Основные этапы организации грузовых перевозок

Размещено на http://www.allbest.ru/

Якутское авиационное техническое училище гражданской авиации (колледж) - филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования

"Санкт - Петербургский государственный университет гражданской авиации"

Контрольная работа

По дисциплине: "Организация грузовых перевозок"

Курсантки учебной группы ОВП-14

Ф. И. О. Ващенко Натальи Николаевны

Работу проверила:

Тирон Оксана Сергеевна

Якутск 2016

Содержание

1. Авиагрузовая накладная

1.1 Содержание авианакладной

1.2 Правила заполнения авианакладной

2. Сводная загрузочная ведомость

2.1 Содержание СЗВ

Список используемой литературы

1. Авиагрузовая накладная

Авиационная грузовая накладная - это комплект документов на перевозку материальных ценностей воздушным транспортом, который состоит из 3 экземпляров (оригиналов) и 9 копий (в том случае, если это типичная авиационная грузовая накладная) или из 3 экземпляров и от 6 до 11 копий (в том случае, если это основная авиационная грузовая накладная).

Понятие «авиационная накладная» было закреплено в 1961 году пересмотренной Варшавской конвенцией. До этого документ именовался «авиационная транспортная накладная». Нынешняя форма применяется повсеместно в независимости от того, была ли ратифицирована пересмотренная конвенция той или иной страной или нет.

1.1 Содержание авиагрузовой накладной

Авиационная грузовая накладная содержит все данные, необходимые каждому из участников транспортировки груза воздушным транспортом. Так, например, в ней указываются наименования отправителя и получателя товара, перевозчика, их адреса, тариф на доставку продукции. Также предусмотрены графы для проставления отметок конечным получателем о точности исполнения указаний, обозначенных в документе, поля для внесения информации о принятии груза к отправке. Также в обязательном порядке в накладной фиксируются характеристики товара - его вес, габариты, маркировка, количество, описания, указания о способе погрузки и выгрузки, заявленная ценность отправки, информация об уплате сборов и их плательщике.

По своей структуре авиационная накладная похожа на железнодорожную накладную, однако в отличие от второй она не является обязательной для третьих сторон. Только в исключительных случаях авианакладная может иметь функцию оборотного документа согласно обычному торговому праву.

Авианакладная - это документ, который может быть определен либо как авианакладная перевозчика с предварительно напечатанной идентификацией выдающего перевозчика, либо как нейтральная авианакладная без идентификации в любой форме, и используемую другими перевозчиками кроме воздушных.

Выдающий перевозчик или агент должен обеспечить внесение всех необходимых записей при выдаче авианакладной. Любые изменения (включая дополнения) к информации, показанной или требуемой к указанию в авианакладной, сделанные любым участником перевозки, следующим за первоначальным, должны быть сделаны на всех экземплярах авианакладной и четко показывать каким перевозчиком эти изменения внесены. Идентификация перевозчика должна размещаться максимально близко к изменению, но не закрывать другую информацию. Эта идентификация должна включать официальное название или обозначение перевозчика и принятое сокращение аэропорта или города, показывающее место внесения изменений.

Когда груз возвращается из-за невручения, новая авианакладная для возврата должна содержать:

- номер первоначальной авианакладной, размещенный в графе "Информация по оплате";

- все сборы, которые должны были быть, но не были взяты с настоящего получателя, указываются в графе "Другие сборы", а общая сумма - в графе "Общие другие сборы в пользу перевозчика" в колонке "Подлежит оплате".

Выдающий перевозчик не должен размещать или допускать размещение в авианакладной любых инструкций, касающихся сборов, которые подлежат оплате получателем, и, которые могут быть оплачены другим лицом, кроме получателя; предусматривается, что это не предотвратит оплаты сборов этим другим лицом от имени получателя в пользу перевозчика, получающего оплату.

В случае нейтральной авианакладной, сторона, оформляющая авианакладную от имени выдающего перевозчика , должна прежде всего убедиться в том, что ее использование разрешено выдающим перевозчиком.

1.2 Правила заполнения авианакладной

Графы на лицевой стороне авианакладной должны быть заполнены правильно в соответствии с примерами, содержащимися в этом учебнике.

Графы, затененные и озаглавленные, используются только перевозчиком.

