Результаты исследований привода лесопосадочной машины с усовершенствованным предохранителем

Влияние изменения угла наклона паза, механизма обратной связи предохранителя повышенной точности ограничения нагрузки на коэффициент точности срабатывания. Влияние изменения частоты вращения системы и демпфирования на точность ограничения нагрузки.

Рубрика Транспорт
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 28.04.2017
Размер файла 604,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

11

Размещено на http://www.allbest.ru/

Научный журнал КубГАУ, №77(03), 2012 год

РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ПРИВОДА ЛЕСОПОСАДОЧНОЙ МАШИНЫ С УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ

Стасюк Владимир Владимирович к.т.н., доцент

Бородин Николай Александрович к.т.н., доцент

Вахнина Галина Николаевна к.т.н., ассистент

Журавлев Иван Николаевич ассистент

Установлено как влияют параметры предохранителя и привода лесопосадочной машины на коэффициент точности срабатывания

Ключевые слова: ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, ЛЕСОПОСАДОЧНАЯ МАШИНА, КОЭФФИЦИЕНТ ТОЧНОСТИ СРАБАТЫВАНИЯ, МЕХАНИЗМ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ

Посадка лесных культур производится в сжатые сроки, часто в сложных условиях вырубок, поэтому крайне важно обеспечить в этот период надежную работу лесопосадочных машин. Ротационные лесопосадочные машины просты конструктивно, привод на них низкооборотистый, но, тем не менее, при перегрузках, связанных с заклиниванием посадочного аппарата, возможны поломки как самого посадочного аппарата, так и его привода.

Штатно установленные на ротационных лесопосадочных машинах предохранители (фрикционные и кулачковые) в должной мере не обеспечивают надежной защиты привода посадочного аппарата, так как их момент срабатывания крайне нестабилен (точность срабатывания низкая). Поэтому необходимо, чтобы предохранитель, устанавливаемый на ротационных лесопосадочных машинах, был прост конструктивно, недорог в эксплуатации и обладал хорошими характеристиками по точности срабатывания и надёжности. Предохранитель должен удовлетворять основным лесотехническим требованиям. Необходимо, чтобы он не влиял отрицательно на качественные показатели работы лесохозяйственной машины, выполнялся в виде независимого узла и учитывал условия эксплуатации машины: скорость движения агрегата, частоту вращения рабочего органа, рабочие нагрузки и др.

Согласно рекомендациям [1] предпочтительно, чтобы предохранительное устройство могло устанавливаться в непосредственной близости к рабочему органу машины или в нем самом, так как такое расположение снижает динамические нагрузки при перегрузке.

Учитывая данные, опубликованные в работах [1, 4], большее влияние на нагруженность приводов низкооборотистых машин, к которым относятся ротационные лесопосадочные машины, оказывает момент срабатывания предохранителя, чем динамический момент. Величина момента срабатывания предохранителя при перегрузке связанной с заклиниванием рабочего органа напрямую зависит от его стабильности срабатывания выражаемой коэффициентом точности срабатывания, характеризуемым отношением [2]:

,

где и - максимальный и минимальный моменты срабатывания предохранительного устройства при его одинаковой регулировке.

Чем ближе значение коэффициента точности срабатывания к единице, тем стабильнее работает предохранитель.

Коэффициент точности срабатывания в основном, зависит от случайных значений коэффициента трения, однако его можно улучшить за счет применения механизма обратной связи.

Предлагается использовать предохранитель повышенной точности срабатывания с отжимным устройством в виде наклонных пазов и штифтов [2,3]. Этот предохранитель недорог, прост по своему устройству, технологичен в изготовлении, обладает небольшими габаритами и имеет достаточно высокие характеристики по точности срабатывания. Он может быть установлен на валу рабочего органа или в непосредственной близости от него, что и требуется по конструкции лесопосадочных машин ротационного типа.

Помимо конструктивных параметров предохранителя, на точность его срабатывания оказывают влияние и параметры привода.

Поэтому были проведены сравнительные экспериментальные исследования точности ограничения нагрузки обычного фрикционного предохранителя и фрикционного предохранителя с механизмом обратной связи в виде наклонного паза и штифта, кроме того, исследовалось влияние таких параметров привода как частота вращения, жесткость, и демпфирование на точность срабатывания предохранителей.

Предохранитель повышенной точности ограничения нагрузки испытывался с и углами наклона паза механизма обратной связи (= 30°; 45°; 60°; 75°) при частоте вращения привода 30 мин-1.

