Анализ производственно-хозяйственной деятельности ООО "Мультибренд"
Автомобильный транспорт как один из важнейших элементов транспортного комплекса России. Особенности структуры управления предприятием ООО "Мультибренд". Анализ технологического процесса на участке технического обслуживания и ремонта автомобиля ВАЗ 2104.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | отчет по практике |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 22.12.2015 |
| Размер файла | 35,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство образования и науки Российской Федерации
Государственное образовательное учреждение высшего образования
"Воронежский государственный лесотехнический университет им. Г.Ф. Морозова"
Кафедра Автомобилей и Сервиса
Отчет по второй производственной практике на предприятии ООО " Мультибренд"
Выполнила: студентка гр АС2-121-ОБ
Христофорова Е.С.
Проверил: руководитель,
к. т. н., доц. Дорохин С.В.
Воронеж 2015
Содержание
- Введение
- 1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности ООО "Мультибренд"
- 1.1 Общая характеристика предприятия
- 1.2 Структура управления предприятием
- 1.3 Анализ технологического процесса предприятия
- 1.4 Анализ технологического процесса на участке ТО и ТР
- 1.5 Анализ состояния безопасности жизнедеятельности на предприятии
- 2. Индивидуальное задание: описание автомобиля ВАЗ 2104
- Заключение
Введение
Автомобильный транспорт является одним из важнейших элементов транспортного комплекса России. Реализация экономических реформ на автотранспорте при переходе к рыночным отношениям потребовала изменения в организации управления, эксплуатации и ремонта автомобильного транспорта [1.3].
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционировании производственно-технической базы (ПТБ) предприятий автомобильного транспорта (АТП), повышающей эффективность технической эксплуатации автомобилей не менее чем на 20.25 %. В настоящее время развитие ПТБ отстает от темпов роста парка автомобилей. Опережающей рост численности автомобилей привел к тому, что в среднем по стране обеспеченность АТП производственными площадями составляет 50.65 %, постами ТО и ТР - 60.70 % от норматива, а уровень оснащенности производства средствами механизации ТО и ТР не превышает 30 % [2].
Ежегодное увеличение парка легковых автомобилей индивидуального пользования также значительно опережает рост числа и производственные мощности соответствующих ПТБ. Поддержание парка этих автомобилей в технически исправном состоянии требует дальнейшего совершенствования и развития ПТБ автообслуживания - станций технологического обслуживания (СТО), автозаправочных станций, стоянок и других предприятий.
Оперативно реагировать на изменение конъюнктуры рынка, решить проблему занятости населения.
автомобильный транспорт ремонт автомобиль
1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности ООО "Мультибренд"
1.1 Общая характеристика предприятия
Общество с ограниченной ответственностью "МУЛЬТИБРЕНД" основано в 28.04.2014 году.
В настоящее время ООО "МУЛЬТИБРЕНД" включает в себя крупный технико-коммерческий центр в г. Воронеже производит дооснащения автомобилей и послегарантийное сервисное обслуживание, установку дополнительного оборудования, продажу запасных частей, аксессуаров, расходных материалов.
Производственно-техническая база данного предприятия находится в г. Воронеже по ул. Героев Революции 136б. Она включает в себя следующие участки: две стоянки автотранспорта, СТО № 1; СТО № 2; автомойка; складские помещения; административно-бытовой корпус. Общая площадь территории предприятия составляет 1360 м2. Площадь производственного помещения на одного работающего составляет более 4,5 м2
На балансе предприятия находится 2 единицы автотранспорта. Ремонт, техническое обслуживание и мойка автотранспорта осуществляйся на территории предприятия.
1.2 Структура управления предприятием
Под руководством директора предприятия и его заместителей в полном взаимодействии между собой осуществляют свою деятельность подразделения управления: эксплуатационные, технологические и экономические службы.
Главный инженер является руководителем технической службы и заместителем директора по технической части. В производственную деятельность технической службы входит:
оперативное планирование всех видов технологического обслуживания, организация вопросов выполнения этих работ и контроль их качества, выполнение технологического учета и отчетности по подвижному составу;
разработка и решение вопросов, связанных с укреплением производственно-технической базы предприятия, организация хранения подвижного состава, обеспечивающего высокую техническую готовность к работе;
руководство хранением, выдачей и учетом топлива, запасных частей и других материальных ценностей, разработка и осуществление мероприятий по более рациональному их использованию. Главный бухгалтер является заместителем директора по экономическим вопросам и возглавляет экономическую службу. Он осуществляет руководство отделом труда и заработной платы, бухгалтерией предприятия и кассой.