Графы, затененные и неозаглавленные, не используются.

Содержание:

1) Номер авианакладной.

Если номер не напечатан типографским способом, номер, присвоенный выдающим перевозчиком, располагается в верхнем левом углу, верхнем правом углу и нижнем правом углу. Номер должен иметь размеры, достаточные для легкого прочтения и должен содержать:

а) кодовый номер авиаперевозчика.

Должен быть вставлен трехзначный код ИАТА авиакомпании.

б) разделительный дефис.

Дефис ставится между графами 1А и 1В и только в верхнем правом и нижнем правом углах.

в) серийный номер.

Серийный номер, состоящий из восьми цифр, включая контрольную цифру, должен быть указан в крайней правой позиции. Контрольная цифра вычисляется с использованием условного модуля семизначной системы. Между четвертым и пятым знаками серийного номера может быть сделан пробел.

2) Аэропорт отправления(должен быть указан трехбуквенный код ИАТА аэропорта отправления (или города, когда название аэропорта неизвестно));

3) Название и адрес выдающего перевозчика.

Если название и адрес главного офиса не напечатаны, то они должны быть указаны в соответствии с инструкциями выдающего перевозчика.

4) Ссылка на оригиналы (эта графа не заполняется);

5) Ссылка на условия контракта (эта графа не заполняется , если не используется по усмотрению выдающего перевозчика);

6) Отправитель (имя и адрес отправителя), расчетный счет. Указывается наименование, адрес и страна (или двухбуквенный код страны) отправителя. Ниже могут быть указаны один или более способов контакта (телефон, телекс или телефакс);

7) Получатель.

Должны быть внесены имя (наименование), адрес и страна (или двухбуквенный код страны) получателя. Ниже могут быть указаны один или более способов контакта (телефон, телекс или телефакс). Расчетный счет получателя - только для использования перевозчиком (эта графа не заполняется, если не используется по усмотрению последнего перевозчика);

8) Агент выдающего перевозчика.

- имя и город (в графу вносятся наименование или месторасположение (аэропорт или город) агента ИАТА по грузовым перевозкам, которому предназначены комиссионные).

- если комиссионные выплачиваются агенту ИАТА по грузовым перевозкам в стране назначения, то, в соответствии с Правилами управления грузовых агентств, в графу вносятся наименование и местонахождение (аэропорт или город) такого агента ИАТА по грузовым перевозкам, сопровождаемые пометкой "Агенту полагаются комиссионные".

- код ИАТА. Если код ИАТА агента по грузовым перевозкам не напечатан типографским способом, то он должен вносится следующим образом:

на территории, не входящей в систему CASS, должен быть внесен семизначный код ИАТА.

на территории, входящей в систему CASS, за семизначным кодом должен следовать трехзначный код CASS и контрольная цифра. Эта контрольная цифра определяется как условный модуль семизначной системы.

- номер расчетного счета ( эта графа не заполняется, если не используется по усмотрению выдающего перевозчика);

9) Маршрут (аэропорт отправления (адрес первого перевозчика) и запрашиваемый маршрут) и аэропорт назначения. Любой предполагаемый маршрут должен быть указан.

Куда (первым перевозчиком). Может быть указан трехбуквенный код аэропорта назначения или первого пункта трансфера (или города, если название аэропорта неизвестно т.к. в городе несколько аэропортов);

Кем (первым перевозчиком). Наименование первого перевозчика (либо Полное наименование либо двузначный код ИАТА):

Куда (вторым перевозчиком). Может быть указан трехбуквенный код аэропорта назначения или второго пункта трансфера (или города, если название аэропорта неизвестно, т.к. в городе несколько аэропортов );

Кем (вторым перевозчиком. Может быть указан двузначный код ИАТА второго перевозчика;

Куда (третьим перевозчиком). Может быть указан трехбуквенный код аэропорта назначения или третьего пункта трансфера (или города, если название аэропорта неизвестно, т.к. в городе несколько аэропортов );

Кем (третьим перевозчиком. Может быть внесен двухзначный код третьего перевозчика.

Аэропорт назначения. Должен быть указан аэропорт назначения последнего перевозчика (или город, если название аэропорта неизвестно, т.к. в городе несколько аэропортов).

"Рейс/дата - только для пользования перевозчиком. Заполняются только участвующими перевозчиками по их усмотрению.

