Разработка основных элементов логистической системы предприятия

Анализ внутрипроизводственной логистической системы предприятия. Характеристика стратегии управления запасами. Расчет выбора оптимальных хозяйственных связей в сфере закупок. Анализ планирования оптимального объема производства и материальных ресурсов.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 09.03.2017
Размер файла 460,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Актуальность логистики и резко возрастающий интерес к ее изучению обусловлены потенциальными возможностями повышения эффективности функционирования материалопроизводящих систем, которые открывает использование логистического подхода. Логистика позволяет существенно сократить временной интервал между приобретением сырья и полуфабрикатов и поставкой готового продукта потребителю, способствует резкому сокращению материальных запасов. Применение логистики ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса. Значительная доля экономического эффекта достигается за счет сокращения запасов на всем пути движения материального потока.

В ходе логистического процесса материальный поток доводится до предприятия, затем организуется его рациональное продвижение через цепь складских и производственных участков, после чего готовая продукция доводится до потребителя в соответствии с заказом последнего.

Объектом исследования данной курсовой работы является ООО "Губкинский завод железобетонных изделий".

Предмет исследования - основные элементы логистической системы.

Целью исследованияоекта является разработка основных элементов логистической системы предприятия.

Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:

- проведен анализ литературных источников;

- дана подробная характеристика предприятия ООО "ГЗ ЖБИ";

- дано описание основных материальных потоков логистической системы;

- приведено обоснование потребности в материальных ресурсах в сфере закупочной логистики ООО "ГЗ ЖБИ";

- рассмотрена стратегия управления запасами ООО "ГЗ ЖБИ";

- произведен расчет выбора оптимальных хозяйственных связей в сфере закупок;

- приведено описание внутрипроизводственной логистической системы предприятия;

- построена дистрибьюторская сеть ООО "ГЗ ЖБИ".

В данной курсовой работе применялись следующие методы для решения поставленных задач: сбор и анализ литературных источников, анализ документации ООО "ГЗ ЖБИ", методы синтеза и индукции.

В основу проекта были взяты труды российских специалистов, к которым относятся Гаджинский А. М., Аникин Б. А., Никифорова Е.П., и др., а также использована документация ООО "ГЗ ЖБИ".

1. Характеристика ООО "Губкинский завод железобетонных изделий"

Общество с ограниченной ответственностью "Губкинский завод железобетонных изделий" расположено в Белгородской области, в Губкинском городском округе.

Организационно-правовая форма предприятия - общество с ограниченной ответственностью.

Общество с ограниченной ответственностью "Губкинский завод железобетонных изделий" был основан в 1968 году. Общество с ограниченной ответственностью "Губкинский завод ЖБИ" (ООО "ГЗ ЖБИ") зарегистрировано Губкинской территориальной администрацией 29 сентября 20142.

Основными видами производственной деятельности являются выполнение железобетонных работ на производственных объектах и объектах социально - культурного назначения, обеспечение строительно-дорожными машинами заказчиков, оказание платны услуг различного характера, коммерческая деятельность, строительство объекте собственными силами.

В первые годы функционирования реализации преобладающую долю занимали железобетонные строительные материалы. Товарный бетон выпускался только для внутреннего потребления.

Общество с ограниченной ответственностью "Губкинский завод железобетонных изделий" выпускало материалы для строительства предприятий и жилых домов.

Строительство в 70-е года развернулось в очень широком масштабе. Потребителями были как Губкин, так и Старый Оскол, Чернянка и Валуйки.

В 90-х годах широкомасштабное строительство резко пошло на спад и заводу пришлось сокращать производство. Появление частных кампаний потребляющих продукцию завода в более мелких масштабах обусловило то, что завод наряду с железобетонными изделиями стал выпускать также товарный бетон на продажу.

Для индивидуальных покупателей производятся декоративные изделия как железобетонные, так и из древесины. В настоящее время наблюдается тенденция к модернизации производства, расширению рабочих площадей, а также номенклатуры выпускаемых изделий.

Режим работы предприятия - двухсменная работа.

Продукция ООО "ГЗ ЖБИ" используется для строительства промышленных предприятий и жилых домов.

На выбор покупки решающее влияние имеет техническая характеристика продукции, цена, качество, уровень сервиса, условия поставки.

Энергоснабжение завода осуществляется от Губкинской ТЭЦ отделения Энергосбыта с шин 6 кв. ячеек 29 и 7. Расход электроэнергии за 20146г. составил 8930 тыс. квт/ч и распределился следующим образом:

потребление электроаппаратами для технологических процессов (сушка, нагрев, электросварка и т.д.) - 5151 тыс. квт/ч;

потребление электродвигателями - 2015 тыс. квт/ч;

на освещение производственных помещений - 590 тыс. квт/ч;

потери в заводских сетях - 110 тыс. квт/ч;

отпущено сторонним организациям - 524 тыс. квт/ч.

На современном этапе развития рыночной экономики промышленность строительных материалов интенсивно растет.

Потребителями являются физические лица и строительные организации.

Как и любое крупное промышленное предприятие, ООО "ГЗ ЖБИ" имеет генеральный план. Генеральный план в своей основе определяет всю структуру расположения производственных цехов. На рисунке 1 представлено расположение основных цехов ООО "ГЗ ЖБИ".

Расположение цехов должно быть экономически и научно обоснованным. При составлении генерального плана должны соблюдаться следующие особенности:

При построении производственных цехов обязательно учитывается их строительство в безопасной зоне, которая определяется специально созданной комиссией. Это делается для дальнейшего безаварийного функционирования предприятия;

Расположение определяется в математическом выражении, то есть построение любого объекта предприятия имеет свое определенное место, специально отведенное и рассчитанное под этот объект.

