового транспортного средства в выборке, тыс.руб.

При отсутствии информации с первичного рынка о стоимости транспортного средства - объекта независимой технической экспертизы расчет его рыночной стоимости в новом состоянии проводится на основе информации о рыночной стоимости нового аналогичного транспортного средства по формуле:

где С₀ - рыночная стоимость транспортного средства - объекта независимой технической экспертизы в новом состоянии, тыс. руб.;

С_ан - рыночная стоимость нового транспортного средства, которое является аналогом транспортного средства - объекта независимой технической экспертизы, тыс. руб.;

Х₀, Х_ан - соответственно значения функциональной, конструктивно-технической или эксплуатационной характеристики X, по которой сравниваются транспортное средство - объект независимой технической экспертизы и его аналог.

Расчет рыночной стоимости С_ан транспортного средства - аналога транспортного средства - объекта независимой технической экспертизы проводится по формуле (7).

Параметры формулы (8), необходимые для расчета рыночной стоимости различных видов транспортных средств, приведены в приложении.

При наличии цен на несколько аналогов объекта независимой технической экспертизы, принадлежащих к конкретному виду транспортных средств, рекомендуется окончательно в качестве аналога выбирать транспортное средство, относящееся к тому же семейству транспортных средств, что и объект экспертизы, и имеющее наиболее близкие значения прочих конструктивных, функциональных и эксплуатационных характеристик.

В данном разделе также должны быть представлены результаты выборочных наблюдений цен на подержанные или новые транспортные средства, на основе которых производится расчет средних значений указанных показателей.

Расчет доаварийной стоимости транспортного средства (рыночной стоимости транспортного средства на дату страхового случая в неповрежденном состоянии) проводится в зависимости от вида исходной первичной информации для расчета стоимости (вторичный или первичный рынок транспортных средств, а также отсутствие цен на первичном и вторичном рынке).

Для первого варианта расчета доаварийной стоимости транспортного средства на основе статистической ценовой информации с вторичного рынка транспортных средств в таблице 3, представлены следующие результаты расчетов :

- рыночная стоимость транспортного средства - объекта экспертизы на дату страхового случая в неповрежденном состоянии (доаварийная стоимость) 918 тыс. руб.;

- относительная предельная ошибка расчета доаварийной стоимости транспортного средства - объекта экспертизы 15 %;

- уровень доверительной вероятности результата расчета доаварийной стоимости транспортного средства - объекта экспертизы 0,99 .

Таблица 3 - Данные о стоимости транспортных средств на вторичном рынке в доаварийном состоянии

Марка, модель	Год выпуска	Пробег, тыс. км	Стоимость, тыс. руб.
Toyota Camry	2012	52	935
Toyota Camry	2012	41	910
Toyota Camry	2012	20	905
Toyota Camry	2012	44	915
Toyota Camry	2012	38	905
Toyota Camry	2012	27	925
Toyota Camry	2012	34	920
Toyota Camry	2012	51	910
Toyota Camry	2012	39	915
Toyota Camry	2012	35	935
Toyota Camry	2012	44	915
Toyota Camry	2012	40	920
Итого	918

Для второго варианта расчета доаварийной стоимости транспортного средства на основе статистической ценовой информации с первичного рынка транспортных средств в таблице 4, представлены следующие результаты расчетов:

Таблица 4 - Данные о стоимости транспортных средств на первичном рынке в доаварийном состоянии

Марка, модель	Салон	Адрес/телефон	Стоимость, тыс. руб.
Toyota Camry	«Атик-Моторс»	г. Благовещенск, ул. Кольцевая, 57, тел. (84162) 550-010	1120 000
Toyota Camry	«Тойота Центр»	г. Благовещенск, Воронкова, 22, тел. (84162) 770-780	1120 000
Итого:	1120 000

- рыночная стоимость транспортного средства - объекта экспертизы в новом состоянии 1120 тыс. руб.;

- относительная предельная ошибка расчета стоимости транспортного средства - объекта экспертизы в новом состоянии 20 %;

- уровень доверительной вероятности результата расчета стоимости транспортного средства - объекта экспертизы в новом состоянии 0,80 ;

- физический износ транспортного средства - объекта экспертизы И_Ф 17,2 %;

- рыночная стоимость транспортного средства - объекта экспертизы на дату страхового случая в неповрежденном состоянии (доаварийная стоимость) 927,36 тыс. руб.