10) Информация по оплате. Может указываться только информация по оплате, требуемая участниками перевозки, такая как:

- оплата наличными или чеком;

- оплата по Ордеру разных сборов (МСО) приемлема только за багаж, перевозимый как груз; номер МСО и стоимость купона в той же валюте, что и авианакладная; рядом, если предусматривается, должна указываться сумма, вычитаемая из МСО купона, и, в любом случае, номер билета пассажира и маршрут следования с указанием рейса и даты вылета.

- оплата по государственному коносаменту (GBL) с указанием его номера.

При возврате груза в результате не востребования на новой авианакладной для обратной перевозки здесь должен быть указан номер первоначальной авианакладной.

- номер кода отправителя, указанный отправителем или его агентом.

- платежи с помощью кредитной карты; номер кредитной карты должен быть указан.

Слова "Также уведомить" могут быть напечатаны после названия графы "Информация по оплате" (применяется только для внутренних перевозок).

11) Валюта:

- должен быть внесен трехбуквенный, принятый в Международной организацией по стандартизации (ISO), код валюты, принятой в стране отправления в соответствии с правилами применения тарифов.

- все суммы, указанные в авианакладной, кроме указанных в графе "Сборы, взимаемые в валюте страны назначения" (графы с ЗЗА по 33D) должны быть указаны в валюте.

12) Коды сборов - (только для использования перевозчиком).

Если данные авианакладной передаются электронными средствами, эта графа должна быть заполнена с использованием одного из ниже перечисленных кодов:

СА - частично в кредит - частичная предоплата наличными.

СВ - частично в кредит - частично оплаченный кредит.

СС - взимание всех сборов

СЕ - частичная оплата кредитной картой - частичная предоплата наличными.

CG - взимание всех сборов по GBL

СН - частичная оплата кредитной картой - частично оплаченный кредит.

СР - взимание наличными по прибытии

СХ - по прибытии в кредит

CZ - взимание всех сборов по кредита» карте

NC - бесплатно

PC - частично предоплата наличными - частично взыскать наличными

PD - частично оплаченный кредит - частично взимание наличными

РЕ - частичная предоплата кредитной картой - частично взимание наличными

PF - частичная предоплата кредитной картой - частично взимание по кредитной карте

PG - предоплата всех сборов по GBL (государственному коносаменту)

РН - частично оплачено кредитной картой - частично в кредит

РР - предоплата всех сборов наличными

РХ - оплата всех сборов по кредиту.

PZ - предоплата всех сборов кредитной картой

13) Сборы:

- сбор за вес/объявленную цену( отправитель или агент должны пометить соответствующую графу 14А или 14В "X");

- сборы, указанные в графах 24А, 25А или 24В, 25В должны быть соответственно либо полностью предоплачены, либо полностью взысканы с получателя;

- другие сборы в пункте отправления (отправитель или агент должны сделать пометку "X" в графе 15А или 15В соответственно);

сборы, проставляемые в графах 27А, 28А или 27В, 28В должны быть полностью оплачены отправителем, либо взысканы с получателя;

14) Объявленная ценность для перевозки.

- указывается объявленная отправителем ценность для перевозкит (если ценность не заявляется, проставляются буквы "NVD" (без объявленной ценности));

15) Объявленная ценность для таможни. Отправитель или агент могут объявить и указать ценность для таможни, либо буквы "NCV", если таковая не заявлена, либо оставить графу не заполненной;

16) Сумма страхования (заполняется, если графа не затемнена и если

выдающий перевозчик предлагает такую услугу. Если графа не затемнена и услуга не предлагается перевозчиком или страхование не требуется, проставляются "XXX".

17) Информация по обработке (Вносится только четкая и краткая информация по требованию участвующих перевозчиков).

- при перевозке опасных грузов в графе должно быть напечатано либо "Dangerous Goods as per attached Shipper's Declaration" (Опасные грузы как записано в декларации отправителя) следуемое, если предусмотрено, за "Cargo Aircraft only" (Перевозка только грузовыми самолетами) либо "Dangerous Goods Shipper's Declaration Not Required"(Опасный груз - декларация отправителя не требуется).

