Строительство автомобильной дороги

Размещено на http://www.allbest.ru/

Строительство автомобильной дороги



Содержание

1. Общая часть

1.1 Характеристика района строительства

1.2 Сроки выполнения работ

1.3 Пригодность местных материалов

2. Распределение земляных масс

2.1 Конструкция земляного полотна

2.2 Определение профильных объемов земляных работ

3. Выбор машин для производства работ

3.1 Выбор способа и средств механизации на отдельных участках

3.2 Выбор основных машин для производства работ

3.3 Расчет сменных объемов земляных работ

3.4 Выбор ведущей машины для производства работ и других механизмов на основе расчета их производительности и сменных объемов земляных работ

4. Технология производства земляных работ

4.1 Состав технологического процесса для линейных работ

4.2 Состав технологического процесса для сосредоточенных работ

4.3 Расчет состава специализированных отрядов

5. Организация работ по возведению земляного полотна

5.1 Составление схемы организации работ в специализированных отрядах

5.2 Составление календарного графика возведения земляного полотна

6. Расчет количества автотранспорта. Составление эпюры автотранспорта для линейных работ

7. Техника безопасности и охрана труда

8. Охрана окружающей среды при производстве земляного полотна

Список литературы



1. Общая часть

1.1 Характеристика района строительства

Красноярский край имеет ряд особенностей, отражающихся на его экономическом и социальном развитии. Прежде всего, это богатство природными ресурсами, уникальная обширность территории, расположенность в самом центре России, а также удаленность от основных мест концентрации промышленного производства и населения, находящихся в европейской части России. Развитые зарубежные страны и на западе (страны ЕЭС), и на востоке (страны АТР) также находятся на большом удалении и не имеют непосредственных границ с краем. На севере и на юге слабо заселенные и неосвоенные территории дают мало возможностей для развития экономических связей

Таблица 1.1

Средняя месячная и годовая температура наружного воздуха

Месяц	I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII	Год
Температура, С	-34.6	-33.1	-23.1	-11.4	-1.6	7.7	13.7	10.6	3.9	-7.2	-24.9	-31.9	-11

Таблица 1.2

Направление господствующих ветров

СНиП 2.01.01-82	Направление господствующих ветров в зимний (январь) период.
	С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ	Штиль
Повторяемость% / средняя скорость м/с	8/3	9/2,9	3/2,7	11/3,3	28/5,5	27/5,5	6/5,1	8/3,7	4
	Направление господствующих ветров в летний (июль) период.
Повторяемость% / средняя скорость м/с	20/3,8	15/3,5	6/,2	5/3,3	11/3,6	17/4	9/4	17/3,6	6

Роза ветров

Январь

Июль

Высота снежного покрова 5% вероятности превышения составляет 0.94м. Снежный покров появляется в третьей декаде октября. Климатические параметры по временам года приведены в таблицах 1.3 и 1.4

Таблица 1.3

КЛИМАТИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ХОЛОДНОГО ПЕРИОДА ГОДА

Тверская область	Температура воздуха наиболее холодных суток, °С, обеспечен-ностью	Темпера-тура воздуха наиболее холодной пятидневки, °С, обеспечен-ностью	Температура воздуха, °С, обеспеченностью 0,94	Абсолютная минимальная температура воздуха, °С	Средняя суточная амплитуда температуры воздуха наиболее холодного месяца, °С	Продолжительность, сут, и средняя температура воздуха, °С, периода со средней суточной температурой воздуха	Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее холодного месяца, %	Средняя месячная относительная влажность воздуха в 15 ч. Наиболее холодного месяца, %.	Количество осадков за ноябрь-март, мм	Преобладающее направление ветра за декабрь-февраль	Максимальная из средних скоростей ветра по румбам за январь, м/с	Средняя скорость ветра, м/с, за период со средней суточной температ урой воздуха 8 С
						0С	8С	10С
	0,98	0,92	0,98	0,92				продолжительность	средняя температура	продолжительность	средняя температура	продолжительность	средняя температура
Красноярский край	-57	-55	-54	-53	-40	-59	11,9	237	-21,1	293	-16,3	312	-14,7	75	75	130	СВ	-	2



