Принципы логистической организации складских процессов

Логистика как организация рационального процесса движения товаров и услуг от поставщиков сырья к потребителям, функционирования сферы обращения продукции, управления запасами, создания инфраструктуры товародвижения. Ритмичность складского процесса.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 28.06.2016
Размер файла 39,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Контрольная работа

«Логистика»

1. Принципы логистической организации складских процессов

Технологический процесс на складах, основу которого составляют материальные потоки, должен обеспечивать следующие показатели:

Скорость процесса (оборачиваемость товаров) показывает, сколько раз в течение одного периода продается и возобновляется имеющийся складской запас. Нормативная оборачиваемость товаров зависит от задач и функций склада, условий поставки грузов и ряда других объективных факторов. Ускорение оборачиваемости в значительной мере обеспечивается уровнем производительности труда работников склада.

Сохранность потребительских свойств товаров выражается в сравнительных показателях размера товарных потерь, экономии естественной убыли и зависит от технологического процесса, состояния материально-технической базы склада, качества труда ого работников. Вместе с тем существенное влияние на сохранность качества товаров оказывают производственная упаковка и начальное качество.

Экономичность технологического процесса на уровне склада выражается в показателях издержкоемкости переработки единицы грузов. Однако оптимизировать этот показатель можно лишь в рамках оптимизации всей системы товародвижения, так как с точки зрения логистики эффективность технологического процесса в любом звене логистической цепи определяется уровнем совокупных затрат на продвижение материального потока по всей цепи.

Условием выполнения перечисленных требований является соблюдение таких принципов организации материальных потоков на складе, как пропорциональность, параллельность, непрерывность, ритмичность, прямоточность, поточность.

Пропорциональность процесса означает, что все его части, операции, связанные между собой, должны соответствовать друг другу по производительности, пропускной способности или скорости. Нарушение этого принципа создает условия для возникновения узких мест, остановок и перебоев в работе. В соответствии с этим принципом планируются пропорциональные затраты труда в единицу времени на различных участках.

Параллельность - одновременное выполнение отдельных операций на всех стадиях процесса. Разделение и кооперация труда работников склада, расстановка оборудования производятся в соответствии с основными стадиями технологического процесса. Параллельное выполнение работ способствует сокращению их цикла, повышению уровня загрузки рабочих и эффективности их труда на основе его специализации, выработке профессиональных навыков, достижению определенной степени автоматизма движений. Принцип параллельности организации процесса в полной мере реализуется на крупных складах с интенсивными потоками товаров.

Ритмичность складского процесса выражается в повторяемости всего цикла и отдельных операций в равные отрезки времени. При этом потоки могут быть равномерными и нарастающими (убывающими). Ритмичность процесса является предпосылкой постоянства в затратах энергии, времени, труда в течение рабочего дня (смены). Таким образом, она предопределяет надлежащий режим труда и отдыха работников, а также загрузки механизмов. Отсутствие ритмичности часто зависит не только от работы самого склада, но и от внешних факторов: неравномерности поступления грузов, транспортных средств. Необходимо добиваться ритмичности поступления товаров от поставщиков и соответствующей ритмичности их отгрузки потребителям.

Непрерывность - устранение или сокращение всякого рода перерывов в технологическом процессе. Непрерывность складского процесса обеспечивается организационными мерами: сменной работой экспедиции, вычислительных подразделений, управления.

Прямоточность предусматривается в планировках складов и означает максимальное выпрямление технологических маршрутов движения товаров как в горизонтальном, так и в вертикальном направлениях. Прямоточность грузопотоков обеспечивает сокращение трудовых затрат при одинаковой мощности склада.

Поточность - ведущий принцип современной организации микрологистических систем, в соответствии с которым все операции технологического цикла взаимосвязаны и подчинены единому расчетному ритму. Выполнение каждой предыдущей операции является одновременно подготовкой к следующей. Размещение рабочих мест (зон), оборудования и необходимых инструментов производится в соответствии с последовательностью технологического процесса, направленностью и скоростью перемещения материального потока. Каждое рабочее место сопряжено с выполнением определенной операции или ограниченного числа сходных между собой операций. Передача предметов труда с одной операции на другую производится с минимальными перерывами с помощью специальных транспортных средств.

Поточные методы на складах связаны с применением конвейерных систем, которые исключают цикличность движения и встречные потоки, характерные для единичных методов организации процесса.

Условием применения поточных методов работы с грузами на складах является наличие систем машин и оборудования, например щелевых подпольных конвейерных систем для перемещения и распределения товарного потока на складах с использованием в качестве носителей товаров колесных контейнеров.

