Расчет цилиндрических зубчатых передач

Размещено на http: //www. allbest. ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Тюменский Государственный Нефтегазовый Университет

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО РАЗДЕЛУ

КУРСОВОГО ПРОЕКТА ПО ДЕТАЛЯМ МАШИН

“Расчет цилиндрических зубчатых передач”

1. Проектный расчет закрытой цилиндрической передачи при переменном режиме работы

Исходные данные для расчета:

1. Мощность на ведущем валу Р1, кВт;

2. Частота вращения ведущего вала n1, об/мин;

3. Передаточное число U;

4. Срок службы передачи L, годы;

5. Режим нагружения.

Последовательность расчета

1. Материалы и термическая обработка зубчатых колес. Выбор материалов производим по табл.1 или [1]. Для лучшей приработки зубьев твердость шестерни Н1 рекомендуется назначать больше твердости колеса Н2 на единиц, т.е.

.

2. Механические характеристики материала

- предел прочности,

- предел текучести,

выбираются по табл.2.

3. Предел контактной выносливости поверхности зубьев выбирается по табл.3.

4. Коэффициент безопасности при расчете на контактную прочность Sн

SН=1,1 при ; SН=1,2 при HRC > 35 или по табл.3.

5. Коэффициент, учитывающий шероховатость сопряженных поверхностей зубьев ZR при определении допускаемых контактных напряжений. Значение ZR принимают в зависимости от класса шероховатости поверхности по табл.6. Для быстроходных передач рекомендуется принимать большие значения.

6. Коэффициент, учитывающий окружную скорость колес , при 350; при Н > НВ 350. Для < 5 м/с принимают = 1,0. Величину окружной скорости колес в начале расчета принимают равной м/с.

7. Число часов работы передачи Lh за расчетный срок службы

где: кгод и ксут - коэффициенты использования передачи в году и сутках.

8. Коэффициент долговечности при расчете на контактную выносливость КHL,

,

Если КHL < 1 то принимать КHL = 1,0.

NHO - базовое число циклов перемен напряжений, определяется в зависимости от твердости по Бринелю или Роквеллу по рис.1 или по:

, где

NHB - эквивалентное число циклов перемен напряжений. При типовых переменных режимах нагружения



КНЕ - коэффициент. приведения переменного режима нагружения к эквивалентному постоянному, приникают в зависимости от режима нагружения (см. табл.5).

- число циклов перемен напряжений при постоянном режиме нагружения.

где: Lh - число работы передачи за расчетный срок службы в часах;

n - частота вращения того из колес, по материалу которого определяется допускаемое напряжение;

с - число зацеплений зуба за один оборот колеса.

При переменных режимах нагружения, заданных циклограммой

,

где Тi - крутящие моменты, которые учитывают при расчете;

Тmax - максимальный из моментов, участвующих в расчете;

ni, ti - соответствующие моментам Т частоты вращения и время работы.

9. Допускаемые контактные напряжения ,

Для прямозубых передач, а также для косозубых, у которых твердость зубьев шестерни и колеса различаются незначительно, за расчетное допускаемое напряжение принимается меньшее из допускаемых напряжений, определенных для материала шестерни и колеса .

В остальных случаях допускаемое напряжение определяют

10. Предел выносливости зубьев по напряжениям изгиба см. табл.4.

11. Коэффициент безопасности при расчете на изгиб SF см. табл.4.

12. Коэффициент, учитывающий шероховатость переходной поверхности при расчете допускаемых напряжений изгиба УR.

УR = 1,0 для фрезерованных и шлифованных зубьев;

УR = 1,2 для полированных зубьев.

13. Коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки КFC.

КFC = 0,65 для улучшенных сталей;

КFC = 0,75 для закаленных сталей;

KFC = 0,90 для цементированных сталей.

При одностороннем приложении нагрузки КFC = 1,0.

14. Коэффициент долговечности при расчете на изгиб КFL

, но ,

где NFO - базовое число циклов перемен напряжений. При расчете на изгиб ;

NFE - эквивалентное число циклов нагружений. При типовых переменных режимах нагружения

;

KFE - коэффициент приведения переменного режима нагружения к эквивалентному постоянному (табл.5);

При переменных режимах нагружения заданных циклограммой

mF = 6 при HRС < 50 или НВ < 350

mF = 9 при HRC > 50 или НВ > 350.

