Проектирование автотранспортного предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ СТРУКТУРА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТЕМА

Проектирование автотранспортного предприятия



Аннотация

Целью выполнения данной курсовой работы является изучение видов АТП и их организаций, закрепление знаний по организационно-производственной структуре автотранспортных предприятий (АТП), изучение задач, организаций, права и ответственности отдела материально-технического снабжения, изучение построения модели предприятия управления ремонтно-профилактическими процессами на АТП с поточным методом ТО (расчет постановки в очередь автомобиля по постам обслуживания.

Содержание

Введение

1 Анализ видов АТП и их функций

2. Разработка положения о структурном подразделении ИТС, планово-экономический отдел

2.1 Общие положения

2.2 Структура

2.3 Задачи

2.4 Функции

2.5 Права

2.6 Взаимоотношения (служебные связи)

2.7 Ответственность

3. Реализация модели оперативного управления ремонтно-профилактическими работами на двухканальной поточной линии ТО-2

4. Анализ модели. Выводы

Заключение

Список литературы



Введение

Под организационно-производственной структурой системы ТО и ремонта машин понимается состав и взаимоподчиненность подразделений, обеспечивающих техническую готовность машин в требуемой номенклатуре и в сроки, заданные перевозочным процессами.

Такая структура включает в себя подсистемы, осуществляющие: постовые работы ТО и ремонта, выполняемые непосредственно на машине, на строительных объектах и стационарной базе;

· работы по восстановлению снятых с машин неисправных агрегатов, узлов и деталей в отделениях;

· подготовку производства, обеспечение запасными частями и материалами, перебазирование машин и др.;

· работы связанные с содержанием, реконструкцией и техническим перевооружением производственно-технической базы.



1. Анализ видов АТП и их функций

Работоспособность подвижного состава обеспечивают различные предприятия автомобильного транспорта, предназначенные, в частности, для ТО, ремонта, хранения автомобилей и обеспечения их эксплуатационными материалами. В зависимости от выполняемых функций эти предприятия подразделяются на автотранспортные (АТП), автообслуживающие и авторемонтные.

Автотранспортные предприятия. АТП предназначены для перевозки грузов или пассажиров, а также выполнения работ по ТО, ТР, хранению и материально-техническому обеспечению подвижного состава.

По характеру перевозок и типу подвижного состава АТП делятся на легковые таксомоторные, легковые по обслуживанию учреждений и организаций, автобусные, грузовые, смешанные (выполняют как грузовые, так и пассажирские перевозки) и специальный, т.е. скорой медицинской помощи, коммунального обслуживания и т.п.

По целевому назначению, характеру, производственно-хозяйственной деятельности, подчиненности и формам собственности АТП могут быть: общего пользования (республиканских ведомств автомобильного транспорта, государственных концернов), ведомственные, совхозов, колхозов (автотранспортные подразделения), акционерные, частные и др.

По организации производственной деятельности АТП подразделяются на автономные и кооперированные. К автономным АТП относятся самостоятельные предприятия, которые осуществляют транспортную работу, хранение и все виды ТО и ТР подвижного состава. Размер таких АТП зависит в основном от численности и типа подвижного состава. Типаж автономных АТП имеет широкий диапазон; для грузовых - от 100 до 500 единиц подвижного состава, для автобусных - от 100 до 400, для легковых таксомоторных - от 200 до 1000 единиц.

На автомобильном транспорте общего пользования имеются крупные автономные АТП (автокомбинаты) с числом автомобилей от 600 до 1500 и более, в том числе специализированные по виду перевозок и типу подвижного состава.

К кооперированным относятся АТП, деятельность которых осуществляется на основе централизации транспортной работы, а также полной или частичной специализации и кооперации производства ТО и ТР подвижного состава.

Совершенствование организации эксплуатационной и инженерно-технической службы обуславливает выделение в составе АТП эксплуатационных и производственных филиалов.

В эксплуатационных филиалах предусматривается хранение подвижного состава, выполнение ЕО, в отдельных случаях ТО-1 и нетрудоемких работ ТР. Эти филиалы, организуются преимущественно в местах интенсивных грузо - и пассажиропотоков, вблизи пунктов массовой загрузки и разгрузки, конечных станций маршрутов пассажирского транспорта, что способствует приближению подвижного состава к потребителям (сокращению нулевых пробегов).

Производственные филиалы создаются для выполнения ТО-1, ТО-2, когда они не производятся в эксплуатационных филиалах, и наиболее трудоемких, работ ТР. Централизация ТО и ТР в производственных филиалах способствует более эффективному использованию ПТБ и повышению качества работ.

