Разработка проекта предоставления автосервисных услуг

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Введение

В последние годы автомобильный транспорт стал одной из самых динамично развивающихся отраслей российской экономики. Развитию отечественного цивилизованного рынка транспортных и автосервисных услуг во многом способствует государственная политика, направленная не только на модернизацию автомобильного парка, на создание новых объектов транспортной инфраструктуры (например - оснащение по последнему слову техники автосервисных предприятий), но и на профессиональную подготовку специалистов сферы услуг на автомобильном транспорте. Важнейшую роль в деле совершенствования сервиса играет частный капитал, осуществляющий масштабные инвестиционные проекты совершенствования автосервисных предприятий.

Легковой автомобиль увеличивает скорость сообщения при поездках; облегчает доставку городского населения в места массового отдыха, на работу. Личный автомобиль является преимуществом в рациональном использовании времени отдыха, за счет сокращения времени поездки.

Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы. Основные из них: низкая пропускная способность улиц, необходимость строительства новых дорог, организация стоянок и гаражей, обеспечение охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и т.п. Технический прогресс почти вытеснил практику самообслуживания. Недостаток времени у владельцев автомобилей, повышение уровня их запросов требуют обращения на станции технического обслуживания с широким спектром услуг. Автовладелец должен быть уверен в том, что уход, определение неисправностей и их устранение является задачами сервисных центров.

1. Аналитическая часть

1.1 Анализ рынка автосервисных услуг в городе Пскове и районе центра г. Пскова

Рынок услуг оказался очень сильно дифференцированным не только по спектру оказываемых услуг, но и по их качеству и цене, что обусловлено общественной дифференциацией доходов. Качество услуги определяется не только технологическими требованиями к выполнению соответствующей рассматриваемой операции, но и временем ожидания в очереди, комфортностью получения услуги, удобством информационного обслуживания клиентов, региональными характеристиками сети обслуживания и т.д. Потребитель осуществляет выбор не только на основе цены, но и с учетом сложного соотношения “цена-качество”. Существенное влияние на вид функции спроса в сфере услуг оказывает также отраслевая специфика.

В ряде случаев необходимым оказывается построение достаточно сложных систем соотношений, описывающих изменение спроса в рассматриваемой конкретной ситуации. Особенно это справедливо для активно развивающихся производств и отраслей сферы услуг, в которых трансформационные процессы оказались значительными, а влияние качественных характеристик на спрос - заметным.

1.2 Факторы, влияющие на спрос

При изучении развития рынка автосервисных услуг важным аспектом является рассмотрение механизма его функционирования, определение и классификация факторов его формирования.

Механизм функционирования рынка автосервисных услуг представляет собой способы поведения хозяйствующих субъектов на рынке, а также взаимодействия цен, спроса и предложения. Поведение субъектов этого рынка определяет структура рынка автосервисных услуг. При первом рассмотрении спрос на автосервисные услуги зависит от количества и доходов потребителей данных услуг. С другой стороны, спрос на автосервисные услуги зависит от цены на них. Однако применение классического подхода, предполагающего зависимость спроса лишь от двух факторов -- доходов и цен приводит к чрезмерному упрощению и даже искажению ситуации.

Уровень спроса на услуги автосервиса зависит также от факторов как объективного, так и субъективного характера.

Население г. Пскова и Псковского района, на 2014 год составляет - 239 538 человек.

Количество легковых автомобилей на 1000 населения -350 шт.

1.3 Изучение структуры парка автомобилей

Примерное количество населения Пскова и Псковского района составляет около 239 538 человек.

При анализе структуры автомобильного парка осуществляется сбор данных о наличии автомобилей, принадлежащих населению данного города (района, населенного пункта) по маркам, году выпуска их среднему годовому пробегу. По этим данным можно определить свободную долю рынка автосервисных услуг по ТО и ТР.

Число легковых автомобилей N', принадлежащих населению данного города (района, населенного пункта), с учетом развития парка рассчитывается исходя из средней насыщенности населения легковыми автомобилями (на 1000 жителей), т.е.