Построение любого объекта должно соответствовать ГОСТам и Санитарным нормам и правилам. Очень важным фактором является стратегия построения, то есть цеха должны иметь экономически и технически обоснованное расположение относительно друг друга.

Необходимо учитывать географическое положение, инфраструктуру. Целесообразно проводить железнодорожные пути, автодороги и др.

В производственную структуру предприятия входят следующие подразделения:

бетонорастворный;

арматурный;

формовочный;

деревообрабатывающий;

механический.

ООО "ГЗ ЖБИ" осуществляет свою деятельность в рамках линейно-функциональной организационной структуры, обладающей определенной степенью децентрализации. Решение текущих вопросов принимается непосредственно на местах их возникновения. Однако высшее руководство оставляет за собой право выносить решения по таким вопросам как определение общих целей и задач предприятия, стратегическое планирование, перспектив и политики предприятия, разработка деятельности завода в целом, стратегии функционирования.

Преимущества организационной линейно-функциональной структуры предприятия: централизованный контроль стратегических результатов; структура тесно увязана со стратегией через определение ключевых видов деятельности в функциональных службах; уменьшает дублирование усилий и потребление материальных ресурсов в функциональных областях, стимулирует деловую и профессиональную специализацию. Недостатки: возможные разногласия между отделами, зачастую большая заинтересованность отделов в реализации своих целей, нежели общих целей и задач предприятия.

Главная цель предприятия - обеспечение стабильных качественных свойств железобетонных изделий и предоставление потребителям продукции в соответствии с их ожиданиями.

Задачи предприятия состоят в обеспечении экономически эффективного производства железобетонных изделий в соответствии с установленным ассортиментом.

Технологическая схема производства продукции представлена на рис. 3.

2. Описание основных материальных потоков логистической системы предприятия

Завод ЖБИ выпускает около 25 наименований изделий. Это: блоки фундаментные, балки фундаментные, плиты подоконные, прогоны, ступени, панели ограждений, плиты ребристые, плиты парапетные, фундаменты и и.д. Основными видами сырья и материалов для изготовления данной продукции являются: цемент, песок, щебень, армокаркасы, сваи, гравий и т.д.

Материальный поток -- находящиеся в состоянии движения материальные ресурсы, незавершенное производство и готовая продукция, к которым применяются логистические виды деятельности, связанные с их физическим перемещением в пространстве: погрузка, разгрузка, затаривание, перевозка, сортировка, консолидация, разукрупнение и т.п.

Если продукция не находится в состоянии движения, то она переходит в запас.

Материальные потоки могут протекать между различными предприятиями или внутри одного предприятия.

Таким образом, материальный поток в определенные моменты времени может быть запасом материальным ресурсом, незавершенным производством, готовой продукцией. Материальный поток характеризуется определенным набором параметров и может быть классифицирован по разным признакам.

Материальные потоки (далее грузы) подразделяются по следующим основным признакам:

отношение к предприятию,

натурально-вещественный состав потока,

количество образующих поток грузов,

удельный вес образующего поток груза,

степень совместимости грузов,

консистенция грузов.

Параметрами материальных потоков могут быть:

номенклатура, ассортимент и количество продукции;

габаритные характеристики (объем, площадь, линейные размеры);

весовые характеристики (общая масса, вес брутто, вес нетто);

физико-химические характеристики груза;

характеристики тары (упаковки), товароносителя, транспортного средства (грузоподъемность, грузовместимость);

условия договоров купли-продажи (передачи в собственность, поставки);

условия транспортировки и страхования;

финансовые (стоимостные) характеристики;

условия выполнения других операций физического распределения, связанных с перемещением продукции и др.

Материальный поток может быть охарактеризован такими показателями, как интенсивность, плотность, скорость и т.д.

На рис. 4 стрелками показаны различные варианты перемещения груза от участка разгрузки до участка хранения и далее до участка погрузки.

Рис. 4. Варианты перемещения материальных потоков

Таблица 2. Классификация материальных потоков логистики

Признак классификации

Вид МП

Описание

Отношение к ЛС и ее звеньям

Внешний

Состоит из грузов, имеющих отношение к конкретному предприятию, но движущихся во внешней для предприятия среде

Внутренний

Образуется в результате выполнения ЛО с грузом внутри ЛС

Входной

Поступает в ЛС из внешней среды

Выходной

Поступает из ЛС во внешнюю среду

Ассортимент

Одноассортиментный, многоассортиментный

Количество груза

Массовый

Возникает при транспортировке грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например, железнодорожным составом, колонной автомашин, караваном судов и т.д.

Крупный

Возникает при транспортировке грузов несколькими вагонами, автомашинами, судами и т.п.

Средний

Промежуточный между крупным и мелким МП (перевозимый одиночными вагонами, автомобилями)

Мелкий

Возникает при транспортировке такого количества грузов, которое не позволяет полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требует при перевозке совмещения с другими грузами

Удельный вес груза

Тяжеловесный

В процессе его транспортировки обеспечивается полное использование грузоподъемности транспортных средств при меньшем объеме

Легковесный

Образуется грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта при полном использовании его объема, например, табачные изделия

Степень совместимости

Несовместимые

Такие МП нельзя совместно транспортировать, например, товары бытовой химии и продукты питания

Совместимые

Могут совместно перевозиться на одном транспортном средстве

Консистенция груза

Насыпной

Перевозится без тары в специализированных транспортных средствах: открытых вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах. Их главное свойство - сыпучесть (например, зерно)

Навалочный

Перевозится без тары, некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться (например, уголь, песок, соль), обладают сыпучестью

Товарно-штучный

Грузы в мешках, контейнерах, ящиках, без тары, которые можно пересчитать

Наливной

Перевозится в цистернах и наливных судах и требует для перегрузки, хранения и других ЛО специальных технических средств

Номенклатура

Однопродуктовый, многопродуктовый

Определенность

Детерминированный

Все параметры полностью известны

Стохастический

Хотя бы один параметр неизвестен или является случайной величиной

Непрерывность

Непрерывный

Потоки сырья и материалов в непрерывных производственных (технологических) процессах замкнутого цикла

Дискретный

МП, не являющиеся непрерывными

По отношению к логистической системе материальный поток может быть: внешним, внутренним, входным и выходным.