Таблица 1.4

КЛИМАТИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ТЕПЛОГО ПЕРИОДА ГОДА

Тверская область	Барометрическое давление, гПа	Температура воздуха, С, обеспеченностью 0,95	Температура воздуха, С, обеспеченностью 0,98	Средняя максимальная температура воздуха наиболее теплого месяца, С	Абсолютная максимальная температура воздуха, С	Средняя суточная амплитуда температуры воздуха наиболее теплого месяца, С	Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее теплого месяца, %	Средняя месячная относительная влажность воздуха в 15 ч наиболее теплого месяца, %	Количество осадков за апрель-октябрь, мм	Суточный максимум осадков, мм	Преобладающее направление ветра за июнь-август	Минимальная из средних скоростей ветра по румбам за июль, м/с
Красноярский край.	975	18	22.4	20.4	33	13.4	70	58	360	48	CD	-

1.2 Сроки выполнения работ

Земляные работы выполняют в наиболее благоприятные периоды года, когда грунты находятся в незамерзшем состоянии и их влажность невелика.

Сроки выполнения земляных работ определяются периодом со средней суточной температурой воздуха выше +5°С.

Земляные работы для Калужской области производятся в сроки с 23 апреля по 26 октября.

Сроки выполнения земляных работ определяются по формуле:

Т = (Тк - Ткл - Твых - Тразв) х Ксм

где, Тк - календарный срок строительства (135 дня),

Ткл - простои по климатическим условиям (15 дней),

Твых - выходные и праздничные дни (40 дня),

Тразв - период развертывания потока (6 дней),

Ксм - коэффициент сменности (Ксм=1).

Т = (135 - 15 - 40 - 6) х 1 = 74 смен.

1.3 Пригодность местных материалов

Разделяют 4 основных группы грунтов, которые используются для возведения земляного полотна:

1. Скальные. Добываемые путем разрушения скальных, горных массивов.

2. Крупнообломочные, залегающие в естественных условиях.

3. Песчаные,

4. Глинистые.

Для устройства насыпи применяют грунты которые не изменяются, или изменяются незначительно под действием природных факторов. К таким грунтам относятся скальные грунты, крупнообломочные, песчаные ( кроме мелких и пылеватых) и супеси легкие и крупные. Эти грунты применяют для возведения земляного полотна без каких либо ограничений. Существует ограничение на некоторые грунты, которые также используются для возведения земляного полотна. Например: глины мергелистые, сланцевые и жирные; грунты меловые, тальковые пригодны для отсыпки насыпей в благоприятных условиях, то есть в сухих местах, а на участках с неблагоприятными гидрологическими условиями, в местах с высоким уровнем грунтовых вод, эти грунты следует применять только в верхней части насыпи.

Для нижней части насыпи длительно или постоянно подтопленных водой нужно применять скальные, крупнообломочные грунты, песок крупнозернистый или среднезернистый, а так же супесь легкую и крупную с содержанием глинистых частиц не более 6%.

Нельзя применять для устройства насыпи следующие грунты:

- Глинистые избыточно засоленные,

- Глинистые с высокой влажностью,

- Торф,

- Ил,

- Мелкий песок,

- Глинистые грунты с примесью ила и органических веществ,

- Верхний почвенный слой, содержащий в большом количестве корни растений,

- Грунты содержащие гипс в большом количестве,

- Тальковые грунты,

- Меловые грунты,

- Трепелы для насыпи где возможен застой воды.

При возведении насыпи недопустима беспорядочная отсыпка грунтов, потому что в такой однородной массе происходит неравномерное перераспределение влаги и изменение физических свойств грунта.

Под влиянием климатических факторов это способствует нарушению ровности при морозном пучении и как следствие может привести к разуплотнению грунтов земляного полотна и разрушению дорожной одежды.

При отсыпке нижней части насыпи из дренирующего слоя его толщина должна быть выше высоты капиллярного поднятия в этом грунте.

