Метод лазерной диагностики динамической формы ротора гидрогенератора

Предложение метода лазерной диагностики динамической формы ротора гидрогенератора для измерения биения вала с определением траектории оси вращения вала. Анализ проведения прямых измерений геометрии быстро движущейся поверхности ротора гидроагрегата.

Рубрика Транспорт
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 29.06.2017
Размер файла 394,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Метод лазерной диагностики динамической формы ротора гидрогенератора

Т.Н. Круглова

И.В. Ярошенко

М.А. Мельников

Н.Н. Работалов

Аннотация

Предложен метод лазерной диагностики динамической формы ротора гидрогенератора для измерения биения вала с определением траектории оси вращения вала, позволяющий проводить прямые измерения геометрии быстро движущейся поверхности ротора гидроагрегата в реальном времени с высокой точностью без внесения изменений в конструкцию генератора.

Ключевые слова: лазерная диагностика, биение вала, гидрогенератор, триангулярный датчик, траектория оси вращения, геометрия поверхности ротора. лазерный гидрогенератор ротор

Динамический зазор между статором и вращающимся ротором является важнейшим параметром, определяющим безопасность режима работы агрегата в целом [1]. Изменение динамического зазора между статором и ротором возникает под действием различных гидравлических, механических и электрических сил. Отклонение от нормы величины зазора свидетельствует о децентрированности ротора на валу, соединяющего ротор и турбину, об износе механической части гидроагрегата или об опасном режиме работы гидроагрегата [2].

На сегодняшний день ведется активный поиск технологий измерения динамического зазора между статором и ротором работающего агрегата. Емкостные и индукционные методы имеют в своей основе ряд целый погрешностей, борьба с которыми приводит к значительному усложнению конструкции и проблемам с надежностью измерений [3].

При ремонте агрегата в статическом положении производится замер формы ротора и статора с помощью механических индикаторов и щупов. Таким образом, оценивают и прогнозируют величину динамического зазора агрегата в работе. Недостатками такого подхода являются низкая достоверность оценки, высокие требования к квалификации персонала, необходимость остановки гидроагрегата для процедуры контроля. Такое положение дел существует на подавляющем большинстве энергогенерирующих предприятий России и ближайшего зарубежья [4,5].

Предлагаемый метод относится к классу новых лазерных технологий, повышающих степень надежности и безопасности работы гидрогенераторов электростанций и позволяющих осуществлять бесконтактное дистанционное измерения координат ротора нагруженного работающего гидроагрегата на основе принципа триангуляции [6].

Преимущество разработанного измерительного устройства заключается в возможности быстрых и точных дистанционных измерений через узкий протяженный канал и использовании одного объектива для излучения лазерного луча и приема отраженного света, не требующих изменения конструкции измеряемых машин.

Для измерения геометрии вращающегося объекта (ротора) лазерный датчик закрепляют неподвижно в вентиляционный канал сердечника статора генератора (то есть направляют к поверхности ротора по нормали (рис.1)).

Рис.1 - Схема установки лазерного датчика динамического контроля формы ротора

Лазерный излучатель создает световую метку на поверхности объекта. Изображение световой метки проецируется на линейный КМОП - фотоприемник. При изменении расстояния от датчика до объекта происходит перемещение изображения световой метки в плоскости фотоприемника. Микропроцессор производит вычисление координат изображения. По координатам изображения точки определяется расстояние до объекта (рис.2).

Рис.2 - Принцип измерения лазерного датчика

Для реализации осреднения используется сигнал с отметчика, представляющего собой оптический модуль, генерирующий синхросигнал, привязанный к начальной фазе вращения ротора.

Предложенный метод лазерной диагностики динамической формы ротора гидрогенератора реализован в составе лазерной системы для динамического контроля геометрии ротора гидрогенератора и опробован на гидрогенераторах типа СВ-1477/142-104.Получен профиль поверхности ротора генератора в реальном времени без математического пересчета параметров, напрямую в микрометрах. Результаты измерений динамической формы ротора при работе гидрогенератора приведены на рис.3 в полярных координатах (отклонение от среднего значения в мм). Сравнение полученной динамической формы ротора со статической (замер вручную на остановленном гидроагрегате) приведено на рис.4.

Рис.3 - Динамическая форма ротора в полярных координатах

Рис.4 - Сравнение полученной динамической формы со статической

Методика измерения данными датчиками включает в себя измерение динамической формы ротора в двух поясах, расположенных напротив верней и нижней части ротора. Эти измерения позволяют построить траектории движения ротора в этих двух плоскостях и при их совмещении сделать вывод об изломе линии "генератор - турбина".