Внешний материальный поток протекает во внешней для ООО "ГЗ ЖБИ" среде. Эту категорию составляют не любые грузы, движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение.

Внутренний материальный поток образуется в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы ООО "ГЗ ЖБИ".

Входной материальный поток поступает в логистическую систему ООО "ГЗ ЖБИ" из внешней среды.

Выходной материальный поток поступает из логистической системы во внешнюю среду. Для ООО "ГЗ ЖБИ" - это количество готовой продукции, отгруженной потребителю.

Для производства фундаментных блоков используют следующее основное сырье: цемент, песок, щебень, арматура, вода.

Таблица 3 Нормы расхода сырья

Наименование получаемого продукта

Наименование сырья

Норма расхода сырья на 1 т продукта

Блок фундаментный

Бетон:

-цемент

0,170

-песок

0,270

-щебень

0,300

Арматура

0,09

Вода

0,17

3. Обоснование потребности в материальных ресурсах в сфере закупочной логистики

Закупочная логистика -- это деятельность по управлению МП в процессе снабжения предприятия МР: сырьем, материалами, комплектующими, товарами. Она занимается организацией всех видов деятельности, связанных с получением МР и услуг от поставщиков: закупкой, доставкой, приемкой, временным хранением МР и др. Снабжение -- это важная функция логистики по двум основным причинам:

1) от цены и качества МР, своевременности их поставок зависит эффективность производственного процесса (отсутствие брака, сбоев, простоев, низкая себестоимость), качество ГП и, в конечном итоге, качество обслуживания потребителей;

2) на снабжение приходится значительная доля общих расходов предприятия (в среднем, около 60%), поэтому даже небольшие улучшения в этой области могут принести существенные выгоды.

Таким образом, эффективная организация снабжения является основой для повышения эффективности деятельности и конкурентоспособности предприятия. Цель закупочной логистики -- создание надежного и беспрерывного МП в организацию с максимально возможной экономической эффективностью. Основу экономической эффективности составляет поиск и закупка необходимых материалов удовлетворительного качества по минимальным ценам. К основным задачам закупочной логистики относят:

1) информационные: определение потребности в МР; исследование рынков закупок; задача "сделать или купить"; задача выбора поставщика;

2) задачи реализации;

3) задачи интеграции и координации закупок с производством, сбытом, складированием, транспортированием, а также с поставщиками:

тесное взаимодействие с подразделениями, использующими МР, развитие взаимоотношений, понимание их запросов;

обсуждение ассортимента, объемов, сроков, цены, требований по качеству, упаковке, таре и других параметров поставок с заинтересованными сторонами (конструкторами, технологами, производственниками, специалистами по УЗ, складскими работниками, транспортниками и др.);

согласование деятельности подразделений предприятия, участвующих в продвижении МП от поставщика к месту его непосредственного использования на предприятии;

анализ отношений с поставщиками, отбор поставщиков для организации долгосрочного сотрудничества, соблюдение правил работы с поставщиками и т.п.

Информационные задачи закупочной логистики -- это задача "сделать или купить", задача "выбора поставщика".

Любое предприятие, в котором обрабатываются материальные потоки, имеет в своем составе службу, осуществляющую закупку, доставку и временное хранение предметов труда (служба снабжения): сырья, полуфабрикатов, изделий народного потребления.

Так на ООО "ГЗ ЖБИ" имеется служба снабжения, осуществляющая расчет необходимого сырья и материалов для производства асбестоцементной продукции. Эта служба также осуществляет закупку этих материалов. От работы службы снабжения напрямую зависит бесперебойность и эффективность работы предприятия в целом.

Определив количество сырья на складе на начало и конец года, а также остатки готовой продукции на складе, предприятие прогнозирует объемы производства на следующий период. Выбор поставщиков осуществляется путем коллегиального обсуждения. Заключение договоров с поставщиками осуществляет отдел материально - технического снабжения.

Сырье и материалы хранятся в оборудованных складах (сырье закупается впрок). Продукция хранится на складах и открытых площадках.

Таблица 4 Основные показатели деятельности предприятия (по производству фундаментных блоков)

Показатели

Годы

2013

2014

2015

1. Объем заказов, шт.

1020

1050

1115

2. Эффективный годовой фонд работы оборудования, дн.

308

308

308

3.Остатки готовой продукции на складе, шт.:

на начало года (квартала)

на конец года (квартала)

70

40

40

65

65

25

4.Остатки сырья на складе, т. (цемент):

на начало года (квартала)

на конец года (квартала)

0,645

0,750

0,750

0,630

0,630

0,512

Объем производства конечной продукции определяется как:

, (1)

где - годовой объем производства конечной продукции;

- остатки готовой продукции на складе соответственно на начало и конец года;

- объем заказа.

В 2013 г.: = 1020+(70-40) = 1050 шт.

В 2014 г.: = 1050+(40-65) = 1025 шт.

