Техническое обслуживание и ремонт передней подвески легкового автомобиля повышенной проходимости на базе ОАО "АТП Ставропольское 2"
Анализ существующих подвесок автомобилей повышенной проходимости. Проверка технического состояния деталей подвески и ремонт. Распределение годовых объемов работ по зонам и цехам. Расчёт стоимости материалов и запасных частей, определение цены на услуги.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 19.04.2016 |
Размер файла | 1,6 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Расчет годового объема работ по ТО и ТР
Определяем годовой объем постовых работ ТО и ТР по следующей формуле:
, (2.1)
где Хрп - количество рабочих постов, согласно исходным данным ХРП =15;
Рср - среднее число рабочих на посту, чел. Принимаем РСР =1 чел;
Драб.г - количество дней работы СТО в году, согласно исходным данным ;
Тсм. - продолжительность рабочей смены, согласно исходным данным Тсм.=8 час.;
с -количество рабочих смен, согласно исходным данным с =1;
з - коэффициент иользования рабочего времени поста, принимаем з=0,7;
ц - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты, принимаем ц=1,3.
Определяем долю постовых работ в общем объеме работ ТО и ТР:
(2.2)
где наименование показателей, входящих в формулу, приведены в таблице 2.4
Таблица 2.4 - Наименование показателей
Обозначение |
Наименование |
|
Доля работ по диагностике в общем объеме работ по ТО и ТР |
||
Доля постовых работ в объёме работ по диагностике |
||
Доля работ по ТО в общем объема работ по ТО и ТР |
||
Доля постовых работ в объёме работ по ТО |
||
Доля смазочных работ в общем объеме работ по ТО и ТР |
||
Доля постовых работ в объёме смазочных работ |
||
Доля регулировочных работ по установке передних колес в общем объеме работ по ТО и ТР |
||
Доля постовых работ в объёме регулировочных работ по установке передних колес |
||
Доля регулировочных работ по тормозам от общего объема работ по ТО и ТР |
||
Доля постовых работ в объёме регулировочных работ по тормозам |
||
Доля работ по обслуживанию и ремонту системы питания в общем объеме работ по ТО и ТР |
||
Доля постовых работ в объеме работ по обслуживанию и ремонту системы питания |
||
Доля электротехнических работ в общем объёме работ ТО и ТР |
||
доля постовых электротехнических работ |
||
Доля шиномонтажных работ от общего объема работ по ТО и ТР |
||
Доля постовых работ в объёме шиномонтажных работ |
||
Доля работ по ТР узлов и агрегатов от общего объема работ по ТО и ТР |
||
Доля постовых работ в объёме работ по ТР узлов и агрегатов |
||
Доля кузовных работ от общего объема работ по ТО и ТР |
||
Доля постовых работ в объёме кузовных работ |
||
Доля малярных работ от общего объема работ по ТО и ТР |
||
Доля постовых работ в объёме малярных работ |
||
Доля обойных и арматурных работ от общего объема работ по ТО и ТР |
||
Доля постовых работ в объёме обойных и арматурных работ |
Доли видов работ в общем объеме работ ТО и ТР и доли постовых работ в объеме вида работ в процентах, для 15 рабочих постов, принимаем исходя из [1] и заносим в таблицу 2.5
Таблица 2.5 - Примерное распределение объема работ по видам и месту их выполнения на СТО
Вид работ |
Доля вида работ в общем объеме работ ТО и ТР, % |
Доля постовых работ в объеме вида работ, % |
Доля цеховых работ в объеме вида работ, % |
|
Диагностические |
0,04 |
100 |
- |
|
ТО в полном объеме |
0,15 |
100 |
- |
|
Смазочные |
0,03 |
100 |
- |
|
Регулировочные по установке колес передних колес |
0,04 |
100 |
- |
|
Ремонт и регулировка тормозов |
0,03 |
100 |
- |
|
Электротехнические |
0,04 |
80 |
20 |
|
Ремонт приборов системы питания |
0,04 |
70 |
30 |
|
Аккумуляторные |
0,02 |
10 |
90 |
|
Шиномонтажные |
0,02 |
30 |
70 |
|
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
0,08 |
50 |
50 |
|
Кузовные и арматурные (жестяницкие, медницкие, сварочные) |
0,25 |
75 |
25 |
|
Окрасочные и противокоррозионные |
0,16 |
100 |
- |
|
Обойные |
0,03 |
50 |
50 |
|
Слесарно-механические |
0,07 |
- |
100 |
|
Уборочно-моечные |
- |
100 |
- |
Определяем годовой объем работ ТО и ТР СТОА, чел•ч:
(2.3)
Расчёт числа автомобилей, обслуживаемых СТО
Число автомобилей, обслуживаемых на СТО с заданным количеством рабочих постов можно определить по следующей формуле:
,где (2.4)
Lг - среднегодовой пробег автомобилей обслуживаемых СТОА, согласно исходным данным Lг=12000 км;
tс - удельная скорректированная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел•ч./1000 км. автомобиль проходимость ремонт услуга
Скорректированную удельную трудоемкость работ по ТО И ТР можно посчитать по формуле:
, (2.5)
где tH - удельная нормативная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел•ч; Для городских СТО легковых автомобилей малого класса tH =2,3 чел•ч;
КП - коэффициент корректировки трудоемкости работ по ТО и ТР, учитывающий число рабочих постов. При числе постов от 15 до 25 КП =0,9;
КЗ - коэффициент корректировки трудоемкости работ по ТО и ТР, учитывающий климатические условия. Для холодного климата КЗ = 1,2.
