Хабаровская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций

Размещено на http://www.allbest.ru//

Размещено на http://www.allbest.ru//

Введение

Целью станционно-технологической практики являются: закрепление теоретических знаний, полученных в университете; приобретение практических производственных, инженерных и организационных навыков в технологии и технологическом оснащении объектов железнодорожного транспорта.

В качестве места прохождения практики была выбрана Хабаровская механизированная дистанция погрузочно-разрузочных работ и коммерческих операций (МЧ-1).

Задачами станционно-технологической практики являются: изучение технического оснащения; выполнение грузовых и коммерческих операций, дополнительных услуг, оказываемых работниками МЧ клиентуре; форм учёта и отчетностей по выполнению планов погрузки, учёта завоза, вывоза контейнеров, натурного осмотра порожних и груженных контейнеров, учёт запорно-пломбировочных устройств; мероприятий, направленных на обеспечение сохранности перевозимых грузов и обеспечения безопасности движения поездов.



1. Общая характеристика

Хабаровская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций является структурным подразделением Дальневосточной дирекции по управлению терминально - складским комплексом - структурного подразделения Центральной дирекции по управлению терминально - складским комплексом - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

Дистанция руководствуется в своей деятельности Конституцией Российской Федерации, федеральными конституционными законами, федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, международными договорами, уставом ОАО «РЖД», нормативными и иными документами ОАО «РЖД», Центральной дирекции, Дирекции, а также Положением о Хабаровской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций.

Место нахождения Дистанции: г. Хабаровск, 3-й Путевой переулок, дом 8.

В состав МЧ-1 входят следующие производственные участки:

- Хабаровский производственный участок;

- Биробиджанский производственный участок.

Основными задачами Дистанции являются:

- выполнение работ и оказание услуг на объектах терминально-складского комплекса, в том числе выполнение погрузочно-разгрузочных работ, хранение и складская обработка грузов, подготовка вагонов к перевозке, транспортное экспедирование;

- эффективное использование объектов терминально-складской инфраструктуры, погрузочно-разгрузочной техники и других технических средств, развитие производственных мощностей;

- обеспечение безопасности движения поездов, производства погрузочно-разгрузочных работ, сохранности грузов, вагонов и контейнеров.

Дистанция в соответствии с возложенными на нее задачами выполняет следующую производственную деятельность:

- ведет работу по оказанию комплексной услуги на объектах терминально-складского комплекса, включающую в себя прием, выдачу, хранение и взвешивание грузов, погрузку, выгрузку, сортировку грузов и контейнеров, накопление партий грузов для предъявления к перевозке, комплектование отправок, формирование партий грузов по заявкам грузовладельцев, крепление грузов и другие услуги;

- осуществляет транспортно-экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей;

- осуществляет работы по завозу на железнодорожные станции и вывозу с них грузов автомобильным транспортом;

- заключает договоры, связанные с производственной деятельностью Дистанции, в установленном ОАО «РЖД» порядке;

- заключает договоры об оказании терминально-складских и транспортно-экспедиционных услуг;

- совершенствует технологию производства;

- внедряет информационные технологии и автоматизированные системы управления терминально-складским комплексом;

- выполняет задания по погрузке и выгрузке вагонов;

- реализует мероприятия по ускорению обработки грузовых вагонов на объектах терминально-складского комплекса;

- осуществляет работу по техническому содержанию и ремонту объектов терминально-складского комплекса, машин, механизмов, подъемно-транспортного и другого оборудования;

- представляет Дирекции предложения по капитальному ремонту объектов имущества Дистанции;

- внедряет новую технику для повышения уровня механизации и автоматизации трудоемких процессов;

- обеспечивает сохранность грузовых вагонов и контейнеров при производстве грузовых операций;

- осуществляет работу по обеспечению сохранности перевозимых грузов, проведению претензионной работы, рассмотрению случаев несохранных перевозок грузов;

- выполняет мероприятия по повышению эффективности работы исправления коммерческих неисправностей;

- осуществляет учет, хранение, сбор и передачу для утилизации использованных запорно-пломбировочных устройств;

- проводит работу по профессиональной подготовке, переподготовке и повышению квалификации работников Дистанции;

- обеспечивает и контролирует соблюдение требований нормативных правовых актов Российской Федерации, правил и условий перевозок грузов, технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, инструкций по безопасности движения и ведению станционной коммерческой отчетности;

- разрабатывает предложения по совершенствованию нормативной и технической документации, регламентирующей работу Дистанции;

- осуществляет планирование, нормирование, мониторинг показателей работы Дистанции, в рамках утвержденных Центральной дирекцией бюджетов и обеспечивает их выполнение;