При небольшой производственной программе, когда организация отдельных видов технических воздействий на отдельных АТП экономически невыгодна, используются различные формы кооперации между АТП по оказанию взаимных услуг по выполнению ТО и ТР.

Автообслуживающие предприятия. Эти предприятия предназначены для выполнения ТО, ТР, хранения автомобилей и снабжения их эксплуатационными материалами. Такие предприятия могут выполнять эти функции в комплексе или только часть из них. В отличие от АТП эти предприятия перевозочные функции не выполняют.

К автообслуживающим предприятиям относятся базы централизованного технического обслуживания (БЦТО), производственно-технические комбинаты (ПТК), централизованные специализированные производства (ЦСП), станции технического обслуживания (СТО), автозаправочные станции (АЗС), стоянки автомобилей, пассажирские автостанции и автовокзалы, грузовые автостанции и терминалы, мотели и кемпинги.

Базы централизованного технического обслуживания, и производственно-технические комбинаты. БЦТО -- это самостоятельные предприятий или входящие в состав объединений автомобильного транспорта и выполняющие наиболее трудоемкие виды ТО и ТР подвижного состава различных АТП и организаций или филиалов объединений, расположенных в районе деятельности базы. Состав и объем работ, выполняемых централизованно, определяются в зависимости от условий эксплуатации, расположения и оснащенности ДТП, состава парка и других факторов. В объем работ, выполняемых БЦТО, в основном входят наиболее сложные виды профилактических работ (ТО-2, диагностирование) и текущего ремонта.

Размер БЦТО определяется числом закрепленных за ней автомобилей, которое составляет от 800 до 3000. БЦТО специализируются в основном для грузовых автомобилей и автобусов.

Отвечая принципам централизации и кооперации производства БЦТО при определенных условиях являются наиболее прогрессивными и перспективными предприятиями, причем наибольшее развитие они получат для грузового автомобильного транспорта общего пользования и транспорта сельского хозяйства, а также для пассажирского транспорта крупных городов.

ПТК выполняют те же функции, что и БЦТО, и предназначены в основном для дизельных грузовых автомобилей.

Централизованные специализированные производства. ЦСП по своему назначению аналогичны БЦТО и ПТК, но отличаются более узкой специализацией производства и большими объемами выполняемых работ данного вида.

Преимущественное развитие получают ЦСП по текущему ремонту двигателей и агрегатов, по ремонту приборов системы питания, электрооборудования, аккумуляторных батарей, по обслуживанию и ремонту технологического и инженерного оборудования АТП. Мощность ПСП от 2000 до 10 000 ремонтов в год.

Станции технического обслуживания. СТО предназначены для выполнения всех видов ТО и ТР автомобилей индивидуального пользования, мелких предприятий и организаций, колхозов и совхозов. По типу обслуживаемого подвижного состава СТО подразделяются: для легковых, грузовых автомобилей и смешанного парка (встречаются редко); по назначению и размещению на городские и дорожные. Наибольшее распространение получил СТО по обслуживанию легковых автомобилей, принадлежащих населению.

Размер СТО определяется числом одновременно обслуживаемых автомобилей (рабочих постов).

Размер городских СТО от 5 до 30 рабочих постов, а дорожных от 2 до 5 постов.

Ряд автомобильных заводов (КамАЗ, ВАЗ и др.) создают фирменную (заводскую) сеть автообслуживающих предприятий, в том числе и автомобильные центры, выполняющие различные услуги и являющиеся головными предприятиями этой сети. Например, автоцентры КамАЗа предназначены для оказания различных видов услуг в гарантийном и послегарантийном периодах эксплуатации подвижного состава (перегон автомобилей с завода-изготовителя, предпродажная подготовка, ТО, ТР, обеспечение запасными частями, подготовка кадров и др.).

Автозаправочные станции. АЗС предназначены для заправки автомобилей топливом, маслами, охлаждающей жидкостью, а также для подкачки шин. В частности, газобаллонные автомобили, работающие на сжиженном газе, заправляются на автомобильных газонаполнительных станциях (АГНС), а работающие на сжатом природном газе - на газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС). Кроме того, на заправочных станциях могут продаваться различные смазочные и другие эксплуатационные материалы.

АЗС подразделяются на городские и дорожные. В свою очередь городские делятся на АЗС общего типа, расположенные вне центральной части города (жилой застройки) и рассчитанные на заправку всех типов подвижного состава и мототехники, и АЗС „тротуарного типа", находящиеся в центральных районах города. Для сокращения порожних пробегов подвижного состава в ближайшие годы АЗС предполагается создать и на АТП, имеющих более 250 автомобилей. Кроме того, АЗС, в том числе и передвижные, будут размещаться на конечных пунктах автобусных маршрутов, на стоянках автомобилей постоянно обслуживаемых предприятий.

