Современные электромобили. Устройство, отличия, выбор для российских дорог

2.1.4 Электромобили Mercedes-Benz

Полноприводный кроссовер Generation EQ от компании Mercedes-Benz с 402-сильным электроприводом выпущен ограниченной серией и поступит в серийное производство в 2018 году, когда и станет мощным конкурентом для нынешних моделей Audi e-tron Quattro, Jaguar E-Pace, Tesla Model X.

Этот электрокар с пробегом до 500 км на одной зарядке стал первой моделью из нового подбренда EQ при Mercedes-Benz. Название является некой игрой слов между IO и EQ (электрический интеллект). Пятидверный Generation EQ совмещает в себе функцию беспилотного вождения, различные сетевые возможности, а также новейшую систему безопасности. Для повышения аэродинамичности кроссовера дизайнеры Mercedes-Benz заменили традиционные наружные зеркала заднего вида цифровыми камерами, а двери авто будут открываться не механически с помощью ручек, а удаленно.

Инновационные разработки компании реализованы посредством двух бесщеточных электрических двигателей, один из которых установлен на передней оси, а второй - на задней. Выходная мощность при их совмещенной работе составляет около 402 л. с., и максимальный крутящий момент - 700 Н-м. Это позволяет электрокару разгоняться со стартовой точки до 100 км/ч менее чем за 5 секунд.

Батареи с блочной структурой и емкостью более 70 кВт/ч производятся сестринской компанией Deutsche Accumotive. Они обеспечивают около 500 км (NEDC) езды без подзарядки. Что интересно, Tesla Model X P90D с почти одинаковыми габаритами и более мощными батареями (90 кВт/ч) уступает Generation EQ в дальности пробега - 470 км (NEDC). Электрокар можно будет подзаряжать с помощью бытовых розеток и устройств Wallbox, а также на индуктивных зарядных станциях. Продолжительность зарядки 4,5 ч.

Generation EQ получил полностью обновленный дизайн интерьера, специально разработанного для новой модельной линейки Mercedes-Benz. На низко расположенной приборной доске красуется 24-дюймовый дисплей с высоким разрешением и уникальной графикой. Нельзя не упомянуть и многофункциональный руль с сенсорными панелями, а также современный экран с органическими светодиодами. Изображения с внешних камер будут отображаться в реальном времени на дисплеях, встроенных на дверях авто.

Серийная модель вмещает в себя 5 человек.

2.1.5 Максимально легкий электромобиль

Также заслуживает внимания тот факт, что в Германии разработан бюджетный электромобиль модели Visio.M, который был представлен Мюхенским техническим университетом. Особенности этого электромобиля представлены на рис. 23.



Рис. 23. Электромобиль модели Visio.M с внешней стороны и из салона

Разработчики электромобиля постарались сделать его максимально легким, в итоге его масса составляет всего 535 кг, а ширина и высота Visio.M равняются 1550 и 1310 мм соответственно. Кузов электромобиля выполнен из поликарбоната и пластика, усиленного углеволокном, что позволило снизить массу. Электромотор мощностью 20 л. с. позволяет электромобилю набирать максимальную скорость до 120 км/ч, а пробег на одной подзарядке составляет порядка 160 км. Электромобиль оснащен продвинутой климатической установкой, что позволяет затрачивать на обогрев и на охлаждение салона минимум электроэнергии. Кроме того, Visio.M обладает некоторыми инновационными системами безопасности, которые активируются в случае опасности столкновения.

2.2 Электромобили китайского производства

2.2.1 Электромобиль E-Car CD04A (CD04B)

Сегодня в Россию завозятся партии китайских электромобилей, к примеру E-Car GD04A (GD04B), которые дорабатываются на месте для улучшения характеристик. Внешний вид этого электромобиля представлен на рис. 24.

В табл. 3 представлены технические характеристики китайского электромобиля E-Car GD04A (GD04B).

Таблица 3. Технические характеристики E-Car GD04A (GD04B)

Рис. 24. Внешний вид китайского электромобиля E-Car GD04A (GD04B)

2.2.2 Электромобиль Zotye Е200

Zotye E200 - это новый компактный двухместный электромобиль производства КНР, длина которого чуть менее 3 м. В движение он приводится электромотором, а запас хода составляет порядка 200 км. Модель Zotye Е200 получила электромотор мощность 82 л. с. с крутящим моментом 179 Н-м. Машина способна проехать на одной зарядке аккумулятора до 220 км. Максимальная скорость Е200 составляет 150 км/ч. В базовой версии Е200 будет оснащаться мультимедийной системой с сенсорным дисплеем с навигатором, Bluetooth и функцией управления кондиционером. Также машина будет оснащаться электронным стояночным тормозом и светотехникой с LED-элементами. Еще одна инновационная опция - оснащение заднего стела солнечной батареей - см. рис. 25.

Рис. 25. Солнечная батарея на заднем стекле

Возможность заряжать аккумуляторы через прямые солнечные лучи приятно удивила многих автолюбителей, однако данная система рассчитана только для подзарядки системы климатического контроля, а не аккумуляторной батареи автомобиля. Дополнительная солнечная батарея на крыше электро- или гибридного автомобиля - сегодня уже не инновация, ибо известно, что солнечная энергия является главной движущей силой в мире высоких технологий, а ее генерирование солнечными панелями требует огромных площадей, что затрудняет их установку на транспортные средства. Производители отказываются от системы подзарядки силового блока с помощью «солнечных панелей», в том числе по причине активных радиопомех при движении - от работы электродвигателя. Были модели авто Prius Solar Panel, они имели мощность 50 Вт. И этой мощности достаточно для того, чтобы подзаряжать топливные элементы автомобиля. Но не силовой его части.