N'= A.n/1000, (1.1)

где N' - число легковых автомобилей, принадлежащих населению;

А - численность населения;

п - число автомобилей на 1000 жителей (на 1000 жителей принимается 350 автомобилей);

В Псковских отделениях МРЭО при ГИБДД за указанный год зарегистрировано максимальное количество автомототранспорта на единицу населения по всему Северо-западному району России. Около 40-ка процентов от общего количества автопарка приходится на марки машин отечественного производителя, примерно 60 процентов составляют иномарки. Такие цифры имеют место по ряду причин, некоторые из них:

- Приграничное расположение Псковской области (ввоз иномарок);

- Возросшее количество автосалонов по продаже автомобилей эконом- и бюджетного класса различной комплектации;

- Гарантийное и послегарантийное обслуживание;

- Быстро развивающийся автосервис с разнообразием услуг и др.

Часть владельцев автомобилей выполняют ТО и ТР собственными силами или с привлечением других лиц и т.д., т.е. не все автомобили, которым необходимо ТО и ТР, заезжают в СЦ, а только часть из них. С учетом этих общая емкость рынка автосервисных услуг составит

Nсц=N'. (1-Кс/о), (1.2)

где кс/о - коэффициент самообслуживания, учитывающий число владельцев автомобилей, не пользующихся услугами СЦ. По оценке экспертов, для отечественных автомобилей кс/о = 0,10…0,50, для автомобилей иностранного производства кс/о = 0,03…0,25.

Таблица 1.1. Структура парка автомобилей в районе

Марка	Кол-во, а/м в районе (N)	Год выпуска, средний	Удельный вес, %	Коэффициент самообслуживания (К с/о)	Доля, а/м обслуживаемых на СЦ (Nсц)	Конкуренты (K=N - Nсц)	Свободная доля рынка (Nсц - K)	Годовой пробег, средний	Годовой объем работ, чел*час
ВАЗ	1625	1981-2014	29,9	0,38	1008	617	391	11000	31046,4
ГАЗ	230	1981-2014	4,2	0,36	147	83	64	12000	4939,2
Audi	347	1981-2014	6,4	0,09	316	31	285	13000	13556,4
Ford	361	1981-2014	6,7	0,16	303	58	245	13000	12998,7
Opel	290	1981-2014	5,3	0,15	247	33	214	11000	8966,1
Volkswagen	393	1981-2014	7,2	0,22	307	86	221	16000	16209,6
Mazda	240	1981-2014	4,4	0,1	216	24	192	11000	7840,8
Mitsubishi	297	1981-2014	5,5	0,14	255	42	213	12000	100989
Toyota	219	1981-2014	4,0	0,1	197	22	175	14000	9101,4
Kia	257	1981-2014	4,7	0,08	236	21	215	14000	10903,2
Peugeot	233	1981-2014	4,3	0,09	212	21	191	12000	8395,2
Renault	259	1981-2014	4,8	0,08	238	21	217	13000	10210,2
Skoda	224	1981-2014	4,1	0,09	204	20	184	11000	7405,2
Другие	454		8,5	0,25	341	113	228	12000	13503,6
ИТОГО	5432		100		4227	1205	3022		167389,2

Рынок автосервисных услуг можно сегментировать по конкурентообразующим характеристикам.

В городе Пскове существует несколько фирм, занимающиеся продажей и сервисным обслуживанием легкового автотранспорта. Данные представлены ниже в таблице 1.2.

Таблица 1.2

признаки/ название	Местоположение	Цены	Оказываемые услуги	Качество
ООО «Авто-Гранд»	Кресты	г. Псков, Крестовское шоссе, 40	средние	Продажа и ремонт автомобилей	среднее
ОАО «Крестовское»		г. Псков, Морозовская ветка, 4	низкие	автоуслуги, шлифовка коленвалов	среднее
ООО «Автомашсервис»	Центр	г. Псков, ул. Вокзальная, 22	низкие	установка сигнализаций, автомагнитол, доп. оборудование, ремонт узлов и агрегатов, ТО	среднее
ООО «Новые автомобильные системы»		Г. Псков, ул. Советская, 108	средние	Продажа автомобилей: DAEWOO, HYUNDAI, NISSAN, KIA, GREAT WALL, ВАЗ, УАЗ, ОКА. Автосервис.	среднее
ЗАО "Псков-Лада"	Завеличье	г. Псков, ул. Рижский пр-кт,73	средние	Продажа и все виды ремонта ВАЗ, тюнинг, регулировка	высокое
АФФА Моторс Сервис		Г. Псков, ул. Чехова, 6а	средние	Поставка и продажа новых автомобилей ВАЗ и др.	низкое
ЗАО «Апекс- Авто»	Запсковье	Г. Псков, ул. Поземского, 11	средние	реализация автомобилей ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ПАЗ, ВАЗ (весь модельный ряд). Продажа автомобилей в кредит, лизинг.	низкое
ООО «СВ-Моторс»		Г. Псков, ул. Л. Поземского, 123а	средние	Автомобили: продажа, обслуживание	среднее

