Оптимальна вантажопідйомність автотранспортного засобу
Приклади розрахунків оптимальної вантажопідйомності рухомого складу, автомобілів, автопоїздів. Визначення шляху зупинки автомобіля. Розрахунок витрат палива. Розрахунок навантажень на дорогу від коліс автотранспортного засобу по координатах центра мас.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 11.09.2015 |
| Размер файла | 24,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
1. Вибір рухомого складу оптимальної вантажопідйомності
Вихідні дані:
Довжина перевезення вантажу - 10 км;
Коефіціент використання пробігу - 0,5;
Автомобілі вантажопідйомностю - 7, 4 и 2,5 тонни;
Технічна швидкість автомобілів:
- 7-тонного - 20 км/год.;
- 4-тоннго - 22 км/год.;
- 2,5-тонного - 22 км/год.;
Час під навантаженням-розвантаженням: - 7-тонного - 1,1 год.;
- 4-тонного - 0,7 год.;
- 2,5-тонного - 0,5 год.
Межа доцільності використання рухомого складу визначається співвідношенням часу руху за їздку до часу навантаження-розвантаження , яке повинно бути більше 1.
Через те, що оптимальний вантажопідйомність автотранспортний
то формула буде мати вигляд:
,
де відстань перевезення вантажу,
коефіціент використання пробігу,
технічна швидкість.
Визначаємо співвідношення для 7-тонного автомобіля:
Визначаємо співвідношення для 4-тонного автомобіля:
Оскільки 1,3 > 1, значить розрахунки більше не проводимо і вибираємо 4-тонний автомобіль.
2. Вибір автомобілів оптимальної вантажопідйомності для використання із заданими навантажувально-розвантажувальними засобами
Вихідні дані:
Об`єм ковша екскаватора - 1,2 ;
Автомобілі-самоскіди вантажопідйомностю - 3 и 5 тонн;
Грунт - М`який.
Визначаемо кількість циклів навантаження за формулою:
,
де кількість циклів,
вантажопідйомність автомобіля,
коефіціент статічного використання вантажопідйомності автомобіля,
об`єм ковша екскаватора.
Для 3-тонного автомобіля-самоскіда:
Для 5-тонного:
Зі збільшенням місткості ковша екскаватора збільшуються динамічні навантаження на автомобіль при скіданні вантажу у кузов, що приводить до скорочення строку служби його рами, ресор, шін та ін.
Величина динамічних навантажень залежить від вантажу та висоти, з якої він скидається. Кількість циклів навантаження повинна бути не меньша:
- 3-х - для м`яких грунтів,
- 4-х - для важких,
- 5-ти - для скельних.
Вибираємо 5-тонний автомобіль-самоскід.
3. Використання автопоїздів та визначення їх оптимальної вантажопідйомності
Вихідні дані:
Вантажопідйомність рухомого складу:
- бортовий автомобіль - 8 т;
- автопоїзд - 12 т.
Відстань перевезення - 18 км.
Коефіціент використання пробігу - 0,5.
Технічна швидкість:
- бортового автомобіля - 29 км/год.;
- автопоїзда- 19 км/год.
Час навантаження-розвантаження бортового автомобіля - 0,8 год.
Час перечіпкі причепу - 0,3 год.
Визначаємо рівноцінну відстань за формулою:
, км,
де вантажопідйомність бортового автомобіля,
технічна швидкість бортового автомобіля,
коефіціент використання пробігу,
вантажопідйомність причепа,
технічна швидкість тягача,
- час навантаження-розвантаження бортового автомобіля,
- час перечіпкі причепа.
км.
Отриману рівноцінну відстань порівнюємо з відстанню перевезення. Слід використовувати автопоїзд.
4. Визначення шляху зупинки автомобіля
Вихідні дані:
Початкова швидкість автомобіля - 10 км/год.
Час реакції водія - 0,4 с.
Час запізнювання спрацовування гальмового приводу - 0,4 с.
Час замедлення автомобіля - 0,2 с.
Коефіціент зчеплення шин з дорожним покриттям - 0,2.