Так как в данном районе строительства верхние слои земли имеют избыточное увлажнение, а грунты преимущественно глинистые с большим содержанием глины, для возведения насыпи применяем привозной грунт из карьеров расположенных:

- Карьер №1 ПК 19 влево 3,1 км,

- Карьер №2 ПК 39 вправо 3,2 км,

Содержащих: супесь лёгкая крупная



2. Распределение земляных масс

2.1 Конструкция земляного полотна

для линейной насыпи.

Рис. 2.1 Насыпь высотой до 1,5 метров.

hср=6,0м hд.о=0,5м hрс=0,2м

hзп = hср - hдо + hрс hз.п. = 6,0- 0,5 + 0,2 = 5,7 м

B1 = B0 + 2 hдо х 1,5 B1 = 12 + 2 х 0,5 х 1,5 = 13,5 м

B2 = B1 + 2 х hз.п. х 1,5 B2 = 13,5 + 2 х 2,23 х 1,5 = 17,73 м

а. для сосредоточенной насыпи

Рис. 2.2 Насыпь высотой более 6 метров.

hзп = hср - hдо + hрс hз.п. = 15 - 0,5 + 0,2 = 12,5 м

B1 = B0 + 2 hдо х 1,5 B1 = 12 + 2 х 0,5 х 1,5 = 13,5 м

B2 = B0 + 2 h1 х 1,5 B2 = 12 + 2 х 6 х 1,5 = 30 м

B3 = B2 + 2 х (hср - h1 + hрс) х 1,75 B3 = 30 + 2 х (15 - 6 + 0,2) х 1,75 = 44,69 м

2.2 Определение профильных объемов земляных работ

Таблица 2.1

Определение профильных объемов земляных работ.

№ ПК	hсрi	Объемы земляных работ, куб.м.
		линейная насыпь	сосредоточенная насыпь
	1.55	1550
1
	1.58	1580
2
	1.70	1700
3
	1.90	1900
4
	2.00	2000
5
	1.65	1650
6
	1.51	1510
7
	1.64	1640
8
	1.81	1810
9
	1.91	1905
10
	1.50	1500
11
	1.55	1540
12
	1.65	1630
13
	1.70	1710
14
	1.75	1760
15
	1.80	1805
16
	1.85	1835
17
	1.90	1901
18
	2.00	1999
19
	1.85	1847
20
	1.80	1756
21
	1.70	1702
22
	1.60	1608
23
	1.70	1699
24
	1.60	1584
25
	1.04		31220
26
	1.55	1529
27
	1.51	1507
28
	1.61	1612
29
	1.65	1639
30
	1.70	1684
31
	1.71	1704
32
	1.71	1709
33
	1.73	1724
34
	1.81	1803
35
	1.86	1851
36
	1.89	1888
37
	1.93	1922
38
	1.97	1964
39
	1.99	1988
40
	2.00	1993
41
	1.94	1931
42
	1.90	1900
43
	1.90	1891
44
	1.88	1872
45
	1.86	1853
46
	1.85	1844
47
	1.71	1712
48
	1.70	1700
49
	1.69	1682
50
	1.68	1673
51
	1.67	1666
52
	1.65	1651
53
	1.60	1601
54
	1.59	1588
55
	1.58	1580
56
		1531

57	1.54	1501
	1.53	1529
58
	1.55	1548
59
	1.61	1608
60
	1.69	1633
61
	1.67	1664
62
63