По результатам исследований, был вычислен коэффициент точности срабатывания Т и построена графическая зависимость его от угла наклона паза (рисунок 1).

Рисунок 1. Зависимость коэффициента точности срабатывания от угла наклона паза при n=30 мин-1

При этом учитывалось, что фрикционный предохранитель повышенной точности ограничения нагрузки с механизмом обратной связи в виде наклонного паза и штифта преобразуется в обычный фрикционный предохранитель при =90°.

Из рисунка 1 видно, что величина коэффициента точности срабатывания с увеличением угла наклона паза увеличивается (точность срабатывания ухудшается). Она достигает наибольшей величины у обычного фрикционного предохранителя (=90°) и составляет =1.55. С уменьшением угла наклона паза точность срабатывания увеличивается и составляет: 1.42 при =75°; 1.37 при =60°; 1.35 при =45° и 1.27 при =30°.

Из выше приведенного видно, что с уменьшением угла наклона паза точность срабатывания улучшается. Улучшение точности ограничения нагрузки происходит за счет механизма обратной связи, благодаря которому изменение момента в меньшей степени зависит от колебаний коэффициента трения на фрикционных поверхностях.

С целью выявления влияния частоты вращения на точность срабатывания были проведены сравнительные экспериментальные исследования обычного фрикционного предохранителя и предохранителя повышенной точности ограничения нагрузки с углами наклона паза механизма обратной связи 30° и 60°.

Для выявления закономерности изменения коэффициента точности срабатывания частота вращения изменялась с 20 до 90 мин-1 .

По полученным данным построены графические зависимости точности ограничения нагрузки от частоты вращения (рисунок 2).

Рисунок 2. Зависимость коэффициента точности срабатывания от количества оборотов:

1 - обычный фрикционный предохранитель;

2 - предохранитель повышенной точности с углом наклона паза 60°;

3 - предохранитель повышенной точности с углом наклона паза 30°

При увеличении оборотов с 20 до 90 мин-1 коэффициент точности срабатывания изменился для обычного фрикционного предохранителя с =1.57 до =1.51, для предохранителя повышенной точности срабатывания с углом наклона паза 30° - с =1.28 до =1.23 и для предохранителя с углом наклона паза 60° - с =1.38 до =1.33.

Изменение частоты вращения привода подающего механизма от 20 до 90 мин-1 (что характерно для большинства приводов посадочных аппаратов лесопосадочных машин) не приводит к существенному изменению точности срабатывания как предохранителей повышенной точности ограничения нагрузки, так и обычных фрикционных предохранителей.

Стопорение подающего механизма лесопосадочной машины может происходить на различной длине рычага посадочного аппарата, что изменяет жесткость системы и, очевидно, будет влиять на коэффициент точности срабатывания предохранителя. Чем длиннее рычаг, тем меньше жесткость и наоборот. Для выявления зависимости коэффициента точности срабатывания от изменения жесткости рычаг посадочного аппарата стопорился на различной длине: от 80 мм от центра до конечной длины рычага, равной 450 мм (что соответствовало жесткости от 400 до 665 Нм/рад). Углы наклона паза механизма обратной связи были =90° (обычный фрикционный предохранитель); = 30°; = 60°; при частоте вращения привода 30 мин-1.

По данным экспериментов построены графические зависимости коэффициента точности срабатывания от жесткости системы (рисунок 3).

Из полученных графиков видно, что с увеличением жесткости системы точность срабатывания повышается, причем для всех исследуемых предохранителей примерно на одну и ту же величину. Для обычного фрикционного предохранителя точность срабатывания повышается на 7.1%, для предохранителя повышенной точности срабатывания с углом наклона паза =30° точность срабатывания повышается на 8% и для предохранителя с углом =60° точность срабатывания повышается на 7.7%.

Рисунок 3. Зависимость коэффициента точности срабатывания от изменения жесткости при n=30 мин-1

1 - обычный фрикционный предохранитель;

2 - предохранитель повышенной точности с углом наклона паза 60°;

3 - предохранитель повышенной точности с углом наклона паза 30°

Точность срабатывания у предохранителя повышенной точности ограничения нагрузки с углом наклона паза =30° остается выше, чем у обычного фрикционного предохранителя и предохранителя повышенной точности ограничения нагрузки с углом наклона паза =60° . Проведенные исследования говорят о том, что независимо от типа предохранителя его целесообразно устанавливать (с точки зрения повышения точности ограничения нагрузки) в системах, имеющих большую жесткость.