Сравнение измерений динамической формы ротора в двух поясах, снятых с каждой сегментной части статора гидроагрегата дает представление о ходе самих сегментов статора.

С помощью данной системы также возможно быстро и с высокой точностью провести измерение статической формы статора для оценки воздушного зазора [4], закрепив датчики на определенный полюс ротора в двух положениях по высоте и проворачивая ротор.

Как правило, величины биений вала измеряются либо механическими индикаторами, либо бесконтактными индукционными датчиками [7-10]. По опыту эксплуатации гидроагрегатов результаты измерений этими двумя способами могут существенно отличаться из-за заложенных в основе погрешностей.

Обычно величина биения вала замеряется механическими индикаторами, которые устанавливаются на неподвижных опорах (брусьях, балках и пр.), а штифт упирается в вал агрегата. Измерение биения вала вертикального гидроагрегата производится у всех направляющих подшипников (турбинного, верхнего и нижнего генераторного) в двух вертикальных плоскостях, расположенных под углом 90о друг к другу. Для непрерывного контроля биений вала в процессе эксплуатации обычно применяются бесконтактные индукционные датчики. Оценка погрешности приведена в [6].

Предложенный лазерный бесконтактный способ измерения боя вала реализован в составе лазерной системы для контроля боя вала и опробован на гидрогенераторах типа ВГСМ 1525/135-120 УХЛ 4. Полученные данные боя вала в районе генераторного и турбинного подшипников при различных режимах работы гидроагрегата приведены на рис.5

а)

б)

Рис.5 - Результаты измерения боя вала: а) в районе генераторного подшипника, б) в районе турбинного подшипника

Предлагаемая бесконтактная система контроля боя вала на основе 2-х лазерных триангуляционных датчиков положения, расположенных в одной плоскости под углом 90., со встроенной микропроцессорной системой управления, позволяет не только контролировать величину боя вала гидроагрегата, но и построить траекторию передвижения оси вала.

Предложен метод лазерной диагностики динамической формы ротора гидроагрегата для измерения боя вала с определением траектории оси вращения вала с использованием лазерных триангуляционных датчиков, позволяющих проводить прямые измерения геометрии быстро движущейся поверхности ротора гидроагрегата через узкий протяженный вентиляционный канал пакета активной стали сердечника статора в реальном времени с высокой точностью без вмешательства в конструкцию генератора.

Благодаря лазерным триангуляционным датчикам положения со встроенной микропроцессорной системой управления, расположенных в одной плоскости под углом 90, имеется возможность не только измерения боя вала гидроагрегата, но и траектории перемещения оси вала.

Опытные образцы опробованы на действующих гидроагрегатах, испытания показали применимость и эффективность использования созданной технологии в условиях мощных полей, создаваемых высоковольтным оборудованием.

Литература

1. Ярошенко И.В. математическая модель и метод классификации технического состояния высоковольтных мехатронных модулей // Инженерный вестник Дона, 2014, №2 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n2y2014/2330

2. Е.А. Абидова. Применение опорной маски спектра сигнала электродвигателя арматуры для диагностирования неисправностей // Инженерный вестник Дона, 2009, №1 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n1y2009/110

3. Скворцов О.Б., Трунин Е.С "Синхронный динамический анализ формы ротора и магнитного поля для генераторов ГЭС и ГАЭС" URL: pennwell.websds.net/2013/Moscow/rp-hvr/papers/T3S6O5-paper-ru.pdf

4. СТО РУСГИДРО 70238424.27.140.001-2011. "Гидроэлектростанции, методика оценки технического состояния основного оборудования". Москва 2011. - 45 c.

5. ЛевицкийА.С., НовикА.И. Оценка погрешности измерения емкостными датчиками биений валов электрических машин. Киев: ISSN 0204-3599. Техн. електродинамiка. 2010. №4. - С. 66-70

6. Куликов Д.В., Миледин В.Г. и другие. ФГУБН "Институт теплофизики им. Кутателадзе СО РАН" "Метод лазерной диагностики динамической формы вращающихся объектов". // Современные проблемы науки и образования. 2013. №2. - С. 12-19.

7. IEEE Std 1434-2000 "Trial Use Guide t o the Measurement of Partial Discharges in Rotating Machinery" - 2000, №8. 64 р.

8. Ю.П. Аксенов, В.И. Завидей, Р.Я. Захаркин, А.В. Мухортов (ДИАКС, концерн "РОСЭНЕРГОАТОМ", Москва). Контроль разрядных явлений в активной части электрических машин. // Инженерная физика, 2003, №3. - С.37-44.