Мощность АЗС определяется их пропускной способность и для городских АЗС составляет от 150 до 1000 заправок в сутки, что зависит от числа топливозаправочных колонок и их производительности.

Дорожные АЗС, как правило, располагаются на автомобильных дорогах и предназначены для заправки автомобилей всех типов. Мощность этих АЗС зависит от грузонапряженности дорог и составляет от 1000 до 1500 и более заправок в сутки. Получают развитие как самостоятельные предприятия пункты периодического освидетельствования баллонов и испытания систем питания газобаллонных автомобилей. Мощность таких пунктов обслуживание 1800 автомобилей в год.

Стоянки. Предназначены для открытого и закрытого хранения подвижного состава, но в. отдельных случаях могут включать здания и сооружения для мойки, ТО и ремонта автомобилей. Стоянки общего пользования в основном предназначены для хранения легковых автомобилей, принадлежащих населению. Получают развитие кооперативные стоянки, организуемые республиканскими добровольными обществами автомотолюбителей.

Различают стоянки для постоянного хранения автомобилей (в жилой застройке) и для временного хранения - в основном у общественных, административных, торговых, спортивных зданий и сооружений.

Размер стоянок составляет от 10-25 до 500 и более автрмобилемест.

Характеристика пассажирских автостанций и автовокзалов, грузовых автостанций и терминалов, мотелей и кемпингов излагается в соответствующих курсах. Авторемонтные предприятия. Являются специализированными предприятиями, производящими в основном капитальный ремонт, (КР) агрегатов.

Рисунок 1 Структура централизованного управления ремонтно-профилактическими работами на АТП

автотранспортный предприятие ремонтный профилактический



2 Разработка положения о структурном подразделении ИТС планово-экономический отдел

2.1 Общие положения

2.1.1 Планово-экономический отдел является самостоятельным структурным подразделением предприятия.

2.1.2 Отдел создается и ликвидируется приказом директора предприятия.

2.1.3 Отдел подчиняется непосредственно директору предприятия.

2.1.4 Отдел возглавляет начальник, назначаемый на должность приказом директора предприятия.

2.1.5 Начальник планово-экономического отдела имеет заместителя(ей).

2.1.6 Обязанности заместителя (ей) определяются; распределяются начальником планово-экономического отдела.

2.1.7 Заместитель(и) и начальники структурных подразделений (бюро, секторов, пр.) в составе планово-экономического отдела, другие работники отдела назначаются на должность и освобождаются от нее приказом директора предприятия по представлению начальника планово-экономического отдела.

2.1.8 В своей деятельности отдел руководствуется:

2.1.8.1 Уставом предприятия.

2.1.8.2 Настоящим положением.

2.2 Структура

2.2.1 Структуру и штатную численность отдела утверждает директор предприятия исходя из условий и особенностей деятельности предприятия по представлению начальника планово-экономического отдела и по согласованию с (отделом кадров; отделом организации и оплаты труда)

2.2.2 Планово-экономический отдел имеет в своем составе структурные подразделения (службы, группы, секторы, бюро, пр.) согласно нижеприведенной схеме.

2.2.3 Положения о подразделениях планово-экономического отдела (бюро, секторах, группах, пр.) утверждаются начальником планово-экономического отдела, а распределение обязанностей между сотрудниками подразделений производится (руководителями бюро, секторов, групп; заместителем(ями) начальника планово-экономического отдела).

2.3 Задачи

2.3.1 Формирование единой экономической политики предприятия на основе анализа состояния и тенденций развития отрасли.

2.3.2 Экономическое планирование, направленное на эффективное использование всех видов ресурсов в процессе производства и реализации продукции (работ, услуг).

2.3.3 Анализ экономического состояния предприятия.

2.3.4 Формирование ценовой политики предприятия.

2.3.5 Организация и методическое обеспечение разработок программ, перспективных и краткосрочных прогнозов экономического развития предприятия.

2.3.6 Совершенствование концепции планирования расходов на осуществление деятельности предприятия, инвестиционные программы.

2.3.7 Контроль за выполнением подразделениями предприятия законодательства в области экономики.

2.4 Функции

2.4.1 Разработка и подготовка к утверждению проектов перспективных и текущих планов экономической деятельности и развития предприятия.

2.4.2 Руководство составлением среднесрочных и долгосрочных комплексных планов производственной, финансовой и коммерческой деятельности (бизнес-планов) предприятия, согласование и увязка их разделов.

2.4.3 Формирование и определение экономической стратегии развития предприятия с целью адаптации его хозяйственной деятельности и системы управления к изменяющимся в условиях рынка внешним и внутренним экономическим условиям.

