2. Крупнейшие аэропорты мира

аэропорт полет воздушный безопасность

10) Международный аэропорт Дубай, ОАЭ

Крупнейший гражданский аэропорт Объединённых Арабских Эмиратов, расположенный в четырёх километрах к юго-востоку от исторического центра Дубай в районе Аль-Гархуд.

Международный аэропорт Дубай имеет максимальную пропускную способность в 60 миллионов пассажиров и 2,1 млн тонн грузов в год., строительство аэропорта обошлось примерно в 5,5 млрд долларов США. К 2001 году завершилась программа расширения аэропорта, после чего аэропортовый комплекс стал включать в себя три терминала с тремя пассажирскими секторами, два крупных грузовых терминала, выставочный центр из трёх больших залов, центр по ремонту и обслуживанию авиационной техники и прочие помещения под сервисные подразделения и службы перевозок. Максимальная пропускная способность аэропорта при этом выросла до 80 млн пассажиров в год.

При этом ещё в 2009 году аэропорт занимал 15-е место в списке самых загруженных аэропортов по показателю объёма пассажирских и 8-е место по показателю объёма грузовых перевозок. В 2008 аэропорт также вышел на 6-е место в мире по трафику международного пассажирского потока.

Международный аэропорт Дубай находится в ведении Управления гражданской авиации ОАЭ и является базовым аэропортом для национальной авиакомпании страны Emirates Airline. Транзитный узел (хаб) Emirates Airline обрабатывает до 60 % всех пассажирских перевозок аэропорта и обслуживает около 37 % всех операций по взлётам/посадкам самолётов, представляя собой крупнейший авиационный узел Ближнего Востока и Африки. Аэропорт также является базовым для бюджетной авиакомпании Flydubai. Кроме того, Международный аэропорт Дубай используется в качестве вторичного хаба авиакомпаниями Jazeera Airways, Iran Aseman Airlines, Аirblue, Royal Jordanian и является одним из основных пунктов назначения для регулярных маршрутов авиакомпаний Singapore Airlines, Yemenia, Biman Bangladesh Airlines, Air India, Pakistan International Airlines и региональных перевозчиков Dolphin Air, Falcon Express Cargo Airlines и Aria Air.

По состоянию на июнь 2009 года аэропорт обрабатывал около 5600 рейсов в неделю 130 авиакомпаний по более чем 200 пунктам назначения в странах Северной Америки, Европы, Южной Америки, Восточной, Южной и Юго-Западной Азии, Австралии и Африки. По итогам 2008 года услугами Международного аэропорта Дубай воспользовались 37 441 440 человек, общий пассажирский трафик при этом увеличился на 9,7 %, а международный -- на 9,3 % по сравнению с 2007 годом. Грузоперевозки в 2008 году увеличились по сравнению с предыдущим годом на 9,4 % и составили 1824 млн. тонн, в результате чего аэропорт вышел на 11-е место в списке крупнейших аэропортов мира по показателю грузооборота за год.

14 октября 2008 года было введено в эксплуатацию новое здание пассажирского Терминала 3, который в начале января 2009 года был дополнительно расширен и модернизирован. 10 февраля 2013 был полностью введён в эксплуатацию Конкорс A терминала 3, который обслуживает самолёты Airbus A380 флагманской авиакомпании страны Emirates Airline.

9) Международный аэропорт Сукарно Хатта, Индонезия

Аэропорт, расположенный в городе Тангеранге (провинция Бантен Индонезии). Код IATA -- CGK происходит от второго названия аэропорта Cengkareng (название района Ченгкаренг на северо-западе Джакарты), часто употребляемого местными жителями. Название Сукарно -- Хатта в честь первого президента Индонезии Ахмеда Сукарно и первого вице-президентаМухамеда Хатта. Автор проекта - известный французский архитектор Поль Андрё.

Аэропорт начал работать в 1985 году. В 1992 году был построен второй терминал аэропорта, а в 2009 году запущен третий терминал аэропорта.

Площадь аэропорта составляет 18 кмІ, аэропорт имеет две независимые взлетно-посадочные полосы. В аэропорту три пассажирских терминала (1, 2, 3). В терминале 1 обслуживаются внутренние рейсы авиакомпании Indonesian Airlines, а сам терминал разделен на три сектора 1А, 1В и 1С. Терминал 2 обслуживает международные рейсы и состоит из трех секторов 2E, 2F и 2D. Законченная и введенная в эксплуатацию в апреле 2009 году часть терминала 3 используется для рейсов авиакомпаний AirAsia и Mandala Airlines. Полное окончание строительства терминала 3 планируется на 2020 году.

Терминалы 1 и 2 -- два симметричных полукруглых здания, расположенных напротив друг друга. Длина перехода между двумя противоположными выходами на посадку в противоположных концах терминала 2 составляет 940 метров. Сами терминалы расположены друг от друга на расстоянии в среднем 1,5 километра, между терминалами проходят крупные загруженные автомагистрали. Для перевозки пассажиров между терминалами курсирует автобус. Терминал 3 (Т3) расположен на одной стороне с терминалом 2.

В аэропорту при вылете взимается стоимость услуг аэропорта в размере 150 000 индонезийских рупий (16 долларов США) для международных рейсов и 40 000 индонезийских рупий для внутренних рейсов (данные на ноябрь 2011 г.). Сборы введены для направления средств на планы по дальнейшему развитию аэропорта.

Годовое количество пассажиров в 2008 и 2009 годах около 32 млн пассажиров, в 2009 г. около 33 млн пассажиров.

8) Международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт, США

Расположен между городами Даллас и Форт-Уэрт, и является самым загруженным аэропортом штата Техас,США. В 2007 году в аэропорту было произведено 684,779 взлётов-посадок, что делает его третьим по загруженности аэропортом в мире по этому показателю. По пассажирскому трафику аэропорт является седьмым по загруженности в мире, его пассажирооборот составил 59,786,476 человек в 2007 году. Площадь аэропорта составляет 7,315 га, это самый большой аэропорт Техаса и второй по размерам в США (после Международного аэропорта Денвера) и четвёртый по площади в мире. По международному пассажирскому трафику аэропорт занимает девятое место в США.В аэропорту расположены 7 взлётно-посадочных полос. В 2006 аэропорт был назван «Лучшим грузовым аэропортом мира».

Аэропорт обслуживает 135 внутренних и 38 международных назначений, является крупнейшим и основным хабом American Airlines (800 ежедневных рейсов), и также крупнейший хаб American Eagle Airlines. 84 % всех рейсов в Даллас/Форт-Уэрт осуществляются American Airlines. Delta Air Lines перевели свой хаб из Далласа/Форт-Уэрт в Международный аэропорт Лос-Анджелеса, в феврале 2005 года с целью сокращения затрат и избежания прямой конкуренции с American Airlines. Авиакомпания сократила количество прямых рейсов с 256 до 22 в день.

Обычно сокращённо аэропорт называют по его коду IATA -- «DFW». В аэропорту есть собственные почтовое отделение, ZIP code, а также коммунальные службы. Почта США дала аэропорту собственное обозначение, как населённому пункту, DFW Airport, TX.Члены Совета директоров аэропорта назначаются властями «городов-владельцев» Далласа и Форт-Уэрта. Аэропорт находится в городской черте трёх пригородов, данная ситуация привела к судебным спорам. Для решения вопросов с соседними территориями, Совет директоров аэропорта включает не голосующих членов -- представителей территорий, с которыми аэропорт соседствует: (Ирвинг,Олесс, Грейпвайн, и Коппел), которые постоянно сменяют друг друга.

DFW связан местным автобусом с пригородной станцией железной дороги, расположенной к югу от аэропорта. Линия Trinity Railway Express обслуживает пригороды Далласа и Форт-Уэрта.

7) Международный аэропорт Шарль-де-Голль, Франция

Аэропорт, расположенный в 25 км к северо-востоку от Парижа в регионе Иль-де-Франс, был спроектирован Полем Андрё и открыт 8 марта 1974 года.

Является главным аэропортом Франции. По пассажиропотоку входит в десятку крупнейших аэропортов мира. Назван в честь Шарля де Голля (1890--1970), генерала и президента Франции.

Аэропорт имеет восемь терминалов: 1, 2A, 2B, 2C, 2D, 2F, 2E, 3. Второй терминал построен для авиакомпании Air France, но на нынешний момент принимает самолёты и других компаний. Третий терминал используется главным образом чартерными и бюджетными авиакомпаниями, имеет ограниченный набор услуг и не имеет телетрапов. Связь между терминалами осуществляется бесплатными автобусами-шаттлами (Navettes Aeroport), курсирующими каждые семь минут, и линией автоматического метрополитена. В аэропорту находится множество баров, ресторанов и магазинов.

Основной пересадочный узел (хаб) национальной авиакомпании Air France. Ежедневно принимает и отправляет свыше 1400 рейсов более чем 100 авиакомпаний. Обслуживает около 150 000 пассажиров в день.

7) Международный аэропорт Лос-Анджелес, США

Главный аэропорт Лос-Анджелеса, Калифорния. Аэропорт имеет четыре взлетно-посадочных полосы. Самая длинная (07L/25R) -- 3 685 метров, самая короткая (06R/24L) -- 2 720 метров. Пассажиров обслуживают девять терминалов. Из аэропорта существуют рейсы по Северной Америке, в Латинскую Америку, Средний Восток, Европу, Азию и Океанию.

Один из крупнейших в мире аэропортов по объёму перевозок и узловой аэропорт авиакомпании United Airlines. За год аэропорт обслуживает более 61 миллиона пассажиров и 2 миллиона тонн грузов.

Аэропорт LAX был открыт в 1929 году. Он расположен в 26 км от центра города между Эль Сегундо и Уэстчестером и к западу от Инглвуда.

5) Международный аэропорт Ханэда, Япония

Расположенный в специальном районе Ота, Токио, Япония -- один из двух крупнейших аэропортов, обслуживающих Большой Токио. Носит также название Аэропорт Ханэда. Ханэда первоначально был основным аэропортом региона Токио, однако сегодня он разделяет эту роль с Международным аэропортом Нарита. Ханэда принимает почти все внутренние рейсы в и из Токио, в то время как Нарита принимает почти все международные рейсы. В последние годы, однако, международное сообщение из Ханэды расширилось за счёт «регулярных чартеров» в Сеул (Южная Корея), Шанхай (Китай) и Гонконг. Японский парламент планирует увеличить количество международных рейсов в будущем, а также увеличить количество региональных рейсов и чартерных рейсов в непиковые часы.

Аэропорт Ханэда обслужил 66,7 млн пассажиров в 2007 году. По пассажирообороту это второй аэропорт Азии и пятый в мире (после Атланты, О'Хара, Шоуду и Хитроу). Ханэда -- главная база двух крупных японских авиакомпаний, Japan Airlines и All Nippon Airways, а также лоу-кост авиакомпаний Hokkaido International Airlines и Skymark Airlines.

4) Международный аэропорт Хитроу, Великобритания

Крупнейший международный аэропорт города Лондон. Считается вторым по загруженности пассажирским аэропортом в мире (2014 год, 68,1 млн человек), и первым в Европе. Расположен в 24 км (15 милях) к западу от центрального Лондона. Включает 5 пассажирских терминалов и один грузовой. Последний, 5-й терминал, открыт 14 марта 2008 года королевой Елизаветой II, С 2008 года закрывался по техническим причинам до июня 2008 года.

Аэропорт расположен к западу от Лондона, его взлётно-посадочные полосы ориентированы с запада на восток, что означает, что самолёты должны взлетать прямо над городом. Другие крупные европейские аэропорты, такие как аэропорты Амстердама, Франкфурта и Парижа, расположены в южной или северной части города, что позволяет избегать подобных проблем.

