Порядок проведения и оборудование для испытаний на транспортабельность

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ - УЧЕБНО-НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС»

Контрольная работа

по дисциплине «Методы и средства испытаний в приборостроении и машиностроении»

Порядок проведения и оборудование для испытаний на транспортабельность

Работу выполнил студент

Журавлев А.А.

Работу проверил

Марков Владимир Владимирович

Орел 2015

Оглавление

Введение

1. Категории испытаний

2. Общие требования к условиям, обеспечению и проведению испытаний

3. Требования безопасности

4. Программа испытаний

5. Режимы испытаний

6. Методы испытаний

7. Оборудование для испытаний на транспортабельность

8. Отчётность

Список литературы

Введение

ТРАНСПОРТАБЕЛЬНОСТЬ - это свойство груза сохранять качественные и количественные параметры при транспортировании в установленных стандартами и др. нормативными актами условиях; пригодность для перевозки.

Испытания являются одним из важнейших этапов жизненного цикла продукта. Проведение испытаний позволяет определить пригодность применения материалов и сырья для изготовления продукции, проконтролировать качество получаемого материала, а также определить возможность использования технологических приёмов и методов при изготовлении изделий.

Испытания проводятся на всех этапах жизненного цикла продукта. Правильная организация испытаний позволяет избежать недостоверных результатов и предотвратить выпуск несоответствующей продукции.

Важнейшей частью организации испытаний является грамотная разработка и утверждение методик проведения испытаний. Правильно составленная методика проведения испытаний позволяет получать результаты с высокой достоверностью даже при работе персонала с низкой квалификацией.

1. Категории испытаний

2. Общие требования к условиям, обеспечению и проведению испытаний

транспортабельность груз испытание перевозка

Место проведения испытаний

Испытания проводятся на базе предприятия «________________» в (цех, лаборатория, полигон и т.п.).

Требования к средствам проведения испытаний

Перечень средств проведения испытаний.

Средства измерений, могут быть заменены другими, обеспечивающими требуемую точность измерений.

Средства измерений должны быть поверены в соответствии с требованиями ПР 50.2.006-94.

Испытательное оборудование должно быть аттестовано по ГОСТ Р 8.568.

Требования к условиям проведения испытаний (состояние окружающей, искусственно создаваемой или моделируемой среды и т.п.)

Требования к подготовке изделия к испытаниям

К началу испытаний изготовитель должен представить «Акт технической готовности изделия».

Требования к персоналу, осуществляющему подготовку к испытаниям

К проведению испытаний допускается персонал, прошедший обучение и (при необходимости) аттестацию, изучивший техническую документацию подготовленный в соответствии с «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей», утверждённых Госэнергонадзором и имеющий степень аттестации по электробезопасности не ниже III-ей группы.

При проведении работ при проверке и испытаниях персонал обязан соблюдать правила техники безопасности согласно «Правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей»

3. Требования безопасности

Требования безопасности при подготовке объекта испытаний к испытаниям.

Требования безопасности при проведении испытаний.

Требования безопасности при выполнении работ по завершению испытаний.

4. Программа испытаний

Определяемые показатели и точность их измерений.

Пример

5. Режимы испытаний

Порядок испытаний

Для проведения испытаний приказом руководителя организации-исполнителя назначается комиссия.

Испытания проводятся в соответствии с планом-графиком, утверждаемым руководителем организации-исполнителя.

Последовательность проведения испытаний может быть изменена по решению комиссии.

Ограничения и другие указания, которые необходимо выполнять на всех или на отдельных режимах испытаний

Испытания прекращаются в случаях

несоответствия получаемых результатов требованиям ТЗ;

возникновения аварийных ситуаций;

Условия перерыва, аннулирования и возобновления испытаний на всех или на отдельных режимах.

Необходимость, условия и порядок перерыва, аннулирования или прекращения испытаний определяется комиссией.

При отработке приборов и оборудования на транспортирование используют нормированные режимы нагружения, представленные в форме амплитудных спектров, спектральной плотности мощности виброускорений, ударных спектров ускорений или набора одиночных импульсов определённой длительности. Помимо амплитудных значений нагружающих факторов задаётся время действия вибрации и количество ударов. Эти режимы нагружения (их амплитудные значения) различны для различных транспортных средств, а длительность воздействия определяется дальностью транспортирования. Формируют режимы нагружения для грузов, находящихся на грузовом полу самолёта, в кузове автомобиля или на железнодорожной платформе.

6. Методы испытаний

Одним из видов механических воздействий на аппаратуру являются нагрузки, действующие на неё при автономном транспортировании от завода изготовителя до потребителя. Режимы нагружения на транспортирование задаются обычно в нормативной документации на транспортное средство или используются некие обобщённые режимы.