2.4.4 Разработка прогнозов экономического развития предприятия в соответствии с потребностями рынка.

2.4.5 Руководство подготовкой проектов текущих планов подразделениями предприятия по всем видам деятельности в соответствии с заказами контрагентов и заключенными договорами.

2.4.6 Разработка плановых технико-экономических нормативов материальных и трудовых затрат, проектов оптовых и розничных цен на продукцию предприятия, тарифов на работы (услуги) с учетом спроса и предложения и с целью обеспечения запланированного объема прибыли.

2.4.7 Составление нормативных калькуляций продукции и контроль за внесением в них текущих изменений планово-расчетных цен на основные виды сырья, материалов и полуфабрикатов, используемых в производстве.

2.4.8 Подготовка заключений на проекты оптовых цен на продукцию предприятия.

2.4.9 Анализ роста цен на аналогичную продукцию конкурентов.

2.4.10 Внесение предложений о пересмотре цен на высокорентабельную продукцию.

2.4.11 Выявление убыточной продукции, разработка мероприятий по снятию ее с производства.

2.4.12 Комплексный анализ всех видов деятельности предприятия.

2.4.13 Планирование объемов капитальных вложений и операционных средств для централизованной оплаты оборудования и инвентаря на основе заявок производственных и технических подразделений предприятия.

2.4.14 Определение лимитов капитальных вложений.

2.4.15 Разработка мероприятий по эффективному использованию капитальных вложений.

2.4.16 Разработка мероприятий по повышению производительности труда, снижению издержек на производство и реализацию продукции, повышению рентабельности производства, увеличению прибыли, устранению потерь и непроизводительных расходов.

2.4.17 Организация и координация исследований для определения условий повышения конкурентоспособности выпускаемой продукции и разработка соответствующих мероприятий на основе полученных результатов.

2.4.18 Подготовка для представления в главную бухгалтерию, отдел организации и оплаты труда предложений по установлению (изменению) должностных окладов отдельных должностей и категорий работников предприятия.

2.4.19 Подготовка предложений по конкретным направлениям изучения рынка с целью определения перспектив развития предприятия.

2.4.20 Контроль за выполнением подразделениями предприятия плановых заданий.

2.4.21 Статистический учет по всем производственным и технико-экономическим показателям работы предприятия, систематизация статистических материалов.

2.4.22 Подготовка статистической отчетности в установленные сроки.

2.4.23 Разработка мер по обеспечению режима экономии, снижению издержек на производство и реализацию продукции, выявлению возможности дополнительного выпуска продукции.

2.4.24 Подготовка, обоснование и согласование с:

- финансовым отделом - доходной и расходной частей бюджета;

- отделом капитального строительства - лимитов капитальных вложений на строительство и приобретение оборудования;

- отделом науки, отделом социального развития и отделом подготовки кадров - расходов на финансирование научно-исследовательских работ, социальное развитие предприятия, подготовку кадров.

2.4.25 Разработка экономических нормативов затрат на осуществление деятельности предприятия и представление их для согласования в финансовый отдел, корректировка их с учетов инфляционных процессов.

2.4.26 Разработка и доведение до структурных подразделений предприятия прогнозируемых объемов производства продукции (выполнения работ, оказания услуг) в увязке с объемами финансирования.

2.4.27 Разработка планов операционных затрат на осуществление деятельности предприятия по источникам финансирования на год и по кварталам.

2.4.28 Подготовка предложений, обоснований и расчетов по затратам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских, опытных работ и разработок, капитального ремонта зданий и сооружений, доведение планов затрат до финансового отдела.

2.4.29 Определение объемов затрат на повышение квалификации кадров на основе прогнозов потребности в подготовке кадров для предприятия.

2.4.30 Разработка и согласование с финансовым отделом и главной бухгалтерией расчетов по мобилизации собственных средств.

2.4.31 Анализ действующих структур управления предприятия и подготовка предложений по их дальнейшему развитию.

2.4.32 Разработка методических материалов по технико-экономическому планированию деятельности подразделений предприятия, расчету экономической эффективности внедрения новой техники и технологии, проведению организационно-технических мероприятий, направленных на повышение конкурентоспособной продукции (работ, услуг).

2.4.33 Разработка унифицированной документации, экономических стандартов, внедрение средств механизированной и автоматизированной обработки плановой и учетной документации.

2.4.34 Разработка методик, рекомендаций, нормативно-инструктивной документации по вопросам экономики, оплаты труда, ценовой политики, совершенствования статистической отчетности.

2.4.35 Организация обмена опытом экономической работы, проведение семинаров-совещаний по повышению квалификации работников финансово-экономических подразделений предприятия и сторонних организаций.

