Логистика грузовых перевозок автомобильным видом транспорта

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Логистика грузовых перевозок автомобильным видом транспорта



Введение

транспорт коммерческий логистика маршрут

Транспорт - это система, сущностью которой является соединение пространства и времени при своевременной и безопасной доставке грузов потребителям при минимальных затратах [5, c. 58].

Сегодня ни одно предприятие, ни одна торговая компания не обходится без транспортных услуг. Для достижения своих целей компании ежедневно решают множество задач, такие как: выбор оптимального маршрута доставки, выбор компании-перевозчика (экспедитора), планирование этапов и оптимизация сроков доставки продукции, прохождение таможни, организация погрузочно-разгрузочных работ, хранения грузов и так далее.

Затраты на транспортировку продукции непосредственно учитываются и включаются в цену товара или проявляются в ней в косвенном виде.

С учетом транспортных расходов повышается себестоимость произведенной предприятием продукции.

Обеспечить качественное транспортное обслуживание сторон помогает логистика. Транспортная логистика занимается поиском поиск путей снижения издержек, обеспечивает физическое продвижение товарной массы к потребителю, с минимизацией затрат на транспортировку грузов. Что особенно актуально для каждого предприятия в период развития финансового кризиса.

Целью научно-исследовательской работы является проведение анализа организации грузовых перевозок автотранспортом на примере предприятия ООО «Груз-логист» и разработка мероприятий по совершенствованию транспортной логистики.

В соответствии с поставленной целью в исследовательской работе необходимо решить следующие задачи:

1. Изучить теоретические основы транспортной логистики.

2. Изучить и проанализировать производственно-хозяйственную и транспортную деятельность предприятия ООО «Груз-логист».

3. Проанализировать систему грузовых автотранспортных перевозок на предприятии, принципы и методы работы.

4. Разработать мероприятия по совершенствованию грузовых перевозок на предприятии.

Объектом исследования в работе является - общество с ограниченной ответственностью «Груз-логист».

Предмет исследования - производственно-хозяйственные и транспортные отношения внутри предприятия.

При выполнении данной работы использовали ряд методов исследования: сравнительный анализ, статистический, комплексный и системный подход к изучению оцениваемых показателей и другие.

В ходе выполнения работы использовалась следующая информационная ООО «Груз-логист», нормативная, законодательная документация, регулирующая транспортную деятельность предприятия, методическая литература.



1. Теоретические аспекты транспортной логистики

1.1 Значение транспорта в современных условиях

Сегодня, работа ни одного современного предприятия, которое стремиться быть конкурентоспособным и успешным, невозможна без работы транспорта. Транспорт играет важнейшую роль в производственном процессе, он является основным связующим звеном, которое увязывает производственный процесс с работой склада, сбытом продукции, закупкой сырья. Транспорт является одной из важнейших составных частей материальной базы экономики любой страны.

Социально-экономические реформы предъявляют к транспортной отрасли требования по эффективности и надежности перевозок, гибкости и качеству работы, минимизации затрат на транспортировку.

Сегодня, в условиях экономического кризиса, как никогда актуальны задачи увеличения объёмов перевозок, повышение экономической эффективности деятельности многочисленных отечественных грузоперевозчиков, а так же снижение затрат на перевозки.

Решить данные задачи во многом помогает транспортная логистика, выполняющая операции планирования маршрутов, выбора вида и типа транспортных средств, учёт, контроль и анализ перевозок.

Экономика любого государства не может успешно функционировать без транспорта, он является составной частью экономики страны. Для успешного развития экономики страны необходимо, чтобы транспорт развивался опережающими темпами по сравнению с другими отраслями.

Благодаря транспорту, логистический процесс товародвижения, начиная от поставщиков сырья и материалов, охватывая различного рода посредников, и заканчивая потребителями готовой продукции, трансформируется в единую технологическую цепь, а транспорт становится неотъемлемой частью единого транспортно - производственного процесса.

Значение транспорта многостороннее:

а) Экономическое. Развитие транспорта вовлекает в экономику новые территории, природные ресурсы и трудовые резервы.

