Особенность утилизации старых автомобилей

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Проблема утилизации автомобилей

2. Условия утилизации старых автомобилей 2014-2015

3. Практические советы по утилизации старых автомобилей

Заключение

Список литературы

Введение

Проблема защиты окружающей среды - одна из важнейших задач современности. Выбросы промышленных предприятий, энергетических систем и транспорта в атмосферу, водоемы и недра на современном этапе развития науки и техники достигли таких размеров, что в ряде районов, особенно в крупных промышленных центрах, уровни загрязнений в несколько раз превышают допустимые санитарные нормы.

Экологические исследования, проведенные в последние десятилетия во многих странах мира, показали, что всё возрастающее разрушительное воздействие антропогенных факторов на окружающую среду привело ее на грань кризиса. Среди различных составляющих экологического кризиса (истощение сырьевых ресурсов, нехватка чистой пресной воды, возможные климатические катастрофы) наиболее угрожающий характер приняла проблема незаменимых природных ресурсов - воздуха, воды и почвы - отходами промышленности и транспорта.

Проблема охраны окружающей среды является комплексной проблемой и имеет глобальный характер. Дальнейшее развитие человечества невозможно без комплексного учета социальных, экологических, технических, экономических, правовых и международных аспектов проблемы применительно не только к конкретному производственному циклу, но и в масштабах регионов, стран и всего мира.

Продолжающиеся загрязнения природной среды твердыми, жидкими и газообразными отходами производства и потребления, вызывающими деградацию окружающей среды. В последнее время остается острейшей экологической проблемой автотранспорт, имеющей приоритетное социальное и экономическое значение.

Автомобильный транспорт представляет собой отрасль материального производства. Как и всякая другая отрасль материального производства, транспорт имеет свой производственный процесс. Цель этого процесса - перемещение грузов и пассажиров.

Автотранспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны. Ежегодно автотранспортом перевозится более 80% грузов и более 75% пассажиров. Одновременно автотранспорт является основным потреблением ресурсов, расходуемых транспортным комплексом: 66% топливных нефтяных происхождений, 70% трудовых ресурсов. Особенностью автотранспорта является возможность обеспечения перевозок между любыми пунктами, без промежуточного перегруза: меньше капитал вложения для осуществления перевоза, чем для других видов транспорта, что позволяет быстро организовать транспортный процесс. Автомобильный транспорт отличается мобильной монёвреностью, универсальностью, возможностью быстро внедрять новых маршрутов. Особенно эффективен автомобильный транспорт при перевозке грузов и пассажиров.

1. Проблема утилизации автомобилей

В результате аварии или из-за солидного возраста каждый автомобиль когда-нибудь становится непригодным к эксплуатации. Тогда перед его владельцем возникает проблема - куда деть ставшее ненужным транспортное средство. Как правило, у нас в стране этот вопрос решается просто - останки машины ржавеют во дворе, на улице или прямо на месте ДТП. Там, в лучшем случае, их постепенно растаскивают по кускам собиратели металлолома. Статистика МВД России свидетельствует о том, что половина эксплуатируемых в стране автомобилей старше 10 лет, а количество брошенных на городских улицах, дворах и пустырях машин достигает по скромным оценкам 400 000 единиц. Доживающий свой век автомобильный хлам наносит сильный вред окружающей среде, долгие годы отравляют воздух и почву остатками горюче-смазочных материалов, ртутью и свинцом, которые содержаться в некоторых деталях, а также продуктами коррозии, загромождает улицы и занимает дефицитные стояночные места. Да и, красоты окружающей местности они не добавляют - ржавый остов вряд ли можно назвать эстетически привлекательным.

Между тем, существует гораздо лучший способ решения проблемы - утилизация автомобилей. Суть этого процесса заключается в том, что отработавшее свой срок транспортное средство отправляется в специализированный пункт приема металлолома для дальнейшей переработки.

Утилизация машин целесообразна по нескольким причинам. Во-первых, за счет повторного использования материалов, в частности, металлов, из которых изготовлены части автомобиля, уменьшается потребление невозобновимых природных ресурсов и источников энергии.