Еще один электромобиль - Zotye Е30 с двигателем мощностью 40 л. с. и крутящим моментом 150 Н-м. Запас хода этого электромобиля составляет 179 км.

В мае 2017 года в Китае было продано более 31 000 новых электромобилей. Хотя это почти столько же, сколько было продано в прошлом месяце, показатель на 53 % превысил аналогичный показатель прошлого года. Традиционно лидером продаж являлась компания Build Your Dreams (BYD), однако в сентябре почетное первое место досталось продукции компании Beijing Auto, известной также как BAIC. BAIC вышла из тени BYD, став новым лидером китайского рынка электромобилей.

Ниже представлены еще пять популярных китайских моделей электромобилей.

2.2.3 Электромобиль BAIC EU260

Официально модель располагается между прагматичной BYD е5 и BYD Oin EV300, но имеет более скромный пробег («260» в наименовании модели означает, какое расстояние автомобиль может пройти на одной подзарядке) и не имеет особых спортивных амбиций, как спортивный седан модели Oin, располагая на приводе всего лишь 133 л. с.

Электромобиль BAIC EU260 представлен на рис. 26.



Рис. 26. Внешний вид электромобиля BAIC EU260

2.2.4 Электромобиль BYD Oin

Подключаемый гибридный электрический седан BYD Oin с мощностью силового агрегата в 300 л. с. - самый популярный китайский подключаемый гибрид, чей общий объем продаж уже перешагнул 65000 автомобилей. Электрический седан BYD Oin представлен на рис. 27.

Рис. 27. Электрический седан модели BYD Oin

Электромобиль BYD Oin. Технические характеристики

2.2.5 Электромобиль BAIC E-Series EV

Электромобиль BAIC E-Series EV - хэтчбэк компании BAIC, на протяжении трех последних лет был самой продаваемой моделью компании, не позволяя ей опускаться в общем рейтинге продаж и занимая почетные призовые места (№ 3 по итогам продаж в 2013 и 2015 годах) в сравнении с объемами производства более прибыльных и новых моделей EU260 и ЕХ200.

Электромобиль BAIC E-Series EV. Технические характеристики

2.2.6 Электромобиль BYD Tang

Это аналог 500-сильной китайской Кайенны (Chinese Cayenne), флагман компании BYD.

2.2.7 Электромобиль Zhidou Dl EV

В Китае приняли новые нормативные требования к низкоскоростным электромобилям - сегмент, который активно вытесняет по продажам более совершенные высокоскоростные электрические автомобили и является серьезным источником загрязнения. Небольшие электрокары низкого качества изготовления с максимальной скоростью ниже 100 км/ч (62 миль/ч) и со свинцовыми аккумуляторами уже заводнили сельскую местность Китая (см. рис. 28). Как сообщается на сайте Министерства промышленности и информационных технологий, они представляют серьезную угрозу для безопасности дорожного движения и окружающей среды.

Рис. 28. Популярный низкоскоростной китайский электромобиль Zhidou Dl EV

Низкоскоростные электромобили имеют более высокие объемы продаж, по сравнению с качественной продукцией, производимой компаниями BYD, Tesla и других автопроизводителей. В одной только провинции Шаньдун (Shandong) за первые шесть месяцев 2017 года продано более 330 тысяч низкоскоростных подключаемых электромобилей. За этот же период, согласно данным автомобильной ассоциации, в стране было реализовано свыше 245000 официально сертифицированных электромобилей, изготовленных по новой, совершенной технологии.

С одной стороны, низкоскоростные электромобили закрывают определенную потребность в данном виде транспорта на короткие расстояния, но с другой - продукция, произведенная компаниями без соответствующих сертификатов и верификаций, имеет низкое качество и плохую безопасность. Некоторые компании с продолжительной историей разработки и производства низкоскоростных электромобилей, таких как Shandong Shifeng Group, несомненно преуспеют в этом. Некоторые стартап-компании окрепнут и расширятся, включая компанию Chehejia, чей учредитель Li Xiang основал самый крупный портал Autohome Inc. по продаже легковых автомобилей в Китае.

Компания Beijing CH-Auto Technology Со. стала последним стартапом после Beijing Electric Vehicle Со. и Hangzhou Changjiang Passenger Vehicle Со., который выиграл лицензию на производство электромобилей.

Результатом этого стало производство совсем компактных китайских электромобилей, внешний вид одного из них представлен на рис. 29.



Рис. 29. Компактный и низкоскоростной китайский электромобиль

Здесь необходимо добавить, что компания Lit Motors, словно в конкурентной борьбе, выпустила в серию двухколесный электромобиль С-1. Исходя из внешнего вида, можно подумать, что автомобиль неустойчив, но это не так. Гироскопы эффективно справляются с поддержанием баланса машины даже в экстремальных условиях.

Дальность хода, скорость зарядки и максимальная скорость - эти показатели определенно важны для читателя. С этим у модели С-1 тоже все отлично: 6-часового заряда хватает на 250-350 км с максимальной скоростью 190 км/ч. Цена начинается с 24 000 долларов.

