Размещено на http://www.allbest.ru/

Петербургский Государственный Университет Путей Сообщения

Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»

Реферат

по дисциплине «Общий курс транспорта»

Крупнейшие авиакомпании мира

Выполнили

Кучина М.С

Санкт-Петербург 2007 г

История развития воздушного транспорта

В 1903 году человечество, наконец, осуществило свою давнюю мечту о полете и, в небо взмыл первый самолет, рожденный в США "Флайер". Пройдет чуть более десяти лет и начнется Первая мировая война, в которую большинство стран вступит, имея в своем распоряжении полноценные боевые самолеты. Нетрудно догадаться, что предвоенное десятилетие было временем стремительного расширения круга авиационных стран. Братья Райт, открыв для человечества авиацию, опередили в этом "королей воздухоплавания" французов. Возможно, этим американцы задели национальную гордость французов. Теперь соотечественникам Монгольфье предстояло отвоевывать утраченные позиции. Первыми, кто, оставив воздухоплавание, бросил вызов зарождающемуся в Америке авиастроению, стали братья Шарль и Габриель Вуазьен. В 1905 году ими было создано предприятие, на котором по заказу клиентов создавались летающие модели. За три года они изготовили около 15 самолетов и планеров. В 1907 году братьям удалось получить заказ на изготовление аэроплана для знаменитого мотогонщика Анри Фармана. Всего к 1907 году над созданием самолетов работало более 15 изобретателей из Европы. И конечно, почетное место в этом списке должно принадлежать россиянам. Надо сказать, что российские власти долгое время не приветствовали разработки в этой области. Более перспективным официальные круги считали развитие воздухоплавания. А после неприятной истории с "аэромобилем" В.Татаринова правительство вообще отказалось финансировать какие-либо проекты. С 1909 года в Российской империи появляются первые самодельные аэропланы А.Уфимцева и С.Гризодубова. Последний, пользуясь лишь кинокадрами о полете братьев Райт, сделал чертежи самолета и реализовал свой проект. В 1910 году князь А.Кудашев на биплане собственной конструкции преодолел несколько метров. В начале XX века, когда авиация делала только первые неуверенные шаги, бразилец А. Сантос - Дюмон пролетел 225 метров. Так был поставлен первый зафиксированный рекорд дальности. С тех пор эта цифра из года в год стремительно увеличивалась. На начало I мировой войны рекордная дистанция составляла уже 1 021 км. В 1920е годы самолеты «научились» летать на такие расстояния, что перелет занимал несколько дней: 1925 г. - 3 166 км, 1926 г. - 5 396 км, 1927 г. - 7 188 км.

Крупнейшие авиакомпании мира

Пассажироперевозки

	Авиакомпания	Страна	Перевезено пассажиров (в 2005)
1	Delta Air Lines		118.9 млн
2	American Airlines		98.1 млн
3	Southwest Airlines		88.4 млн
4	US Airways		71.6 млн
5	Air France-KLM		69.2 млн
6	Lufthansa		68.4 млн
7	United Airlines		66.8 млн
8	Japan Airlines		58.2 млн
9	Northwest Airlines		51.9 млн
10	All Nippon Airways		42.3 млн
11	Ryanair		42.0 млн
12	Continental Airlines		40.0 млн
13	SAS		36.2 млн
14	British Airways		35.1 млн
15	Iberia Airlines		32.3 млн
16	Air Canada		31.5 млн
17	EasyJet		30.3 млн
18	Qantas		28.9 млн
19	Alitalia		23.9 млн
20	Korean Air		21.7 млн

Грузоперевозки

	Авиакомпания	Страна	Тонно-километров (в 2004)
1	FedEx		14,579 млн
2	Air France-KLM		10,365 млн
3	Korean Air		8,264 млн
4	Lufthansa		8,040 млн
5	United Parcel Service		7,353 млн
6	Singapore Airlines		7,143 млн
7	Cathay Pacific		5,876 млн
8	China Airlines		5,642 млн
9	Eva Airways		5,477 млн
10	Japan Airlines		4,924 млн

Размер флота

	Авиакомпания	Страна	Количество самолетов (в 2006)
1	American Airlines		707
2	FedEx		635
3	United Parcel Service		577
4	Delta Air Lines		535
5	United Airlines		495
6	Lufthansa		481
7	Air France-KLM		477
8	Southwest Airlines		456
9	Northwest Airlines		447
10	US Airways		435
11	Continental Airlines		348
12	Air Canada		337
13	SAS		335
14	British Airways		284
15	Japan Airlines		280
16	SkyWest Airlines		238
17	Iberia Airlines		216
18	Qantas		215
19	China Southern Airlines		200
20	All Nippon Airways		187
21	Air China		164
22	Alitalia		154
23	Saudi Arabian Airlines		131
24	Alaska Airlines		119
25	Korean Air		117
26	Аэрофлот		117
27	Malaysia Airlines		111
28	AirTran Airways		109
29	AeroMexico		103
30	Turkish Airlines		101
31	Cathay Pacific Airways		100