Теперь можно посчитать число автомобилей, обслуживаемых на СТОА по формуле (1.4):
Расчет годового объема уборочно-моечных работ
На станции технического обслуживания необходима организация постов мойки автомобилей, как прибывших для прохождения ТО и ТР, так и просто заехавших для проведения уборочно-моечных работ.
Так как уборочно-моечные работы проводятся перед ТО и ТР и могут проводиться как самостоятельный вид услуг, из расчета 1 заезд автомобиля на 800 - 1000км., то годовой объем уборочно-моечных работ городских СТО считается по формуле:
, (2.6)
где tУ.М. - разовая трудоёмкость уборочно-моечных работ, чел•ч. tУ.М. = 0,2 чел•ч.
Расчет годового объема работ по приемке и выдаче автомобилей
На постах приёмки и выдачи автомобилей проводится определение технического состояния, необходимого объёма и стоимости работ. Если в процессе диагностирования выявляются неисправности, то они устраняются на СТО по согласованию с владельцем автомобиля. В случае невозможности выполнения этих работ (по техническим причинам или при отказе владельца) производится отметка в наряд-заказе.
Определяем годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей, чел.ч:
(2.7)
где tПВ - разовая трудоемкость работ по приёмке и выдаче автомобилей, чел•ч. tПВ = 0,2.
Годовой объем работ по предпродажной подготовке, чел.ч, определяемый по формуле:
, (2.8)
где NП - количество продаваемых автомобилей на СТО,
tПП - трудоемкость предпродажной подготовки, чел •ч. tПП = 3,5 чел•ч.
Расчёт годового объема вспомогательных работ
Кроме работ по ТО и ТР, на СТО выполняются вспомогательные работы, объёмы которых составляют 20ч30% от общего объёма работ по ТО и ТР. В состав работ входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживание компрессорного оборудования.
Годовой объем вспомогательных работ определяется по формуле, чел•ч:
, (2.9)
где bв - доля вспомогательных работ, при числе производственных рабочих до 50 bв = 25%.
.
2.3 Распределение годовых объемов работ по зонам и цехам
Распределение годового объема работ ТО и ТР по зонам и цехам приведено в таблице 1.3.
При годовом объеме постовых или цеховых работ i-го вида (например, электротехнических) менее 2024 чел.ч, то постовые или цеховые работы можно объединять с другими однородными постовыми или цеховыми работами. Объединение работ производится ниже при расчете количества постов по каждому виду работ.
Поэтому объединяем шиномонтажный пост с постом по регулировки управляемых колёс и электротехнический пост с аккумуляторным.
Таблица 2.6 - Распределение объема работ по видам и месту их выполнения
Вид работ |
Объем работ |
||||||
Всего |
На постах |
В цехах |
|||||
доля |
чел.ч |
доля |
чел.ч |
доля |
чел.ч |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Диагностические |
0,04 |
1037 |
1 |
1037 |
0 |
- |
|
ТО в полном объеме |
0,15 |
3890 |
1 |
3890 |
0 |
- |
|
Смазочные |
0,03 |
778 |
1 |
778 |
0 |
- |
|
Регулировочные по установке передних колес |
0,04 |
1037 |
1 |
1037 |
0 |
- |
|
Шиномонтажные |
0,02 |
519 |
0,3 |
156 |
0,7 |
363 |
|
Ремонт и регулировка тормозов |
0,03 |
778 |
1 |
778 |
0 |
- |
|
Электротехнические |
0,04 |
1037 |
0,8 |
830 |
0,2 |
207 |
|
Аккумуляторные |
0,02 |
519 |
0,1 |
52 |
0,9 |
467 |
|
Ремонт приборов системы питания |
0,04 |
1037 |
0,7 |
726 |
0,3 |
311 |
|
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
0,08 |
2075 |
0,5 |
1038 |
0,5 |
1037 |
|
Кузовные и арматурные |
0,25 |
6483 |
0,75 |
4862 |
0,25 |
- |
|
Окрасочные и противокоррозионные |
0,16 |
4149 |
1 |
4149 |
0 |
- |
|
Обойные |
0,03 |
778 |
0,5 |
389 |
0,5 |
389 |
|
Слесарно-механические |
0,07 |
1815 |
0 |
- |
1 |
1815 |
|
Уборочно-моечные |
- |
2610 |
1 |
2610 |
- |
- |
Распределение вспомогательных работ приведено в Таблице 2.7
Таблица 2.7 - Распределение вспомогательных работ
Вид работ |
ТВ |
||
% |
чел.ч |
||
Ремонт и обслуживание технологического, инженерного и компрессорного оборудования (ОГМ) |
55 |
3566 |
|
Перегон автомобилей |
10 |
648 |
|
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей |
20 |
1297 |
|
Уборка производственных помещений и территории |
15 |
972 |
|
Итого |
100 |
6483 |
Годовой объем работ по ремонту и обслуживанию технологического и инженерного оборудования выполняется рабочими отдела главного механика (ОГМ).
2.4 Расчет числа рабочих СТОА
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР. Различают технологически необходимое и штатное число рабочих.
Определим технологически необходимое (явочное) число рабочих на посту или в цехе, чел.:
, (2.10)
где ТГ - годовой объем вида работ на посту или в цехе, чел•ч (Таблица 1.6, столбцы 5 и 7);
ФТ - фонд времени технологически необходимого рабочего, равен 2024 ч.