- можно указать, используя коды и аббревиатуру системы Cargo-IMP, другую информацию по обработке груза, такую как;

отметки и цифры, касающиеся консолидированного груза и методов упаковки;

имя, адрес, страна или двухбуквенный код страны и контактные номера телефона, телекса или факса организации или лица, которое должно быть уведомлено о прибытии груза дополнительно с получателем;

наименование документов, сопровождающих авианакладную, таких как "Сертификат отправителя на живых животных";

специальные инструкции по обработке груза, которые могут потребоваться ;

таможенный статус груза с использованием таможенного кода пункта отправления системы Cargo-IMP (базовый элемент 906) располагается в нижнем правом углу графы 21A

- груз и детали применения тарифов

Для каждой группы тарифов производиться отдельная группа записей, каждая группа с новой строки, начиная с пункта об опасных грузах, если таковые есть. Содержание каждой графы должно быть таким:

18) Количество мест и комбинация тарифов (указывается количество мест перевозимого груза). Когда тариф или сбор, указанный в графе 22G, является результатом комбинации тарифов или сборов, в графе дополнительной строкой указывается Трехбуквенный код ИАТА пункта комбинации тарифов (RSP).

Вес брутто (в графе указывается вес брутто груза для применения тарифа. Вес тары пакетированного груза указывается в дополнительной строке тарифа класса X.). Килограммы/фунты (Используемая единица веса ( кг или фунты) указывается только в одной строке).

Служебный код (заполняется на усмотрение выдающего перевозчика в соответствии с Рекомендуемой практикой 1600d.)

2.18.5. Класс тарифа.

Помещается один из следующих кодов:

М - минимальный сбор N - основной тариф

Q - весовой тариф В - базовый сбор (по усмотрению) К - тариф за килограмм (по усмотрению) С - специальный товарный тариф R - классовый тариф пониженный S - классовый тариф повышенный U - основной тариф или сбор за пакетированный груз Е - дополнительный тариф за пакетированный груз X - дополнительная информация по пакетированному грузу

Y - скидка на пакетированный груз W - повышение тарифа за вес

Товарный номер. Эта графа заполняется следующим образом:

- если применяется специальный товарный тариф, то его номер по справочнику тарифов ИАТА указывается в строке тарифа класса "С" или "U";

- если применяется пониженный классовый тариф, в строке тарифа класса "R" указывается размер скидки, чему предшествует соответствующий код тарифа, например, 33% скидки от основного тарифа указывается как N67

- при применении повышенного классового тарифа надбавка указывается в строке тарифа "S", чему предшествует соответствующий код, и, если применяется 50% надбавка к минимальному сбору, проставляется Ml50;

- при применении тарифов для пакетированных грузов в строке класса тарифа должно быть указано "X".

Платный вес (указывается платный вес, рассчитанный в соответствии с Правилами применения тарифов)

- при применении тарифа за пакетированный груз:

-(а), если он базируется на установленном сборе - установленный вес указывается в строке тарифа класса "U";

-(b). если он базируется на установленном сборе и тарифе, повышенный за вес, указывается в строке тарифа класса "Е";

-(с). если взимается оплата за тару, то вес тары указывается в строке тарифа класса "X";

- (d). если применяется скидка, либо разовая скидка либо скидка за единицу веса, то вес, к которому она относится, указывается в строке тарифа класса "Y"

Тариф/сбор.

Указываемые тарифы или сборы вносятся следующим образом:

- если применяется минимальный сбор, то он указывается в строке тарифа класса "М";

- если применяется основной тариф то он указывается в строке тарифа класса "N";

- если применяется весовой тариф, то он указывается в строке тарифа класса "Q";

- если применяется " Экспериментальный специальный тариф внутри Европы":

а) основной сбор указывается в строке тарифа класса "В";

b) применяемый тариф за 1 кг указывается в строке тарифа класса "К";

- если применении специального товарного тарифа, то он указывается в строке тарифа класса "С";

- если применяется понижение тарифа, он указывается в строке тарифа класса "R";

- если применяется надбавка к тарифу, он указывается в строке тарифа класса "S";

При применении тарифа за пакетированного груза:

а) если он базируется на установленном сборе, то указывается в строке тарифа класса "U";

b) если он базируется на тарифе за единицу веса - указывается в строке тарифа класса "U";

с) если он базируется на установленном сборе и тарифе, превышающем установленный, то превышение тарифа за единицу веса указывается в строке тарифа класса "Е";

d) если применяется пониженный тариф, либо прямая скидка либо скидка за единицу веса, то понижение указывается в строке тарифа класса "Y", чему предшествует знак (-);

При применении надбавки за вес эта надбавка должна быть обязательно указана последней строкой в поле тарифов.