15. Допускаемые напряжения изгиба ;

.

16. Предельные допускаемые контактные напряжения при кратковременных перегрузках , (см. табл.3).

17. Предельные допускаемые напряжения изгиба при кратковременных перегрузках , (см. табл.4).

18. Крутящий момент на выходном валу Т2;

,

где Т1 - крутящий момент на ведущем валу,

,

- угловая скорость ведущего вала,

,

- коэффициент полезного действия зубчатой цилиндрической передачи. .

19. Коэффициент ширины зубчатого венца (см. табл.10).

20. Коэффициент концентрации нагрузки при расчете на контактную выносливость (см. рис.2).

21. Коэффициент межосевого расстояния Ка

Ка = 490 МПа1/3 для стальных прямозубых колес,

Ka = 430 МПа1/3 для стальных косозубых колес.

22. Межосевое расстояние

;

Величину округляют до стандартного значения (см. табл.7, или табл. 13).

23. Ширина зубчатого венца , ,

; .

Величину округляют до ближайшего нормального линейного размера (см. табл.14).

24. Окружной модуль зубьев колес mn (см. табл.7)

,

где - коэффициент ширины зубчатого венца относительно модуля (см. табл.11). Величина mn округляется до ближайшего стандартного значения (см. табл.8).

25. Угол наклона зубьев косозубых передач определяется по формуле или по таблице 7.

,

где - коэффициент осевого перекрытия, .

26. Суммарное число зубьев Zc

.

27. Число зубьев ведущего колеса Z1

.

28. Число зубьев ведомого колеса Z2

.

29. Фактическое передаточное число U.

Фактическое передаточное число не должно отличаться от стандартного более чем на 2,5% при и на 4,0% при U > 4,5

.

30. Диаметр делительной окружности ведущего колеса

вычисляют с точностью до 0,001 мм.

31. Диаметр делительной окружности ведомого колеса

вычисляют с точностью до 0,001 мм.

32. Уточненное значение угла наклона зубьев

.

33. Окружная скорость в зацеплении

, м/с.

34. Степень точности изготовления передачи (см. табл.9).

35. Коэффициент, учитывающий механические свойства материала зубчатых колес ZM

где: Eпр - приведенный модуль упругости. Для стальных зубчатых колес МПа

- коэффициент Пуассона. Для стальных зубчатых колес .

36. Коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев ZH

где: - угол зацепления. Для низколегированных зубчатых колес .

37. Коэффициент, учитывающий длину контактной линии

где: - коэффициент торцевого перекрытия

.

38. Окружная сила Ft

.

39. Коэффициент динамической нагрузки при расчете на контактную выносливость (см. табл.12).

40. Удельная расчетная окружная сила

.

41. Контактные напряжения при расчете на выносливость

.

42. Коэффициент формы зуба УF считают по формуле или выбирают по графику (см. рис.4)

где: - приведенное число зубьев, рассчитываемого колеса

,

Х - коэффициент смещения.

43 Коэффициент, учитывающий угол наклона зуба

.

44. Коэффициент, учитывающий многопарность зацепления

.

45. Коэффициент концентрации нагрузки при расчете на изгиб (см. рис.3).

46. Коэффициент динамической нагрузки при расчете на изгиб (см. табл.12).

47. Удельная расчетная окружная сила при расчете на изгиб

.

48. Напряжения изгиба при расчете на выносливость ,

.

49. Максимальные контактные напряжения при перегрузке

,

где ТП - крутяший момент при кратковременных перегрузках,

,

КП - коэффициент перегрузки,

Тmax - максимальный крутящий момент при расчете на выносливость.

50. Максимальные напряжения изгиба при перегрузках

.

2. Проектный расчет открытой прямозубой цилиндрической передачи

цилиндрический передача зубчатый колесо

Исходные данные для расчета

1. Мощность на ведущем валу Р1, кВт.

2. Частота вращения ведущего вала n1, об/мин.

3. Передаточное число U.

4. Срок службы передачи L, годы.

5. Режим нагружения.