УVнлин =105123 м3

УVнсоср = 31230 м3



3. Выбор машин для производства работ

3.1 Выбор способа и средств механизации на отдельных участках

Таблица 3.1

Виды работ	Тип машин и транспортных средств	Характеристика машин и транспортных средств
1 Подготовка дорожной полосы
1.1 Расчистка полосы отвода:
а) от леса и кустарника	Бензопила Дружба	производительность 15 м3/см
	кусторез на тракторе	мощность 10 тс
б) от пней и камней	трелевочный трактор	мощность 10 тс
1.2 Снятие и перемещение растительного слоя:
а) от 80 до 100 м3 на расстояние до 100 м	бульдозер	мощность 3-10 тс
б) от 100 до 600 м3 на расстояние от 100 до 600 м	скрепер прицепной	объем ковша 4-8 м3
2 Сооружение земляного полотна
2.1 Разработка грунта в выемках и притрассовых карьеров с перемещением в насыпь или кавальер:
б) от 80 до 600 м	Бульдозер	мощность 10тс
в) от 600 до 1000 м	экскаватор или погрузчик	объем ковша 0,5-1 м3
	автосамосвал	грузоподъемность 10 т
г) от 1000 до 3000 м и более
	автосамосвал	грузоподъемность 10 т
2.2 Устройство и содержание землевозных дорог	бульдозер	мощность 3-10 тс
	грейдер	легкий, средний
2.3 Разравнивание грунта насыпи или при послойной отсыпке	бульдозер	мощность 3-10 тс
	грейдер	средний
2.4 Уплотнение грунта насыпи (hсл = 0,2-0,4 м):
а) для связных грунтов	каток кулачковый	масса 9-25 т
б) для несвязных грунтов	каток на пневмошинах	масса 15-25 т
2.5 Уплотнение откосов насыпи	каток прицепной вибрационный	масса 1-4 т
2.6 Отделочные и укрепительные работы:
а) планировка поверхности земляного полотна	грейдер	легкий, средний
	бульдозер	мощность 3-10 тс
б) планировка откосов выемки и насыпи, распределение растительного слоя грунта при планировочных работах при высоте откосов от 2,5 до 6 м	бульдозер с навесным откосником	мощность 10 тс
в) более 6 м	драглайн	объем ковша 0,65 м3

3.2 Выбор основных машин для производства работ

Таблица 3.2

Участок дороги	Объемы работ, м3	Среднее расстояние перемещение грунта, м	Ведущая машина
От ПК	До ПК
0+00	25+00	41468	12.5	Экскаватор
25+00	26+00	32749	2.5	Экскаватор
26+00	63+00	63655	18.5	Экскаватор

3.3 Расчет сменных объемов земляных работ

Предварительно сменные объемы земляных работ для всех видов работ определяются по формулам: автотранспорт полотно земляной механизация

а) для линейной насыпи

УVнлин 105123

Vсмнлин = = = 1420.58 м3/смену

Т 74

б) для сосредоточенной насыпи

УVнсоср 31230

Vсмнсоср = = = 422.02 м3/смену

Т 74



3.4 Выбор ведущей машины для производства работ и других механизмов на основе расчета их производительности и сменных объемов земляных работ

Значение сменных объемов окончательно назначается после выбора ведущих машин исходя из условия их максимальной загрузки (Кз = 1).

Для линейной насыпи по ЕНиР сборник Е2

1-8 выбираем 2 экскаватора марки ЭО4321 с объемом ковша 0,65м3 производительностью 500 м3/ см.

Для сосредоточенной насыпи выбираем экскаватор марки ЭО5122 с объемом ковша 1,25 м3 производительностью 800 м3/см.

С учетом выбора ведущих машин и их максимальной загрузки сменные объемы земляных работ изменяются и составляют:

Vсмнлин = Плин = 500 м3/см ,

Vсмнсоср = Псоср.н. = 800 м3/см,

Следовательно, изменяются сроки для каждого вида работ:

УVнлин 105123

Тнлин = = = 105 смена

Vсмнлин 1000

УVнсоср 31230

Тнсоср = = = 39 смены

Vсмнсоср 800

Определяем длину захватки для линейных работ

Lзах = Lлин / Тн. лин = 6200 / 105 = 59,04 м/смену

Определяем необходимое количество автосамосвалов КамАЗ 5511. Производительность автосамосвала определяется по формуле:

Tqкв

П =

2lср

+ t

U

Где, Т - продолжительность смены (8ч),

q - грузоподъемность (10 т, или для песка(с=1,6): 10·с=6,25,

U - средняя скорость транспортирования (30 км/ч),

t - время на загрузку и разгрузку материала (0,2ч),

кв - коэффициент использования времени (0,85),

lср - средняя дальность возки

а) для линейных работ

УVi x li 105123

lср = = = 3,87 км

УVi 406826

Производительность автосамосвала для линейных работ:

