Главная Коллекция "Revolution" Транспорт Технологическое проектирование станций технического обслуживания

Технологическое проектирование станций технического обслуживания

Разработка генерального плана станции технического обслуживания. Определение необходимого технологического оборудования и расчет уровня механизации производственных процессов. Методика организации технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Рубрика Транспорт
Вид методичка
Язык русский
Дата добавления 20.05.2016
Размер файла 2,9 M
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

д

0,4

0,5

0,6

От передней стороны автомобиля до стены или ворот при прямоугольной расстановке автомобилей

е

0,7

0,7

0,7

То же, при косоугольной расстановке автомобилей

е

0,5

0,7

0,7

От передней стороны автомобиля до устройства подогрева автомобилей в зимнее время

ж

0,7

0,7

0,7

Таблица 23 Категории автомобилей

Категория

Размеры, м

Длина, м

Ширина, м

I

<= 6

<= 2

II

6 … 8

2 … 2,5

III

8 … 11

2,5 … 2,8

IV

> 11

> 2,8

Таблица № 26 Нормируемые расстояния для размещения оборудования

Номенклатура расстояний

Нормы расстояний в зависимости от габаритов оборудования не менее, м

До 0,8 х 1,0

св. 0,8х1,0 до 1,5х3,0

св. 1,5 х 3,0

Слесарное оборудование

Между боковыми сторонами оборудования

0,5

0,8

1,2

Между тыльными сторонами оборудования

0,5

0,7

1,0

Между оборудованием при расположении одного рабочего места

1,2

1,7

-

двух рабочих мест

2,0

2,5

-

Между оборудованием и колонной

0,5

0,6

0,8

Между оборудованием и стеной

1,2

1,2

1,5

Между тыльными сторонами оборудования и стеной

1,0

1,0

1,2

Станочное оборудование

Между боковыми сторонами станков

0,7

0,9

1,2

Между тыльными сторонами станков

-

0,8

1,0

Между станками при расположении

одного рабочего места

1,3

1,5

1,8

Двух рабочих мест

2,0

2,5

2,3

Между станками при обслуживании двух станков одним рабочим

1,3

1,5

1,8

Между станками и колонной

0,7

0,8

0,9

Между станками и стеной

1,3

1,5

1,8

Между боковой стороной окрасочной камеры (со стороны гидрофильтра и стеной, колонной)

1,2

Между торцевой (глухой) стороной сушильной, окрасочной камерой и стеной, колонной

0,8

Между торцевой (проездной) стороной сушильной, окрасочной камерой и воротами

1,5

Таблица № 27 Высота помещений постов ТО и ТР, хранения подвижного состава до низа выступающих строительных конструкций

Тип подвижного состава

Высота помещения, метров

Не оснащенное крановым оборудованием

Оснащенное крановым оборудованием

подвесным

Опорным

посты на подъемниках

посты напольные и. на канавах

посты на подъемниках

посты напольные и на канавах

Посты напольные и на канавах

Автомобили легковые, автобусы особо малого класса и автомобили грузовые особо малой грузоподъемности

3,6

3,0

4,8

4,2

-

Автобусы малого, среднего, большого и особо большого класса

5,4

4,2

6,0

5,4

-

Автомобили грузовые малой и средней грузоподъемности

5,4

4,2

6,0

5,4

-

Автомобили большой и особо большой грузоподъёмности

6,0

4,8

7,2

6,0

-

Автомобили-самосвалы грузоподъемностью

до 5 т вкл.

4,8

4,8

5,0

6,0

-

св. 5 до 8 т

6,0

6,0

7,2

7.2

-

св. 8 т

7,2

7,2

8,4

8,4

-

Автомобили-самосвалы карьерные грузоподъемностью:

30 т

-

8,4

-

-

12,0

43 т

-

9,6

-

-

12,6

8. Оценка эффективности проектных решений

Для оценки эффективности проектных решений используют сравнение с эталонными показателями прогрессивных СТО, рассчитываемыми по формуле:

Пi = Хр * пi,(63)

где Пi - i-ый показатель проекта;

Хр - число рабочих постов на СТО (табл. 6);

пi - удельный показатель на один рабочий пост (табл. 29).