Во-вторых, утилизация авто дает ощутимый экономический эффект. Вторичное сырье, полученное в результате переработки, обходится автомобильным предприятиям дешевле, а это позволяет снизить себестоимость производства транспортных средств и запасных частей к ним. К тому же некоторые детали утилизированных машин еще можно использовать, что приводит к формированию рынка дешевых, бывших в употреблении комплектующих. В-третьих, утилизация автомобилей позволяет очистить улицы от металлического хлама. В настоящее время брошенные автомобили стали настоящей проблемой для российских городов. Поэтому как никогда стали актуальны предприятия, которые профессионально занимаются вывозом лома. По сути, в России необходимость утилизировать автомобильное старье не волнует никого: владельцы автомобилей не всегда обременены совестью и законодательно не обязаны этим заниматься, а муниципалитет не хочет попросту связывается с этим трудоемким и муторным делом. В развитых странах утилизация автомобилей давно уже является обязательной для их владельцев, а ее технология отработана годами практики. Для того, чтобы хозяева не бросали свои машины на улицах, а привозили их на переработку, в некоторых странах, например, Германии и Великобритании, учреждены поощрительные премии и налоговые льготы.

В нашей же стране только недавно на правительственном уровне заговорили о необходимости заниматься утилизацией старых авто, была даже предложена к реализации целевая программа «Развитие авторесайклинга в России». Но, как говорится, воз и ныне там. В России в прошлом году худо-бедно стартовала программа по утилизации автомобилей. И вот в рамках выполнения поручения от премьера Путина, недавно и Министерство природных ресурсов и экологии РФ внесло свое предложение. Инициатива чиновников сводится к тому, чтобы выдавать автовладельцам, утилизировавшим свои старые автомобили, по 50 000 рублей. Безусловно, на руки такие суммы никто не получит, денежная премия будет выдаваться в виде сертификата, «ценностью» в 50 000 рублей. Этот документ автолюбитель может использовать несколькими путями: либо при покупке нового авто, тогда сумма сертификата идет в зачет стоимости автомобиля, либо потратить его на приобретение «экологически чистого топлива». Однако министерство предлагает действовать не только методом «пряника», но подключить еще и «кнут»: на согласование в правительство РФ поступили ряд мер, которые ужесточают ответственность автомобилистов за утилизацию автомобильного старья. Какого размера окажутся такие штрафы, если поправки Минприроды пройдут согласование в правительственных кабинетах, не данный момент пока не известно. Зато известно, кому будет дано право наделять брошенные авто статусом «безхозные» и затем, после снятия с регистрации, направлять их на утилизацию. Этим обязаны будут заниматься власти на местах.

2. Условия утилизации старых автомобилей 2014-2015

Проблема утилизации аварийных автомобилей не нова для нашей страны, но в настоящее время приобрела особую масштабность и стала ощущаться довольно остро. За последнее десятилетие в стране существенно возросло количество машин, особенно в крупных городах. Этот рост произошел не только за счет увеличения количества новых автомобилей, а преимущественно из-за машин, бывших в употреблении, привезенных из других стран. аварийный автомобиль утилизация транспортный

Потенциальные возможности отечественного автосервиса, как впрочем и самих автовладельцев, оказались не готовыми к тому, чтобы поддерживать такие транспортные средства в работоспособном состоянии. Проблемы возникли практически на каждом этапе их обслуживания. Недостаток соответствующего диагностического оборудования, низкий уровень квалификации механиков, отсутствие запасных частей, их высокая стоимость и множество других неудобств вынудили владельцев этих заморских старожилов постепенно отказываться от них. В итоге критическая масса непригодных для эксплуатации транспортных средств загромоздила дворы, подворотни, свалки, гаражи и стала реальным источником экологической угрозы. Брошенное аварийное или старое авто загрязняет окружающую среду, вредные вещества, которые оно выделяет заражают почву и воздух.

По ранее известной информации программа по утилизации автомобилей должна вступить в силу с 01.09.2014, она предполагает компенсацию суммой 40-350 тысяч рублей за сдачу (легковых, грузовых) автомобилей (автобусов).

Условия утилизации автомобиля в 2014-2015 году для самостоятельной сдачи в утиль:

· Абсолютно любая марка и модель автомашины;

· Срок эксплуатации автомобиля владельцем не менее 6-и месяцев;

· Снятый с учета в МРЭО ГИБДД с заявлением по утилизации;

· Имеющий следующие агрегаты и узлы:

1. Способность к передвижению - кузов, трансмиссия, двигатель, узлы управления, колеса, аккумулятор, электропроводка, приборная панель, водительские и пассажирские сидения.

2. Агрегаты содержащие опасные и взрывчатые жидкости.

Снимите авто с учета в ГИБДД и лишь после этого осуществлять его переработку, дабы избежать ежегодных налоговых выплат за не существующий автомобиль.

В некоторых случаях утилизация является вынужденной мерой, когда авто было продано по доверенности, и его старому хозяину приходится выплачивать транспортный налог, так как новый хозяин не снял машину с учета.

