Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Укажите, как классифицируются перевозки по сообщениям, скорости и видам отправок. При ответе на вопрос сделайте ссылку на Правила перевозок грузов и перечислите соответствующие пункты

Ответ

Перевозки грузов железнодорожным транспортом в зависимости от видов транспорта подразделяются на перевозки в прямом железнодорожном сообщении, перевозки в прямом смешанном и непрямом смешанном сообщении (с участием двух и более видов транспорта).

С образованием ОАО «РЖД» как единого хозяйствующего субъекта перевозки осуществляются в прямом железнодорожном сообщении между железнодорожными станциями с участием одной и более инфраструктур по единому перевозочному документу, оформленному на весь маршрут следования.

Перевозки в прямом смешанном сообщении осуществляются несколькими видами транспорта по единому транспортному документу, составляемому на весь маршрут следования груза. Перевозки в непрямом смешанном сообщении -- перевозки, осуществляемые несколькими видами транспорта по отдельным перевозочным документам на транспорте каждого вида.

Кроме того, грузы могут перевозиться в международном сообщении с участием железнодорожного транспорта между двумя и более странами, в том числе транзитом по территории Российской Федерации. Такое сообщение может быть прямым, то есть осуществляемым по одному транспортному документу на весь путь следования, и непрямым, когда перевозка на территории каждой страны осуществляется на основе самостоятельного договора перевозки и, соответственно, нескольких транспортных документов. Осуществляются также специальные и воинские железнодорожные перевозки.

Специальные железнодорожные перевозки предназначены для удовлетворения особо важных государственных и оборонных нужд, а также перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей.

Воинские железнодорожные перевозки -- перевозки воинских частей и подразделений, воинских грузов, воинских команд и отдельных лиц, проходящих воинскую службу, службу в органах внутренних дел, учреждениях и органах уголовно-исполнительной системы, сотрудников органов федеральной государственной службы безопасности.

В последние годы начали интенсивно развиваться комбинированные (контрейлерные) перевозки грузов с транспортированием груженых большегрузных автомобилей и полуприцепов на специальных платформах.

В соответствии с Уставом железнодорожного транспорта перевозки грузов осуществляются грузовой или большой скоростью. Скорость перевозки грузов выбирает и указывает в транспортной железнодорожной накладной грузоотправитель.

В зависимости от количества груза, предъявляемого по одной транспортной железнодорожной накладной, перевозки осуществляются повагонными, контейнерными, мелкими, групповыми и маршрутными отправками.

Повагонной отправкой считается предъявляемый по одной транспортной железнодорожной накладной (далее накладная) груз, для перевозки которого требуется предоставление отдельного вагона.

Контейнерной отправкой считается предъявляемый к перевозке по одной накладной груз, для транспортировки которого требуется предоставление одного контейнера.

Мелкая отправка -- предъявляемый по одной накладной груз, для перевозки которого не требуется предоставления отдельного вагона или контейнера.

Групповой отправкой считается предъявляемый по одной накладной груз, для перевозки которого требуется предоставление более одного вагона, но менее маршрутной отправки.

Маршрутной отправкой считается предъявляемый по одной накладной груз, для перевозки которого требуется предоставление вагонов в количестве, соответствующем нормам, установленным для отправительских маршрутов по массе или длине.

Сборной повагонной отправкой считается предъявленный по одной накладной груз разных наименований в адрес одного грузополучателя.

2. Пользуясь тарифным руководством №4, книга 2, определите для заданной станции:

- код, объяснив, значения цифр, входящих в него;

- перечень выполняемых на станции операций;

- специализацию станции в узле.

Дано. Владимир Горьковская ж.д.

Код станции, значения цифр в коде станции.

Ответ

На сети железных дорог станции кодируются в системе единой сетевой разметки (ЕСР) цифровыми кодами, используемыми при оформлении перевозочных документов в различных автоматизированных системах управления.

Для кодирования станций вся сеть железных дорог разбита на 99 районов. Сетевые районы сгруппированы так, что каждый из них расположен в пределах одной дороги. В каждый район входит крупная опорная станция (обычно сортировочная или большая участковая) и не более 99 станций, открытых для грузовых операций. Нумерация районов возрастает с запада на восток. Первый район расположен на Кольском полуострове, в Карелии, с опорной станцией Петрозаводск, последний район 99-й -- на острове Сахалин.