Определяем штатное число рабочих на посту или в цехе, чел:
, (2.11)
где ФШ - фонд времени штатного рабочего, ч.
Определим фонд времени штатного рабочего, ч:
, (2.12)
где ДОТ - число дней отпуска (24 дня плюс дополнительные дни в районах, приравненных к районам Крайнего Севера);
ДУ.П. -число дней невыхода на работу по уважительным причинам (5 ч 7 дней).
Для, уборщиков, слесарей по ТО и ремонту, мотористов, электриков, шиномонтажников, станочников, столяров, обойщиков, арматурщиков, жестянщиков принимаем . Для маляров, мойщиков сварщиков, аккумуляторщиков - , так как продолжительность смены для этих рабочих равна 4-6ч.
Результаты расчета числа рабочих сводим в таблицы 2.8, 2.9, 2.10, 2.11.
Таблица 2.8 - Число рабочих на постах
Вид работ |
На постах |
||||
ТП |
РТ |
РШП рассчетн. |
РШПП. принят. |
||
чел.ч |
чел |
чел |
чел |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Диагностические |
1037 |
0,51 |
0,58 |
0,6 |
|
ТО в полном объеме |
3890 |
1,92 |
2,16 |
2,2 |
|
Смазочные |
778 |
0,38 |
0,43 |
0,4 |
|
Регулировочные по установке передних колес |
1037 |
0,51 |
0,58 |
0,6 |
|
Ремонт и регулировка тормозов |
778 |
0,38 |
0,43 |
0,4 |
|
Электротехнические |
830 |
0,41 |
0,46 |
0,5 |
|
Ремонт приборов системы питания |
726 |
0,36 |
0,4 |
0,4 |
|
Аккумуляторные |
52 |
0,03 |
0,03 |
0,1 |
|
Шиномонтажные |
156 |
0,08 |
0,09 |
0,1 |
|
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
1038 |
0,51 |
0,58 |
0,6 |
|
Кузовные и арматурные (жестяницкие, медницкие, сварочные) |
4862 |
2,4 |
2,7 |
2,7 |
|
Окрасочные и противокоррозионные |
4149 |
2,05 |
2,56 |
2,6 |
|
Обойные |
389 |
0,19 |
0,22 |
0,2 |
|
Слесарно-механические |
- |
- |
- |
- |
|
Уборочно-моечные |
2610 |
1,29 |
1,45 |
1,5 |
|
Предпродажной подготовки |
350 |
0,17 |
0,19 |
0,2 |
|
Суммарное число рабочих на постах |
13,1 |
Таблица 2.9 - Число рабочих в цехах
Вид работ |
ТЦ |
РТ |
ФШ |
РШЦ |
РШПЦ |
|
чел•ч |
чел |
ч |
чел |
чел |
||
Электротехнические |
207 |
0,1 |
1800 |
0,12 |
0,2 |
|
Ремонт приборов системы питания |
311 |
0,15 |
1800 |
0,18 |
0,2 |
|
Аккумуляторные |
467 |
0,23 |
1620 |
0,29 |
0,3 |
|
Шиномонтажные |
363 |
0,18 |
1800 |
0,21 |
0,3 |
|
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
1037 |
0,51 |
1800 |
0,58 |
0,6 |
|
Кузовные и арматурные |
1621 |
0,8 |
1800 |
0,91 |
1 |
|
Обойные |
389 |
0,19 |
1800 |
0,22 |
0,3 |
|
Слесарно-механические |
1815 |
0,9 |
1800 |
1,01 |
1,1 |
|
Суммарное число рабочих в цехах |
4 |
Таблица 2.10 - Число рабочих на постах приёмки и выдачи автомобилей
Вид работ |
ТПВ |
РПВ |
ФШ |
РШПВ |
РШППВ |
|
чел•ч |
чел |
ч |
чел |
чел |
||
Приемка и выдача автомобилей |
522 |
0,26 |
1800 |
0,29 |
0,3 |
Таблица 2.11 - Число вспомогательных рабочих
Вид работ |
ТВi |
РТ |
ФШ |
РШ. рассч. |
РШ. принят. |
|
чел•ч |
чел |
ч |
чел |
чел |
||
ОГМ |
3566 |
1,77 |
1800 |
1,99 |
2 |
|
Перегон автомобилей |
648 |
0,33 |
1800 |
0,36 |
0,4 |
|
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей |
1297 |
0,65 |
1800 |
0,73 |
0,7 |
|
Уборка производственных помещений |
972 |
0,49 |
1800 |
0,54 |
0,5 |
|
Суммарное число вспомогательных рабочих |
3,6 |
Определяем число инженерно-технических работников, чел.:
, (2.13)
где - суммарное количество рабочих на постах, согласно таблице 2.8 ;
- суммарное количество рабочих в цехах, согласно таблице 2.9 ;
- суммарное количество вспомогательных рабочих, согласно таблице 2.11 ;
- количество рабочих на постах приёмки и выдачи, согласно таблице 2.10
Определяем общее число работающих на СТО, чел:
, (2.14)
Р=13,1+4+3,6+0,3+4,2=26 чел.
2.5 Расчет числа постов ожидания
Число рабочих постов для i-го вида работ определяется по следующей формуле:
, (2.15)
где ТПi - трудоемкость постовых работ i-го вида, чел•ч.;
РСР - среднее число одновременно работающих на посту, ч;
ц - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост.
