Организация почтовой связи
Типы почтовых узлов, принципы их размещения. Тарифы на услуги почтовой связи. Сущность, область применения и факторы влияющие на величину тарифа. Принципы организации перевозки почты различными видами транспорта. Почтовые маршруты, их характеристика.
Рубрика | Транспорт |
Вид | контрольная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 24.03.2017 |
Размер файла | 19,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
ГБОУ СПО Пермский авиационный техникум им. А.Д. Швецова
Контрольная работа
Организация почтовой связи
Выполнила студент группы ПС-14-1з Булатова А.Р.
Шифр студента 1863
Проверил преподаватель Костарев А.
2016 год.
1. Принцип радиально-узлового построения почтовых сообщений. Определение почтового узла. Типы почтовых узлов, их функции и принципы размещения. Объекты почтовой связи, выполняющие функции почтовых узлов. Приведите радиально-узловую схему построения почтовой связи.
Сущность радиально-узловой системы состоит в том, что важнейшие центры страны, а также тяготеющие друг к другу населенные пункты имеют между собой прямые (радиальные) связи. Все остальные населенные пункты получают связь через один или несколько почтовых узлов (узловое построение). Почтовые узлы - объекты почтовой связи, расположенные в пункте пересечения или стыка транспортных путей и осуществляющие функции по обмену, обработке и перевозке почты. Почтовые узлы имеют одинаковые функции, но обрабатывают различные по величине потоки почты. Главные почтовые узлы (ПЖДП, ОПП, АОПП) имеют радиальные связи между собой. Областные почтовые узлы (ПДЖП, ОПП, АОПП, Почтамт) имеют прямую связь с главными почтовыми узлами, а при наличии взаимного тяготения - прямую связь между собой. Районные почтовые узлы (РУПС, Почтамт) имеют прямую связь с областным почтовым узлом и межрайонным почтовым узлом, а при взаимном тяготении - прямую связь между собой. Внутрирайонные почтовые узлы (ОПС) имеют прямую связь с районным почтовым узлом.
Объекты почтовой связи - обособленные подразделения организаций почтовой связи (почтамты, прижелезнодорожные почтамты, отделения перевозки почты при железнодорожных станциях и аэропортах), узлы почтовой связи, а также их структурное подразделение (почтовые обменные пункты, отделения почтовой связи) и другие подразделения. По характеру выполняемых функций объекты почтовой связи являются специализированными - ПЖДП, ООП, АООП осуществляют обработку и обмен почты, периодических печатных изданий и перевозку по закрепленным маршрутам. Почтамт, ГУПС, РУПС, ОПС - предоставляют услуги связи клиентуре.
2. Тарифы на услуги почтовой связи. Сущность, область применения; факторы влияющие на величину тарифа
Тарифы на услуги почтовой связи - это установленный размер оплаты услуг почтовой связи. Вся совокупность тарифов может классифицироваться по различным признакам, определяющим характер производства и сферу применения услуг; особые требования потребителей к скорости их передачи и сохранности, также учитываются условия, влияющие на эксплуатационные затраты и себестоимость производства конкретных видов услуг, веса, расстояния и способа пересылки. Тариф устанавливается на основе экономически обоснованных затрат на предоставление услуги и нормативной прибыли на регулируемые услуги связи (себестоимость плюс нормативный уровень прибыли).
На тариф влияют такие факторы как затраты, уровень технической оснащенности, объем и качество услуг, норма прибыли, конкуренция, уровень доходов потребителей, уровень инфляции, социально-экономическая политика государства.
тариф перевозка почта маршрут
3. Основные принципы организации перевозки почты различными видами транспорта. Почтовые маршруты, их характеристика. Преимущества и недостатки каждого вида транспорта
Перевозка почты - один из этапов производственного процесса оказания услуги почтовой связи на пути прохождения почтового отправления от отправителя до адресата. Процесс включает в себя погрузочно-разгрузочные работы, транспортировку почты между объектами почтовой связи с использованием транспортных средств. Важнейшей задачей организации почты состоит в обеспечении экономичной, своевременной и бесперебойной пересылке почтовых отправлений от отправителя до адресата при обеспечении полной сохранности почтовых отправлений и их вложений. Под почтовым маршрутом понимается путь следования почтового транспорта между объектами почтовой связи. Почтовые маршруты различаются по административному признаку (магистральные, внутриобластные, межрайонные, внутрирайонные и городские) и форме построения (радиальные, кольцевые и комбинированные).