Названия компаний в разных частях света

Европа
Австрия	Austrian Airlines
Бельгия	Sabena
Великобритания	Air UK
	British Airway
	British Midland
	Virgin Atlantic
Венгрия	Malev
Германия	Deutsche BA
	Lufthansa
	Condor
Дания, Швеция, Норвегия	SAS-Scandinavian Airlines
Ирландия	Aer Lingus
Испания	Iberia Airlines of Spain
Италия	Alitalia
Люксембург	Luxair
Мальта	Air Malta
Нидерланды	KLM
Польша	Lot
Россия-США	Clintondale Aviation
Финляндия	Finnair
Франция	Air France
Чехия	Czech Airlines
Швейцария	Swissair
Азия
Гон-Конг	Сathay Pacific
Израиль	EL AL Israel Airlines
Индия	Air India
Китай	China Airlines
ОАЭ	Emirates
Пакистан	Pakistan International Airlines
Cингапур	Singapore airlines
Таиланд	Thai Airways International
Турция	Turkish Airlines
Япония	ANA (ALL Nippon Airways)
	JAL Japan Airlines
Америка
Канада	Air Canada
США	Delta Airlines
	American Airlines
	Continental Airlines
	TWA - Trans World Airlines
Австралия и Океания
Австралия	Ansett Australia
	Qantas
Африка
	South African Airlines

Deutsche Lufthansa

1926 г. 6 января в результате объединения транспортной группы Deutsche Aero Lloyd (DAL) и авиапромышленного концерна Junkers Luftverkehr образовано акционерное общество Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft. Воздушный флот корпорации изначально насчитывал 162 самолета 18 различных типов, а первый трансконтинентальный перелет в Китай, совершенный летчиками Lufthansa в этом же году, стал одним из ярчайших событий общественной жизни Германии. Флот состоит из 375 самолетов. Штаб-квартира расположена в Кельне.

Самолёт	Количество
Airbus A300-600R	14
Airbus A319-100	20 (23 заказаны)
Airbus A320-200	36 (15 заказаны)
Airbus A321-200	32 (15 заказаны)
Airbus A330-300	10 (5 заказаны)
Airbus A340-300	28
Airbus A340-600	17 (7 заказаны)
Airbus A380-800	(15 заказаны) (10 возможно)
Avro RJ85	18
Боинг 737-300	33
Боинг 737-500	30
Боинг 747-400	30
Боинг 747-8	(20 заказаны) (20 возможно)
Bombardier CRJ-100/200	26
Bombardier CRJ-700	20
Bombardier CRJ-900	12 (15 заказаны)
Embraer 190	(30 заказаны)

British Airways

Авиакомпания British Airways создана 31 марта 1974 путём слияния крупнейших британских авиапредприятий - BOAC и BEA. Это вторая авиакомпания с таким названием. Первая существовала в 1935-1939. British Airways, вместе с Air France, стала первой авиакомпанией мира, открывшей сверхзвуковые регулярные пассажирские перевозки. 21 января 1976 Concorde с бортовым номером G-BOAA отправился в первый рейс из Лондона на остров Бахрейн. С 24 мая начались трансатлантические полёты - в столицу США. Затем появились и другие линии - регулярные и чартерные. Эксплуатация Concorde продолжалась до октября 2003. Первые самолёты, заказанные British Airways - два Boeing 747-200, поступили в 1976. В 1979 флот пополнили L-1011-500, они также вышли на дальние линии. С 1980 линии средней протяжённости и внутренние линии начали обслуживать Boeing 737-200. Они заменяли устаревшие "Трайденты" и "Вайкаунты". В феврале 1983 British Airways одной из первых начала эксплуатацию самолёта Boeing 757. В декабре 1987 British Airways существенно увеличила свой потенциал, поглотив крупнейшую британскую независимую авиакомпанию British Caledonian. В наследство достался флот из пяти Boeing 747, восьми DC-10 и тринадцати BAC-111-500, а также заказанные BCAL A320. "Эрбасы" стали поступать в апреле 1988 - и здесь British Airways оказалась одним из первых эксплуатантов. Тем не менее, британская авиакомпания оставалась верной фирме Boeing, заказав в том же 1988 партию из 24 Boeing 737 второго поколения (начало поставок в 1991). British Airways одной из первых получила в 1989 дальномагистральный Boeing 747-400. А в 1990 появился Boeing 767.

В 1992 British Airways поглотила другую крупную авиакомпанию - Dan-Air, получив её маршруты из аэропорта Гатвик и 12 её наиболее "свежих" Boeing 737-300/400. В ноябре 1995 на дальние линии вышел Boeing 777. В сентябре 1998 British Airways, совместно с American Airlines, Canadian Airlines, Cathay Pacific и Qantas, создала глобальный альянс oneworld.

В настоящее время British Airways остаётся крупнейшим авиапредприятием Великобритании и одной из крупнейших авиакомпаний мира. Согласно последнему годовому отчёту (с марта 2006 по март 2007) British Airways перевезла 33 068 тысяч пассажиров, пассажирооборот составил 112 851 млн. п.км., грузооборот - 16 112 млн. т.км.

Флот состоит из 235 самолётов - 57 Boeing 747-400 - крупнейший оператор данного типа, 43 Boeing 777-200 (ещё 5 самолётов заказано), 21 Boeing 767-300, 13 Boeing 757-200, 5 Boeing 737-300, 19 Boeing 737-400, 9 Boeing 737-500, 9 A321 (3), 26 A320 (18) , 33 A319.

Полёты осуществляются более чем по 200 направлениям - внутри страны, в Европу и на все остальные континенты мира (за исключением Антарктиды). Имеется ряд маршрутов в страны СНГ - в Москву (открыт BEA ещё в 1959), Санкт-Петербург, Киев (с июня 1996).