Последовательность расчета

1. Материалы и термическая обработка зубчатых колес. Выбор материалов производим по табл.1 или [1]. Для лучшей приработки зубьев твердость шестерни Н1 рекомендуется назначать больше твердости колеса Н2 на 10-15 единиц, т.е.

.

2. Механические характеристики материала

- предел прочности,

- предел текучести,

выбираются по табл.2.

3. Предел выносливости зубьев при изгибе (см. табл.4).

4. Коэффициент безопасности при расчете на изгиб

(см. табл.4).

5. Коэффициент, учитывающий шероховатость переходной поверхности зубьев при расчете допускаемых напряжений изгиба УR

УR = 1,0 для фрезерованных и шлифованных зубьев,

УR =1,2 для полированных зубьев.

6. Коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки КFC

КFC = 0,65 для улучшенных сталей,

КFC = 0,75 для закаленных сталей,

КFC = 0,90 для цементированных сталей.

При одностороннем приложении нагрузки КFC = 1,0.

7. Число циклов перемен напряжений при постоянном режиме нагружения

,

где Lh - число часов работы передачи за расчетный срок службы,

n - частота вращения того из колес, по материалу которого определяют допускаемые напряжения,

с - число зацеплений зуба за один оборот шестерни или колеса.

8. Коэффициент долговечности при расчете на изгиб КFL

, но ,

если КFL < 1, то принимать КFL = 1.

Здесь: NFO - базовое число циклов перемен напряжений при расчете на изгиб. .

NFE - эквивалентное число циклов перемен напряжений при расчете на изгиб.

При типовых переменных режимах нагружения

,

где КFE - коэффициент приведения переменного режима нагружения к эквивалентному постоянному (см. табл.5)

При переменных режимах нагружения, заданных циклограммой

,

где mF - показатель степени

mF = 6 при НRC < 50 или НВ < 350,

mF = при НRС > 50 или НВ > 350.

9. Допускаемые напряжения изгиба , .

.

10. Предельные допускаемые напряжения изгиба при кратковременных перегрузках , .

при НВ

при НВ > 350.

11. Крутящий момент на выходном валу Т2.

где: Т1 - крутящий момент на ведущем валу;

; ;

- коэффициент полезного действия зубчатой цилиндрической передачи. .

12. Коэффициент ширины зубчатого венца (см. табл.11).

13. Коэффициент концентрации нагрузки при расчете на изгиб (см. Рис.3).

14. Число зубьев ведущего колеса Z1

.

15. Число зубьев ведомого колеса Z2

16. Коэффициент формы зуба УF считают по формуле или выбирают по графику (см. рис.4).

,

где Z - число зубьев рассчитываемого колеса,

X - коэффициент смещения.

17. Отношения и

дальше на прочность рассчитывают то колесо, для которого отношение имеет меньшее значение.

18. Модуль зацепления

,

где Кm - 1,4 для прямозубых цилиндрических передач,

m - округляют до ближайшего стандартного значения (см. табл.8).

19. Диаметры делительных окружностей колес d1 и d2.

; .

20. Ширина зубчатого венца

; .

21. Межосевое расстояние

.

22. Окружная скорость зубчатых колес

, м/с.

23. Степень точности изготовления передачи (см. табл.9).

24. Окружное усилие в зацеплении

.

25. Коэффициент динамической нагрузки при расчете на изгиб (см. табл.12).

26. Удельная расчетная окружная сила при расчете на изгиб

.

27. Напряжения изгиба GF

.

28. Напряжения изгиба при кратковременных перегрузках

3. Рассчитать закрытую цилиндрическую передачу (зацепление внешнее)

Исходные данные для расчета:

1. Мощность на ведущем валу P1 = 2,7 кВт

2. Частота вращения ведущего вала n1 = 270 об/мин

3. Передаточное число U = 2,5

4. Срок службы передачи L = 8 лет

5. Режим нагружения: переменный см. рис. 1



Рис. 1 График нагрузки

1. Материалы и термическая обработка зубчатых колес.

шестерня - сталь 45, улучшение HB1 = 192 … 240

колесо - сталь 50, нормализаци HB2 = 179 … 228

2. Механические характеристики материала.

шестерня: предел прочности - ув = 750 МПа;

предел текучести - ут = 450 МПа;

колесо: предел прочности - ув = 650 МПа;

предел текучести - ут = 500 МПа.