В 2015 г.: = 1115+(65-25) = 1155 шт.

Потребность в сырье и полуфабрикатах определяется следующим образом:

, (2)

где - объем потребности в "i" материальном ресурсе;

- норма расхода "i" ресурса на производство единицы готовой продукции (данные табл.3).

Определим потребность в сырье для производства фундаментных блоков.

Потребность в цементе:

В 2013 г.: т.

В 2014 г.: т.

В 2015 г.: 196,4 т.

Потребность в песке:

В 2013 г.: т.

В 2014 г.: т.

В 2015 г.: 311,9 т.

Потребность в щебне:

В 2013 г.: т.

В 2014 г.: т.

В 2015 г.: 346,5 т.

Потребность в арматуре:

В 2013 г.: т.

В 2014 г.: т.

В 2015 г.: 104 т.

Потребность в воде:

В 2013 г.:т.

В 2014 г.: т.

В 2015 г.:т.

Из расчетов видно, что объемы заказов в период с 2013 по 2015 гг. увеличились. В 2015 году произошло увеличение объемов производства анализируемой продукции. Данные изменения являются положительными и свидетельствуют об эффективной работе предприятия в рассматриваемый промежуток времени.

4. Разработка стратегии управления запасами

Материальные запасы -- это находящиеся на разных стадиях производства и обращения продукция производственно-технического назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс личного или производственного потребления.

Наличие запасов -- это расходы.

Однако отсутствие запасов -- это тоже расходы, только выраженные в форме разнообразных потерь. К основным видам потерь, связанных с отсутствием запасов, относят:

потери от простоя производства;

потери от отсутствия товара на складе в момент предъявления спроса;

потери от закупки мелких партий товаров по более высоким ценам и др.

Несмотря на то, что содержание запасов сопряжено с определенными затратами, предприниматели вынуждены их создавать, так как отсутствие запасов может привести к еще большей потери прибыли.

Рациональное управление запасами позволяет обеспечить бесперебойность производственного и торгового процесса при минимальных расходах на содержание запасов.

Для расчета параметров материального потока в сфере складского хозяйства необходимы следующие данные:

величина текущего запаса, в днях;

величина страхового запаса, в процентах от текущего запаса;

величина подготовительного запаса, в днях.

Таблица 5. Расчет производственных запасов материальных ресурсов

Сырьё

Годы

2013

2014

2015

В год

В день

В год.

В день

В год

В день

Цемент

189

0,6

184,5

0,6

207,9

0,7

Песок

367,5

1,2

358,8

1,2

404,3

1,3

Щебень

399

1,3

389,5

1,3

438,9

1,4

Арматура

94,5

0,3

92,3

0,3

104

0,3

Вода

178,5

0,6

174,3

0,6

196,4

0,6

Исходя из этих данных и интенсивности потоков материальных ресурсов (объема среднесуточного потребления) рассчитаем размер оптимальной партии поставок по следующей формуле:

, (3)

где - оптимальный размер поставки;

- накладные расходы на выполнение одного заказа;

- среднесуточное потребление ресурса, т./сутки;

- удельные расходы на хранение единицы ресурса в сутки, руб./т.сутки.

Таблица 6. Расчет оптимальной партии поставок цемента

Показатель

2013

2014

2015

Среднесут. потребление цемента (Вдн), т./сут.

0,6

0,6

0,7

Накладные расходы на выполнение одного заказа (Знак), руб.

40

50

60

Расход на хранение единицы ресурса в сутки (h), руб./т. Сут.

160

170

180

Оптимальный размер поставки

, тонн

0,55

0,59

0,68

Таблица 7. Расчет оптимальной партии поставок песка

Показатель

2013

2014

2015

Среднесут. потребление песка (Вдн), т./сут.

1,2

1,2

1,3

Накладные расходы на выполнение одного заказа (Знак), руб.

50

60

70

Расход на хранение единицы ресурса в сутки (h), руб./т. Сут.

140

150

160

Оптимальный размер поставки

, тонн

0,93

0,98

1,07

Таблица 8. Расчет оптимальной партии поставок щебня

Показатель

2013

2014

2015

Среднесут. потребление щебня (Вдн), т./сут.

1,3

1,3

1,4

Накладные расходы на выполнение одного заказа (Знак), руб.

450

460

480

Расход на хранение единицы ресурса в сутки (h), руб./т. Сут.

100

100

90

Оптимальный размер поставки

, тонн

3,4

3,3

3,9

Таблица 9. Расчет оптимальной партии поставок арматуры

Показатель

2013

2014

2015

Среднесут. потребление арматуры (Вдн), т./сут.

0,3

0,3

0,3

Накладные расходы на выполнение одного заказа (Знак), руб.

150

170

180

Расход на хранение единицы ресурса в сутки (h), руб./т. Сут.

70

80

90

Оптимальный размер поставки

, тонн

1,13

1,12

1,09

Производство фундаментных блоков является сезонным: с апреля по октябрь спрос на продукцию достаточно высок (в летний период - самый максимальный), а в остальные месяцы он сравнительно небольшой (особенно зимой). Исходя из этого, наиболее целесообразным для ООО "ГЗ ЖБИ" является выбор модели управления запасами с фиксированным размером заказа.

Поставка сырья с фиксированной периодичностью может привести к увеличению издержек хранения в тот период, когда спрос минимален, что может вызвать повышение себестоимости единицы продукции, а, следовательно, и увеличение ее стоимости, это приведет к снижению спроса и неблагоприятно скажется на деятельности предприятия в целом. Выбор модели управления запасами с фиксированным размером заказа связан с высоким ущербом в случае отсутствия запасов, высокими издержками хранения асбеста и высокой стоимостью данного сырья.