- планирует показатели бюджета Дистанции, согласовывает их с Дирекцией, контролирует, анализирует, обеспечивает их исполнение;

- планирует использование трудовых ресурсов, разрабатывает и реализует мероприятия по повышению производительности труда и оптимизации расходов;

- осуществляет обязательства в области оплаты и мотивации труда, нормирования трудовых затрат, рационального использования трудовых ресурсов и социальной защиты работников в соответствии с нормативными документами ОАО «РЖД», Центральной дирекции, Дирекции и коллективным договором ОАО «РЖД»;

- планирует и согласовывает с Дирекцией потребность в материально-технических и топливно-энергетических ресурсах и контролирует их эффективное использование;

- обеспечивает соблюдение требований законодательства Российской Федерации в области охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, защиты окружающей среды;

- выполняет мероприятия по защите окружающей среды и соблюдению требований пожарной безопасности на производственных объектах дирекции, ведет учет, анализ случаев пожаров и возгораний;

- проводит мероприятия по защите производственных объектов и работников Дистанции от террористических актов;

- обеспечивает охрану объектов терминально-складского комплекса Дистанции;

- осуществляет взаимодействие с подразделениями ОАО «РЖД», его дочерними и зависимыми обществами, государственными органами, органами местного самоуправления, коммерческими и некоммерческими организациями и другими участниками рынка транспортных услуг, по вопросам, находящимся в компетенции Дистанции;

- проводит работу по развитию и внедрению результатов изобретательской и рационализаторской деятельности, выполнению научно-технических программ ОАО «РЖД»;

- обеспечивает своевременное внедрение и соблюдение стандартов в области технического регулирования, включая международные, региональные, национальные и отраслевые стандарты ОАО «РЖД»;

- осуществляет деятельность, подлежащую лицензированию, на основании лицензий, полученных ОАО «РЖД»;

- ведет делопроизводство и хранит документы в порядке, установленном ОАО «РЖД».



2. Эксплуатационная характеристика

Хабаровский производственный участок производит погрузочно-разгрузочные работы на ст. Хабаровск II и обслуживает Хабаровский транспортный узел, ст. Вяземская ст. Бикин .

На Хабаровском производственном участке выполняются следующие грузовые и коммерческие операции:

погрузка и выгрузка контейнеров и вагонов;

сортировка сборных вагонов с мелкими отправками;

исправление, перегруз и проверка груза в вагонах с коммерческими неисправностями;

хранение под погрузку собственных порожних контейнеров;

погрузка груза и контейнеров на автотранспорт и их выгрузка с автотранспорта;

выгрузка, погрузка техники, в том числе негабаритных грузов.

Для оказания транспортно-экспедиторских услуг организован цех транспортно-экспедиторского обслуживания, который оказывает услуги по станциям Хабаровск II и Биробиджан I.

Для выполнения грузовых и коммерческих операций МЧ-1: электрокозловые краны грузоподъемностью до 41 тонн, автопогрузчики грузоподъемностью 1,5 и 3 тонны, фронтальный погрузчики грузоподъёмностью 7 тонн,2 контейнерных перегружателятипа ричстакергрузоподъемностью 45 тонн для производства погрузочно-разгрузочных работ, складские помещения; контейнерные и тяжеловесные площадки, механические мастерские, цех транспортно-экспедиционного обслуживания; административно-бытовой комплекс.

Схема грузового двора ст. Хабаровск II представлена на рисунке 1.

Рисунок 1 - Схема грузового двора ст. Хабаровск II

3

Пути грузового двора на ст. ХабаровскII примыкают к соединительным путям парка «Н» стрелочными переводами №205, 211. К стрелочном переводу №4 грузового двора примыкает ходовой путь «Артзатон» с противоположной стороны. Путь «Артзатон» оборудован нерегулируемым переездом. Характеристика путей грузового двора ст.ХабаровскII приводится в таблице 1.

Таблица1

Ведомость железнодорожных путей грузового двора ст. Хабаровск II.