Japan Airlines

Авиакомпания основана 1 августа 1951. 25 октября того же года начались внутренние регулярные перевозки из Токио в Осаку, Фукуоку и Саппоро. Первоначально летали на арендованной технике. Первый собственный авиалайнер - DC-4, появился в январе 1952. В феврале 1954 открылась первая международная линия в Сан-Франциско на DC-6B. В последующие годы этот же самолёт проложил линии в страны Восточной Азии.

Реактивная эра началась 11 января 1960. В тот день начались полёты в Сиэтл на DC-8. С июня 1960 на этом авиалайнере начались трансполярные пассажирские перевозки в Европу. Позже в Европу стали летать и южным маршрутом (по т.н. "Шёлковому пути"). Страны же Юго-Восточной Азии обслуживал Convair 880. С 1964 заработала электронная система бронирования билетов на международных линиях. В 1967 открылась линия Токио - Москва, где первоначально использовался аэрофлотовский Ту-114 по код-шеринговому соглашению (затем авиакомпания начала использовать собственный DC-8). В январе 1970 одной из первых в мире Japan Airlines начала эксплуатацию Boeing 747. В 1970х этот самолёт, вместе с DC-10 использовался и на внутренних линиях.

В конце 1987 авиакомпания, которая начинала деятельность как государственное предприятие, была полностью приватизирована. В 1999 компания началось онлайновое резервирование и продажа билетов для корпоративных клиентов.

В начале XXI века Japan Airlines уже представляла собой крупную корпорацию, потенциал которой значительно усилился после поглощения третьей по величине японской авиакомпании Japan Air System (полная интеграция компаний в январе 2004). В рамках международной кооперации и с целью более эффективного использования собственного потенциала в октябре 2005 Japan Airlines вступила в глобальный альянс Oneworld.

В настоящее время Japan Airlines является одной из крупнейших авиакомпаний мира. Её флот превышает 200 самолётов, количество маршрутов достигло 125.

S7-airlines

S7 Airlines-- вторая по объёму пассажирских перевозок авиакомпания в России -- 4,9 млн пассажиров (2006), зарегистрированная в городе Обь, Новосибирской области.

Государственная авиакомпания «Сибирь» создана в начале 1992 на базе Толмачёвского объединённого авиаотряда (Новосибирск), приватизирована в 1994.

В 2001 компания купила авиакомпанию Внуковские авиалинии и стала второй по величине авиакомпанией России и первой по объёму перевозок на внутренних линиях. В 2002 она стала выполнять 60 % своих рейсов из аэропорта «Домодедово», перенеся центральный офис из Новосибирска в Москву. В том же году «Сибирь» поглотила армянскую ArmAvia, а летом 2004 приобрела контрольный пакет Челябинского авиапредприятия.

В 2005 году авиакомпания «Сибирь» первой среди российских авиакомпаний ввела продажу авиабилетов на свои рейсы через Интернет.

С марта 2006 года авиакомпания «Сибирь» предлагает свои услуги под зарегистрированным товарным знаком S7 Airlines.

Контрольный пакет акций (63,14 %) принадлежит заместителю генерального директора компании Наталье Филёвой. Государство владеет 25,5 % акций. Капитализация по итогам торгов в RTS Board на май 2006 -- $297 млн.

Генеральный директор «S7» -- Владислав Филёв. По внутренним же пассажирским перевозкам уже ряд лет является лидером российского рынка. S7 Airlines входит в число 50 крупнейших авиакомпаний мира по объему перевозок на внутренних воздушных линиях и в первую сотню - по основным производственным показателям. Сеть S7 Airlines связывает 73 аэропорта мира. Ежедневно выполняется около 120 регулярных рейсов. Флот компании состоит из 64 самолётов, в том числе семи А310, семи A319, двух Boeing 737-400, десяти Boeing 737-500, девяти Ил-86, двадцати семи Ту-154М. В ближайшие годы состав флота должен существенно измениться. Ил-86 и Ту-154М будут списаны. Их место займут двадцать пять A320.

Самолёт
Airbus A310-200
Airbus A310-300 рейс 778 S7 Airlines потерпел крушение 9 июля 2006 -- потерян один из трёх Airbus A310-300
Airbus A319-100
Boeing 737-400
Boeing 737-500
Ил-86
Ту-154

29 мая 2007 года авиакомпания подписала контракт с компанией Boeing на покупку 15 авиалайнеров Boeing-787 и опцион ещё на 10 таких самолётов, став таким образом первым заказчиком данных самолётов среди российских авиакомпаний. Срок поставки первых самолётов -- 2014 год; каталожная стоимость 15 лайнеров -- $2,4 млрд.

C 2008 года S7 Airlines начнет выполнять полёты на новых самолетах Airbus А320. По итогам 2006 года авиакомпания «Сибирь» заняла третье место по количеству перевезенных на чартерных рейсах пассажиров (950 тысяч пассажиров), уступив «Атлант-Союзу» (1,14 миллиона пассажиров) и «ВИМ-Авиа» -- (980 тысяч пассажиров). Чартерные перевозки составляют 19 % от пассажиропотока АК «Сибирь».

Аварии

Крупные инциденты, связанные с самолётами авиакомпании, с человеческими жертвами:

4 октября 2001 -- над Чёрным морем ракетой выпущенной с установки С-200 украинской ПВО был ошибочно сбит Ту-154М, следовавший по маршруту Тель-Авив -- Новосибирск. Погибли 78 человек -- 66 пассажиров и 12 членов экипажа. См. так же Катастрофа рейса 1812 над Чёрным морем.