Таблица № 29

Наименование показателей

(для городских СТО с Хр = 10 … 30 постов)

Удельный показатель на один рабочий пост, пi

1. Среднее количество обслуживаемых автомобилей (Nсто)

120 … 150

2.Среднее количество заездов в год (Nз=Nсто*d)

600 … 700

3. Количество автомобиле-мест ожидания и хранения в здании (Хож + Хог)

2,2 … 2,5

4. Количество производственных рабочих (Рш), чел

4 … 5

5. Площадь застройки (Fсто ф), м2

180 … 200

6. Площадь участка (Fуч), м2

700 … 800

7. Капитальные вложения на один рабочий пост, К (тыс. руб.): - для СТО с Хр = 10

51,6

- для СТО с Хр = 20

45, 3

- для СТО с Хр = 30

42, 2

Рассчитывают производительность труда на проектируемой СТО:

Пт сто = Nсто / Рш , (64)

где Nсто - количество комплексно обслуживаемых автомобилей (формула 2);

Рш - число производственных рабочих (табл. 11).

Типовые планировки СТО: а) на 5 (8)* постов; б) на 10 (13) постов: 1- зона мойки и приема-выдачи автомобилей, 2- помещение для клиентов, 3- административные помещения, 4- бытовые помещения, 5- склад запчастей, 6- посты диагностики, 7- посты ТО и ТР, 8- производственные отделения, 9- крытая стоянка, 10- направление будущего расширения. * - в скобках указано общее количество автомобиле-мест.

Рассчитывают производительность труда на эталонной СТО:

Птэ сто = Nсто э / Рш э , (65)

где Nсто э - количество комплексно обслуживаемых автомобилей на эталонной СТО (формула 63 или табл.30);

Рш э - число производственных рабочих (формула 63 или табл. 30).

Рис.6 Типовая планировка СТО: а) на 15 (20)* постов:

позиции 1…10- то же , что на рис. 6; 11- кузовное и окрасочное отделения. (* - в скобках указано общее количество автомобиле-мест.)

Рис.7.Типовая планировка СТО: а) на 20 (30)* постов:

позиции 1…11- то же , что на рис. 6,7. * - в скобках указано общее количество автомобиле-мест.

Рис.8. Принципиальная компоновка фирмы "Опель"

1-- выставочное помещение;

2 -- бухгалтерия, администрация; 3-- директор; 4 -- комнаты продавцов;

5 -- гардероб; 6 -- регистратура; 7 -- бюро; 8-- приемная;

9-- склад запасных частей; 10 -- прием заказов;

11 --производственное бюро; 12 -- мастерская;

13 -- два стенда; 14 -- кузовное отделение;

15 -- столовая; 16 -- раздевалка; 17 -- умывальник;

18--механическое отделение; 19 -- диагностика;

20 -- помещение для ухода;

21 -- места приемки; 22 -- стоянка

Рис.9. Компоновка и планировка СТО на 25 постов:

а) генеральный план: 1- производственная часть, 2- административно-бытовая часть, 3- место приема и выдачи автомобилей, 4- магазин, 5- здание постов самообслуживания, 6- стоянка автомобилей, 7- очистные сооружения; б) 1- посты ТО и ТР, 2- малярный участок, 3- кузовной участок, 4- обойная, 5- уборочно-моечный участок, 6- шиномонтажный участок, 7- аккумуляторная, 8- вспомогательные, производственные и технические помещения, 9- агрегатно-механический участок, 10- электрокарбюраторная, 11- склад запасных частей и материалов, 12- клиентская, 13- участок приема и выдачи автомобилей, 14- магазин для продажи автомобилей.

Рис.10 Генеральный план СТО

1--выезд; 2 -- внутренняя бензоколонка; 3 -- въезд;

4 -- двухэтажный административный корпус;

5 -- прием и выдача автомобилей; 6 -- зона возможного расширения производства; 7 -- зона с полуэтажом; 8 -- зона ТО и ТР;

9 -- зона ремонта кузовов и окраска автомобилей;

10 -- вспомогательные службы; 11 -- склад запасных частей;

12 -- зона разгрузки запасных частей и материалов;

13 -- зона возможного расширения склада запасных частей; 14 -- наружная стоянка автомобилей

технологический производственный ремонт автомобиль

Рис.11. Планировка СТО автомобилей фирмы “Фиат”:

1- конторские помещения, 2- линии быстрого обслуживания(мойка, смазка, заправка), 3-зона ожидания, 4- линия приемки автомобилей, 5- посты диагностики, 6- посты ТО и мелкого ремонта, 7- посты ( на канавах) крупнообъемного ремонта, 8- кузовной участок, 9- окрасочный участок, 10- склад запчастей и материалов, 11- агрегатно-механический участок, 12- специализированные вспомогательные производственные участки, 13- экспозиция автомобилей, 14- участок предпродажной подготовки автомобилей, 15- административно-бытовые помещения (второй этаж), 16- направление развития станции

Размещено на Allbest.ru

...

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены