tп - продолжительность полного рабочего дня, ч; tп = 8 ч;

Д'- число предпраздничных дней, несовпадающих с общими выходными (для 2007 года Д' = 8 дней);

t' - продолжительность предпраздничного дня, ч; t' = 7 ч.

ч.

Годовой эффективный фонд времени работников списочного контингента

Фспр = (Фяр - Доtп )б,

где До - количество дней отпуска; До = 25 дней;

-коэффициент, учитывающий невыход на работу по уважительной причине; = 0,95.

ч/год.

Годовой фонд работы оборудования

Фо = ФярSсмбр,

где Sсм - число смен, принимаем Sсм = 1;

р - коэффициент, учитывающий простой оборудования в плановом ремонте; р = 0,98.

 агрегато-ч/год.

Таким образом, фонд работы оборудования составляет 1980 агрегато-ч/год.

3.3 Выбор формы организации производства

Форма организации производства - это порядок перемещения предметов труда в производственном процессе по рабочим местам (позициям). Каждая форма организации соответствует определенному типу производства.

В нашем случае целесообразным является применение прямоточной формы организации производства. Прямоточная форма характеризуется расположением рабочих мест в порядке закрепленных за ними технологических операций. Ремонтируемые единицы передаются поштучно, но время выполнения отдельных операций не всегда одинаково, то есть синхронизация времени операций имеет место не на всех участках линии. Поэтому около рабочих мест, на которых время выполнения операций больше такта, создаются заделы деталей.

3.4 Разработка графика процесса ремонта основной продукции и графика загрузки рабочих

Организация процесса ремонта сложных сборочных единиц осуществляется на основе технологического графика, выполняемого по линейному или сетевому принципу.

При разработке технологических графиков используют технически обоснованные нормы времени, действующие карты технологического процесса.

В данном дипломном проекте, основываясь на таблицу 3.1, представлен линейный график работы электромашинного отделения по циклу ТР-3 и график загрузки рабочих, представляющий собой эпюру потребности трудовых ресурсов (лист 3 графической части).

3.5 Определение оборотного задела сборочных единиц электромашинного отделения

Норма простоя локомотива на ТР - 3составляет 7 суток [1]. Для соблюдения необходимых норм простоя локомотива при проведении ремонтных работ в объеме ТР-3 необходимо создание оборотного задела тяговых электродвигателей.

Оборотный фонд запасных деталей и узлов

,

где - технологический запас;

- страховой запас.

,

где - период от момента снятия агрегата с электровоза до окончания ремонта;

- период от снятия агрегата с электровоза до момента монтажа;

p - число тяговых электродвигателей на секции.

дв.

Тогда страховой запас запасных деталей и узлов

;

дв.

Таким образом, оборотный фонд запасных деталей и узлов

дв.

Следовательно, оборотный фонд составляет 2,16 тяговых электродвигателей.

3.6 Расчет трудоемкости производственной программы

Трудоемкость годовой программы ремонта секций электровоза

Пi,

где qi - трудоемкость ремонта i-го изделия цикла ТР-3, чел.ч/секция, взята по опыту депо Барановичи и представляем в таблице 3.1.

Таблица3.1 - Трудоемкость текущего ремонта ТР-3 секции электровоза ВЛ-80с по электромашинному отделению