24 августа 2004 -- в Ростовской области в результате террористического акта разбился пассажирский самолёт Ту-154Б2, следовавший рейсом 1047 Москва -- Сочи. Погиб 51 человек, включая 8 членов экипажа. Безопасность на авиарейсе обеспечивала дочерняя компания аэропорта «Домодедово» -- ЗАО «Истлайн авиейшн секьюрити».

9 июля 2006 -- в Иркутске при посадке разбился пассажирский самолёт A-310, следовавший рейсом 778 Москва -- Иркутск. Погибло 122 человек из летевших 202 человек по версии аэропорта Домодедово или из 200 человек по версии авиакомпании.

По данным, опубликованным Межгосударственным авиационным комитетом (МАК), погибли 125 человек. Техническая комиссия МАК провела расследование и выдала заключение: «Причиной катастрофы самолета А-310 F-OGYP авиакомпании „Сибирь“ явились ошибочные и бесконтрольные действия экипажа. Самолет на большой скорости выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, столкнулся с бетонным ограждением и строениями, разрушился и сгорел».

Безопасные авиакомпании мира

Немецкая компания JACDEC - Центр анализа информации по катастрофам реактивных лайнеров - опубликовала очередной рейтинг безопасности 50 крупнейших авиакомпаний мира, сообщает латвийская газета "Телеграф". Рейтинг составляется по специальной методике, учитывающей количество авиакатастроф, общий пассажиропоток и продолжительность работы компании на рынке. Российский "Аэрофлот" попал в список "сомнительных" с точки зрения безопасности авиакомпаний. JACDEC занимается расследованиями несчастных случаев на авиационном транспорте. С 1973 года она публикует годовые отчеты об уровне безопасности крупнейших мировых авиакомпаний.

В числе самых безопасных компаний, за всю многолетнюю историю которых не произошло ни единого несчастного случая, два старейших в мире авиаперевозчика -- австралийская Quantas, основанная в 1922 году, и финская Finnair, работающая с 1923 года. В целом, по данным JACDEC, всего в мире существует 22 авиакомпании, самолеты которых ни разу не попадали в чрезвычайные ситуации.

Лучшей авиакомпанией мира в 2006 году была признана гонконгская Cathay Pacific, появившаяся на рынке пассажирских авиаперевозок в 1946 году. Лучшей авиакомпанией мира в 2006 году была признана гонконгская Cathay Pacific, появившаяся на рынке пассажирских авиаперевозок в 1946 году.

В число других крупнейших международных перевозчиков, которые получили за безопасность максимальную оценку - 0 штрафных баллов, попали также японская All Nippon Airways, британская Virgin Atlantic Airways, ирландская компания-дискаунтер Ryanair, арабская Emirates, тайская EVA Air, Quatar Airways, британская EasyJet. Единственная компания из США, получившая высший балл, -- JetBlue.

Половину авиакомпаний с безупречной репутацией составляют авиаперевозчики из немецкоязычных стран. На отлично экзамен выдержали такие немецкие компании, как LTU, Air Berlin, DBA, Germanwings, Eurowings, Hamburg International, Helvetic Airways, Hapag-Lloyd Express, Bluewings, Edelweiss Air и Niki. Замыкают список 50 крупнейших авиакомпаний мира такие авиаперевозчики как Turkish Airlines, бразильская TAM, Air India и тайваньская China Airlines.

К группе "сомнительных" с точки зрения безопасности перевозчиков отнесены US Airways, и российский "Аэрофлот". Печальные послужные списки имеют также Philippine Airlines, Korean Air и American Airlines, у которых с 1973 года разбилось более десятка самолетов.

Авиакомпания «Пулково»

ФГУАП Пулково -- до октября 2006 -- одна из крупнейших российских авиакомпаний (присоединена к ГТК «Россия»). Базировалась в аэропорту Пулково, Санкт-Петербург 100 % акций компании принадлежало государству. Датой основания Пулковских авиалиний принято считать 24 июня 1932 года, когда был сдан в эксплуатацию аэродром Шоссейная и основан ленинградский авиаотряд Аэрофлота. В 1936 году было введено в строй здание Аэровокзала. В годы Великой Отечественной войны из-за блокады Ленинграда пассажирские перевозки были прекращены, а аэродром использовался лишь военными. После снятия блокады перевозки возобновились, и в 1945 году было перевезено 12 тыс. пассажиров. С началом реактивной эпохи аэродром полностью модернизируется для приема новых воздушных судов Ил-18, Ту-154 и т. д. В 1973 году аэропорт был переименован в Пулково. В 1986 году открыт второй терминал.

В 1990 году в аэропорту Пулково было обслужено рекордное количество пассажиров -- около 10 миллионов.

После распада СССР пулковский авиаотряд был преобразован в авиакомпанию Пулково. В октябре 2006 было завершено присоединение «Пулково» к государственной авиакомпании ГТК «Россия»

Авиакатастрофы

28 июля 2002 года в 15:25 по местному времени, самолет Ил-86 RA-86060 авиакомпании Пулково, выполнявший технический рейс Москва -- Санкт-Петербург с 16 членами экипажа на борту, потерпел крушение через 2 минуты после взлета рядом с аэропортом Шереметьево. По словам очевидцев, сразу после отрыва от земли самолет начал крутой подъем вверх, затем замер, накренился на левый борт и упал за дорогой в конце взлетно-посадочной полосы. Начальная экспертиза Бортовых самописцев самолета указывает на то, что спустя две секунды после старта, горизонтальный стабилизатор самолета начал самопроизвольное отклонение до максимального значения, что привело к задиранию носа. Командир немедленно отдал штурвал от себя в попытке опустить нос самолета, что было безуспешно. Две стюардессы в хвостовой части самолета остались живы.

