Підвищення ефективності функціонування залізничних станцій як ергатичних систем

Вдосконалення технічного оснащення залізничних станцій, технології роботи та ергатичної системи керування на основі системного підходу. Створення імітаційних тренажерів як інструмента удосконалення ергатичної системи оперативного керування станцій.

Рубрика Транспорт
Вид автореферат
Язык украинский
Дата добавления 26.09.2015
Размер файла 51,5 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

СПИСОК ОПУБЛІКОВАНИХ ПРАЦЬ за ТЕМою ДИСЕРТАЦІЇ

1. Бобровский В.И., Вернигора Р. В. Функциональное моделирование железнодорожных станций в тренажерах оперативно - диспетчерского персонала // Математичне моделювання. - 2000. - №2(5). - с. 68-71.

2. Бобровский В.И., Вернигора Р. В. Повышение качества обучения оперативно-диспетчерского персонала железнодорожных станций с использованием компьютерных тренажеров // Зб. наук. праць КУЕТТ: Серія “Транспортні системи і технології”, Вип. 3. - К.: КУЕТТ, 2003. - с. 54-61.

3. Бобровський В.І., Козаченко Д.М., Вернигора Р. В. Базова модель колійного розвитку в імітаційних моделях залізничних станцій. //Зб. наук. праць УкрДАЗТ: Серія „Удосконалення вантажної і комерційної роботи на залізницях України”, Вип. 62. - Харків: УкрДАЗТ, 2004. - с. 20-25.

4. Бобровский В.И., Козаченко Д.Н., Вернигора Р. В. Эргатические модели железнодорожных станций. // Зб. наук. праць КУЕТТ: Серія “Транспортні системи і технології”, Вип. 5. - К.: КУЕТТ, 2004. - с. 80-86.

5. Бобровський В.І., Козаченко Д.М., Вернигора Р. В. Технико-экономическое управление железнодорожными станциями на основе эргатических моделей. // Інформ. - керуючі системи на залізничному транспорті. - 2004. - № 6. - с. 17-21.

6. Бобровский В.И., Вернигора Р.В., Малашкин В.В. Количественная оценка технико-технологических параметров железнодорожных станций на основе эргатических моделей. //Вісник ДНУЗТ - №16 - Дніпропетровськ: ДНУЗТ - 2007 - с.50-57.

Додаткові праці:

7. Бобровський В.І., Козаченко Д.М., Вернигора Р. В., Рогов Н.В. Совершенствование технико-технологических параметров и систем управления железнодорожных станций. Зб. доповідей наук. семінару “Удосконалення технології перевізного процесу”, ДНУЗТ, 17-18 червня 2004р. - с. 25-28.

8. Бобровский В.И., Вернигора Р. В. Применение компьютерных тренажеров для оценки профессиональных качеств оперативно-диспетчерского персонала. //Інформ. - керуючі системи на залізничному транспорті. - 2002 - № 4-5. - с. 123-124.

9. Бобровский В.И., Вернигора Р. В. Оценка уровня профессиональной подготовки оперативно-диспетчерского персонала железнодорожных станций в компьютерных тренажерах Проблеми та персп. розвитку трансп. систем: Тези доп. І-ї наук.-практ. конф. - К.: КУЕТТ, 2003. - с. 149-150.

10. Вернигора Р.В. Функциональное моделирование систем станционной автоматики в эргатических моделях железнодорожных станций. Проблеми та персп. розвитку трансп. систем: Тези доп. ІІ-ї наук.-практ. конф. - К.:КУЕТТ, 2004. - с.134.

АНОТАЦІЯ

Вернигора Р.В. Підвищення ефективності функціонування залізничних станцій як ергатичних систем. - Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.20 - експлуатація та ремонт засобів транспорту, Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ, 2007.

Дисертація присвячена проблемі удосконалення конструкції, технології та ергатичної системи керування залізничних станцій на основі їх функціонального моделювання. З цією метою створено систему універсальних математичних та імітаційних моделей, що дозволяють адекватно моделювати функціонування залізничних станцій та забезпечують інтерактивну участь людини-диспетчера у процесі моделювання. При цьому формалізацію схеми колійного розвитку та системи станційної автоматики виконано на основі орієнтованих графів, а технологічний процес роботи формалізовано на основі детермінованого скінченного автомату.

Розроблено методику двокритеріальної векторної оптимізації техніко-технологічних параметрів станцій, яка дозволяє отримати залежність рівня ефективності планованих на станції організаційно-технічних заходів від обсягів фінансування проекту. Розроблені моделі та методи можуть бути використані для створення автоматизованих систем підтримки прийняття рішень з метою оцінки конструкції та технології роботи станцій.