б) Социально - политическое. Развитие транспорта повышает подвижность населения, улучшает культурный уровень и общественное настроение.

в) Оборонное. 95% воинских перевозок приходится на железнодорожный транспорт.

г) Политическое. Развитие транспортных систем, в т.ч международных транспортных коридоров, затрагивает интересы сопредельных стран и крупных международных транснациональных корпораций.

Своевременность транспортного обслуживания (регулярность, ритмичность) в грузовом сообщении имеет большое экономическое значение, так как от нее зависит величина страховых запасов продукции на складах грузополучателей, необходимых для поддержания непрерывности производства или снабжения населения. При повышении регулярности и ритмичности перевозок величина этих запасов может быть сокращена, что, как и повышение скорости перевозок, приводит к высвобождению оборотных средств и, кроме того, уменьшает затраты на хранение грузов.

Транспортные коммуникации объединяют все районы страны, что является необходимым условием ее территориальной целостности, единства ее экономического пространства. Они связывают страну с мировым сообществом, являясь материальной основой обеспечения внешнеэкономических связей России и ее интеграции в глобальную экономическую систему. Выгодное географическое положение страны позволяет России получать значительные доходы от экспорта транспортных услуг, в т.ч. от осуществления транзитных перевозок зарубежных стран по своим коммуникациям.

Таким образом, транспорт является одной из крупнейших системообразующих базовых отраслей, имеющей тесные связи со всеми элементами экономики и социальной сферы.

1.2 Цель, задачи транспортной логистики

Транспортная логистика выполняет операции по планированию маршрутов, по выбору вида и типа транспортных средств, операции учёта, контроля и анализа.

Целью транспортной логистики является продвижение материальных потоков до получателя строго по графику в установленное время, с минимальными затратами для всех участников товародвижения.

К задачам, решаемым транспортной логистикой, специалисты относят: транспортной логистики следующие:

1. Выбор вида и типа транспортного средства.

2. Определение рациональных маршрутов доставки.

3. Обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса.

4. Совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным.

5. Создание транспортных систем, в том числе создание транспортных коридоров и транспортных цепей.

6. Обеспечение рациональной загрузки транспортных средств.

Логистический подход, является важным условием прогресса не только российских реформ, но и способствует развитию международной логистики, когда процесс доставки товаров потребителю включает в себя преодоление государственных границ и таможен.



1.3 Маршруты движения автотранспорта

Рассмотрим основные элементы маршрута. Каждый маршрут автотранспорта характеризуется следующими показателями:

1. Длина маршрута - путь, проходимый автомобилем от начального до конечного пункта маршрута;

2. Оборот автомобиля - законченный цикл движения, т.е. движение от начального до конечного пункта и обратно;

3. Ездка - цикл транспортного процесса, т.е. движение от начального до конечного пункта.

4. Расстояние, на которое транспортируется груз за ездку, называется длиной ездки с грузом (lеr).

5. Расстояние, которое проходит автомобиль то АТП (гаража) до 1-го пункта погрузки, называется нулевым пробегом (без груза) (lо).

Маршруты движения автотранспорта могут быть маятниковые и кольцевые. Схемы маршрутов показаны на рисунке 1 ниже.

Маятниковый маршрут - такой маршрут, при котором путь следования автомобиля между двумя грузопунктами неоднократно повторяется.

Кольцевой маршрут - маршрут движения автомобиля по замкнутому контуру, соединяющему несколько потребителей (поставщиков).

Разновидностями кольцевых маршрутов являются: развозочные, сборные и сборно-развозочные маршруты.

Развозочным маршрутом называется такой маршрут, при котором продукция загружается у одного поставщика и развозится нескольким потребителям.

Сборный маршрут - это маршрут движения, когда продукция получается у нескольких поставщиков и доставляется одному потребителю.

Сборно-развозочный - это сочетание развозочного и сборного маршрутов.