Переход от единичной многооперационной технологии к поточной является прогрессивным направлением совершенствования складских операций. Эффективность управления логистическими процессами на складах существенно зависит от оперативного планирования и регламентирования выполнения отдельных операций. Для этих целей на складах применяют рассматриваемые ниже сетевые методы планирования, технологические карты, стандарты и графики.

В каком ответе правильно определен оптимальный размер поставки в условиях дефицита? Если известно, что оптимальный размер поставки равен 500 ед., издержки, обусловленные дефицитом 0,8; издержки на хранение продукции 0,4.

А. 490. Б. 500. В. 610. Г. 612. Д. 650.

Решение:

qo = 500 единиц, ,

Оптимальный размер заказа в условиях допустимого дефицита пропорционален оптимальному размеру заказа при отсутствии дефицита, а коэффициент пропорциональности зависит от издержек хранения и потерь, вызванных дефицитом запасов:

Оптимальный размер поставки в условиях дефицита:

(ед.)

Ответ: Г.

Задача № 1

Имеются три поставщика Аi и четыре предприятия Bj . Предложения поставщиков (аi), спросы потребителей (bj), а также затраты на перевозку единицы груза (сij) от пункта Аi к пункту Bj (д.е./ед) заданы таблично.

В1

В2

В3

В4

аi

pi

А1

12

6

10

8

20

62

А2

7

11

9

13

15

60

А3

10

9

7

5

17

61

bj

18

10

12

12

Требуется найти планы перевозок сырья предприятием, при которых будут минимальными денежные затраты:

1) только на закупку сырья;

2) только на транспортировку сырья;

3) на закупку сырья.

Найти оценки логистического подхода для решения закупки сырья предприятием.

Решение:

Задача 1. Определим план перевозок, при котором будут минимальными затраты только на закупку сырья.

Проверим условие сбалансированности (закрытости) задачи.

ai=17+20+15=52

bj=18+10+12+12=52

Так как ai=bj, то условие сбалансированности задачи выполнено.

Транспортная таблица:

Поставщики

Потребители

ai

pi

B1

B2

B3

B4

A2

7

11

9

13

15

60

15

0

0

0

A3

10

9

7

5

17

61

3

10

4

0

A1

12

6

10

8

20

62

0

0

8

12

bj

18

10

12

12

Находим опорный план методом северо-западного угла.

Затраты на транспортировку:

L1тр=7*15+10*3+9*10+7*4+10*8+8*12=429(д.е.)

Затраты на закупку:

L1зак=60*15+61*(3+10+4)+62*(8+12)=3177(д.е.)

Общие затраты:

L1=Lтр+Lзак=429+3177=3606 (д.е.)

Задача 2. Определим план перевозок, при котором будут минимальными затраты только на транспортировку сырья.

Транспортная таблица:

Поставщики

Потребители

ai

ui

B1

B2

B3

B4

A1

12

6

10

8

20

0

3

10

7

0

A2

7

11

9

13

15

-5

15

0

0

0

A3

10

9

7

5

17

-3

0

0

5

12

bj

18

10

12

12

vj

12

6

10

8

Находим первый опорный план методом минимального элемента.

Минимальный тариф с44=5

x44=min(17,12)=12

с12=6 x12=min(20,10)=10

с21=7 x21=min(15,18)=15

с33=7 x33=min(17-12,12)=5

с13=10 x13=min(20-10,12-5)=7

x11=18-15=3

Количество загруженных клеток равно 4+3-1=6, то есть выполняется необходимое условие невырожденности плана.

Определяем потенциалы поставщиков и потребителей.

u1=0

v1=с11-u1=12-0=12

v2=с12-u1=6-0=6

v3=с13-u1=10-0=10

u2=с21-v1=7-12=-5

u3=с33-v3=7-10=-3

v4=с34-u3=5-(-3)=8

Проверим план на оптимальность.

Составляем разности для свободных клеток.

14=u1+v4-с14=0+8-8=0

22=u2+v2-с22=-5+6-11=-10<0

23=u2+v3-с23=-5+10-9=-6<0

24=u2+v4-с24=-5+8-13=-10<0

31=u3+v1-с31=-3+12-10=-1<0

32=u3+v2-с32=-3+6-9=-6<0

Все разности неположительные, поэтому полученный план является оптимальным (но не единственным).

Затраты на транспортировку:

L2тр=12*3+6*10+10*7+7*15+7*5+5*12=366(д.ед.)

Затраты на закупку:

L2зак=62*(3+10+7)+60*15+61*(5+12)=3177(д.ед.)