Виды работ с годовыми объемами менее 2024 чел•ч объединяются (Таблица 2.6), и расчет количества постов производится исходя из суммы объемов работ по каждой группе, в которые объединены однородные работы.
Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.12.
Таблица 2.12 - Число рабочих постов
Посты |
?Тп |
ц |
Драб. г. |
Тсм |
с |
Рср. |
з |
Хрпi |
Хрпi пр. |
|
чел•ч |
- |
дн. |
ч. |
- |
чел. |
- |
шт. |
шт. |
||
Диагностические;смазочные;предпродажной подготовки;ремонта приборов систем питания. |
2891 |
1,1 |
305 |
8 |
1 |
1,3 |
0,9 |
1,1 |
1 |
|
ТО в полном объеме |
3890 |
1,4 |
305 |
8 |
1 |
1 |
0,75 |
3 |
3 |
|
Электротехнические;аккумуляторные. |
882 |
1,5 |
305 |
8 |
1 |
1 |
0,6 |
0,9 |
1 |
|
Ремонта узлов, систем, агрегатов;регулировки передних управляемых колес;ремонта тормозов;шиномонтажные. |
3009 |
1,1 |
305 |
8 |
1 |
1,35 |
0,9 |
1,1 |
1 |
|
Кузовные и арматурные;обойные. |
5251 |
1,5 |
305 |
8 |
1 |
1 |
0,66 |
4,9 |
5 |
|
Окрасочные и противокоррозионные. |
4149 |
1,4 |
305 |
8 |
1 |
1 |
0,8 |
3 |
3 |
|
Уборочно-моечные |
2610 |
1,2 |
305 |
8 |
1 |
1,5 |
0,8 |
1,1 |
1 |
|
Всего рабочих постов? Хр.п.i принятое |
15 |
Количество вспомогательных постов считается по формуле:
, (2.16)
Вспомогательные посты распределяются на посты контроля, подготовки к окраске, сушки после мойки и окраски. В число вспомогательных постов также входят и посты приемки и выдачи.
Определяем число постов приёмки и выдачи:
, (2.17)
Распределение вспомогательных работ приведено в таблице 2.13.
Таблица 2.13 - Распределение вспомогательных постов
Посты |
Кол-во |
|
Подготовки к покраске |
2 |
|
Сушка после мойки |
1 |
|
Приемки |
1 |
Определяем число автомобиле-мест ожидания (места для автомобилей, ожидающих постановки на рабочие или вспомогательные посты):
, (2.18)
Число автомобиле-мест хранения (принятых в ремонт и готовых к выдаче) определяется из расчета три автомобиле-места на один рабочий пост по следующей формуле:
, (2.19)
Число автомобиле-мест для персонала и клиентуры на открытой стоянке (располагаемой вне территории станции) определяется по следующей формуле:
, (2.20)
Число мест хранения магазина считается по формуле:
, (2.21)
где NП - число продаваемых автомобилей, шт; ДЗ - дни запаса магазина, ДЗ = 20 дней; ДРАБ. МАГ. - дни работы магазина, ДРАБ. МАГ. = 305 дней.
Результаты расчёта числа вспомогательных постов и автомобиле-мест хранения сводим в таблицу 2.14.
Таблица 2.14 - Число вспомогательных постов и автомобиле мест хранения
Наименование |
Обозначение |
Число |
|
Посты приёмки и выдачи |
ХПВ |
1 |
|
Вспомогательные |
ХВ |
3 |
|
Автомобиле-места ожидания |
ХАМО |
8 |
|
Автомобиле-места хранения |
ХАМХ |
45 |
|
Автомобиле - места хранения магазина |
ХОМ |
7 |
|
Автомобиле-места для клиентуры и персонала на открытой стоянке |
ХОС |
15 |
2.6 Расчет площадей помещений
Расчёт площадей зон, участков и вспомогательных постов
Площади зон и участков с рабочими постами, вспомогательными постами, автомобиле-местами ожидания, автомобиле-местами хранения, автомобиле-местами в магазине, автомобиле-местами для персонала и клиентуры определяется по следующей формуле, м2:
, (2.22)
где fА - площадь автомобиля в плане, м2;
Для расчета площади автомобиля в плане возьмем автомобиль малого класса с габаритными размерами длина - 4,2 м, ширина - 1,7 м. В итоге получается, что fA= 4,2•1,7=7,1 м2;
КПЛ - коэффициент плотности расстановки постов, принимаем КПЛ = 5.
Результаты расчёта площадей сводим в таблицу 1.15.
Таблица 2.15 - Площади рабочих постов
Посты |
fА |
ХРПi |
КПЛ |
FРПi |
|
м2 |
шт. |
- |
м2 |
||
Диагностические;смазочные;предпродажной подготовки;ремонта приборов систем питания. |
7,1 |
1 |
5 |
35,5 |
|
ТО в полном объеме |
7,1 |
3 |
5 |
106,5 |
|
Электротехнические;аккумуляторные. |
7,1 |
1 |
5 |
35,5 |
|
Ремонта узлов, систем, агрегатов;регулировки передних управляемых колес; ремонта тормозов;шиномонтажные. |
7,1 |
1 |
5 |
35,5 |
|
Кузовные и арматурные;обойные. |
7,1 |
5 |
5 |
177,5 |
|
Окрасочные и противокоррозионные. |
7,1 |
3 |
5 |
106,5 |
|
Уборочно-моечные |
7,1 |
1 |
5 |
35,5 |
|
Общая площадь? Хрпi |
532,5 |
Площади вспомогательных постов представлены в таблице 2.13.