Визначаємо шлях зупинки автомобіля за формулою:
,
де - початкова швидкість автомобіля,
- час реакції водія,
- час запізнювання спрацьовування гальмового привода,
- час замедлення автомобіля,
- коефіцієнт зчеплення шин з дорожнім покриттям,
- прискорення вільного падіння, 9,81 .
м.
Шлях зупинки автомобіля - 4,47 м.
5. Визначення витрат палива
Вихідні дані:
1). Автомобіль ГАЗ,
пробіг - 100 км,
транспортна робота - 150 ткм.
2). Автомобиль ЗиЛ с причепом масою 2 т,
пробіг - 200 км,
транспортна робота - 1000 км.
3). Автомобиль-самоскид МАЗ,
пробіг - 150 км,
кількість їздець - 5.
1). Визначаємо витрати палива для бортового автомобіля:
Витрати палива на пробіг л
Витрати палива на транспортну роботу л.
Загальна витрата палива 26 + 3,6 = 29,6 л.
2). Визначаємо витрати палива для бортового автопоїзда:
Витрати палива на пробіг л.
Витрати палива на транспортну роботу - л.
Витрати палива на пробіг причепа л.
Загальна витрата палива 66 + 25 + 10 = 101 л.
3). Визначаємо витрати палива для автомобіля-самоскіда:
Витрати палива на пробіг л.
Витрати палива на їздці 0,3 5= 1,5 л.
Загальна витрата палива 46,5 + 1,5 = 48 л.
6. Визначення навантажень на дорогу від коліс АТЗ по координатах центра мас
Вихідні дані:
Сила ваги автомобіля - 1,5 т,
Відстань від центра мас до переднього моста - 1,0 м,
Відстань від центра мас до заднього моста - 1,2 м,
Відстань між мостами 1,0 + 1,2 = 2,2 м.
Навантаження на передній міст
т.
Навантаження на задній міст
т.
Література
1. Автомобильные транспортные средства. Д.П. Великанов, М., "Транспорт", 1977. - 326 с.
2. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки. - "Выща школа", 1985. - 447 с.
3. Тарасик В.П. Теория автомобилей и двигателей: Учеб. пособие / В.П. Тарасик, М.П. Бренч. - Мн.: Новое знание, 2004. - 400 с.: ил.
4. Солтус А.П. Теорія експлуатаційних властивостей автомобіля: Навчальний посібник. - К.: Арістей, 2006. - 176 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Розрахунок коефіцієнтів пристосовуваності двигуна по крутному моменту і частоті обертання колінчастого вала. Знаходження максимальної потужності двигуна, статичного радіусу коліс автотранспортного засобу, сили повітряного опору при максимальній швидкості.
контрольная работа [193,8 K], добавлен 09.03.2014Вибір рухомого складу автотранспортного підприємства. Вибір та обґрунтування легкового та вантажного автомобіля, автобуса. Нормативи технічного обслуговування та ремонту рухомого складу. Порядок визначення виробничої програми та чисельності робітників.
курсовая работа [343,2 K], добавлен 24.04.2014Проектувальний тяговий розрахунок автомобіля, вибір його прототипу та компоновки. Побудова зовнішньої швидкісної характеристики, графіків силового балансу, динамічної характеристики, прискорень, часу та шляху розгону, паливно-економічної характеристики.
курсовая работа [143,5 K], добавлен 06.03.2010Правила перевезень металевої фурнітури. Загальна характеристика продукції та систематизація транспортних зв’язків. Вибір рухомого складу оптимальної вантажопідйомності та маршрутів руху автомобілів. Розрахунок роботи рухомого складу на кожному маршруті.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 15.05.2014Загальна характеристика КамАЗ-53212. Визначення потрібної та максимальної потужності двигуна, параметри його зовнішньої швидкості. Розрахунок передавальних чисел трансмісії. Побудова динамічного паспорта і аналіз тягово-швидкісних якостей автомобіля.
курсовая работа [992,7 K], добавлен 27.09.2012Система технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Вибір спецмашин і автомобілів, розрахунок середньодобового пробігу. Розрахунок виробничої програми. Визначення витрат силової та освітлювальної електричної енергії, необхідної кількості робітників.