Основными воздействиями, на которые проводится отработка, являются вибрационные и ударные нагрузки.

Способы проведения вибрационных испытаний достаточно подробно излагаются в различной литературе. Например, вибрационные испытания проводятся по методу качающейся частоты, когда частоту вибрации плавно изменяют в заданном диапазоне частот от нижней границы частоты к верхней и обратно при постоянстве заданных параметров вибрации в течение определённого времени, или испытания по методу широкополосной случайной вибрации, когда одновременно возбуждают все резонансные частоты объекта. За критерий подобия реальному процессу принята спектральная плотность мощности виброускорений.

Ударные испытания предусматривают воспроизведение простых, одиночных или многократных импульсов или же испытания по методу ударных спектров ускорений, когда не важен вид воздействия, а важна реакция на это воздействие.

Изделия массой до 200 кг в упаковке, предназначенной для транспортирования, испытывают на ударную прочность методом 104-1 по ГОСТ Р 51371 со следующими уточнениями. Изделия в упаковке жёстко крепят на платформе ударного стенда и подвергают воздействию ударов по нормам, указанным в таблице 3. Каждое из испытуемых изделий подвергают последовательному воздействию всех ускорений, указанных в таблице 3 для данной группы изделий по массе. Последовательность испытаний при воздействии ударов с различными ускорениями для каждого условия транспортирования не устанавливают. Допускаются перерывы между испытаниями при условии сохранения общего числа ударов. Допускается вместо указанного метода проводить испытания методом, установленным для изделий массой свыше 200 кг.

Испытания изделий массой свыше 200 кг с упаковкой проводят перевозкой на автомашинах по булыжным или грунтовым дорогам на расстояние 50, 250 или 2000 км для условий транспортирования Л, С или Ж соответственно (по ГОСТ Р 51908). Допускается перевозка по дорогам с асфальтовым покрытием на расстояние 200, 1000 или 10000 км соответственно. Для условий транспортирования ОЛ (по ГОСТ Р 51908) испытания проводят перевозкой на автомашинах с пневматическим демпфированием по дорогам с асфальтовым покрытием на расстояние 1000 км. В технических заданиях, стандартах, ТУ на изделия или программах испытаний должны быть указаны скорость движения, способ крепления изделий и степень загрузки автомашины.

Допускается вместо указанного метода проводить испытания методом, установленным для изделий массой до 200 кг, при этом изделия подвергают воздействию вертикальных нагрузок с ускорением и числом ударов, указанными в таблице 3. Необходимость воздействия горизонтальных (продольных и поперечных) нагрузок определяют в стандартах и ТУ на изделие или программе испытаний. Для условий транспортирования ОЛ испытания на прочность при прямых (бесперегрузочных) перевозках железнодорожным транспортом допускается проводить перевозкой изделий в упаковке по методике, утверждённой в установленном порядке. Испытания на транспортабельность могут воспроизводиться в процессе натурных испытаний путём перевозки изделий в упаковке на автомобилях соответствующего класса. Испытание на удар при свободном падении

Испытание изделия массой до 200 кг с упаковкой (ящиком) проводят сбрасыванием упаковки (ящика) с изделием (макетом) по методу, указанному в ГОСТ 18425. Нормы прочности (высота падения), число падений и положение испытуемого ящика с изделием (макетом) при падении указывают в технических заданиях, стандартах или ТУ на изделия.

Воздействия ударов, возникающих при свободном падении

По окончании испытаний изделие распаковывают, проводят его внешний осмотр и измерение параметров, указанных в технических заданиях, стандартах и ТУ на изделия.

Изделие считают выдержавшим испытание на воздействие механических факторов при транспортировании, если после испытаний при внешнем осмотре не обнаружены механические повреждения, а параметры изделия удовлетворяют требованиям, установленным в стандартах и ТУ на изделия для испытаний данного вида.

Режимы при испытаниях определяют исходя из:

- массы изделия

-условий транспортирования (очень лёгкие, лёгкие, средние, жёсткие)

Сроки транспортирования входят в общий срок сохраняемости изделий. Сроки транспортирования и промежуточного хранения при перегрузках не должны

превышать 1 мес. для условий транспортирования ОЛ и Л, 3 мес. - для условий С и 6 мес. - для условий Ж по таблице 2.