№ пути	Назначение пути	Границы пути	Общая длина, м	Полезная длина грузового фронта (полезная длина согласно ТРА ст. Хабаровск II), м	Вместимость грузового фронта, м/ у.в.
		от стрелки	До упора, стрелки
АРТ	Ходовой	СП 205	Ворот	-	766	-
2	Погрузочно-выгрузочный	СП 3	Упора	306	261	142/10
5	Погрузочно-выгрузочный	СП 8	Упора	320	155 (302)	11
6	Выставочный	СП 7	Упора	320	(352)	(25)
7	Погрузочно-выгрузочный	СП 9	Упора	315	215 (262)	15
7 доп	Погрузочно-выгрузочный	СП 10	Упора	113	60 (78)	4
14	Погрузочно-выгрузочный	СП 205	Упора	250	197 (230)	14
9	Погрузочно-выгрузочный	СП 1	Упора	461	348 (381)	24
10	Выставочный	СП 5	Упора	518	158 (511)	11
11	Погрузочно-выгрузочный	СП 6	Упора	624	162(КТК)+203(СТК) (473)	11(КТК)+14(СТК) (34)
8	Выставочный	СП 2	Упора	83	30	2
15	Погрузочно-выгрузочный	СП 4	Упора	579	380 (536)	26
Левый	Погрузочно-выгрузочный	СП 11	Упора	309	110 (273)	7
5 Н	Погрузочно-выгрузочный	СП 12	Упора	290	160 (263)	11
1 пр	Погрузочно-выгрузочный	СП 14	Упора	405	320 (365)	22
2 пр	Выставочный	СП 211	Упора	640	(624)	(13)
Т-15	Погрузочно-выгрузочный	СП 15	Упора	110	60 (60)	4
Т-16	Погрузочно-выгрузочный	СП 16	Упора	110	69 (69)	4
24	Выставочный	СП 213	Упора	709	634	45
35	Погрузочно-выставочный	СП 306	СП 311	772	661	45

Железнодорожные пути общего пользования грузового двора находится на балансе 6-ой Хабаровской дистанции пути (ПЧ-6). Эксплуатацию железнодорожного пути и производство погрузочно-разгрузочных работ выполняет дистанция. Со стороны станции и пути «Артзатон» установлены ворота, ключи которых хранятся у работников охранной организации, по команде дежурного по дистанции работники охранной организации открывают и закрывают ворота.

Организация погрузочно-разгрузочных работ осуществляется на основе местных технологических карт, с учетом передовых методов труда, рационального использования рабочего времени, обеспечения безопасности труда.

Для осуществления погрузочно-разгрузочных работ на грузовом дворе имеется на балансе перегрузочная техника.

Для организации завоза/вывоза и обеспечения хозяйственной деятельности дистанции на грузовом дворе имеется автотранспорт

Для организации рабочих мест персонала дистанции и смежных организаций, хранения грузов, размещение автотехники, организации ремонта на грузовом дворе ст. Хабаровск II на балансе имеются здания и сооружения, а также мобильных пунктов обогрева. Перечень зданий и сооружений приведен в таблице 2.



Таблица 2.

Перечень зданий и сооружений на грузовом дворе станции Хабаровск II

№ п/п	Название	Назначение	Общая площадь (кв.м.)
1	Административно-бытовое здание МЧ-1	Размещение административно-управленческого персонала, аренда помещений.	2053,6
2	Здание гаража товарной конторы (РММ)	Размещение ремонтных мастерских, слесарного цеха, сварочного цеха, электроцеха.	655,8
3	Гараж	Размещение автотранспорта, погрузочно-разгрузочной техники.	1571,5
4	Склад временного хранения (СВХ)	Хранение, досмотр, погрузка/выгрузка таможенных грузов.	1498,0
5	Ангарный склад	Хранение, погрузка/выгрузка тарно-штучных грузов.	3418,5
6	Здание контейнерного отделения	Размещение работников контейнерного отделения.	397,4
7	Склад металлический	Хранение запасных частей кранов.	418,3

Хабаровский производственный участок на ст. Хабаровск II включает в себя 6 контейнерных площадок, 1 площадку для погрузки/выгрузки тяжеловесных грузов, ангарный склад с рампой для выгрузки тарно-штучных грузов и техники и склад СВХ с рампой для выгрузки таможенных грузов, высокая платформа парка «Н» и парка «Г» для погрузки/выгрузки тарно-штучных грузов и техники.

2.1 Анализ тупиков

Контейнерная площадка 8 тупика находится в собственности ПАО «ТрансКонтейнер». Характеристики площадки и механизмов приведены в таблице 3 и 4.



Таблица 3.

Характеристики контейнерной площадки 8 тупика

№ п/п	Наименование измерителей	Ед. изм.	Наименование площадок
			9 путь	14 путь
1	Полезная длина погрузочно-выгрузочного пути	м	381	197
2	Фронт подачи (в усл.вагонах)	ваг.	23	14
3	Длина площадки полная	м	381
4	Длина площадки полезная	м	339	169
5	Ширина площадки полная	м	25
6	Ширина площадки полезная	м	23
7	Полная площадь	кв.м.	9525
8	Полезная площадь	кв.м.	7797	3887
9	Емкость в контейнеро-местах, ДФЭ (в два яруса)	шт.	1040	вт.ч. 518
10	Погрузочно-разгрузочные механизмы		КК-42К	КК-45К	КК-24

Таблица 4.

Техническая характеристика перегрузочной техники 8 тупика.