3. Предел контактной выносливости поверхности зубьев уно

уно1 = 2 HB + 70 = 2 220 + 70 = 510 МПа

уно2 = 2 HB + 70 = 2 210 + 70 = 490 МПа

4. Коэффициент безопасности Sн; Sн = 1,1

5. Коэффициент, учитывающий шероховатость сопряженных поверхностей зубьев ZR. Принимаем RQ = 2,5 мкм, тогда ZR = 0,95

6. Коэффициент, учитывающий окружную скорость зубчатых колес ZV

Принимаем V = 5 м/сек;

7. Число часов работы передачи за расчетный срок службы



8. Коэффициент долговечности при расчете на контактную выносливость

9. Допускаемые контактные напряжения

За расчетное допускаемое напряжение принимаем

10. Предел выносливости зубьев по напряжения изгиба



11. Коэффициент безопасности при расчете на изгиб

Принимаем

12. Коэффициент, учитывающий шероховатость переходной поверхности .

Принимаем .

13. Коэффициент, учитывающий влияние двухсторонней нагрузки

Считаем, что передача реверсивная. Поэтому

14. Коэффициент долговечности при расчете на изгиб

Принимаем

15. Допускаемые напряжения изгиба



16.Предельные допускаемые контактные напряжения изгиба при кратковременных перегрузках

17. Предельные допускаемые напряжения изгиба при кратковременных перегрузках

18. Крутящий момент на входном валу

19. Коэффициент ширины зубчатого колеса

Считаем, что колеса расположены симметрично относительно

опор. Поэтому .

20. Коэффициент концентрации нагрузки

21. Коэффициент межосевого расстояния

Для косозубой передачи

22. Межосевое расстояние

Принимаем по ГОСТу

23. Ширина зубчатого венца

24. Окружной модуль зубьев колес

Принимаем по ГОСТу СТ СЭВ 310 - 76

25. Угол наклона зубьев

Для

26. Суммарное число зубьев

27. Число зубьев ведущего колеса



28. Число зубьев ведомого колеса

29. Фактическое передаточное число

Отличается от заданного на 1,6% < 4%.

30. Диаметр делительной окружности ведущего колеса

31. Диаметр делительной окружности ведомого колеса

32. Уточненное значение угла наклона зубьев

33. Окружная скорость колес

34. Степень точности изготовления передачи - 8.

35. Коэффициент, учитывающий механические свойства материала зубчатых колес

36. Коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев

37. Коэффициент, учитывающий длину контактной линии

38. Окружная сила



39. Коэффициент динамической нагрузки

40. Удельная расчетная окружная сила

41. Допускаемые контактные напряжения

42.Коэффициент формы зуба

43. Коэффициент, учитывающий угол наклона зубьев

44. Коэффициент, учитывающий многопарность зацепления

45.Коэффициент концентрации нагрузки при расчете на изгиб

46. Коэффициент динамической нагрузки при расчете на изгиб

47. Удельная окружная сила при расчете на изгиб

48. Напряжения изгиба при расчете на выносливость

49. Максимальные контактные напряжения при перегрузке

50. Максимальные напряжения изгиба при перегрузке



Рис. 2

Марка стали	Сечение S, мм	Механические свойства стали	Термообработка
		Твердость
		HB	HRC
40	? 60	192 - 228	-	Улучшение
45	? 80 ? 100 ? 60	170 - 217 192 - 240 241 - 285	- - -	Нормализация Улучшение >>
50	? 80 ? 80	179 - 228 228 - 253	- -	Нормализация Улучшение
40Х	? 100 ? 60 ? 60	230 - 260 260 - 280 500 ч550 HV	- - 26-30	Улучшение >> Азотирование
45Х	? 100 100-300 300-500	230 - 280 163 - 269 >>	- - -	Улучшение >> >>
40ХН	? 100 100 - 300 ? 40	230 - 300 ? 241 -	- - 48 - 54	Улучшение >> Закалка
35ХМ	? 100 ? 60 ? 40	241 269 -	- - 45 - 53	Улучшение >> Закалка
40ХНМА	480 630	? 302 ? 217	- -	Улучшение >>
35ХГСА	? 150 ? 60 ? 40 ? 30	235 270 310 -	- - - 46 - 53	Улучшение >> >> Закалка
20Х	? 60	-	56 - 63	Цементация
12ХН3А	? 60	-	56 - 63	>>
25ХГТ	-	-	58 - 63	>>
38ХМЮА	-	850 ч 900 HV	30 - 35	Азотирование