Согласно Методическим рекомендациям №001 МР/СЭ расчёт физического износа с учётом возраста и пробега транспортного средства с начала эксплуатации проводится по формуле: Иф = 100*(1 - е^-?) где: е - основание натуральных логарифмов, е = 2,72 ? - функция, зависящая от возраста и фактического пробега транспортного средства с начала эксплуатации;
Для легковых автомобилей японского производства: ? = 0,045*Тф + 0,002*Lф
Тф - фактический срок службы с начала эксплуатации или после капитального ремонта.	1,6
Lф - пробег фактический на день осмотра с начала эксплуатации или после капитального ремонта	58,7
? = 0,045*Тф + 0,002*Lф	0,18865
Износ данного автомобиля (в %) составляет:	17,20

Для третьего варианта расчета доаварийной стоимости транспортного средства при отсутствии статистической ценовой информации с вторичного и первичного рынка транспортных средств в таблице 5, представлены следующие результаты расчетов:

Таблица 5 - Данные о стоимости транспортных средств при отсутствии статистической ценовой информации с вторичного и первичного рынка

Марка, модель	Салон	Адрес/телефон	Стоимость, тыс. руб.
Toyota Camry	«Атик-Моторс»	г.Благовещенск, ул. Кольцевая, 57, тел. (84162) 550-010	1135 000
Toyota Camry	«Тойота Центр»	г. Благовещенск, Воронкова, 22, тел. (84162) 770-780	1135 000
Итого:	1135 000

- рыночная стоимость транспортного средства - аналога объекта экспертизы в новом состоянии 1135000 тыс. руб.;

- относительная предельная ошибка расчета стоимости транспортного средства - аналога объекта экспертизы в новом состоянии 20 %;

- уровень доверительной вероятности результата расчета стоимости транспортного средства - аналога объекта экспертизы в новом состоянии 0,80 .

(9)

где С₀ - стоимость нового транспортного средства - объекта оценки, руб.;

C^ан₀ - стоимость нового транспортного средства, которое является аналогом транспортного средства - объекта оценки, руб.;

Х₀,Х_ан - значения функциональной, конструктивной или эксплуатационной характеристики соответственно для объекта оценки и транспортного средства - аналога объекта оценки.

- рыночная стоимость транспортного средства - объекта экспертизы в новом состоянии 1135000 тыс. руб.;

- физический износ транспортного средства - объекта экспертизы И_Ф 17,2 %;

Согласно Методическим рекомендациям №001 МР/СЭ расчёт физического износа с учётом возраста и пробега транспортного средства с начала эксплуатации проводится по формуле: Иф = 100*(1 - е^-?) где: е - основание натуральных логарифмов, е = 2,72 ? - функция, зависящая от возраста и фактического пробега транспортного средства с начала эксплуатации;
Для легковых автомобилей японского производства: ? = 0,045*Тф + 0,002*Lф
Тф - фактический срок службы с начала эксплуатации или после капитального ремонта.	1,6
Lф - пробег фактический на день осмотра с начала эксплуатации или после капитального ремонта	58,7
? = 0,045*Тф + 0,002*Lф	0,18865
Согласно приложения 9, износ данного автомобиля (в %) составляет:	17,20

-рыночная стоимость транспортного средства - объекта экспертизы на дату страхового случая в неповрежденном состоянии (доаварийная стоимость) 942 400 тыс. руб.

4.2 Определение физического износа транспортного средства с учетом возраста и пробега с начала эксплуатации

Согласно Методическим рекомендациям №001 МР/СЭ расчёт физического износа с учётом возраста и пробега транспортного средства с начала эксплуатации проводится по формуле: Иф = 100*(1 - е^-?) где: е - основание натуральных логарифмов, е = 2,72 ? - функция, зависящая от возраста и фактического пробега транспортного средства с начала эксплуатации;
Для легковых автомобилей японского производства: ? = 0,045*Тф + 0,002*Lф
Тф - фактический срок службы с начала эксплуатации или после капитального ремонта.	1,6
Lф - пробег фактический на день осмотра с начала эксплуатации или после капитального ремонта	58,7
? = 0,045*Тф + 0,002*Lф	0,18865
Согласно приложения 9, износ данного автомобиля (в %) составляет:	17,20