Вид транспорта |
+ |
- |
|
Железнодорожный транспорт |
Надежен, характеризуется регулярностью и устойчивостью к погодным условиям, большая грузоподъемность. При высокой скорости перемещения почты достаточно дешев. |
Зависимый вид транспорта от расписания |
|
Воздушный транспорт |
По скорости продвижения почты самый скоростной вид транспорта. Используется в труднодоступных районах. |
Не стабилен, зависит от погодных условий и требует аэродромов. Самый дорогой вид транспорта. |
|
Водный транспорт |
Используется в труднодоступных районах, где имеется судоходное водное пространство |
Является сезонным и самый тихоходный. |
|
Автомобильный транспорт |
Высокая скорость передвижения, большая грузоподъемность, маневренность, возможность подъезда в любое место, механизация погрузочно-разгрузочных работ |
4. Направления Концепции распространения периодических печатных изданий. Функции органов почтовой связи в области распространения периодических печатных изданий
Направления Концепции распространения периодических печатных изданий:
· Создание одинаковых условий для распространения через сеть федеральной почтовой связи любых изданий.
· Переход на годовую периодичность подписных компаний.
· Широкое внедрение новых форм розничного распространения печатной продукции.
· Использование единого каталога изданий, распространяемых государственной почтой.
· Пересмотр тарифной политики, путем совершенствования тарифов.
· Ускорение прохождения печати по подписке и в розницу путем продажи через интернет и электронные платежные системы - Киберпресс@.
· Совершенствование законодательной, нормативной базы и договорной работы
· Повышение качества обслуживания населения.
Функции органов почтовой связи в области распространения периодических печатных изданий.
· Прием подписки на периодические печатные издания, переадресование, аннулирование.
· Обработка документов по принятой подписки, составление заказов для каждой групп изданий.
· Заключение договор с издателями и осуществление расчетов с ними.
· Перевоза и доставка подписчикам.
· Получение от издательств периодических печатных изданий и их экспедирование.
· Продажа в розницу.
5. Организация обслуживания сельского населения стационарными и передвижными отделениями почтовой связи, нештатными работниками. Нормативы развития и размещения сети стационарных и передвижных отделений почтовой связи; пунктов, обслуживаемых нештатными работниками; почтовых ящиков на территории района
Для обслуживания органов муниципального самоуправления и населения, проживающего в сельской местности организуется внутрирайонная почтовая связь. Центральным объектом на территории муниципального района является почтамт, который организует работу почтовой связи на территории сельского муниципального района, а также осуществляет руководство и контроль над подчинёнными ОПС. При необходимости используются передвижные или сезонные ОПС или пункты связи. Количество стационарных ОПС, как правило, должно соответствовать количеству муниципальных образований. Количество населения, обслуживаемое одним ОПС, принимается не менее 2000 человек. Критерии территориального определения зоны обслуживания ОПС является удаленность от него поселений на расстояние не более 3 км. Для создания наибольших удобств пользователям услугами связи стационарные ОПС следует размещать в общественных центрах совместно с сельской администрацией или в здания административно-торговых комплексов. Населению, проживающему в сельских поселениях, удаленных от стационарного ОПС более чем на 3 км., услуги связи оказываются передвижными ОПС. Обслуживание передвижными ОПС предусматривается для поселений при минимальной численности населения 1000 человек. К поселениям, обслуживаемым передвижными ОПС, должна быть круглогодичная транспортная доступность. Передвижные ОПС осуществляют прием всех видов почтовых отправлений, продажа ГЗПО, газет и журналов, прием подписки на периодические печатные издания, так же они осуществляю выемку письменной корреспонденции из почтовых ящиков, находящихся на их маршруте. Пункты почтовой связи могут обслуживать штатными и нештатными сотрудниками, при этом функции нештатного работника могут выполнять работники других организаций, расположенных в данном населенном пункте. Взаимоотношения между работниками и почтамтами осуществляется на основе заключаемых между ними договоров. В функции нештатного работника может оказывать клиентуре услуг по приему простой и заказной письменной корреспонденции, подписке на периодическую печать и продаже ее в розницу, реализации ГЗПО. Также нештатный работник может производить доставку почты в поселении, где он работает, производить выемку письменной корреспонденции из почтовых ящиков. Руководство и контроль за работой нештатного работников осуществляется ближайшее стационарное ОПС. Число почтовых ящиков в районе определяется по данным вспомогательной таблицы.