Из таблицы 1.2. легко увидеть, что в г. Пскове конкуренция на рынке по продаже и обслуживанию легковых автомобилей как отечественного, так и иностранного производства достаточно сильная. Но предприятий, предоставляющих полный комплекс услуг, включая установку и изменение характеристик шумоизоляции автомобиля, нет.

1.4 Выбор месторасположения сервисного центра

Выбор местоположения сервисного центра, предоставляющего услуги в том числе и по шумоизоляции автомобиля определяется исходя из специфики деятельности. Данное предприятие будет расположено в достаточно густонаселенном районе Центр города Пскова по адресу ул. Советская 51.

На имеющееся количество машин в районе этих пунктов явно недостаточно. Потребность в автоуслугах существует значительная. Также положительным фактором для организации автосервиса есть то, что в районе имеется большое количество гаражей, две автостоянки, а для клиента это большое удобство - ремонт и обслуживание по месту.

Район Центр в основном населен людьми среднего класса, заработная плата которых составляет, примерно 15000-20000 рублей, то есть население района является платежеспособным. При выборе месторасположения, учитывалось следующее условие - на производственных площадях в обязательном порядке должна быть горячая и холодная вода, канализация, вентиляция.

2. Технологическая часть

2.1 Расчет годового объема работ по предоставляемой услуге.

В этом разделе используем данные таблицы 1.1.

Доля автомобилей, обслуживаемых на сервисных центрах:

- автомобили ToyotaCamry- 219 шт.;

- автомобили других марок - 5213 шт.

Свободная доля рынка:

- автомобили ToyotaCamry-174 шт.;

- автомобили других марок - 2848 шт.

Годовой объем работ:

- автомобили ToyotaCamry- 9101,4 чел. час;

- автомобили других марок - 158287,8 чел. час.

2.2 Описание технологического процесса по установке шумоизоляции на автомобили Toyota Camry

Применяемые материалы для шумоизоляции, и определение количества акустических материалов.

Практический опыт установки шумоизоляции на большое количество автомобилей позволил сформировать точные рекомендации по достижению гарантированного снижения шума и улучшению звучания акустических систем в автомобиле.

Каждый A.BLOCK состоит из набора деталей простой формы. Размер деталей подобран так, что они легко размещаются по зоне обработки без предварительного раскроя.

Для правильного понимания предлагаемой технологии шумоизоляции автомобиля приводим несколько терминов, используемых нами:

Деталь - элемент, изготовленный из акустического материала (вибропоглощающего или звукопоглощающего).

Вибродеталь - деталь, изготовленная из вибропоглощающего материала.

Звукодеталь - деталь, изготовленная из звукопоглощающего материала.

Акустический блок - совокупность специально подобранного сочетания деталей, упакованных в одну коробку.

Набор блоков - несколько блоков (коробок), рекомендованных для определённого акустического решения для конкретной модели автомобиля. Акустическое решение - достижение ожидаемого результата по снижению шума, улучшению звучания акустических систем, устранению скрипов, дребезга и других акустических проблем в автомобиле.

Детали делятся на три класса: вибропоглощающие, звукопоглощающие и уплотняющие. Детали делятся на три класса: вибропоглощающие, звукопоглощающие и уплотняющие.

Вибропоглощающие детали;

Самые тяжёлые детали 183х250 мм, толщиной 4 мм, покрыты алюминиевой фольгой со специальным тиснением. Наиболее жесткие при сгибании.

Тяжёлые детали 183х250 мм толщиной 4 мм, покрытые чёрным нетканым материалом. Имеют специализированное тиснение.

