Коррозия металлов на железнодорожном транспорте
Коррозионно-механические и коррозионные повреждения покрытия металла железнодорожных составов. Основные причины коррозии на железнодорожном транспорте. Характеристики стойкости к коррозии: особенности конструкций, внутренние напряжения и качество металла.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | научная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 07.04.2017 |
| Размер файла | 14,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru//
Размещено на http://www.allbest.ru//
Министерство Транспорта Российской Федерации
Самарский Государственный Университет Путей Сообщения
Научная работа на тему:
«Коррозия металлов на железнодорожном транспорте»
Подготовили студенты
группы ПС-63: Архипов Илья
Демидов Никита
Ледуховский Денис
Введение в проблему
Начать хотелось бы с самого определения слова коррозия, Коррозия - это самопроизвольное разрушение металлов под воздействием химического или физико-химического влияния окружающей среды. Все мы прекрасно знаем, что металлический фонд железных дорог огромен, он исчисляется миллиардами тонн. Это и сами рельсы и их крепления, оборудование, металлические части зданий, мосты, коммуникации, так же не стоит забывать и о самом главном, о вагонах и локомотивах, а значит, риск столкнуться с коррозией в данной отрасли очень велик!
Проблема
Все мы прекрасно знаем, что в очень жестких коррозионных условиях эксплуатируются верхние элементы железнодорожного пути, как и сам подвижной состав. Железнодорожные пути пересекают практически все климатические зоны. Движущиеся по ним составы подвергаются агрессивному и, что важно, периодическому влиянию всевозможных климатических условий. Так же не стоит забывать, о том, что большинство перевозимых грузов только так же оказывают негативное влияние, некоторые могут даже служить катализатором для коррозии металла.
Железнодорожные составы двигаются с достаточно высокой скоростью, при их разгрузке или погрузке вагона часто используют вибрационные или опрокидывающие устройства, ввиду этого основное покрытие металла трескается, появляются царапины и трещины, одним словом целостность защитного покрытия нарушается. Развиваются коррозионно-механические и коррозионные повреждения.
Коррозия наносит огромные убытки народному хозяйству странны. Она служит причиной для капитальных и текущих ремонтов линий железных дорог, а так же подвижного состава. Она может нести угрозу жизни для пассажиров. А так же она может приносить значительные неудобства, ведь если некоторый участок пути был сильно подвержен коррозии, то, скорее всего этот участок перекроют на достаточно длительное время, для проведения ремонтов.
Причины Коррозии
К основным причинам коррозии на железнодорожном транспорте можно отнести: высокую агрессивность окружающей среды, влажность, разнородность металлов, периодическое смачивание металлических поверхностей атмосферными осадками, загрязнение пылью и остатками перевозимых грузов (Соли, минеральные удобрения, уголь).
Очень распространенное явление - коррозионно-механические разрушения. Это совокупность воздействий на металл агрессивной среды и циклических или статических напряжений.
Виды коррозии
Коррозия может протекать по двум механизмам по химическому и электрохимическому механизму. Далее мы перечислим основные виды коррозионных разрушений которым подвергаются вагоны, локомотивы, железнодорожные пути и тп.:
Атмосферная коррозия на железнодорожном транспорте встречается практически повсеместно, ведь под открытым небом поверхность металла может контактировать с атмосферой (наружная часть грузовых и пассажирских вагонов, верхнее строение пути и др.);
Коррозионная усталость( Коррозия возникающая от периодической динамической нагрузки и влияния коррозионных сред) ей подвержены рельсы, болты, рамы вагонов;
Коррозия блуждающими токами встречается на подключенных к электричеству участках железных дорог, которые работают на постоянном токе;
Коррозия при трении встречается в креплениях верхнего строения пути, так же данному виду разрушения подвержены крышки выгрузочных люков (в вагонах, перевозящих сыпучие материалы)
коррозионное растрескивание на железнодорожном транспорте (подвергаются котлы цистерн, которые перевозят аммиак и меланж);
- газовой коррозии на железнодорожном транспорте часто подвергаются втулки и различные клапаны дизельных тепловозов.
Но не смотря на это железнодорожный транспорт довольно таки устойчив к коррозии. Это стойкость определяют такие характеристики как:
Качество эксплуатируемого металла;
Показатель агрессивности коррозионной среды;
Внутренние напряжения;
Особенности конструкций;
Борьба с коррозией
Существует ряд методов борьбы с коррозией на железнодорожном транспорте. К примеру: окраска металлических изделий (Подвижной состав) масляными красками, покрытие минеральным маслом (смазывание верхнего строения пути ) ,покрытие более коррозионно-стойкими металлами, например оцинкование, хромирование, никелирование , так же в строительстве подвижного состава можно использовать нержавеющие стали, в состав которых входят никель, хром, титан, что повышают антикорразионные свойства стали.
коррозия металл железнодорожный
Заключение
Железные дороги довольно сильно подвержены коррозии и затронутая нами проблема довольно таки актуальна и остра, но решения ее уже давно получены и человечество ведет борьбу с коррозией в полную силу. Мы надеемся, что в скором времени, мы сможем забыть о коррозии на железной дороге вовсе.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Цели и принципы системы сертификации. Услуги, предоставляемые на железнодорожном транспорте. Порядок проведения сертификации на железнодорожном транспорте. Организация и проведение инспекционного контроля за сертифицированными услугами.