Стальное литье

45Л	-	НB = 2,85 уо	-	Нормализация
30ХНМЛ	-	>>	-	>>
40ХЛ	-	>>	-	>>
35ХМЛ	-	>>	-	>>

Марка стали	Сечение S, мм	Механические свойства стали	Термообработка
		Предел проч., МПа	Предел текучести , МПа
40	? 60	700	400	Улучшение
45	? 80 ? 100 ? 60	600 750 850	340 450 580	Нормализация Улучшение >>
50	? 80 ? 80	640 700 - 800	350 530	Нормализация Улучшение
40Х	? 100 ? 60 ? 60	850 950 1000	550 700 800	Улучшение >> Азотирование
45Х	? 100 100 - 300 300 - 500	850 750 700	650 500 450	Улучшение >> >>
40ХН	? 100 100 - 300 ? 40	850 800 1600	600 580 1400	Улучшение >> Закалка
35ХМ	? 100 ? 50 ? 40	900 900 1600	800 800 1400	Улучшение >> Закалка
40ХНМА	? 80 ? 300	1100 700	900 500	Улучшение >>
30ХГСА	? 150 ? 60 ? 40 ? 30	? 760 980 1100 1700 - 1950	? 500 880 960 1350 - 1600	Улучшение >> >> Закалка
20Х	? 60	650	400	Цементация
12ХН3А	? 60	920	700	>>
25ХГТ	-	1150	950	>>
38ХМЮА	-	1050	900	Азотирование

Стальное литье

45Л	-	550	320	Нормализация
30ХНМА	-	700	550	>>
40ХЛ	-	650	500	>>
35ХМЛ	-	700	550	>>

Приближенные значения пределов контактной выносливости

Способ термической или химико-термической обработки зубьев	Твердость поверхностей зубьев	Группа стали	, МПа		, МПа
Отжиг, нормализация или улучшение	НВ ? 350	Углеродистая или легированная	2HB + 70	1,1	2,8 ут
Объемная закалка	HRC 38 ч 50	Углеродистая или легированная	18 HRC +150	1,2	2,8 ут
Поверхностная закалка	HRC 40 ч 56	Углеродистая или легированная	17 HRC + 200	1,2	40 HRCпов
Цементация	HRC 54 ч 64	Легированная	23 HRC	1,2	40 HRCпов
Азотирование	HV 550 - 750	Легированная	15 HV	1,2	30 HRCпов

Приближенные значения пределов изгибной выносливости уFO

МПа	Твердость зубьев	Группа стали	уFO, МПа	SF	[уF]max, МПа
	Поверхн.	Сердцев.
Нормализация Улучшение	HB от 180 до 300	Углеродистая и легированная (например 40,45,40Х,40ХН,40ХФА)	1,8 HB	1,75	2,74 HB
Объемная закалка	HRC от 45 до 55	Легированная (например 40Х, 40ХН, 40ХФА)	550 ч 600	1,75	1400
Азотирование	HV от 550 до 750	HRC от 23 до 42	Легированная (например 38 ХМЮА, 40Х, 40ХФА)	12 HRCсерац. + 300	1,75	1000
Цементация	HRC от 56 до 62	HRC от 32 до 45	Легированная (например 20Х, 25ХГТ, 12ХН3А)	750 ч 850	1,55	1200

В расчет принимается среднее значение твердости в пределах допускаемого отклонения. Значения коэффициентов

Режим нагружения
		Термообработка
		Улучшение	Закалка цементация
0	1,00	1,00	1,00
1	0,50	0,30	0,20
2	0,25	0,14	0,10
3	0,18	0,06	0,04
4	0,125	0,038	0,016
5	0,063	0,013	0,004

Режим работы: 0 - постоянный, 1 - тяжелый, 2 - средний равновероятный, 3 - средний нормальный, 4 - легкий, 5 - особо легкий. Значение коэффициента ZR, учитывающего шероховатость сопряженных поверхностей. Рекомендуемые параметры косозубых передач