Наиболее лёгкие среди вибропоглощающих материалов детали 183х250 (245х580) мм толщиной 2 мм, покрыты алюминиевой фольгой со специальным тиснением. Легко сгибаются.

Звукопоглощающие детали (Звукодетали);

Лёгкие, мягкие на ощупь детали 245х580 мм, толщиной 10 мм, серого цвета из модифицированного вспененного полиэтилена;

Лёгкие, мягкие на ощупь детали 245х580 мм, толщиной 10 мм, черного цвета из вспененного полиуретана с пропиткой;

Уплотняющие детали (Ленты);

Легкий по весу, мягкий на ощупь, 1000х15 мм, толщиной 10 мм, черного цвета вспененный полиуретан с пропиткой (похож на поролон), в виде ленты, скрученной в рулон.

Легкое по весу, мягкое на ощупь, 1000х25 мм, толщиной 2 мм, черного цвета нетканое полотно, в виде ленты.

Составить набор акустических блоков под конкретную задачу и марку автомобиля поможет нижеприведённая таблица. Эта нехитрая процедура позволит Вам добиться ожидаемого результата и точно определить количество необходимых акустических блоков.

Прежде всего, определите класс Вашего автомобиля. Если в таблице нет конкретно этой модели, то сориентируйтесь по похожим моделям класса.

Теперь в таблице на пересечении класса Вашего автомобиля и выбранных вами акустических решений определите состав и количество акустических блоков, необходимых для монтажа.

Монтаж акустических блоков.

Детали акустических блоков монтируются под декоративные элементы салона, крыши, дверей и багажника. В связи с этим, необходимо снять элементы, закрывающие рекомендованную зону монтажа

При снятии элементов интерьера, закреплённых с помощью держателей «пистон» работайте предельно аккуратно. В некоторых случаях держатели не допускают повторного их использования. Заранее обеспечьте наличие запасных держателей - иначе в случае применения старых возможно неплотное соприкосновение деталей интерьера и неприятный дребезг во время движения.

В разобранном отсеке проведите уборку. Протрите все поверхности, на которые будут монтироваться детали и обезжирьте их с помощью «обезжиривателя» или ацетона.

Перед монтажом детали убедитесь, что обезжириватель испарился с монтажной поверхности.

Все детали монтируются без использования дополнительных держателей или клея - они имеют собственный клеевой слой. Для монтажа детали снимите с неё антиадгезионный слой (бумага или плёнка, которая защищает клеевой слой). Поместите деталь на место её монтажа. Расправьте и разгладьте её от центра к краям. Используйте защитные перчатки.

При монтаже вибродеталей настоятельно рекомендуем применять монтажный валик от группы компаний «Стандартпласт». Деталь помещается на место монтажа и «прикатывается» с помощью валика от центра к краям. Не допускайте образования воздушных пузырей. Чем лучше «прикатана» вибродеталь - тем выше эффект от её применения.

Прогретая ещё до монтажа вибродеталь легче монтируется на поверхности.

Для этого можно воспользоваться промышленным феном. Иногда требуется нагревание лицевой стороны вибродетали во время её «прикатывания» на поверхности со сложным рельефом.

Звукодетали монтируются плотно друг к другу поверх вибропоглощающих деталей. Площадь покрытия звукопоглощающими деталями часто бывает больше площади покрытия вибродеталями. При их монтаже не нужно пользоваться монтажным валиком - просто разгладить деталь от середины к краям.

При необходимости обезжирьте поверхность, на которую будут клеиться звукодетали.

Для удобства кузов автомобиля разбит на несколько условных зон: багажник, полы салона (задний, средний, передний), щиток моторного отсека, двери, крыша, крышки капота и багажника. Это деление применено в таблице «Формирование набора акустических блоков и их размещение в зависимости от класса автомобиля и акустического решения».

· Определите, в каких зонах нужно демонтировать элементы интерьера;

· Проведите разборку салона во всех необходимых зонах монтажа;

· Выберите одну из зон и подготовьте рекомендованные для неё акустические блоки - выньте детали из коробок и разложите стопочками каждый из типов;

Иногда, для зоны указаны не только целые коробки, но и их части. Это означает, что коробку данного вида нужно разделить на указанные части. Поскольку детали в коробке могут не делиться ровно в указанной пропорции, можно проводить деление приблизительно или после предварительной раскидки деталей по зонам.