№ п/п	Показатели	Ед. изм.	КК-42К, зав № 168	КК-45К Зав № 112	ККК-24 Зав № 187
1	Грузоподъемность	тн	41	45	24
2	Пролет крана	м	25	25	25
3	База крана	м	19	23	14
4	Вылет консолей	м	6,5 и 6	8	4,5
5	Высота подъема груза	м	10	12	8
6	Скорость передвижения: - подъема груза	м/с	0,4	0,2	0,072
	- передвижения грузовой тележки	м/с	0,67	0,67	0,062
	- передвижения крана	м/с	1	1	0,01
7	Съемное грузозахватное устройство	Шт.	спредер	спредер	спредер

Схема контейнерной площадки 8 тупика представлена на рисунке 2.

Рисунок 2 Схема контейнерной площадки 8 тупика

Контейнерная площадка 11 тупика находится в собственности ПАО «ТрансКонтейнер». Характеристики площадки приведены в таблице 5

Таблица 5

Характеристика контейнерной площадки 11 тупика

№ п/п	Наименование измерителей	Ед. изм.	Наименование площадок
			11 тупик
1	Полезная длина погрузочно-выгрузочного пути	м	185
2	Фронт подачи (в условных вагонах)	ваг.	13
3	Длина площадки полная	м	205
4	Длина площадки полезная	м	196
5	Ширина площадки полная	м	16
6	Ширина площадки полезная	м	14,8
7	Полная площадь	кв.м	3280
8	Полезная площадь	кв.м	2900
9	Емкость в контейнеро-местах, ДФЭ(в два яруса)	шт.	294
10	Погрузочно-разгрузочный механизм		КК-6,3

Схема контейнерной площадки 11 тупика представлена на рисунке 3.

Рисунок 3 Схема площадки 11 тупика

Контейнерная площадка 10 тупика находится в собственности ПАО «ТрансКонтейнер». Характеристики площадки приведены в таблице 6. и 7.

Таблица 6

Характеристики контейнерной площадки 10 тупика

№ п/п	Наименование измерителей	Ед. изм.	Наименование площадок
			10 тупик
1	Полезная длина погрузочно-выгрузочного пути	м	185
2	Фронт подачи (в условных вагонах)	ваг.	9
3	Длина площадки полная	м	185
4	Длина площадки полезная	м	139
5	Ширина площадки полная	м	32
6	Ширина площадки полезная	м	30,8
7	Полная площадь	кв.м	5920
8	Полезная площадь	кв.м	4281
9	Емкость в контейнеро-местах, ДФЭ	шт.	138
10	Погрузочно-разгрузочные механизмы	шт	МККС-42км, МККС-42км

Таблица 7

Техническая характеристика перегрузочной техники 10 тупиков.

№ п/п	Показатели	Ед. изм.	МККС-42км Зав № 123	МККС-42км Зав № 116
1	Грузоподъемность	тн	41	35
2	Пролет крана	м	32	32
3	База крана	м	21	16,5
4	Вылет консолей	м	5	5
5	Высота подъема груза	м	9	12
6	Скорость передвижения: - подъема груза	м/с	0,2	0,2
	- передвижения грузовой тележки	м/с	1,33	0,66
	- передвижения крана	м/с	1	1
7	Съемное грузозахватное устройство	-	спредер	спредер

Схема контейнерной площадки 10 тупика представлена на рисунке 4.

Рисунок 4 Схема площадки 10 тупика

Контейнерная площадка 7 тупика находится в собственности ПАО «ТрансКонтейнер». Характеристики площадки приведены в таблице 8 и 9.

Таблица 8

Характеристики контейнерной площадки 7 тупика

№ п/п	Наименование измерителей	Ед. изм.	Наименование площадок
			7 тупик
1	Полезная длина погрузочно-выгрузочного пути	м	237
2	Фронт подачи (в условных вагонах)	ваг.	14
3	Длина площадки полная	м	237
4	Длина площадки полезная	м	207
5	Ширина площадки полная	м	25
6	Ширина площадки полезная	м	23
7	Полная площадь	кв.м	5925
8	Полезная площадь	кв.м	4761
9	Емкость в контейнеро-местах, ДФЭ (в 2 яруса)	шт.	382
10	Количество погрузочно-разгрузочных механизмов	шт	МККС-42к, КК-20



Таблица 9

Техническая характеристика перегрузочной техники 7 тупиков.

№ п/п	Показатели	Ед. изм.	МККС-42к Зав № 10	КК-20 Зав № 1243
1	Грузоподъемность	тн	30,5	24
2	Пролет крана	м	25	25
3	База крана	м	16,7	12,67
4	Вылет консолей	м	8	5
5	Высота подъема груза	м	9,5	8,5
6	Скорость передвижения: - подъема груза	м/с	0,2	0,16
	- передвижения грузовой тележки	м/с	1	0,63
	- передвижения крана	м/с	1	1
7	Съемное грузозахватное устройство	-	спредер	спредер

Схема контейнерной площадки 7 тупика представлена на рисунке 5.

Рисунок 5 - Схема площадки 7 тупика

Контейнерная площадка 2 тупика находится в собственности МЧ-1. Характеристики площадки приведены в таблице 10 и 11



Таблица 10

Характеристика контейнерной площадки 2 тупика

№ п/п	Наименование измерителей	Ед. изм.	Наименование площадок
			2 тупик
1	Полезная длина погрузочно-выгрузочного пути	м	142
2	Фронт подачи (в условных вагонах)	ваг.	10
3	Длина площадки полная	м	155
4	Длина площадки полезная	м	146
5	Ширина площадки полная	м	16
6	Ширина площадки полезная	м	14,8
7	Полная площадь	кв.м	2480
8	Полезная площадь	кв.м	2160
9	Емкость в контейнеро-местах, ДФЭ(в 2 яруса)	шт.	219
10	Количество погрузочно-разгрузочных механизмов	шт	1

Таблица 11

Техническая характеристика перегрузочной техники 2 тупика.

№ п/п	Показатели	Ед. изм.	КК-12,5 Зав № 135
1	Грузоподъемность	тн	6,3
2	Пролет крана	м	16
3	База крана	м	9,5
4	Вылет консолей	м	4,5
5	Высота подъема груза	м	8,5
6	Скорость передвижения: - подъема груза	м/с	0,25
	- передвижения грузовой тележки	м/с	0,8
	- передвижения крана	м/с	0,8
7	Съемное грузозахватное устройство	-	спредер

Схема контейнерной площадки 7 тупика представлена на рисунке 6.

Рисунок 6 Схема площадки 2 тупика

Контейнерная площадка 5 тупика находится в собственности МЧ-1. Характеристики площадки приведены в таблице 12 и 13

Таблица 12

Характеристика контейнерной площадки 5 тупика

№ п/п	Наименование измерителей	Ед. изм.	Наименование площадок
			5 тупик
1	Полезная длина погрузочно-выгрузочного пути	м	186
2	Фронт подачи (в условных вагонах)	ваг.	11
7	Полная площадь	кв.м	4945
8	Полезная площадь	кв.м	2027
9	Емкость в контейнеро-местах, ДФЭ(в 4 яруса)	шт.	548
10	Количество погрузочно-разгрузочных механизмов	шт	2

*- линейные размеры площадки указаны на рисунке 7

Таблица 13

Техническая характеристика перегрузочной техники 5 тупика.

№ п/п	Показатели	Ед. изм.	KalmarDRF 450-65S5	SANY SRSC4531C
1	Грузоподъемность	тн	41	24
2	Пролет крана	м	25	25
3	База крана	м	16,7	12,67
4	Вылет консолей	м	8	5
5	Высота подъема груза	м	9,5	8,5
6	Скорость передвижения: - подъема груза	м/с	0,2	0,16
	- передвижения грузовой тележки	м/с	1	0,63
	- передвижения крана	м/с	1	1
7	Съемное грузозахватное устройство	-	спредер	спредер

Рисунок 7 - Схема площадки 5 тупика при работе с собственными крупнотоннажными контейнерами

Тяжеловесная площадка 15 тупика находится в собственности МЧ-1. Характеристики площадки приведены в таблице 14 и 15

Таблица 14

Характеристика тяжеловесной площадки 15 тупика

№ п/п	Наименование измерителей	Ед. изм.	Наименование площадок
			15 тупик
1	Полезная длина погрузочно-выгрузочного пути	м	369
2	Фронт подачи (в условных вагонах)	ваг.	27
3	Длина площадки	м	389
4	Ширина площадки	м	16
5	Полная площадь	кв.м	6224
6	Полезная площадь	кв.м	4900
7	Емкость в контейнеро-местах, ДФЭ (в 2 яруса)	шт.	205
8	Количество погрузочно-разгрузочных механизмов	шт	2

Таблица 15

Техническая характеристика перегрузочной техники 15 тупика.

№ п/п	Показатели	Ед. изм.	КК-12,5 Зав. № 41	КК-20 Зав. № 22
1	Грузоподъемность	тн	12,5	24
2	Пролет крана	м	16	16
3	База крана	м	9,5	11,03
4	Вылет консолей	м	4,5	3,2
5	Высота подъема груза	м	9	8
6	Скорость передвижения: - подъема груза	м/с	0,22	0,22
	- передвижения грузовой тележки	м/с	1	0,72
	- передвижения крана	м/с	1	1
7	Съемное грузозахватное устройство	-	Крюковая подвеска	Крюковая подвеска

Схема тяжеловесной площадки 7 тупика представлена на рисунке 8.