	0,63…1,25 мкм	1,25…2,5 мкм	2,5…3,5 мкм
	1	0,95	0,9

, мм mn, мм	40	50	63	80
0,4 0,5 0,6 0,8 1,0 1,25 1,5	198 158 132 99	8006'34'' 9004'07'' 8006'34'' 8006'34''	198 165 123 99	8006'34'' 8006'34'' 10015'47'' 8006'34''	207 165 124 99	9041'47'' 10013'20'' 10013'20'' 11012'02''	198 158 126 105	8006'34'' 9004'07'' 10008'30'' 10008'30''

, мм mn, мм	100	125	140	160
1,0 1,25 1,5 2 2,5 3,0	198 158 132 99	8006'34'' 9004'07'' 8006'34'' 8006'34''	198 165 123 99	8006'34'' 8006'34'' 10015'47'' 8006'34''	221 184 139 110	9023'16'' 9041'47'' 9041'47'' 10050'38''	211 158 126 105	8028'54'' 9004'07'' 10008'30'' 10008'30''

, мм mn, мм	180	200	225	250
1,5 2 2,5 3 4 5	237 178 142 118	9004'07'' 8032'58'' 9033'38'' 10038'31''	198 158 132 99	8006'34'' 9004'07'' 8006'34'' 8006'34''	222 178 148 111	9022'00'' 8032'56'' 9022'00'' 9022'00''	198 165 123 99	8006'34'' 8006'34'' 10015'47'' 8006'34''

, мм mn, мм	280	315	355	400
2,5 3 4 5 6 8	221 184 138 110	9023'16'' 9041'47'' 9041'47'' 10050'38''	207 155 124 103	9041'47'' 10013'20'' 10013'20'' 11012'02''	234 175 140 116	8036'33'' 9037'45'' 9037'45'' 11023'50''	198 158 132 99	8006'34'' 9004'07'' 8006'34'' 8006'34''

, мм mn, мм	450	500	560	630
4 5 6 8 10 12	222 178 148 111	9022'00'' 8032'56'' 9032'00'' 9032'00''	198 165 123 99	8006'34'' 8006'34'' 10015'47'' 8006'34''	221 184 138 110	9023'16'' 9041'47'' 9041'47'' 10050'38''	207 155 124 103	9041'47'' 10013'20'' 10013'20'' 11012'02''
, мм mn, мм	710	800	900	1000
6 8 10 12 16 20	234 175 140 116	6036'33'' 9037'45'' 9037'45'' 11023'50''	198 158 132 99	8006'34'' 9004'07'' 8006'34'' 8006'34''	222 178 143 111	9022'00'' 8032'56'' 9022'00'' 9022'00''	198 165 123 99	8006'34'' 8006'34'' 10015'47'' 8006'34''

Ряд модулей в наиболее употребимом диапазоне из ГОСТ - 9563 - 60 /следует предпочитать 1-ый ряд/

Ряды	Модуль, мм
1-й	1; 1,25; 1,5; 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; 8; 10; 12; 16; 20; 25
2-й	1,125; 1,375; 1,75; 2,25; 2,75; 3,5; 4,5; 5,5; 7; 9; 11; 14; 18; 22

Ориентировочные рекомендации по выбору степени точности передач

Степень точности	Окружная скорость, м/с	Примечание
	Не более
	Прямозубая	Косозубая
6 (высокоточн.) 7 (точные) 8 (средней точности) 9	15 10 6 2	25 17 10 3,5	Высокоскоростные передачи, механизмы точной кинематической связи - делительные, отсечен. и т. д. Передачи при повышенных скоростях и умеренных нагрузках или при повышенных нагрузках и умерен. скоростях. Передачи общего машиностроения, не требующие особой точности. Тихоходные передачи с пониженными требованиями к точности

Рекомендуемые значения

Расположение колеса относительно опор	Твердость рабочих поверхностей зубьев
	HB ? 350	HB > 350
Симметричное	0,315; 0,4; 0,5	0,25
Несимметричное	0,25; 0,315; 0,4	0,2
Консольное	0,2; 0,25	0,16
Шевронная	0,5; 0,63	0,4

Конструкция	/не более/
Высоконагруженные точные передачи, опоры и корпуса повышенной жесткости HB ? 350 HB > 350 Обычные передачи редукторного типа в отдельном корпусе с достаточно жесткими валами и опорами HB ? 350 HB > 350 Грубые передачи, например с опорами на стальных конструкциях или с плохо обработанными поверхностями колес, а так же открытые передачи, передачи с консольными валами, подвижные колеса коробок передач	45 ч 30 30 ч 20 30 ч 25 20 ч 15 15 ч 10

Примечание: Нижнее значение m для повторно-кратковременных нагрузок, значительных перегрузок и средних скоростей; верхнее значение m для длительных режимов работы, небольших перегрузок и больших скоростей.

Степень точности	Твердость поверхности	Коэффициенты
			1	2	4	6	8	10
6	а	KHV	1,03 1,01 1,06 1,02 1,02 1,00 1,02 1,01	1,06 1,02 1,13 1,05 1,04 1,00 1,04 1,02	1,12 1,03 1,26 1,10 1,07 1,02 1,08 1,03	1,17 1,04 1,40 1,15 1,10 1,02 1,11 1,04	1,23 1,06 1,53 1,20 1,15 1,03 1,14 1,06	1,28 1,07 1,67 1,25 1,18 1,04 1,17 1,07
		KFV
	б	KHV
		KFV
7	а	KHV	1,04 1,02 1,08 1,03 1,08 1,03 1,03 1,00	1,07 1,03 1,16 1,06 1,16 1,06 1,05 1,01	1,14 1,05 1,33 1,11 1,33 1,11 1,09 1,02	1,21 1,06 1,50 1,16 1,50 1,16 1,14 1,03	1,29 1,07 1,67 1,22 1,67 1,22 1,19 1,03	1,36 1,08 1,80 1,27 1,80 1,27 1,24 1,04
		KFV
	б	KHV
		KFV
8	а	KHV	1,03 1,01 1,04 1,01 1,10 1,03 1,03 1,01	1,05 1,02 1,08 1,02 1,20 1,06 1,06 1,01	1,09 1,03 1,16 1,04 1,38 1,11 1,10 1,02	1,13 1,05 1,24 1,06 1,58 1,17 1,16 1,03	1,17 1,07 1,32 1,07 1,78 1,23 1,22 1,04	1,22 1,08 1,40 1,08 1,96 1,29 1,26 1,05
		KFV
	б	KHV
		KFV
9	а	KHV	1,04 1,01 1,05 1,01 1,13 1,04 1,04 1,01	1,06 1,02 1,10 1,03 1,28 1,07 1,07 1,01	1,12 1,03 1,20 1,05 1,50 1,14 1,13 1,02	1,16 1,05 1,30 1,07 1,77 1,21 1,20 1,03	1,21 1,07 1,40 1,09 1,98 1,28 1,26 1,04	1,26 1,08 1,50 1,12 2,25 1,35 1,32 1,05
		KFV
	б	KHV
		KFV

Стандартный ряд межосевых расстояний /мм/

	40; 50; 63; 71; 80; 90; 100; 112; 125; 140; 160; 180; 200; 220; 250; 280; 315; 355; 400; 450; 500; 560; 630; 710; 800

Ряд нормальных линейных размеров (R 40)

3,2 3,4 3,6 3,8 4,0 4,2 4,5 4,8 5,0 5,3 5,6 6,0	6,3 6,7 7,1 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10 10,5 11 11,5	12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24	25 26 28 30 32 34/35 36 38 40 42 45/47 48	50/52 53/55 56 60/62 63/65 67/70 71/72 75 80 85 90 95	100 105 110 120 125 130 140 150 160 170 180 190	200 210 220 240 250 260 280 300 320 340 360 380	400 420 450 480 500 530 560 600 800 850 900 950

Примечание: Под косой чертой приведены размеры посадочных мест для подшипников качения.

NHO в миллионах циклов

Рис. 3 kH При HB2 < 350



Рис. 4 kH При HB1 > 350 и HB2 > 350

Рис. 5 kH При HB2 < 350



Рис. 6

Рис. 7 kH При HB1 > 350 и HB2 > 350



Рис. 8

Рис. 9

zy = z/cos3

Размещено на Аllbest.ru

...