· Приступайте к монтажу в соответствии с общими рекомендациями;

· Переходите к обработке следующей зоны;

· Закончив монтаж, аккуратно установите детали интерьера на свои места.

Таблица 2.1

№ п/п	Артикул	Наименование	Производитель, страна	Цена
1	MOD.S1PB	Набор 1/2" головок и ак-ов на ложементе	Facom, Франция	8 204
2	MOD.R1PB	Набор головок с ак-ми на 1/4" и шестигранников на ложементе	Facom, Франция	7 583
3	MOD.MI3	Набор 2 молотка, зубило, выколотки на ложементе	Facom, Франция	4 351
4	MOD.PCPB	Набор съемников стоп.колец	--, Франция	4 334
5	MOD.A1PB	Набор отверток Protwist на ложементе	Facom, Франция	2 610
6	MOD.440-1PB	Набор комб.ключей (6-24мм) на ложементе	Facom, Франция	5 760
7	MOD.44-1PB	Набор рожк.ключей (6х7-22х24) на ложементе	Facom, Франция	3 194
8	MOD.PR11	Набор: Клещи переставные и ручные тиски (T5L, 181.25CPE)	--, Франция	4 470
9	MOD.CPEPB	Набор кусачек и пассатиж	Facom, Франция	3 895
10	MOD.440-2PB	Набор комб.ключей (27-32мм) на ложементе	Facom, Франция	3 878
Итого

Таблица 2.2

Наименование	Модель	Производитель	Параметры	Кол-во, шт.	Цена, руб.	Итого, руб
1.Электромеханический двухстоечный подъемник	ПЛД-3	Россия, В. Новгород, ЗАО "ГАРО-трейд"	Грузоподъемность, т - 3,0; Высота подъема, мм - 1980; Габариты, мм - 3520х1500х2900	1	102600	102600
2. Домкрат гидравлический	3.5 (5.14)	Россия, В. Новгород, ЗАО "ГАРО-трейд"	Грузоподъемность, т - 5,0; Высота подъема, мм - 413; Габариты, мм - 120х110х220	1	800	800
3. Тележка инструментальная	PROFFI 795.7	RUDETRANS, Германия.	Габариты, мм - 700х795х490, металл	1	10175	10175
4. Ящик для ветоши и обтирочных материалов	02.004-2012	Россия, В. Новгород, ЗАО "ГАРО-трейд"	Габариты, мм - 945Ч665Ч925, Цвет синий	1	10500	10500
5. Верстак однотумбовый	03.104-2127	Россия, В. Новгород, ЗАО "ГАРО-трейд"	Габариты, мм - 1100Ч2400Ч708	2	15000	30000
6. Профессиональный инструмент	S-106	BAHCO (Швеция)	Габариты, мм - 300Ч1000Ч680	2	17300	34600
ИТОГО					156375	188675

Годовой объем работ на участке, предназначенном для выполнения услуги

Tусл=Nусл* tусл (2.1)

Tусл - годовой объем работ по предоставляемой услуге, чел.-ч;

Nусл - соответственно число автомобилей проходящих технологическую операцию по шумоизоляции;

tусл - соответственно удельная трудоемкость работ (12,5 нормо-часа).

Tусл= 150 * 12,5 = 1875 чел.-ч

Расчет числа рабочих постов на участке по предоставлению услуги определяется:

(2.2)

где Tусл - годовой объем работ по предоставляемой услуге, чел.-ч;

ц - коэффициент неравномерности загрузки постов принимается (1,15);

Драб.г- число рабочих дней в году 248;

Тсм- продолжительность смены, 8 ч;

С - число смен в сутки, 1 смена;

Рп- численность одновременно работающих на посту (1 чел.);

зп - коэффициент использования рабочего времени поста (0,90 - при одной смене работы, 0,85 - при двухсменной работе).

Х усл= 1875*1,15/248*8*1*1*0,9 = 1542,15/1785,6 = 1,2

Принимаем 1 рабочий пост для услуги.

Расчет штатного числа рабочих по предоставлению услуги.