В таких случаях старому владельцу транспортного средства приходится утилизировать автомобиль без документов. Ему необходимо написать заявление о намерении утилизировать автомобиль в ГИБДД и приложить к нему копию своего паспорта.

Документы для сдачи в утиль - список документов утилизации

1. Копия ПТС заверенная в МРЭО ГИБДД на снятие транспортного средства с учета в связи с утилизацией или справка, выданная ГИБДД, заверяющая снятие авто с учета для последующей утилизации;

2. Акт сдачи (оригинал или нотариально заверенная копия) утилизируемого автомобиля в компанию утилизатор или дилеру для дальнейшей сдачи утилизатору.

Условия и документы для сдачи авто в Trade-IN

1. Автомобиль бывший в собственности собственника транспортного средства (участника Программы) более полу года, который состоял на учете в ГИБДД России.

2. Вам потребуется оригинал паспорта транспортного средства и оригинал свидетельства о регистрации автомобиля.

Где можно утилизировать автомобиль по программе 2014-2015 года

В РФ утилизацией легковых автомобилей, как правило, занимаются частные организации. Для того чтобы переработать старое транспортное средство и приобрести новое, необходимо соблюсти следующие условия и выполнить действия:

1. Отвести автомобиль к дилеру.

2. Оформить письменную доверенность, которая требуется для снятия авто с учета и последующей его переработки.

3. Затем заключить контракт с дилером, согласно которому он будет нести ответственность за авто до того момента, как оно будет переработано.

4. После этого необходимо оплатить услуги, предоставление которых подразумевает описанный выше договор.

5. Затем необходимо подобрать подходящую машину из списка, который предусматривается государственной программой.

6. На последнем этапе выдается свидетельство об утилизации автотранспорта, после чего можно начинать оформление на себя нового авто.

На сегодняшний день в России существует несколько предприятий, которые осуществляют переработку и сортировку автомобилей. Транспортное средство в начале разбирают, сливают технические жидкости и снимают резинотехнические детали и лишь потом отправляют под пресс.

Кроме того, в РФ существуют специализированные компании, полностью берущие на себя решение всех вопросов, касающихся утилизации авто.

Порядок сдачи, условия и сроки утилизации автомобилей в МРЭО - ГИБДД

В течении 10 дней с момента подачи заявления и сопутствующих документов в ГИБДД информация о вашем автомобиле поступает в налоговый орган для подсчета задолжности транспортного налога.

Далее после оплаты всех налоговых сборов и погашения задолжности выдается справка, которая понадобится для предоставления в выбранном пункте утилизации.

Правила утилизации автомобилей в 2014-2015 году в ГИБДД подразумевают утилизацию по документам. Сам процесс выбраковки автомобиля совершается самим автовладельцем. Вы можете просто сдать автомобиль в металлолом или распродать его по зап. частям.

Стоимость утилизации автомобиля в 2014-2015 году

Говоря прямо, никаких затрат как это было в 2010 году (3000 руб.) на утилизацию в этом году не потребуется. Вы еще и сможете пополнить свой бюджет на сумму около 25 тысяч рублей на сдаче своего легкового авто по частям.

В вопросе утилизации рекомендуется обратить особое внимание на ее стоимость. В некоторых случаях наиболее оптимальным вариантом является самостоятельная разборка автомобиля и реализация всех пригодных для эксплуатации деталей, после чего двигатель и кузов можно сдать на металлолом.

На сегодняшний день существует целый ряд дилеров, которые обладают собственными программами утилизации, которые функционируют отдельно от государственной. Воспользовавшись услугами подобных организаций, вы сможете не только избавиться от старого автомобиля, но и неплохо заработать на этом.

Если вы все-таки решили воспользоваться государственной программой утилизации автомобилей, выбирайте нормальную машину в максимальной комплектации, а не Калину или Гранту в "базе".

Практика европейских стран

В странах Европы сети пунктов приема и разборки транспортных

средств создаются и совершенствуются уже около сорока лет. В отличие от России, финансирование этих мероприятий не нуждался значительных единовременных инвестициях. Кроме того, в этих странах активно работают общественные экологические фонды, которые берут на себя часть расходов по созданию сети пунктов утилизации автотранспортных средств. В европейских странах функционирует стандартная структура утилизации старых автомобилей, которая включает:

· пункты приема - специализированные центры, принимающие автомобили и выдающие соответствующий документ;

· предприятия, производящие демонтаж и разборку, так называемые сортировщики, занимающиеся сбором тех жидкостей, снятием деталей для вторичного использования и т.д.;

· металлургические и химические предприятия по переработке отсортированных частей.

Если верить статистике, не более чем 20% материалов от массы утилизированного транспортного средства непригодны к повторному использованию. Из лома утилизированных машин выплавляется около 15% всего металла.