Общие затраты:

L2=Lтр+Lзак=366+3177=3543 (д.ед.)

Задача 3. Определим план перевозок, при котором будут минимальными затраты на закупку и транспортировку сырья.

Решаем транспортную задачу с матрицей

{сij+ pj}

Транспортная таблица:

Поставщики

Потребители

ai

ui

B1

B2

B3

B4

A1

74

68

72

72

20

0

3

10

7

A2

67

71

69

73

15

-7

15

A3

71

70

68

66

17

-4

5

12

bj

18

10

12

12

vj

74

68

72

70

Находим первый опорный план методом минимального элемента.

Минимальный тариф с34=66

x34=min(17,12)=12

с21=67 x21=min(15,18)=15

с12=68 x12=min(20,10)=10

с33=68 x33=min(17-12,12)=5

с13=72 x13=min(20-10,12-5)=7

x11=3

Количество загруженных клеток равно 4+3-1=6, то есть выполняется необходимое условие невырожденности плана.

Проверим план на оптимальность.

Определяем потенциалы поставщиков и потребителей.

u1=0

v1=с11-u1=74-0=74

v2=с12-u1=68-0=68

v3=с13-u1=72-0=72

u2=с21-v1=67-74=-7

u3=с33-v3=68-72=-4

v4=с34-u3=66-(-4)=70

Составляем разности для свободных клеток.

14=u1+v4-с14=0+70-72=-2<0

22=u2+v2-с22=-7+68-71=-10<0

23=u2+v3-с23=-7+72-69=-4<0

24=u2+v4-с24=-7+70-73=-10<0

31=u3+v1-с31=-4+74-71=-1<0

32=u3+v2-с32=-4+68-70=-6<0

Все разности отрицательные, поэтому полученный план является оптимальным и единственным.

Затраты на транспортировку:

L3тр=12*3+6*10+10*7+7*15+7*5+5*12=366 (д.ед.)

Затраты на закупку:

L3зак=62*(3+10+7)+60*15+61*(5+12)=3177 (д.ед.)

Общие затраты:

L3=L3тр+L3зак=366+3177=3543 (д.ед.)

Результаты решения представим в таблице:

Задача

Lтр

Lзак

L

Абсолютная оценка,

Относительная оценка, f, %

1

429

3177

3606

63

1,78

2

366

3177

3543

0

0

3

366

3177

3543

-

-

Абсолютные оценки:

Относительные оценки:

Оптимизация, основанная на полной информации (об отпускных ценах и транспортных тарифах) лучше, чем локально-оптимальные планы, найденные на основании неполной информации (в данном случае - информации об отпускных ценах).

Задача № 2

Для перевозки 30 т промышленных грузов используется четырехосный крытый вагон грузоподъемностью 62 т, вместимость кузова вагона равна 100 м3, объем занимаемого груза -- 62 м3, масса тары Мт = 22 т.

Определить:

1) коэффициент тары вагона;

2) погрузочный коэффициент тары вагонов;

3) коэффициент использования грузоподъемности вагона;

4) коэффициент использования вместимости вагона;

5) коэффициент удельного объема вагона;

6) коэффициент удельной грузоподъемности вагона.

Решение:

т., т., , , Мт = 22 т.

1) Коэффициент тары вагона

2) Погрузочный коэффициент тары вагонов

3) Коэффициент использования грузоподъемности вагона

4) Коэффициент использования вместимости вагона

5) Коэффициент удельного объема вагона

6) Коэффициент удельной грузоподъемности вагона

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Элементы и признаки логистики товародвижения. Факторы, обеспечивающие ее актуальность. Группы складских объектов. Способы управления запасами. Перспективы организации товародвижения на логистической основе. Система оптовых посредников на рынках товаров.

    курсовая работа [165,9 K], добавлен 11.01.2015

  • Задачи транспортной логистики. Виды транспортных систем. Пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления. Планирование транспортного процесса. Основные принципы товароснабжения. Расчет месячного грузооборота.

    курсовая работа [410,7 K], добавлен 21.10.2011

  • Логистика и ее задачи: управление складскими сооружениями, запасами, транспортировкой, комплектацией и связью. Основные группы и виды транспорта, их сравнительная характеристика. Принципы технологии перевозочного процесса и проектирование его модели.

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 05.01.2011

  • Особенности организации логистических процессов на предприятии в сфере услуг. Характеристика подвижного состава ООО "Таулар Транс". Анализ процесса организации логистических процессов транспортной компании и мероприятия по повышению его эффективности.