2. Анализ транспортной логистики на примере предприятия ООО «Груз-логист»

2.1 Характеристика коммерческой деятельности предприятия, основные показатели деятельности

Производственно-коммерческая фирма ООО «Груз-логист» является обществом с ограниченной ответственностью, созданным в соответствии с действующим законодательством, существует с 1989 года, зарегистрировано по юридическому адресу: 160014, Россия, г. Вологда, ул. Саммера, 60.

Основной продукцией предприятия является производство электротехнической продукции, алюминиевой проволоки.

Общество является юридическим лицом с момента его государственной регистрации. Предприятие создано с целью получения прибыли и для оказания различных видов работ и услуг направленных, прежде всего на удовлетворение потребностей населения.

Согласно Уставу предприятие осуществляет следующие виды деятельности:

- производство проводниковой и электротехнической продукции;

- транспортные услуги по перевозке грузов;

- посредническая деятельность;

- рекламная деятельность;

- сдача в аренду торговых и складских помещений, земли;

- другие виды деятельности, не запрещенные законодательством Российской Федерации.

Сегодня промышленно коммерческая фирма - динамично развивающаяся компания с 27-летним опытом работы по производству проводниковой и электротехнической продукции.

Произведенная продукция наматывается на катушки по 200 метров. Диаметр катушки составляет 0,5 м. Далее готовые катушки укладываются на поддоны по 20 штук, которые впоследствии грузятся в машины и доставляются заказчику. ООО «Груз-логист» имеет огромный список покупателей, которые сотрудничают с ним в течении многих лет, т.к. продукция, выпускаемая предприятием, обладает высшим качеством и не имеет никаких претензий. Организация на сегодняшний день закрепила свои позиции на рынке в России и в данной отрасли предприятие не имеет крупных конкурентов. Основным потребителем продукции является Центральный регион.

На предприятии работают высококвалифицированные руководители, специалисты, имеющие высшее образование (инженер-строитель, инженер-механик, инженер-электрик) и среднее специальное образование (техник-строитель, техник-электрик) с опытом работы от 1 до 30 лет.

Численность работников на предприятии составляет 50 человек: из них 8 человек - управленческий персонал и 42 непосредственно занятых производством продукции.

В период 2013-2014 г. наблюдается незначительное снижение чистой прибыли и дохода организации, но в целом эти показатели ведут себя стабильно. В 2013 году наблюдается резкий спад данных показателей, а именно чистая прибыль уменьшилась в 8 раз, доход в 3 раза. Это связано с достаточно большими расходами, появившимися на предприятии была запущена вторая линия по производству проволоки, в сязи с чем были приобретены дополнительно: тягач седельный, 1 шт. и полуприцепы, количестве 2 шт. В связи с этими расходами появились дополнительные расходы на амортизацию транспортных средств, заработную плату водителей, дизельное топливо. Кроме того экономический кризис тоже дает о себе знать.

Помимо роста объемов продукции введение в производство второй линии, повлекло за собой создание новых рабочих мест (что положительно), но на предприятии и увеличение количества затрат. Такие как - заработная плата, оплата электроэнергии, транспортные расходы, амортизация основных средств составляют себестоимость продукции. Но в целом компания «Груз-логист» является довольно успешной, с динамичной стабильной, положительной тенденцией развития.

2.2 Анализ и оценка системы транспортных перевозок на предприятии

Предприятие ООО «Груз-логист» доставляет свою продукцию, как на предприятия Центрального округа, так и в крупные города Северо-запада.

Объем грузоперевозок продукции из Вологды ежегодно растет. Количество рейсов ежегодно стабильно возрастает, на предприятии динамично наблюдается процесс прогрессирования. По сравнению с 2014 годом в 2015 году данный показатель увеличился на 21%.

Изучив и проанализировав систему транспортных перевозок компании ООО «Груз-логист» можно отметить, что на предприятии имеется как положительная динамика, так и ряд недостатков в работе компании:

1. Количество рейсов, осуществляемое транспортом, ежегодно увеличивается

2. Транспортные средства не всегда используются рационально. Как правило, транспорт выполняет маятниковые маршруты «с обратным холостым пробегом». То есть из Вологды машина отправляется груженой с готовой продукцией, а обратно возвращается порожней, или, наоборот, в Москву транспорт отправляется пустой, там его загружают сырьем и обратно едет с грузом. Такие перевозки крайне не выгодны предприятию, т.к. приводят к увеличение затрат и неоправданным расходам: оплата дизельного топлива, амортизационные отчисления, зарплата водителей, ремонт машин и проч.