физический износ транспортного средства - объекта экспертизы И_Ф 17,2 %;

4.3 Определение рыночной стоимости проведения работ по устранению повреждений транспортного средства. Определение объема выборки

Таблица 6- Повреждения транспортного средства (объекта экспертизы)

№	Наименование повреждения	Характеристика повреждения
1.	Крыло переднее левое - деформация в передней части	Площадь - 2 кв. дм Вид повреждений - П1 Конструктивный тип элемента - Ф2
2.	Дверь передняя левая - деформация в передней, средней и задней части	Площадь - 10 кв. дм Вид повреждений - П3 Конструктивный тип элемента - Ф2
3.	Дверь задняя левая - деформация в передней, средней и задней части	Площадь - 10 кв. дм Вид повреждений - П3 Конструктивный тип элемента - Ф2
4.	Боковина задняя левая - деформация в передней части	Площадь - 4 кв. дм Вид повреждений - П2 Конструктивный тип элемента - Ф2
5.	Бампер задний - деформация в левой части	Площадь - 2 кв. дм Вид повреждений - П1 Конструктивный тип элемента - Ф2
6.	Диск заднего левого колеса - глубокие царапины, задиры, отсутствие фрагментов	Площадь - 2 кв. дм Вид повреждений - П3 Конструктивный тип элемента - Ф3
7.	Накладка порога левая - деформация с разрывом панели в задней части, отсутствие фрагментов	Площадь - 2 кв. дм Вид повреждений - П3 Конструктивный тип элемента - Ф2
8.	Арка заднего левого колеса - деформация в передней средней части	Площадь - 3 кв. дм Вид повреждений - П2 Конструктивный тип элемента - Ф2
9.	Порог левый - деформация в задней части	Площадь - 2 кв. дм Вид повреждений - П3 Конструктивный тип элемента - Ф2

Таблица 7 - Установление причин повреждений транспортного средства

№	Наименование повреждения	Причина повреждения	Причина - страховой случай (да/нет)
1.	Крыло переднее левое - деформация в передней части	Столкновение с передней правой частью автомобиля TOYOTA SPRINTER	да
2.	Дверь передняя левая - деформация в передней, средней и задней части	Столкновение с передней правой частью автомобиля TOYOTA SPRINTER	да
3.	Дверь задняя левая - деформация в передней, средней и задней части	Столкновение с передней правой частью автомобиля TOYOTA SPRINTER	да
4.	Боковина задняя левая - деформация в передней части	Столкновение с передней правой частью автомобиля TOYOTA SPRINTER	да
5.	Бампер задний - деформация в левой части	Столкновение с передней правой частью автомобиля TOYOTA SPRINTER	да
6.	Диск заднего левого колеса - глубокие царапины, задиры, отсутствие фрагментов	Столкновение с передней правой частью автомобиля TOYOTA SPRINTER	да
7.	Накладка порога левая - деформация с разрывом панели в задней части, отсутствие фрагментов	Столкновение с передней правой частью автомобиля TOYOTA SPRINTER	да
8.	Арка заднего левого колеса - деформация в передней средней части	Столкновение с передней правой частью автомобиля TOYOTA SPRINTER	да
9.	Порог левый - деформация в задней части	Столкновение с передней правой частью автомобиля TOYOTA SPRINTER	да

Таблица 8 - Установление методов, технологий и объемов ремонта для устранения повреждений, обусловленных страховым случаем

№	Повреждения, обусловленные страховым случаем	Методы, технологии и ремонтные воздействия, рекомендуемые для устранения повреждений	Трудоемкость ремонтных воздействий, нормо-час
1	2	3	4
1.	Крыло переднее левое - деформация в передней части	Ремонт № 1, окраска	2,67 н/ч. 1,60 н/ч.
2.	Дверь передняя левая - деформация в передней, средней и задней части	Замена. окраска	1,40 н/ч. 2,00 н/ч.
3.	Дверь задняя левая - деформация в передней, средней и задней части	Замена, окраска	1,40 н/ч. 2,00 н/ч.
4.	Боковина задняя левая - деформация в передней части	Ремонт № 2, окраска	4,89 н/ч. 2,70 н/ч.
5.	Бампер задний - деформация в левой части	Ремонт № 1, окраска	1,56 н/ч. 1,80 н/ч.
6.	Диск заднего левого колеса - глубокие царапины, задиры, отсутствие фрагментов	Замена,	0,30 н/ч.
7.	Накладка порога левая - деформация с разрывом панели в задней части, отсутствие фрагментов	Замена, окраска	1,00 н/ч. 1,60 н/ч.
8.	Арка заднего левого колеса - деформация в передней средней части	Ремонт № 2, окраска	3,33 н/ч. 1,40 н/ч.
9.	Порог левый - деформация в задней части	Ремонт № 1, окраска	2,00 н/ч. 1,60 н/ч.