Таблица 2.16 - Площади вспомогательных постов и автомобиле-мест
Посты |
Обозначение |
числопостов |
площадь |
|||
м2 |
м2 |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Вспомогательные |
FВ |
7,1 |
4 |
5 |
142 |
|
Автомобиле-места ожидания |
FАМО |
7,1 |
8 |
2,8 |
160 |
|
Автомобиле-места хранения |
FАМХ |
7,1 |
45 |
2,8 |
895 |
|
Автомобиле-места хранения магазина |
FОМ |
7,1 |
7 |
2,8 |
140 |
|
Автомобиле-места для клиентуры и персонала |
FОС |
7,1 |
15 |
2,8 |
299 |
Автомобиле-места хранения принятых в ремонт автомобилей и прошедших обслуживание располагаются на открытой площадке.
Расчёт площадей цехов
Площадь цехов определяется по следующей формуле:
, (2.23)
где f1 - площадь приходящаяся на первого рабочего, м2;
f2 - площадь приходящаяся на последующих рабочих, м2;
РШПЦ - количество рабочих в цехах, ч.
Результаты расчета сводим в таблице 2.17.
Таблица 2.17 - Площади цехов
Цеха |
f1 |
f2 |
FЦ |
|
м2 |
м2 |
м2 |
||
Электротехнический |
15 |
9 |
15 |
|
Ремонт приборов системы питания |
14 |
8 |
14 |
|
Аккумуляторный |
21 |
15 |
21 |
|
Шиномонтажный |
18 |
15 |
18 |
|
Ремонт агрегатов |
22 |
14 |
22 |
|
Ремонт кузовов |
18 |
12 |
18 |
|
Обойный |
18 |
5 |
18 |
|
Слесарно-механический |
18 |
5 |
23 |
|
ОГМ |
18 |
12 |
30 |
|
Суммарная площадь цехов ?FЦ, м2 |
179 |
Расчёт площадей складов
Площади складов определяются по следующей формуле:
, (2.24)
где fСКЛ - удельная площадь склада, м2/1000авт.
Результаты расчёта площадей складов сводим в таблицу 2.18.
Таблица 2.18 - Площади складов
Склад |
fСКЛ |
FСКЛ |
|
м2/1000авт |
м2 |
||
Запасных частей |
32 |
27,8 |
|
Агрегатов и узлов |
12 |
10,4 |
|
Эклуатационных материалов |
6 |
5,2 |
|
Шин |
8 |
7,0 |
|
Лакокрасочных материалов |
4 |
3,5 |
|
Смазочных материалов |
6 |
5,2 |
|
Мелких запасных частей и авто-принадлежностей |
3,2 |
2,8 |
|
Отработавших аккумуляторных батарей |
0,5 |
0,4 |
|
Авто-принадлежностей, снятых с автомобиля на период обслуживания |
- |
24 |
|
Кислорода и углекислого газа (располагается в отдельном помещении) |
4 |
3,5 |
|
Суммарная площадь складов |
86,4 |
Площадь склада авто-принадлежностей, снятых на время обслуживания можно посчитать по формуле:
, (2.25)
где FСКА - площадь склада авто-принадлежностей, снятых на период обслуживания, м2; ?ХРПi - сумма рабочих постов. Таким образом:
.
Расчёт предварительной площади производственного корпуса
Предварительная площадь производственного корпуса рассчитывается по формуле, м2:
, где (2.26)
?FРПi = 532,5 м2 - суммарная площадь постов;
?FЦ = 179м2 - суммарная площадь цехов;
FСКЛ = 86,4 м2 - суммарная площадь складов в производственном корпусе;
?FВ = 142 м2 - суммарная площадь вспомогательных постов;
FВ =160 м2 -площадь постов ожидания.
.
Расчёт площадей вспомогательных и технических помещений
Площадь вспомогательных помещений определяется по формуле:
(2.27)
.
Т. к. цех ОГМ посчитан, то в качестве вомогательного помещения остается компрессорная, площадь которой составляет 40% от общей площади вспомогательных помещений. Таким образом площадь компрессорной равна 13,2 м2.
Площадь технических помещений определяется по формуле:
(2.28)
.
Составим таблицу распределения технических площадей.
Таблица 2.19 - Распределение технических площадей.
Наименование |
Площадь |
||
% |
м2 |
||
Насосная станция участка УМР |
20 |
11 |
|
Трансформаторная |
15 |
8,3 |
|
Тепловой пункт |
15 |
8,2 |
|
Электрощитовая |
10 |
5,5 |
|
Насосная пожаротушения |
20 |
11 |
|
Отдел управлением производством |
10 |
5,5 |
|
Комната мастеров |
10 |
5,5 |
|
Всего |
100 |
55 |
При расчете окончательной площади производственного корпуса необходимо учесть помещение для вентиляционной от 15 до 20 м2.
Рассчитываем окончательная площадь производственного корпуса, м2:
, (2.29)
.
Расчёт площадей административно-бытовых помещений
Площади административно-бытовых помещений при отсутствии магазина по продаже автомобилей определяются по формуле, м2:
, (2.30)
где fАБ - удельная площадь вспомогательных помещений, приходящаяся на одного работника СТОА, определяется по рисунку 1. Принимаем fАБ = 13 чел./м2.