8 х 6,25х 0,85

Пнлин = = 92,39м3/см

2 х 3,87

+ 0,2

30



Производительность автосамосвала для сосредоточенной насыпи:

8 х 6,25 х 0,85

Пнсоср = = 94,44 м3/см

2 х 3,75

+ 0,2

30

Производительность поливомоечных машин определяется по формуле:

Tqкв

П =

2lср

+ tq

U

Где, Т - продолжительность смены (8ч),

q - вместимость цистерны 6 м3 (6 т),

U - средняя скорость транспортирования (20 км/ч),

t - время налива и разлива 1 т воды через сопла (0,097ч),

кв - коэффициент использования времени (0,85),

lср - средняя дальность возки в один конец.



4. Технология производства земляных работ

4.1 Состав технологического процесса для линейных работ

Таблица 4.1

Состав технологического процесса для линейных работ.

№ п/п	№ захватки	Обоснование норм выработки	Описание рабочих процессов	Единицы измерения	Количество на захватку	Производительность в смену	Потребное количество машин в смену на захватку	Принятое количество машин	Коэффициент загрузки
1	1	Е2-1-5	Срезка растительного слоя (h=0,2м) в основание насыпи бульдозером марки ДЗ-25а	м2	1691,51	16666,6	0,10	1	0,10
2	2	Е2-1-31	Уплотнение основания насыпи катком марки ДУ-16А за 4 прохода по 1 следу	м2	1691,5	8000	1	1	1
3	-	Е2-1-8	Разработка грунта экскаватором Э5122	м3	1600	8000	2	2	1
4	3	Расчет	Транспортировка грунта автосамосвалом КамАЗ 5511	м3	1600	92,39	17,31	18	0,96
5	3	ЕНиР	Приемка грунта на объекты	чел час	8	-	-	-	-
6	3	Е2-1-28	Разравнивание грунта бульдозером марки ДЗ-24	м3	1600	2666,66	0,6	1	0,6
7	4	Расчет	Увлажнение грунта поливомоечной машиной ПМ 130	м3(т)	80	30,08	2,65	3	0,88
8	4	Е2-1-31	Уплотнение грунта катком ДУ-29А за 5 прох. по 1 следу	м3	1600	2285,7	0,7	1	0,7
9	5	Е2-1-36	Планировка верха земляного полотна бульдозером марки ДЗ-25за 3 прохода	м2	1131,03	13333,3	0,84	1	0,84
10	6	Е2-1-31	Окончательное уплотнение земляного полотна катком марки ДУ-29А за 4 прохода по 1 следу	м2	1131,03	8000	0,14	1	0,14
11	6	Е2-1-40	Срезка излишков грунта с откосов бульдозером, оборудованным откосником на базе Т100	м2	557,97	20512,82	0,02	1	0,02

4.2 Состав технологического процесса для сосредоточенных работ

1 Состав технологического процесса для сосредоточенной насыпи.