Расчёт средневзвешенной стоимости нормо - часа трудоёмкостей работ с учётом регионального рынка услуг по ремонту АМТС японского производства.

Задаются следующие параметры результатов расчета: доверительная вероятность - 0,90; относительная ошибка - 15%, необходимый объем выборки - 5.

Таблица 9 - Расчёт средневзвешенной стоимости нормо-часа трудоёмкостей работ с учётом регионального рынка услуг по ремонту АМТС японского производства.

Вид (марка, модель, модификация) транспортного средства автомобили японского производства
Географические границы рынка услуг по ремонту транспортного средства г. Благовещенск
№ ед. статистического наблюдения	Хозяйствующие субъекты, действующие на рынке услуг по ремонту транспортных средств	Цена 1 нормо-часа, р.	Доля объема услуг хозяйствующего субъекта на рынке, %	Характеристика условий обращения услуг, ограничивающих возможности их получения
	Полное наименование (с указанием организационно -правовой формы)	адрес (место нахождения)	Арматурные, кузовные	малярные
1.	«АвтоРезон»	Благовещенск, Калинина, 142	320	750	20
2.	«АвтоТайм»	Благовещенск, Партизанская, 47	350	640	35
3.	«Авто Люкс»	Благовещенск , Пушкина, 105	350	700	18
4.	«Атик-Моторс»	Благовещенск, Кольцевая, 57	412	750	18
5.	«Авто Топ»	Благовещенск Мухина, 29	400	1000	9

На основании результатов статистического наблюдения рассчитывается средневзвешенное значение стоимости одного нормо - часа j - го вида по ремонту транспортных средств по формуле:

(10)

где - средневзвешенное значение стоимости одного нормо-часа работ j-ого вида по ремонту транспортных средств, р.;

- количество единиц статистического наблюдения по стоимости одного нормо-часа работ по ремонту транспортных средств j-ого вида;

- значение цены одного нормо-часа работ по ремонту транспортных средств j-ого вида для з-й единицы статистического наблюдения, р.;

- доля работ по ремонту транспортных средств j-ого вида, выполняемых исполнителем услуг по ремонту, в общем объеме этого вида работ на рынке для з-й единицы статистического наблюдения, %.

Средневзвешенная стоимость нормо-часа выполнения работ по восстановлению эксплуатационных и потребительских свойств АМТС по г.Благовещенску составляет: кузовные работы и арматурные работы - 360 руб., малярные работы - 725 руб.

4.4 Определение рыночной стоимости материалов, необходимых для устранения повреждения транспортного средства. Определение объема выборки

Таблица 10 - Расчет стоимости материалов

Вид (марка, модель, модификация) транспортного средства Toyota Camry 2012 г.в.
Географические границы рынка продажи запасных частей г. Благовещенск
Наименование материала Автоэмаль DUPONT 1 кг./ Грунт 1 л./ Шпатлевка 1 кг.
№ единицы статистического наблюдения	Хозяйствующие субъекты, действующие на рынке услуг по ремонту транспортных средств	Цена на материалы, руб.	Доля объема услуг хозяйствующего субъекта на рынке %	Среднерыночная стоимость материалов, руб.
	полное наименование (с указанием организационно правовой формы)	Адрес (местонахождения)
1.	«АвтоРезон»	Благовещенск, Калинина, 142	5000/800/500	33	5300/800/500
2.	«АвтоТайм»	Благовещенск,Партизанская, 47	5300/700/450	33
3.	«Авто Люкс»	Благовещенск , Пушкина, 105	5600/900/550	33