22 августа 2006 года самолёт Ту-154М авиакомпании Пулково (борт 85185), выполнявший рейс 612 (Анапа--Санкт-Петербург), потерпел крушение около города Донецк на Украине. Все 160 пассажиров и 10 членов экипажа, находящихся на борту, погибли. По официальным данным, борт пролетал через грозовой фронт на высоте 12,500 метров, и, вероятно, в него попала молния.

Флот состоит из 45 самолетов. Среди них:

Боинг 737-500 (5), Ил-86 (4), Ту-134 (11), Ту-154Б-2 (5),Ту-154М (20)

В 2003 в авиапредприятии было занято около 7 тыс. человек. В первой половине 2006 авиакомпания Пулково перевезла 1 205 тыс. пассажиров, в том числе 665,7 тыс. на внутренних авиалиниях и 539,2 тыс. -- на международных.

Аэрофлот

Основана 15 июля 1923 года постановлением Совета труда и обороны РСФСР «Oб организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота». Название «Аэрофлот» было закреплено за гражданской авиацией СССР 25 февраля1932 года.

«Аэрофлот» -- член Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА). воздушный транспорт грузоперевозка авиакомпания

Базовый аэропорт авиакомпании -- московское Шереметьево (терминалы 1 и 2). К 2007 году намечено окончание строительства нового собственного международного терминала «Аэрофлота» Шереметьево-3. Вскоре после окончания Гражданской войны в европейской части России, в 1921г. новое Советское правительство приняло постановление «Oб организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота». 1 мая 1922 года открылись полёты по первой международной авиалинии Москва-Кенигсберг-Берлин. 15 июля 1923 года открылась первая регулярная внутренняя линия Москва-Нижний-Новгород. 17 марта 1923 было создано Российское общество Добровольного воздушного флота -- «Добролёт» для внутренних и международных перевозок пассажиров, почты и других работ. Парк первых самолётов состоял из немецких «Фоккеров». «Добролёт» являлся акционерным обществом. На средства, зарабатываемые от продажи акций, начиналось массовое производство пассажирских самолётов в СССР. Начиная с 1935 и до начала 90-х Аэрофлот эксплуатировал воздушные лайнеры исключительно отечественного производства.

25 феврвля 1932 года на базе «Добролёта» было образовано Главное управление Гражданского воздушного флота (ГУ ГВФ) и учреждено официальное сокращённое наименование гражданской авиации страны -- Аэрофлот. Через 15 лет после основания «Аэрофлот» стал крупнейшей в мире авиакомпанией и оставался таковой до1991. В 1976 Аэрофлот стал первой авиакомпанией в мире, которая за год перевезла более 100 миллионов пассажиров. В основном Аэрофлот выполнял рейсы по Советскому Союзу, но маршрутная сеть компании охватывала 5 из 6 континентов: Европу, Азию, Африку, Северную и Южную Америку. С 70-х многие трансатлантические рейсы Аэрофлота выполнялись через аэропорт Шеннона в Ирландии, так как это был единственный в Европе аэропорт, способный обслуживать советские дальнемагистральные самолёты и не находившийся на территории НАТО. В 1989 Аэрофлот вступил в IATA. Кроме пассажирских перевозок «Аэрофлот» выполнял в СССР и все иные виды авиационных работ. В состав «Аэрофлота» входила сельско-хозяйственная авиация страны, осуществлялись уникальные перевозки сверхтяжёлых грузов для советской космической программы, обслуживание нефтяных и газовых морских платформ, исследование природных ресурсов, транспортировка военных грузов и личного состава, исследования атмосферы, воздушное патрулирование отдалённых областей и другие авиационные работы. Помимо пассажирских лайнеров авиакомпания эксплуатировала сотни вертолетов и грузовых самолётов.

Самолёты Аэрофлота перевозили высшее партийное руководство СССР, в том числе и Генерального секретаря. В начале 90-х Аэрофлот был снова реструктуризован, при этом большую автономию получили отдельные авиаотряды. Это обстоятельство и распад Советского Союза привели к тому, что в 1992 крупнейшая в мире (и в истории) авиакомпания, к концу 80-х перевозившая до 130 миллионов пассажиров, распалась на более чем 300 отдельных авиакомпаний. Некоторые из этих компаний были настолько малы, что их парк не превышал 1-2 самолётов. В1994 «Аэрофлот» был реорганизован в акционерное общество и подвергся частичной приватизации. 51 % акций остался за государством. В 90-х авиакомпания по большей части занималась международными перевозками, но по мере того, как мелкие авиакомпании, отколовшиеся от «Аэрофлота», прекращали свою деятельность в регионах, «Аэрофлот» постепенно расширял свою внутрироссийскую маршрутную сеть. В 2000 «Аэрофлот» пригласил группу британских консультантов с целью произвести «ребрендинг»-- смену имиджа. Работа над этим продолжалась довольно долго. Наконец, в 2003 «Аэрофлот» представил новый вариант раскраски своих самолётов и униформы для экипажа. Была запущена крупная рекламная акция. Отдельного упоминания заслуживает символика «Аэрофлота». Крылатый серп и молот, бывший неотъемлемым символом авиакомпании с момента её основания, не устраивал команду, занимавшуюся ребрендингом. Более того, неофициально считалось, что клиентам из Западных стран будет «неуютно» пользоваться авиакомпанией, чья символика напоминает им о Советской эпохе. Но опыт показал, что серп и молот является самым узнаваемым символом компании, и его было решено оставить. А на пассажирообороте это никак не отразилось. «Аэрофлот» провёл также модернизацию своего флота западного производства. Было приобретено 18 самолётов серии А320 для выполнения рейсов по Европе и 11 Боингов-767 для дальнемагистральных рейсов. К 2004 общий размер флота авиакомпании превысил 100 самолётов.

