Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство воздушного транспорта

ФГОУ ВПО «Санкт-Петербургский Государственный

Университет Гражданской Авиации»

Реферат

По дисциплине: Аэродромы и аэропорты.

На тему: «Орнитологическое обеспечение полетов в гражданской авиации»

Выполнил студент

2-го курса 822-ой группы очной формы обучения:

Чесалов Сергей Аркадьевич

Факультет: ИТФ

Проверил:

Погудалова Юлия Юрьевна



Аннотация

В работе изложена информация о мероприятиях, предпринимаемых в гражданской авиации для орнитологического обеспечения полетов, и документах регулирующих их. А также об организациях контролирующих деятельность по орнитологическому обеспечению полетов в гражданской авиации.



Оглавление

Введение

1. Термины и определения

2. Организация орнитологического обеспечения полетов

2.1 Функции работников аэропорта

2.2 Функции работников внештатной группы

2.3 Планирование мероприятий

3. Мероприятия по орнитологическому обеспечению полетов

3.1 Эколого-орнитологические обследования территории

3.2 Устранение условий, способствующих концентрации птиц

3.3 Визуальные наблюдения за птицами

3.4 Отпугивание птиц от аэродромов

Заключение

Список литературы



Введение

Орнитологическое обеспечение полетов в гражданской авиации определяет: полет гражданский авиация орнитологический

- порядок организации и осуществления мероприятий по предотвращению столкновений воздушных судов с птицами.

- функции командно-руководящего и летного состава, работников службы движения, аэродромной службы и других служб авиапредприятий в части, их касающейся, по орнитологическому обеспечению полетов.

Орнитологическое обеспечение полетов в гражданской авиации направлено на предотвращение столкновений ВС с птицами в районах аэродромов и на авиатрассах.

Порядок орнитологического обеспечения полетов в каждом авиапредприятии и обязанности должностных лиц определяются инструкцией, утверждаемой командиром авиапредприятия в соответствии с настоящим Руководством.

На аэродромах должны приниматься всевозможные меры по предотвращению столкновений ВС с птицами вплоть до временного прекращения полетов.



1. Термины и определения

Орнитология наука, изучающая птиц.

Авиационная орнитология наука, изучающая птиц, представляющих опасность для полетов ВС.

Орнитологическая обстановка нахождение птиц на определенной территории и в воздушном пространстве над ней в какой-либо отрезок времени.

Орнитологическое обеспечение полетов комплекс мероприятий, направленных на предотвращение столкновений ВС с птицами.

Сложная орнитологическая обстановка нахождение или появление птиц на пути движения ВС (на ВПП при разбеге и пробеге или на траектории полета), которое может привести к столкновению с ним.

Экология наука об отношениях растительных и животных организмов.



2. Организация орнитологического обеспечения полетов

2.1 Функции работников аэропорта

1. Командир авиапредприятия Командир авиапредприятия осуществляет общую организацию мероприятий по орнитологическому обеспечению полетов и контроль за их проведением. К выполнению практических мероприятий командир авиапредприятия может привлекать работников службы движения, аэродромной и летной служб, АТБ, ВОХР, базы ЭРТОС и отдела главного механика, инженера-инспектора по безопасности полетов и других работников (при необходимости).

2. Работники службы движения осуществляют визуальный контроль в секторе взлета и посадки ВС, радиолокационный контроль в секторе захода ВС на посадку при работе посадочного радиолокатора, оценивают орнитологическую обстановку на аэродроме и сообщают экипажам ВС о скоплениях и перелетах птиц.

3. Работники аэродромной службы выявляют (с помощью орнитологов из местных биологических учреждений) и устраняют условия, способствующие концентрации птиц на аэродроме; при необходимости проводят сбор сбитых самолетами птиц и отправку их на исследование для определения видовой принадлежности; отпугивают птиц от аэродрома выстрелами из ракетниц.

4. Летный состав выполняет в полете определенные действия, уменьшающие вероятность и опасность столкновения ВС с птицами; оповещает работников службы движения о летящих в районе аэродрома стаях птиц; передает работникам АТБ необходимые сведения о случаях столкновений с птицами.

5. Работники АТБ выявляют и передают инженеру-инспектору по безопасности полетов сведения о повреждениях ВС птицами; передают, при необходимости, на исследование останки птиц, обнаруженные на ВС, для определения видовой принадлежности, вместе с кратким описанием обстоятельств столкновения.

