Сравнительный анализ моторного топлива марки АИ-92
Характеристика важнейших эксплуатационных свойств моторного топлива с автозаправочных станций разных фирм-производителей по главным показателям. Многоступенчатая система контроля качества топлива, применение бензина и его химическая стабильность.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 23.05.2016 |
| Размер файла | 16,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Статья
СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ МОТОРНОГО ТОПЛИВА МАРКИ АИ-92
В статье приведены краткие выводы по результатам сравнительного анализа важнейших эксплуатационных свойств моторного топлива марки АИ-92 АЗС разных фирм-производителей.
Стратегия развития России в области энергетики предусматривает увеличение объемов переработки нефти до 300 млн.т. в год. Значительную часть полученных нефтепродуктов планируется экспортировать, в том числе и в Западную Европу. Однако постоянное ужесточение экологических и качественных требований Европейского Союза к потребляемым нефтепродуктам может привести к сокращению экспортных возможностей нефтеперерабатывающей отрасли России.
В силу этого задача обеспечения мирового уровня качества выпускаемой продукции становится для отечественных НПЗ все более актуальной.
Жесткая многоступенчатая система контроля позволяет предлагать клиентам топливо "высокой пробы". Качество контролируется целым рядом проверок [1].
Бензины предназначены для применения в поршневых двигателях внутреннего сгорания с принудительным воспламенением (от искры). Во время работы двигателя бензин подается к карбюратору, где испаряется и перемешивается с воздухом, образуя горючую смесь. Из карбюратора горючая смесь поступает в цилиндры двигателя, где и происходит быстрое сгорание рабочей смеси, длящееся десятые доли секунды.
В связи с данными процессами к бензину предъявляется ряд требований, основными из которых являются:
- быстрое образование топливно-воздушной (горючей) смеси необходимого состава;
- сгорание рабочей смеси с нормальной скоростью (без детонации);
- минимальное коррозирующее воздействие на детали системы питания двигателя;
- небольшие отложения смолистых веществ в системе питания двигателя;
- минимальное отравляющее воздействие на организм человека и окружающую среду;
- сохранность первоначальных свойств в течение длительного времени.
Соответствие бензина перечисленным требованиям зависит, прежде всего, от его физико-химических свойств, которые определяются рядом показателей, в качестве которых выступают детонационная стойкость, фракционный состав, теплота испарения, вязкость и плотность. Основные показатели физико-химических свойств бензинов указываются в стандарте или в технических условиях на бензин данной марки [2].
Детонационная стойкость характеризует способность автомобильных бензинов противостоять самовоспламенению при сжатии. Высокая детонационная стойкость топлив обеспечивает их нормальное сгорание на всех режимах эксплуатации двигателя. Показателем детонационной стойкости моторных топлив является октановое число, которое для исследуемых образцов определялось на приборе SX-100M - октанометр. Октановое число определяют моторным и исследовательским методами, суть которых заключается в сравнении работы одноцилиндрового двигателя на испытуемом бензине и эталонном топливе. В качестве эталонного топлива используют смесь двух углеводородов - изооктана (С8Н18) и нормального гептана (С7Н16). Октановое число первого принимают равным 100 единицам, второго - нулю. Если составлять смесь из этих углеводородов в определенном процентном соотношении, то оно и будет характеризовать октановое число. Так, смесь из 92% изооктана и 8 % гептана будет равноценна бензину с октановым числом 92.
Химическая стабильность характеризуется способностью бензина противостоять химическим изменениям при хранении, транспортировании и применении. Химическая стабильность бензина зависит от состава и строения содержащихся в нем углеводородов, от количества и характера неуглеродных примесей, а также от эффективности добавленных антиокислительных присадок [3]. Наличие минеральных кислот и щелочей проверялось для исследуемых образцов путем контроля нейтральности водной вытяжки - смеси 50 мл бензина и дистиллированной воды. Присутствие щелочей определяется с помощью добавки спиртового раствора фенолфталеина (цвет становится розовым или красным), а кислот - водного раствора метилоранжа (цвет становится оранжево-красным).
Чтобы определить кислотность (содержание органических кислот), необходимо 50 см3 бензина кипятить в смеси с таким же количеством нейтрализованного этилового спирта с добавкой нескольких капель индикатора (нитрозинового желтого) для извлечения из бензина органических кислот. Затем нейтрализуют горячую смесь спиртовым раствором едкого калия до тех пор, пока ее цвет не начнет переходить из желтого в зеленый.
Для определения присутствия активных сернистых соединений наблюдают за поверхностью медной отполированной пластинки до и после пребывания ее в течение 3 ч в бензине, подогретом до температуры 50±2 °С, или в течение 18 мин при 100 °С.
Вязкость и плотность бензина в наибольшей степени оказывают влияние на его расход через дозирующие жиклеры карбюратора или электромагнитной форсунки. Плотностью называется масса вещества, отнесенная к единице его объема. Плотность нефтепродуктов определяется при помощи нефтеденсиметров (ареометров) при температуре 20 °С, так как с повышением температуры плотность нефтепродуктов уменьшается, а с понижением - увеличивается. Вязкость характеризует свойства жидкости оказывать сопротивление течению, т. е. перемещению ее слоев под действием внешней силы. Различают динамическую и кинематическую вязкость. В системе СИ динамическая вязкость имеет размерность Па · с. Кинематическая вязкость (удельный коэффициент внутреннего трения) измеряется в м2/с. Вязкость определяют в капиллярных вискозиметрах путем замера времени истечения жидкости определенного объема через калибровочный капилляр.
Цель исследования - сравнительный анализ качества автомобильного топлива марки АИ-92, взятого с разных АЗС южных районов Тюменской области.
Объект исследования - моторное топливо марки АИ-92 АЗС «Лукойл», «Газпромнефть», «ТДС», «Ясень» юга Тюменской области.
Результаты исследований отражены в таблице 1.
моторный топливо бензин автозаправочный
Таблица 1. Сравнение химмотологических свойств моторного топлива марки АИ-92 разных АЗС
|
Показатели качества |
ГОСТ |
Фирмы-изготовители автомобильного топлива марки АИ-92 |
||||
|
«Лукойл» |
«Газпромнефть» |
«ТДС» |
«Ясень» |
|||
|
ОЧИМ |
92,0 |
92 |
94,4 |
92,8 |
92,2 |
|
|
ОЧММ |
83,0 |
83,1 |
84,5 |
83,6 |
83,2 |
|
|
кислотность, мг КОН |
не более 3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
|
испытание на медной пластинке |
выдерж. |
выдерж. |
выдерж. |
выдерж. |
выдерж. |
|
|
вязкость |
0,620 |
0,623 |
0,621 |
0,601 |
0,593 |
|
|
плотность |
0,755 |
0,733 |
0,789 |
0,727 |
0,783 |
По результатам экспериментов самым качественным, отвечающим требованиям ГОСТ, является бензин АЗС компании «Газпромнефть».
Библиографический список
1. Лосева, Н.И. Научно-исследовательская работа в рамках элективного курса «Химия нефтепродуктов»/Н.И. Лосева//Химия в школе. - 2015. - №1. - С. 50-54.
2. Гуреев, А.А.. Химмотология [Текст]/ А.А.Гуреев, И.Г.Фукс, В.Л.Лашхи. - М.: Химия, 1986.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Факторы, способствующие снижению расхода топлива - масло, фильтры, свечи. Зависимость расхода топлива от качества и соответствия ГСМ. Экономичное вождение. Давление в шинах и выбор покрышек для экономии топлива. Влияние аэродинамики на расход топлива.
реферат [50,3 K], добавлен 25.11.2013Характеристики дизельного топлива: маркировка, свойства и показатели. Эксплуатационные требования к качеству дизельного топлива, влияющие на работу двигателя. Низкотемпературные свойства дизельного топлива. Физическая и химическая стабильность топлива.
курс лекций [103,5 K], добавлен 29.11.2010Классификация и разновидности топлива, оценка функциональных особенностей и свойств каждого из них. Факторы поражения некачественного бензина и дизельного топлива. Симптомы неисправностей. Понятие и назначение присадок, их типы и анализ эффективности.
контрольная работа [31,2 K], добавлен 26.05.2012Углеводородные газы как более приемлемые для автотранспорта альтернативными видами топлив, которые могли бы покрыть дефицит жидкого моторного топлива. Газообразные топлива для двигателей автомобильного транспорта. Особенности работы газового двигателя.
реферат [609,5 K], добавлен 05.08.2013Финансово-хозяйственная деятельность ООО "Леспром". Оценка финансовой устойчивости предприятия. Основные преимущества применения компримированного природного газа в качестве моторного топлива. Экономическая эффективность от перевода грузовой техники.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 01.08.2016Применение бензинов в поршневых двигателях внутреннего сгорания с принудительным воспламенением. Марки дизельного топлива и моторных масел, применяемых в отечественном сельском хозяйстве. Гидравлические, трансмиссионные масла и консистентные смазки.
доклад [27,9 K], добавлен 12.12.2010Производственные технологии получения бензина. Стабильность дизельного топлива и показатели его раскрывающие. Система классификации, маркировки тормозных жидкостей. Характеристика эксплуатационных материалов. Проблема экономии горюче-смазочных материалов.
реферат [26,5 K], добавлен 20.11.2012Характеристика систем центрального и многоточечного впрыска топлива. Принцип работы плунжерного насоса, применение электромагнитных форсунок. Особенности топливного насоса с электрическим приводом. Причины неисправности систем впрыска топлива Bosch.
дипломная работа [4,3 M], добавлен 06.02.2012Расчет линейных расходов топлива для автомобилей, автобуса и тягача в соответствии с установленными нормами. Разработка и обоснование мероприятий по топливно-энергетическим ресурсам. Расчет экономии топлива и масел на автотранспортном предприятии.
контрольная работа [125,3 K], добавлен 18.02.2014Перевозки грузов по видам транспорта в динамике. Основные показатели работы автобусного транспорта по видам сообщения. Наличие подвижного состава. Обеспеченность населения транспортом. Потребление топлива, автомобильного бензина и дизельного топлива.
курсовая работа [379,7 K], добавлен 13.07.2014Современные и перспективные требования и технологии к качеству тяжелых моторных и судового маловязкого топлива. Влияние асфальтенов на работу ДВС. Влияние присадок на ДВС. Противоизносные свойства топлив. Влияния качество топлива на противоизносные свойст
курсовая работа [2,8 M], добавлен 27.11.2004Характеристика непредельных углеводородов. Нефть и её переработка. Топлива для ДВС с искровым зажиганием. Коэффициент избытка воздуха. Зависимость работы двигателя от состава смеси. Топлива для дизельных двигателей. Масла и смазки. Технические жидкости.
контрольная работа [3,4 M], добавлен 18.07.2008Система измерения количества топлива самолета ЯК-18Т. Общая структурная схема информационно-измерительной системы и ее технические характеристики. Математическая модель измерительного сигнала и его основные характеристики. Методы цифровой обработки.
контрольная работа [1,1 M], добавлен 22.02.2012Изучение количества и рационального применения в тракторах, автомобилях и сельскохозяйственной технике топлива, масел, смазок и специальных жидкостей. Основные и альтернативные виды топлива, их физико-химические свойства и предъявляемые к ним требования.
реферат [38,1 K], добавлен 30.11.2010Система подачи топлива в инжекторной системе. Регулятор давления топлива. Порядок сбрасывания давления в системе его подачи. Применение электробензонасоса турбинного типа. Функционирование топливного фильтра. Форсунка системы распределенного впрыска.
презентация [129,8 K], добавлен 18.09.2013Использование горючих газов в качестве полноценного моторного топлива. Устройство и эксплуатация газобаллонной аппаратуры. Демпфер для карбюратора-смесителя. Техническое обслуживание. Меры безопасности. Характерные неисправности и методы устранения.
книга [1,3 M], добавлен 22.01.2009Организация ремонта автомобилей. Реконструкция моторного участка. Характеристика объекта реконструкции. Расчёт технологического оборудования, площадей. Техника безопасности и противопожарные мероприятия на участке. Охрана окружающей среды на предприятии.
курсовая работа [42,0 K], добавлен 03.10.2008Характеристики системы впрыска с распределительным устройством. Устройство основных элементов системы Common rail. Элементы подачи топлива под низким давлением. Подача топлива под высоким давлением. Фазы впрыска топлива. Топливопроводы высокого давления.
реферат [1,3 M], добавлен 09.01.2011Работа датчика давления топлива. Отклонение давления топлива от заданной величины. Срабатывание регулирующего клапана в топливной рампе. Датчик давления в шинах. Основной элемент системы прямого контроля давления. Основные виды датчиков давления масла.
презентация [943,9 K], добавлен 29.11.2016Показатели технического состояния топливной аппаратуры. Влияние качества очистки топлива на работу техники. Факторы, влияющие на производительность насосных элементов и неравномерность подачи топлива. Главные особенности проверки и регулировки форсунок.
реферат [350,9 K], добавлен 16.12.2013