Отдел организации труда и заработной платы ведет работу по определению норм выработки и расценок. Бухгалтерия проводит учет наличия средств, выделенных в распоряжение предприятия, сохранности и условия их использования, организует первичный расчет расходования материальных ресурсов и денежных средств. Организует выполнение финансового плана, проверяет состояние финансового хозяйства.
Отдел АСУ занимается обеспечением эффективного применения вычислительной техники в управлении технологическими процессами и в учёте движения материальных потоков на основных производствах. Так же он организует работу бесперебойного и надёжного функционирования информационных и автоматизированных управляющих систем, позволяющих качественно и безопасно вести технологические процессы, их дальнейшее развитие и совершенствование.
Основные рабочие занимаются всеми видами работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту.
1.3 Анализ технологического процесса предприятия
ООО "МУЛЬТИБРЕНД" для осуществления сервиса имеет благоустроенную территорию с административно-торговым зданием, производственными помещениями, торговым зданием по продаже запасных частей, моечным комплексом, открытыми стоянками, площадкой для приема автомобилей на техническое обслуживание, ремонт и временное хранение автомобилей, ожидающих ТО и ремонта, а так же вспомогательными зданиями и помещениями.
Автотранспортные средства, прибывающие на ТО и ремонт, оформляются в помещении диспетчерской. После оформления документов автомобили направляются на площадку осмотра и приемки через линию ручной мойки. Затем мастер-приемщик проводит осмотр и приемку автомобилей и направляет их на специализированные посты ТО и ремонта, в других случаях на временную площадку автомобилей, ожидающих очередь на ТО и ремонт.
В производственных помещениях, кроме специализированных постов ТО и ремонта, имеются специальные участки по ТО, ремонту и диагностики.
Участки диагностики оборудованы в отдельном помещении с необходимым стационарным и выносным оборудованием. На участке имеется специальное диагностическое оборудование ULTRASCAN-P1.
На участке ремонта электрооборудования выполняются работы по проверке приборов на стендах, а при необходимости их ремонт.
Инструментальный участок предназначен для выполнения слесарно-монтажных, сверлильных, токарных, заточных, фрезерных работ.
На участке холодной обработки металлов выполняются расточные, фрезерные, токарные и кузнечно-прессовые работы.
На участке по ремонту топливной аппаратуры осуществляются работы по проверке и регулировке приборов системы питания на стендах, в том числе и их электрической части.
Участок дооснащения автомобилей выполняет работы по установке дополнительных приспособлений на автомобиль: установке сигнализации; навигаторов; тонировке стекол и другие специфические работы.
Участок шиномонтажа оснащен шиномонтажным стендом, балансировочным столиком и стендом для развала и схождения колес.
Имеется участок по установке ходового оборудования и участок повторного освидетельствования газовых автомобильных баллонов.
Обслуживание и зарядка аккумуляторных батарей проводится на специальном участке, оснащенным необходимым оборудованием и инструментом.
По окончанию работ по ТО и ремонту автомобиль проверяется работником ОТК. Затем оформляется документами о выполненных работах, производится плата за выполненные работы.
1.4 Анализ технологического процесса на участке ТО и ТР
Участок технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей выполняет работы по сервисному обслуживания проданных автомобилей. В основном это работы по ТО-1, ТО-2 и т.д., а также работы по гарантийному ремонту автомобилей. Кроме того участок выполняет работы по ТО для частных собственников автомобилей клиентов и организаций. Площадь участка составляет порядка 650 м2, на нем размещается технологическое оборудование в основном это подъемники, осмотровая яма, оснащенная стендом для установки развала-схождения колес и др.
Годовая производственная программа, ед.: ТО и ТР автомобилей семейства ГАЗ - 100 … 120 ед.
1.5 Анализ состояния безопасности жизнедеятельности на предприятии
Предприятие "МУЛЬТИБРЕНД" тщательно следит за тем, чтобы все посты ТО были оснащены требуемым оборудованием, необходимым для безопасной работы.
Так, на участках ТО, все посты оборудованы местным освещением и местной вытяжной системой вентиляции на гибких гофрированных шлангах, которые при работе подводятся непосредственно в зону ремонта или к выхлопным трубам автомобиля. Приточный воздух поступает в верхнюю треть помещения, забор воздуха осуществляется с кровли здания, перед подачей в зимнее время подаваемый воздух подогревается калорифером. Входные ворота утеплены, оборудованы тепловой завесой. Смотровые ямы облицованы кафельной плиткой и имеют деревянные настилы.
Аккумуляторный участок размешен в изолированном помещении, оборудованном механической системой вентиляции, централизованным водоснабжение и канализацией, так же на участке имеется 1 % раствор уксусной кислоты для обработки рук. Хранение отработанных аккумуляторных батарей осуществляется в отдельном помещении с общеобменной механической системой вентиляции.
Мойка автомобилей шланговая, изолирована, осуществляется горячей водой, которая нагревается на газовом топливе в специальной установке "Карчер". Стоки после мойки поступают в двухступенчатый отстойник "ЛОС", затем после очистки используются повторно.
Уборка производственных помещений и рабочих мест проводится в конце рабочей смены. Уборочный инвентарь промаркирован и хранится в специально отведенном месте.
Все рабочие, занятые на предприятии, обеспечиваются спецодеждой. Также на производственных участках имеется укомплектованная аптечка первой медицинской доврачебной помощи.
Анализ технологического процесса участка ТО и ТР показал высокую организацию условий труда рабочих, а именно, рабочие посты оснащены информационными плакатами по которым рабочий оперативно может найти необходимую информацию о правилах эксплуатации оборудования и предупредить травмоопасные ситуации, на рабочих местах имеется аптечка и огнетушитель, инструмент хранится в специальных шкафах.
Охрана окружающей среды
Для охраны окружающей среды на предприятии "МУЛЬТИБРЕНД" введена специальная должность инженера, который отвечает за экологию на территории предприятия. Им заполняется соответствующий экологический паспорт предприятия, производятся замеры загазованности и запыленности предприятия.
На предприятии организован раздельный сбор горюче-смазочных материалов, металлолома, шин, замасленной ветоши, проводов, стекла и утилизация данных материалов согласно экологическому паспорту.
Автомобильный транспорт является источником повышенного шума. На предприятии уровень шума, вызываемый оборудованием, находится в допустимых пределах, согласно СНиП 2.2.4/2.1.8.562-96 "Шум на рабочих местах". Уровень вибрации, также соответствует допустимым нормам, согласно СНиП 2.2.4/2.1.8.566-96 "Производственная вибрация".
Наиболее вредное воздействие на почву и воду оказывают нефтепродукты. На территории предприятия осуществляются мероприятия по уменьшению вредного воздействия нефтепродуктов. Своевременно обезвреживаются места случайных разливов нефтепродуктов. Осадки в результате мойки автомобилей своевременно утилизируются.
Контроль стоков в городскую канализацию проводится регулярно.
В целом работы по соблюдению требований нормативов и природоохранного законодательства организованны на должном уровне. Нарушений природоохранного законодательства за период 2008 … 2013 г. не зафиксировано.
Готовность предприятия к защите работников и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях
За время существования (2 года) ООО "МУЛЬТИБРЕНД" пожаров и других чрезвычайных ситуаций не происходило.
Территория ООО "МУЛЬТИБРЕНД" содержится в чистом виде. Производственные отходы и мусор систематически вывозятся с территории предприятия на городскую свалку. На территории СТО, вблизи мест стоянки подвижного состава, хранения горючих материалов не разрешается курить и пользоваться открытым огнем. Для курения отведены специальные места.
В производственном корпусе, при участии администрации, назначены должностные лица, ответственные за обеспечение пожарной безопасности. Администрацией разработаны и вывешены на видном месте, правила пожарной безопасности, а также схемы эвакуации обслуживающего персонала и техники.
Противопожарный инвентарь и передвижные средства пожаротушения располагаются на видном месте. Пожарные краны во всех помещениях оборудованы рукавами и стволами, помещенными в шкафы. На всех участках вывешены огнетушители, один на 50 м2, но не менее 2 на каждое отдельное помещение, стоят ящики с песком объемом 0,5 м3 на 100 м2. На территории СТО установлены щиты для пожаротушения. Оповещение о пожаре и других экстремальных ситуациях производится с помощью громкоговорителей, а также по телефонам внутренней и городской связи.
На предприятии имеется специализированный кабинет гражданской обороны (ГО). В этом кабинете располагается служба защиты рабочих и материальных ценностей в ЧС. Она не менее чем раз в год проводит занятия по ГО в трудовом коллективе.
В случае возникновения ЧС на предприятии имеются противогазы (на каждого рабочего), респираторы, пакет индивидуальной защиты.
2. Индивидуальное задание: описание автомобиля ВАЗ 2104
Производитель - АвтоВАЗ, модель - ВАЗ-2104, тип кузова - Универсал, длина - 4115 мм, ширина - 1620 мм, высота - 1443 мм, масса (снаряженная) - 1020 кг, масса (с полной нагрузкой) - 1475 кг, год начала выпуска - 1984, год окончания выпуска - 2006, объем багажника - 375 л.
Серийный выпуск автомобиля ВАЗ-2104 был начат на Волжском автомобильном заводе в 1984 году. Параллельно с новой моделью до 1985 года выпускали аналогичный по классу автомобиль ВАЗ-2102.
При создании этой модели конструкторы руководствовались важной особенностью того времени: создание новой модели с минимальными затратами на производство и максимальным потребительским эффектом. Поэтому за основу была взята модель ВАЗ-2105. После удлинения крыши появились выштамповки для усиления жесткости. Такая конструкция кузова позволяет разместить на крыше длинный багажник, перегружать который не рекомендуется, так как расчетная жесткость кузова универсала значительно ниже, чем у седана. На новой модели появилась задняя дверь, открывающаяся вверх, кроме того было применено абсолютно новое решение, обогрев заднего стекла и стеклоочиститель, которые позже вошли в стандартную комплектацию, так как до 1994 года оснащались только экспортные варианты и модификация ВАЗ-21043.
Салон для новой модели был позаимствован у базовой модели за исключением заднего сидения. Складное заднее сидение позволяет увеличить объём багажного отсека с 375 до 1340 л, и тогда можно перевозить крупногабаритные грузы. Полная нагрузка автомобиля увеличилась до 455 кг. В базовой комплектации отделка салона довольно проста. Спартанский вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором приборов, обивку салона и сидений со стандартными съёмными подголовниками из искусственной кожи и резиновые коврики пола. Желание большего комфорта предложено удовлетворить улучшенной обивкой сидений из ворсованного трикотажа, цельноформованными накладками дверей, ворсованными ковриками пола, панелью приборов с дополнительной центральной консолью, которая располагает расширенным набором функциональных клавишей и контрольной аппаратуры, оригинальное рулевое колесо.
Позже на рынке появился универсал модификации ВАЗ-21047, оснащенный пятиступенчатой коробкой передач, электрооборудованием и салоном с анатомическими передними сидениями от ВАЗ-2107. С 1999 по 2006 годы выпускалась модификация ВАЗ 21045 с дизельным двигателем производства, "Барнаултрансмаш" объёмом 1,52 литра.
Несмотря на то, что уже с конца XX века этот автомобиль стал устаревшим в плане оснащения и безопасности, он пользуется постоянным спросом, благодаря более приспособленной к перевозке грузов компоновке и при этом относительно невысокой стоимости как приобретения, так и эксплуатации.
Периодическое техническое обслуживание.
Операции ТО, выполняемые после 40000 км пробега автомобиля.
Контрольно-осмотровые (диагностические) работы:
Проверить состояние кузова:
- наличие трещин и коррозии кузова, отслоение мастики от днища и арок колес;
- работу замков дверей.
Состояние рулевых тяг и защитных резиновых колпачков, шаровых пальцев и защитных резиновых чехлов рычагов и штанг подвески.
Люфт рулевого колеса.
Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления, состояние шлангов, трубок и соединений.
Уровень тормозной жидкости.
Герметичность уплотнений узлов и агрегатов.
6. Уровень охлаждающей жидкости.
7. Состояние и натяжение ремня привода генератора.
8. Состояние корпуса аккумуляторной батареи, его крепление, уровень и плотность электролита.
Работу регулятора напряжения, генератора, освещение, световую сигнализацию и контрольные приборы.
Угол замкнутого состояния контактов (зазор между контактами).
Установку момента зажигания.
Работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, работу приборов электропневмоавтоматики.
Наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач, карданных валов и заднего моста.
Свободный ход педали сцепления.
Работоспособность свечей зажигания.
Эффективность работы передних и задних тормозов.
Зазоры в подшипниках ступиц передних колес.
Уровни масла в коробке передач и заднем мосту.
Состояние амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости.
Регулировку стояночного тормоза и свободный ход педали тормоза.
Работоспособность вакуумного усилителя тормозов.
Работоспособность термостата.
Уровень масла в картере рулевого механизма.
