Устройство и эксплуатация паровой передвижной установки на шасси автомобиля
Техническая характеристика и устройство паровой передвижной установки на шасси автомобиля. Эксплуатация и техническое обслуживание установки. Требования безопасности при эксплуатации установки. Локализация и ликвидация возможных аварий парового котла.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | учебное пособие |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 05.09.2016 |
| Размер файла | 917,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
снимать ограждения или их отдельные части;
работать при обнаружении неисправностей иди утечке топлива через неплотные соединения;
повышать температуру пара выше 310 С, давление пара выше 10 MПa (100 кгс/см2);
проводить сварочные работы на установке без проведения дренажа и пропарки котла, насосов, трубопроводов и топливного бака;
работать в тёмное время суток без освещения или при недостаточном освещении;
использовать в качестве нагревательной среды неподготовленную воду;
оставлять работающую установку без присмотра.
Установка должна быть немедленно остановлена и работы на ней прекращены в следующих случаях:
при возникновении пожара на установке;
при порыве технологических трубопроводов;
при обнаружении неполадок.
Перед техническим обслуживанием убедиться в том что:
- электропитание установки выключено;
давление сброшено;
температура трубопроводов, арматуры и стенок котла не выше 30 С;
все системы продренированы, а топливный бак и топливопровода пропарены (при проведении сварочных работ).
При замене узлов и деталей установки работы выполняются машинистом и слесарем-ремонтником. При использовании подъемных устройств необходим стропальщик. Для выполнения сварочных работ при разборке и сборке котла необходим сварщик cooответствующей квалификации. В зимнее время работы проводить, в утепленном пли защищенном от ветра и атмосферных осадков помещении.
Демонтаж кузова:
а)отсоединить и снять кабели электропитания, шины заземления и шланги гидронасоса;
б)отсоединить болтовые соединения е наружной стороны кузова;
в)при помощи подъемного устройства грузоподъемностью не менее 1 т. снять кузов и установить на заранее приготовленное место.
Демонтаж парового котла:
Отсоединить топливную систему от котла, для чего отвернуть накидную гайку форсунки.
Отсоединить систему обвязки, для чего:
разъединить два штуцерно-нипельных соединения на входе и выходе из парового котла;
разъединить два соединения трубопровода сброса пара от предохранительных клапанов.
отсоединить все крепления элементов обвязки и приборов от кожуха котла;
отсоединить паровой котел от платформы установки для чего отвернуть крепежные болты.
Снять паровой котел с установки при помощи подъемного устройства грузоподъемностью не менее 1т. и установить его на заранее подготовленное место. Монтаж парового котла производить в обратной последовательности.
Замена змеевиков парового котла.
Отсоединить откидные гайки на трубопроводе, соединяющие паровой котел с атмосферой.
Снять искрогаситель, отвернуть два фиксирующих винта в трубе котла.
Снять кожух при помощи подъемного устройства, предварительно отсоединив двенадцать болтовых соединений.
Разрезать соединительную петлю внутреннего змеевика c наружным змеевиком.
паровой шасси автомобиль технический
План локализации и ликвидации возможных аварий на ППУА 2000/100.
|
№ |
Виды опасных ситуаций и место возникновения |
Первичные действия обслуживающего персонала |
Лица, ответственные за исполнение |
|
|
1 |
Объем воды в питательной емкости менее 150 л. |
Немедленно остановить котел путем прекращения подачи топлива в топку котла нажатием кнопки "Стоп" на панели управления. Произвести заполнение цистерны химически очищенной водой и запустить котел. |
Машинист ППУ |
|
|
2 |
Температура пара быстро поднимается и превышает 310 С. |
Немедленно остановить котел путем прекращения подачи топлива в топку котла нажатием кнопки "Стоп" на панели управления, продуть топочную камеру парового котла воздухом от вентилятора. Выключить электродвигатель кнопкой "Стоп" при работе от электропривода. Снизить давление пара в котле до атмосферного с помощью вентиля. Установить причину повышения температуры и по возможности устранить. Сообщить лицу ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов и записать в сменный журнал. |
Машинист ППУ |
|
|
3 |
Обнаружена неисправность предохранительных клапанов. |
Немедленно остановить котел путем прекращения подачи топлива в топку котла с помощью кнопки "Стоп" на панели управления, продуть топочную камеру парового котла воздухом от вентилятора. Выключить электродвигатель кнопкой "Стоп" при работе от электропривода. Снизить давление пара в котле до атмосферного с помощью вентиля. Установить причину и по возможности устранить. Сообщить лицу ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов и записать в сменный журнал. |
Машинист ППУ |
|
|
4 |
Давление поднялось выше разрешенного, чем на 10% и продолжает расти несмотря на прекращение подачи топлива, усиление питания котла водой, открытия спускных вентилей. |