Таблица 11 - Расчет стоимости материалов

Вид (марка, модель, модификация) транспортного средства Toyota Camry 2012 г.в.
Географические границы рынка продажи запасных частей г. Благовещенск
Наименование материала Полироль 1 кг./ Обезжириватель 1л./ Растворитель 1л.
№ единицы статистического наблюдения	Хозяйствующие субъекты, действующие на рынке услуг по ремонту транспортных средств	Цена на материалы, руб.	Доля объема услуг хозяйствующего субъекта на рынке %	Среднерыночная стоимость материалов, руб.
	полное наименование (с указанием организационно правовой формы)	Адрес (местонахождения)
1.	«АвтоРезон»	Благовещенск, Калинина, 142	1200/500/100	33	1200/500/140
2.	«АвтоТайм»	Благовещенск,Партизанская, 47	1000/400/120	33
3.	«Авто Люкс»	Благовещенск , Пушкина, 105	1400/600/140	33

Таблица 12 - Расчет стоимости материалов

Вид (марка, модель, модификация) транспортного средства Toyota Camry 2012 г.в.
Географические границы рынка продажи запасных частей г. Благовещенск
Наименование материала Пленка укрывочная 1 шт./ Наждачная бумага 1 шт./ Скотч 1 шт.
№ единицы статистического наблюдения	Хозяйствующие субъекты, действующие на рынке услуг по ремонту транспортных средств	Цена на материалы, руб.	Доля объема услуг хозяйствующего субъекта на рынке %	Среднерыночная стоимость материалов, руб.
	полное наименование (с указанием организационно правовой формы)	Адрес (местонахождения)
1.	«АвтоРезон»	Благовещенск, Калинина, 142	50/40/60	33	50/40/60
2.	«АвтоТайм»	Благовещенск,Партизанская, 47	40/35/50	33
3.	«Авто Люкс»	Благовещенск , Пушкина, 105	60/45/70	33

4.5 Определение рыночной стоимости в новом состоянии всех элементов транспортного средства, подлежащих замене при устранении повреждения транспортного средства. Определение объема выборки

Таблица 13 - Расчет стоимости запасных частей

Вид (марка, модель, модификация) транспортного средства Toyota Camry 2012 г.в.
Географические границы рынка продажи новых запасных частей г. Благовещенск
Наименование новых запасных частей Дверь передняя левая/ Дверь задняя левая
№ единицы статистического наблюдения	Хозяйствующие субъекты, действующие на рынке услуг по ремонту транспортных средств	Цена на материалы, руб.	Доля объема услуг хозяйствующего субъекта на рынке %	Среднерыночная стоимость материалов, руб.
	полное наименование (с указанием организационно правовой формы)	Адрес (местонахождения)
1.	«Атик-Моторс»	Благовещенск, Кольцевая, 57	22000/21000	33	24000/23000
2.	«Тойота Центр»	Благовещенск,Воронкова, 22	26000/25000	33
3.	«Авто Люкс»	Благовещенск , Пушкина, 105	24000/23000	33

Таблица 14 - Расчет стоимости запасных частей

Вид (марка, модель, модификация) транспортного средства Toyota Camry 2012 г.в.
Географические границы рынка продажи новых запасных частей г. Благовещенск
Наименование новых запасных частей Накладка порога левая/ Диск заднего левого колеса
№ единицы статистического наблюдения	Хозяйствующие субъекты, действующие на рынке услуг по ремонту транспортных средств	Цена на материалы, руб.	Доля объема услуг хозяйствующего субъекта на рынке %	Среднерыночная стоимость материалов, руб.
	полное наименование (с указанием организационно правовой формы)	Адрес (местонахождения)
1.	«Атик-Моторс»	Благовещенск, Кольцевая, 57	12000/14000	33	14000/12000
2.	«Тойота Центр»	Благовещенск,Воронкова, 22	14000/12000	33
3.	«Авто Люкс»	Благовещенск ,Пушкина, 105	16000/10000	33

4.6 Определение стоимости ремонта поврежденного транспортного средства

Дата проведения экспертизы 15 сентября 2013 г.

Место регистрации транспортного средства потерпевшего г. Благовещенск, Амурская область

Место дорожно-транспортного происшествия г. Благовещенск, Амурская область

стоимость работ по ремонту 23455,50 руб.

стоимость запасных частей 60226,80 руб.

стоимость материалов 6375,00 руб.

стоимость устранения повреждений транспортного средства, обусловленных страховым случаем 90057,30 руб.