Регламентные работы.
Подтянуть крепления головки блока и корпуса подшипников распределительного вала.
Подтянуть крепления агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя.
Отрегулировать натяжение цепи привода распределительного вала.
Промыть и продуть фильтры карбюратора и топливного насоса.
Промыть и продуть детали карбюратора. Отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере. Очистить и промыть гибкий трубопровод системы вентиляции картера двигателя и устройство для гашения пламени.
Заменить фильтрующие элементы воздушного фильтра и фильтр тонкой очистки топлива.
Отрегулировать зазоры в газораспределительном механизме.
Отрегулировать обороты холостого хода с контролем токсичности отработавших газов.
Промыть систему смазки двигателя.
Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.
Заменить масло в коробке передач и заднем мосту.
Заменить охлаждающую жидкость.
Заменить смазку и отрегулировать зазоры в подшипниках ступиц передних колес.
Проверить работоспособность регулятора давления и устранить неисправности.
Проверить состояние колодок передних тормозов.
Проверить состояние колодок задних тормозов.
Проверить состояние дисков и шин колес, отбалансировать колеса и переставить по схеме.
Отрегулировать углы установки передних колес.
Проверить надежность соединений наконечников проводов, крепя щих их хомутов и закрепить.
Заменить свечи зажигания новыми.
Зачистить коллектор стартера, проверить износ и прилегание щеток. Очистить и смазать детали привода стартера.
Зачистить контактные кольца генератора, проверить износ и прилегание щеток.
Смазать шлицевое соединение карданного вала со стороны эластичной муфты.
Смазать:
- петли дверей, тягу привода замка капота.
- трущиеся участки ограничителя открывания дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака, упор капота, торсины крышки багажника.
- салазки перемещения сидений, замочные скважины дверей.
- ось, пружину и сухарь фиксатора замка двери.
Смазать подшипник вала распределителя зажигания.
Очистить и смазать зажимы и клеммы аккумуляторной батареи.
Прочистить дренажные отверстия порогов, дверей и полости передних крыльев.
Отрегулировать направление световых пучков фар.
Заменить тормозную жидкость в системах гидропривода тормозов и сцепления.
Тормозную жидкость "Томь" - через 2 года, "Роса" - через 3 года.
Заключение
По ходу выполнения производственной практики мною были изучены и проанализированы рабочие процессы производства на предприятии, структура организации и управления производством, а так же подробно рассмотрена технология проведения таких операций, как ТО1, ТО2, текущий ремонт и капитальный ремонт. Данное предприятие имеет большой комплекс по производству ремонта и технического обслуживания транспортных средств. Во всех цехах имеется необходимое оборудование и инструменты. Персонал производственного комплекса проходит обучение и повышает свою квалификацию и уровень знаний и умений. Руководство предприятия придерживается курса на повышение качества производимых работ, заменяется старое оборудование, внедряются новые технологии ремонта и диагностирования транспортных средств.
Все это благоприятствует бесперебойной работе предприятия, обеспечивая высокий уровень производительности. Обеспечение производственной базы предприятия полной загрузкой повышает уровень экономической целесообразности.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Анализ деятельности предприятия. Формирование производственно-технической базы станции технического обслуживания автомобилей. Технологический расчет и сертификация услуг. Проектирование технологического процесса подготовки к окраске и окраске автомобиля.
курсовая работа [497,4 K], добавлен 18.01.2011Автомобильный транспорт в отличии от других видов транспортных средств является наиболее массовым и удобным для перевозки грузов и пассажиров на относительно небольшие расстояния. Он обладает большей маневренностью и хорошей приспосабливаемостью.
курсовая работа [126,3 K], добавлен 02.06.2008Понятие и функции процесса восстановления. Сущность и свойства простейших и циклических процессов. Определение параметров функционирования заданной системы массового обслуживания. Организация технологического процесса технического обслуживания и ремонта.
курсовая работа [10,6 M], добавлен 08.04.2011Работа подвижного состава автомобильного транспорта. Расчет производственной программы трудоемкости технического обслуживания и ремонта. Определение общего годового пробега и коэффициента использования автомобиля. Выбор производственного инвентаря.
курсовая работа [80,2 K], добавлен 22.03.2013Система технического обслуживания и ремонта техники, основные положения. Виды и периодичность технических обслуживаний и ремонтов автомобилей. Техническая характеристика автомобиля ВАЗ-2109. Разработка технологического процесса ремонта.