3. Практические советы по утилизации старых автомобилей

Несмотря на неоднократные попытки правительства создать адекватную законодательную основу и предложить приемлемые способы утилизации непригодных к эксплуатации транспортных средств, данная проблема остается актуальной и не решенной окончательно. В России, как впрочем и во многих странах СНГ, утилизацией занимаются частные лица. Владелец, желающий избавиться от старой машины, должен сам инициировать и оплатить ее вывоз и утилизацию. Как следствие, процесс идет вяло, а непригодных машин становится все больше.

В сложившейся ситуации люди ищут способы решения данной проблемы самостоятельно. Появляются транспортные компании, предоставляющие услуги по утилизации, причем делают это совершенно бесплатно. Транспортная компания «Авто Утилиз» уверенно обосновалась на рынке, ее услуги распространяются по Москве и Московской области.

Итак, если ваш автомобиль технически неисправен или пострадал вследствие ДТП, а его дальнейшее восстановление невозможно или нецелесообразно, не стоит портить вид из окна своей квартиры или захламлять гараж ненужным громоздким объектом. Достаточно просто позвонить в нашу компанию, сотрудники прибудут на указанное место в назначенный час и возьмут на себя все хлопоты, связанные с утилизацией вашего автомобиля. Таким образом вы не только освободите полезное пространство вокруг себя, но и сделаете свой посильный вклад в защиту природной среды. Перед тем как связаться с нами, машину желательно снять с учета ГИБДД и получить разрешение на ее утилизацию. Это единственный документ, который владелец транспортного средства должен предоставить сотрудникам транспортной организации, взявшей на себя его утилизацию.

Заключение

Анализируя все эти факты, можно с уверенностью сказать, что вопрос утилизации отходов автотранспорта и всего что с ним связано в городе и области практически не решается. Хотя власти как городские, так и областные ищут пути решения многих экологических проблем. Административный кодекс не дает права наказать нарушителей по всей строгости. Действительно, что проще: собрать, распределить отходы, получив разрешение на вывоз на санкционированную свалку, затратить средства на горючее или просто выбросить. В первом случае вывоз мусора обойдется недёшево, во втором же, в случае обнаружения факта захламления, с физического лица взыскивается штраф в размере одной минимальной оплаты труда, при повторном случае - до трех. С руководителя предприятия - пять МРОТ, в повторном случае до десяти. Неудивительно, таким образом, решение многих: проще выбросить мусор, чем утилизировать его по правилам.

Однако выход существует - владелец машины, сдающий номер в ГИБДД, обязан предоставить инспектору справку об утилизации старого авто. Таким образом, в нашей области эта проблема может быть легко решена, осталось открыть пункты утилизации. При отсутствии подобной справки машина с учета не снимается. В этом случае автовладелец будет обязан уплатить налог. Таким образом, автомобилисты будут решать, что дешевле: один раз привезти машину в пункт приема лома или каждый год платить по 1000-2000 руб. «за воздух». Но, к сожалению, законодательные органы пока не принимают такой закон.

Автомобили, несомненно, относятся к числу самых необходимых и одновременно самых «хищных вещей» XX века. В категорию «хищников» машины попадают уже потому, что ежегодно при их непосредственном участии гибнут сотни тысяч людей, потребляется значительная часть невосполнимых ресурсов нашей планеты (нефть, газ, металлы и т.д.) и загрязняется окружающая среда. Сегодня во всех странах стараются свести к минимуму ущерб, наносимый неконтролируемым размножением «автомобильного стада», в том числе - и в России.

Список литературы

1. Луканин В.Н. Промышленно-транспортная экология / В.Н. Луканин, Ю.В. Трофименко. - М.: Высшая школа, 2001. - 295 с.

2. Протасов В.Ф. Экология здоровья и охрана окружающей среды в России / В.Ф. Протасов. - М.: Финансы и статистика, 2000. - 627 с.: ил.

3. Никитин Д.П. Окружающая среда и человек / Д.П. Никитин, Ю.В. Новиков. М.: Высш. шк., 1980. - 424 с.: ил.

4. Пальгунов П.П., Сумароков М.В. Утилизация промышленных отходов. - М.: Стройиздат, 1990-352 с.

5. Охрана окружающей среды. (Справочное пособие).-М.: Изд-во стандартов, 1991. - 127 с.

6. Аникиев В.В., Захарова П.В. и др. Инженерная защита окружающей среды. Очистка вод. Утилизация отходов. - М.: Изд-во ассоциации строительных вузов, 2002. - 295 с.

Размещено на Allbest.ru