Вывод: для того, чтобы обеспечить предприятие сырьем (с учетом среднесуточного потребления) для производства рассматриваемой продукции, цемент необходимо поставлять 1 раз в день партией по 0,68 т, песок необходимо поставлять 1-2 раза в день по 1,07 т, щебень - 1 раз в 2,5-3 дня по 3,9 т, арматура - 1 раз в 3 дня по 1,09 т.

Таблица 10. Параметры системы управления запасами

Показатель

Расчет

Потребность, тонн

438,9

Оптимальный размер заказа, тонн

3,9

Время поставки, дни

2,5

Возможная задержка, дни

1

Ожидаемое дневное потребление, тонн/день

1,4

Срок расхода заказа, дни

3,9/1,4=2,7

Ожидаемое потребление за время поставки, тонн

2,5*1,4=3,5

Максимальное потребление за время поставки, тонн

(2,5+1)*1,4=4,9

Гарантийный запас, тонн

4,9-3,5=1,4

Пороговый уровень запаса, тонн

4,9

Максимальный желательный запас, тонн

5,3

12. Срок расходования запаса до порогового уровня

(5,3-4,9)/1,4=0,3

5. Выбор оптимальных хозяйственных связей в сфере закупок

Произведем расчет оптимального варианта долговременных хозяйственных связей. Информация для расчета представлена в табл.11.

Таблица 11. Данные для расчета оптимальных хозяйственных связей

Наименование показателя

Годы

2013

2014

2015

1. Объем поставок, от:

1.1.Цемент:

ООО "Губкинстрой"

ООО "Стройснаб"

1.2. Щебень:

ООО "Губкинстрой"

ООО "Водолей"

4758,1

20141,5

2756,6

6010,5

3572,5

2438

5191,2

3527,9

1663,3

7188,1

4321,6

2866,5

6032,8

4597,3

1435,5

7433,1

4658,9

2774,2

1. Цена 1тонны:

2.1.Цемент:

ООО "Губкинстрой"

ООО "Стройснаб"

2.2. Щебень:

ООО "Губкинстрой"

ООО "Водолей"

4370

42014

354

345

4690

4700

380

360

5550

5500

400

385

3. Величина потерь от иммобилизации оборотных средств в год, тыс. руб./тыс. руб.

25

31

38

При определении оптимального варианта долговременных хозяйственных связей следует воспользоваться следующей формулой:

, (4)

где - общие издержки и потери при заключении договора поставок на год с "i" поставщиком;

- цена единицы продукции "i" поставщика;

- расходы на транспортировку единицы продукции от "i" поставщика;

- годовой объем поставок "i" поставщика;

-объем поставок "i" поставщика в "k" году;

m - квартал года (год);

R - потери, связанные с иммобилизацией оборотных средств, тыс. руб./т.;

D - потери в производстве от наличия дефицита материальных ресурсов, тыс. руб./т.

Поставщики цемента:

1) ООО "Губкинстрой":

Зобщ. = (4400+50)*20140+((20141,5-4758,1)*25/1+(3527,9-5191,2)*31/2+(4597,3-6032,8)*38/3) =8787 тыс.руб.

На единицу:8787073/20140=4393,5 руб./тонн.

2) ООО "Стройснаб":

Зобщ. = (4300+60)*2045+((2756,6-4758,1)*25/1+(1663,3-5191,2)*31/2+(1435,5-6032,8)*38/3) =8753 тыс.руб.

На единицу:8753094/2045=4280,2 руб./тонн.

Поставщики щебня:

1) ООО "Губкинстрой":

Зобщ. = (391+60)*3450+((3572,5-6010,5)*25/1+(4321,6-7188,1)*31/2+(4658,9-7433,1)*38/3) =1415 тыс.руб.

На единицу: 1415337/3450=410 руб./тонн.

2) ООО "Водолей":

Зобщ. = (352+50)*2850+((2438-6010,5)*25/1+(2866,5-7188,1)*31/2+(2774,2-7433,1)*38/3=930 тыс.руб.

На единицу:

930234,7/2850=326 руб./тонн.

Приведенный расчет показал, что для ООО "ГЗ ЖБИ" наиболее предпочтительным поставщиком цемента является ООО "Стройснаб", так как средняя цена данного сырьевого ресурса с учетом затрат на транспортировку значительно ниже, чем у ООО "Губкинстрой". Для поставок щебня целесообразнее выбрать ООО "Водолей", в связи с меньшими затратами на его приобретение и доставку. Поэтому, можно сделать вывод о том, что сотрудничество с этими поставщиками при формировании долгосрочных хозяйственных связей будет наиболее выгодно для предприятия.

6. Описание внутрипроизводственной логистической системы

Производственная логистика рассматривает процессы, происходящие в сфере материального производства. Целью производственной логистики является оптимизация материальных потоков внутри предприятий, создающих материальные блага или оказывающих такие материальные услуги, как хранение, фасовка, развеска, укладка.

Логистическая система управления запасами проектируется с целью непрерывного обеспечения потребителя каким-либо видом материального ресурса. Реализация этой цели достигается решением следующих задач:

- учет текущего уровня запаса на складах различных уровней;

- расчет размера заказа;

- определение интервала времени между заказами.

Существует два варианта управления материальными потоками:

1. "Толкающая" система - т.е. предметы труда, поступающие на производственный участок, у технологического звена не заказываются. Материальный поток "выталкивается" получателю по команде, поступающей на передающее звено из центральной системы управления производством. Толкающие системы характерны при централизованной системе управления. Они позволяют согласовывать и контролировать планы и действия всех участков предприятия: снабжение, производство, сбыт с учетом постоянных изменений.