Штатное число рабочих определяется по формуле:

 (2.3)

где Фш - годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе. Определяется аналогично годовому фонду времени технологически необходимого рабочего с учетом отпуска и невыходов по уважительной причине и составляет 1820 - для вредных условий работы и 2070 - для нормальных.

Ршусл = 1875 / 2070 = 0,91 чел.

Количество рабочих для производства услуги - 1 чел.

Расчет площади производственного участка по предоставлению услуги.

(2.4)

где fоб - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, 24 м2;

Коб- коэффициент плотности расстановки оборудования, можно принять Коб = 3…4;

Fуусл= 24*3=72м2

Площадь участка производства услуги составит 72 м2.

3. Техника безопасности

Охрана труда - система сохранения жизни и здоровья работников процессе трудовой деятельности, включающая в себя правовые, социально-экономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия.

На предприятиях и в организациях транспорта работа по охране труда основывается на Федеральном законе «Об основах охраны труда в Российской Федерации». В нем установлены гарантии прав работников на охрану труда и обеспечение, условий отвечающих требованиям сохранения их жизни и здоровья в процессе трудовой деятельности. Настоящий закон распространяется на работников автотранспортных организаций (АТП), автотранспортных цехов, участков иных организаций, предоставляющих услуги по техническому обслуживанию, ремонту и проверке технического состояния автотранспортных средств (станции технического обслуживания, авторемонтные и шиноремонтные организации, гаражи, стоянки и т.п.), а также на предпринимателей, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров.

Работодатель обязан обеспечить здоровые и безопасные условия труда, правильно организовать труд работников в соответствии с требованиями, предусмотренными Федеральным законом "Об основах охраны труда в Российской Федерации" и Трудовым кодексом Российской Федерации. Настоящие Правила устанавливают на территории, Российской Федерации требования по охране труда, обязательные для исполнения при организации и осуществлении перевозок автомобильным транспортом, при эксплуатации автотранспортных средств (АТС), производственных территорий и помещений. Правила определяют также мероприятия по предупреждению воздействия опасных и вредных производственных факторов на работников. В организациях должны выполняться государственные нормативные требования охраны труда, установленные нормативными актами Госгортехнадзора России, Госстандарта России, Госстроя России, Минздрава России, Государственной противопожарной службы (ГПС) МЧС России, федеральных органов исполнительной власти, а также других органов, осуществляющих государственный и общественный контроль в части, касающейся требований безопасности организации труда при эксплуатации, ремонте и техническом обслуживании АТС.

3.1 Правила техники безопасности

автосервисный конкурентный производственный

1. Любые работы по ремонту либо техническому обслуживанию автомобиля необходимо проводить в просторном, хорошо вентилируемом и освещенном помещении.

2. Оборудование мастерской (грузоподъемные механизмы, станки, электроинструменты) должно быть специально приспособлено для выполнения ремонтных операций с автомобилем (например, для питания переносных осветительных приборов желательно использовать источники низкого напряжения - 36 или 12 В, а не 220 В).

3. Не курите и не пользуйтесь открытым пламенем в помещении, где находится автомобиль, горючесмазочные материалы и пр.

4. При работе со слесарным инструментом используйте перчатки, они защитят руки не только от грязи, но и от царапин и порезов.

5. Любые работы снизу автомобиля выполняйте в защитных очках.

6. При проведении кузовного ремонта (шпатлевка, покраска, шлифовка) наденьте респиратор и обеспечьте дополнительную вентиляцию помещения.

7. Работы, связанные со снятием или установкой тяжелых узлов и агрегатов автомобиля, выполняйте с помощником.

8. Емкости с горюче-смазочными и лакокрасочными материалами, хранящимися в мастерской, всегда должны быть плотно закрыты. Не допускайте нахождения таких материалов в зоне падения искр при использовании металлорежущего инструмента.

9. Не допускайте попадания масел (особенно отработанных), антифриза и электролита на открытые участки кожи. В случае попадания смойте как можно быстрее мыльным раствором.

10. Не используйте бензин, дизельное топливо, растворители и другие подобные материалы для очистки кожи рук.

11. Помните, что неправильное обслуживание электрооборудования и топливной аппаратуры может привести к пожару. Если вы не уверены в своих знаниях по обслуживанию указанных систем, лучше обратитесь к специалистам. Если вы все же решили выполнить работу самостоятельно, то строго следуйте всем имеющимся рекомендациям и предупреждениям.