9. Y.P. Aksenov, G. Noe, I. Arces. Maintenance's Experience of "Double Coordinates Locations Technologies" for turbine generator is on-line Sparking and PD-site location // CWIEME-2003. - Germany, BerlIN, JUNE 17-19, 2003. - pp. 18-34

10. РД ЭО 018700 Методические рекомендации по диагностике изоляции статорных обмоток вращающихся машин классов напряжения 3,15-24 кВ по характеристикам частичных разрядов, принятых для концерна "Росэнергоатом". М. МРФ по АЭ. 1999 г. - 48 c.

References

1. Jaroshenko I.V. Inћenernyj vestnik Dona (Rus), 2014, №2 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n2y2014/2330

2. Abidova E.A. Inћenernyj vestnik Dona (Rus), 2009, №1 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n1y2009/110

3. STO RUSGIDRO 70238424.27.140.001-2011. Gidrojelektrostancii, metodika ocenki tehnicheskogo sostojanija osnovnogo oborudovanija. [Hydroelectric power plants, methods for assessing the technical condition of the main equipment] Moskva 2011. - 45 p.

4. LevickijA.S., NovikA.I. Ocenka pogreshnosti izmerenija emkostnymi datchikami bienij valov jelektricheskih mashin. [Evaluation of measurement error capacitive sensors beats shafts of electric cars] Kiev: ISSN 0204-3599. Tehn. elektrodinamika. 2010. №4. - pp. 66-70

5. Skvorcov O.B., Trunin E.S. Sinhronnyj dinamicheskij analiz formy rotora i magnitnogo polja dlja generatorov GJeS i GAJeS [Synchronous dynamic analysis of the shape of the rotor and the magnetic field generator hydro and pumped storage] URL: pennwell.websds.net/2013/Moscow/rp-hvr/papers/T3S6O5-paper-ru.pdf

6. Kulikov D.V., Miledin V.G. i drugie. Sovremennye problemy nauki i obrazovanija, 2013, №2. pp. 12-19.

7. IEEE Std 1434-2000 "Trial Use Guide t o the Measurement of Partial Discharges in Rotating Machinery" 2000, №8. 64p.

8. Ju.P. Aksenov, V.I. Zavidej, R. Ja. Zaharkin, A.V. Muhortov nzhenernaja fizika, 2003, №3. pp. 37-44.

9. Y.P. Aksenov, G. Noe, I. Arces. Maintenance's Experience of "Double Coordinates Locations Technologies" for turbine generator is on-line Sparking and PD-site location . CWIEME-2003. Germany, BerlIN, JUNE 17-19, 2003. pp. 18-34

10. RD JeO 018700 Metodicheskih rekomendacijah po diagnostike izoljacii statornyh obmotok vrashhajushhihsja mashin klassov naprjazhenija 3, 15-24 kV po harakteristikam chastichnyh razrjadov, prinjatyh dlja koncerna "Rosjenergoatom". [Guidelines for the diagnosis insulation stator windings of rotating machines 3,15-24 kV voltage class characteristics of PD taken to "Rosenergoatom"] M. MRF po AJe. 1999. - 48 p.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Описание конструкции компрессора турбовинтового двигателя. Расчет его мощности, прочности его элементов: вала ротора и лопатки. Определение удельной теплоемкости продуктов сгорания и воздуха, расхода топлива. Тепловой и газодинамический расчет двигателя.

    курсовая работа [2,4 M], добавлен 05.12.2014

  • История завода "УАЗ". Геометрическая схема прототипа автомобиля УАЗ-452. Расчет мощности и частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля и построение его универсальной динамической характеристики. Определение передаточных чисел коробки передач.

    реферат [1,0 M], добавлен 14.11.2012

  • Двигатель внутреннего сгорания как объект регулирования, статическая и динамическая характеристика. Расчёт регулятора, его динамика. Обороты вала двигателя на холостом ходу. Структурная схема системы регулирования частоты вращения вала двигателя.

    курсовая работа [261,5 K], добавлен 09.06.2012

  • Расчёт мощности и частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля. Подбор передаточных чисел коробки передач. Тяговый баланс автомобиля. Расчёт внешней скоростной характеристики двигателя. Построение динамической характеристики автомобиля.

    курсовая работа [236,2 K], добавлен 12.02.2015

  • Основные параметры, характеризующие качество шлифовки коленчатого вала. Дефекты ремонтных коленвалов: задиры и царапины на поверхностях, ускоренный износ шеек, биения и прогиб. Расчет себестоимости и амортизационных отчислений на применяемое оборудование.

