Электрифицированные железные дороги

Однолинейная схема главных электрических соединений. Назначение элементов схемы тяговой подстанции. Выбор трансформатора собственных нужд. Расчёт токов короткого замыкания, сопротивление. Выбор аппаратуры и токоведущих частей подстанции, тепловой импульс.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 11.03.2016
Размер файла 1,1 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Список таких электроустановок определяется и утверждается лицом, ответственным за электрохозяйство.

Наложение заземлений не требуется при работе на электрооборудовании, если от него со всех сторон отсоединены шины, провода и кабели, по которым может быть подано напряжение; если на него не может быть подано напряжение путем обратной трансформации или от постороннего источника и при условии, что на этом оборудовании не наводится напряжение. Концы отсоединенных кабелей при этом должны быть замкнуты накоротко и заземлены.

В электроустановках напряжением до 1000 В при работах со снятием напряжения на сборных шинах РУ, щитов, сборок на эти шины (за исключением шин, выполненных изолированным проводом) накладывается заземление. Необходимость и возможность наложения заземления на присоединения этих РУ, щитов, сборок и на оборудование, получающее от них питание, определяет лицо, выдающее наряд, распоряжение.

В электроустановках напряжением выше 1000 В:

- включать заземляющие ножи разрешается одному лицу с группой не ниже IV из оперативного или оперативно-ремонтного персонала;

- накладывать переносные заземления должны два лица из оперативного или оперативно-ремонтного персонала с группами по электробезопасности не ниже IV и III. Второе лицо с группой не ниже III может быть из числа ремонтного персонала, при этом оно должно пройти инструктаж и быть ознакомлено со схемой электроустановки;

- отключать заземляющие ножи и снимать переносные заземления может одно лицо с группой не ниже III из оперативного или оперативно-ремонтного персонала.

В электроустановках напряжением до 1000 В все операции по наложению и снятию защемлений разрешается выполнять одному лицу с группой по электробезопасности не ниже Ш из оперативного или оперативно-ремонтного персонала.

Наложение переносных заземлений в этом случае производится с земли при условии применения специальной изолирующей штанги, которой можно не. только накладывать, но и закреплять эти заземления.

Допускается временное снятие заземлений, наложенных при подготовке рабочего места, если это требуется по характеру выполняемых работ (измерение сопротивления изоляции и т. п.). При этом место работы подготавливается в полном соответствии с требованиями настоящих Правил и лишь на время производства работы снимаются те заземления, при наличии которых работа не может быть выполнена.

Временное снятие и повторное наложение заземлений производятся оперативным персоналом или под его наблюдением членом бригады с группой по электробезопасности не ниже III.

В электроустановках напряжением выше 1000 В без местного оперативного персонала временное снятие и повторное наложение заземления при отсутствии допускающего может производить ответственный руководитель или производитель работ или под его наблюдением член бригады с группой не ниже III.

При выдаче наряда разрешение на временное снятие заземлений вносится в строку «Отдельные указания» с записью о том, где и для какой цели требуется эта операция.

6.8 Хранение и учет заземлений

Комплекты переносных заземлений должны быть пронумерованы и храниться в отведенных для этого местах. Специальные места для развески или укладки переносных заземлений должны быть снабжены номерами в соответствии с номерами, имеющимися на этих комплектах.

Наложение и снятие переносных заземлений, включение и отключение заземляющих ножей должно отражаться на оперативной или пневматической схеме, в оперативном журнале и в наряде. Все переносные заземления должны учитываться по номерам с указанием мест их нахождения.

6.9 Производство работ по предотвращению аварий и ликвидации их последствий

Восстановительные работы в аварийных случаях, а также кратковременные не терпящие отлагательства работы по устранению таких неисправностей оборудования, которые могут привести к аварии разрешается производить без наряда с последующей записью в оперативный журнал:

а) оперативному персоналу (в установках напряжением выше 1000 В - не менее чем двум лицам);

б) ремонтному персоналу под наблюдением оперативного, если выписка и оформление наряда вызовут задержку ликвидации последствий аварии;

в) ремонтному персоналу под наблюдением и ответственностью обслуживающего данную электроустановку административного электротехнического персонала с группой по электробезопасности не ниже V (в установках напряжением до 1000 В - не ниже IV) в случае занятости оперативного персонала, а также в отсутствие постоянного обслуживающего персонала.

При отсутствии на подстанции лиц из административного электротехнического персонала, имеющих право выдачи наряда или распоряжения, право выдачи наряда или распоряжения на работу по предотвращению аварии и ликвидации ее последствий предоставляется оперативному персоналу всех подстанций и оперативно-выездных бригад с группой по электробезопасности не ниже IV.

Во всех случаях при работах должны выполняться все технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ.

Участие оперативного персонала в ликвидации последствий аварий (непосредственное, путем наблюдения за работающими при работах без наряда) разрешается с ведома вышестоящего оперативного персонала. При отсутствии связи такого разрешения не требуется.

При производстве в электроустановках предприятий всякого рода аварийных работ дежурными бригадами городских сетей или районных энергетических управлений, например измерений и испытаний аварийно поврежденных кабелей, необходимы выдача наряда и оформление допуска к работам в соответствии с требованиями настоящих Правил. В этих случаях в целях быстрейшей ликвидации аварии при отсутствии в данный момент на подстанции предприятия лиц, имеющих право выдачи наряда, выдавать его имеет право дежурный или оперативно-ремонтный персонал предприятия по указанию лица, ответственного за электрохозяйство установки цеха, предприятия).

Глава 7. Экономическая часть проекта

7.1 Определение стоимости тяговой подстанции

Определение стоимости проектируемой тяговой подстанции производится по укрупнённым показателям стоимости строительства объектов электрификации железнодорожного транспорта с учётом основных узлов и элементов подстанции.

Для удобства сведём расчёт стоимости оборудования тяговой подстанции, строительных и монтажных работ в таблицу 8.

Таблица 8 - Стоимость оборудования тяговой подстанции, строительных и монтажных работ

Наименование

Строительные работы, руб.

Монтажные работы, руб.

Оборудование,

руб.

Верхнее строение пути

12366

-

-

Здание ТП

44277

12969

56357

Благоустройство

территории

3320

-

-

ОРУ-110кВ

27850

23470

63700

ОРУ -27,5кВ

10916

5382

31940

РУ-10кВ

26736

2312

10190

Тяговый блок

15498

10916

247759

Питание автоблокировки

534

255

8828

Шкафы СН

197

46

2300

Прожекторное освещение

4872

1392

-

Заземление

2065

3600

-

Отдельно стоящие молниеотводы

1322

-

-

Порталы шинных мостов и опоры

9036

-

-

Подвеска шин к трансформаторам 110 кВ

2239

2680

-

Резервуар для слива масла V=30 м3

2068

46

-

Кабельные каналы

3132

-

-

Прокладка кабелей и др.

499

51052

-

Фидер 27,5 кВ

310

200

2780

Фидер 10 кВ

110

69

1480

Поперечная компенация

3090

1470

21900

Прокладка асбесто-цементных труб

240

-

-

Стоимость трехфазных трансформаторов

-

-

129000

ИТОГО

170677

115859

576234

В связи с инфляцией цен затраты на строительные и монтажные работы следует умножить на 10,5, стоимость оборудования на 10. И тогда получим: 1792108,5руб.,1216519,5руб., 5762340руб.

С учетом НДС= 18%

32257953 руб.

21897351 руб.

103722120 руб.

Стоимость тяговой подстанции определим по формуле:

руб.

Годовые эксплуатационные расходы определяются по формуле:

;

где (стоимость годового обслуживания и ремонта тяговой подстанции).

руб. (стоимость амортизационных отчислений).

руб. (стоимость потерь электроэнергии).

СЭП годовой фонд заработной платы, зависящий от метода обслуживания, штата должностных лиц и окладов, с учетом средств материального поощрения в размере 40% от ФЗП.

Расчет годового фонда зарплаты сводится в таблицу 9.

Таблица 9 - Годовой фонд зарплаты

Должность

Количство штатных единиц

Оклад

1. Начальник ТП

2. Старший эл.механик

3. Дежурный эл.механик

4. Электромонтер

5. Уборщица

1

1

3

6

1

6000

4000

33200

62500

2000

Итого:

СЗП месяц=36600

млн.руб

Годовые эксплутационные расходы:

руб.

Далее определяется себестоимость перерабатываемой за год электроэнергии:

руб./кВтч

Стоимость 1кВА установленной мощности рассчитывается по формуле:

руб./кВА

где Sу мощность тяговой подстанции.

SУ = n Sн.тр = 2 40000 = 80000 кВА

где n число понижающих трансформаторов;

Sн.тр мощность тяговых трансформаторов;

Основные технико экономические показатели тяговой подстанции

Таблица 10 - Технико-экономические показатели тяговой подстанции

Наименование

Единица измерения

Расчетное значение

1. Площадь тяговой подстанции

2. Установленная мощность оборудования

3. Обслуживающий штат

4. Стоимость тяговой подстанции

4.1. Стоимость строительных работ

4.2. Стоимость монтажных работ

4.3. Стоимость оборудования

5. Стоимость 1кВА установленной мощности

Себестоимость перерабатываемой электроэнергии

м2

кВА

чел.

млн. руб.

/ /

/ /

/ /

руб./ кВА

руб./ кВт ч

15542.56

92600

12

157.877

32.258

21.897

1037.221

1973.468

0.1

Список используемой литературы

1 Гринберг - Басин М.М. ''Тяговые подстанции''. Пособие по дипломному проектированию. -М: Транспорт 1986г.

2 Бей Ю.М., Мамошин Р.Р. и др. ''Тяговые подстанции''. - М: Транспорт 1986г.

3 Неклепаев Б. Н. , Крючков И. П. ''Электростанции и подстанции.'' Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования. - М: Энергоатомиздат 1989 г.

4 Маквардт К.Г. ''Электроснабжение снабжение электрифицированных железных дорог''. - М: Транспорт 1982г.

5 Маквардт К. Г. ''Справочник по электроснабжению железных дорог'' т.1,2. - М: Транспорт 1980г.

6 Сибаров Ю. Г. ''Охрана труда на железнодорожном транспорте''. - М: Транспорт 1981г.

7 Фолькенберри Л. Применение операционных усилителей и линейных ИС. М. : Мир, 1985.

8 Лысенко Е.В. Функциональные элементы релейных устройств на интегральных микросхемах. М; Энергоатомиздат, 1985.

9 Темкина Р. В. Измерительные органы релейной защиты на интегральных микросхемах .М ; Энергоатомиздат, 1985.

10 Линт Г. Э. Серийные реле защиты выполненные на интегральных микросхемах. М ; Энергоатомиздат, 1990.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Однолинейная схема главных электрических соединений тяговой подстанции. Расчет токов короткого замыкания с целью проверки выбранного оборудования. Выбор аккумуляторной батареи, трансформатора собственных нужд. Расчёт заземляющего устройства подстанции.

    курсовая работа [245,3 K], добавлен 22.09.2015

  • Разработка схемы главных электрических соединений тяговой подстанции. Расчет токов коротких замыканий на шинах, выбор и проверка аппаратуры, токоведущих частей и изоляторов. Расчет заземляющих устройств, технико-экономических показателей подстанции.

    курсовая работа [876,1 K], добавлен 23.06.2010

  • Тяговые подстанции электрифицированных железных дорог Российской Федерации, их назначение. Степень защиты контактной сети от токов короткого замыкания и грозовых перенапряжений. Комплект защиты фидера тяговой подстанции переменного тока, расчет установок.

    курсовая работа [854,4 K], добавлен 23.06.2010

  • Выбор главных двигателей и основных параметров. Определение суммарных мощностей главных двигателей. Тепловой расчёт ДВС. Динамический расчёт двигателя: диаграмма движущих и касательных усилий. Определение махового момента и главных размеров маховика.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 08.12.2010

  • Основные понятия и комплекты релейной защиты. Диагностирование микропроцессорных защит фидеров контактной сети при помощи современных приборов. Инженерно-технические мероприятия по повышению устойчивости работы тяговой подстанции в чрезвычайной ситуации.

    дипломная работа [6,5 M], добавлен 14.11.2010

  • Порядок построения и основное содержание графика движения поездов. Методика расчета токов фидеров. Составление и определение параметров мгновенных схем. Принципы вычисления мощности тяговой подстанции и коэффициента полезного действия тяговой сети.

    курсовая работа [3,0 M], добавлен 26.11.2014

  • Моделирование с помощью программного комплекса Flow 3. Типовой расчет. Расчёт токов короткого замыкания и влияющего тока, наводимых опасных напряжений, ширины сближения для соблюдения нормированных значений опасных влияний, напряжения мешающего влияния.

    курсовая работа [154,6 K], добавлен 25.10.2008

  • Выбор коэффициента сопротивления качению. Определение центров масс транспортного средства, груза и нормальных реакций дороги. Внешняя скоростная характеристика двигателя, подбор шин. Определение радиуса качения колеса. Выбор КПД трансмиссии автомобиля.

    курсовая работа [929,7 K], добавлен 19.01.2016

  • Выбор конструкции полиспаста, его кинематическая схема. Выбор каната и крюка, тормоза. Расчёт диаметров барабана и блоков. Определение мощности на подъём груза номинальной массы при установившемся движении механизма. Сопротивление передвижению тали.

    курсовая работа [379,6 K], добавлен 22.11.2013

  • Расчёт сложнозамкнутой сети одного напряжения с одним источником питания. Определение токов обмоток тяговых трансформаторов в системе электроснабжения переменного тока 25кВ, собственных и взаимных сопротивлений и падения напряжения в линии ДПР.

    курсовая работа [522,9 K], добавлен 09.11.2008

  • Расчет нагрузок, мощностей трансформаторов в нормальном и вынужденном режиме. Определение параметров кабельных линий 6 кВ, токов короткого замыкания. Выбор и проверка необходимого оборудования. Релейная защита. Расчет компенсации реактивной мощности.

    дипломная работа [995,3 K], добавлен 28.04.2014

  • Исследование сущность и задачи транспортной логистики. Рассмотрение видов транспортных тарифов и правил их применения. Организационно-экономическая характеристика ОАО "Российские железные дороги". Описание основ обслуживания потребителей данных услуг.

    курсовая работа [202,5 K], добавлен 08.08.2015

  • Касательная полезная мощность. Расчёт и построение тяговой характеристики тепловоза. Определение передаточного числа зубчатой передачи. Выбор и обоснование основных элементов экипажной части. Определение критической скорости движения тепловоза.

    курсовая работа [830,1 K], добавлен 04.01.2014

  • Расчёт состава поезда, размеров поездопотоков, числа путей. Выбор типа сортировочного устройства. Проектирование продольного профиля спускной части горки. Условие разделения отцепов на разделительных элементах. Выбор схемы ввода вывода главных путей.

    курсовая работа [164,3 K], добавлен 11.04.2014

  • Вычисление параметров движения автомобиля при непреднамеренном съезде с дороги. Расчёт ограждения на прочность и жёсткость. Построения расчётных эпюр. Схема невыгодного положения автомобиля в конце удара и выбор кинетической траектории его ограждения.

    курсовая работа [2,6 M], добавлен 05.12.2012

  • Проектирование организации и производства строительно-монтажных работ по сооружению контактной сети и монтажу тяговой подстанции. Определение объёма строительных и монтажных работ, выбор и обоснование способа их производства, расчет необходимых затрат.

    курсовая работа [177,8 K], добавлен 19.08.2009

  • Расчет системы электроснабжения участка постоянного тока методом равномерного сечения графика. Решение задач по построению графика поездов, определению токов фидеров. Составление и расчет мгновенных схем. Расчет мощности тяговой подстанции и КПД.

    курсовая работа [866,4 K], добавлен 09.01.2009

  • Использование ленточного конвейера в промышленности для непрерывного перемещения грузов по трассе без остановок для загрузки или разгрузки. Выбор кинематической схемы и определение технической и эксплуатационной производительности транспортирующих машин.

    реферат [825,1 K], добавлен 17.06.2011

  • Характеристика тягового расчёта автомобиля. Определение параметров автомобиля: полная масса, коэффициент аэродинамического сопротивления, обтекаемости и сцепления колёс с дорогой. Сила сопротивления качению, ускорение во время разгона и баланс мощности.

    контрольная работа [91,5 K], добавлен 21.02.2011

  • Основные номинальные параметры тягового двигателя проектируемого электровоза. Выбор структуры схемы силовой цепи. Расчёт пускового резистора. Выбор схемы защиты тяговых двигателей и электрического оборудования. Разработка узла схемы цепей управления.

    курсовая работа [150,7 K], добавлен 09.01.2009

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.