12. Соблюдайте особую осторожность при ремонте автомобилей, оснащенных подушками безопасности или преднатяжителями ремней безопасности. Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать узлы этих систем (электронный блок управления и модули подушек безопасности, рулевое колесо, датчики удара, преднатяжители ремней и пр.), так как неправильное выполнение работ может привести к срабатыванию этих устройств и, как следствие, к тяжелым травмам. Перед выполнением любых работ в зоне расположения этих устройств внимательно изучите все рекомендации и предупреждения.

13. Инструменты и оборудование, применяемые при ремонте автомобиля, должны быть в исправном состоянии. Особое внимание необходимо уделять состоянию изоляции электрических проводов.

14. При обслуживании автомобилей, оснащенных системой кондиционирования воздуха, не допускайте разгерметизации системы, так как содержащийся в ней хладагент ядовит.

Для безопасного подъема автомобиля домкратом необходимо выполнить следующее:

1. Установите автомобиль на ровную твердую поверхность

2. Перед подъемом освободите автомобиль от посторонних предметов. Заранее уберите из багажника все необходимое для ремонта (запасные части, инструменты), так как доступ в поднятый автомобиль может быть затруднен либо невозможен.

3. Домкрат устанавливайте только под те места, которые для этого предназначены. Силовые элементы кузова в этих местах специально утолщены и имеют повышенную прочность.

4. Подложите противооткатные упоры под колеса автомобиля со стороны, противоположной поднимаемой

5. Для предотвращения проседания и вдавливания домкрата в землю подложите под него доску (20x20x2 см).

6. При установке домкрат должен стоять перпендикулярно опорной поверхности.

7. Прежде чем поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз внимательно проверьте, не накренился ли он в какую-либо сторону.

8. Опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места. Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку.

9. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ноги были со стороны кузова автомобиля, а одна - снаружи.

10. При использовании для подъема Автомобиля подъемника соблюдайте следующие требования безопасности:

11. Во время подъема и опускания автомобиля запрещается находиться рядом с ним во избежание несчастного случая.

12. Если возникла опасность падения автомобиля, немедленно покиньте опасную зону.

13. Правильно располагайте центр тяжести автомобиля на подъемнике, чтобы избежать его падения.

14. Берегите ноги, чтобы при опускании автомобиля не прижать их лапами подъемника или колесами.

15. Не прилагайте чрезмерного усилия к органам управления подъемником.

16. Управлять подъемником должен только квалифицированный персонал.

17. Не допускайте чрезмерного раскачивания автомобиля на подъемнике.

18. Устанавливайте лапы подъемника только под те места, которые для этого предназначены. Силовые элементы кузова в этих местах специально утолщены и имеют повышенную прочность.

19. При снятии тяжелых узлов и агрегатов с автомобиля, установленного на подъемнике, подставьте дополнительные опоры.

3.2 Режим труда и отдыха

Режим труда и отдыха работников должен устанавливаться в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации и правилами внутреннего трудового распорядка с учетом особенностей производства.

Для работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, должна быть установлена сокращенная продолжительность рабочего времени - не более 36, часов в неделю в порядке, установленном с гл. 15 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, (ч. 1), ст. 3).

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 25 февраля 2000 г. № 163 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, № 10, ст.1131) запрещается допускать лиц моложе 18 лет к выполнению работ с вредными или опасными условиями труда.

Перечень тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда женщин, установлен постановлением Правительства Российской Федерации от 25 февраля 2000 г. № 162 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, № 10, ст.1130).

Список литературы

1. Волгин В.В. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ АВТОСЕРВИСА. Секреты бизнеса - М.; «Ось - 89», 2011, 544с.

2. Волгин В.В. Автосервис: структура и персонал: Практическое пособие - М.; «Дашков и К», 2012, 408с.

3. Волгин В.В. Автосервис. Маркетинг и анализ: Практическое пособие - М.; «Дашков и К», 2010, 672с.

4. Миротин Л.Б., Покровский А.К., Беляев В.М. Основы менеджмента и управление персоналом. (Логистическая концепция): Учебник для вузов. - М.: Издательство «Экзамен», 2010. - 240с.

Размещено на Allbest.ru

...