2. "Тянущая" система - предметы труда на последующий технологический участок с предыдущего поступают по мере необходимости. Центральная система управления не вмешивается в обмен материальным потоком между участками предприятия, не устанавливает для них текущих производственных заданий. Программа предыдущего технологического звена определяется размером заказа последующего звена.

Для ООО "ГЗ ЖБИ" характерна "тянущая система" управления материальными потоками. Она представляет собой систему организации производства, в которой детали и полуфабрикаты подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости. Здесь центральная система управления не вмешивается в обмен материальными потоками между различными участками предприятия, не устанавливает для них текущих производственных заданий. Производственная программа отдельного технологического звена определяется размером заказа последующего звена.

Центральная система управления ставит лишь задачу перед конечным звеном производственной технологической цепи. Таким образом, материальный поток "вытягивается" каждым последующим звеном. Причем персонал отдельного цеха в состоянии учесть гораздо больше специфических факторов, определяющих размер оптимального заказа, чем это смогла бы сделать центральная система управления.

7. Анализ складской логистики и расчет потребной площади склада

Складская логистика, по определению, это управление запасами. Причём такими, которые определяют движение потоков, как финансовых, так и информационных. Учитывая материалистичность отрасли, сюда входят физические ресурсы, а именно транспортные (авто, авиа, морские и прочие) средства, а также склады (складские помещения).

Складская логистика оперирует двумя основными физическими ресурсами, названными выше, для оптимизации производственных процессов, связанных с хранением и транспортировкой готовой продукции от производителя до конечного потребителя.

Как правило в этот процесс вклиниваются ещё от двух до четырех звеньев со своими уровнями логистики вообще и складской логистики в частности.

Под целями складской логистики следует понимать оптимизацию схем хранения и транспортировки продукции. Сюда конкретно входят цели склада - здания или сооружения, оснащенного производственным и технологическим оборудованием, а также средствами автоматизации, необходимыми для полноценного функционирования, приёма, обработки и отправки продукции (а также для выполнения прочих функций).

Итак, имея склады и транспорт, складская логистика ставит своими задачами следующие:

создание необходимого ассортимента и количества продукции;

концентрация запасов, упрощение их хранения, доступа к ним при необходимости;

эффективное формирование партий (например, объединение нескольких мелких в одну большую);

оказание качественных услуг транспортировки внутри складского помещения;

оказание товарно-экспедиторских услуг.

Предприятие имеет собственную систему складов. Все склады отапливаются и освещаются.

Когда материалы поступают на предприятие вместе с ними приходит товарно-транспортная накладная. В ней указываются вид транспорта, заказчик, грузоотправитель, грузополучатель, пункт погрузки, разгрузки. Далее поступившие материалы отгружают на склад. Выгрузка материалов на склад осуществляется с помощью погрузчиков.

Поступив на склад, материалы подлежат обработке и размещению на складе. Прием материалов на склад осуществляет заведующий складом. Параллельно с приемом он занимается заполнением документации. Поступление материалов на склад оформляется приходным ордером, который подписывается зав. складом и экспедитором, доставившим груз.

На ООО "ГЗ ЖБИ"складами заведуют кладовщики и заведующий складом. Основной задачей заведующего сладом является осуществление работ по приему, хранению, отборке, комплектованию, отпуску товарно-материальных ценностей и ведению учета их движения. Он назначается и освобождается от должности приказом директора предприятия. Заведующий складом является материально-ответственным лицом.

Склад сырья и материалов создается в составе отдела материально-технического снабжения и ликвидируется приказом директора предприятия по согласованию с начальником отдела материально-технического снабжения. Склад готовой продукции создается в составе отдела сбыта и ликвидируется приказом директора предприятия по согласованию с начальником отдела сбыта.

Склад для хранения сырья и материала имеет высоту 5 м, площадь 2014. Из них 95 - грузовая площадь склада, предназначенная для стеллажей, 20 - площадь проходов и проездов, 20 - площадь участка приемки и комплектования, 45 - площадь рабочих мест, 20 - площадь приемочной экспедиции.

Рассчитаем потребную площадь склада сырья и материалов:

- коэффициент, учитывающий площадь складских проездов (1,7);

- коэффициент складочности по каждому роду груза (это доля грузопотока, проходящего через зону хранения), (0,4);

- суточное поступление груза на склад, (36 т);

- срок хранения груза, поступающего на склад (2 суток);

- удельная нагрузка на 1 полезной площади склада, т/

- допустимая высота укладки груза (3 м);

- объемная масса груза (0,1 т/).

т/

Расчет потребной площади склада позволил определить, что 2014 мсуществующей площади склада ООО "ГЗ ЖБИ" используются не совсем эффективно. Варианты решения этой проблемы:

8. Построение дистрибьюторской сети

Способы доведения товаров и услуги до конечного потребителя оказывают существенное влияние как на восприятие клиентом качества и стоимости товара, так и его отношение к предприятию. Скорость выполнения заказа, гарантия поставки, удобство - эти и многие другие факторы определяют отношения продавца и покупателя, влияют на степень удовлетворенности потребителя. Поэтому предприятия уделяют все большее внимание процессу распространения товара.

Главным предметом изучения в распределительной логистике является рационализация процесса физического распределения имеющегося запаса материалов. Здесь рассматривается материальный поток на стадии движения от поставщика к потребителю. Основной целью логистической системы распределения является доставка товара в нужное место и в нужное время.