Добившись стабильности на рынке зарубежных перевозок, весной 2004 «Аэрофлот» приступил к активной экспансии на рынок внутренних авиалиний, где лидерство удерживает авиакомпания « Сибирь»(S7). В планы «Аэрофлота» входит подчинить себе 30 % рынка к 2010. В 2006 это значение равно 9 %. Одним из первых шагов на этом пути стала покупка авиакомпании «Архангельские воздушные линии» и превращение её в дочернее предприятие «Аэрофлот-Норд». В ноябре 2006 стало известно о планах «Аэрофлота» поглотить дальневосточные авиакомпании Дальавиа и САТ.

14 апреля 2006 «Аэрофлот» вступил в альянс Skyteam. Авиакомпания готовит к запуску собственный терминал в своём базовом аэропорту Шереметьево. 51,17 % акций принадлежит государству (в лице Федерального агентства по управлению Федеральным имуществом), 40,55 % -- в собственности юридических лиц (в том числе около 30 % контролирует Национальная Резервная корпорация (НРК)), 8,28 % -- принадлежит физическим лицам.

Генеральный директор компании -- Валерий Окулов.

Аэрофлот» располагает самым крупным воздушным флотом в СНГ, состоящим из 116 самолётов, 99 из которых используются, 16 простаивают и 1 сдан в аренду. Заказано 98 новых самолётов.

Самолёт	Количество	Число мест
Airbus A319-100	8	124
Airbus A320-200	12	150
Airbus A321-200	7	185
Airbus A350-900		350
Антонов Ан24/26	6	52
Boeing 767-300	11	350
Boeing 787		350
Ильюшин ИЛ-62	7	186	Простаивают
Ильюшин Ил-86	11	350	3 самолёта простаивают
Ильюшин Ил96-300	6	300	+6 заказаны
Туполев Ту-134	13	96
Туполев Ту-154	29	180	1 самолёт простаивает
Ильюшин Ил-76	2

Все воздушные суда типа А319, Боинг 767 и Ил-96 имеют собственные имена. «Аэробусы» названы в честь выдающихся русских композиторов (Прокофьев, Шнитке, Чайковский и др.), «Боинги» -- в честь поэтов и писателей (Толстой, Достоевский, Пушкини др.), «Илы» -- в честь известных летчиков (Чкалов, Коккинакии др.). В советское время почти все самолёты, летавшие в Аэрофлоте, производились в СССР. В 1992 Аэрофлот впервые с 50-х стал использовать западную технику. Первым импортным самолётом стал А310. В 1994 Аэрофлот приобрёл несколько Боингов 767. С тех пор Аэрофлот использовал самолёты семейства А320, Боинг -737 а также грузовую версиюДС-10. Авиакомпания «Аэрофлот» занимает среди российских авиаперевозчиков первое место по международным перевозкам и второе по внутрироссийским после авиакомпании S7. В 2005 «Аэрофлот» перевёз 6,7 млн пассажиров (в 2004 -- 6,9 млн). В 2006 году авиакомпания перевезла 7,29 миллионов пассажиров (с дочерними компаниями -- 8,75 миллионов), что на 8,7 % больше, чем в 2005 году, и 145,3 тысяч тонн почты и грузов. Общая численность персонала компании на конец 2006 года -- 14,3 тысяч человек. В зимний период 2005/2006 «Аэрофлот» выполняет рейсы в 45 стран мира, в том числе шесть стран СНГ, осуществляет посадки в 82 пунктах, из них 56 пунктов за рубежом, 8 пунктов в странах СНГ и 23 пункта в России.

С 1953 с самолётами «Аэрофлота» произошло в общей сложности 127 катастроф и мелких аварий, унёсших жизни 6895 людей, в том числе 20 случайных людей на земле. В марте 1994, в Сибири под Междуреченском упал Эйрбас А310 «Аэрофлота». Тогда командир корабля, понадеявшись на автопилот, посадил на свое место своего 15-летнего сына; второй пилот в это время вообще не находился в кабине пилотов. В результате приложенных мальчиком усилий на рулевую колонку автопилот автоматически отключился, и самолет вошёл в перевернутый штопор, вначале незамеченный экипажем, вывести из которого самолет не удалось. Эта история получила широкую известность в мире. После этого случая контроль безопасности в «Аэрофлоте» был значительно ужесточен.

Авиакомпания Emirates Airline

Авиакомпания Emirates была создана в 1985 году. Она уверенно завоевывает свои позиции на мировом рынке.