Стоимость ремонтных воздействий

№	Наименование	Цена	Нормо-час	Кол-во	Сумма
1	Крыло переднее левое - ремонт 1	360,00	2,67	1,00	961,20
2	Крыло переднее левое - с/у	360,00	1,60	1,00	576,00
3	Дверь передняя левая - замена	360,00	1,40	1,00	504,00
4	Зеркало наружное левое - с/у	360,00	0,50	1,00	180,00
5	Арматура передней левой двери - с/у	360,00	1,60	1,00	576,00
6	Обивка передней левой двери - с/у	360,00	0,80	1,00	288,00
7	Дверь задняя левая - замена	360,00	1,40	1,00	504,00
8	Арматура задней левой двери - с/у	360,00	1,60	1,00	576,00
9	Обивка задней левой двери - с/у	360,00	0,80	1,00	288,00
10	Боковина задняя левая - ремонт 2	360,00	4,89	1,00	1 760,40
11	Бак топливный - с/у	360,00	2,00	1,00	720,00
12	Сиденье заднее - с/у	360,00	0,80	1,00	288,00
13	Фонарь задний левый - с/у	360,00	0,40	1,00	144,00
14	Бампер задний - ремонт 1	360,00	1,56	1,00	561,60
15	Бампер задний - с/у	360,00	1,30	1,00	468,00
16	Диск заднего левого колеса - замена	360,00	0,30	1,00	108,00
17	Накладка порога левая - замена	360,00	1,00	1,00	360,00
18	Арка заднего левого колеса - ремонт 2	360,00	3,33	1,00	1 198,80
19	Порог левый - ремонт 1	360,00	2,00	1,00	720,00
20	Облицовка порога задняя левая - с/у	360,00	0,60	1,00	216,00

Итого: 10 998,00 РУБ

Стоимость работ по окраске/контролю

№	Наименование	Цена	Нормо-час	Кол-во	Сумма
1	Подготовительная работа к окраске	360,00	5,00	1,00	1 800,00
2	Крыло переднее левое - окраска после ремонта	725,00	1,60	1,00	1 160,00
3	Дверь передняя левая - окраска новой части	725,00	2,00	1,00	1 450,00
4	Дверь задняя левая - окраска новой части	725,00	2,00	1,00	1 450,00
5	Боковина задняя левая - окраска после ремонта	725,00	2,70	1,00	1 957,50
6	Арка заднего левого колеса - окраска после ремонта	725,00	1,40	1,00	1 015,00
7	Накладка порога левая - окраска новой части	725,00	1,60	1,00	1 160,00
8	Порог левый - окраска после ремонта	725,00	1,60	1,00	1 160,00
9	Бампер задний - окраска после ремонта	725,00	1,80	1,00	1 305,00

Итого: 12 457,50 РУБ

Стоимость ремонтных работ: 23 455,50 РУБ

Стоимость запасных частей первичного рынка

№	Наименование	Цена	Кол-во	Износ	Сумма
1	Дверь передняя левая	24 000,00	1,00	18,14%	19 646,40
2	Дверь задняя левая	23 000,00	1,00	18,14%	18 827,80
3	Накладка порога левая	14 000,00	1,00	14,79%	11 929,40
4	Диск заднего левого колеса	12 000,00	1,00	18,14%	9 823,20

Итого: 73 000,00 РУБ

Итого с износом 18,14%; 14,79%: 60 226,80 РУБ

Стоимость материалов

№	Наименование	Цена	Кол-во	Сумма
1	Автоэмаль DUPONT (кг)	5 300,00	0,90	4 770,00
2	Шпатлевка (кг)	500,00	0,45	225,00
3	Растворитель (л)	140,00	1,00	140,00
4	Наждачная бумага (шт)	40,00	6,00	240,00
5	Скотч (шт)	60,00	1,00	60,00
6	Полироль (кг)	1 200,00	0,20	240,00
7	Обезжириватель (л)	500,00	0,50	250,00
8	Грунт (л)	800,00	0,50	400,00
9	Пленка укрывочная (шт)	50,00	1,00	50,00

Итого: 6 375,00 РУБ

Всего - рыночная стоимость устранения дефектов АМТС (с учетом износа): 90 057,30 РУБ (Девяносто тысяч пятьдесят семь рублей 30 копеек)

- рыночная стоимость устранения дефектов АМТС (без учета износа): 102 830,50 РУБ (Сто две тысячи восемьсот тридцать рублей пятьдесят копеек)

Износ кузова ТС:

100 * (1 - e(- 4 * 1,60 / 20 - 4 * 3,00)) = 18,14%

где:

1,60 - возраст кузова транспортного средства (лет);

3,00 - гарантия от сквозной коррозии кузова производителя транспортного средства (лет).