    дипломная работа [1,7 M], добавлен 19.06.2015

  • Транспорт как элемент логистической системы. Анализ сильных, слабых сторон, возможностей и угроз ООО "Крупяной двор". Разработка рациональной схемы доставки продукции к потребителям. Составление плана срочности. Определение рационального маршрута.

    курсовая работа [166,0 K], добавлен 09.10.2014

  • Определение затрат в логистической цепочке. Поиски рынков сырья и сбыта. Развитие связей между производителями на рынках товаров и услуг. Организация поставки материальных ресурсов железнодорожным и автомобильным транспортом. Хранение сырья и материалов.

    реферат [227,9 K], добавлен 19.01.2012

  • Лицензирование и сертификация услуг перевозок грузов. Организация управления автомобильным транспортом и технологического процесса. Планирование перевозок товаров автотранспортом. Организация перевозок товаров автотранспортом.

    курсовая работа [77,5 K], добавлен 13.01.2004

  • Функции склада: консолидация и разукрупнение грузов, концентрация и хранение запасов, управление ассортиментным составом, комплектация партии, сглаживание асинхронности производственного процесса, предоставление услуг. Роль склада в логистической системе.

    контрольная работа [24,9 K], добавлен 16.01.2014

  • Определение и понятие логистики - науки о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных и информационных потоков в производстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя. Выбор транспорта по выгодности.

    реферат [24,2 K], добавлен 16.12.2011

  • Теоретические аспекты транспортных затрат в логистике. Понятие и сущность логистической системы. Характеристика предприятия "Статус". Грузоподъемность подвижного состава парка. Выявление возможностей повышения уровня организации транспортного процесса.

    курсовая работа [2,1 M], добавлен 14.10.2014

  • Анализ логистической системы с учетом субъектов – предприятий, фирм, участвующих в продвижении товаров и услуг от производителя к потребителю. Виды материальных потоков, типы складов. Основная документация для корректной и своевременной доставки товара.

    реферат [3,1 M], добавлен 09.01.2012

  • Особенности организации закупочной логистики на малом производственном предприятии. Основные показатели эффективности логистической деятельности. Совершенствование управления запасами и транспортом в коммерческой деятельности ООО "Белстеклоизделие".

    дипломная работа [843,7 K], добавлен 24.08.2016

  • Понятие и функции процесса восстановления. Сущность и свойства простейших и циклических процессов. Определение параметров функционирования заданной системы массового обслуживания. Организация технологического процесса технического обслуживания и ремонта.

    курсовая работа [10,6 M], добавлен 08.04.2011

  • Логистические провайдеры и их роль в организации процесса товародвижения. Аутсоринг логистических услуг. Особенности контрейлерных перевозок, их опыт использования в зарубежной и отечественной практике. Использование комбинированных ходовых частей.

    контрольная работа [32,0 K], добавлен 12.05.2014

  • Особенности городского движения и социальный аспект логистики в пассажирских перевозках. Анализ пассажиропотоков и организации функционирования городского пассажирского транспорта. Оценка использования парка подвижного состава автотранспортной фирмы.

    курсовая работа [116,8 K], добавлен 10.01.2017

  • Сущность информационного обеспечения физического процесса движения товаров от поставщика к потребителю. Модели информационных потоков в транспортном обеспечении логистики. Направления сокращения транспортных издержек и оптимизации контейнерных перевозок.

    курсовая работа [1017,1 K], добавлен 18.12.2014

  • Организация и схема производственного процесса на СТО. Оперативное управление производством. Техническое обслуживание и ремонт сцепления, коробки передач. Виды товаров и услуг, предоставляемых на СТО. Структурная схема организации и издержки производства.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 22.01.2011

  • Водный транспорт как составная часть логистической цепи. Основы развития водного транспорта России. Транспортная логистика и ее влияние на водный транспорт России, усовершенствование предприятий с ее помощью. Логистика на предприятии ЗАО "Беломортранс".

    курсовая работа [158,8 K], добавлен 26.11.2010

  • Рассмотрение процесса доставки грузов как логистической системы взаимосвязанных процессов. Описание основных этапов организации перевозки грузов. Сравнительная характеристика основных видов транспорта. Изучение особенностей перевозок опасных грузов.

    курсовая работа [4,9 M], добавлен 15.12.2014

  • Функции Дирекции инфраструктуры, деятельность Центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры транспорта. Цеха и отделы, организационная структура управления и задачи подразделения. Неисправности геометрии пути. Дефекты земляного полотна.

    отчет по практике [19,4 K], добавлен 15.09.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.