2.5 Права

2.5.1 Планово-экономический отдел имеет право:

2.5.1.1 Давать структурным подразделениям предприятия указания по методике экономических расчетов, учета и планирования, которые являются обязательными к исполнению подразделениями.

2.5.1.2 Требовать и получать от всех структурных подразделений предприятия сведения, необходимые для выполнения возложенных на отдел задач.

2.5.1.3 Самостоятельно вести переписку по вопросам экономического планирования и статистической отчетности, а также по другим вопросам, входящим в компетенцию отдела и не требующим согласования с руководителем предприятия.

2.5.1.4 Представительствовать в установленном порядке от имени предприятия по вопросам, относящимся к компетенции отдела, во взаимоотношениях с государственными и муниципальными органами, а также другими предприятиями, организациями, учреждениями.

2.5.1.5 Давать разъяснения, рекомендации и указания по вопросам, входящим в компетенцию отдела.

2.5.1.6 Проверять правильность и обоснованность смет, расчетов, иной учетной и отчетной документации, составленной структурными подразделениями предприятия.

2.5.1.7 Вносить предложения руководству предприятия о привлечении к материальной и дисциплинарной ответственности должностных лиц предприятия по результатам проверок.

2.5.1.8 Проводить совещания и участвовать в совещаниях, проводимых на предприятии по вопросам производственно-экономической деятельности предприятия.

2.5.1.9 Привлекать в установленном порядке специалистов структурных подразделений предприятия, экспертов сторонних организаций для участия в рассмотрении и выполнении работ по вопросам, входящим в компетенцию отдела в соответствии с настоящим положением.

2.5.2 Начальник планово-экономического отдела визирует все документы, связанные с производственно-экономической деятельностью предприятия (планы, договоры, отчеты, сметы, справки, пр.).

2.5.3 Начальник планово-экономического отдела также вправе:

2.5.3.1 Вносить предложения в отдел кадров и руководству предприятия о перемещении работников отдела, их поощрении за успешную работу, а также предложения о наложении взысканий на работников, нарушающих трудовую дисциплину.

2.5.4 Проекты приказов, положений, инструкций и других документов, затрагивающих вопросы экономической работы, структур управления и штатов, подлежат обязательному согласованию с планово-экономическим отделом.

2.6 Взаимоотношения (служебные связи)

Для выполнения функций и реализации прав планово-экономический отдел взаимодействует:

2.6.1 С финансовым отделом по вопросам:

2.6.1.1 Получения:

- финансовых и кредитных планов;

- отчетов о выполнении финансовых планов;

- результатов финансового анализа;

- методических и инструктивных материалов по вопросам финансовой деятельности предприятия;

2.6.1.2 Предоставления:

- среднесрочных и долгосрочных планов производственной деятельности предприятия;

- копий плановых экономических заданий, поставленных перед подразделениями предприятия;

- плановых технико-экономических нормативов материальных и трудовых затрат;

- проектов оптовых и розничных цен на продукцию предприятия, тарифов на работы и услуги;

- результатов экономического анализа всех видов деятельности предприятия;

2.6.2 С главной бухгалтерией по вопросам:

2.6.2.1 Получения:

- данных, необходимых для экономического планирования, прогнозирования и анализа;

- баланса и оперативных сводных отчетов о доходах и расходах средств;

- расчетов заработной платы;

- предварительных расчетов амортизационных отчислений;

- данных учета имущества, обязательств и хозяйственных операций, поступающих основных средств, товарно-материальных ценностей и денежных средств;

2.6.2.2 Предоставления:

- планов производства продукции на месяц, квартал, год в целом по предприятию и по отдельным структурным подразделениям;

- проектов оптовых и розничных цен на продукцию (тарифов на работы и услуги);

- отчетов о выполнении планов структурными подразделениями и предприятием в целом;

2.6.3 С производственными подразделениями по вопросам:

2.6.3.1 Получения:

- отчетов о выполнении плана по производству продукции;

- сведений о расходе сырья и материалов на единицу продукции;

- отчетов об устранении потерь и сокращении непроизводственных расходов;

- данных о затратах трудовых ресурсов, использовании рабочего времени;

2.6.3.2 Предоставления:

- планов производства продукции на месяц, квартал, год;

- результатов анализа деятельности производственных подразделений за предыдущие плановые периоды с рекомендациями по выявлению возможностей более полной и равномерной загрузки производственных мощностей, оборудования и производственных площадей;

2.6.4 С отделом главного технолога по вопросам:

2.6.4.1 Получения:

- данных, необходимых для экономического планирования, прогнозирования и анализа;

- проектов перспективных и текущих планов развития и внедрения ресурсо- и природосберегающих технологических процессов и режимов производства выпускаемой предприятием продукции (выполняемых работ, оказываемых услуг);