Сегодня Emirates регулярно летает в 79 аэропортов (55 стран) - практически весь Ближний Восток и Персидский Залив, Турция, Западная Европа, Египет, Ливия, Кения, Танзания, Уганда, Бангладеш, Индия, Шри-Ланка, Мальдивы, Пакистан, Сингапур, Гонконг, Индонезия, Малайзия, Австралия, Новая Зеландия.

География полетов постоянно расширяется. На сегодняшний день в распоряжении авиакомпании находятся следующие лайнеры:

Боинг 777 (серии 200 и 300)

Аэробус А330 (серии 200 и 300)

Аэробус А340-500

Аэробус А380

С 1 июля 2003 года авиакомпания Emirates открыла регулярное пассажирское сообщение Москва (Домодедово) - Дубаи.
Полеты осуществляются самолетами Аэробус А330-200 в конфигурации из салонов 3-х классов: первый, бизнес-класс, экономический класс.
Независимо от класса обслуживания всем пассажирам предлагаются персональные ТВ экраны (от 14 до 18 ТВ программ, включая детские), от16 до 22 аудиопрограмм, система AIRSHOW (информация о Вашем полете в режиме реального времени). Электронные печатные машинки в бизнес и первом классах. Абсолютно бесплатно. Каждое кресло оборудовано персональным телефоном. На борту имеется факс и зарядные устройства для портативных компьютеров.

Авиакомпания Air France

Авиакомпания Air France является национальной авиакомпанией Франции. На сегодня Air France - это один из крупнейших авиаперевозчиков Европы, обеспечивающим своих пассажиров регулярными рейсами в 208 городов 93 стран мира.

Авиакомпания Air France входит в авиаобъединение «SkyTeam», состоящее из 9 крупнейших авиакомпаний. Размер флота составляет 477 самолетов.

Самолетный парк

Дальнемагистральные рейсы:

Airbus A330-200

Airbus A340-300

Boeing B747-200/-300/-400

Boeing B777-200ER/-300/-400

Среднемагистральные рейсы:

Airbus A318

Airbus A319

Airbus A320

Airbus A321

Boeing B747-200f/-400erf

Boeing B737-300/-500

В России авиакомпания Air France осуществляет рейсы в различные города Европы. Все полеты производятся из аэропортов Москвы и Санкт-Петербурга. Вы можете посетить

Барселону, Лондон, Мадрид, Валенсию, Франкфурт, Цюрих, Амстердам, Копенгаген, Мюнхен, Вену, Берлин, Прагу, Турин, Венецию, Гамбург, Стокгольм, Женеву, Милан, Осло, Флоренцию и другие.

Преимуществом компании являются несколько ежедневных рейсов в Париж, что вкупе с широкой географией полетов дает возможность добраться во многие точки земного шара.

Авиакомпания Alitalia

Авиакомпания Alitalia существует с 1947 года. За этот период Alitalia превратилась в крупнейшую авиакомпанию Италии, которая обслуживает около 25 миллионов пассажиров в год.

Alitalia является членом альянса Skyteam, а также входит в состав Ассоциации европейских авиакомпаний AEA и выполняет полеты в 63 страны, совершая посадки в 130 пунктах. Из года в год национальная итальянская авиакомпания наращивает свое присутствие в России.

Самолетный парк авиакомпании "AlItalia":

ATR 42

ATR 72

Embraer 145LR

Embraer 170

Airbus A319

Airbus A320

Airbus A321

MD 11

MD 80

Боинг 767-300

Боинг 777-200.

Чаще всего, на коротких перелетах задействованы лайнеры:

ATR-42, Atr-72, Embraer-145, Embraer 170, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Md-80;

На дальних перелетах:

Boeing 767, Boeing 777, MD-11.

Авиакомпания American Airlines

Авиакомпания American Airlines - самый большой воздушный курьер в мире. Компания выполняет внутренние, региональные и межконтинентальные полеты.

Воспользовавшись услугами авиакомпании, пассажиры имеют возможность посетить 14 городов в Африке, 28 - в Азии, 10 - в Австралии, 12 - в Европе, 9 - в Центральной Америке, 6 - Канаде, 30 - Мексике, 31 - Южной Америке и большое количество в Соединенных Штатах.

American Airlines предлагает сезонные направления, которые открываются на ограниченный период (обычно, период отпусков) - Европа, Ямайка, Гаити и другие курортные зоны. Самая большая авиакомпания мира. Размер флота более 700 самолетов

Воздушный флот авиакомпании.

Airbus A300-600

Boeing MD-80 (S-80)

Boeing 737

Boeing 757

Boeing 767

Boeing 777 - лайнеры, обслуживающие международные рейсы.

ATR 72 - Super ATR

Bombardier CRJ - 700

ERJ - 700

ERJ - 140

ERJ - 135

SAAB 340B - лайнеры, обслуживающие внутренние перелеты.

Авиакомпания British Airways

Авиакомпания British Airways - крупнейшая международная компания с самой большой протяженностью авиалиний. Маршруты British Airways связывают около 233 городов, расположенных в 96 странах мира.

Авиакомпания имеет 337 авиалайнеров, это один из самых больших флотов в Европе. Она является одной из двух авиакомпаний мира, обслуживающей Concorde, сверхзвуковой пассажирский самолет. Это также второй по величине в мире оператор Боинга 747.

В России авиакомпания British Airways осуществляет рейсы в различные точки США, Канады, Австралии. А также в страны Латинской Америки, Африки и Азии. Все вылеты производятся из аэропортов Москвы и Санкт-Петербурга.