Допускается увеличивать срок транспортирования и промежуточного хранения изделий при перегрузках за счёт сроков сохраняемости в

Условий транспортирования:

Испытание на теплоустойчивость при транспортировании и хранении проводят в целях проверки способности изделий выдерживать воздействие верхнего (предельного) значения температуры окружающего воздуха, если температура при транспортировании и хранении выше температуры при эксплуатации. Изделия помещают в камеру тепла, после чего температуру в камере устанавливают равной верхнему значению температуры окружающего воздуха при транспортировании и хранении. Допускается помещать изделия в камеру, температура в которой установлена заранее. При этом влажность не нормируется. Изделия выдерживают при заданной температуре в течение времени, достаточного для прогрева аппаратуры по всему объёму (устанавливается ТУ или ПИ). После этого изделия извлекают из камеры и выдерживают в нормальных климатических условиях в течение времени, указанного в ТУ (технические условия) или ПИ (паспорт изделия), и затем проводят их внешний осмотр и проверку.

Испытание на холодоустойчивость при температуре транспортирования и хранения. Испытание проводят в целях проверки особенности изделий выдерживать воздействие нижнего значения температуры окружающего воздуха при транспортировании и хранении по ОСТ 15150-69. Испытание проводят, если нижнее значение температуры при транспортировании и хранении ниже, чем нижнее значение температуры при эксплуатации. Изделие помещают в камеру холода (тепла), после чего температуру в камере устанавливают равной нижнему значению температуры при транспортировании и хранении. Допускается помещать изделия в камеру, температура в которой установлена заранее. Испытание на холодоустойчивость при транспортировании и хранении допускается совмещать с испытанием на холодоустойчивость при эксплуатации. В этом случае после одного испытания изделие не извлекают из камеры, а температуру понижают до значения, указанного в табл. 7, ОСТ 1Б150-69. Изделия считают выдержавшими испытание, если после испытания они удовлетворяют требованиям, установленным в НТД (нормативные технические данные) или ПИ (паспорт изделия) для данного вида изделия. В технически обоснованных случаях допускается увеличение времени испытания, устанавливаемое в НТД на изделия конкретных групп и видов.

7. Оборудование для испытаний на транспортабельность

По назначению виброустановки подразделяют на испытательные и калибровочные, используемые для калибровки ВИП. Находят применение специальные виброустановки для испытания изделий на транспортабельность (на вибропрочность) и на качество упаковки. Указанные виброустановки способны воспроизводить горизонтальную или вертикальную вибрации, а иногда и их одновременное воздействие.

-- Установка имитации транспортирования СИТ-2М, СИТ-3М. Данный агрегат предназначен для испытания изделий на прочность при условиях транспортировки. Он заменяет подобные испытания на реальных автомобилях.

-- Установка вибрационная механическая ВУ-70/100. Она применяется для испытаний приборов и изделий, имеющих крупные габаритные размеры, на воздействие вибрационных нагрузок.

-- Установка вибрационная МВ-100. Применяется для испытаний на воздействие вибрационных нагрузок на приборы и изделия, также имеющих крупные габаритные размеры.

-- Установка ударная УУ-50. Данный агрегат применяется для испытаний на воздействие одиночных и многократных ударов на различные изделия и приборы.

-- Установка ударная УУ-120. Она применяется для испытаний изделий, имеющих крупные габаритные размеры, на воздействие многократных ударов.

-- Стенд 12МЦ-30000-0002. Данный агрегат применяется для испытаний изделий электронной техники в корпусах ТО-116 на радиусе 0,094 м на воздействие линейных нагрузок.

8. Отчётность

Заданные и фактические данные, полученные при испытаниях по каждому пункту программы, оформляются протоколами, представляемыми на заседание комиссии.

В согласованных случаях допускается оформлять одним протоколом данные, полученные при испытаниях по нескольким пунктам программы.

По результатам испытаний в течение 3 дней комиссией составляется акт испытаний.

Акт испытаний должен содержать:

подтверждение выполнения программы испытаний;

оценку результатов испытаний с конкретными точными формулировками, отражающими соответствие испытуемого комплекса требованиям ТЗ;

выводы по результатам испытаний;

заключение о возможности предъявления комплекса на следующий этап испытаний (возможности тиражирования и реализации комплекса);

К акту прилагаются протоколы испытаний по пунктам программы.

Список литературы

1.Организация и технология испытаний : в 2 ч. Ч. 1: Методы и приборы испытаний : учебное пособие / М.Ю. Серегин. - Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2006.

2.Методы и средства измерений, испытаний и контроля: конспект лекций/ Л.Н. Тюленев , В.В. Шушерин, А.Ю. Кузнецов. Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ УПИ, 2005. Ч.3

3. Дёмина Л.Н. Методы и средства измерений, испытаний и контроля: Учебное пособие. - М.: НИЯУ МИФИ, 2010

Размещено на Allbest.ru