Износ пластмассовых комплектующих:

100 * (1 - e(- 0,1 * 1,60)) = 14,79%

где:

1,60 - возраст комплектующего изделия, изготовленного из пластмассы (лет).

Износ остальных комплектующих:

100 * (1 - e(0,0360 * 1,60 + 0,0016 * 12625 / 1000)) =

58687/1000)) = 13,97%

58687/1000)) = 13,97%

где:

0,0360 - коэффициент, учитывающий влияние на износ комплектующего изделия его возраста;

1,60 - возраст комплектующего изделия (лет);

0,0016 - коэффициент, учитывающий влияние на износ комплектующего изделия его пробега;

58687 - пробег транспортного средства с комплектующим изделием.

5 ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ НЕЗАВИСИМОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ

5.1 Технологическая документация по ремонту

Технологическая документация представляет собой графические или текстовые документы, которые определяют технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей. Единая система технологической документации предусматривает следующие ее виды: технологические карты, маршрутные карты, операционные карты, инструкции, операционные чертежи, ведомости заказа и нормы расхода запасных частей, материалов, инструментов, оснастки и принадлежностей, а также другие документы.

Основными техническими параметрами ремонта являются количество и наименование видов работ по ремонту, методы и технологии выполнения конкретного вида работ, трудоемкость каждого ремонтного воздействия.

В соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения», нормы, правила и процедуры ремонта транспортных средств для целей безопасности дорожного движения устанавливаются заводами - изготовителями транспортных средств с учетом условий их эксплуатации. В том случае, если заводами-изготовителями не установлены нормы, правила и процедуры ремонта транспортных средств или они являются неполными, рекомендуется использовать классификации видов ремонта, характеризующиеся различными классификационными целями и признаками.

Ремонт поврежденного транспортного средства производится согласно технологиям ремонта, записанным в технологических картах, которые разрабатываются отдельно по каждому агрегату (узлу) или по отдельным видам работ (например окраска). В технологической карте указываются вид работы, технологические операции, общая трудоемкость, исполнитель, последовательность и место проведения работ, используемый инструмент и материалы.

Комплекс основных технологических ремонтных воздействий, характеризующих типовые процедуры выполнения различных видов работ по ремонту, представлен в документе «Рекомендации. Технологическое содержание услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств. Система сертификации ГОСТ Р. Система сертификации услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств».

Технологическая документация по ремонту автомобиля Chevrolet Lacetti разрабатывается заводом-изготовителем - «Kunsan» Южная Корея.

После разработки технологическая документация предоставляется официальным дилерам, занимающимся обслуживанием и ремонтом автомобилей, которые должны придерживаться требований документации завода-изготовителя.

5.2 Нормирование материальных, трудовых и финансовых затрат на восстановление поврежденного транспортного средства

Продолжительность выполнения работ технологического процесса называют нормой времени. Техническая норма времени - это регламентированное время выполнения технологической операции в определенных организационно-технических условиях одним или несколькими исполнителями соответствующей квалификации.

Проектируя технологический процесс, необходимо рассматривать возможные варианты выполнения работ, предусматривая их совмещение по времени, месту и исполнителям с учетом используемого оборудования. Применение сетевого планирования при разработке технологического процесса позволяет выстроить операции и переходы в такой последовательности, когда для их выполнения потребуются минимальные затраты времени при гарантированном качестве про ведения работ.

Оптимальный вариант технологического процесса ТО и ремонта автомобилей позволяет получить высокую производительность труда и качество работ, исключить пропуски или повторения отдельных операций и переходов, рационально использовать средства механизации, выполнить требуемую организацию и обустройство рабочих мест.

Нормирование материальных, трудовых и финансовых затрат на восстановление поврежденного транспортного средства разрабатывается заводом-изготовителем автомобиля Chevrolet Lacetti - «Kunsan» Южная Корея. Официальные дилеры и сервисные центры, занимающиеся обслуживанием и ремонтом автомобилей должны строго придерживаться нормативам, представленным заводом-изготовителем.