Для более успешной работы предприятия актуальными являются задачи: уменьшение расходов на амортизационные отчисления, экономия топлива и ГСМ, что достигается оптимизацией перевозок и рациональной загрузкой транспортных средств. В этой связи, логисты предприятия должны постоянно искать попутные грузы, чтобы предприятие не оплачивало «холостой пробеги» своих автотранспортных средств. Логисты предприятия должны отправлять машины в рейс по «маятниковым маршрутам с обратным с груженым пробегом». Для этого предприятию необходимо провести исследование и изучить, как осуществляются транспортные перевозки в городе и регионе, каковы тарифы на перевозки у конкурентов.

2.3 Сравнительный анализ организации грузовых перевозок автотранспортом в регионе

Преобладающее направление транспортировки готовой продукции ООО «Груз-логист» Вологда - Москва. Именно в этом направлении мной были изучены стоимостные услуги перевозчиков - некоторых предприятий города, предоставляющих свои услуги по перевозке грузов, далее были проведены мониторинговые исследования и представлены выводы.

Цены за услуги автомобильных перевозчиков устанавливаются предприятиями самостоятельно в зависимости от тарифной ставки и тарифной схемы. Тарифные схемы и ставки перевозчики дифференцируют по потребителям, видам груза, типам и маркам подвижного состава. А так же надо отметить, что в период кризиса тарифы на перевозку грузов значительно упали (у некоторых перевозчиков до 30% и более) по сравнению с ценами за перевозки которая была на рынке 2-3 года назад.

Перечень компаний города и исследования по компаниям, выполняющим грузоперевозки, представлено в таблице ниже.

Перечень компаний города, выполняющих грузоперевозки

Компании грузоперевозок
№ п/п	компания	стоимость перевозки	грузоподъемность транспорта
1	ООО «АТК №1 Люблинская»	8 000 - 10 000 руб	до 2 тонн
		10000 - 15 000 руб.	до 10 тонн
		15 000 - 20 000 руб	до 20 тонн
		13 руб./кг, до 0,5 тонны
		11 руб./кг, до 1 тонны
2	ТрансЛогист	8 руб./кг, до 1,5 тонны	до 2 тонн
		6 руб./кг, до 3 тонн	до 10 тонн
		5 руб./кг, свыше 3 тонн
3	ИП Леонидов А.Н.	28 руб./ км, 9 000 руб.	до 10 тонн
4	SKOROVOZOV	18 000 руб.	до 20 тонн
5	Hardcar	18 000 руб.	до 20 тонн
6	Гранд - Логистик	от 15 000 руб	до 20 тонн
7	Перевозки Люкс	от 16 000 руб.	до 20 тонн
8	ПрофТранс	23 000 руб.	до 20 тонн.
	EAST LINES	10 000 - 13 000 руб. 13 000 - 18 000 руб	до 2 тонн до 10 тонн
9
		18 000 - 23 000 руб	до 20 тонн
10	Газель тент	9 000 руб	до 2 тонн

По результатам исследования основных транспортных компаний в городе Вологде можно выявить среднюю стоимость для перевозки груза на автомобиле, вмещающего до 20 тонн, она будет составлять 18 500 рублей.

Чтобы брать попутные грузы необходимо иметь базу данных предприятий города Вологды, нуждающихся в грузоперевозках.