Рисунок 8 Схема тяжеловесной площадки грузового двора

Склад ангарного типа и рампа склада ангарного типа. Характеристики склада и рампы приведены в таблице 16

Таблица 16

Характеристика склада агарного типа и рампы склада ангарного типа.

№ п/п	Наименование измерителей	Ед. изм.	Наименование площадок
			Ангарный склад (путь «Левый»)	Рампа ангарного склада (путь Т-15)
1	Полезная длина погрузочно-выгрузочного пути	м	110	55
2	Фронт подачи (в условных вагонах)	ваг.	7	3
3	Длина склада	м	122,36	105
4	Ширина склада	м	27,92,	30
5	По типу		крытый	открытая
6	Исполнение		металлоконструкция	железобетон
7	Вид перегруза		Вагон-авто Вагон-склад Склад - авто Авто-склад	Вагон-авто Вагон-склад Склад - авто Авто-склад
8	Наполнение		поддоны	поддоны
9	Полная площадь	кв.м	3472	2900
10	Полезная площадь	кв.м	2600	2465
11	Количество погрузочно-разгрузочных механизмов	шт	5
12	Тип ПРМ		Малогабаритные дизельные погрузчики

На площадях ангарного склада и рампы ангарного склада производятся выгрузка, погрузка, на автотранспорт и вагоны тарно-штучных грузов, выгрузка грузов из контейнеров, раскрепление автотехники на платформах, выгрузка автотехники из вагон-автомобилевозов, хранение тарно-штучных грузов, перевеска тарно-штучных грузов с использованием

4-х малогабаритных дизельных вилочных погрузчика и малогабаритного дизельного погрузчика с захватов для бумаги. Для выгрузки из вагонов автомобилевозов автомобильной техники на рампе ангарного склада установлена аппарель.

Схема склада ангарного типа и рампы склада ангарного типа представлена на рисунке 9 и 10.

Рисунок 9 Схема склада ангарного типа

Рисунок 10 Схема рампы ангарного склада



3. Коммерческие операции по приёму груза к перевозке и выдаче груза грузополучателю

3.1 Приём груза к перевозке

Прием груза, контейнера осуществляется на ст. Хабаровск II на грузовом дворе Хабаровской дистанции (площадки тупиков 5, 7а, 15, склад Ангарного типа, склад СВХ).

Прием груза, контейнера к перевозке производится приемосдатчиком дистанции в день, указанный в оригинале накладной, предъявленной приемосдатчику дистанции отправителем, в графе «Погрузка назначена на ___» или в согласованной ОАО «РЖД» заявке на перевозку грузов формы ГУ-12. При предъявлении груза, контейнера к перевозке ранее указанной даты приемосдатчик дистанции:

- Для контейнерной отправки проводит операцию завоза в программе АСУ КП и оформляет акт общей формы ГУ-43 о приеме контейнера на хранение.

- Для повагонной отправки (тяжеловесной) оформляет акт о приеме передачи товарно-материальных ценностей на хранение формы МХ-1.

При приеме груза, контейнера к перевозке приемосдатчиком дистанции выполняются действия:

для повагонных отправок:

На основании завизированной накладной осуществляется погрузка и крепление груза в вагон.

При приеме груза к перевозке повагонными, приемосдатчик при наружном осмотре проверяет:

- номер вагона и цифровой код железнодорожной приписки, указанные на борту кузова вагона и в транспортной железнодорожной накладной;

- грузоподъемность, указанную на борту кузова вагона и в транспортной железнодорожной накладной;

- соответствие между массой нетто груза и грузоподъемностью, указанными в транспортной железнодорожной накладной. Грузоподъемность должна быть больше или равна массе нетто груза;

- при перевозках негабаритных грузов - пятизначный индекс негабаритности, указанный в транспортной железнодорожной накладной и на чертеже, а также наличие контрольных полос и надписи на грузе о его негабаритности и запрещении роспуска с горок;

- при перевозках отправок на сцепах - отметку в накладной о сцепе и наличии надписи на бортах платформ (полувагонов) "сцеп не разъединять", а также укрепление рукояток автосцепов проволокой для исключения случайного расцепления вагонов;

- объем кузова для крытого вагона, указанный в транспортной железнодорожной накладной и на борту кузова вагона (если эти данные в транспортной железнодорожной накладной указаны);

- при перевозке грузов на открытом железнодорожном подвижном составе - количество мест и упаковку, указанные в транспортной железнодорожной накладной и размещенные на вагоне - (по мере возможности);

- массу тары вагона с бруса, указанную в транспортной железнодорожной накладной и на борту кузова вагона;

- отметки о размещении и креплении в груза в графе 1 оборотной стороны листа 1 транспортной железнодорожной накладной (в графе "наименование груза" бланк СМГС) на соответствие ТУ.