6. Работники ВОХР отпугивают птиц от аэродрома выстрелами из ружей по указанию руководителя полетов.

7. Работники службы ЭРТОС и отдела главного механика осуществляют монтаж и техническое обслуживание устройств по отпугиванию птиц.

8. Инженер по авиационной орнитологии осуществляет общее руководство по орнитологическому обеспечению полетов, организует взаимодействие между службами аэропорта, анализирует и прогнозирует орнитологическую обстановку, систематически информирует руководителей и летный состав об орнитологической обстановке на аэродроме, проводит занятия по авиационно-орнитологической тематике с работниками аэропорта, контролирует правильность и своевременность принятия мер по предотвращению столкновений ВС с птицами.

2.2 Функции работников внештатной группы

Внештатная группа создается приказом командира авиапредприятия в целях принятия более активных мер по отпугиванию птиц от аэродрома в периоды их скопления.

В состав внештатной группы включаются любые работники аэропорта, изъявившие согласие в свободное от работы время принимать участие в отпугивании птиц от аэродрома с помощью специальных технических средств (ракетниц, ружей, биоакустических установок и т.д.), прошедшие инструктаж и допущенные к обращению с указанными средствами.

Работа внештатной группы представляет собой поочередное дежурство одного или нескольких ее членов на летном поле в периоды, когда на аэродроме наблюдаются скопления или массовые перелеты птиц. Рекомендуется заранее составлять график дежурств членов внештатной группы.

Члены внештатной группы во время дежурства обеспечиваются радиосвязью с руководителем полетов и производят отпугивание птиц только с его разрешения.

2.3 Планирование мероприятий

Планирование мероприятий по орнитологическому обеспечению полетов производится, как правило, на период от 1 до 3 лет.

План мероприятий разрабатывается командиром авиапредприятия с привлечением необходимых специалистов аэропорта и местных биологических учреждений.

План мероприятий должен предусматривать организацию и проведение:

- работ по выявлению и ликвидации условий, способствующих концентрации птиц на аэродроме и прилегающей территории;

- визуального и радиолокационного контроля за орнитологической обстановкой;

- мер по оперативному отпугиванию птиц от аэродрома;

- анализа орнитологического обеспечения полетов;

- проведение занятий с работниками аэропорта по авиационно-орнитологической тематике;

- других мероприятий, обусловленных спецификой работы аэропорта и местной орнитологической обстановки.

Все мероприятия, включенные в план, и сроки их проведения должны иметь обоснование и строго соответствовать местным особенностям орнитологической обстановки.



3. Мероприятия по орнитологическому обеспечению полетов

3.1 Эколого-орнитологические обследования территории

Эколого-орнитологическое обследование осуществляется в целях определения характера орнитологической обстановки на аэродроме и прилегающей к нему территории и выявления условий, способствующих концентрации птиц.

Для обследования и составления орнитологических карт-схем и графиков привлекаются специалисты из местных биологических учреждений и работников авиапредприятия.

Территория аэродрома обследуется следующим образом. Примерно 1 раз в пять дней проводятся визуальные наблюдения за птицами (по 2 ч утром и вечером с мест, расположенных возле торцов ВПП). В этот же день производятся обход ВПП для подсчета птиц на летном поле и сбор на ВПП останков сбитых птиц.

Во время наблюдений устанавливаются маршруты, высоты, интенсивность и суточная активность перелетов птиц, места их концентрации; численность и видовой состав скапливающихся птиц, характер их поведения (гнездятся, кормятся, отдыхают, ночуют); периоды суток, когда образуются скопления; особенности среды обитания, способствующие концентрации птиц.

В остальные дни обследуется приаэродромная территория в радиусе 10 30 км (в зависимости от дальности перелетов местных птиц). Во время обследования отмечаются перечисленные выше характеристики, при этом особое внимание уделяют выявлению и описанию различных хозяйственных объектов, способствующих концентрации птиц (сельхозугодий, скотои звероферм, водоемов, элеваторов, свалок и т.д.).

Маршруты для обследования приаэродромной территории прокладываются с таким расчетом, чтобы были осмотрены все участки местности. Каждый участок осматривается в утренние, околополуденные и вечерние часы для выявления суточных изменений орнитологической обстановки.

Для облегчения и ускорения обследования используются во время маршрутных учетов различные транспортные средства: вертолеты, легкомоторные самолеты, автомашины, лодки и т.д.