Площадь помещения для клиентов, определяется по формуле, м2:
, где (2.31)
fКЛ - удельная площадь помещения для клиентов, равная 9ч12 м2, принимаем fКЛ.= 9м2.
Площадь магазина по продаже мелких запчастей, определяется по формуле, м2:
, (2.32)
.
Для расчёта площади административно-бытового корпуса объединяем в одном здании административно-бытовые помещения, помещение для клиентов и магазин. Площадь здания определяем по следующей формуле, м2:
, (2.33)
где - число этажей административного корпуса, принимаем .
2.7 Расчёт площади СТОА
Площадь СТО определяется по формуле, га:
, где (2.34)
FПК - площадь производственного корпуса (окончательная), м2;
FАБК - площадь административно-бытового корпуса, м2;
FАМХ - площадь автомобилей-мест хранения, м2;
FОС - площадь стоянки для персонала и клиентуры, м2.
КПЗ - коэффициент плотности застройки. Для 15 постов принимаем КПЗ = 28.[1]
В реальности площадь участка занимает 10300 м2, это значение находится в допустимых пределах отклонения площадей (10%).
3. Экономическая часть
3.1 Расчёт стоимости материалов и запасных частей на ОАО «АТП «Ставропольское 2»
Стоимость запасных частей.
Стоимость запасных частей и материалов рассчитывается на основании норм затрат по каждому виду технического воздействия на 1000 км пробега.
Затраты на запасные части для ремонта рассчитываются по формуле:
Сзч=Нзч * Lобщ. * к1 *к2 (3.1)
где Lобщ. - общий пробег подвижного состава, тыс.км,
Нзч - норма затрат на запасные части на 1000 км пробега, руб
к1-коэффициент инфляции, принять 1,17
к2 - коэффициент, учитывающий долю затрат в общей норме затрат, принять 0,84
Сзч=2,15*85050*1,17*0,84=179712 рублей.
Общий пробег по каждой группе автомобилей рассчитывается по формуле:
Lобщ = Lгод * Асп
где Lгод - годовой пробег по данной группе автомобилей, км; Lгод=14000 км;
Асп - количество единиц автотранспорта, штук; Асп=6075 шт (смотреть главу 2. Расчётно - технологическую часть, формула 2.1)
Lобщ=14000*6075=85050000 км
Определение затрат на ремонтные материалы.
Аналогично затратам на запасные части определяем затраты на материалы:
См = Нм *Lобщ *к * к1 * к2 * к3 (3.2)
где Нм -норма затрат на материалы для ремонта на 1000 км, руб
См=3,26*85050*1,17*0,84=272494 рубля.
Определение затрат на вспомогательные материалы
К вспомогательным материалам относятся ГСМ и эксплуатационные жидкости. Принимаем, что затраты на вспомогательные материалы составляют 10% от основных, тоесть от См.
Свс.м=272494*0,1=27249,4 рублей
3.2 Расчет фонда заработной платы работающих зоны постов ТО и ТР
Рассчитывается ФЗП ремонтных, подсобно-вспомогательных рабочих, служащих и руководителей.
Фонд оплаты труда ремонтных рабочих рассчитывается по формуле:
ФОТрем=Сосн+Сдоп, (3.3)
где Сосн- основная заработная плата с доплатами и премиями, руб;
Сдоп- дополнительная заработная плата, принимается 8% от Сосн, руб
ФОТрем=1686958,26+134956,6=1821914,86 рублей
Сдоп=0,08*Сосн
Сдоп=0,08*1686958,26=134956,6 рублей
Основная заработная плата ремонтных рабочих рассчитывается по формуле:
Сосн=1,5*(Стар+Д+П), (3.4)
где Стар- тарифная заработная плата ремонтных рабочих, рассчитывается исходя из средней часовой тарифной ставке по разрядам Счасср и общей трудоемкости работ по ТО и ТР Тобщ.
Сосн=1,5*(953083,76+76246,7+95308,376)=1686958,26 рублей
Стар=Счасср * Тобщ (3.5)
Принимаем Счасср =24,74 руб (смотреть приложение 1) ; Тобщ=38524 чел.-часов (смотреть «Расчётно технологическая часть» главу 2.2.3)
Стар=24,74*38524=953083,76 рублей
Д- доплаты, принимаются 8% от Стар, руб
Д=0,08 * Стар
Д=0,08*953083,76=76246,7 рублей
П- премии, принимаются 10% от Стар, руб
П=0,1 * Стар
П=0,1*953083,76=95308,376 рублей
Отчисления на социальные нужды определяем в размере 26,5% от ФОТрем по формуле:
Осн=0,265*ФОТрем (3.6)
Осн=0,265*1821914,86=482807,438 рублей
Рассчитываем среднемесячную заработную плату ремонтного рабочего по формуле:
, (3.7)
где Nосн- численность ремонтных рабочих, чел.
ЗПср.м= рублей
Результаты расчетов сводим в таблицу 3.1.
Таблица 3.1-Расчет фонда заработной ремонтных рабочих.