2.5 Электромобили производства США

На американском рынке появился электромобиль Volkswagen e-Golf SE стоимостью в 29815 долларов США, что дешевле электромобиля Nissan Leaf. Электромобиль оснащается электромотором 85 кВт (115 л. с.) и способен проезжать на одной полной зарядке до 150 км. Максимальная скорость составляет 140 км/ч.

В комплектации бюджетного e-Golf идет зарядное устройство 3,6 кВт вместо более мощного 7,2 кВт у версии SEL Premium, а также более простая мультимедийная система, обладающая меньшей диагональю экрана. В Россию данная модель официально не поставляется.

2.3.1 Электромобиль Chevrolet Bolt EV

Электромобиль получил только передний привод и электромотор мощностью 204 л. с. с крутящим моментом 360 Н-м, благодаря которому разгон до скорости в 100 км/ч займет чуть менее 7 секунд, а максимальная скорость составит 145 км/ч. Внешний вид электромобиля представлен на рис. 30.

Аккумуляторная батарея весит 435 кг и на одной зарядке Chevrolet Bolt сможет проехать около 320 км. Серийное производство Chevolet Bolt началось в конце 2016 года на заводе вблизи Детройта в США. Модель Chevrolet Bolt EV позиционируется как доступный электромобиль, стоимость которого в США составляет порядка 30000 долларов, а пробег на одной зарядке - 300-320 км. В продажу автомобиль уже поступил.

Рис. 30. Электромобиль Chevrolet Bolt EV

Технические характеристики Chevrolet Bolt EV

2.3.2 Электромобиль Tesla Motors Model 3

Американский производитель электромобилей Tesla Motors выпустил бюджетный электрический кроссовер на базе Model 3. На рис. 31 показано подкапотное пространство данной модели.



Рис. 31. Вид под капотом электромобиля Tesla Motors Model 3

Цена на электромобиль составляет 35 000 долларов США. Бюджетные версии Tesla Model 3 имеют запас хода не менее 300 км на одной полной зарядке батарей.

2.3.3 Электромобили Ford

Американская компания Ford по договоренности заимствует стратегию Hyundai при разработке модели Ioniq: на основе одной и той же платформы автомобиля производится полноценный электрокар и бензиново-электрический гибридные автомобили. Электрическая версия Ford Model Е имеет пробег в 322 км на одной подзарядке. Новинка создавалась для достойной конкуренции против электрокаров Chevrolet Bolt и Tesla Model 3. В 2017 году Ford выпускает две модели гибридных автомобилей (Fusion, C-Мах), два подключаемых гибрида (C-Max Energi, Fusion Energi) и один электрокар Focus Electric. Гибридные автомобили C-Max, C-Max Energi и Focus Electric могут быть сняты с производства, поскольку ожидаемая Model Е окажется в занимаемом ими сегменте рынка и позиционируется по той же цене.

2.3.4 Электромобили Jaguar

Первый электрокар компании Jaguar - компактный внедорожник Е-Расе - уже выпущен в серию. Компания Jaguar выпустит свой электрокар раньше, чем это сделает конкурент Land Rover, который продемонстрировал свой электрический кроссовер Evoque-e еще в прошлом году. Притом что модель Evoque-e, которая должна стать базой для нового Jaguar, выйдет в продажу только в 2020 году.

Модель внедорожника E-Расе имеет электрический привод на все четыре колеса с электрическими моторами собственной разработки.

Внимание, важно!

Такие электродвигатели, носящие название Electric Axle Drive (EAD), более дешевые и долговечные, по сравнению с нынешними их аналогами.

Передний двигатель, имеющий выходную мощность 114 л. с., вращает передние колеса с помощью односкоростной трансмиссии. Задний двигатель с 195 л. с. работает в паре с двухскоростной трансмиссией. Таким образом, выходная мощность при совмещенной работе двигателей составляет 508 л. с. Величина крутящего момента, несмотря на наши попытки установить истину, пока держится в тайне.

2.4 Электромобили из Индии

Индийский производитель Mahindra&Mahindra вышел на европейский рынок со своей моделью электромобиля е20. До этого электромобиль был представлен на рынке в Индии, Бутане и Непале. Для продаж в Европе и России электромобили довели до принятых стандартов безопасности, оснастили системой ABS и подушками безопасности, а также АКБ большой емкости.

Индийский электромобиль е20 оснащается электромотором мощностью 26 л. с. и способен проехать на одной зарядке до 100 км, максимальная скорость - 81 км/ч. Полная зарядка батарей занимает порядка 4-5 часов. Его стоимость составляет порядка 10 000 долларов США. Даже в Индии есть свой электромобиль, выпускаемый серийно. А в России с этим вечные проблемы.

Индийская компания Mahindra представила на рынке Индии четырехдверный электромобиль е2о Plus всего за 8100 американских долларов. Новый электромобиль (см. рис. 32) предлагается в четырех модификациях: Р2 (коммерческий), Р4, Р6 и Р8. Модель ориентирована для использования в городской черте.

Рис. 32. Электромобиль модели е2о Plus

Новый е2о Plus оснащен системой рекуперации энергии торможения, задней парковочной камерой, системой преодоления подъемов (hillassist), задними светодиодными фарами, а также имеет новый дизайн решетки капота с вертикальными планками, бампера и линии боковых дверей. Две другие модификации Р6 и Р8 имеют двухтональную расцветку и более дорогой обивочный материал. На обеих модификациях в качестве стандартной опции используется информационно-развлекательная система Blaupunkt.