Итого.

- общий сбор или скидка для каждой строки размещается по той же горизонтали;

- если применяется общая скидка - она проставляется со знаком О;

Содержание и количество груза (включая размеры или объем)

Эта графа должна быть заполнена следующим образом:

- в графу включаются описания товаров, содержащихся в грузе;

- если опасные грузы содержатся в партии неопасных грузов, они должны быть описаны отдельно в первую очередь;

- для опасных грузов запись выполняется в соответствии с этим учебником и Правилами ИАТА по перевозке опасных грузов.

- для живых животных сведения должны быть изложены в соответствии с этим учебником и инструкциями, публикуемыми в Правилах ИАТА по перевозке живых животных;

- для консолидированных грузов должна быть сделана пометка "Консолидация по приложенному списку";

- если в качестве платного веса принимается объемный вес, то, в соответствии с Правилами, указывается либо:

а) наибольшие длина, ширина и высота, единицы измерения и количество мест с такими размерами, или

b) объем и единица измерения;

- если используются средства пакетирования, их идентификационные коды указываются в строке тарифа класса "X";

-. когда количество мест, указанные в графе 22А, отличается от фактического количества мест, то фактическое количество мест проставляется с пометкой "SLAC" (загрузка и пересчет отправителя );

- отправитель или его агент может ввести соответствующее описание товара или номер по системе кодирования и , где необходимо, страну отправления груза;

Итоговое количество мест

Общий вес.

Итоговая сумма.

19) Другие сборы.

- другие сборы, взимаемые при отправлении должны быть указаны при выпуске авианакладной либо как полностью оплаченные, либо полностью подлежащие оплате получателем;

- другие сборы, взимаемые на маршруте либо в аэропорту назначения, также указываются при выдаче авианакладной, либо как полностью предоплаченные, либо полностью подлежащие оплате;

- другие сборы, подлежащие оплате, должны восприниматься как требования, продиктованные Резолюцией 614;

- другие сборы, подлежащие оплате по пути следования или в аэропорту назначения и неуказанные в графе 23 могут быть взяты только по прибытии груза и указаны в соответствии с п.п. 2.25.3.;

- должны быть указаны описание и суммы сборов, за исключением налогов;

- если данные авианакладной передаются электронными средствами, то должны использоваться коды сборов:

АС - контейнер для животных

AS - услуга по сборке

AT - проводник

AW - сбор за авианакладную

BL - черный список

BR - банковское разрешение

CD - очистка и обработка - по прибытии

СН - очистка и обработка - при отправлении

DB - сбор за инкассирование издержек

DF - сбор за распределение

FC - сбор за взимание сборов

GT - правительственный налог

HR - человеческие останки

IN - страховая премия

LA - живые животные

МА - разные сборы - в пользу агента

MB - разные сборы - неопределенные

МС - разные сборы - в пользу перевозчика

MD - MN - разные сборы в пользу последнего перевозчика

МО - MZ - разные сборы в пользу выдающего перевозчика

РК - упаковка

PU - получение со склада

RA - сбор за опасный груз

RC - передача сбора на рассмотрение

RF - возврат сбора, подлежащего оплате

SD - сбор за наземное обслуживание - при получении

SI - остановка в пункте транзита

SO -сбор за хранение - при отправлении

SP - отдельное быстрое получение

SR - сбор за хранение - при получении

SS - удостоверение надписей

ST - государственный налог на продажу

SU - сбор за наземное обслуживание

TR - транзит

ТХ - налоги

UH - обработка пакетированного груза

Примечание 1: Код МА используется, если сбор взимается в пользу агента и не подлежит последующему определению.

Примечание 2: Код MB используется, если не определено, в чью пользу взимается сбор - агента или перевозчика.

Примечание 3: Код МС используется, если сбор взимается в пользу перевозчика и не подлежит последующему определению.

Показателем, в чью пользу взимается сбор служат буквы: А - для агента, С - для перевозчика.