реферат [33,5 K], добавлен 13.10.2006Утверждение Системы технического регулирования на железнодорожном транспорте 14 июня 2006 года. Образование в 2004 году Центрального органа Системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте на базе Управления инфраструктуры и перевозок.
презентация [82,5 K], добавлен 30.05.2014Направления, цели и задачи государственного регулирования тарифов и цен на железнодорожном транспорте. Проблемы и меры по его совершенствованию. Тарифная политика как основа формирования оптимальной модели регулирования грузовых железнодорожных перевозок.
курсовая работа [153,5 K], добавлен 02.11.2014Обзор существующих конструкций и выбор рациональной схемы крана-штабелера, его назначение и нормативные основы. Конструктивная разработка механизмов и узлов. Условия работы складов на железнодорожном транспорте. Технологический процесс штока гидробуфера.
дипломная работа [1,4 M], добавлен 01.05.2015Особенности обоснования геометрических размеров транспортного пакета для перевозки груза на основе рядов предпочтительных чисел. Характеристика системы добровольной сертификации на железнодорожном транспорте Российской Федерации, анализ структуры.
контрольная работа [270,6 K], добавлен 06.06.2014Техническая характеристика погрузочно-разгрузочных машин и устройств периодического действия, используемых на железнодорожном транспорте: мостовые, опорные и подвесные краны. Описание грузозахватных приспособлений: тележки, лебедки, траверсы и стропы.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 04.03.2015Структура пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Определение показателей транспортной подвижности населения. Причинно-следственный анализ проблемы убыточности пассажирских перевозок. Возможные направления повышения их эффективности.
дипломная работа [830,7 K], добавлен 26.05.2015Принципы организации перевозочного процесса на железнодорожном транспорте России, оценка качества работы дорог. Диспетчерское управление движением поездов. Современные тенденции использования вычислительных средств в системах железнодорожной автоматики.
реферат [88,1 K], добавлен 11.04.2009Структура пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Определение показателей транспортной подвижности населения. Неравномерность пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. "Дерево причин" убыточности пассажирских перевозок.
курсовая работа [49,1 K], добавлен 09.08.2009Роль железнодорожного транспорта в развитии экономики. Особенности рынка транспортных услуг. Транспортно-экспедиторские операции, выполняемые с грузом на железнодорожных подъездных путях. Особенности конкурентного рынка на железнодорожном транспорте.
курсовая работа [148,6 K], добавлен 26.12.2012Понятие, сущность аварий и катастроф, их критерии и отличия. Особенности транспортных аварий (катастроф). Аварии на автомобильном транспорте (ДТП), на железнодорожном, авиационном и на водном транспорте. Модернизация транспортной системы и ее этапы.
курсовая работа [25,4 K], добавлен 17.02.2011Организация телефонной связи на железнодорожном транспорте. Принципы цифровой коммутации, оборудование коммутационных станций. Характеристика ЦАТС "Протон" серии "Алмаз". Расчет телефонной нагрузки и технико-экономическое обоснование проектируемой ГТС.
курсовая работа [11,5 M], добавлен 04.03.2011Обеспечение безопасности движения пассажирских поездов и особенности пропуска скоростных пассажирских поездов. Марки крестовин стрелочных переводов на железнодорожных путях общего пользования. Расчет уравнения равновесия сил, действующих на вагоны.
контрольная работа [109,8 K], добавлен 19.05.2014Предназначение дизеля-электрических железнодорожных кранов. Механизация погрузочно-разгрузочных и монтажно-строительных работ. Конструкция механизмов, подъема, передвижения и поворота. Опорно-поворотное устройство. Портал и стрелоподъемный полиспаст.
отчет по практике [4,0 M], добавлен 06.11.2014Электрическая тяга на железнодорожном транспорте как направление технического прогресса. Классификация щеток для электрических машин. Назначение, технические данные, элементы конструкции и условия работы узла. Причины возникновения неисправностей.
курсовая работа [942,8 K], добавлен 20.02.2015Уровень эффективности железных дорог, ассортимент и качество услуг, предоставляемых пользователям. Структурные реформы на железнодорожном транспорте. Система ремонта вагонов и структура вагоноремонтной базы магистрального железнодорожного транспорта.
дипломная работа [67,8 K], добавлен 09.06.2009Понятие транспортной характеристики грузов, их классификация. Основные номенклатуры грузов, действующие на железнодорожном транспорте. Товарная маркировка и ее предназначение. Общие и специфические требования, предъявляемые к тароупаковочному материалу.
курсовая работа [71,9 K], добавлен 31.05.2012Краткая история развития электрических видов транспорта. Классификация и основные требования к электрическому транспорту. Основы теории движения подвижного состава. Основные опасности на железнодорожном транспорте. Структурные схемы тяговых подстанций.
курс лекций [1,8 M], добавлен 23.03.2015Проблема повышения межремонтного пробега локомотива, увеличения надежности работы его узлов. Достоинства и недостатки, наиболее частые причины отказов в работе коллекторного электродвигателя постоянного тока, применяемого в железнодорожном транспорте.
курсовая работа [190,3 K], добавлен 09.08.2015История развития автоматизированных систем управления устройствами электроснабжения железных дорог. Особенности диспетчерского регулирования движения поездов. Установка механических переездной и локомотивной сигнализаций, полуавтоматических блокировок.
курсовая работа [38,2 K], добавлен 24.12.2010
