Рулевое управление БелАЗ-7555
Устройство и техническое обслуживание рулевого управления. Принцип действия механического привода гидравлического рулевого механизма. Схема гидравлической системы рулевого управления. Возможные неисправности рулевого управления и способы их устранения.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 21.12.2016 |
| Размер файла | 700,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Технологический факультет
Кафедра общетехнических дисциплин
Контрольная работа
Тема: Рулевое управление БЕЛАЗ -7555.
Содержание
1. Устройство рулевого управления
2. Техническое обслуживание рулевого управления
3. Возможные неисправности рулевого управления и способы их устранения
Карьерные самосвалы предназначены для транспортировки горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожно-магистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности.
1. Устройство рулевого управления
Рулевое управление - гидрообъемное с внутренней гидравлической обратной связью. Конструктивно в рулевом управлении два привода - механический и гидравлический объемный.
Механический привод предназначен для привода рулевого механизма и включает рулевую колонку 5 (Рис.1), карданный вал 6 и элементы их крепления.
Гидравлический привод (Рис.2) состоит из гидравлического рулевого механизма А1, двух гидроцилиндров поворота Ц1и Ц2, фильтров Ф1 и Ф2, клапана регулятора А2, перепускных клапанов К3 и К4, шестеренного насоса Н1 и согласующего клапана «или» К1.
При работающем двигателе и нейтральном положении рулевого колеса, рабочая жидкость от насоса подается в рулевой механизм пройдя по внутренним каналам, сливается в гидробак.
При повороте рулевого колеса рулевой механизм нормировано подает рабочую жидкость в гидроцилиндры поворота Ц1 Ц2, причем подача пропорциональна углу поворота вала рулевого механизма(углу поворота рулевого колеса).
Подаваемая рабочая жидкость перемещает поршни и штоки гидроцилиндров, штоки переворачивают поворотные рычаги и поворачиваются связанные с рычагами управляемые колеса.
Кроме того, рулевое управление включает аварийный привод А3. Насос аварийного привода подключен к гидравлической системе рулевого управления и приводиться от электродвигателя постоянного тока, запитанного от аккумуляторных батарей. Включение электродвигателя производиться автоматически при аварийном останове двигателя или выключателем на панели приборов.
рулевой управление привод гидравлический
2. Техническое обслуживание рулевого управления
Обслуживание узлов рулевого управления в процессе эксплуатации заключается в проверке герметичности гидросистемы, периодической смазки трущихся поверхностей, проверке затяжки резьбовых соединений.
Ежедневное техническое обслуживание включает в себя (ЕО):
- визуальная проверка состояния и крепления трубопроводов и шлангов гидросистемы и при необходимости подтяжки (в местах течи)
- проверить внешним осмотром крепление цилиндров поворота, поворотных рычагов и тяги рулевой трапеции. Детали должны быть надежно закреплены.
- проверить состояние сварочных швов и целостность всех деталей рулевого управления. Изгибы, трещины и другие повреждения не допускаются.
- проверить работоспособность рулевого управления
- проверить исправность аварийного привода рулевого управления.
При включении электродвигателя аварийного привода самосвала с заглушенным двигателем должен обеспечиваться поворот управляемых колес при вращении рулевого колеса.
Техническое обслуживание 1 (ТО 1):
- проверить целостность рукавов и шлангов гидросистемы, а так же их крепление. Рукава и шланги, имеющие течи, вздутия, потерю эластичности растрескивание заменяются. Ослабшие крепления шлангов подтянуть.
- проверить крепление цилиндров поворота и тяги рулевой трапеции. Подтянуть крепежные соединения. Ослабление крепления не допусается.
- подтянуть гайки крепления рычагов рулевой трапеции к поворотным кулакам.
Техническое обслуживание 3 (ТО 3):
- проверить давление масла в гидросистеме рулевого управления
- проверить частоту вращения рулевого колеса в крайних положениях управляемых колес.
Сезонное обслуживание (СО)
- заменить фильтрующий элемент в масляном фильтре гидросистемы рулевого управления.