Канал распределения - это совокупность организаций или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать другим организациям и лицам право собственности на конкретный товар или услугу на пути от производителя к потребителю.

Использование каналов распределения приносит производителям определенные выгоды:

а) экономию финансовых средств на распределение продукции;

б) возможность вложения сэкономленных средств в основное производство;

в) продажу продукции более эффективными способами;

г) высокую эффективность обеспечения широкой доступности товара и доведения его до целевых рынков;

д) сокращение объема работ по распределению продукции.

Выбор канала распределения - одно из важнейших решений, которое должно принять руководство предприятия.

Как организация процесса сбыта, во всем его многообразии, логистика распределения была призвана стать органической частью системы производства, нацеленной на удовлетворение разнообразных потребностей заказчиков. Основная цель логистической системы распределения - доставить товар в нужное место и в нужное время.

Основным рынком товаров ООО "ГЗ ЖБИ" является рынок товаров строительного назначения.

Основными потребителями продукции ООО "ГЗ ЖБИ" являются ООО "Рудстрой", ООО "Мироторг", ООО "Дорстройматериалы, БПМК «СПАКО-Стройгигант", ООО "КМАПЖС" и т.д.

Сбыт продукции предприятия осуществляется в основном методом прямых продаж, так как такая система реализации позволяет сохранять полный контроль за ведением торговых операций, экономить средства на оплату услуг посредников и поддерживать непосредственный контакт с потребителем. Систему сбыта в этом случае графически можно представить следующим образом

Остальная часть продукции реализуется покупателям с помощью оптовых фирм, посредством заключения с ними договорных отношений, а также через свободные рыночные отношения.

Посредническое звено в данной ситуации, повышает эффективность сбытовых операций, так как высокий профессионализм посредника в сбытовой и коммерческих сферах позволяет ускорить окупаемость затрат и оборачиваемость средств за счет универсальных и специализированных операций, создает удобство для конечного покупателя.

Таким образом, в случае, когда ООО "ЖБИ" требуется организовать дополнительный канал реализации, ведя борьбу с конкурентами на новых рынках, нужно прибегнуть к помощи дистрибьюторов. В этой ситуации предприятие может установить цены ниже, чем на своем традиционном рынке. Тем самым оно увеличивает объем сбыта продукции и получает за счет этого прибыль в большем размере.

Заключение

логистический хозяйственный запас закупка

В данной курсовой работе были рассмотрены основные теоретические и практические вопросы разработки основных элементов логистической системы ООО "ГЗ ЖБИ".

Анализируя работу предприятия, можно сделать вывод, что для правильного расчета объемов закупок сырья и производства необходимо учитывать основные материальные потоки логистической системы предприятия. Расчет потребности в материальных ресурсах в сфере закупочной логистики выявил необходимость планирования оптимального объема производства и материальных ресурсов.

Основными недостатками в производственной сфере предприятия являются:

большие издержки хранения запасов;

снижена оборачиваемость оборотных средств из-за большой доли запасов в структуре активов предприятия.

Для оптимизации работы предприятия в производственной сфере, можно предложить следующие пути устранения недостатков:

1. Рассчитать оптимальный объем закупок.

Для этого был выбран наиболее подходящий для ООО "ГЗ ЖБИ" вариант поставок материальных ресурсов с фиксированным объемом поставок. Определение оптимального размера заказа обеспечит уменьшение издержек на хранение запасов без потери качества обслуживания.

2.Оптимизация логистических операций.

Это позволит ускорить оборачиваемость оборотных средств, а так же сократить время прохождения товаров по логистической цепи.

Основными потребителями продукции ООО "ГЗ ЖБИ" являются ООО "Рудстрой", ООО "Мироторг", ООО "Дорстройматериалы, БПМК «СПАКО-Стройгигант", ООО "КМАПЖС" и т.д.

Сбыт продукции предприятия осуществляется в основном методом прямых продаж, так как такая система реализации позволяет сохранять полный контроль за ведением торговых операций, экономить средства на оплату услуг посредников и поддерживать непосредственный контакт с потребителем. В случае, когда ООО "ЖБИ" требуется организовать дополнительный канал реализации, ведя борьбу с конкурентами на новых рынках, нужно прибегнуть к помощи дистрибьюторов. В этой ситуации предприятие может установить цены ниже, чем на своем традиционном рынке. Тем самым оно сможет увеличить объем сбыта продукции и получит за счет этого прибыль в большем размере.

Список использованных источников

1. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и средних учебных заведений - М.: Издательско-торговая корпорация "Дашков и К", 2014.

2. Логистика: Учебник / Под ред. Б. А. Аникина - М: ИНФРА-М, 2013.

3. Неруш Ю.М. Учебник для вузов. - 5-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2014.

4. Николайчук В.Е. Логистика. - СПб: Питер, 2015. - 160с.

5. Основы логистики: Учеб. Пособие/Под ред. Л.Б.Миротина и В.И. Сергеева - М.: ИНФРА-М, 2014.

6. Сергеев В. И. Логистика в бизнесе: Учебник- М.: ИНФРА-М, 2013.

7. Чудаков А. Д. Логистика: Учебник - М.: Издательство РДЛ, 2014.

8. http://www.dist-cons.ru/modules/logistic/section4.html

9. http://www.ec-logistics.ru/logistics.htm

10. http://www.startlogistic.ru/

11. http://www.logist.ru/publication.htm

12. http://www.mclog.ru/

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Анализ логистической системы ОАО "Шебекино-Мел". Система снабжения предприятия и обоснование потребности в материальных ресурсах. Разработка элементов стратегии управления запасами. Оценка складской логистики и определение потребной площади склада.