дипломная работа [62,6 K], добавлен 13.06.2014Проектування двоосного автомобіля: визначення положення центра мас по довжині геометричних осей обертання відповідно переднього і заднього мостів; визначення вертикальної координати центру маси; розрахунок навантажень на осі та уточнення їх кількості.
лабораторная работа [232,4 K], добавлен 09.12.2013Характеристики підприємства, його призначення. Дані про види виконання технічного обслуговування і ремонтів. Коротка технічна характеристика рухомого складу автотранспорту. Розрахунок загального річного пробігу автомобілів автотранспортного підприємства.
курсовая работа [108,5 K], добавлен 30.08.2014Виробнича програма по експлуатації рухомого складу автотранспортного підприємства. План перевезень вантажів, їх собівартість. Розрахунок витрат експлуатаційних і ремонтних матеріалів. План по праці й заробітній платі, доходах, прибутку й рентабельності.
курсовая работа [128,9 K], добавлен 15.05.2010Технічне обслуговування й ремонт автомобільного рухомого складу державного сектора. Розрахунок виробничої програми СТОА: визначення обсягу робіт з ТО і ремонту автомобілів, технологія їх виконання і організація праці; підбір обладнання, техніка безпеки.
курсовая работа [107,4 K], добавлен 26.04.2014Маркетингове дослiдження українського ринку транспортно-експедиторських послуг. Вибір марки автотранспортного засобу. Аналіз попиту на перевезення. Амортизація рухомого складу. Організація перевезень за допомогою наскрізного методу доставки вантажів.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 14.04.2014Вибір і коректування нормативів технічного обслуговування і ремонту. Річний об'єм виробництва і кількість виробничого персоналу автотранспортного підприємства. Розрахунок кількості виробничих постів. Склад приміщень підприємства і визначення їх площ.
курсовая работа [84,4 K], добавлен 09.01.2014Будова та принцип дії системи живлення автомобіля КамАЗ-5. Розрахунок виробничої програми технічного обслуговування рухомого складу АТП. Розподіл трудомісткостей ТО і ПР по видах робіт. Визначення чисельності робітників, вибір обладнання. Охорона праці.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 05.06.2011Аналіз виробничої діяльності підприємства на прикладі Харківського автотранспортного підприємства № 16363. Оновлення рухомого складу, пошук та впровадження неординарних методів перевезень. Станція технічного обслуговування автомобілів, сервісна станція.
отчет по практике [748,2 K], добавлен 17.03.2015Розрахунок річної виробничої програми автомобільного парку підприємства. Визначення річного пробігу автомобілів. Організація робіт в зоні поточного ремонту автомобіля і схема технологічного процесу. Визначення річного обсягу робіт з ремонту автомобілів.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 08.03.2015Порівняльна характеристика пасажирських дозвукових літаків, виконаних за схемою "літаюче крило". Аеробус надвеликої вантажопідйомності "Ту-404". Розрахунок зовнішніх навантажень на консольну частину крила літака, побудова епюр внутрішніх силових факторів.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 21.07.2014Визначення частки вантажів, які перевантажуються по прямому варіанту. Вибір рухомого складу. Розрахунок страхового запасу та термінів зберігання на складі дрібних відправок. Визначення габаритних розмірів та розрахунок собівартості доставки вантажів.
курсовая работа [146,6 K], добавлен 26.01.2009Загальна характеристика проектованого автотранспортного підприємства. Знайомство з процесом обслуговування та ремонту рухомого складу. Розрахунок виробничої програми, обчислення загальної трудомісткості робіт, опис акумуляторної дільниці та обладнання.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 03.03.2014Визначення основних масових параметрів автомобіля. Схема загального компонування автомобіля КАМАЗ 43255. Визначення потужності, вибір та обґрунтування типу двигуна, побудова швидкісної зовнішньої характеристики. Визначення типу трансмісії автомобіля.
контрольная работа [356,9 K], добавлен 14.01.2011Особливості одиничного виробництва. Визначення витрат часу на одиницю послуги. Розрахунок планової калькуляції собівартості послуги. Розрахунок вартості основних і допоміжних матеріал та комплектуючих виробів. Розрахунок ціни по заміні гідрокоректора фар.
курсовая работа [45,0 K], добавлен 12.02.2013