Для того, чтобы определить потенциальных заказчиков на грузоперевозки, необходимо изучить фирмы и предприятия города, нуждающихся в автотранспорте и грузоперевозках. Все перечисленные ниже фирмы Вологды берут в аренду автомобили для перевозки своего сырья или продукции. предприятия города, которые могут являться потенциальными заказчиками, с ними предприятие ООО «Груз-логист» могло бы заключать договор на перевозку грузов. Установив конкуренцию в ценовой категории возможно заключить договор аренды транспорта, и возить сырье, материалы, перечисленным фирмам, т.е. ООО «Груз-логист» могут брать попутные грузы, чтобы не гонять порожние машины, когда едут за сырьем для себя или отвозят готовую продукцию.

Предприятия города, «потенциальные» заказчики

Наименование предприятия	Поставляемая продукция
1. ООО «Атмосфера 35»	комплектующие и запчасти для кондиционеров
2.ООО «Русагрохолод»	комплектующие и запчасти для холодильного оборудования
3.ООО «Спорт-авто»	автомасла, автокосметика
4.ООО «Строй-ка»	строительные и отделочные материалы
5.ИП Пономаренко И.В.	комплектующие для мебели
6.ООО «Колесный ряд»	автомобильные шины и диски
7.ООО «Интеллект»	комплектующие для компьютерной техники

Для того, чтобы заключить договор на перевозку попутных грузов предприятию требуется проанализировать следующие вопросы:

1. Какой вид груза может перевозить транспорт ООО «Груз-логист».

2. По каким направлениям возможны грузоперевозки.

3. Рассмотреть правила перевозки грузов.

4. Какую рекламу грузоперевозок и где будем размещать.

5. Рассчитать стоимость грузоперевозок.

6. Вопросы по оформлению деятельности на грузоперевозки предприятием.



3. Разработка мероприятий по совершенствованию транспортных перевозок

3.1 Предлагаемые мероприятия по совершенствованию транспортного обслуживания в организации

В ходе исследования мною была изучена транспортная работа предприятия, рассмотрены варианты оказания транспортных услуг, исследованы подходы, при перевозке продукции в цепи поставок, т.е. проанализирована в целом работа предприятия.

Существенным недостатком в ООО «Груз-логист» при осуществлении грузовых перевозок является то, что транспортные средства предприятия используются не рационально, а именно, машины работают по маятниковым маршрутам с обратным «холостым» пробегом, т.е. только в одну сторону едут гружеными, а обратный путь без груза. Подобные рейсы для предприятия крайне не выгодны они связаны с неоправданным расходам.

Для того, чтобы достигнуть главную цель - снижение расходов и повышение основных экономических показателей, для дальнейшего развития предприятия необходимо поэтапно реализовывать следующие мероприятия:

1. Логистам предприятия необходимо постоянно заниматься поиском заказов на грузоперевозку попутных грузов.

2. Создать свой информационный сайт о грузоперевозках.

3. Размещать рекламную информацию в интернет.

4. Размещать рекламу на тентах автомобилей.

5. Привлекать клиентов, информируя их о новых видах услуг.

6. Сопровождение грузоперевозок транспортным экспедитором.

7. Сдавать в аренду транспортные средства.

При проектировании данных мероприятий будем планировать, что в рейс отправляем ежемесячно по 4 машины, значит, учитываем зарплату 4 водителей, с условием доплаты за месяц по 8 000 руб. к основной заработной плате за то, что они везут попутный груз, а не возвращаются «порожняком».

Служба логистики на предприятии состоит из 2 чел. Здесь возможны 2 варианта решения задачи. 1 вариант необходимо взять в штат еще 1 логиста, который конкретно будет заниматься поиском попутных грузов, (о чем будет прописано в его должностной инструкции). Или 2 вариант в штате остаются 2 сотрудника и они будут выполнять работу по поиску попутных грузов и заключению договоров и соответственно будут иметь% от каждого успешного рейса. Так как логисты будут на определенном проценте от сделки, то определенный стимул и мотивация для поиска попутных грузов у сотрудников будет.

3.2 Расчет затраты и выручки транспортных перевозок

1. С учетом внесенных выше предложений рассчитаем основные затраты на реализацию предложенных мероприятий по варианту №1, т.е. в штат берем дополнительно еще 1 логиста, расчеты представим в таблице ниже.