Примерно 1 раз в 2 3 года повторно обследуется приаэродромная территория или ее наиболее "птице опасные" участки в связи с тем, что орнитологическая обстановка за это время может значительно измениться. Если аэродром находится в интенсивно осваиваемом человеком районе, то обследование его территории целесообразно повторять ежегодно.

3.2 Устранение условий, способствующих концентрации птиц

Все мероприятия по устранению условий, способствующих концентрации птиц, делятся на две группы: проводимые на аэродромах и на приаэродромной территории.

К числу основных мероприятий, проводимых на аэродромах, относятся:

- вырубка зарослей кустарников в пределах территории

- скашивание травяного покрова на летном поле до оптимальной высоты (20 25 см);

- уменьшение возможности гнездования птиц на аэродромных сооружениях;

- ликвидация имеющихся на территории аэродрома увлажненных и заболоченных участков;

- исключение доступа птиц к пищевым отходам самолетных и аэродромных кухонь;

- спиливание верхних ветвей деревьев, на которых расположены гнездовые колонии птиц, в момент самого начала гнездования птиц (допускается сбивание гнезд с помощью водомета);

- запрещение сельскохозяйственных работ на территории аэродромов, за исключением сенокошения.

Мероприятия по устранению на аэродромах и приаэродромной территории условий, способствующих скоплению птиц, проводятся только по согласованию с соответствующими государственными органами.

3.3 Визуальные наблюдения за птицами

Визуальное орнитологическое наблюдение на аэродромах осуществляют диспетчеры старта. Эти наблюдения проводятся во время взлетов и заходов на посадку ВС (только в светлое время суток) в пределах секторов взлета и захода ВС на посадку. Особенно внимательно осматриваются ВПП и прилегающая к ней территория летного поля.

При обнаружении птиц, находящихся на траектории полета ВС или поблизости от него, диспетчер старта информирует экипаж ВС, выполняющего взлет или заход на посадку.

При обнаружении большой стаи птиц (несколько десятков особей) сведения о них немедленно передаются руководителю полетов.

В исключительных случаях, когда на аэродроме чрезвычайно высокая концентрация птиц, представляющих, серьезную опасность для полетов ВС и вследствие этого руководитель полетов принимает решение о временном прекращении полетов.

3.4 Отпугивание птиц от аэродромов

1. Биоакустическое отпугивание (воспроизведение через громкоговорители тревожных криков птиц) производят работники аэропорта, выделенные командиром авиапредприятия. На аэродромах применяются биоакустические установки четырех типов: стационарные, подвижные, полу подвижные и переносные.

2. Отпугивание птиц с помощью пиротехнических, акустических и других средств.

- Отпугивание птиц от аэродрома выстрелами из ракетниц осуществляют работники аэродромной службы и службы движения по согласованию с руководителем полетов. Отпугивание производится выстрелами в сторону птиц с таким расчетом, чтобы ракета пролетела поблизости от них.

- Отпугивание птиц выстрелами из ружей производится по указанию руководителя полетов (диспетчера) работниками аэропорта членами охотничьих обществ или работниками ВОХР.

- Отпугивание птиц с помощью специальных пугачей, в которых автоматически взрывается с сильным звуком газ, производится в редких случаях, в связи с невысокой эффективностью данного способа.

- Отпугивание птиц от аэродрома с помощью различных предметов (трещоток, флажков, тушек мертвых птиц и т.д.) производится в местах постоянного скопления птиц (в тех случаях, когда причину скопления птиц ликвидировать нельзя).



Заключение

Орнитологическое обеспечение полетов в гражданской авиации, один из самых значимых пунктов в структуре обеспечения безопасности полетов, и относиться к нему надо с не меньшей важностью, чем к другим видам деятельности осуществляющих безопасность движения воздушных судов гражданской авиации. Поэтому эта сфера нуждается в ее постоянном обновлении с учетом развития науки, техники и практики, и с соответствующим обновлением нормативно-правовой базы.



Список литературы

1. Руководство по орнитологическому обеспечению полётов в гражданской авиации (РООП ГА-89), введенное в действие с 01.05.1989 приказом МГА СССР от 26.12.1988 № 209

2. Руководство по эксплуатации гражданских аэродромов Российской Федерации (РЭГА РФ-94), введенное в действие приказом ДВТ от 19.09.94 № ДВ-98.

Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации, введено постановлением Правительства РФ от 11 марта 2010 г.

Размещено на Allbest.ru

...