- если данные авианакладной не передаются электронными средствами, то рекомендуется использовать ту же самую систему, в противном случае, четкое описание должно точно указывать, в чью пользу взимается сбор: агента или перевозчика.

- суммы разных других сборов, показанные в графе 23, должны вноситься в графы 27А, 27В, 28А или 28В.

- если груз возвращается из-за невручения, то в новой авианакладной на обратную перевозку в эту графу должны быть проставлены все сборы, которые должны были быть, но не были взяты с первоначального получателя.

20) Предварительная оплата. Предварительно оплаченный весовой сбор.

- сбор за вес/объем, сбор за объявленную ценность, налог должны быть либо полностью предварительно оплачены, либо полностью взысканы по получении;

- предварительно оплаченный сбор за объявленную ценность вносится сбор за объявленную ценность, если предусмотрено. Размер сбора за объявленную ценность зависит от ценности, объявленной перевозчику.

- сборы за вес/объем, объявленную ценность и налог должны быть либо полностью предварительно оплачены, либо полностью подлежать оплате при получении.

Предварительно оплаченный налог

- указывается любой применяемый налог;

- сборы за вес /объем, объявленную ценность и налог должны быть либо полностью предварительно оплачены, либо полностью подлежат оплате при получении;

- подробные данные о налоге в графе 23 не указываются.

Итог суммы других предварительно оплаченных сборов.

Предварительно оплаченная сумма "Другие сборы" должна соответствовать совокупности предварительно оплаченных сборов, указанных в графе "Другие сборы".

В пользу агента (эта графа не используется, если не заполняется по соглашению на местном уровне)

В пользу перевозчика (размещается сумма предварительно оплаченных других сборов, взимаемых в пользу перевозчика)

Неозаглавленная графа (эта графа не заполняется, если не используется по усмотрению выдающего перевозчика)

Итого предоплата (вносится сумма всех предварительно оплаченных других сборов: сбор за вес/объем, сбор за объявленную ценность, другие сборы в пользу перевозчика, налог (если взимается), другие сборы в пользу агента)

21) Подлежит оплате

- весовой сбор, подлежащий оплате (сборы за вес/объем, объявленную ценность и налог должны указываться либо как полностью предварительно оплаченные, либо полностью подлежащие оплате по получении).

- сбор за объявленную ценность, подлежащий оплате. Должен указываться сбор за объявленную ценность, если предусмотрен. Зависит от суммы ценности, заявленной на перевозку (см. п.п. 2.14.) в соответствии с Правилами применения тарифов. Сборы за вес/объем, объявленную ценность и налог указываются либо как полностью оплаченные, либо как полностью подлежащие оплате при получении.

- налог, подлежащий оплате (если графа не затемнена, в ней указывается любой взимаемый налог)

Сборы за вес/объем, объявленную ценность и налог указываются либо как полностью оплаченные, либо полностью подлежащие оплате при получении. Подробные данные о налоге в графе 23 не указываются.

- сумма других сборов, подлежащих оплате (сумма "Другие сборы", подлежащие оплате, должен состоять из сборов, указанных в графе " Другие сборы ")

- вносится сумма сборов в пользу агента

- вносится сумма сборов в пользу перевозчика

Неозаглавленная графа (эта графа заполняется, если не используется по усмотрению выдающего перевозчика).

Всего подлежит оплате (вносится сумма всех сборов, подлежащих оплате при получении: сбор за вес/объем, сбор за объявленную ценность, другие сборы в пользу агента и перевозчика и, если предусмотрено, налог).

22) Графа для подписи отправителя (если заранее не напечатано, вносится подпись отправителя или его агента (печатается, производится вручную, или отштамповывается)).

23) Исполнение авианакладной перевозчиком.

- формлена (дата). Дата оформления авианакладной указывается в следующем порядке: день, месяц и год. Месяц указывается прописью или сокращенно.

- место. Наименование аэропорта или города, в котором была заполнена авианакладная.

24) Для использования перевозчиком. (Только в аэропорту назначения) Эта графа не заполняется.

25) Сборы, подлежащие оплате в валюте страны назначения Только для использования перевозчиком. Последний перевозчик может заполнить Оригинал 2 (для получателя) следующим образом:

- курс конвертации валюты. Вносится код валюты страны назначения и курс конвертации.