6. Организация укрепленных доставочных отделений связи (УДОС), их функции. Основные требования к организации УДОС. Организация работы почтальонов УДОС. Приведите схему прохождения почты и печати при организации УДОС
Для ускорения продвижения периодических печатных изданий, простой и заказной письменной корреспонденции могут создаваться укрупненные доставочные отделения связи. В зону обслуживания УДОС должны входить от 15 до 60 доставочных участков, которые различаются по размеру, в зависимости от удаленности от УДОС.
Основными функциями УДОС является:
-обработка и доставка периодической печати, входящей простой и заказной корреспонденции;
-развозка пачек с печатью по почтовым шкафам опорного пункта и абонентским почтовым шкафам;
-обмен почты с пунктами ГСП, выемка писем из почтовых ящиков в закрепленной зоне обслуживания.
Отделения почтовой связи, вошедшие в зону обслуживания УДОПС, производят доставку денежных переводов, писем с объявленной ценностью, выплату пенсий, пособий.
При организации УДОПС должны быть обеспечены следующие условия:
· наличие доставочных производственных площадей;
· размещение УДОПС по возможности в центре обслуживаемой зоны;
· закрепление необходимого количества автомобилей за УДОПС;
· механизация погрузочно-разгрузочных и транспортных операций.
При организации УДОПС доставочные участки строятся различными по величине. Для обработки печати, подготовки ее к развозке по почтовым шкафам опорного пункта и доставки в укрупненном доставочном отделении связи организуются бригады, за каждой из которых закрепляется конкретная часть зоны обслуживания УДОПС. Одна бригада почтальонов может обслуживать четыре-семь смежных доставочных участков. Это два-три больших, удаленных от УДОПС доставочных участка, один - два участка средней удаленности и размеров и один - два небольших, прилегающих к УДОПС участка.
При поступлении почты в УДОПС начинается процесс одновременного выполнения всех операций на внутренней работе и последовательной отправки почтальонов по участкам. Производственный процесс внутри УДОПС основывается на коллективном труде всех работников независимо от того, какой участок они обслуживают. Поэтому почтальоны, доставочные участки которых удалены от УДОПС, заняты на внутренней обработке наименьшее время (15-20% времени).
Они выезжают первыми по маршрутам.
У второй группы почтальонов продолжительность внутренней работы в УДОПС увеличивается и составляет 40-50% времени, у третьей группы почтальонов - на 10% времени больше, чем у почтальонов второй группы.
Размещено на Allbest.ur
...Подобные документы
Характеристика основных транспортных средств. Организация и рационализация перевозок грузов различными видами транспорта. Договоры перевозки товаров, их содержание и значение. Характеристика и организация перевозок на предприятии ООО "Северо-Запад".
контрольная работа [89,8 K], добавлен 14.02.2010Основные виды транспорта, их преимущества и недостатки. Методика расчетов вариантов перевозки грузов. Экономическая оценка перевозки грузов различными. Наиболее рациональный вид перевозок. Объем перевозки груза и средняя цена одной тонны груза.
курсовая работа [84,5 K], добавлен 01.08.2009Грузовые перевозки: смешанные и интермодальные типы. Основные принципы функционирования интермодальной системы. Распределение между видами транспорта. Грузопотоки и их характеристика. Качество транспортного обслуживания грузовладельцев автопарка.
реферат [1,2 M], добавлен 30.11.2010Исследование истории и основных видов почтовых перевозок в России. Характеристика правил доставки почты и соответствующих нормативных документов. Описания железнодорожной, речной, морской, воздушной, автомобильной транспортировки пассажиров и багажа.
курсовая работа [35,5 K], добавлен 25.12.2011Экономические методы управления в логистике. Экономическая сущность и правила формирования транспортных тарифов. Эффективность использования сквозного тарифа. Государственное регулирование тарифов на транспорте. Тарифы на железнодорожные перевозки.
курсовая работа [42,5 K], добавлен 03.12.2008Краткая характеристика состояния нефтяной промышленности России: добыча нефти, производство нефтепродуктов, перспективы развития отрасли. Исследование правил перевозки нефтепродуктов различными видами транспорта: морским, автомобильным и железнодорожным.