Расходы на реализацию мероприятий за месяц

Расходы	Количество	Сумма
1. Создание сайта	1	2 000 руб
2. Оплата базы данных по грузоперевозкам	1	700 руб
3. Реклама на тенте	4	36 000 руб.
4. Доп. зарплата водителей	4	32 000 руб.
5. Зарплата логиста	1	18 000 руб.
Итого:	88 700 руб.

Предприятие ООО «Груз-логист» доставляет готовую продукцию на максимальное расстояние - 858 км. в город Смоленск. Минимальное расстояние является город Ярославль - 190 км.

Для примера, можно определить усредненное расстояние пробега автомобилей (как среднее арифметическое), которое составляет - 524 км.

Собственную продукцию ООО «Груз-логист» отправляет машинами грузовыми седельными тягачами Mersedes - benz 1840ls, которые имеются на предприятии в количестве - 4 шт., также на предприятии имеются полуприцепы Krone SDP27 тоже - 4 шт.

Назначим тариф грузоперевозок с учетом чтобы с одной стороны цена была не выше, чем у конкурентов, а с другой стороны, чтобы рейсы приносили прибыль. Тариф выбираем покилометровый, он будет составлять 35 руб./км. Тариф предусматривает стоимость простоя машины под погрузкой - разгрузкой, следовательно, никаких дополнительно денежных сумм с организаций, желающих отправить транспортом предприятия ООО «Груз-логист» свои грузы взиматься не будет. Таким образом, за 1 грузоперевозку предприятие получит 18 340 рублей.

2. Рассчитаем сумму дохода за 1 месяц, с учетом того, что «Груз-логист» в течении месяца примерно выполняет 15 рейсов, будем считать, что половина рейсов будет выполняться с транспортировкой попутных грузов.

Тогда выручка за месяц за 8 рейсов от попутных грузов составит: 8 х 18 340 = 146 720 руб., - дополнительный доход предприятия за 1 месяц (сумма, которую предприятие ежемесячно недополучает).

Таким образом, в интересах предприятия, чтобы логисты находили попутные грузы. Для этого необходимо: мониторить рынок перевозок, работать в интернет, с базой данных, изучать потребительский спрос на грузоперевозки, рекламировать услуги по перевозкам и т.д.

Произведенные расчеты показывают, что в результате предложенных мероприятий, значительно снизятся непроизводительные издержек и затраты.



3.3 Расчет эффективности предложенных мероприятий

Рассчитаем транспортные затраты и доход предприятия от реализации предложенных мероприятий. Расчет представим в виде таблицы.

Расчеты при доставке груза автотранспортом предприятия

ЗАТРАТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ ЗА МЕСЯЦ
Отчисления на оплату базы данных, руб	Отчисления на оплату сайта, руб	Отчисления на зарплату водителей и логиста, руб	Отчисления на оплату рекламы, руб	Всего отчислений, руб
700	2 000	50 000	36 000	88 700
ДОХОД ПРЕДПРИЯТИЯ ЗА МЕСЯЦ
Тип транспортного средства	Тариф с 1 км дороги, руб./км	Протяженность пути, км.	Количество рейсов, шт	Стоимость всего пути, руб.
Mersedes - benz 1840ls	35	524	8	146 720
ПРИБЫЛЬ ПРЕДПРИЯТИЯ ЗА МЕСЯЦ	58 020

Чистая прибыль организации с учетом того, что половина ездок будет выполняться с попутным грузом, чистая прибыль предприятия от внедрения данного мероприятия за год составит: 58 020 рублей Ч 12 месяцев = 696 240 рублей.

Кроме того, будут экономиться денежные средства на бензин в одну сторону.

Таким образом, чистая прибыль организации в целом значительно увеличится, поэтому все предложенные мероприятия по совершенствованию транспортного обслуживания в организации можно считать эффективными.



Заключение

Выполнение научно-исследовательской работы «Исследование функциональных областей логистики» осуществлялась на материалах общества с ограниченной ответственностью «Груз-логист».

Объектом исследования в данной работе является - ООО «Груз-логист».