Модификации Р2, Р4 и Р6 модели е2о Plus оснащены электродвигателем мощностью 19 кВт, который питается от батареи напряжением 48 В. Машина разгоняется от 0 до 60 км/ч за 14,1 секунды, имея максимальную скорость 80 км/ч. Максимальный пробег без подзарядки составляет 110 км. На модификациях Р4 и Р6 для полной зарядки батареи требуется 6 ч, тогда как на Р2, которая имеет систему быстрой подзарядки, на это уходит около 1,25 ч. Модификация Р8 оснащена более мощным электродвигателем (30 кВт), который работает с батареей 72 В. Р8 имеет и более высокие скоростные характеристики: разгон до 60 км/ч за 9,5 сек. и максимальную скорость 85 км/ч. В качестве стандартной опции на ней устанавливается система быстрой подзарядки, которая обеспечивает полную зарядку батареи за 1,5 ч.

2.5 Японские электромобили

Интересно, что лишь 10 % покупателей японского электромобиля в России - физические лица, а остальная часть - это корпоративные клиенты. Электромобиль Mitsubishi i-MiEV - это единственная полностью электрическая модель, которая продается на российском рынке официально. Ситикар можно приобрести у официальных дилеров Mitsubishi от 999000 рублей.

2.5.1 Электромобили Toyota

В последние несколько лет компания Toyota иронически относилась к аккумуляторным электрическим автомобилям, в отличие от ее отношения к бензиново-электрическим гибридам, а также к автомобилям с водородными топливными элементами.

Toyota Aygo, трех- или пятидверный хэтчбек, производится на одной и той же производственной линии во Франции, что и Peugeot 108 с Citroen Cl, начиная с 2005 года. Большинство узлов моделей унифицировано. В настоящее время существующий Aygo предлагается с крошечным 1,0-литровым двигателем мощностью 69 л. с. с расходом топлива 3,2 л на 100 км. Toyota Motor намеревается к 2018 году начать массовое производство аккумуляторных электромобилей с пробегом более 300 км (186 миль) на одной подзарядке. Согласно заявлению, в частности, рассматривается возможность использования платформы Prius или Corolla для электрического SUV.

До 2017 года Toyota рассматривала использование электрического силового привода в основном для автомобилей с небольшим пробегом на одной подзарядке (использование в городских условиях). Для автомобилей с удлиненным пробегом предполагалось использование топливных элементов. С запуском в этом году в производство компанией General Motors обновленной модели Chevrolet Bolt с пробегом 383 км (238 миль), компанией Tesla модели Model 3 в следующем году, а также другими автопроизводителями, такими как Volkswagen, своих моделей с удлиненным пробегом Toyota внесла корректировки в стратегию развития своей линейки электромобилей.

2.5.2 Электромобили Nissan

Компания Nissan обновила модель 2016 Leaf, увеличив емкость батареи базовой модели с первоначальной емкости 24-30 кВт/ч до таких же параметров, что и у моделей SV и SL. Это позволило электрокару, получившему наименование S30, увеличить пробег без подзарядки по стандарту режима вождения ЕРА, как у моделей SV и SL, со 135 км до 172 км. Новая модель подорожала на 3440 долларов США, по сравнению с предыдущей версией модели 24 кВт/ч Leaf S. Новинка оснащена системой быстрой зарядки компании Nissan, которая позволяет заряжать аккумуляторы до 80 % за 30 мин.

Модель S30 уже поступает в дилерскую сеть. Ну а если и новый 172-километровый пробег недостаточен, можно подождать Leaf 2018 модельного года с аккумуляторной батареей емкостью 60 кВт/ч, которая будет иметь пробег свыше 322 км. Эта такая же емкость батареи, что и у Chevrolet Bolt, который реализуется уже сегодня, в том числе в России.

Nissan Leaf с аккумуляторной батареей емкостью 48 кВт/ч, может, выйдет в производство, и тогда не исключено, что электрокар войдет в одну лигу с Chevrolet Bolt с пробегом 322 км и Tesla Model 3 в 2017-2018 году.

Nissan уже имеет свой первый в мире прототипный автомобиль (модель e-Bio Fuel-Cell) с твердооксидным топливным элементом. Новый легковой автомобиль работает на электричестве, который генерируется биоэтанолом. Электрокар может использовать в качестве топлива различные его виды, такие как этанол и природный газ.

Внимание, важно!

Такая машина предполагает экологически чистую транспортировку и создает новые условия для местной выработки электроэнергии. Главным преимуществом автомобиля является отсутствие необходимости налаживать новую инфраструктуру для подзарядки. Смешанный в воде этанол более удобен в использовании и безопаснее, по сравнению с большинством видов топлива.

Новый автомобиль Nissan e-Bio Fuel-Cell уже ездит на чистом этаноле, который заряжает аккумуляторную батарею емкостью 24 кВт/ч. Модель e-Bio Fuel-Cell может преодолевать расстояние в 600 км на одном баке топлива. Помимо 100 % спирта, автомобиль можно также заправлять и водно-спиртовым раствором. Автомобиль взял за свою базу Nissan e-NV200 с 30-литровым топливным баком. Выходная мощностью твердооксидного топливного элемента составляет 5 кВт. Повторю, поскольку это перспективно важно, что модель e-Bio Fuel-Cell генерирует электричество с помощью твердооксидного топливного элемента. Для этого в топливный бак автомобиля заливают биоэтанол в качестве источника электроэнергии. Автомобиль использует водород, образуемый в результате риформинга этанола, а также атмосферный воздух для получения электроэнергии, которая вырабатывается вследствие электрической и химической реакций. Более того, e-Bio Fuel-Cell не уступает традиционным автомобилям с ДВС в дальности пробега на одном полном баке.

Это интересно!

Топливо из биоэтанола в основном изготавливают из кукурузы и сахарного тростника. Эти источники производства топлива сейчас находятся в изобилии, а низкий уровень воспламеняемости водно-спиртового раствора позволит без затруднений внедрить его на рынок и в существующую заправочную инфраструктуру в качестве альтернативного вида топлива.

2.6 Электромобили из Кореи

Корейская компания выпустила электрическую версию автомобиля Hyundai Ioniq. Электрокар оснащен аккумулятором емкостью 28 кВт/ч, который позволит проехать на одной подзарядке до 170 км. Показатели достаточно скромные (к примеру, электромобиль Chevrolet Bolt обладает пробегом в районе 300-320 км).

Hyundai Ioniq оснащен «четвёркой» 1.6 GDI серии Карра (105 л. с., 147 Н-м) и синхронным электромотором с постоянным магнитом мощностью 32 кВт (43,5 л. с., 170 Н-м). В сумме движки с помощью шестиступенчатого «робота» с двумя сцеплениями выдают 141 л. с., 265 Н-м. В электрическом режиме Ioniq может двигаться со скоростью до 120 км/ч.

В Европе продажи электрической версии Hyundai Ioniq начались со второй половины 2016 года.

Одной из главных задач инженеров была борьба с лишним весом, поэтому капот, двери, крышка багажника изготовлены из алюминия и облегчённых материалов. Безопасности способствуют значительная доля высокопрочных сталей в конструкции (53 %), семь подушек (в том числе коленная для водителя), функция удержания автомобиля в полосе, мониторинг мёртвых зон, система автоматического торможения, распознающая и пешеходов. Также имеется контроль давления в шинах.

2.6.1 Электромобили Kia

Электромобиль Kia Soul EV появился в продаже в России и Белоруссии осенью 2017 года. Kia Soul EV оснащается электромотором, который развивает мощность 109 л. с., а запас хода на одной подзарядке составляет порядка 190 км.

2.7 Электромобили из Франции

В России марку Renault хорошо знают, в том числе в сегменте электромобилей. В продажу поступили электромобили Twizy и Kangoo Z. Е для частных лиц. Вот краткие отзывы.

Причудливый одноместный электромобиль Renault Twizy, оснащенный электродвигателем с выходной мощностью в 20 л. с., способен разгоняться не более чем на 80 км/ч. Крутящий момент составляет 57 Н-м. Автомобиль подходит для городских поездок, так как производитель обещает 97 км (60 миль) запаса хода на одной подзарядке. Общий вес электромобиля находится в пределах 450 кг, учитывая, что литий-ионные батареи весят около 100 кг. Заряжать Twizy можно с помощью обычной розетки. На рынке России необычный электромобиль доступен приблизительно за 800 тыс. рублей.

Для тех, кто любит автомобили покрупнее, создан фургон Renault Kangoo Z.Е. (или Reno-3). Электрокар имеет максимальную скорость в 130 км/ч, дальность пробега на одной зарядке 170 км. Скорость разгона с нулевой точки до 100 км/ч составляет 20 сек., а крутящий момент - 220 Н-м. Из-за крупных габаритов автомобиль придется заряжать не менее 11 часов с помощью бытовой розетки. Покупка Kangoo Z.Е. в России обойдется примерно в 2,3 млн. рублей.

Компания Renault создала электромобиль стоимостью чуть больше 4000 евро. Модель предназначена в первую очередь для китайского рынка, а также для других развивающихся стран.

Внимание, важно!

По прогнозам аналитиков, сегмент недорогих электромобилей станет прорывным в ближайшие годы, особенно там, где остро стоит проблема с экологической обстановкой в крупных городах. При этом заказ запчастей для китайцев также не будет проблемой, ведь большинство заводов автомобильных гигантов расположено в этой стране. Что же касается рынка для таких электромобилей в России и странах СНГ, то здесь дела с заказом и подбором запчастей будут обстоять несколько сложнее. Это связано с тем, что официальных крупных дилеров электрокаров все еще нет, а те автомобили, которые ездят по дорогам этих стран уже сегодня, привезены в основном в частном порядке.

Электромобиль Renault Fluence Z.Е., недавно снятый с производства из-за слабого на него спроса (за 3 года было продано всего 3500 с небольшим штук), оснащался электрическим двигателем, который выдавал 95 л. с. и позволял проехать на одной подзарядке до 180 км, - технические характеристики не являются выдающимися, и на рынке уже есть модели с лучшими показателями (BMW i3, Tesla Model Бит. д.). Подзарядка занимала 8 ч от обычной бытовой сети.

Вместо снятого с производства Fluence Z.Е. Renault выпустила полностью обновленный электрический Zoe с более мощными батареями от компании LG Chem. Zoe поступил в продажу в начале 2017 года. Новый электрокар Zoe оснащен батареей емкостью 41 кВт/ч. Дальность пробега в соответствии с европейским циклом движения NEDC составит 400 км, что приблизительно эквивалентно 322 км более реалистичного американского цикла ЕРА.

Покупатели по желанию могут выбрать электромобиль с менее мощными батареями емкостью 22 кВт/ч. Данная опция обойдется на 2500 евро дешевле, по сравнению с исходной стоимостью в 31890 евро. Электромобиль модели Zoe получил и новый электродвигатель мощностью 88 л. с. (78 л. с. у прошлой модели). Renault Zoe нового поколения по-прежнему рассчитан для зарядных станций мощностью 43 кВт.