Таблица 4.2

№ п/п	Обоснование норм выработки	Описание рабочих процессов	Единицы измерения	Общее количество	Производительность в смену	Потребное количество машин в смену на захватку	Принятое количество машин	Коэффициент загрузки
1	Е2-1-5	Срезка растительного слоя (h=0,2м) в основание насыпи бульдозером марки ДЗ-8	м2	4669	9523,81	0,49	1	-
2	Е2-1-31	Уплотнение основания насыпи катком марки ДУ-31А за 4 прохода по 1 следу	м2	4669	6153,85	0.75	1	-
3	Е2-1-9	Разработка грунта экскаватором Э5122	м3	31220	500	62.44	1	1
4	Расчет	Транспортировка грунта автосамосвалом КамАЗ 5511	м3	31220	94.44	33.58	5	0,86
5	ЕНиР	Приемка грунта на объекты	чел час	8	-	-	-	-
6	Е2-1-28	Разравнивание грунта бульдозером марки ДЗ-8	м3	31220	1230.76	25.36	1	0,36
7	Расчет	Увлажнение грунта поливомоечной машиной ПМ 130	м3(т)	1561	42.63	36.17	1	0,61
8	Е2-1-31	Уплотнение грунта катком ДУ-8А за 5 прох. по 1 следу	м3	31220	1632,7	19.12	1	0,95
9	Е2-1-36	Планировка верха земляного полотна бульдозером марки ДЗ-38 за 3 прохода	м2	1350	7018	0,19	1	-
10	Е2-1-31	Окончательное уплотнение земляного полотна катком марки ДУ-31А за 4 прохода по 1 следу	м2	1350	6154	0,21	1	-
11	Е2-1-41	Планировка откосов насыпи экскаватором драглайн с ковшом со сплошной режущей кромкой	м2	422.02	470,6	0.89	1	-

Состав технологического процесса для сосредоточенной насыпи.

4.3 Расчет состава специализированных отрядов

Таблица 4.4

Расчет состава специализированных отрядов.

Наименование машин	Количество машин и коэффициент их загрузки	Квалификация работающих	Количество работающих
1. Для линейных работ
Экскаватор ЭO 5122	2(1,0)	Машинист VI разряда	4
Бульдозер ДЗ-24 А	1(0,78)	Машинист VI разряда	1
Каток ДУ-16В	1(0,99)	Машинист VI разряда	1
Автосамосвал КамАЗ 5511	18(0,96)	Водитель III класса	18
Поливомоечная машина ПМ-130	2(0,57)	Водитель III класса	2
Бульдозер с откосником на базе Т-100	1(0,02)	Машинист VI разряда	1
Поливомоечная машина	3(0,88)	Водитель III класса	3
2. Для сосредоточенных работ
Экскаватор ЭО5122	1(1,0)	Машинист VI разряда	2
Бульдозер ДЗ-8	1(0,95)	Машинист VI разряда	1
Каток ДУ-31А	1	Машинист VI разряда	1
Автосамосвал КамАЗ 5511	5(0,86)	Водитель III класса	5
Поливомоечная машина ПМ-130	1(0,61)	Водитель III класса	1
Экскаватор-драглайн с ковшом со сплошной режущей кромкой	1	Машинист VI разряда	1



5. Организация работ по возведению земляного полотна

5.1 Составление схемы организации работ в специализированных отрядах

Смотреть "Технологическая схема возведения земляного полотна"

5.2 Составление календарного графика возведения земляного полотна

Тк = (Тр + Тразв + Ткл + Твых) х Ксм

где, Тк - календарный срок строительства,

Тр - реальный срок строительства,

Тразв - период развертывания потока (6 дней),

Ткл - простой по климатическим условиям,

Твых - выходные и праздничные дни,

Ксм - коэффициент сменности (Ксм=1).

Начало работ 1мая

Тк=135дней - соответствует 15дней по климатическим условиям. Соответственно:

Тклин=105дней

Ткл=10дней;

Тксосрн=39дней

Ткл=4дней

Для линейной насыпи:

Тк = (105 + 6 + 10 ) = 121 дней

Срок окончания работ 29 августа.

Ткал=121/63=1,92 дня

Для сосредоточенной насыпи:

Тк = (39 + 6 + 4 ) = 49 дня

Срок окончания работ 24 сентября.

. ДЕТАЛЬ ПРОЕКТА



6. Расчет количества автотранспорта. Составление эпюры автотранспорта для линейных работ

Средняя дальность возки для линейной насыпи:

Lсрлин = Уli x Vi / УVi

Производительность автосамосвалов определяется по формуле:

Па/с = Т х q х kв /(2 х lср / V + t),

где, Т - продолжительность рабочей смены (8 ч);

q - грузоподъемность автосамосвала (6,25 м3);

kв - коэффициент использования времени (0,85);

lср - средняя дальность возки в км;

V - средняя скорость транспортировки (20 км/ч);

t - время погрузки и разгрузки материалов (0,2 ч).

