6

Размещено на http://www.allbest.ru/

Донской государственный технический университет, Ростов-на-Дону

Анализ рынка услуг автосервиса среднего города на примере г. Каменск-Шахтинский

Г.И. Мегера, С.С. Говорухин

Аннотация: в статье проводится анализ рынка услуг автосервиса среднего города. Приведена подборка популярных автомастерских. Осуществляются оценка рынка по количеству необходимых постов и определение доли рынка услуг ТО и ТР в городе.

Ключевые слова: автомобиль, техническое обслуживание, ремонт, рынок услуг автосервиса, рабочий пост.

В последние годы в г. Каменске-Шахтинском Ростовской области наблюдаются количественное изменение уровня насыщенности автомобилями жителей города и повышенный спрос на услуги автосервиса.

Данные изменения привели к образованию значительной сети авторемонтных мастерских, как относительно больших (до 5 постов), так и небольших (1-2 поста) СТОА с различными формами собственности. Самые популярные из них представлены в таблице. Подобных предприятий автосервиса, зарегистрированных в органах статистики города Каменска, насчитывается 37 штук (включая частных предпринимателей). Как правило, эти предприятия в своей деятельности направлены на удовлетворение спроса по ТО и ремонту автомобилей, продолжительность выполнения которых не превышает 4-8 часов [1-3]. В городе предоставляется практически весь спектр услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей, за исключением утилизации техники. Это связано, прежде всего, с тем, что жители самостоятельно проводят разборку собственных устаревших автомобилей и реализуют по запчастям на местном рынке, оставшееся от продажи сдают в пункты приема металлолома. По этой причине услуга по утилизации автомобилей была бы мало востребована в городе.

Таблица ? Автомастерские г. Каменска и его района

Как видно из таблицы, самой крупной станцией технического обслуживания является ЗАО "Каменская СТОА", расположенная на трассе Ростов-Москва. Персонал СТОА состоит из 94 чел, из которых 52 чел. основных производственных рабочих. Однако конкурировать с имеющейся широкой сетью авторемонтных мастерских данному предприятию весьма сложно из-за расположения последних ближе к местам компактных стоянок автомобилей и гаражам, конкурентно низкой цены [4, 5] и т.д. Стоит отметить, что ЗАО "Каменская СТОА" имеет аккредитацию на проведение инструментального контроля легковых автомобилей г. Каменска при прохождении ими государственного технического осмотра.

В работе проведена оценка рынка услуг по ТО и ТР автомобилей в г. Каменске-Шахтинском по количеству необходимых постов и определение доли рынка услуг ТО и ТР в городе, на которую имеется повышенный спрос.

услуга автосервис рынок средний город

Общее, усредненное количество рабочих постов [6, 7], необходимых для удовлетворения потребности в услугах автосервиса по городу

Хобщ = Nа / П

где Nа - количество комплексных автомобилей, пользующихся услугами автосервиса; П = 244 авт. - нормативная усредненная по моделям автомобилей пропускная способность рабочего поста (автомобилей в год), рассчитана при условиях годового пробега автомобиля - 10000 км, количество заездов одного автомобиля на СТОА - 2.

Nа = N * k_в

Здесь

N" - количество жителей города?94900 чел.;

k_в - коэффициент, принимаемый равным 0.75-0.80 и учитывающий долю владельцев проводящих ремонт автомобилей только своими силами, принимаем равным 0,75.

По данным управления ГИБДД г. Каменска-Шахтинского в 2016 г. на учете стояло 30874 единицы автомототранспортных средств. В общее число зарегистрированных транспортных средств входят [8, 9]:

юридических 7874 ед, с учетом 1570 ед. легковых и 1304 ед. грузовых автомобилей;

индивидуальные (личные) 22480 ед, из которых 17432 легковых автомобилей.

Насыщенность автомобилями жителей города Каменск

n = Н 1000/ N = 17432 1000/94900 = 183,7 авт/1000 чел.

Nа = 17432 0,75 = 13074 авт.

Тогда потребное количество рабочих постов по городу составит:

Хобщ = 13074/244 = 53,6 = 54 поста.

Учитывая, что общая мощность всех предприятий автосервиса, действующих в городе, по данным отдела статистики города (исключая мощности СТОА) можно оценить в Хсто = 20 рабочих постов (без учета автомастерских размещаемых в частных гаражах предпринимателей), то можно определить значение коэффициента (k_р) определяющего долю рынка реализации автоуслуг [10, 11], приходящуюся, например, на ЗАО "Каменская СТО", от их общего количества по г. Каменск

k_р = (Хобщ - Хсто) 100% / Хобщ = 21 100% / 41 = 51,2%

Сравнивая потребное и имеющееся количество рабочих постов по городу можно сделать вывод о недостаточном развитии рынка автосервисных услуг в г. Каменске-Шахтинском. Это приводит к высокой загруженности существующих рабочих постов, снижению качества проводимых работ, что в дальнейшем может привести к повышению количества дорожно-транспортных происшествий в городе.

Литература

1. Зайцева М.М., Мегера Г.И., Веремеенко А.А. Диагностика технического состояния транспортных средств // Строительство и архитектура-2015. Ростов-на-Дону: ФГБОУ ВПО РГСУ, 2015. С.124-126.

2. Роговенко Т.Н., Зайцева М.М. Анализ методов определения гамма-процентных значений прочностных характеристик // Депонированная рукопись. № 201-В2009 09.04.2009.

3. Евсеев Д.З., Филь С.Н. Анализ методов обеспечения заданной надежности грузоподъемных машин // Научное обозрение. 2014. № 11-2. С.482-484.

4. Шевченко Д.А., Побегайлов О.А. Анализ критериев повышения экономической эффективности деятельности предприятия при проведении диверсификации // Инженерный вестник Дона. 2014. № 1. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n1y2014/2255.

5. Зайцева М.М., Мегера Г.И. Характеристика отказов деталей транспортных средств // Строительство и архитектура-2015. Ростов-на-Дону: ФГБОУ ВПО "РГСУ", 2015. С.71-73.

6. Ветрова В.Д. Мониторинг развития предприятий сферы услуг как инструмент повышения конкурентоспособности сервисного сектора экономики Ростовской области // Инженерный вестник Дона. 2012. № 4. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n4p1y2012/1146.

7. Kas'yanov V. E., Rogovenko T. N. Probabilistic-statistical estimation of the gamma-life of a machine chassis // Russian Engineering Research. 1999. V.6. р.10.

8. Deryushev V. V., Seleznev S. M., Sobisevich A. L. Specific features of the repeated impulse action on resonance systems // Doklady Earth Sciences. 1999. V.369. рр.1176-1178.

9. Роговенко Т.Н., Серебряная И.А., Топилин И.В. Основы теории надежности и планирования эксперимента. Учебное пособие изд. Ростов-на-Дону: Ростовский гос. строит. ун-т, 2006. С.28-34.

10. Касьянов В.Е., Роговенко Т.Н., Зайцева М.М., Оценка гамма-процентных значений совокупности конечного объема по малой выборке для прочности деталей машин // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2010. № 1 (37). С.16-20.

11. Роговенко Т.Н., Зайцева М.М. Оценка оптимального значения вероятности безотказной работы деталей машин, на примере рукояти одноковшового экскаватора // Инженерный вестник Дона. 2016. № 4. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n4y2016/3848.

Размещено на Allbest.ru