3. Возможные неисправности рулевого управления и способы их устранения
|
Наименование неисправности и ее внешние проявления |
Вероятная причина |
Способ устранения |
|
|
Затруднен поворот рулевого колеса. |
Насос неисправен. |
Отремонтировать или заменить насос |
|
|
Насос износился |
Заменить насос |
||
|
Клапан-регулятор заклинело в открытом положении или его установленное давление слишком мало |
Отремонтировать или прочистить клапан клапан-регулятор. Установить клапан на требуемое давление. |
||
|
Не герметичен клапан «или» аварийного привода рулевого управления |
Промыть, прочистить и при необходимости причиканить шарик |
||
|
Слишком большое трение в механическом приводе рулевого управления. |
Смажьте подшипники и шарниры, при необходимости отремонтируйте. |
||
|
Самосвал самопроизвольно отклоняется от заданного направления движения. Требуется постоянная корректировка курса. |
Пластинчатая пружина в насосе-дозаторе потеряла упругость или сломалась. |
Заменить насос-дозатор |
|
|
Изношены зубчатые детали гидромотора обратной связи насоса-дозатора. |
Заменить насос-дозатор |
||
|
Заклинил гидроцилиндр или износились уплотнения поршня |
Отремонтировать или заменить гидроцилиндр, заменить изношенные уплотнения |
||
|
Невозможно устоновить нейтральное положение рулевого колеса |
Вал привода рулевого механизма и насоса-дозатора несоосны |
Соосно выставить вал привода рулевого механизма и рулевой механизм |
|
|
Наличие сжатия между золотником и гильзой (деформация) распределительного блока насоса-дозатора. |
Заменить насос-дозатор |
||
|
Эффект «прокручивания» - самопроизвольный поворот рулевого колеса |
Пластинчатые пружины заклинило или они сломаны |
Заменить насос-дозатор |
|
|
Наличие заклинивания между золотником и гильзой из - за попадания частиц грязи |
Прочистить или промыть детали насоса-дозатора или заменить его |
||
|
Угловые колебания управляемых колес. Вибрация управляемых колес(вибрацию вызывает грубый протектор на шинах) |
Наличие воздуха в цилиндре поворота. |
Стравить масло из цилиндра. Найти и устранить причину накопления воздуха. |
|
|
Износ шарнирных соединений цилиндров поворота и тяги рулевой трапеции |
Заменить изношенные детали в шарнирных соеденениях. |
||
|
Возможность поворота рулевого колеса на полный оборот без движения управляемых колес |
Недостаточный уровень рабочей жидкости в гидробаке. |
Долить масло до требуемого уровня |
|
|
Износ уплотнений гидроцилиндров поворота |
Заменить уплотнения в гидроцелиндрах |
||
|
Износ зубчатых деталей гидравлического рулевого механизма |
Заменить насос-дозатор |
||
|
При попытке повернуть быстро, рулевое управление оказывается слишком медленным и тяжелым |
Недостаточная подача масла в рулевой механизм, неисправный насос |
Заменить наос |
|
|
Установленное давление клапана-регулятора низкое |
Установить давление клапана-регулятора на требуемое давление. |
||
|
Заклинивание золотника клапана-регулятора |
Разобрать клапан-регулятор и промыть детали. |
||
|
Поворот рулевого колеса вызывает противоположный поворот управляемых колес |
Гидравлические шланги перепутаны местами |
Поменяйте шланги местами |
|
|
Затруднен в начале вращения поворот рулевого колеса |
Слишком густое(холодное) масло |
Запустить двигатель и дождаться разогрева рабочей жидкости |
|
|
Наличие утечек на входном валу насоса-дозатора, либо на стыках гидромотора обратной связи |
Хвостовик золотника поврежден |
Заменить насос-дозатор |
|
|
Ослаблены стяжные болты насоса-дозатора |
Затянуть болты усилием затяжки 30 - 35 Н.м. |
||
|
Повреждены уплотнительные кольца |
Заменить уплотнительные кольца |
Список использованной литературы
1. Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7555В, БЕЛАЗ-7555Е, и их модификации. Руководство по эксплуатации 7555В 3902015 РЭ. РУПП «Белорусский автомобильный завод».
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Устройство гидравлического привода рулевого управления Honda CRV, его неисправности и способы их устранения. Операции технического обслуживания и текущего ремонта гидравлического привода. Изменение технического состояния в процессе эксплуатации.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 23.01.2014Организация и оборудование рабочего места по техническому обслуживанию рулевого управления с гидроусилителем. Принцип работы гидроусилителя руля, его устройство и рекомендации по эксплуатации. Возможные неисправности и методы устранения, проверки.
курсовая работа [709,7 K], добавлен 22.12.2013Технологический процесс ремонта рулевого управления автомобиля ВАЗ 2104. Увеличенный свободный ход рулевого колеса. Измеритель суммарного люфта рулевого управления. Стенд развал-схождение, его тестирование. Оборудование и инструмент для ремонта.
дипломная работа [3,4 M], добавлен 25.12.2014Назначение и общая характеристика рулевого управления автомобиля КамАЗ–5320 и колесного трактора МТЗ–80 с гидроусилителем. Основные регулировки рулевого управления. Возможные неисправности и техническое обслуживание. Насос гидравлического усилителя.