Количество машин определяется по формуле:

N = УVi / Па/с

Для линейных работ на 1-ом км:

lсрлин1км = 77714,25 / 17245 = 4.506 км;

Па/с 1км = м3/смену;

N1км = 17245/ 65.38 = 263.76 маш /смену.

Для линейных работ на 2-ом км:

lсрлин2км = 67957.15/ 17527 = 3.87 км;

Па/с 2км = м3/смену;

N2км = 17527/ 73.27 = 239.21 маш /смену.

Для линейных работ на 3-ем км:

lсрлин3км = 60766.7 / 14636 = 4.15 км;

Па/с 3км = м3/смену;

N3км = 14636/ 69.67 = 210.07 маш /смену.

Для линейных работ на 4-ом км:

lсрлин4км = 64730.3 / 18237 = 3.54 км;

Па/с 4км = м3/смену;

N4км = 18237/ 77.27 = 236.06 маш /смену.

Для линейных работ на 5-ом км:

lсрлин5км = 70149.75 / 18378 = 3,81 км;

Па/с 5км = м3/смену;

N5км = 18378 / 73.27 = 250.82 маш /смену.

Для линейных работ на 6-ом км:

lсрлин6км = 77307.55 / 15868 = 4.87 км;

Па/с 6км = м3/смену;

N6км = 15868 / 62.5= 253.88 маш /смену.



7. Техника безопасности и охрана труда

Земляное полотно автомобильной дороги сооружается самоходными, прицепными или навесными землеройными машинами (бульдозерами, экскаваторами, скреперами и т.д.). Поэтому многие вопросы безопасности работы на них подчиняются единому требованию:

· к управлению машинами допускаются лица не моложе 18 лет

· имеющие удостоверения на право управления машиной

· прошедшие инструктаж по технике безопасности.

Техника безопасности при работе по расчистке полосы отвода.

Расчистку полосы отвода от кустарников и мелколесья производят бульдозером, кусторезом, а корни вытаскивают корчевателем. До начала работ необходимо осмотреть надежность крепления навесных элементов, прочность ограждений и состояние ножей, которые должны быть целыми и достаточно острыми. Фронт работ кустореза предварительно очищают от камней, пней, а так же от деревьев, диаметр которых на линии среза более 15-20 см. Во время работы кустореза необходимо выполнять требования техники безопасности:

· деревья срезать на уровне 3-5 см от земли

· ножи поднимать и опускать при полной остановке транспорта

· работать только с исправленными ограждениями, предохраняющими машин от ударов срезанных деревьев и кустарника

· подсобные рабочие, удаляющие средние деревья, должны находиться не ближе 25-30 см, от места работы трактора.

Техника безопасности при работе бульдозеров.

· Работа бульдозеров на косогорах с крутизной, превышающей допустимую для данной машины запрещается.

· При перемещении грунт свежеотсыпанной насыпи подводить бульдозер к бровке ближе, чем 1 м от края гусениц или колес трактора, во избежание сползания машин под откос запрещается.

· При кратковременной остановке бульдозера необходимо: выполнить муфту сцепления, перевести двигатель на малые обороты, рычаг скорости перевести в нейтральное положение, а отвал опустить вниз.

Техника безопасности при работе с экскаваторами.

Экскаваторы во время работы необходимо устанавливать на спланированной поверхности и во избежание самопроизвольного перемещения, закреплять инвентарными упорами. Не разрешается производить какие-либо работы со стороны забоя и находиться людям

в радиусе действия экскаватора плюс пять метров. Во время работы экскаватора запрещается:

· менять вылет стрелы

· подтягивать груз при помощи стрелы

· работать с изношенным канатом

· менять канат при стоянке экскаватора у подошвы забоя Во время движения экскаватора стрелу его устанавливают строго по направлению хода, а пустой ковш приподнимают над землей на 0.5-0.7 м.

Техника безопасности при работе уплотняющих средств.