Внимание, важно!

Renault Zoe на европейском рынке имеет самый большой запас хода на одной зарядке в своей ценовой категории 30000 евро. Это лидер в своем классе. Информация актуальна на июнь 2017 года.

Ситуация во Франции является примером мотивировки покупателей. Так, покупателям электромобилей во Франции выплачивается компенсация в 10000 евро. Ранее компенсация составляла до 27 % от стоимости электромобиля и в среднем не превышала 6300 евро. Ежегодно во Франции продают чуть более 10000 электромобилей.

Производитель Citroen теперь имеет коммерческий электромобиль на базе Berlingo. Вес, который сможет перевозить этот электромобиль, составляет 675 кг. Ровно столько же, сколько и бензиновый аналог. Электрический двигатель разработан совместно с компанией Mitsubishi. Крутящий момент передается на передние колеса через редуктор. Полной зарядки аккумуляторов хватит на 170 км. Аккумуляторы заряжаются от 6 до 12 ч, в зависимости от напряжения в сети, но есть и опция быстрой зарядки, что позволяет буквально за 30 минут зарядить батарею на 80 %. Как и бензиновая версия этого коммерческого автомобиля, электромобиль будет доступен в двух вариантах: «стандартный» - длиной 4,38 м, и «удлиненный» - 4,63 м. У машины появился и брат-близнец - электрический фургон Peugeot Partner.

2.8 Электромобили Smart

Электрический автомобиль от компании Smart с улучшенным электроприводом доступен для покупки в трех моделях: For Two, For Two Cabrio, For Four. Являясь дочерней компанией Daimler, Smart стала первой компанией в мире, которая теперь выпускает автомобили всей своей модельной линейки в двух вариациях: с ДВС и полноценным электрическим приводом.

На рис. 33 представлен вид в кузове электромобиля Smart.



Рис. 33. Вид в кузове электромобиля Smart

Что касается технических характеристик, все три электромобиля оснащены 80-сильным электродвигателем с крутящим моментом в 160 Н-м. Скорость разгона 0-100 км/ч для For Two, For Two Cabrio, For Four составляет 11,5 сек., 11,8 сек. и 12,7 сек. соответственно. Предельная скорость для всех электромобилей одинакова - 130 км/ч. Литий-ионные батареи емкостью 17,6 кВт/ч позволяют автомобилям проехать около 155-160 км (в зависимости от модели) без дополнительной подзарядки в соответствии с нормативами европейского цикла движения NEDC.

С помощью высокоэффективного встроенного зарядного устройства компании получилось сократить время для подзарядки авто вдвое, по сравнению с прошлым поколением. По предварительным подсчетам, новинки можно будет зарядить за 2,5 ч на зарядных станциях Wallbox в США и за 3,5 ч в европейских странах. Электромобили линейки Smart нового поколения стоят в пределах 26 000 евро.

2.9 Наиболее популярные электромобили

По отзывам специалистов автомобильного рынка наиболее популярными и уже апробированными пользователями в разных странах и условиях эксплуатации электромобилями являются следующие модели:

* Tesla Model S;

* Tesla Model X;

* Tesla Model 3;

* Nissan Leaf;

* BMW i3;

* Chevrolet Bolt.

2.10 Устройство и особенности гибридных систем

Применение гибридных автомобилей не только имеет свои преимущества, например экологические, но и преследует определенные цели действующих игроков автомобильного рынка. Компании намерены сохранить налаженное конвейерное производство двигателей внутреннего сгорания. А постоянное ужесточение норм выброса вредных веществ - лишнее тому подтверждение.

По сути, гибридные системы подразумевают использование электродвигателя как дополнительного элемента, который способствует повышению мощности и экономии топлива. Ведь все подобные машины начинают движение именно благодаря ДВС.

Гибридные системы условно можно разделить на подвиды:

* интегрированное содействие мотору;

* интегрированный генератор стартера. Система, как и предыдущая, позволяет начинать движение машине, только в этом случае используется меньший электродвигатель;

* система остановки/старта двигателя. Происходит отключение мотора, когда его мощность не используется, а затем он запускается моментально, как только это необходимо.

Различают также три вида «гибридов»:

* параллельный. В этом случае батареи передают энергию электродвигателю, а бак - топливо для ДВС. Оба агрегата способны создать условия для перемещения транспортного средства;

* последовательный. ДВС поворачивает генератор, который может или завести электродвигатель, или зарядить аккумуляторы;

* последовательно-параллельный. ДВС, электродвигатель и генератор соединены с колёсами через планетарный редуктор.

2.10.1 Типы и модели гибридных автомобилей

Большинство существующих сейчас гибридных автомобилей относится к параллельным. Хорошим решением является транспортное средство с подзарядкой. Оно открывает новые эксплуатационные возможности, нивелируя недостаток ограниченности пробега. При исчерпании заряда аккумулятора в работу вступает ДВС малой мощности.

Гибридная система существенно снижает уровень выводимых газов и увеличивает продуктивность расхода топлива, что особо актуально в условиях относительно крупного населенного пункта. А рекуперативная система аккумулирует энергию.

Управление гибридным транспортным средством похоже на управление обычным автомобилем с автоматической коробкой передач. Только в этом случае обеспечиваются низкий уровень шума, лучшая управляемость и повышенная мощность. При этом не нужно специально подзаряжать аккумуляторную батарею, это происходит при работе автомобиля.