Предмет исследования - производственно-хозяйственные, финансово-экономические и транспортные отношения внутри предприятия.

Цель научно-исследовательской работы проведение анализа организации грузовых перевозок автотранспортом на примере предприятия ООО «Груз-логист» и разработка мероприятий по совершенствованию транспортной логистики.

В соответствии с поставленной целью в исследовательской работе были решены следующие задачи:

1. Изучены теоретические основы транспортной логистики.

2. Проанализирована производственно-хозяйственная и транспортная деятельность предприятия ООО «Груз-логист».

3. Изучена система грузовых автотранспортных перевозок на предприятии, принципы и методы работы.

4. Разработаны мероприятия по совершенствованию грузовых перевозок на предприятии.

Вместе с тем, по работе сделаны следующие выводы:

1. Компания ООО «Груз-логист» - занимает твёрдую позицию на рынке, практически не имея конкурентов не только по Северо-Западному округи, но и на территории России. Основным потребителем продукции является Центральный регион, а также ряд предприятий Северо-Западного округа.

2. Ежегодно увеличивается количество потребителей продукции, в соответствии с этим объем товарной продукции увеличивается, растет количество перевозок и как следствие динамика выручки имеет тенденцию к увеличению.

3. Транспорт предприятия в основном осуществляет перевозки по «маятниковым маршрутам с обратным холостым пробегом», т.е. предприятие неэффективно используется подвижной состав, несет убытки, связанные с нерациональным расходом горюче-смазочных материалов и топлива.

4. В организации отдел логистики, не занимается поиском попутных грузов для перевозок.

Для более эффективной работы предприятию рекомендованы следующие мероприятия по совершенствованию грузовых перевозок автотранспортом:

1. Перевозить грузы по маятниковым маршрутам с обратным «полностью груженым пробегом», для этого необходимо постоянно искать попутные грузы и нарабатывать клиентскую базу.

2. Принять в штат еще одного логиста, который непосредственно будет заниматься данным вопросом.

По предложенным мероприятиям были выполнены необходимые математические расчеты. Предложенные мероприятия имеют практическое значение и могут быть рекомендованы к внедрению ООО «Груз-логист». Освоение данных мероприятий позволит предприятию получить дополнительный доход, внедриться на новые рынки, рационально использовать подвижной состав предприятия, уменьшить производственные издержки.

Таким образом, ожидаемый результат - высокое качество доставки грузов с минимальными транспортными и внешними издержками будет достигнуто, при внедрении вышеуказанных мероприятий.



Список источников

1. Устав общества с ограниченной ответственностью ООО «Груз-логист», утвержден 03.09.2009 года.

3. Федеральный закон от 24.07.2007 года №209-ФЗ «О развитии малого и среднего предпринимательства в Российской Федерации».

4. Афанасьев Л.Л. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. - Изд. 2-е, перераб. и доп. / Под ред. Л.Л. Афанасьев, Н.Б. Островский, Цукерберг С.М. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. - М.: Транспорт, 2005. - 336 с.

5. Вельможин А.В. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками: Учебник для вузов. - 2-е изд., доп. и перераб. / Под ред. А.В. Вельможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин. - Волгоград: Волгогр. гос. техн. ун-т, 2000. - 304 с.

6. Гаджинский, А.М. Логистика [Текст]: учебное пособие/ А.М. Гаджинский. - М.: Высшая школа - 2009. - 240 с.

7. Гордон М.П. Как осуществить экономическую доставку товара отечественному и зарубежному покупателю: Справочное пособие для предпринимателя. / Под ред. М.П. Гордона, Е.М. Тишкина, Н.С. Ускова. - М.: Транспорт, 2003. - 64 с.

8. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А.И. Горев. - 2-е изд., стер. - М.: Издательский центр «Академия», 2004. - 288 с.

9. Савенкова, Т.И. Логистика [Текст]: учебное пособие/ Т.И. Савенкова. - М.: 2006. - 256 с.

10. Должностные инструкции руководителей предприятия.

Размещено на Allbest.ru

...