курсовая работа [129,8 K], добавлен 15.02.2011Ограничительные условия специальных тарифов по срокам пребывания, сезонности, дням выполнения рейса. Последовательность элементов кода специального тарифа. Условия применения специального тарифа на международных линиях, тарифы для детей и студентов.
контрольная работа [31,3 K], добавлен 18.06.2010Направление тарифного компонента и его определение относительно применяемого тарифа. Типы перевозок, тарифы, применяемые для тарифного компонента в различных направлениях. Правила расчета применения тарифов в зависимости от типа и направления перевозки.
контрольная работа [23,7 K], добавлен 17.05.2010Факторы, влияющие на формирование тарифов на услуги транспорта. Ценообразование в сфере транспортных услуг. Государственное регулирование цен на рынке транспортных услуг. Тарифы железнодорожного, водного, автомобильного и воздушного транспорта.
контрольная работа [136,8 K], добавлен 25.11.2010Ценообразование на транспортные услуги. Составляющие грузовых тарифов: расходы на формирование составов; транспортировку; погрузку и разгрузку; содержание путей сообщения, энергетического хозяйства, связи. Тарифы и прейскурант железнодорожного транспорта.
реферат [23,4 K], добавлен 06.12.2012Распределение грузопотоков между видами транспорта по минимуму приведенных затрат. Грузооборот и среднее расстояние перевозки. Построение эпюры грузопотоков. Составляющие статей затрат. Анализ затрат на перевозку грузов разными видами транспорта.
курсовая работа [165,8 K], добавлен 26.04.2011Характеристика и анализ пассажиро- и грузооборота железнодорожного, автомобильного, морского и авиатранспорта в России. Основные технико-экономические особенности различных видов транспорта. Грузооборот трубопроводного транспорта в части нефти и газа.
реферат [1,2 M], добавлен 16.12.2014Определение пути развития грузового автомобильного транспорта в решении проблем различных отраслей народного хозяйства. Кольцевые маршруты и маятниковые маршруты с обратным холостым ходом. Планирование грузоперевозок и исключение холостых пробегов.
курсовая работа [748,5 K], добавлен 28.10.2014Изучение основ интермодальной перевозки товара. Разработка схем передвижения груза с использованием воздушного и автомобильного транспорта; определение оптимального маршрута. Освоение документооборота перевозки, организации страхования и взаиморасчетов.
курсовая работа [4,7 M], добавлен 29.05.2014Основы развития транспортной логистики, ее сущность, основные задачи и перспективы развития. Выбор вида транспорта. Организация и планирование перевозок. Терминальные перевозки и транспортные тарифы. Преимущества и недостатки отдельных транспортных цепей.
реферат [26,4 K], добавлен 11.01.2012Особенности функционирования транспортных предприятий. Особенности их налогообложения. Преимущества технико-экономических характеристик видов транспорта. Принципы организации финансов отрасли. Анализ объема перевозки грузов и коммерческого грузооборота.
курсовая работа [96,8 K], добавлен 12.03.2015Этапы внедрения системы диагностики линий связи в хозяйство железнодорожного транспорта, основные источники и порядок расчета экономической эффективности. Определение эффективности систем контроля для ликвидации отказов в линиях связи транспорта.
контрольная работа [13,3 K], добавлен 29.05.2009Экономическое сравнение логистических схем перевозки груза различными видами транспорта по маршруту Гомель – Нижний Новгород. Определение маршрута и составляющих затрат. Основной перечень документов для прохождения пограничного и таможенного контроля.
дипломная работа [5,7 M], добавлен 26.08.2012Организация телефонной связи на железнодорожном транспорте. Принципы цифровой коммутации, оборудование коммутационных станций. Характеристика ЦАТС "Протон" серии "Алмаз". Расчет телефонной нагрузки и технико-экономическое обоснование проектируемой ГТС.
курсовая работа [11,5 M], добавлен 04.03.2011Современное состояние транспорта и связи и их использование в 2012-2013 гг. в Республике Беларусь на современном этапе. Перспективы и направления развития автомобильного, железнодорожного, авиасообщения, программа по оптимизации работы водного транспорта.
курсовая работа [67,5 K], добавлен 18.02.2015