5.3 Компьютерные программы по определению стоимости восстановительных работ

В структуре информационного обеспечения независимой технической экспертизы значительно увеличивается доля информационно-справочных материалов, представленных в электронном виде, а также реализованных на их основе программных продуктов. В настоящее время в мире существует более 500 различных программных комплексов по ремонту транспортных средств, диагностике автомобилей и подбору запасных частей для расчета ущерба от повреждения транспортных средств. К основным видам программных продуктов,используемых в Российской Федерации, относятся AudaQuest, AutoCalc (Eurotax), Audatexi Mitchell Repair, Нами - Сервис, AUTOExpert, ПС-Комплекс, SILVER DAT.

В практике проведения различных видов экспертной деятельности в отношении транспортных средств все более увеличивается количество пользователей сети Интернет. Это связано с тем, что большинство российских и зарубежных производителей автотранспортных средств, запасных частей, материалов для ремонта, дополнительного оборудования имеют свои сайты, на которых приводятся цены на их продукцию. Также многие крупные дилеры, автоцентры, автосалоны и станции технического обслуживания создают свои сайты, на которых представлена ценовая информации об их продукции и услугах на соответствующих товарных рынках. Кроме того, отдельные периодические справочные издания, в которых содержится ценовая информация, касающаяся автотранспорта, имеют свои сайты, на которых приводятся электронные копии их печатной продукции.

При выполнении аттестационной работы использовался программный продукт «ПС: Комплекс V», разработанный ООО «Прайс-Софт», г. Москва. Данный продукт предназначен для расчета стоимости ремонта легковых и грузовых автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства.

Наличие в продукте функций по расчету износа автомобиля и его стоимости позволяет использовать его при расчете величины ущерба в результате ДТП.

Используемая операционная система Windows 95 - Win Xp - Windows 7. Программа обладает обширной иллюстрированной нормативной базой, что значительно облегчает работу специалистов. Интерфейс, базы данных и файлы помощи на русском языке. Программа имеет возможности использования в сети удаленного доступа. Программой предусмотрена возможность обновления информации на CD, по Интернету и спутниковым каналам связи.

Данный продукт соответствует нормам и требованиям, установленным действующим законодательством и нормативными отраслевыми актами, Государственной программы «Электронная Россия». Программа может быть использована экспертными компаниями и экспертами, автосервисами, страховыми компаниями.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной выпускной аттестационной работе мы ознакомились с тем, что означает независимая техническая экспертиза, ознакомились с ее целями и значением. Ознакомились с методами проведения независимой технической экспертизы. Определили этапы проведения независимой технической экспертизы.

В данной выпускной аттестационной работе мы изучили правовое обеспечение независимой технической экспертизы, правила организации и проведения независимой технической экспертизы транспортных средств и порядок проведения профессиональной аттестации.

Для составления экспертного заключения нами был взят поврежденный в результате дорожно-транспортного происшествия автомобиль марки Toyota Camry 2012 года выпуска. Было установлено наличие и характер технических повреждений, изучены причины возникновения технических повреждений и определена технология, объем и стоимость ремонта транспортного средства.

Для определения объема и стоимости ремонта была собрана статистическая информация о стоимости нормо-часов, запасных частей и материалов. При расчете стоимости новых запасных частей был произведен расчет износа на основании Постановления Правительства Российской Федерации от 24 мая 2010 г. N 361. Для расчета стоимости ремонта использовался программный продукт ООО «Прайс-софт» ПС:Комплекс V.

В данной выпускной аттестационной работе мы рассчитали рыночную стоимость транспортного средства тремя способами. Определили физический износ транспортного средства.

Выполнив данную выпускную аттестационную работу нужно сделать вывод о том, что при составлении экспертного заключения эксперт-техник в обязательном порядке должен придерживаться правил при проведения независимой технической экспертизы транспортных средств и соблюдать законодательство Российской Федерации.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ В НАСТОЯЩЕЙ РАБОТЕ ЛИТЕРАТУРЫ И НОРМАТИВНО-МЕТОДИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ

1. Приказ Федеральной антимонопольной службы от 25 апреля 2006 года N 108 «Об утверждении Порядка проведения анализа и оценки состояния конкурентной среды на товарном рынке...