    курсовая работа [1,6 M], добавлен 13.05.2014

  • Методика расчета основных тягово-скоростных свойств автомобиля. Расчет внешней скоростной характеристики двигателя Урал-5323. Радиус качения колеса. Уравнение движения автомобиля. Частота вращения коленчатого вала. Расчет силы сопротивления воздуха.

    курсовая работа [7,1 M], добавлен 19.06.2012

  • Форс-мажорные обстоятельства в ходе морских перевозок. Режим работы неисправного дизеля при снижении скорости вращения коленчатого вала. Расчет экономического хода и режима нагрузки главных двигателей внутреннего сгорания при возникновении неисправностей.

    контрольная работа [407,1 K], добавлен 23.12.2010

  • Проблема создания бесконтактных магнитоэлектрических автотракторных генераторов и регулирование напряжения в них. Определение частот вращения ротора агрегата и передаточного числа привода от двигателя к генератору. Динамический расчет стабилизатора.

    дипломная работа [993,2 K], добавлен 24.11.2010

  • Разработка структурной схемы разборки коленчатого вала 20-04С9. Техническая характеристика узла. Выбор рационального метода и маршрута восстановления детали. Технологические расчёты операций и определение экономической эффективности восстановления вала.

    курсовая работа [268,4 K], добавлен 22.10.2014

  • Индикация современных средств диагностирования, стенды для диагностики тягово-экономических качеств автомобилей. Методика диагностирования автоматических трансмиссий на тягово-силовом стенде К467М. Датчик частоты вращения коленчатого вала автомобиля.

    дипломная работа [7,6 M], добавлен 20.06.2010

  • Проведение балансировки ротора по методу трех пусков. Описание установки и методика проведения эксперимента. Балансировка роторной установки с использованием программного обеспечения. Определение величины и угла прикрепления корректирующей массы.

    курсовая работа [45,3 K], добавлен 03.03.2009

  • Назначение, устройство и условия работы коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130, анализ его дефектов. Количественная оценка программы, выбор способов и разработка технологического процесса восстановления вала. Выбор необходимого технического оборудования.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 31.03.2010

  • Общее устройство дизель-генератора. Соединение коленчатого вала дизеля с ротором генератора. Описание коленчатого вала. Динамический расчет и расчет коленчатого вала в первом положении в программе Microsoft Excel. Регуляторы температуры прямого действия.

    курсовая работа [4,5 M], добавлен 29.04.2013

  • Определение угла захвата между неподвижной и подвижной щеками. Расчет частоты вращения главного вала. Производительность щековой дробилки со сложным качанием щеки и определение мощности привода. Расчет станины и эксцентрикового вала на прочность.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 26.06.2013

  • Назначение, устройство, анализ условий работы и дефекты коленчатого вала двигателя марки Д-240. Способы восстановления коленчатого вала. Проектирование технологического процесса восстановления коленчатого вала. Выбор рационального способа восстановления.

    курсовая работа [2,4 M], добавлен 03.02.2010

  • Определение геометрических и кинематических параметров исследуемой сборочной единицы, устанавливаемой вместо неразборного вала. Методика проведения расчета на контактную и изгибную выносливость. Вычисление основных параметров винтового соединения.

    курсовая работа [96,1 K], добавлен 03.11.2013

  • Формирование вариационного ряда значений износов вала сцепления трактора. Составление статистического ряда износов, определение опытной и накопленной вероятности. Построение графиков, гистограммы и полигона опытного распределения значений износа.

    контрольная работа [368,4 K], добавлен 11.01.2014

  • Використання генераторів постійного струму для заряджання акумуляторних батарей та живлення електрообладнання автомобіля. Основні несправності генератора, перевірка наявності замикання або пошкодження обмоток ротора та статора за допомогою мультиметра.

    отчет по практике [145,7 K], добавлен 15.09.2015

  • Расчет режимов, трудоемкости и объемов проведения работ по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей. Организационная структура и технологическая схема работы моторного участка. Подбор оборудования для обслуживания и ремонта коленчатого вала.

    дипломная работа [998,1 K], добавлен 29.06.2012

  • Особенности разработки технологической карта на восстановление вала. Токарная обработка заплавленного шлицевого вала. Расчет нормы времени на шлифование. Подготовка детали к железнению. Себестоимость восстановления вала на авторемонтном предприятии.

    курсовая работа [319,2 K], добавлен 19.08.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.