2.10.2 Гибридные автомобили Subaru

Компания Subaru Technica International (STI), являясь подразделением гоночных автомобилей в концерне Fuji Heavy Industries, принимает предварительные заказы на инновационную модель гибридного кроссовера Subaru XV Hybridt S. Осенью 2017 года новинка уже будет в продаже в дилерских центрах Subaru в Японии.

В новой версии за базу взята Subaru XV Hybrid, после чего гибридный автомобиль получил эксклюзивный тюнинг подвески, а также своеобразное оформление экстерьера и интерьера. Гибрид был задуман с целью обеспечения комфортной поездки при любых дорожных условиях и развития навыков вождения у автовладельцев.

Отличные рабочие характеристики и высокое качество езды были получены благодаря внедрению оригинальных деталей STI, таких как гибкая буксирная тяга, настроенный амортизатор, цилиндрические пружины и прочный усилитель крепления. Специальные элементы дизайна гибридного автомобиля также создают его уникальный, отличительный от конкурентов образ. К примеру, в экстерьерной части используется оранжевая подсветка, которая протянута с переднего спойлера по литым дискам и под боковыми нижними спойлерами до заднего обтекателя крыши. Интерьер салона украшают кожаные кресла черного цвета в комбинации с элементами отделки из материала Ultrasuede черного цвета с логотипом STI и оранжевыми вставками.

Прототип гибридного кроссовера Subaru XV Hybridt S оснащен горизонтально оппозитным четырехцилиндровым двигателем FB20 объемом 2 л, 16-клапанной газораспределительной системой DOHC, активной системой управления открытием клапанов (AVCS) и электрическим двигателем. Его предельная выходная мощность составляет 110 кВт (150 л. с.), а максимальный крутящий момент - 196 Н-м.

На рис. 34 представлен внешний вид гибридного автомобиля Subaru XV Hybridt S.

Рис. 34. Внешний вид гибридного автомобиля Subaru XV Hybridt S

2.10.3 Гибридные автомобили BMW

В российские дилерские центры BMW в 2017 году поступили сразу два гибридных автомобиля от немецкого автомобильного концерна, чьи продажи объявлены открытыми. Россияне теперь смогут порадовать себя покупкой собственного гибридного кроссовера Х5 xDrive40e или седана 740Le xDrive. Вдобавок по желанию можно будет приобрести и их фирменное зарядное устройство iWallbox.

BMW EV SUV - гибрид X5 xDrive40e, оснащен четырехцилиндровым 2-литровым двигателем ДВС с турбонаддувом, электродвигателем и литий-ионными батареями. Автомобиль способен на достаточно быструю езду за счет выходной мощности системы в 308 л. с. и крутящего момента 450 Н-м.

Во время тест-драйвов Х5 xDrive40e смог разогнаться до 97 км/ч (60 миль/ч) всего за 6,5 сек., учитывая, что вес кроссовера составляет целых 2368 кг (5,220 фунта). В электрическом режиме езды на кроссовере можно разогнаться до 120 км/ч. Расход топлива составляет 3,4 л на 100 км, а пробег в электрическом режиме - около 31 км. Кроссовер на территории России продается приблизительно за 4630000 рублей, что по сравнению с Х5 xDrive35i с бензиновой трансмиссией на 800 000 рублей дороже.

BMW EV 740Le xDrive имеет такой же силовой привод, как и у предыдущей модели. Однако показатели выходной мощности и крутящего момента чуть выше - 322 л. с. и 500 Н-м соответственно. Скорость разгона с нулевой точки до 100 км/ч составляет 5,3 сек., а расход топлива - 2,5 л на 100 км. Максимальная скорость седана, по словам производителя, находится в пределах 140 км/ч в электрическом режиме, а в совмещенном - 250 км/ч. Новинка доступна за 6030000 рублей.

2.10.4 Гибридный автомобиль BYD Tang SUV

В автомобилях людям нравится мощность. Для большинства мощность означает тот эффект, когда вас «вдавливает» в сиденье при нажатии педали акселератора. Если говорить о мощности или скорости отклика электро- и двигателя внутреннего сгорания на действия водителя, то именно быстрое ускорение сделало модель S компании Tesla столь популярной. Она же сделала подключаемый (plug-in) гибрид Tang SUV китайской компании BYD самым продаваемым в своем классе и среди электрических автомобилей в Китае. Модель Tang, которая позаимствовала свое наименование от имени одной из самых процветающих когда-либо династий страны, имеет 2-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 205 л. с. и два электрических двигателя. Каждый из электродвигателей имеет номинальную мощность в 150 л. с.; они размещены таким образом, чтобы один приводил в движение передние колеса, а другой - задние. Шестискоростная коробка передач управляет передачей крутящего момента бензинового двигателя.

С полным включением всего привода автомобиль имеет мощность 505 л. с. и максимальный крутящий момент 820 Н-м. Это именно то, что мы привыкли называть эффектом вдавливания в кресло водителя при разгоне машине. Для сравнения, модель Corvette Z51 с 6,2-литровым двигателем развивает мощность 460 л. с. и имеет максимальный крутящий момент 630,5 Н-м. Модель Tang может преодолеть 62 мили за 4,9 сек. Porsche Cayenne SUV с обновленной опцией Sport Chrono это же расстояние пробегает за 5,1 сек.