    курсовая работа [181,8 K], добавлен 25.01.2015

  • Транспортная характеристика груза. Определение оптимального маршрута перевозки его по наземному (сухопутному участку). Построение исходной системы доставки Выбор и обоснование типа автотранспортного средства. Разработка стратегии управления запасами.

    дипломная работа [587,2 K], добавлен 22.10.2014

  • Роль и экономическая эффективность контроля движения грузов в пути. Анализ факторов, влияющих на размер платы за пользование грузовым автомобилем. Общая характеристика "тянущей" логистической системы. Сущность логистической системы "толкающего" типа.

    тест [14,8 K], добавлен 14.11.2010

  • Транспорт как элемент логистической системы. Анализ сильных, слабых сторон, возможностей и угроз ООО "Крупяной двор". Разработка рациональной схемы доставки продукции к потребителям. Составление плана срочности. Определение рационального маршрута.

    курсовая работа [166,0 K], добавлен 09.10.2014

  • Детальный анализ комплексного грузопотока на направлении перевозок. Принципы оценки и выбора рациональной схемы организации смешанной перевозки грузов. Характеристика разработки транспортно-логистической системы доставки грузов в смешанном сообщении.

    курсовая работа [3,1 M], добавлен 30.03.2015

  • Обоснование выбора поставщика, маршрута доставки. Характеристика проектной ситуации. Формирование блока исходных данных. Выбор поставщика и маршрута. Определение оптимального маршрута перевозки груза по наземному участку, типа автотранспортного средства.

    курсовая работа [141,5 K], добавлен 12.02.2009

  • Краткая характеристика РУП "Гомсельмаш". Организация работы предприятия при осуществлении перевозок грузов. Выбор логистической схемы доставки груза. Пограничный и таможенный контроль. Определение тарифа и затрат на перевозку автомобильным транспортом.

    дипломная работа [2,6 M], добавлен 25.07.2012

  • Особенности организации закупочной логистики на малом производственном предприятии. Основные показатели эффективности логистической деятельности. Совершенствование управления запасами и транспортом в коммерческой деятельности ООО "Белстеклоизделие".

    дипломная работа [843,7 K], добавлен 24.08.2016

  • Характеристика проектирования грузопотоков в складских системах. Выбор стратегии складирования запасов. Расчет расходов на транспортировку груза. Особенность поставки товара через центральный склад, закрепленный за элементом логистической системы.

    курсовая работа [667,5 K], добавлен 25.05.2017

  • Определение затрат в логистической цепочке. Поиски рынков сырья и сбыта. Развитие связей между производителями на рынках товаров и услуг. Организация поставки материальных ресурсов железнодорожным и автомобильным транспортом. Хранение сырья и материалов.

    реферат [227,9 K], добавлен 19.01.2012

  • Транспортировка как ключевая логическая функция в логистике предприятия. Виды транспорта в логистической системе. Основные виды перевозок. Транспортировка и логистические посредники. Современные тенденции развития транспортно–экспедиторского обслуживания.

    реферат [170,4 K], добавлен 12.11.2008

  • Характеристика деятельности исследуемой компании, его материально-техническая база и структура управления. Анализ логистической деятельности предприятия, механизм осуществления грузовой автоперевозки. Результаты международной экономической деятельности.

    отчет по практике [503,3 K], добавлен 12.03.2019

  • Анализ логистической системы с учетом субъектов – предприятий, фирм, участвующих в продвижении товаров и услуг от производителя к потребителю. Виды материальных потоков, типы складов. Основная документация для корректной и своевременной доставки товара.

    реферат [3,1 M], добавлен 09.01.2012

  • Дерево целей системы управления запасами на промежуточном складе. Проектирование показателей достижения цели. Принципиальная схема системы управления запасами. Распределение функции обязанностей системы управления складом. Информационное обеспечение.

    курсовая работа [66,5 K], добавлен 03.03.2009

  • Основные характеристики двигателя АИР355M2/Д9, обоснование его выбора. Методика проведения расчета системы управления, выбор соответствующих устройств. Конфигурирование системы управления и ее оптимизация, структура и исследование основных элементов.

    контрольная работа [1,7 M], добавлен 04.06.2013

  • Разработка системы мер по повышению уровня качества обслуживания клиентов за счет улучшения логистической координации в цепи поставок автомобилей в компании "Ягуар Ленд Ровер". Положение компании на рынке и анализ ее финансово-экономической деятельности.

    дипломная работа [2,9 M], добавлен 15.02.2015

  • Разработка транспортно-логистической системы доставки грузов в смешанном сообщении. Оценка экономической эффективности вариантов доставки грузов возможными видами транспорта в континентальной части транспортировки. Расчет транспортных характеристик.

    курсовая работа [4,6 M], добавлен 23.10.2013

  • Основные составляющие системы управления логистикой. Организационно-экономическая характеристика ОАО "Новохоперское АТП". Анализ системы управления логистикой предприятия. Разработка путей оптимизации логистики на рынке перевозок и услуг автотранспорта.

    дипломная работа [1,1 M], добавлен 20.03.2017

  • Разработка и внедрение программы моделирования системы автоматического управления взлетом самолетного типа для беспилотного летательного аппарата. Обзор и анализ существующих БЛА среднего класса аэродромного базирования, выбор оптимального способа взлета.

    дипломная работа [4,9 M], добавлен 07.02.2013

  • Теоретические аспекты транспортных затрат в логистике. Понятие и сущность логистической системы. Характеристика предприятия "Статус". Грузоподъемность подвижного состава парка. Выявление возможностей повышения уровня организации транспортного процесса.

    курсовая работа [2,1 M], добавлен 14.10.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.