- данных для расчетов по снижению себестоимости продукции (расчетов снижения энерго- и материалоемкости продукции, трудоемкости ее производства с приложением прогнозов изменения качества продукции);

- данных, необходимых для утверждения товарной номенклатуры;

2.6.4.1 Предоставления:

- планов производства продукции на месяц, квартал, год в целом по предприятию и по отдельным структурным подразделениям;

- расчетов по снижению себестоимости продукции (расчетов снижения энерго- и материалоемкости продукции, трудоемкости ее производства);

- расчетов экономической эффективности внедрения новых видов продукции и технологий;

2.6.5 С отделом материально-технического снабжения по вопросам:

2.6.5.1 Получения:

- расчетов потребности материальных ресурсов (сырья, материалов, полуфабрикатов, оборудования, топлива, энергии и др.);

- данных об изменения цен на материальные ресурсы у поставщиков;

- проектов перспективных и текущих планов материально-технического обеспечения производственной программы, ремонтно-эксплутационных нужд предприятия и его подразделений;

- отчетов о выполнении планов материально-технического снабжения;

2.6.5.2 Предоставления:

- планов производства продукции (выполнения работ, оказания услуг) на месяц, квартал, год;

- результатов анализа деятельности отдела материально-технического снабжения за предыдущие плановые периоды;

- расчетов необходимых объемов запасов материальных ресурсов;

2.6.6 С отделом сбыта по вопросам:

2.6.6.1 Получения:

- планов и графиков отгрузки продукции;

- отчетов о выполнении планов по отгрузке покупателям готовой продукции;

- данных о состоянии запасов готовой продукции и их соответствии утвержденным нормативам;

- отчетов о выполнении графиков поставок и других условий договоров;

2.6.6.2 Предоставления:

- планов реализации продукции (выполнения работ, оказания услуг) на месяц, квартал, год;

- планов производства для заключения договоров с контрагентами;

- утвержденных цен на продукцию (работы, услуги);

2.6.7 С отделом маркетинга по вопросам:

2.6.7.1 Получения:

- обобщенной информации о спросе на выпускаемую предприятием продукцию (выполняемые работы, оказываемые услуги), в том числе по отдельным позициям номенклатуры;

- сведений о конкурентной среде по вопросам ценовой политики, объемов оборота, конкурентоспособности, скорости реализации продукции;

- информации о состоянии рынка товаров (работ, услуг);

- данных, необходимых для формирования товарной номенклатуры предприятия;

2.6.7.2 Предоставления:

- планов производства продукции (выполнения работ, оказания услуг) на месяц, квартал, год;

- изменений в производственных планах по отдельным позициям товарной номенклатуры, вносимых на основании маркетинговых исследований;

- проектов оптовых и розничных цен на продукцию (тарифов на работы и услуги) для проведения маркетингового анализа;

2.6.8 С отделом организации и оплаты труда по вопросам:

2.6.8.1 Получения:

- расчетов затрат труда на единицу продукции;

- планов по труду структурных подразделений предприятия и системы трудовых показателей;

- предложений по формированию заработной платы;

- перечня мероприятий по повышению производительности труда и качества выполнения работ, улучшению использования рабочего времени;

- отчетов о формировании фондов оплаты труда структурных подразделений;

2.6.8.2 Предоставления:

- планов производства продукции (выполнения работ, оказания услуг);

- рекомендаций и указаний по снижению трудоемкости продукции;

2.6.9 С юридическим отделом по вопросам:

2.6.9.1 Получения:

- разъяснений действующего законодательства и порядка его применения;

- анализа изменений и дополнений финансового, налогового, гражданского законодательства;

2.6.9.2 Предоставления:

- заявок на поиск необходимых нормативно-правовых документов, а также на разъяснение действующего законодательства;

2.7 Ответственность

2.7.1 Ответственность за надлежащее и своевременное выполнение функций отдела, перечисленных в настоящем Положении, несет начальник планово-экономического отдела.

2.7.2 На начальника планово-экономического отдела возлагается персональная ответственность за:

2.7.2.1 Организацию деятельности отдела по выполнению задач и функций, возложенных на отдел.

2.7.2.2 Организацию в отделе оперативной и качественной подготовки и исполнения документов, ведение делопроизводства в соответствии с действующими правилами и инструкциями, а также использование информации сотрудниками отдела строго в служебных целях.

2.7.2.3 Своевременность и качество исполнения документов и поручений руководства предприятия.

2.7.2.4 Создание условий для производственной деятельности сотрудников отдела.

2.7.2.5 Соблюдение сотрудниками отдела трудовой и производственной дисциплины.