Шестизначный код станции составляется следующим образом: первые две цифры означают номер сетевого района, вторые две -- номер станции внутри района, пятая с правой стороны несет информацию о том, открыта или закрыта она для выполнения грузовых операций. Если открыта, то пятый знак 0.

Шестой знак, дополнительный, считается защитным (кодовой защитой), позволяющим обнаружить ошибки при передаче информации. Много ошибок выражается в искажении одной цифры, потере или приписке лишней цифры, перестановке цифр в коде и т.д. Защитный знак определяется методом контрольных чисел.

Складываем поразрядные произведения:

2+12+6+28+0=48

Сумму поразрядных произведений 48 делим на установленный расчетный модуль 11. Остаток от деления и есть контрольный (кодовый) знак.

48/11= 4 (4).

Таким образом, помехозащитным кодом станции Владимир будет 262704.

Если же в остатке получается двузначное число, весовой ряд сдвигается влево на две позиции и будет читаться как 3, 4, 5, 6, 7.

Для станции Владимир Горьковской ж.д.:

- номер сетевого района 26;

- порядковый номер станции в данном сетевом районе 27;

- станция, открыта для грузовых операций, пятая цифра в коде равняется нулю;

- контрольная цифра 4.



Таблица 1. Перечень выполняемых на станции операций

Условные обозначения	Производимые коммерческие операции
П	Продажа билетов на все пассажирские поезда. Прием и выдача багажа
§1	Прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций
§3	Прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования

Специализация станции в узле.

Соответствующие грузы повагонными отправками в адрес получателей, не имеющих подъездных путей, должны направляться на станцию согласно следующей ее специализацией.

Горьковская железная дорога

Таблица 2. Владимирский узел

1. Грузы с проводниками.	Владимир
2. Автомобили, тракторы и другая техника на колесном и гусеничном ходу, не требующие механизированной выгрузки.
3. Скоропортящиеся грузы.
4. Лесные грузы, цемент.
5. Тарные и штучные грузы, требующие хранения в крытых складах.

3. Напишите, что называется технической нормой загрузки вагона, и определите ее для груза в исходных данных

Вычислите коэффициент использования грузоподъемности вагона.

Перечислите основные мероприятия по улучшению использования грузоподъемности вагона.



Таблица 3

Тип вагона	Грузоподъемность, т	Длина рамы вагона, м	Объем кузова, куб.м.	Наименование груза
Четырехосный крытый	64	-	120,0	Бумага газетная в рулонах шириной 840 мм по 122 рулона

Ответ

Технической нормой загрузки вагона Pтех называется определенное количество рациональным способом подготовленного груза, которое может быть загружено в вагон определенного типа при наилучшем использовании грузоподъемности и вместимости вагона. Для определенного рода груза и типов вагонов и контейнеров разработаны технические нормы загрузки, опубликованные в Сборнике правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта № 160. Для грузов, не вошедших в Сборник правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта № 160, разрабатываются местные технические условия погрузки конкретных грузов, в которых устанавливается техническая норма загрузки конкретных типов вагонов и контейнеров.

Бумага газетная в рулонах шириной 840 мм по 122 рулона, поименованные в ЕТСНГ - код 132055 «Бумага газетная»; класс груза - 3; с минимальной нормой загрузки - 40 т.

Таблица 4. Характеристика вагона

Тип вагона	Грузоподъемность, т	Кол-во осей	Тара, т	Объем кузова (внутр.), куб.м	Длина по осям сцепа, м
Крытый (цельнометаллический) с самоуплотняющимися дверями	64	4	22,0	120,0	14,73



Для грузов, у которых использование грузоподъемности определяется величиной объема кузова, статическую нагрузку можно найти по формуле:

,

где - статическая нагрузка, т. Определяет количество груза, загружаемого в вагон.

- грузоподъемность вагона, т.

- удельный объем вагона, .

,

где V - полный или геометрический объем кузова, .

- удельный объем груза, .

,

где МВН - минимальная весовая норма груза, т.

Отсюда следует, что k - коэффициент использования грузоподъемности будет равен:

.

().

().

.

(т).

Техническая норма загрузки вагона равна минимальной весовой норме груза.

Железная дорога стремится к улучшению технологических коэффициентов использования вагонов, для этого проводятся специальные мероприятия: например, уплотнение груза, выбор вагона в соответствии с характером груза, погрузка с «шапкой», стандартизируется тара и т.п.