Для определения влияния коэффициента демпфирования системы на коэффициент точности срабатывания предохранителя первый изменялся от 2.9 до 5.5 Нмс. Исследования проводились для обычного фрикционного предохранителя и предохранителя повышенной точности срабатывания с углами наклона паза механизма обратной связи 30° и 60°. Частота вращения привода составляла 30 мин-1.

Результаты исследований представлены графическими зависимостями (рисунок 4).

Из графиков следует, что для всех предохранителей с увеличением коэффициента демпфирующих сопротивлений точность срабатывания ухудшается. При изменении коэффициента демпфирования системы с 2.9 до 5.5 Нмс коэффициент точности срабатывания менялся для обычного фрикционного предохранителя с =1.54 до =1.67, для предохранителя повышенной точности ограничения нагрузки с углом наклона паза механизма обратной связи 30° - с =1.26 до =1.4 и для предохранителя повышенной точности ограничения нагрузки с углом наклона паза механизма обратной связи 60° - с =1.36 до =1.5.

Рисунок 4. Зависимость коэффициента точности срабатывания от изменения коэффициента демпфирующих сопротивлений при n=30 мин-1:

1 - обычный фрикционный предохранитель;

2 - предохранитель повышенной точности с углом наклона паза 600;

3 - предохранитель повышенной точности с углом наклона паза 300

Выводы

Выявлено, что изменение угла наклона паза, механизма обратной связи предохранителя повышенной точности ограничения нагрузки значительно влияет на коэффициент точности срабатывания. С увеличением угла наклона паза точность срабатывания предохранителя снижается.

Изменение частоты вращения системы, жесткости и демпфирования также влияют на точность ограничения нагрузки, но не однозначно: с увеличением частоты вращения и жесткости точность срабатывания повышается, а с увеличением демпфирования снижается.

предохранитель срабатывание точность нагрузка

Литература

1. Журавлев, И. Н. Моделирование рабочего процесса лесной фрезерной почвообрабатывающей машины с двухпоточным предохранительным устройством / И. Н. Журавлев, С. Б. Пономарев // Вестник КрасГАУ. - 2009. - № 7. - С. 142-146.

2. Карамышев, В. Р. Силовые и прочностные характеристики предохранительной муфты повышенной точности срабатывания / В. Р. Карамышев, В. В. Стасюк // Сб. науч. тр. «Математическое моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров оборудования и систем управления лесного комплекса». - Воронеж, 1999. - С. 21-24.

3. Стасюк, В.В. Защита подающих ротационных аппаратов лесопосадочных машин от перегрузок предохранителями повышенной точности срабатывания: автореф. … канд. техн. наук : 05.21.01 / Воронеж. гос. лесотехн. акад. - Воронеж, 2002. - 17 с. : ил.

4. Боровиков, Р. Г.Защита карданной передачи лесохозяйственных машин от перегрузок / Р. Г. Боровиков, П. Н. Щеблыкин, Н. А. Бородин, И. В Четверикова // ИВУЗ «Лесной журнал». - 2011. - № 6. - С. 99-101.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Определение мощности привода и геометрических размеров дробилки. Расчет оптимальной частоты вращения эксцентрикового вала. Определение технической производительности бетономешалки. Расчет массы материалов на один замес. Вычисление мощности привода.

    контрольная работа [1,7 M], добавлен 05.06.2016

  • Разработка вероятностной математической модели распределения данных эксперимента характеристики датчика частоты вращения бесконтактной системы зажигания. Анализ физической сущности проекта; результаты расчёта, математическая обработка результатов.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 20.06.2011

  • Применение механизма перестановки крыльев для изменения угла стреловидности на современных многорежимных самолетах. Преимущества и недостатки механизма, его кинематический расчет. Выбор материала зубчатых колес, расчет валов на статическую прочность.

    курсовая работа [539,8 K], добавлен 17.10.2013

  • Характеристика состояния рулевого привода легковых автомобилей. Оборудование для лабораторных и стендовых исследований рулевого привода и шарниров рулевых тяг. Особенности проведения дорожных испытаний. Результаты экспериментальных исследований.

    дипломная работа [3,3 M], добавлен 22.03.2011

  • Определение угла захвата между неподвижной и подвижной щеками. Расчет частоты вращения главного вала. Производительность щековой дробилки со сложным качанием щеки и определение мощности привода. Расчет станины и эксцентрикового вала на прочность.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 26.06.2013

  • Определение скорости, ускорения, силы инерции звеньев механизма и давления в кинематических парах. Параметры нулевого зацепления зубчатых колес. Влияние изменения скорости скольжения на качество работы передачи. Значение коэффициента перекрытия.