Наименование работ выполняемых в объеме ТР-3	Разряд	Условия работы	Трудоёмкость, чел.ч/секцию
Расщепитель фаз НБ 455А снять и поставить	4	2	2,07
Расщепитель фаз разобрать, восстановить, собрать	5	3	3,27
Тяговый электродвигатель разобрать, восстановить, собрать	5	3	111,00
Тяговый электродвигатель - палец кронштейна щеткодержателя отремонтировать	4	3	5,28
Тяговый электродвигатель - щеткодержатель разобрать, восстановить, собрать	4	2	12,72
Электродвигатель вентилятора АЭ-92-4 разобрать, восстановить, собрать	5	3	14,70
Электродвигатель вентилятора АЭ-92-4 с двумя центробежными вентиляторами снять и поставить	4	2	3,06
Электронасос ЭЦТ-63/10 снять и поставить	4	2	0,57
Вентилятор разобрать, собрать, зазоры отрегулировать	5	2	2,00
Шунт индуктивный ИШ-84 или ИШ-95 снять и поставить	4	3	2,68
Шунт индуктивный ИШ-84 или ИШ-95 разобрать, восстановить, собрать	4	3	5,92
Тяговый электродвигатель - якорь динамически отбалансировать	8	2	9,52
Крыльчатку мотора вентилятора отбалансировать	8	2	3,20
Электродвигатель компрессора отремонтировать	7	2	0,57
Электронасос ЭЦТ-63/10 разобрать, восстановить, собрать	5	3	1,92
Реактор переходной ПРА-3А разобрать, восстановить, собрать	4	3	3,66
Реактор сглаживающий РС-32 снять и поставить	4	2	1,60
Реактор сглаживающий РС-32 отремонтировать	4	3	2,94
Электродвигатель вентилятора АЭ-92-4 с двумя вентиляторами разобрать, восстановить, собрать	5	3	11,46
Электродвигатель вентилятора АЭ-92-4 - ротор динамически отбалансировать	8	2	1,80
Электродвигатель вентилятора АЭ-92-4 снять и поставить	4	2	3,57
Итого:	203,61

Таким образом, трудоемкость годовой программы ремонта цикла ТР-3 по электромашинному отделению составляет

чел.ч.

Трудоемкость ремонта тяговых электродвигателей цикла ТР-3

 чел.ч/год.

3.7 Определение потребного оборудования. Составление ведомости оборудования

При организации ремонтного производства в современных депо предусматривается узкая специализация рабочих мест, оснащенных механизмами, инструментами и приспособлениями, позволяющими снизить трудоемкость ремонта. Определение номенклатуры и количества специализированного и специального технологического оборудования электромашинного отделения производится с учетом технологического процесса ремонта электрических машин.

Количество необходимого оборудования определяется формулой

,

Тогда количество бандажировочных станков по формуле (3.8) будет равно

ед.

Принимаем один бандажировочный станок.

Аналогично рассчитывается количество остального технологического оборудования. В таблице 3.2 представлено оборудование проектируемого электромашинного отделения, его количество, габаритные размеры, потребляемая мощность, а также позиция на плане отделения, изображенного на листе 4 графической части дипломного проекта.

3.8 Расчет работников отделения

Явочный контингент работников, работающих в электромашинном отделении (ТР-3)

Ая

Подставляя численные значения, получаем для всего отделения

чел.

Принимаем АЯ = 7 человек.

Списочный контингент работников в электромашинном отделении (ТР-3)

Подставляя численные значения, получаем

чел.

Принимаем списочное количество работников (ТР-3) Асп = 8 человек.

3.9 Определение площади и размеров отделения

Размеры электромашинного отделения определяем, исходя из стандартных размеров участков и условия размещения в них ремонтируемых сборочных единиц и ремонтного оборудования с учетом проходов, расстояний от оборудования до стен, проездов, установок передаточных тележек и грузоподъемных кранов.

Ширину отделения принимаем b = 12 м, длину a, кратную расстоянию между опорными колонами, определяем после расстановки оборудования. В соответствии с планом отделения, представленном на листе 4 графической части дипломного проекта, а = 54 м.

Площадь отделения, м2

S = ab,

S = 54·12 = 648 м2.

Полученное значение площади отделения используется в дальнейшем для определения энергетических затрат на освещение.

3.10 Расчет расхода энергетических ресурсов

Расход электроэнергии на работу технологического оборудования

Pоб = УPустФiзззод ,

где	УPуст	-	суммарная мощность оборудования отделения, кВт; по таблице 3.2 УPуст = 545,6 кВт;
	зз	-	коэффициент загрузки оборудования; принимаем зз = 0,75;
	зод	-	коэффициент одновременной работы оборудования; принимаем зод = 0,27.

Pоб = 545,6·1980·0,75·0,27 = 218758,3 кВт·ч.

Расход электроэнергии на освещение электромашинного отделения

Pос = TосWS,

Pос = 3200·0,018·648 = 37324,8 кВт·ч.

Расчет расхода других энергоресурсов сводим в таблицу 3.3.

Годовой расход используемых энергоресурсов

Pгi = piПТЗ-3,

Таблица 3.3 - Расход используемых энергоресурсов

Вид энергоресурса	Расход i-го вида энергоресурса на секцию, ед. / секцию	Программа ремонта, секций	Общий расход i-го вида энергоресурса на всю программу ремонта
Кислород, м3	2,2	70	154
Ацетилен, м3	2		140
Вода техническая, м3	82		5740
Пар, м3	21,7		1519
Воздух сжатый, м3	896,13		62729,1

Полученные данные в дальнейшем используем для расчёта себестоимости ремонта.

3.11 Выбор подъемно-транспортного оборудования

Определение количества подъемно-транспортного оборудования электроаппаратного отделения производим с учетом обеспечения:

1 Полной механизации всех подъемных, транспортных и складских работ.

2 Обслуживания отдельных рабочих мест индивидуальными подъемными устройствами.

3 Создания удобной транспортной связи между отделениями, позициям и рабочими местам.

Грузоподъемность подъемно-транспортного оборудования определяется максимальной массой транспортируемой сборочной единицы электровоза. В электромашинном отделении таким узлом является тяговый двигатель, масса которого для электровоза ВЛ-80с не превышает шести тонн. Для пропиточно-сушильного отделения максимальную массу имеет остов тягового двигателя в сборе. Она равна 2350 кг.

Характеристики и количество выбранных подъемно-транспортных средств сводим в таблицу 3.4.

Таблица 3.4 - Подъемно-транспортные средства электромашинного отделения

Наименование подъемно-транспортного оборудования	Количество	Характеристика
Кран мостовой однобалочный с электрической талью	1	Q = 10 т; L = 10,5 м
Кран мостовой однобалочный с электрической талью	1	Q = 3 т; L = 10,5 м
Тележка передаточная	3	Колея - 1000 мм Q = 6 т

3.12 Разработка плана и поперечного разреза электромашинного отделения

План электромашинного отделения представлен на листе 4 графической части проекта. На территории отделения находится сушильно-пропиточный участок, отгороженный от основного помещения капитальными стенами вследствие вредности выделяемых паров при проведении пропитки, сушки и окраске электрических машин. Также на плане отображается потребное подъёмно-транспортное специализированное и специальное технологическое оборудование. Отделение оснащено станцией испытания тяговых двигателей методом взаимной нагрузки.

4. РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ РЕМОНТА ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НБ-418К6

Себестоимость ремонта - один из важнейших показателей, характеризующих качественную сторону деятельности отделения локомотивного депо. В ней отражается степень использования трудовых и материальных ресурсов, результаты внедрения новой технологии, уровень организации труда. Определяется как сумма затрат, сгруппированных по их экономическому содержанию.

Годовые затраты на ремонт тягового электродвигателя НБ-418К6 по циклу ТР-3

,

Затраты на основную заработную плату производственных рабочих

где Ая - явочное количество работников отделения по ремонту тягового электродвигателя НБ-418К6 по циклу ТР-3, чел;

часовая тарифная ставка среднего разряда работников отделения по ремонту тягового электродвигателя НБ-418К6 по циклу ТР-3, р./ч;

kпр- коэффициент, учитывающий премию; принимаем kпр = 30 %.

Месячная тарифная ставка включает расчетную тарифную ставку и доплату по контракту:

Т = Тр + Тк,

где Тр - расчетная тарифная ставка;

Тк - доплата по контракту; до 50 % расчетной тарифной ставки (согласно Декрету Президента № 29 от 26.07.1999 г.), принимаем Тк = 50 %.

Расчетная тарифная ставка

Тр = Т1 kт kср,

где Т1 - месячная тарифная ставка I разряда, р./мес.: для локомотивного депо с 1.04.2007 г. для I-III разряда 132978 р., свыше III разряда 120609 р., принимаем Тр = 120609 р./мес.;

kт - коэффициент повышения тарифных ставок по технологическим видам работ; для ремонта подвижного состава kт = 1,2;

kср - тарифный коэффициент работников отделения по ремонту тягового электродвигателя НБ-418К6 по циклу ТР-3, в нашем случае средний тарифный коэффициент рабочих отделения.

где Qi - трудоёмкость работ i-го разряда;

ki - тарифный коэффициент i-го разряда (таблица 4.1).

Таблица 4.1 - Тарифные коэффициенты

Разряд	1	2	3	4	5	6	7	8
Тарифный коэффициент	1,0	1,16	1,35	1,57	1,73	1,9	2,03	2,17

Согласно данным таблиц 4.1 и 3.1 средний тарифный коэффициент рабочих отделения

.

Тр = 120609 ? 1,2 ? 1,74 = 250380 р.,

Т = 250380 ? 0,5 ? 250380 = 375570 р.

Доплаты и надбавки к заработной плате компенсационного характера

где Дв - доплата за выслугу лет; принимаем для отделения по равной в среднем 15% от основной заработной платы производственных рабочих, р.;

Дну - доплата за неблагоприятные условия труда; принимаем равной 25 % от месячной тарифной ставки первого разряда , р.

Дополнительная заработная плата производственных рабочих составляет примерно 10-15 % от суммы основной заработной платы, доплат и надбавок компенсационного характера:

,

Начисления на заработную плату принимаются от суммы:

- в фонд социальной защиты населения - в размере 35 %;

- страховой взнос по обязательному страхованию от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний - в размере 0,9 %.

Начисления на зарплату

 (4.8)

Ос = (0,35+0,009)?(+ + ) = 5892740 р.

Стоимость полуфабрикатов собственного изготовления

ПС = 0,04М,

Стоимость покупных изделий

ПИ = 0,3(ЗО + ДЗ + ЗД),

ПИ = 0,3 ? (+ + ) = 4924295 р.

Возвратные отходы отсутствуют, т. е. = 0.

Стоимость энергоресурсов

СЭ = СiЭ,

где - стоимость энергоресурса, р.

Стоимость сжатого воздуха равна

,

где pв - расход сжатого воздуха на двигатель, м3/двиг., принимаем рв = 2,8 м3/двиг.;

- цена 1 м3 сжатого воздуха, р./м3, принимаем = 395 р./м3 .

Стоимость технической воды

,

где pтв- расход технической воды на двигатель, м3/двиг., принимаем ртв = 0,8 м3/двиг.;

- цена 1 м3 технической воды, р./м3, принимаем = 1715 р./м3.

Стоимость электроэнергии

,

где pтв- расход электроэнергии на двигатель, кВт·ч/двиг., принимаем рээ = 670 кВт·ч/двиг.;

- цена 1 кВт·ч электроэнергии, р./кВт·ч, принимаем = 206,9 р./м3.

Расходы на амортизацию оборудования равны

где аi - норматив амортизации i-го вида оборудования, %; принимаем аi = 10 %;

Вст i - восстановительная стоимость i-го вида оборудования, р.

Затраты на содержание и эксплуатацию оборудования составляют

Накладные расходы определим по формуле

где Нр- норматив накладных расходов, %; принимаем Нр= 145 %.

Потери от брака принимаем Б = 0.

Годовые затраты на ремонт тяговых электродвигателей НБ-418К6 по циклу ТР-3, р., составляют

Тогда себестоимость ремонта составит

.

Структура себестоимости ремонта ТЭД представлена в таблице 4.2. и графической части дипломного проекта (лист №5).

Таблица 4.2 - Структура себестоимости ремонта ТЭД

Расходы на ремонт продукции	Абсолютная величина расходов, р.	Процент от себестоимости, %
Затраты на основную заработную плату производственных рабочих	11717784	5,7
Доплаты и надбавки к заработной плате	2555535	1,1
Дополнительная заработная плата производственных рабочих	2140998	0,9
Отчисления на социальные нужды	5892740	2,8
Затраты на приобретение материалов, комплектующих и полуфабрикатов	13428866	6,5
Стоимость энергоресурсов на	9984870	4,8
Накладные расходы	23800760	11,6
Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования	66407859	32,7
Расходы на амортизацию оборудования	66407859	32,7
Итого:	202337271	100

5. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОХРАНЕ ТРУДА В ЭЛЕКТОМАШИННОМ ОТДЕЛЕНИИ

5.1 Установление опасных и вредных производственных факторов в технологическом процессе электромашинного отделения

Составим таблицу опасных и вредных производственных факторов

Для предупреждения несчастных случаев на производстве для электромашинного отделения применяем следующие меры техники безопасности при проведении ремонтных работ:

_ применение для выемки якоря из остова (или постановки его в остов) в горизонтальном положении специальной скобы, в вертикальном - рыма, использование кантователей для поворота остова и якоря;

_ особая осторожность при разборке и сборке ТЭД, пользовании кантователями, пропитке и сушке якорей;

_ обдувка электрических машин в специальных камерах с вытяжной вентиляцией;

_ применение съемников, наставок, индукционных нагревателей и прессов при выемке и запрессовке наружных обойм подшипников в подшипниковые щиты;

_ спрессовка и запрессовка на вал пакета стальных пластин сердечника якоря на специальных гидравлических прессах, оборудованных двумя манометрами для контроля давления;

_ выключение прессов по окончании выпрессовки подшипниковых щитов;

_ запрет перемещения тележки конвейера сборки без предварительного согласия и принятия мер безопасности на соседней позиции, а также производства работ при перемещении;

_ нахождение рабочего в безопасной зоне при опускании в ванну с полудой якоря электрической машины для пайки коллектора (во избежание ожогов при возможном выплескивании припоя);

_ распайка соединений компенсационных обмоток электрических машин специальным электродуговым паяльником; применение защитных очков;

_ исправная работа натяжного устройства бандажировочного станка, исключающая обрыв стекловолокна или проволоки и возможность нанесения травм;

_ наличие специальных ограждений у балансировочных и бандажировочных станков, а также стендов по испытанию электрических машин, сблокированных с автоматами выключения напряжения;

_ изоляция и наличие огнестойких перегородок у помещения пропиточно-сушильного отделения, наличие приточно-вытяжной вентиляции, плотное закрытие дверей;

_ запрет курения, работы с огнем и ударным стальным инструментом в пропиточно-сушильном отделении;

_ вынесение за пределы пропиточно-сушильного отделения аппаратов открытого исполнения для включения и отключения оборудования отделения;

_ снабжение автоклавов с механическим закрытием крышки блокировкой, исключающей ее открытие при наличии давления в автоклаве;

_ надежная изоляция нагревательных элементов (спиралей) при электрическом подогреве ванн и котлов;

_ надежное заземление металлических ванн и баков в пропиточно-сушильном отделении;

_ пользование противогазами и респираторами при смене лаков, очистке баков и пропиточных ванн;

_ обеспечение местной вытяжной вентиляцией автоклавов, баков с лаком и другого оборудования, выделяющего вредные испарения;

_ контроль температуры якорей и других деталей, подаваемых после сушки в пропиточный бак (температура должна быть не более 80 С);

_ производство испытаний электрических машин на специально оборудованной станции, имеющей необходимое ограждение, сигнализацию, блокировку и звукоизоляцию;

_ проверка правильности подключения и надежности заземления электрических машин, сроков периодического контроля электроизмерительных приборов, отсутствия посторонних лиц на испытательной станции перед началом и во время испытаний;

_ установка смотровых крышек с защитным стеклом при проверке щеток на искрение; применение специальных индикаторов;

_ пересоединение на зажимах, измерение сопротивления, контроль нагрева подшипников и состояния щеточного аппарата при испытании электрических машин только после полной остановки якоря и отключения питания;

_ применение диэлектрических перчаток, бот и ковриков при измерении параметров электрических машин и работе с осциллографом;

_ проверка изоляции электрических машин высоким напряжением (на пробой) в камере, имеющей блокировку дверей для отключения напряжения.

5.2 Разработка мероприятий по устранению опасных и вредных призводственных факторов

Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава необходимо выполнять в соответствии с действующей системой эксплуатационно-ремонтной документацией, разработанной заводом-изготовителем. Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава производится в специально отведенных местах, оснащенных исправными подъемными механизмами, приспособлениями и инструментами, обеспечивающими правильность производства технологических операций и безопасность труда.

Рабочие, выполняющие обслуживание и ремонт подвижного состава, должны пользоваться исправным инструментом и оборудованием или приспособлениями, работать в спецодежде, спецобуви и применять другие средства индивидуальной защиты, а также пользоваться электроприборами и электрооборудованием при исправной изоляции их токоведущих частей. Запрещается работать без освещения, а в необходимых случаях - без ограждения рабочего места.

Каждая грузоподъемная машина должна иметь паспорт завода-изготовителя. Результаты технического освидетельствования грузоподъемных машин записывают в паспорт с указанием срока следующего освидетельствования.

Станки и оборудование должны быть обеспечены устройствами, защищающими работающего на станке и людей, находящихся вблизи станка, от отлетающей стружки и смазочно-охлаждающей жидкости, а также не допускающими загрязнение пола.

Основными требованиями безопасности труда в отделении являются:

- к работе с лакокрасочными и пропиточными материалами не допускаются не достигшие 18 летнего возраста, не прошедшие медицинского осмотра не ознакомившиеся с инструкцией по технике безопасности и противопожарной технике, беременные женщины;

- к работе в пропиточном отделении могут быть допущены лица , у которых проверены знания настоящей и местной инструкции по технике безопасности;

- инструктажу подлежат все вновь принятые в цех рабочие;

- соблюдение правил техники безопасности при работе в сушильно-пропиточном отделении обязательно как для рабочих, так и для технического персонала;

- лаки, эмали, растворители хранить в закрытых сосудах с плотными герметическими крышками;

- работы, связанные с применением пропиточных составов, следует производить в комбинезонах, в защитных фартуках. Рекомендуется применение полиэтиленовых, полихлорвиниловых или биологических перчаток;

- концентрация паров растворителей и вредных газов в воздухе рабочих зон должна быть 3-4 раза меньше низшего предела их взрываемости и не превышать предельнодопустимой концентрации;

- запрещается принятие и хранение пищи в пропиточно-сушильном отделении;

- все металлические емкости служащие для пропитки и хранения растворителей, лаков надежно заземлить;

- работа в пропиточном отделении при неисправной или отключенной приточной или вытяжной вентиляции запрещены;

- пусковую аппаратуру от электрооборудования устанавливать в соседнее или специальное помещение;

- заземление в силовых цепях должно выполняться третьей или четвертой жилой кабеля или провода;

-периодически проверять состояние электрических цепей оборудования шкафов. Периодически проверять заземление шкафов;

- помещение должно быть обеспечено исправным противопожарным инвентарем и оборудованием;

- при смене лаков, очистке баков и пропиточных ванн необходимо пользоваться противогазами и респираторами;

- категорически запрещается производить какие-либо работы в нутрии шкафов без отключения общего питания от сети;

- шкафы при работе должны быть закрыты на замок. Внутренняя поверхность дверей с установленными на ней приборами должна быть окрашена в красный цвет;

- все цепи шкафа и электрооборудования должны быть защищены от перегрузок и коротких замыканий;

- категорически запрещается вход сушильно-пропиточное отделение посторонним лицам;

- применение открытого огня в помещении, где выполняют пропитку и покрытие изоляции категорически запрещается;

- получение легковоспламеняющихся и огнеопасных материалов должно производиться в небьющуюся посуду с плотно прикрывающимися крышками;

- запас ядовитых, легковоспламеняющихся и огнеопасных материалов не должно превышать потребностей одной смены;

- при возникновении пожара в электрооборудовании использовать песок или асбестовое одеяло, при сильном очаге пожара вызвать подразделение пожарных.

Таблица 5.2 Средства индивидуальной защиты работающих

Наименование	Характеристика	Применение
Противопылевой респиратор СР-62Ш (ТУ-6-16-2485-81)	Защищает от пыли с диаметром частиц более 2 мм при концентрациях, превышающих ПДК не более чем в 100 раз	При механической обработке для защиты от металлической пыли
Специальная одежда для защиты от механических повреждений и воды Мужские костюмы (ГОСТ 12.4.00-78)	Тип Мдля защиты от механических повреждений	При механической обработке
Специальные рукавицы (ГОСТ 12.4.00-75)	Тип Мдля защиты от механических воздействий	При механической обработке металлов и других материалов
Средства индивидуальной защиты рук от вибраций (ГОСТ 12.4.00-74)	Тип 1 с толщиной упруго-демпфирующего материала не более 10 мм; тип 28 мм; тип 35 мм	При работе с ручным инструментом в литейном, сборочном и других цехах

5.3 Расчет местной вытяжной установки пропиточной камеры

При пропитке якоря выделяются токсичные пары лака, которые требуются удалить, для этого применяем вытяжную вентиляцию. Установка состоит из воздухопровода и вентилятора. Для выбора вентилятора необходимо определить потери давления в воздухопроводе.

Для того чтобы вентилятор обеспечивал нормальное удаление газов от агрегата нужно чтобы его производительность была 1200 м3/ч.

Из структурной схемы видно вытяжная установка имеет два участка.

Для первого участка:

- вход в вытяжную установку ;

- три отвода по 90о ;

- вход в вентилятор с диффузором ;

- сумма для первого участка равна 1,76.

Для второго участка:

- выход из вентилятора с конфузором ;

- выброс в атмосферу через факел ;

-сумма для второго участка равна 1,25.

Дальнейшие расчеты приведены в таблице 5.3.

По справочнику [ 6 ] выбираем наиболее подходящий по КПД вентилятор Ц4-70 № 3,2.

Для выбранного вентилятора подберем электродвигатель .

Потребная мощность на валу двигателя

Подставив численные значения получим:

Nтр = кВт.

Установочная мощность электродвигателя

Nу = kзNтр,

где kз - коэффициент запаса мощности, принимаем в соответствии с [ 6 ] kз = 1,5. Установочная мощность электродвигателя равна:

Nу = 1,5•0,25 = 0,375 кВт.

К установке принимаем ближайший больший по мощности электродвигатель 4АА6382 0,4 кВт, с частотой вращения 2740 об/мин.

6. АНАЛИЗ КАЧЕСТВА РЕМОНТА ТЭД В ЛОКОМОТИВНОМ ДЕПО БАРАНОВИЧИ

Важнейшим показателем качества ремонта является количество неплановых ремонтов ТЭД. Анализируя данные полученные при прохождении преддипломной практики можно утверждать что качество ремонта хорошее. Примером могут служить: линии разборки и сборки тяговых электродвигателей, ремонта подшипниковых щитов, ремонта якорей. В электромашинном отделении хорошо организована очистка, обмывка и продувка деталей, узлов и агрегатов. Электромашинное отделение оснащено необходимыми грузоподъемными машинами, механизмами, транспортными средствами. Непосредственно к. рабочим местам подведен сжатый воздух, электроэнергия, вентиляция. Многое сделано по созданию безопасных условий труда, по вопросам санитарии и производственной эстетики.

Ремонт тяговых электродвигателей ведется поточным методом.

В последнее время уменьшилось количество неплановых ремонтов, благодаря наличию переходного запаса оборудования, наиболее рационального использования оснастки, применению узкой специализации, освоению рабочими смежных профессий. В локомотивном депо обеспечивается высокая эффективность ремонта тяговых электродвигателей и возможность выполнения ремонта высокого качества.

Однако, наряду с этим имеется и ряд недостатков в работе электромашинного отделения локомотивного депо. На участке заводского ремонта якорей очень низкая степень механизации. Даже трудоемкие процессы, требующие больших физических усилий, выполняются вручную. Это такие операции, как выпрессовка текстолитовых клиньев, выемка и формирование секций. Необходимо установить и внедрить установку для полуавтоматической выпрессовки текстолитовых клиньев. Так же необходимо внедрить установку для удаления секций якоря, подлежащих капитальному ремонту, за счет центробежных усилий, возникающих при вращении якоря. Необходимо внедрить установку для формирования секций катушек якоря.

Следует иметь в виду что частота отказов увеличивается в зимний период, а наиболее благоприятные месяцы для работы электровозов это сентябрь, апрель. Это утверждение отражено в таблице 6.1

На диаграмме приведенной ниже приведена зависимость частоты неплановых ремонтов от поры года.

Рисунок 6.1 - Интенсивность неплановых ремонтов в зависимость от пор года в 2006 году

Следует отдать должное руководству предприятия что за последние три года количество отказов сократилось.

Зависимость частоты отказа за последние три года представлены на графике приведенном ниже.

Делая выводы по приведенным выше фактам можем утверждать что качества ремонта в депо соответствует нормативам.

Размещено на Allbest.ru

...