Другой особенностью аэропорта является его низкое расположение над уровнем моря (25 метров), а также частые туманы.

В Хитроу обслуживается свыше 90 авиакомпаний, которые связывают Лондон с 170 аэропортами по всему миру. Аэропорт является хабом для British Airways, Virgin Atlantic Airways.

Хитроу ежегодно обслуживает 67 миллионов пассажиров, 11 % из которых следуют внутренними рейсами, 43 % -- ближними зарубежными рейсами и 46 % -- дальними. Наиболее загруженное направление -- Нью-Йорк, свыше 3,4 миллиона пассажиров было перевезено в этом направлении в 2006. В аэропорту функционируют 5 пассажирских терминалов и один грузовой. Пятый пассажирский терминал, Терминал 5 открыт 27 марта 2008 .

Изначально в Хитроу было шесть взлетно-посадочных полос, построенных тремя парами под различными углами, с пассажирским терминалом в центре. В связи с увеличением требования к необходимой длине для взлетно-посадочных полос в Хитроу сегодня только две параллельных взлетно-посадочных полосы, направленные с востока на запад. Взлетно-посадочная полоса 23, короткая взлетно-посадочная полоса для использования при сильных юго-западных ветрах, недавно прекратила функционировать и стала частью рулёжной дорожки A. Департамент Транспорта издал документ, которым предлагается строительство третьей параллельной взлетно-посадочной полосы для разгрузки двух основных, что предполагает разрушение жилых домов.

Выход 6 из Терминала 3 был переоборудован для обслуживания нового самолёта Airbus A380; кроме того, Терминал 5 полностью готов для приёма A380 с марта 2008. Первый тестовый рейс A380 в Хитроу состоялся 18 мая 2006.

Новый 87-метровый командно-диспетчерский пункт стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов начал эксплуатироваться с 21 апреля 2007, а официально он был открыт 13 июня 2007.

В аэропорту Хитроу есть священники ряда религий и конфессий: англиканской, католической, шотландской церквей, ислама,сикхизма, индуизма и иудаизма. В каждом терминале есть комната для молитв, кроме того, функционирует Часовня Святого Георгия, которая расположена в подземном бункере недалеко от старой башни управления движения. В часовне англиканские службы проходят по вторникам и средам, ежедневно -- католические службы и службы шотландской церкви.

Службы аэропорта рассчитаны на обслуживание 45 миллионов пассажиров в год. Так как пассажиропоток приближается к 70 миллионам, аэропорт стал переполненным и нередки задержки рейсов. Это является причиной критики аэропорта в последние годы и в 2007 Хитроу был признан худшим аэропортом по опросам TripAdvisor. По этой причине аэропорт ограничил количество слотов некоторых авиакомпаний, которые планировали начать работу в Хитроу или увеличить количество вылетов.

3) Международный аэропорт О'Хара, США

Крупнейший аэропорт, расположенный в северо-западной части Чикаго, Иллинойс, США, в 27 км к северо-западу от Чикаго Луп. Это крупнейший хаб United Airlines (чья штаб-квартира находится в центре Чикаго) и второй по размеру хаб American Airlines (после Даллас/Форт-Уэрт). Оператором аэропорта является Департамент Авиации Чикаго.

В 2005 году в аэропорту было произведено 972,246 взлётов-посадок, в среднем 2,663 в день (64 % регулярных коммерческих рейсов, 33 % авиатакси, 3 % авиации общего назначения и менее <1 % военных рейсов). До 2005 О'Хара был самым загруженным аэропортом мира по количеству взлётов-посадок. В этом году, главным образом из-за ограничений, наложенных федеральным правительством с целью уменьшить задержки рейсов в О'Хара, пальма первенства по этому параметру перешла к Международному аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта, который сохраняет её до сегодняшнего дня. В аэропорту О'Хара в настоящее время происходит более шестой части всех отмен рейсов США. О'Хара также занимает важное место в обслуживании международных рейсов, принимая самолёты из 60 иностранных аэропортов. О'Хара был в 2005 году четвёртыми воздушными воротами в США после Международного аэропорта имени Джона Кеннеди, Международного аэропорта Лос-Анджелеса и Международного аэропорта Майами.

В Международном аэропорту О'Хара работает четыре терминала. Планируется строительство ещё двух или более зданий терминалов. Существует возможность строительства большого терминального комплекса в западной части аэродрома, который будет иметь автомобильное сообщение с трассой I-90 и/или шоссе Элгин-О'Хара после того как будет закончена переконфигурация взлётно-посадочных полос.

United Airlines и United Express -- крупнейшие авиакомпании в аэропорту О'Хара, они перевозят 48,79 % пассажиров. American Airlines и American Eagle -- вторые по пассажирообороту, они перевозят 39,89 % пассажиров.

Международный аэропорт Чикаго О'Хара имеет 186 выходов к самолётам в 4 терминалах (1, 2, 3, 5) и 9 залах (B, C, E, F, G, H, K, L, M)

Международный аэропорт О'Хара признавался лучшим аэропортом Северной Америки читателями американского издания Business Traveler Magazine (1998--2003) и Global Traveler Magazine (2004--2007).

Несмотря на то, что О'Хара является главным аэропортом Чикаго, второй аэропорт Чикаго, Международный аэропорт Чикаго Мидуэй, находится на 11 км ближе к Чикаго Луп, главному деловому центру города.

Что интересно, по рейтингу Guide to Sleeping in Airports аэропорт в Чикаго вошёл в десятку самых не любимых пассажирами.

2) Международный аэропорт Шоуду, Китай

Крупнейший аэропорт Пекина, всего Китая и второй по пассажиропотоку в мире. Расположен в 20 км к северо-востоку от центра Пекина.

Аэропорт Шоуду -- главный узловой аэропорт для Air China, которая обслуживает около 120 назначений из него (кроме грузовых перевозок), а также для Hainan Airlines и China Southern Airlines. Расширение аэропорта в значительной степени финансируется (на сумму 500 млн евро) за счёт кредита Европейского инвестиционного банка (EIB). Это наибольший кредит из когда-либо выданных EIB в Азии; кредитное соглашение было подписано в сентябре 2005.

Терминал 3 (T3), был открыт в феврале 2008, перед пекинской Олимпиадой. Кроме того, была построена третья взлётно-посадочная полоса и железнодорожная линия в центр города. Терминал 3 -- один из крупнейших терминалов мира по занимаемой площади и важный символ развития китайской столицы.

Третья взлётно-посадочная полоса была открыта 29 октября 2007, что позволило уменьшить очереди самолётов на других двух взлётно-посадочных полосах.[3]

В 2008 Шоуду обслужил 55 937 289 пассажиров и стал 8-м по загруженности пассажирским аэропортом мира. Кроме того, было осуществлено 399 986 взлётов-посадок, что сделало его 21-м аэропортом мира по этому показателю и единственным азиатским аэропортом, входящим в тридцать самых загруженных по этому показателю аэропортов мира. Ежедневно производится в среднем 1100 рейсов.

На данный момент в аэропорту три терминала. Терминал 1 является на данный момент базовым для Hainan Airlines и её подразделений, Терминал 2 обслуживаетChina Southern Airlines, China Eastern Airlines, членов SkyTeam и другие местные и международные рейсы. Терминал 3, самый современный аэропорта Шоуду, обслуживает Air China, членов Star Alliance и Oneworld, а также те местные и международные рейсы, которые не обслуживаются из Терминалов 1 и 2.

Журнал Forbes поместил Шоуду на 2-е место среди наименее пунктуальных аэропортов в 2007. Тем не менее, генеральный менеджер аэропорта Dong Zhiyi привёл официальную статистику, по которой 86,28 % вылетов производились в рамках расписания, в то время как Forbes указал 33 %. Эти цифры, согласно рейтингу Forbes, значительно выше показателя худшего аэропорта Европы в этом рейтинге Париж Шарль де Голль (50 %).

В 2008 Шоуду обслужил 55 937 289 пассажиров и стал 8-м по загруженности пассажирским аэропортом мира. Кроме того, было осуществлено 399 986 взлётов-посадок, что сделало его 21-м аэропортом мира по этому показателю и единственным азиатским аэропортом, входящим в тридцать самых загруженных по этому показателю аэропортов мира. Ежедневно производится в среднем 1100 рейсов.

Главными дальнемагистральными направлениями из Пекина являются Франкфурт, Лондон (Хитроу), Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Париж (Шарль де Голль, Сан-Францискои Ванкувер. Среди других направлений растёт роль назначений Чикаго, Дубая, Сиднея, Торонто и Вашингтона.

1) Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон, США

Расположен в 11 км к югу от центрального делового района Атланты, Джорджия, США. Является самым загруженным в мире аэропортом по пассажирскому трафику и по взлётам-посадкам. Аэропорт является главным узловым аэропортом Delta Air Lines, AirTran Airways, Shuttle America под флагом Delta Connection, а также партнёра Delta Connection Atlantic Southeast Airlines; также является крупнейшим в мире узловым аэропортом для авиакомпании (Delta). Delta Air Lines перевезли 56 % пассажиров аэропорта в 2007 году, AirTran -- 19 %, а Atlantic Southeast Airlines -- 12 %. В аэропорту 196 выходов.

Площадь терминала и залов Международного аэропорта Атланта Хартсфилд-Джексон составляет около 0.54 кмІ. В аэропорту два терминала, где пассажиры сдают и получают багаж, Северный Терминал и Южный Терминал. Два терминала являются частями одного большого здания. На территории здания, между терминалами, находятся Атриум (большая открытая площадь со скамьями, различными арендаторами и банком), главный контрольно-пропускной пункт, агентства по сдаче машин в аренду и станция поездов MARTA (Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority).

Шесть зданих залов, параллельных друг другу, служат для посадки пассажиров на борт. Первый зал непосредственно связан с главным терминалом, он известен как Зал T (от Terminal). Остальные пять залов находятся на некотором расстоянии от терминала и носят названия Залов A, B, C, D и E. Залы связаны между собой подземным транспортным коридором, который начинается в главном терминале и проходит под центром каждого из залов. Есть также короткий переход между Залами B и C, позволяя пройти, не возвращаясь центру Зала.

В 2007 Хартсфилд-Джексон стал самым загруженным пассажирским аэропортом мира, по пассажирским перевозкам (89.4 млн пассажиров) и по взлётам-посадкам (994,346). Большая часть рейсов -- внутренние, они перевозят пассажиров в разные аэропорты США с пересадкой или на рейсы в меньшие города Южных штатов США.

Международный аэропорт Хартсфилд -- Джексон обслуживает международные рейсы в Северную Америку и Южную, Европу, Азию и Африку. В качестве международных ворот США Хартсфилд -- Джексон занимает седьмое место; первое принадлежит Международному аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. Тем не менее, количество международных рейсов в аэропорту увеличивается. В 2007 году Аэропорт Атланты перевёз на 10,2 % международных пассажиров больше, чем в предыдущем году.

Аэропорт расположен частично в пределах города Колледж Парк, который расположен к югу от Атланты, однако большая его часть расположена на территориях округов Фултон и Клейтон, не входящих в состав населённых пунктов; также территория аэропорта лежит на землях городов Атланта, Ист Пойнт и Хэйпвиль. Попасть в аэропорт можно с помощью транспортной системы MARTA.

3. Крупнейшие аэропорты России

- по сравнению с 2014 годом

4. Обеспечение безопасности полетов

Безопасность полетов - комплексная характеристика воздушного транспорта и авиационных работ, определяющая способность выполнять полеты без угрозы для жизни и здоровья людей.

В зависимости от рассмат...