    курсовая работа [303,4 K], добавлен 15.01.2011

  • Силовой и кинематический расчет привода. Расчет закрытой зубчатой с цилиндрическими косозубыми колёсами и открытой ременной передач. Выбор смазочных материалов для передач и подшипников. Обоснование посадок и квалитетов точности для сопряжения привода.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 14.04.2012

  • Двигатель внутреннего сгорания как объект регулирования, статическая и динамическая характеристика. Расчёт регулятора, его динамика. Обороты вала двигателя на холостом ходу. Структурная схема системы регулирования частоты вращения вала двигателя.

    курсовая работа [261,5 K], добавлен 09.06.2012

  • Состав, устройство и работа привода цепного конвейера. Расчет частоты вращения вала электродвигателя, допускаемых напряжений для зубчатых колес редуктора. Проектирование цилиндрической зубчатой передачи. Определение долговечности подшипников качения.

    курсовая работа [940,5 K], добавлен 01.05.2014

  • Разработка граф-модели эксплуатационного состояния рулевого привода, связи его критерия качества с конструктивными факторами граф-модели. Исследование процесса изменения эксплуатационного состояния рулевого привода и эксплуатационных свойств автомобилей.

    дипломная работа [4,4 M], добавлен 20.03.2011

  • Влияние логистики на транспорт. Политика транспортных предприятий и изменения в характере их деятельности. Новые логистические системы сбора и распределения грузов. Интегрированные системы снабжения поставщика и производителя.

    контрольная работа [38,2 K], добавлен 29.11.2006

  • Влияние различных условий распространения радиоволн на точность определения курсового угла радиостанции. Устройство автоматического радиокомпаса АРК-15М, его комплектация. Эксплуатация радиокомпаса в полете. Самолетовождение с использованием радиокомпаса.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 19.02.2015

  • Форс-мажорные обстоятельства в ходе морских перевозок. Режим работы неисправного дизеля при снижении скорости вращения коленчатого вала. Расчет экономического хода и режима нагрузки главных двигателей внутреннего сгорания при возникновении неисправностей.

    контрольная работа [407,1 K], добавлен 23.12.2010

  • Обеспечение навигационной безопасности на протяжении перехода Окха – Латакия. Расчет точности определения места судна с использованием маршрутного графика точности. Подбор карт и книг, хранение и корректура, выбор трансокеанского пути. Сведения о портах.

    курсовая работа [7,3 M], добавлен 15.10.2010

  • Кинематические зависимости карданных шарниров, понятие критической частоты вращения карданного вала при передаче вращающего момента. Угловые смещения вилок шарнира, амплитуда колебаний угла поворота при фиксированных и переменных углах пересечения осей.

    лабораторная работа [182,4 K], добавлен 18.07.2008

  • Расчет гидродинамических сил, определение размеров руля, момента на баллере руля. Расчет рулевого привода, мощности насоса гидравлической рулевой машины с плунжерным рулевым приводом. Зависимости крутящего момента, мощности и давлении масла от угла руля.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 25.04.2014

  • Структурный анализ и синтез исполнительного механизма. Расчет основных параметров электромеханического привода железнодорожной машины с рычажно-ползунным исполнительным механизмом. Меры по повышению плавности машины и снижению ее виброактивности.

    курсовая работа [7,0 M], добавлен 16.11.2012

  • Назначение, работа и устройство машины ЭЛБ-3ТС. Электрическая схема механизма прикрытия крыла. Определение основных параметров машины и рабочего оборудования. Проектирование механизма прикрытия крыла дозатора. Меры безопасности при работе машины.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 27.08.2010

  • Расчет влияния перемещения груза из точки А в точку В. Перемещение груза в поперечной плоскости и по горизонтали поперек судна. Расчет изменения диаграммы статической остойчивости. Влияние подвешенных грузов на устойчивость на больших углах крена.

    презентация [274,5 K], добавлен 18.04.2011

  • Назначение, состав, структура и функции системы. Разработка математической модели объекта управления (дизель) и алгоритма функционирования контура регулирования нагрузки ГД. Анализ соответствия схемотехнической реализации требованиям правил эксплуатации.

    курсовая работа [147,6 K], добавлен 03.05.2017

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.