Опасный пневмоколесный каток с балластовым кузовом разрешается прицеплять к тягачу только при нагружении кузова. В процессе уплотнения прицепным катком любого типа запрещается движение тягача дальним ходом. При уплотнении высокой насыпи расстояние между ее бровкой и ходовой частью должно быть не менее 1.5 м.

Техника безопасности при работе скреперов.

Сцепление скрепера с трактором должно быть жестким. Во избежание обрыва гибких шлангов скреперы с гидроуправлением должны иметь предохранительный канал длиной меньше, чем длина гибких шлангов. Не допускается приближение тракторных скреперов к откосу выемки на расстояние 0.5 м и к откосу свежеотсыпанной насыпи на расстояние менее 1.0 м. Запрещается перемещать грунт на подъеме или под уклон более 30% и разгружать скрепер, двигая его назад под откос. Для движения груженых скреперов при возведении высокой насыпи и разработке глубоких выемок устраивают въезды и съезды с уклоном не более 10 %.

Техника безопасности при работе грейдеров.

Разравнивать грунт на свежеотсыпанной насыпи высотой более 1.5 м следует особо осторожно и под наблюдением ответственного лица. Расстояние между внешними колесами или гусеницами автогрейдера и бровкой зем. полотна должно быть не менее

1.0 м. Прицепной грейдер на жестком колесном ходу разрешается транспортировать со скоростью не выше 7-8 км/ч. Обязательно на грейдере должен находиться рабочий.



8. Охрана окружающей среды при производстве земляного полотна

Автомобильные дороги оказывают существенное влияние на окружающую природу, изменяя или прерывая пути миграции диких животных, нарушая водно-тепловой режим местности, существующий до постройки автомобильной дороги, создавая микроклимат вблизи земляного полотна, загрязняя окружающую местность, противогололедными слоями. Отработавшими газами движущихся по дороге автомобилей и шумом, возникающим при движении транспортных средств. Дорога может активизировать или нейтрализовать неблагоприятные природные процессы типа эрозии, дефляции, заболачивания местности, проявления карста, образования или исчезновения селевых потоков, оползней, обвалов и т.д. При сооружении земляного полотна, если возможно, дорожную полосу следует расчищать от леса и кустарника не на полную ширину полосы отвода, а только на минимально необходимую, сохраняя лесной массив.

Срезанный растительный грунт, не используемый для нужд строительства дороги, следует перевезти на ближайшие колхозные земли для улучшения почв. При устройстве насыпи необходимо всячески избегать использования грунта глубоких резервов, особенно в с/х районах. Если этого избежать нельзя, не следует закладывать глубокие резервы, а после окончания работ произвести рекультивацию резервов и возвратить колхозам для землепользования.

Рекультивацию необходимо производить сразу после окончания строительства земляного полотна и не позднее, желательно влажный период. Если рекультивацию производить в жаркий сухой период, необходимо растительный слой увлажнить.

При строительстве транспортных магистралей должны осуществляться меры по сохранению Среды обитания и условий размножения животных, а также обеспечивающие сохранения путей миграции животных.

Много водоплавающих птиц и рыбы гибнет от загрязнения рек и водоемов нефтепродуктами. Что указывает на постоянную необходимость сбора и очистки стоков с территории природных комплексов (АЭС, СТО и др.) и с дороги, после чего их можно сбрасывать в реки и водоемы.



Список литературы

1. СНиП 2.01.01-82" Строительная климатология и геофизика" стройиздат-М. 1982 год.

2. СНиП 2.05.02-85 " Автомобильные дороги" стройиздат-М. 1985 год.

3. Каменецкий Б. И., Кашкин И. Г." Организация строительства автомобильной дороги" транспорт-М. 1989 год.

4. ЕНиР сборник Е2 " Земляные работы" выпуск 1, стройиздат-М. 1989 год.

5. "Строительство автомобильных дорог" справочник транспорт-М 1980 год.

6. Иванов Н.Н., Могилевич В.М. "Строительство автомобильных дорог" часть-1 автотрансиздат-М.1963 год.

7. Шкуренко А.Т. "Основы строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог" М-транспорт 1987 год.

Размещено на Allbest.ru

...