4. Укажите, что понимается под тарифным расстоянием и как оно определяется при перевозках грузов большой и грузовой скоростями

Определите тарифное расстояние между станциями.

Дано.

1. Калуга I - Алексин Московская ж.д.

2. Гжель Московская ж.д. - Крымская Северо-Кавказская ж.д.

3. Давыдовка - Алексеевка Юго-Восточной ж.д.

Ответ

Тарифное расстояние - это расстояние, за которое взимается провозная плата за перевозку груза. Оно определяется в соответствии с Тарифным руководством №1 (часть 1, п.2.1) и Тарифным руководством №4 (книга 1).

В соответствии со статьей 15 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации плата за перевозку грузов взимается за кратчайшее расстояние, на которое осуществляется перевозка, в том числе в случае увеличения расстояния, на которое осуществляются перевозки грузов, по причинам, зависящим от владельца инфраструктуры и перевозчика.

В Тарифном руководстве №1 (часть 1, п.2.1) установлено, что провозная плата по железным дорогам России взимается:

· за расстояние по кратчайшему направлению, если грузы перевозятся грузовой и большой скоростью;

· за действительно пройденное расстояние при перевозке негабаритных грузов и грузов на транспортерах;

· за суммарное расстояние перевозки по РЖД при перевозке грузов с участием Калининградской железной дороги;

· за расстояние перевозки с учетом обхода железнодорожных узлов для ряда опасных грузов и остальных грузов с учетом обхода малодеятельных участков скоростных линий.

Особый порядок определения тарифных расстояний при перевозке грузов по ряду участков РЖД приведен в приложении 1 Тарифного руководства №1 (часть 1).

Для определения тарифного расстояния необходимо:

- в Алфавитном списке железнодорожных станций (Тарифное руководство №4, книга 2, книга 1) найти пункты отправления и назначения. Против названия каждого пункта указаны наименование дороги, страница и строка в таблице отправления и прибытия (Тарифное руководство №4, книга 1);

- отыскав пункты отправления и назначения, установить, на каком участке и между какими узлами они расположены и определить по схеме железных дорог направление перевозки.

Могут быть случаи, когда:

ь станции отправления и назначения расположены в пределах одного участка. В этом случае расстояние между ними равно разности расстояний от каждого из них до узловой станции, указанной в гр.4 или гр.5 таблиц «Отправление и прибытие» (Тарифное руководство №4, книга 1);

ь два смежных участка соединены, кроме общего узла, еще транзитным участком и исчисленное указанным порядком расстояние не всегда будет кратчайшим. Тогда необходимо для сравнения рассчитать еще расстояние по направлению через транзитный участок, суммируя расстояния от станции отправления до ближайшего узла примыкания транзитного участка, от второго узла примыкания до станции назначения и транзитного участка;

ь станция отправления и станция назначения находятся на разных участках, между которыми находится один или несколько транзитных участков. В этом случае тарифное расстояние исчисляют: от станции отправления до ближайшего по кратчайшему направлению транзитного пункта; от станции назначения до ближайшего к ней транзитного пункта в этом направлении; между транзитными пунктами (Тарифное руководство №4, книга 3).

Калуга I - Алексин Московская ж.д.

1) Калуга I - Московская ж.д.

Муратовка - 15, Плеханово - 126 (Тарифное руководство №4, кн.2, стр.142).

2) Алексин - Московская ж.д.

Муратовка - 85, Плеханово - 56 (Тарифное руководство №4, кн.2, стр.39).

Станция отправления и станция назначения расположены в пределах одного участка дороги, расстояние будет равно разнице расстояний между станциями отправления и назначения.

85 - 15 = 70 км - тарифное расстояние между станциями Калуга I и Алексин.

Гжель Московская ж.д. - Крымская Северо-Кавказская ж.д.

1) Гжель - Московская ж.д.

Люберцы I - 37, Куровская - 30 (Тарифное руководство №4, кн.2, стр.89).

2) Крымская - Северо-Кавказская ж.д.

Крымская - ТП (Тарифное руководство №4, кн.2, стр.170).

Расстояние между транзитными пунктами:

Крымская - Куровская - 1489 км (Тарифное руководство №4, кн.3, стр.329);

Крымская - Люберцы I - 1519 км (Тарифное руководство №4, кн.3, стр.332).

Кратчайшее расстояние между транзитными пунктами равно 1489 км.

Крымская - Куровская - Гжель - сумма этих расстояний и будет тарифным расстоянием между станциями Гжель и Крымская.