контрольная работа [26,6 K], добавлен 29.01.2011Анализ конструкции рулевого управления автомобиля ЗИЛ-431410. Исследование устройства и назначения рулевого механизма. Обзор характерных неисправностей рулевого управления, их признаков, основных причин и способов устранения. Разработка маршрутной карты.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 16.03.2014Обеспечение движения автомобиля в заданном водителем направлении как основное назначение рулевого управления автомобиля Камаз-5311. Классификация рулевых механизмов. Устройство рулевого управления, принцип его работы. Техническое обслуживание и ремонт.
курсовая работа [2,6 M], добавлен 14.07.2016История развития технологий управления автомобилем. Преимущества активного способа рулевого управления. Увеличенный люфт рулевого колеса, причины появления и устранения неисправности. Последствия неправильной регулировки зацепления в передающей паре.
презентация [1,5 M], добавлен 23.12.2015Организация работ на посту ТР рулевого управления легкового автомобиля. Техническое обслуживание на объекте проектирования, схема технологического процесса, расчет годовой производственной программы, числа линий для зон ТО и ТР, производственных площадей.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 06.12.2010Назначение и конструкция рулевого управления троллейбусов, его принцип действия. Краткая характеристика, особенности тормозной системы и конструкция рулевого механизма троллейбуса ЗИУ-9. Расчет рулевой сошки, продольной и поперечной рулевой тяги.
курсовая работа [153,7 K], добавлен 22.05.2015Разработка технологического процесса технического обслуживания восстановления рулевого управления автомобиля ГАЗ. Корректировка норм технического обслуживания. Экономическая эффективность восстановления рулевого управления. Расчет годового пробега парка.
дипломная работа [4,2 M], добавлен 19.03.2012Обзор схем и конструкций рулевых управлений автомобилей. Описание работы, регулировок и технических характеристик проектируемого узла. Кинематический, гидравлический и силовой расчет рулевого управления. Прочностные расчеты элементов рулевого управления.
курсовая работа [6,6 M], добавлен 25.12.2011Принцип устройства, техническое обслуживание и ремонт рулевого управления ВАЗ-2106. Рулевой механизм и рулевой привод. Включатель звуковых сигналов. Конструкция кронштейна. Картер редуктора. Осевой зазор в подшипниках. Зацепление червячной пары.
реферат [18,9 K], добавлен 19.11.2008Обзор правил организации рабочего места автослесаря. Охрана труда и противопожарные мероприятия. Назначение и устройство рулевого управления автомобиля. Диагностика, техническое обслуживание, ремонт и регулировка. Применяемые приспособления и оснастка.
дипломная работа [3,9 M], добавлен 18.06.2011Требования, предъявляемые к механизмам рулевого управления. Классификация рулевого управления. Рулевой механизм червячного типа. Определение передаточного числа главной передачи. Тяговый баланс автомобиля. Динамическая характеристика автомобиля.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 19.11.2013Характеристика состояния рулевого привода легковых автомобилей. Оборудование для лабораторных и стендовых исследований рулевого привода и шарниров рулевых тяг. Особенности проведения дорожных испытаний. Результаты экспериментальных исследований.
дипломная работа [3,3 M], добавлен 22.03.2011Устройство рулевого привода грузового автомобиля. Внешний контроль технического состояния деталей привода, оценка работы ограничителей поворота. Регулировка зазоров в продольной тяге. Перечень возможных неисправностей, связанных с рулевым приводом.
курсовая работа [2,5 M], добавлен 22.05.2013Механизм рулевого управления автомобиля ЗиЛ 4331 и его модификаций, его предназначение для обеспечения движения автомобиля по заданному водителем направлению. Техпроцесс механической обработки вала сошки. Специальные средства технологического оснащения.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 23.06.2015Особенности технического обслуживания рулевого управления автомобиля "KIA Ceed". Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле. Разработка вероятностной математической модели распределения случайных величин по значениям показателя надежности.
курсовая работа [2,9 M], добавлен 07.03.2015История развития конструкций гидроусилителя рулевого управления, предъявляемые к нему требования, классические варианты конструкции и принцип работы, патентные исследования. Критическая оценка рассмотренных вариантов и разработанной конструкции.
курсовая работа [5,4 M], добавлен 27.09.2011Назначение, классификация, краткая характеристика конструкции и принцип действия рулевого управления Ваз 2121. Диагностика и устранение его неисправностей. Техническое обслуживание и ремонт деталей. Материалы деталей и их технологические свойства.
дипломная работа [3,5 M], добавлен 08.06.2012