Tang получил вполне свежий и современный дизайн, который имеет безусловное сходство с дизайном серии Lexus RX.

Это интересно!

BYD продвигает на рынке свой большой гибридный SUV с широким использованием терминологии «Технология 542». Цифра «5» означает ускорение за пять секунд, «4» указывает на привод на все четыре колеса, «2» представляет расход всего двух литров топлива на 100 км пробега.

Суммируя все это, можно с уверенностью сказать, что Tang является не только самым хорошо продаваемым автомобилем в линейке BYD, но и одним из лучших в мире по объемам реализации.

2.10.5 Достоинства гибридных автомобилей

Одной из дополнительных отличительных черт этого гибридного автомобиля является его 18-киловаттная литиево-ионно-фосфатная аккумуляторная батарея, которая может использоваться и для других целей, а не только для привода автомобиля. При парковке автомобиля ее можно подключить к работе мощного бытового оборудования, такого как электрический гриль или микроволновая печь. Такая батарея в гибридном автомобиле поистине может использоваться в различных случаях, даже как альтернативный источник электроэнергии в доме при отключении в нем электропитания.

2.10.6 Гибридные автомобили с водородными элементами

Рассмотрим знаменитую армейскую версию Chevrolet Colorado - гибридного автомобиля с водородными топливными элементами. Получившее обозначение Chevrolet Colorado ZH2, модель взяла за базу шасси среднеразмерного пикапа Chevrolet Colorado с радикально измененным кузовом и множеством изменений других узлов автомобиля. Гибридный автомобиль, внешний вид которого представлен на рис. 35, имеет 37-дюймовые шины и усиленную подвеску.

Рис. 35. Вид гибридного автомобиля Chevrolet Colorado ZH2

Модель ZH2 оснащена специальным блоком питания (ЕРТО), с помощью которого можно подключать внешние приборы к топливным элементам автомобиля, что особенно актуально в районах, где полностью отсутствует инфраструктура электропитания. Универсальность использования ЕРТО является важным преимуществом автомобилей с водородными топливными элементами.

К другим явным преимуществам автомобилей с топливными элементами относятся их способность генерации чистой питьевой воды, почти бесшумная работа силового агрегата и мгновенный набор электродвигателями максимального крутящего момента.

Проект является частью совместной работы корпорации General Motors и Научно-исследовательского бронетанкового центра (TARDEC), который занимается всеми разработками армейской наземной транспортной техники. General Motors и TARDEC начали совместную работу в 2013 году с определением целей разработок новых материалов и конструкций различных типов компонентов топливных ячеек. Большая часть сборочных работ модели Colorado ZH2 выполняется в г. Уоррен (шт. Огайо) и в окрестностях Детройта (шт. Мичиган) на промышленно-исследовательских мощностях корпорации General Motors. Дополнительные испытания проведены на тестовом треке Milford Proving Ground в начале 2017 года до передачи автомобиля в армию для его годичного полевого испытания. Общий пробег 119 тестовых автомобилей в общей сложности составил 3,1 млн. миль с привлечением более 5 тыс. водителей-испытателей. General Motors имеет с корпорацией Honda соглашение об обмене технологиями для объединения усилий обоих корпораций в разработке отдельных элементов технологии топливных элементов и автомобилей с их использованием. Часть этих совместных разработок и использовалась в новом внедорожнике.

Литература

1. Кашкаров А.П. Покорение севера. До Нордкапа на SubaruTribeca // Субару мотор. 2014. № 12. С. 60.

2. Кашкаров А.П. Электроника в автомобиле: полезные схемы, устройства, доработка штатного оборудования. М.: ДМК-Пресс, 2014. 160 с.

3. История создания первого вазовского электромобиля // http:// autotesla.com/vazovskie-poni-elektromobil-27Q2/.

4. Электромобили в Финляндии // http://www.kauppatie.com/2Q17/Q5-2Q17/rus-6.shtmL

5. Кашкаров А.П. Ветрогенераторы, солнечные батареи и другие полезные конструкции. М.: ДМК-Пресс, 2011. 144 с. ISBN 978-5-94074-662-1.

6. Кашкаров А.П. Бесплатная электроэнергия своими руками. М.: ДМК Пресс, 2013. 136 с.: ил. ISBN 978-5-94074-937-0.

7. Будущее электромобилей в России // https://www.youtube.com/watch?v=b[CGfBOW8mA.

8. Длительные путешествия на электромобиле // https://www.youtube.com/watch?v=sEGuXjC95IU.

9. Тест-драйв БМВ i3 // https://www.youtube.com/watch?v=n[YHcpUFvOI.

10. https://www.youtube.com/watch?v=iot4FfmSOHI.

11. BMW i8 // https://www.voutube.com/watch?v=LkznvkbPzsl.

12. Центрнаучфильм: электромобили в СССР // https://www.youtube.com/watch?v=_dzWlK5-iy4.

13. Электромобиль из ЗАЗ-965. «А теперь горбатый…» // https://www.youtube.com/watch?v=ylydv659AaY.

14. Самые дешевые электромобили китайского производства Таtonano и др. // https://www.voutube.com/watch?v=r[u[WafehNM.

15. Самый дешевый китайский электромобиль // https://www.youtube.com/watch?v=cKEXOvdO-To.

16. Китайская «электрическая» версия автомобиля Smart // https://www.youtube.com/watch?v=40LARtOE4wo.

17. https://www.voutube.com/watch?v=10rFOft4LWI.

Размещено на Allbest.ru

...