2.7.2.6 Обеспечение сохранности имущества, находящегося в отделе, и соблюдение правил пожарной безопасности.

2.7.3 Ответственность сотрудников планово-экономического отдела устанавливается их должностными инструкциями.

Рисунок 2 Схема прохождения двухканальной поточной линии ТО-2



3. Реализация модели оперативного управления ремонтно-профилактическими работами на двухканальной поточной линии ТО-2

Планирование осуществляется в предложении, что на момент заезда первой пары автомобилей посты №1 и №2 свободны.

Таблица П1

Характеристика обслуживаемых автомобилей

№ п/п	Марка	Возраст, лет	Нормативное время обслуживания, час
			1-й пост	2-й пост	3-й пост-	4-й пост
А1	М3	2	1,9	1,7	0,3	0,2
А2	М2	11	1,2	1,8	0,2	0,3
А3	М3	12	1,5	1,7	0,3	0,2
А4	M1	3	1,8	1,6	0,3	0,3
А5	М2	4	1,2	1,4	0,3	0,4
А6	M1	8	1,9	1,9	0,2	0,3
А7	М3	7	1,7	1,0	0,4	0,3
А8	М2	14	1,3	1,5	0,3	0,4

Таблица П2

Определение времени обслуживания пар автомобилей в исходном комплектовании моделей

Пары	П1	П2	ПЗ	П4
Автомобили	А1	А2	АЗ	А4	АЗ	А6	А7	А8
Пост	Индив.	1,9	1,2	1,5	1,8	1,2	1,9	1,7	1,3
№1	В паре	1,9	1,8	1,9	1,7
Пост	Индив.	1,7	1,8	1,7	1,6	1,4	1,9	1,0	1,5
№2	В паре	1,8	1,7	1,9	1,5
Простой на посту №1, час	-	0,7	-	0,3	-	0,7	-	0,4
Простой на посту №2, час	-	0,1	-	0,1	-	0,5	-	0,5

Суммарный простой в исходном комплектовании моделей:

- на 1-ом посту - 2,1 час.

- на 2-ом посту - 1,2 час.

- общий - 3,3 час.

Таблица ПЗ

Предварительная расстановка пар автомобилей в исходном комплектовании моделей в очередь по времени обслуживания

Пара	П1	П2	П3	П4
Время обслуживания, ч	Пост №1	1,9	1,8	1,9	1,7
	Пост №2	1,8	1,7	1,9	1,5
Исходная очередность	№1	№2	№3	№4
Новая очередность	№3	№2	№4	№1

Таблица П4

График движения пар автомобилей по постам в исходном комплектовании моделей

Па- ра	Авт.	Пост №1	Пост №2	Пост №3	Пост №4
		tобсл	заезд	съезд	tобсл	заезд	съезд	tобсл	заезд	съезд	tобсл	заезд	съезд
П4	А7	1,7	0,0	1,7	1,0	1,7	3,2	0,4	3,3	3,6	0,3	3,6	3,9
	А8	1,3			1,5			0,3		3,5	0,4	3,5	3,9
П2	А3	1,5	1,7	3,5	1,7	3,3	4,9 +1,0	0,3	5,9	6,2	0,2	6,2	5,5
	А4	1,8			1,6			0,3		6,2	0,3	6,2	5,6
П1	А1	1,9	3,5	5,4 +1,0	1,7	5,9	7,7	0,3	7,7	8,0	0,2	8,0	8,2
	А2	1,2			1,8			0,2		7,9	0,3	7,9	8,2
П3	А5	1,2	6,4	8,1	1,4	-	-	0,3	-	-	0,4	-	-
	А6	1,9			1,9			0,2		-	0,3	-	-

При 8-ми часовом рабочем дне с перерывом на обед 1 час, автомобилей, выходящих на линию на следующий день - 2 (A5,А6).

Таблица П5

Перекомплектование пар по моделям

Номер /пара	№1 / П4	№2 / П2	№3 / П1	№4 / П3
Автомобиль	А7	А8	А3	А4	А1	А2	А5	А6
Марка	М3	М2	М3	М1	М3	M2	М2	M1
М1	Ml				+				+
М2	М2		+				+
М3	М3	+		+
М1	М2
М1	М3
М2	М3					+		+
Новая пара	О3	О2	О3	О1	О4	О2	О4	О1

Таблица П6

Определение времени обслуживания пар автомобилей в исходном комплектовании моделей

Пары	О1	О2	ОЗ	О4
Автомобили	А4	А6	А8	А2	А7	А3	А1	А5
Пост	Индив.	1,8	1,9	1,3	1,2	1,7	1,5	1,9	1,2
№1	В паре	1,9	1,3	1,7	1,9
Пост	Индив.	1,6	1,9	1,5	1,8	1,0	1,7	1,7	1,4
№2	В паре	1,9	1,8	1,7	1,7
Простой на посту №1, час	-	0,3	-	0,3	-	0,7	-	0,3
Простой на посту №2, час	-	0,1	-	0,1	-	0,2	-	0,7

Суммарный простой в исходном комплектовании моделей:

- на 1-ом посту - 1,1 час.