Авиакомпания Delta Airlines

Авиакомпания "Delta Airlines" - американская авиакомпания по международным перевозкам, которая развивается самыми быстрыми темпами. В 2006 году планируется, что Дельта станет авиакомпанией №1 через Атлантический Океан и самой быстроразвивающейся американской авиакомпанией по направлениям в Латинскую Америку и страны Карибского бассейна.

История компании начинается в 1924 году. На данный момент авиакомпания "Delta Airlines" является одной из крупнейших в мире. Головной офис авиакомпании находится в Атланте, штат Джорджия, США. На текущий момент авиакомпания обеспечивает авиаперелетами граждан из 487 городов, расположенных в 88 странах. Существенную роль играет то, что авиакомпания имеет широкие партнерские связи и состоит в авиаобъединении "Sky Team", включающую 9 крупнейших авиакомпаний по всему миру.

Самолетный парк авиакомпании "Delta Airlines" состоит из почти 500 авиалайнеров, принадлежащих авиакомпании, а так же из 348 арендованых самолетов самых различных конструкций.

Самолетный парк авиакомпании "Delta Airlines"

Боинг 737-200

Боинг 737-800

Боинг 757-200

Боинг 767-200

Боинг 767-300

Боинг 767-400

Боинг 777

MD 88

MD 90

ATR 72

CRJ 100/200

CRJ 700

Авиакомпания Air China

Основанная в июле 1988, авиакомпания Эйр Чайна - самый большой воздушный курьер в Китае по объему перевозок. Авиакомпания базируется в Пекине - столице Китая и является национальной авиакомпанией, летающей под флагом Китая. Эта авиакомпания с каждым годом укрепляет свою возрастающую репутацию и увеличивает международную славу по уровню обслуживания пассажиров в неповторимом традиционном восточном стиле.

В настоящее время, воздушный флот авиакомпании состоит из 69 самолетов:

Боинг 747

Боинг 747-400

Боинг 747-200

Боинг 777

Боинг 767

Боинг 737

Эйр Чайна летает по 114 маршрутам, включая 43 международных и 71 внутренний.

Лучшая авиакомпания года

Авиакомпанией года по версии OAG стала Cathay Pacific

Британская компания OAG, специализирующаяся на предоставлении информации о расписании полетов и режиме работы аэропортов, подвела итоги опроса пассажиров. Авиакомпанией года стала гонконгская Cathay Pacific, которая также победила в категориях "Лучшая транстихоокеанская авиакомпания" и "Лучшая авиакомпания Азии". Первой авиакомпанией Западной Европы признана British Airways, которая также выиграла в номинации "Лучшая трансатлантическая компания". Победительницей Восточной Европы стала CSA Czech Airlines, а в число номинантов вошел "Аэрофлот". Лучшей в Северной Америке названа Continental Airlines, она же победила в категории "Лучший бизнес-класс",

Боминг 747

Боминг 747, часто именуемый Jumbo Jet (Реактивный слон) или просто «747» -- первый в мире широкофюзеляжный пассажирский самолёт, один из самых крупных пассажирских самолётов. Первый полёт был выполнен 9 февраля 1969 года. После первого коммерческого рейса в 1970 году Боинг 747 в течение 35 лет оставался самым большим пассажирским авиалайнером, однако европейский A380 (эксплуатация которого должна была начаться в конце 2006 года) превзошёл его. При всём своём величии, Боинг 747 уступает в размерах советскому грузовому Ан-225 «Мрия». Трёхклассный вариант салона позволяет взять на борт до 416 пассажиров, двухклассный -- до 524, одноклассный -- 625. Стандартная крейсерская скорость «747-го» составляет 910 км/ч, максимальная дальность (747--400) -- 13570 км. Этого вполне достаточно для беспосадочного перелёта из Нью-Йорка в Гонконг -- треть земного экватора. Рекордсменом среди «слонов» является Боинг австралийской авиакомпании Qantas Airlines, совершивший в 1989 году беспосадочный перелет из Лондона в Сидней, преодолев тем самым 18 000 км за 20 часов 9 минут. Предполагалось, что рынок не нуждается более чем в 400 самолетах этого типа, однако, несмотря на критику и жесткую конкуренцию в 1993 году был построен 1000-й самолет. довольно много авиакомпаний продолжают использовать «Боинг-747» на особо загруженных маршрутах. В Азии 747-й часто используется на средних и даже ближних маршрутах, особенно в Японии. 747-й всё так же используют на самых протяжённых трансконтинентальных линиях. Самый большой флот 747-х принадлежит японской национальной авиакомпании Japan Airlines -- 73 самолета. British Airways обладает крупнейшим флотом модификации 747-400 в количестве 57 судов.

Катастрофы

Большинство аварий с участием Боинга 747 произошли по ошибке пилотов или из-за плохого обслуживания, лишь немногие случились из-за недостатков в конструкции самолёта.

Боминг 737

Боминг 737-- самый популярный в мире узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолет. Боинг 737 является самым массовo изготовляемым реактивным пассажирским самолётом за всю историю пассажирского авиастроения (6160 машин заказано и 5109 поставлено). Самолёт производится корпорацией Боинг с 1967 года. «737-й» эксплуатируется настолько широко, что в любой момент времени в воздухе находится в среднем 1250 самолётов этого типа, и каждые 5 секунд один «737-й» садится, и один взлетает.

Размещено на Allbest.ru

...