Для удосконалення ергатичної системи оперативного керування станцій на базі їх функціональних моделей побудовано імітаційні тренажери, які є ефективним засобом підвищення рівня професійної підготовки диспетчерського персоналу станцій, а також розроблені методи об'єктивної оцінки її якості. Розроблені тренажери впроваджені на ряді залізничних станцій України. Ключові слова: залізничні станції, функціональна модель, ергатична модель, векторна оптимізація, імітаційний тренажер.

АННОТАЦИЯ

Вернигора Р.В. Повышение эффективности функционирования железнодорожных станций как эргатических систем. - Рукопись.

Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.20 - эксплуатация и ремонт средств транспорта, Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск, 2007.

В диссертационной работе получено новое решение актуальной научной задачи повышения эффективности функционирования железнодорожных станции как эргатических систем. Разработанная методика построения функциональных эргатических моделей станций позволяет решать триединую задачу комплексного усовершенствования конструкции, технологии и эргатической системы управления железнодорожных станций.

В диссертации выполнен всесторонний анализ отечественного и зарубежного опыта моделирования станционных процессов. Существующие методы моделирования железнодорожных станций практически не учитывают управленческую деятельность диспетчерского персонала, что существенно снижает адекватность таких моделей. В связи с этим получила дальнейшее развитие концепция эргатических моделей, в которых человек принимает непосредственное участие в процессе моделирования, выполняя функции диспетчера. Кроме того, проанализирован опыт применения на железнодорожном транспорте имитационных тренажеров, которые являются наиболее эффективным средством подготовки персонала.

Структура разработанной функциональной модели станции включает комплекс универсальных модулей: модели путевого развития, системы станционной автоматики, движения транспортных объектов, технологического процесса и информационную. Модели путевого развития и системы станционной автоматики формализованы на основе взвешенных ориентированных графов, вершинам которых соответствуют стрелочные переводы, светофоры и концы путей, а дугам - участки путей между этими элементами. Технологический процесс работы станции формализован на основе детерминированного конечного автомата, что позволяет детально моделировать функционирование железнодорожных станций любых типов без ограничений по сложности и структуре технологического процесса и обеспечивает возможность интерактивного участия человека-диспетчера в моделировании. Все модели реализованы на ЭВМ в виде отдельных универсальных модулей, построенных на основе объектно-ориентированного подхода. При этом усложнение внутренней организации модулей дало возможность существенно упростить построение моделей конкретных станций и за счет этого расширить сферу их применения для инженерно-технических работников железных дорог.

Разработана методика двухкритериальной векторной оптимизации технико-технологических параметров станций, которая позволяет получить зависимость уровня эффективности планируемых на станции организационно-технических мероприятий от объемов финансирования проекта. Разработанные модели и методы могут быть использованы для создания автоматизированных систем поддержки принятия решений с целью оценки конструкции и технологии работы станций.

Для усовершенствования эргатической системы оперативного управления станций разработана методика построения имитационных тренажеров ДСП на базе функциональных эргатических моделей станций, а также разработаны методы объективной оценки качества подготовки персонала на основе современных математических методов классификации объектов. На основе разработанной методики созданы и внедрены имитационные тренажеры ДСП для ряда станций Украины.

Ключевые слова: железнодорожные станции, функциональная модель, эргатическая модель, векторная оптимизация, имитационный тренажер.

THE SUMMARY

Vernigora R.V. The rise of operation's efficiency of the railway stations as ergatic systems. - Manuscript.

Dissertation on winning of scientific candidate degree of technical sciences on speciality 05.22.20 - Exploatation and transport metods repair. - Dnepropetrovsk National University of Railway Transport named after V. Lazaryan, 2007.

The thesis is dedicated to problem of the improvement to construction, technologies and ergatic managerial system of railway stations based on their functional modeling. For this purpose created system of the universal mathematical and simulation models, which allow adequately modeling of the railway stations operation and provide the interactive participation of the person-traffic manager in process of modeling. Formalization of the way's development scheme and station's automation system was executed on base of the oriented graphs, and technological process of the station work formalized on base of the deterministic ended automat.

In dissertation were designed the methods of the two-criterion vector optimization of the technician-technological station's parameters, which allows to get the dependency of a level of efficiency organizing-technical measures, planned on stations, from volumes of the financing the project. The models and methods, which were designed in a dissertation, can be used for creation automated decision support system for estimations of the stations constructions and technologies of their work.

Methods of the creation computer simulators for station's operators were designed for improvement of ergatic operative management system of stations. Such simulators are designed on a base of the stations functional ergatic models. Also were designed the methods of the objective estimation of the quality of stations personnel preparing, which based on the modern mathematical methods of objects categorizations and provide to use a simulators. The computer simulators of stations operators, which were designed, are introduced on several railway stations of Ukraine.

Keywords: railway stations, functional model, ergatic model, vector optimization, computer simulator.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.