- соответствие подготовки вагонов требованиям Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте при перевозке опасных грузов, грузов в сопровождении проводников, грузоотправителей, грузополучателей, автотракторной техники и нефтепродуктов;

- наличие и сведения о ЗПУ (необходимость установки, количество, тип и семизначный контрольный знак на каждом ЗПУ), указанные в транспортной железнодорожной накладной и установленные на вагонах.

Приемосдатчиком для завершения приема перевозки оформляется вагонный лист вручную, либо распечатывает его из системы ЭТРАН (при наличии договора об электронном обмене данными). В вагонном листе указываются сведения из транспортной железнодорожной накладной и Памяток приемосдатчика (Книг уведомления об окончании грузовых операций). Вагонные листы оформляются в соответствии с Инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности:

На повагонную отправку формы ГУ-38а (ГУ-38а ВЦ) вагонный лист оформляется:

в одном экземпляре на каждый вагон - при перевозках во внутригосударственном и международном сообщениях;

в 2-х экземплярах - при приеме грузов с перегрузом с одной колеи на другую (один остается в делах станции, на которой произведен перегруз);

в 3-х экземплярах - при приеме импортных грузов с перевалкой (один остается в делах станции, второй прикладывается к форме ГУ-3 (ГУ-3 ВЦ), третий - к перевозочным документам);

при перевозке грузов на сцепах - один вагонный лист на каждый сцеп с грузом. В заголовке вагонного листа указываются номера сцепленных вагонов с отметкой "Сцеп".

При размещении крепления грузов в соответствии с ТУ в нижней части вагонного листа проставляется отметка "Груз погружен и укреплен правильно" и подпись приемосдатчика, проводившего проверку.

На грузы, перевозимые воинскими транспортными средствами в сопровождении охраны грузоотправителя, вагонные листы не составляются, если погрузка и выгрузка производятся на подъездных путях грузоотправителя и грузополучателя.

На станциях выгрузки при необходимости могут выписываться вагонные листы с указанием в них только номеров вагонов и условного наименования грузополучателя.

При перевозке грузов в международном сообщении в третьи страны в графе "Станция назначения" проставляется экспортный код пограничной передаточной станции, содержащий шифр страны назначения груза.

На групповую отправку формы ГУ-386 вагонные листы оформляются в одном экземпляре на группу вагонов, оформленную одной транспортной железнодорожной накладной.

На основании сведений вагонного листа в книге "Прием груза к отправлению" делается запись о принятой отправке, после чего транспортная железнодорожная накладная (комплект перевозочных документов), вагонный лист, памятка приемосдатчика передается в ЛАФТО для окончательного оформления.

Для контейнерных отправок:

При приеме контейнеров приемосдатчик дистанции на основании транспортной накладной предоставленной грузоотправителем при наружном осмотре проверяет:

номер и код владельца контейнера, указанные в транспортной железнодорожной накладной и на борту контейнера;

массу контейнера брутто, указанную в транспортной железнодорожной накладной и на его борту. При этом сумма массы тары контейнера и массы нетто груза, указанных в транспортной железнодорожной накладной, не должна превышать массу контейнера брутто;

массу тары контейнера указанную в транспортной железнодорожной накладной и на его борту;

наличие и сведения о ЗПУ, указанных в транспортной железнодорожной накладной и установленных на контейнере. Место установки ЗПУ: у крупнотоннажных контейнеров - на рукоятке двери, расположенной слева по правой створке двери, закрывающейся последней; у среднетоннажных контейнеров - на рукоятке правой створки двери, закрывающейся последней;

для специализированных контейнеров, когда ТУ размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах не предусмотрен способ размещения и крепления специализированных контейнеров данного типа и массы брутто, в транспортной железнодорожной накладной формы ГУ-29к в графе 3 (графа 93 лист 5 бланк СМГС) - наличие отметки в транспортной железнодорожной накладной "Контейнер размещен и укреплен согласно утвержденному чертежу "_________от___________";

наличие отметки о технической пригодности контейнера в приемо-сдаточном акте формы КЭУ-16 ВЦ;

дату завоза на соответствие указанной дате в транспортной железнодорожной накладной.

подготовку контейнеров для перевозки опасных грузов и оформление транспортной железнодорожной накладной в соответствии с требованиями Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам.

После сверки сведений транспортной железнодорожной накладной при наружном осмотре приемосдатчик проверяет правильность оформления и заполняет графы транспортной железнодорожной накладной.