Наименование показателей |
Условные обозначения |
Значение показателей |
|
1 |
2 |
3 |
|
1.Трудоемкость ТО и ТР, чел-час |
Тобщ |
38524 |
|
2.Средняя часовая тарифная ставка, руб |
Счасср |
24,74 |
|
3.Тарифная заработная плата, тыс.руб |
Стар |
953083,76 |
|
4.Доплаты, тыс.руб |
Д |
76246,7 |
|
5.Премии, тыс.руб |
П |
95308,376 |
|
3.Итого основной фонд заработной платы, тыс.руб |
Сосн |
1686958,26 |
|
7.Дополнительный фонд заработной платы, тыс.руб |
Сдоп |
134956,6 |
|
8.Всего фонд оплаты труда ремонтных рабочих, тыс.руб |
ФОТрем |
1821914,86 |
|
9.Отчисления на социальные нужды, тыс.руб |
Осн |
482807,438 |
|
10.Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего, руб |
ЗПср.м |
18978,28 |
Фонд оплаты труда служащих и руководителей определяем по формуле:
ФОТсл.рук = Сосн+Сдоп, (3.8)
где Сосн- основная заработная плата;
Сдоп - дополнительный фонд заработной платы служащих и руководите лей .
принимается 8% от Сосн
Сдоп = 0,08 х Сосн
Сдоп=0,08*285600=22848 рублей
ФОТсл.рук=285600+22848=308448 рублей
Основная заработная плата, определяется по формуле:
Сосн=Ссл+Н+Д+П, (3.9)
где Ссл- тарифная заработная плата служащих и руководителей, руб;
Дср - средний должностной оклад, руб;
Н - надбавки - 10% от Ссл;
П - премии - 20% от Ссл;
Д - доплаты - 10% от Ссл.
Сосн=204000+20400+20400+40800=285600 рублей
Н=0,1*204000=20400 рублей
П=0,2*204000=40800 рублей
Д=0,1*204000=20400 рублей
Ссл=Nсл * Дср*12,
где Nсл- численность служащих и руководителей;
Дср - средний должностной оклад, руб; Дср=17000 рублей.
Дср=17000 рублей.
Ссл=1*17000*12=204000 рублей
Численность служащих и руководителей определяется по формуле:
Nсл=0,14* (Nрем +Nпвр) (3.10)
Nсл=0,14*8=1 руководитель
Отчисления на социальные нужды определяем в размере 26,5% от ФОТсл.рук по формуле:
Осн=0,265*ФОТсл.рук
Осн=0,265*308448=81738,72 рублей
Результаты расчетов сводим в таблицу 3.2
Таблица 3.2-Расчет фонда оплаты труда служащих и руководителей.
Наименование показателей |
Условные обозначения |
Значение показателей |
|
1 |
2 |
3 |
|
1.Численность служащих и руководителей, чел |
Nсл.рук |
1 |
|
2.Средний оклад служащих и руководителей, руб |
Др |
17000 |
|
3.Тарифная зарплата служащих и руководителей, тыс.руб |
Ссл.рук |
204000 |
|
4.Надбавки, тыс.руб |
Н |
20400 |
|
5.Доплаты, тыс.руб |
Д |
20400 |
|
3.Премии, тыс.руб |
П |
40800 |
|
7.Итого основной фонд заработной платы, тыс.руб |
Сосн |
285600 |
|
8.Дополнительный ФЗП служащих и руководителей, тыс.руб |
Сдоп |
22848 |
|
9.Всего фонд оплаты труда служащих и руководителей, тыс.руб |
ФОТ сл.рук |
308448 |
|
10.Отчисления на социальные нужды, тыс.руб |
Осн |
81738,72 |
|
11.Среднемесячная зарплата служащих и руководителей, руб |
ЗПср.м |
25704 |
По данным таблиц 3.1 и 3.2 составляем план по труду и кадрам.
Таблица 3.3 - План по труду и кадрам
Категории персонала |
Численность по катего-риям,чел |
ФОТ,тыс.руб |
Отчисления на социальные нужды,тыс.руб |
Зарплата среднемесячная,тыс.руб |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Ремонтные рабочие |
_ |
1821914,86 |
482807,438 |
18978,28 |
|
Подсобно-вспомогате-льные рабочие |
_ |
_ |
_ |
_ |
|
Служащие и руководи-тели |
_ |
308448 |
81738,72 |
25704 |
|
Всего работающие |
_ |
2130362,86 |
564546,16 |
44682,3 |
3.3 Расчет накладных расходов
Накладные расходы рассчитываются по следующим данным:
Статья 1- Заработная плата с начислениями служащих и руководителей рассчитана ранее.
Статья 2- Стоимость вспомогательных материалов может быть принята 3-5% от стоимости основных материалов.
Статья 3- Стоимость силовой электроэнергии определяется по формуле (3.10),[1,с.10]:
Cэ= Wз *Цэ (3.11)
где W3 - потребность в силовой электроэнергии, принять 15-20 квт на 1 м3;
ЦЭ - стоимость 1 кВт ч силовой электроэнергии, принять 3,11 руб
Сэ=50400*3,11=156744 рубля
Статья 4- Затраты на воду для технологических целей определяется по формуле:
Св=Vв * Фоб * Кз * Цв, (3.12)
где Vв - суммарный часовой расход воды по производственному подразделению, 40 л на 1 работающего в сутки;
Фоб - годовой фонд времени работы оборудования, час;
К3 - коэффициент загрузки оборудования (при одной смене К3 = 0,97,
две смены К3 = 0,95, три смены К3 = 0,93);
Цв - стоимость одного кубического метра воды, принять 0,248 руб
Св=880*4224*0,97*0,248=8941 рубль
Статья 6- Стоимость сжатого воздуха определяется по формуле:
Сж=Vсж * Фоб * Кз * Цсж , (3.13)
где Vсж - установленный расход сжатого воздуха отдельных потребителей, п...