- на 2-ом посту - 1,6 час.

- общий - 2,7 час.

Сокращение суммарного времени простоя в сравнении с исходным комплектовании моделей - 0,6 час.

Таблица П7

Расстановка пар автомобилей в новом комплектовании моделей в очередь по времени обслуживания

Пара	О1	О2	О3	О4
Время обслуживания, ч	Пост №1	1,9	1,3	1,7	1,9
	Пост №2	1,9	1,8	1,7	1,7
Исходная очередность	№1	№2	№3	№4
Новая очередность	№4	№1	№2	№3

Таблица П8

График движения пар автомобилей по постам в исходном комплектовании моделей

Па- ра	Авт.	Пост №1	Пост №2	Пост №3	Пост №4
		tобсл	заезд	съезд	tобсл	заезд	съезд	tобсл	заезд	съезд	tобсл	заезд	съезд
О2	А2	1,2	0,0	1,3	1,8	1,3	3,1	0,2	3,1	3,3	0,3	3,3	3,6
	А8	1,3			1,5			0,3		3,4	0,4	3,4	3,8
О3	А3	1,5	1,3	3,0	1,7	3,1	4,8 +1,0	0,3	5,8	6,1	0,2	6,1	6,3
	А7	1,7			1,0			0,4		6,2	0,3	6,2	6,5
О4	А1	1,9	3,0	4,9 +1,0	1,7	5,8	7,5	0,3	7,5	7,8	0,2	7,8	8,0
	А5	1,2			1,4			0,3		7,8	0,4	7,8	8,2
О1	А4	1,8	5,9	7,7	1,6	-	-	0,3	-	-	0,3	-	-
	А5	1,2			1,4			0,3		-	0,4	-	-

При 8-ми часовом рабочем дне с перерывом на обед 1 час, автомобилей, выходящих на линию на следующий день - 2 (А4,А5).



4. Анализ модели. Выводы

Применение оперативного планирования облуживания автомобилей позволяет сократить время их простоя на постах и повысить пропускную способность поточной линии ТО. В данном случае позволило сократить суммарный простой на 0,6 ч. При этом были получены следующие результаты:

1 Суммарный простой в исходном комплектовании моделей:

- на 1-ом посту - 2,1 час.

- на 2-ом посту - 1,2 час.

- общий - 3,3 час.

При 8-ми часовом рабочем дне с перерывом на обед 1 час, автомобилей, выходящих на линию на следующий день - 2 (A5,А6).

2 Суммарный простой в исходном комплектовании моделей:

- на 1-ом посту - 1,1 час.

- на 2-ом посту - 1,6 час.

- общий - 2,7 час.

При 8-ми часовом рабочем дне с перерывом на обед 1 час, автомобилей, выходящих на линию на следующий день - 2 (А4,А5).

Можно сделать вывод, что суммарное время простоя в новом комплектовании моделей будет проходить быстрее, о чем свидетельствуют вышеизложенные расчеты.



Заключение

В данной курсовой работе были подробно описаны: виды АТП и их функции, организационно-производственная структура автотранспортных предприятий (АТП), задачи, функции, права и ответственность подразделения инженерно-технической службы (ИТС) АТП, занимающиеся материально-техническим снабжением. Построена модель оперативного управления ремонтно-профилактическими работами на двухканальной линии ТО-2. Произведен расчет постановки в очередь автомобилей по постав обслуживания.



Список литературы

1 Масино М.А. Организация восстановления автомобильных деталей. - М Транспорт, 2011.

2 Анисимов А.П., Юфин В.К. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта: Учебник для учащихся автотранспортных техникумов. 2е изд. перераб. и доп. М.: Транспорт, 1986г.

3 Справочник технолога авторемонтного производства (Под ред. Г.А.Малышева). М., 2007г.

4 Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания; Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1985г.

5 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Минавтотранс РСФСР. М.: Транспорт, 2006г.

6 Техническая эксплуатация автомобилей. Е.С. Кузнецов, В.П. Воронов, А.П.Болдин и др.; Под редакцией Е.С. Кузнецова М.: Транспорт, 1991г.

7 Техническая эксплуатация автомобилей. Под редакцией Г.В.Крамаренко М.: Транспорт, 2012.

Размещено на Allbest.ru

...