Немедленно остановить котел путем прекращения подачи топлива в топку котла с помощью кнопки "Стоп" на панели управления, продуть топочную камеру парового котла воздухом от вентилятора. Выключить электродвигатель кнопкой "Стоп" при работе от электропривода. Снизить давление пара в котле до атмосферного. Установить причину и по возможности устранить. Сообщить лицу ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов и записать в сменный журнал. |
Машинист ППУ |
|
|
5 |
Аварийная остановка двигателя. |
Снизить давление пара в котле до атмосферного с помощью вентиля, для полного дренажа продуть котел и трубопроводы сжатым воздухом от компрессора или ресивера автомобиля. Сообщить лицу ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов и записать в сменный журнал. Установить причину и по возможности устранить. |
Машинист ППУ |
|
|
7 |
Неисправен питательный насос или вентилятор. |
Немедленно остановить котел путем прекращения подачи топлива в топку котла нажатием кнопки "Стоп" на панели управления, продуть топочную камеру парового котла воздухом от вентилятора. Выключить электродвигатель кнопкой "Стоп" при работе от электропривода. Снизить давление пара в котле до атмосферного с помощью вентиля. Установить причину повышения температуры и по возможности устранить. Сообщить лицу ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов и записать в сменный журнал. |
Машинист ППУ |
|
|
8 |
В основных элементах котла обнаружены трещины, пропуски в сварных швах. |
Немедленно остановить котел путем прекращения подачи топлива в топку котла нажатием кнопки "Стоп" на панели управления, продуть топочную камеру парового котла воздухом от вентилятора. Выключить электродвигатель кнопкой "Стоп" при работе от электропривода. Снизить давление пара в котле до атмосферного с помощью вентиля. Установить причину и по возможности устранить. Сообщить лицу ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов и записать в сменный журнал. |
Машинист ППУ |
|
|
9 |
Утечка топлива через неплотности в соединениях топливопровода. |
Аварийно остановить котел. Проверить исправность соединений топливопроводов. Принять меры к устранению неисправностей. Сообщить лицу ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов и записать в сменный журнал. |
Машинист ППУ |
|
|
10 |
Произошел отрыв факела. |
Немедленно остановить котел путем прекращения подачи топлива в топку котла нажатием кнопки "Стоп" на панели управления, продуть топочную камеру парового котла воздухом от вентилятора. Выключить электродвигатель кнопкой "Стоп" при работе от электропривода. Снизить давление пара в котле до атмосферного с помощью вентиля. Установить причину и по возможности устранить. Сообщить лицу ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов и записать в сменный журнал. |
Машинист ППУ |
|
|
11 |
Разрыв технологического трубопровода. |
Немедленно остановить котел путем прекращения подачи топлива в топку котла нажатием кнопки "Стоп" на панели управления, продуть топочную камеру парового котла воздухом от вентилятора. Выключить электродвигатель кнопкой "Стоп" при работе от электропривода. Снизить давление пара в котле до атмосферного с помощью вентиля. Установить причину и по возможности устранить. Сообщить лицу ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов и записать в сменный журнал. |
Машинист ППУ |
|
|
12 |
Пожар на установке. |
Немедленно остановить котел. Сообщить ответственному лицу за безопасное производство работ, вызвать пожарную команду по рации или по телефону 01. Приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения |
Машинист ППУ |
|
|
13 |
Манометр, показывающий давление пара вышел из строя. |
Немедленно остановить котел путем прекращения подачи топлива в топку котла с помощью кнопки "Стоп" на панели управления, продуть топочную камеру парового котла воздухом от вентилятора. Выключить электродвигатель кнопкой "Стоп" при работе от электропривода. Снизить давление пара в котле до атмосферного с помощью вентиля. Установить причину и по возможности устранить. Сообщить лицу ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов и записать в сменный журнал. |
Машинист ППУ |
Использованная справочная литература и эксплуатационная документация
1. Передвижная парообразующая установка. Руководство по эксплуатации.
2. Клапан предохранительный. Паспорт.
3. Насосы аксиально-поршневые регулируемые. Руководство по эксплуатации.
4. Насосы аксиально-поршневые нерегулируемые. Руководство по эксплуатации.
5. Паспорт котла.
6. Производственная инструкция для машинистов ППУ.
7. Инструкция по охране труда для машинистов ППУ.
8. Насосы и агрегаты трехплунжерные кривошипные.
9. План локализации и ликвидации аварийных ситуаций на установке.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля УАЗ 3160, его технические данные и характеристики. Требования безопасности и предупреждения. Маркировка автомобиля, органы управления и панель приборов, технология проведения техосмотров и ремонта узлов.
дипломная работа [10,5 M], добавлен 20.04.2010Планово-предупредительная система технического обслуживания. Особенности конструкции автомобиля. Работы техобслуживания, технологические карты выполнения работ. Эксплуатационные материалы, применяемые при эксплуатации, техобслуживании, ремонте автомобиля.
курсовая работа [31,6 K], добавлен 16.08.2011Общая характеристика силовой установки самолета Ту–154М, анализ особенностей ее конструкции и эксплуатации. Качественный и количественный анализ эксплуатационной надежности и технологичности силовой установки. Причины возникновения неисправностей.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 12.05.2014Классификация автомобилей6 легковые, грузовые, автобусы. Автомобиль и его основные части: двигатель, шасси, кузов с кабиной. Ходовая часть автомобиля и ее элементы. Карбюраторный четырехтактный двигатель и дизельные двигатели и их рабочий процесс.
реферат [1,1 M], добавлен 02.08.2010Разработка общего вида самолета. Выбор конструктивно-силовой схемы крыла, фюзеляжа, оперения и шасси. Проектирование силовой установки и элементов конструкции основной стойки шасси, ее тяги. Подбор монолитной панели и лонжерона минимальной массы.
дипломная работа [3,1 M], добавлен 07.03.2012Устройство электрооборудования автомобиля, его техническое обслуживание, диагностика, ремонт и модернизация. Устройство фильтра газоотделителя топливораздаточной колонки. Техника безопасности при проведении ремонта автомобиля, приеме нефтепродуктов.
курсовая работа [915,6 K], добавлен 13.01.2014Устройство и работа противообледенительной системы двигателя вертолета. Срабатывание электромагнитных кранов. Эксплуатация ТВ2–117А в условиях низких температур. Сезонное техническое обслуживание силовой установки. Система воздухозаборников двигателей.
контрольная работа [397,2 K], добавлен 09.12.2013Характеристики и принцип действия парового котла. Система регулирования горения. Назначение вспомогательной энергетической установки. Система охлаждения ее механизмов. Расчет теплообмена в топке. Разработка энергосберегающей технологии сжигания топлива.
дипломная работа [133,6 K], добавлен 16.07.2015Основные виды зубчатых редукторов. Передаточное число и КПД редукторов. Назначение сцепления, коробки передач, карданного вала, главной передачи и дифференциала грузового автомобиля. Устройство и рабочий процесс одноковшового экскаватора. Типы сверл.
контрольная работа [179,8 K], добавлен 09.01.2012Назначение устройство мотовоза МПТ-4. Упрощенный технологический процесс ремонта крановой установки. Требования, предъявляемые к ремонту и сборке основных узлов и агрегатов. Настройка муфты предельного момента и расчет механизма передвижения мотовоза.
дипломная работа [3,9 M], добавлен 06.06.2014Устройство электрооборудования ВАЗ-2107. Устройство и материалы, применяемые при изготовлении, техническом обслуживании, ремонте генератора автомобиля ВАЗ-2107. Возможные неисправности генератора автомобиля, причины их возникновения и способы устранения.
курсовая работа [587,3 K], добавлен 17.05.2011Технические характеристики автомобилей семейства ваз 2108, устройство сцепления и коробки передач. Дифференциалы трансмиссии автомобиля, ее силовые приводы, валы и полуоси. Устройство ходовой части шасси, подвески, колеса и шины, тормозная система.
курсовая работа [6,2 M], добавлен 15.01.2011Обоснования метода ремонта агрегатов и узлов автомобиля ВАЗ 21213. Назначение, техническая характеристика, устройство и принцип работы раздаточной коробки. Технологический процесс восстановления первичного вала. Техника безопасности при сборочных работах.
курсовая работа [572,3 K], добавлен 24.11.2014Особенности применения закрытых коллекторов большого диаметра. Этапы установки автомобильных кранов на краю откоса. Предназначение автомобильных стреловых кранов. Рассмотрение узкотраншейного и бестраншейного дренажей. Анализ автокрана КС-35715.
дипломная работа [6,9 M], добавлен 21.09.2012Процессы обслуживания автомобиля. Технические особенности автомобиля Nissan Primerа. Ежедневное обслуживание автомобиля. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Составление технологической карты.
курсовая работа [838,0 K], добавлен 18.05.2011Поршневые двигатели внутреннего сгорания. Двигатель и шасси грузового автомобиля. Передние и задние оси автомобиля. Передача крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. Рулевое управление и тормозные системы. Компоновка колесного трактора.
презентация [1,8 M], добавлен 14.05.2013Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту дорожных машин, специальных машин, смонтированных на шасси автомобилей. Определение параметров топливного участка. Технологический процесс топливо-аппаратурного участка.
курсовая работа [76,0 K], добавлен 10.08.2014Общие теоретические сведения о гидросистеме самолёта Ту-154. Разработка передвижной установки для технического обслуживания гидравлической системы. Требования, предъявляемые к машинам и механизмам, используемым при техобслуживании летательных аппаратов.
дипломная работа [114,0 K], добавлен 15.08.2010Устройства и системы управления судна. Электростанция, балластно-осушительная система, противопожарная система, рулевое устройство, буксирное и спасательное устройство. Техническая эксплуатация и техническое обслуживание главного двигателя судна.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 05.04.2016Техническая характеристика, общее устройство, назначение и принцип работы генератора Г-221. Правила эксплуатации механизма: проверка обмотки и вентилей, разборка. Распространенные неисправности генератора. Нарушения в работе регулятора напряжения.
курсовая работа [897,2 K], добавлен 06.02.2011