1489 + 30 = 1519 км - тарифное расстояние между станциями Гжель и Крымская.

Давыдовка - Алексеевка Юго-Восточной ж.д.

1) Давыдовка - Юго-Восточная ж.д.

Отрожка - 69, Лиски - 21 (Тарифное руководство №4, кн.2, стр.99).

2) Алексеевка - Юго-Восточная ж.д.

Валуйки - 78, Лиски - 85 (Тарифное руководство №4, кн.2, стр.39).

Через общую узловую станцию Лиски расстояние между станциями Давыдовка и Алексеевка равно 106 км (Давыдовка - Лиски - 21 км и Лиски - Алексеевка - 85 км).

По направлению через транзитные участки расстояние между станциями Давыдовка и Алексеевка будет равно:

Алексеевка - Валуйки - 78 км

Валуйки - Отрожка - 253 км (Тарифное руководство №4, кн.3, стр.146)

Отрожка - Давыдовка - 69 км

78 + 253 + 69 = 400 км

Таким образом, кратчайшее расстояние между станциями Давыдовка и Алексеевка и будет тарифным расстоянием - 106 км.

5. Опишите, что называется таксировкой и какова последовательность ее выполнения.

Определите плату за перевозку грузов.



Таблица 5

Наименование груза	Расстояние перевозки, км	Род и грузоподъемность подвижного состава	Масса груза, кг	Погрузка средствами:	Вид отправки	Скорость перевозки
1.Тетради школьные 2.Рельсы 3.Зеркала	Бирюлево-Тов Моск.ж.д. - Красноярск Крас.ж.д. Бирюлево-Тов Моск.ж.д. - Кавказская С.-Кав.ж.д. Бирюлево-Тов Моск.ж.д. - Владикавказ С.-Кав.ж.д.	кр, 64 т пл, 66 т конт, 3 т	3190 53000 1950	ж.д. отправителя ж.д.	МО ВО конт.	грузовая грузовая грузовая

Общий порядок определения платы за перевозку грузов.

При определении платы выполняются следующие действия:

ь По Тарифному руководству №4 определяется тарифное расстояние от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции назначения с учетом правил определения тарифных расстояний, изложенных в пункте 2.1 и в приложении 1 Тарифного руководства №1, а также в Тарифном руководстве №4;

ь Устанавливается вид отправки предъявленного к перевозке груза (повагонная, групповая, маршрутная, контейнерная, мелкая или сборная повагонная), тип и принадлежность вагона, контейнера, локомотива и при определении платы применяются соответствующие правила ее расчета, приведенные в Тарифном руководстве №1;

ь Определяется позиция ЕТСНГ для данного груза и масса груза, принимаемая для расчета плат, а при повагонной, групповой, маршрутной отправках - тарифный класс груза.

ь Из таблиц, приведенных в приложении 5 Тарифного руководства №1, определяется номер тарифной схемы для данного вида отправки, а также поправочные коэффициенты к ним, приведенные в приложениях 3 и 4 Тарифного руководства №1;

ь По расчетным таблицам, приведенным в части 2 Тарифного руководства №1, определяется плата:

для универсальных полувагонов и платформ, а также специализированных платформ для лесоматериалов с длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 метров общего парка повагонными, групповыми, маршрутными отправками;

для универсальных и специализированных вагонов, включая вагоны-термосы, цистерн общего парка повагонными, групповыми, маршрутными отправками (кроме перевозок грузов в рефрижераторных вагонах, на транспортерах и негабаритных грузов), порожних специализированных контейнеров повагонными отправками в вагонах общего парка, вагонов общего парка с собственным (арендованным) локомотивом как сумма;

для собственных (арендованных) вагонов повагонными, групповыми, маршрутными отправками, мелкими, контейнерными отправками (в универсальных, специализированных, крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах), рефрижераторных вагонов, транспортеров и негабаритных грузов - как произведение единой платы и поправочных коэффициентов, установленных Тарифным руководством №1 и исключительными тарифами.

См. Тарифное руководство №1 (части 1 и 2) раздел 2 п.2.4. Общий порядок определения платы за перевозку грузов.

Определим плату за перевозку грузов.

1. Определим плату за перевозку тетрадей школьных массой 3190 кг на расстояние Бирюлево-Тов. Московская ж.д. - Красноярск Красноярская ж.д. Погрузка и выгрузка производится средствами железной дороги.