Подобные документы
Назначение, устройство и принцип работы передней и задней подвесок легкового автомобиля ВАЗ. Основные неисправности подвески и их устранение. Техническое обслуживание и ремонт подвески автомобиля. Безопасность при работе с эксплуатационными материалами.
контрольная работа [667,9 K], добавлен 19.01.2015Техническое обслуживание передней подвески ВАЗ 2106. Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости, сайлентблоков нижнего рычага и нижнего шарового шарнира передней подвески. Инструменты, приспособления и материалы, применяемые при ремонте.
дипломная работа [4,7 M], добавлен 20.09.2016Изучение станции технического обслуживания. Организация технического диагностирования автомобилей, технология ремонта передней подвески. Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте подвески, расчёт себестоимости выполнения работ.
дипломная работа [6,8 M], добавлен 10.06.2022Капитальный ремонт автомобилей и их частей на агрегатном участке автотранспортного предприятия. Выбор и обоснование метода организации технологического процесса по ремонту амортизатора передней подвески автомобиля. Расчет технологического оборудования.
курсовая работа [381,2 K], добавлен 04.10.2014Оценка востребованности услуг автосервиса. Технология выполнения и контроль качества выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля. Устройство, назначение, общий вид подвески автомобиля ВАЗ-2109. Характерные возможные неисправности.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 16.02.2015Технические характеристики, внешний вид и интерьер автомобиля УАЗ Патриот. Технологический расчет станции обслуживания автомобилей. Распределение годовых объемов работ по виду и месту выполнения. Определение площадей помещений и численности рабочих.
курсовая работа [101,1 K], добавлен 02.06.2015Неисправности узлов, соединений и деталей, влияющие на безопасность движения. Определение технического состояния автомобилей и установление объема ремонтных работ на станции технического обслуживания. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.
дипломная работа [85,9 K], добавлен 18.06.2012Общая характеристика деятельности предприятия "Управление Материально-Технического Снабжения". Описание технологического процесса ремонта задней подвески автомобиля ВАЗ-2106. Установка и снятие задней подвески, техника безопасности при ее ремонте.
отчет по практике [1,9 M], добавлен 22.03.2012Техническая характеристика автомобиля. Назначение, устройство и работа ходовой части. Основные неисправности, техническое обслуживание узлов, ремонт передней подвески. Приспособления и инструменты, применяемые при техническом обслуживании и ремонте.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 09.11.2009Определение пробега автомобилей до технического обслуживания и капитального ремонта. Определение годовых объемов работ по диагностированию автомобилей. Определение площади зоны технического обслуживания. Расчет текущих затрат на работу подъемника.
дипломная работа [323,9 K], добавлен 13.03.2012Особенности конструкции и работы передней и задней подвески автомобиля ВАЗ 2115. Проверка и регулировка углов установки колес. Возможные неисправности подвески автомобиля. Оборудование и расчет площади участка. Совершенствование работ по диагностированию.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 25.01.2013Технологические процессы диагностики и ремонта передней подвески автомобиля. Определение годового объема работ СТОА. Расчет численности производственных рабочих, необходимого количества постов; подбор оборудования. Планировочное решение участка, зоны.
курсовая работа [774,6 K], добавлен 18.11.2014Изменения технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации. Виды неисправностей стартера и их причины. Методы контроля и диагностики технического состояния автомобиля. Техническое обслуживание и операции по ремонту стартера автомобиля ВАЗ-2106.
курсовая работа [541,5 K], добавлен 13.01.2011Устройство кузова легкового авто. Определение неисправностей и их диагностика. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобиля. Охрана труда при выполнении ремонтных работ. Проведение противокоррозионной обработки днища и скрытых полостей кузова.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 03.02.2014Сущность планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта. Основные неисправности узлов и агрегатов автомобиля. Определение годового объема вспомогательных работ по производственным зонам; выбор режима работы агрегатного участка.
отчет по практике [837,3 K], добавлен 28.02.2013Назначение, устройство, принцип работы амортизатора передней подвески ВАЗ-2104. Снятие, разборка, ремонт, сборка, установка и испытание амортизатора. Охрана труда и техника безопасности. Основные физические опасные и вредные производственные факторы.
контрольная работа [626,3 K], добавлен 08.05.2013Квалификационная характеристика автослесаря. Техническое обслуживание, неисправности узлов и агрегатов коробки перемены передач, их устранение. Снятие и разборка коробки передач, проверка технического состояния деталей, ремонт, сборка, установка коробки.
курсовая работа [857,9 K], добавлен 16.05.2010Расчет производственной программы технического обслуживания и ремонта автомобилей ЗИЛ 4502 и КАМ 5511. Определение годового пробега и распределение трудоемкости работ. Расчет количества постов линии ТО и ТР и площадей производственных помещений.
курсовая работа [39,0 K], добавлен 12.11.2012Изучение конструкции подвесок легковых автомобилей и их виды. двухрычажная, многорычажная, задняя зависимая и полунезависимая подвески, их достоинства и недостатки. Порядок установки и замены пневмоэлементов. Подвески грузовых автомобилей и внедорожников.
реферат [2,3 M], добавлен 24.01.2011Поддержание автомобилей в работоспособном состоянии. Технологическая последовательность выполнения ремонтных работ. Ремонт приборов системы питания, снятых с автомобиля, обслуживание аккумуляторных батарей, шиномонтаж, балансировка колес, ремонт камер.
контрольная работа [2,7 M], добавлен 18.04.2014