курсовая работа [46,3 K], добавлен 28.06.2004Технические характеристики и особенности обслуживания автомобиля. Определение периодичности технического осмотра и капитального ремонта. Расчет годового пробега автомобилей. Технологические карты ежедневного обслуживания и мойки автомобиля ВАЗ-2115.
курсовая работа [280,6 K], добавлен 07.10.2012Организация технологического процесса, диагностирования, обслуживания и ремонта рулевого управления. Расчет коэффициента технической готовности и суммарного годового пробега автомобиля. Охрана труда и техника безопасности на таксомоторном предприятии.
дипломная работа [3,9 M], добавлен 13.06.2015История предприятия, виды деятельности. Лицензии, клиентура (маршруты). Организационная структура, схема управления предприятием. Система технического обслуживания и ремонта троллейбусов. Работы, выполняемые на слесарном участке, применяемое оборудование.
отчет по практике [6,9 M], добавлен 05.08.2013Структура управления предприятием. Система технического обслуживания подвижного состава автомобильного транспорта. Виды ремонтов, порядок разборки и сборки автомобиля, составление дефектных ведомостей. Охрана труда и техника безопасности при обслуживании.
отчет по практике [1,3 M], добавлен 23.01.2015Организация технологического процесса на аккумуляторном участке. Определение годовой производственной программы по ТО и диагностике автомобиля. Расчет количества постов в зонах обслуживания. Подбор оборудования, расчет площади участка; охрана труда.
курсовая работа [514,6 K], добавлен 22.10.2015Технологический процесс ремонта рулевого управления автомобиля ВАЗ 2104. Увеличенный свободный ход рулевого колеса. Измеритель суммарного люфта рулевого управления. Стенд развал-схождение, его тестирование. Оборудование и инструмент для ремонта.
дипломная работа [3,4 M], добавлен 25.12.2014Работа автомобильного транспорта в единой транспортной системе России. Технологические процессы, определяющие порядок содержания, технического обслуживания, ремонта подвижного состава и автомобильных дорог. Основные элементы технического оснащения.
курсовая работа [195,5 K], добавлен 26.09.2011Разработка технологического процесса технического обслуживания восстановления рулевого управления автомобиля ГАЗ. Корректировка норм технического обслуживания. Экономическая эффективность восстановления рулевого управления. Расчет годового пробега парка.
дипломная работа [4,2 M], добавлен 19.03.2012Описание трёхосного бортового грузового автомобиля-тягача КамАЗ-5320. Корректировка нормативных сроков технического обслуживания и ремонта. Расчёт их общей годовой трудоёмкости. Определение производственных площадей зоны ТО, ТР, выбор средств диагностики.
курсовая работа [236,3 K], добавлен 16.09.2015Автомобильный транспорт в России. Развитие системы ремонтных предприятий. Ремонт и монтаж шин, балансировка колес. Сравнительный анализ себестоимости ремонта автошин методом холодной и горячей вулканизации. Обоснование выбора приспособления Спредер 6184М.
курсовая работа [4,0 M], добавлен 18.02.2010Обзор услуг, предлагаемых на станции техобслуживания, анализ комплекса работ по устранению возникших неисправностей и восстановлению работоспособности автомобиля. Выбор оборудования и инструмента для СТО, расчет трудоемкости на участке ремонта двигателей.
дипломная работа [763,3 K], добавлен 02.11.2015Характеристика автотранспортного предприятия. Выбор и корректирование периодичности технического обслуживания и пробега автомобиля до капитального ремонта. Метод организации производства ТР на АТП. Определение режима работы производственных подразделений.
курсовая работа [321,6 K], добавлен 28.09.2011Краткая характеристика автотранспортного предприятие ООО "Россия-Транс". Расчет производственной программы технического обслуживания и ремонта техники. Корректирование нормативных трудоемкостей. Организация второго технического обслуживания автомобилей.
курсовая работа [1019,4 K], добавлен 12.12.2014Особенности разработки технологического процесса диагностики и технического обслуживания коробок передач автомобилей ВАЗ-2115. Сравнительная техническая характеристика существующего технологического оборудования на предприятии автомобильного транспорта.
дипломная работа [6,4 M], добавлен 25.04.2015Организационно-управленческая структура станции технического обслуживания "Грандсервис". Структура управления предприятием. Организация технического обслуживания и технического состояния автомобиля. Должностные инструкции, права и обязанности персонала.
отчет по практике [553,6 K], добавлен 14.04.2014