- сборы, подлежащие оплате в валюте страны назначения.

Сумма, указанная в графе 30В, переводится в валюту страны назначения по курсу, указанному в графе 33А.

- сборы в аэропорту назначения Сборы, взимаемые в аэропорту назначения в пользу последнего перевозчика, указываются в валюте страны назначения.

- общие сборы в кредит. Сумма сборов, указанных в графах 35В и ЗЗС.

26).Линейный код номера авианакладной. Заполняется в соответствии с Рекомендуемой практикой 1600г.

27) В случае использования нейтральной авианакладной любые исправления кодового номера авиакомпании, серийного номера авианакладной, наименования авиакомпании и адрес головного офиса автоматически делают авианакладную недействительной.[1;2]

2. Сводная загрузочная ведомость

Сводная загрузочная ведомость - основной полетный документ, служащий для подсчета загрузки самолета коммерческой и составления телеграммы о загрузке рейса. СЗВ содержит данные о массе грузов, багажа, пассажиров, почты; о разбивке коммерческой загрузки по пунктам назначения, классам обслуживания; о багажно-грузовых отсеках, куда помещены грузы и багаж, и т.д. авиационный грузовой транспорт

2.1 Содержание СЗВ

Сводная загрузочная ведомость является одним из основных полетных документов и служит для подсчета коммерческой загрузки и составления телеграммы о загрузке рейса (LOAD MESSAGE) - LDM.

В сводной загрузочной ведомости содержится следующая информация:

- общая коммерческая загрузка, включая общую массу пассажиров, багажа, грузов и почты по участкам маршрута;

- разбивка коммерческой загрузки, включая количество пассажиров на борту ВС, по пунктам назначения и по классам обслуживания, масса и количество багажа, груза и почты по пунктам назначения и с указанием багажника, куда они загружены;

- данные о специальном грузе, об отклонениях от нормы и т.п.

Бланк сводной загрузочной ведомости имеет стандартную форму.

Сводная загрузочная ведомость подготавливается не более, чем в четырех экземплярах и распределяется следующим образом:

два - для вылетающего воздушного судна (один для экипажа, один для пункта первой посадки);

один - для архива пункта отправления;

один - для перевозчика, если он этого требует.

При необходимости количество экземпляров может быть увеличено.

Сводная загрузочная ведомость состоит из восьми частей:

1. Адреса и заголовки.

2. Расчет оперативной загрузки воздушного судна.

3. Расчет допустимой разрешенной полетной загрузки.

4. Информация о загрузке по каждому пункту назначения и общая загрузка.

5. Расчет фактической загрузки брутто.

6. Возможные изменения коммерческой загрузки в последнюю минуту - LMC.

7. Дополнительная информация и примечания.

8. Данные по центровке воздушного судна и размещению пассажиров.

Сводная загрузочная ведомость, которая составляется и печатается автоматически, отличается от сводной загрузочной ведомости, заполняемой вручную.

Содержание сводной загрузочной ведомости

Номер поля	Информация, заносимая в поле.
1	Аэропорт отправления
2	Аэропорт назначения
3	Код авиакомпании
4	Дата вылета
5	Время вылета
6	Номер рейса
7	Тип воздушного судна
8	Номер воздушного судна
9	Дата заполнения ведомости
10-12	Возрастные категории пассажиров (взрослые, дети, дети до двух лет соответственно)
13	Вес ручной клади
14	Вес пассажиров (1 пассажир = 80кг)
15	Общий вес коммерческой загрузки
16	Предельная коммерческая загрузка
17	Вес багажа
18	Вес груза
19	Вес почты
20	Номера багажных отделений воздушного судна и наличие загрузки в них (количество мест багажа, груза, почты)
21	Количество пассажиров по классам
22	Вес платного багажа или его отсутствие (NIL)
23	Подпись диспетчера
24	Подпись представителя авиакомпании
25	Численность экипажа
26	Общий вес багажа, груза и почты
27	Графа для изменений в последнюю минуту

Список используемой литературы

1. Стандарты ИАТА по заполнению авианакладной Резолюция 600А Авианакладная (Air Waybill - AWB)

2. http://lektsii.com/3-24874.html

Размещено на Allbest.ru

...