При перевозке грузов в международном сообщении в транспортной железнодорожной накладной должны быть проставлены: регистрационный номер таможенной декларации, штампы таможенного органа "Погрузка разрешена" и "Выпуск разрешен". Таможенные штампы и регистрационный номер таможенной декларации должны быть заверены подписью и личной номерной печатью (ЛНП) уполномоченного должностного лица таможенного органа, их проставившего. Регистрационный номер таможенной декларации указывается в правом верхнем углу лицевой стороны транспортной железнодорожной накладной формы ГУ-29к

После проведения операций по приему накладные передаются грузоотправителем в ЛАФТО, либо в товарную контору АКП (в зависимости от наличия договорных отношений между грузоотправителем и представителем перевозчика) для окончательного оформления накладной. Оформленные накладные передаются приемосдатчику дистанции для осуществления погрузки на вагон, формируемые в системе ЭТРАН агентом ЛАФТО или товарным кассиром ПАО «Трансконтейнер» (факт передачи фиксируется в книге формы ГУ-48кВЦ).

После погрузки контейнера на вагон приемосдатчиком в АРМ ОУ КП-2 производится оформлением вагонного листа формы ГУ-38в (ГУ-38в ВЦ) с учетом плана формирования контейнеров, действующего на станции, вагонные листы оформляются в трех экземплярах. Один экземпляр прилагается к перевозочным документам, другой - к ведомости формы ГУ-3 (ГУ-3 ВЦ), третий остается в делах дистанции.

В графе "Масса груза в тоннах" указывается масса тары контейнеров при перевозке порожних контейнеров по перевозочным документам.

В нижней части вагонного листа в отметке "Контейнеры погружены и укреплены правильно" приемосдатчик указывает свою фамилию, должность и подпись.

Прием к перевозке оформляется приемосдатчиком дистанции в соответствии с Порядком ведения приемо-сдаточных актов на железнодорожном транспорте Утвержден приказом МПС России от 17.11.2003 № 72.:

для контейнеров - приемосдаточным актом формы КЭУ_16 ВЦ, раздел 3;

для грузов, в том числе для загрузки в контейнер - приемосдаточным актом формы КЭУ-4 (КЭУ_4 ВЦ).

Сведения о приеме груза к перевозке заполняются приемосдатчиком в книге формы ГУ-34 (или ГУ-34 ВЦ) в соответствии с пунктом 3.9 (или пунктом 3.10) Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД» Утверждена ОАО «РЖД» от 01.03.2007 №333р.. Сведения о приеме контейнера к перевозке заполняются приемосдатчиком в книге формы ГУ-34к (или ГУ_34к ВЦ) в соответствии с пунктом 3.28 (или пунктом 3.29) Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД».

3.2 Выдача грузов

Выдача груза, контейнера получателю в местах общего пользования, находящийся в ведении дистанции производственный участк станции Хабаровск II: 5 тупик, 7а тупик, 15 тупик, ангарный склад, склад СВХ.

Прибывшие на станцию назначения перевозочные документы на отправки для выгрузки в местах общего пользования станции вместе с вагонным листом передаются из СТЦ приемосдатчиком станции дежурному по механизированной дистанции с фиксацией по книге формы ГУ-48Форма и порядок заполнения книги формы ГУ-48 определены распоряжением ОАО «РЖД» от 07.06.2013  № 1278р., с последующей передачей приемосдатчику дистанции на участки.

В момент подачи вагонов приемосдатчик или дежурный по дистанции проверяет внешним осмотром: исправность вагонов; для вагонов, опломбированных ЗПУ - исправность ЗПУ; для контейнеров - исправность контейнера. Выявленные неисправности оформляются приемосдатчиком актом общей формы в ЕАСАПР М.

На поданные вагоны приемосдатчиком дистанции оформляется памятка приемосдатчика формы ГУ-45.

Оформление выгрузки контейнеров из вагона на контейнерной площадке дистанции производится приемосдатчиками 5 тупика в АРМ ОУ КП в соответствии с разделом 6.2. Типовой должностной инструкции приемосдатчика груза и багажа ОАО «РЖД» и разделом 4.2 Типового технологического процесса работы контейнерной площадки ОАО «РЖД».

Оформление выгрузки повагонных отправок из вагона на грузовом фронте дистанции производится дежурным по дистанции в АРМ ТК в соответствии с разделом 6.3. Типовой должностной инструкции приемосдатчика груза и багажа ОАО «РЖД».

После завершения оформления выгрузки контейнера, груза из вагона накладные на отправки из выгруженного вагона вместе с вагонным листом передаются в ЛАФТО или в товарную кассу ПАО «Трансконтейнер» для:

- информирования получателя о прибытии груза, контейнера;

- оформления раскредитования накладной;

- ...