Расчет по Прейскуранту 10-01

Вид отправки - мелкая отправка.

Тип вагона - крытый.

Наименование груза - тетради школьные (по ЕТСНГ - тетради ученические).

Код груза по ЕТСНГ - 684124.

Тарифный класс груза - 2.

Скорость перевозки - грузовая.

Масса груза фактическая, кг - 3190.

Станция отправления - 193307, Бирюлево-Товарная (Московская ж.д.).

Станция назначения - 890004, Красноярск (Красноярская ж.д.).

Тарифное расстояние - 3995 км.

Масса груза расчетная, кг - 3200.

Номер тарифной схемы - 100.

Плата по схеме 100, руб. - 14 728,40.

Плата с учетом коэффициента индексации, руб. - 17 160.

Налог на добавленную стоимость (НДС) - 18%.

ИТОГО, руб. - 20 134,30.

Подробности расчета.

Сбор за погрузочно-разгрузочные работы:

83,3 * 3,2 = 266,56 (руб.)

266,56 * 0,18 = 47,98 (руб.)

Итого сбор за погрузочно-разгрузочные работы с НДС:

266,56 + 47,98 = 314,54 (руб.)

2. Определим плату за перевозку рельс массой 53000 кг на расстояние Бирюлево-Тов. Московская ж.д. - Кавказская С.-Кавказская ж.д. Погрузка и выгрузка производится средствами отправителя.

Расчет по Прейскуранту 10-01

Вид отправки - повагонная отправка.

Тип вагона - платформа.

Наименование груза - рельсы (наименование группы груза - черные металлы).

Код груза по ЕТСНГ - 321000.

Код груза по ГНГ - 73021000.

Тарифный класс груза - 3.

Скорость перевозки груза - грузовая.

Масса груза фактическая, кг - 53000.

Станция отправления - 193307, Бирюлево-Товарная (Московская ж.д.).

Станция назначения - 520009, Кавказская (С.-Кавказская ж.д.).

Тарифное расстояние - 1424 км.

Количество платформ - 1.

Минимальная весовая норма (МВН), т - 59.

Масса груза расчетная, т - 59 (так как фактическая масса груза меньше МВН).

Номер тарифной схемы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД - 8.

Номер тарифной схемы за использование вагонов - В1.

Плата за инфраструктуру, руб. - 26 182,29.

Плата по тарифной схеме В1, руб. - 1 563.

Налог на добавленную стоимость (НДС) - 18%.

ИТОГО, руб. - 32 846,40.

3. Определим плату за перевозку зеркал массой 1950 кг на расстояние Бирюлево-Тов. Московская ж.д. - Владикавказ С.-Кавказская ж.д. Погрузка и выгрузка производится средствами железной дороги.

Расчет по Прейскуранту 10-01

Вид отправки - контейнерная.

Тип вагона - контейнер.

Наименование груза - зеркала.

Код груза по ЕТСНГ - 267021.

Тарифный класс груза - 3.

Скорость перевозки груза - грузовая.

Масса груза фактическая, кг - 1950.

Станция отправления - 193307, Бирюлево-Товарная (Московская ж.д.).

Станция назначения - 538708, Владикавказ (С.-Кавказская ж.д.).

Тарифное расстояние - 1881 км.

Минимальная весовая норма (МВН), т - 3, масса брутто контейнера.

Масса груза расчетная, т - 3 (так как фактическая масса груза меньше МВН).

Номер тарифной схемы - 85.

Плата по схеме 85, руб. - 1860,90.

Плата за охрану груза, руб. - 376,20.

Налог на добавленную стоимость (НДС) - 18%.

ИТОГО, руб. - 3 099,86.

железнодорожный транспорт груз тарифный



Список литературы

1. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов под ред. А.А. Смехова - М.: Транспорт. 1990. -351 с.

2. Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» М.: - Юридическая фирма «Юртранс», 2003. - 95 с.

3. Тарифное руководство №1 Прейскурант №10-01 ч.1 и ч.2. «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами».

4. Тарифное руководство №2. «Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта».

5. Тарифное руководство № 4, книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог», 2001.

6. Тарифное руководство №4 книга 2 часть 1 «Алфавитный список железнодорожных станций», 2001.

7. Тарифное руководство №4 книга 3 «Тарифные расстояния между узловыми и маршрутно-транзитными пунктами», 1975.

Размещено на Allbest.ru

...