Основы теории трансформаторов

Основные сведения о трансформаторах тягового электроснабжения железных дорог. Их состав, классификация и назначение элементов. Параметры трансформаторов, принцип их действия. Сущность процессов, происходящих при намагничивании сердечника трансформатора.

Рубрика Транспорт
Вид лекция
Язык русский
Дата добавления 15.11.2017
Размер файла 46,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Лекция

Основы теории трансформатор

Цель: Ознакомить слушателей с теоретическими основами построения трансформаторов

1. Понятие и виды трансформаторов

Исторически трансформаторы известны давно, при этом создателями однофазных трансформаторов считаются венгерские инженеры О. Блати, М. Дери и К. Циперновский (1885 г.), а создателем трехфазного трансформатора является русский электромеханик М.О. Доливо-Добровольский (1891 г.).

Авторами учебников по электрическим машинам: Г.Н. Петровым, М.П. Костенко, Л.М. Пиотровским, А.М. Важновым, А.И. Вольдеком, И.М. Постниковым, А.В. Ивановым-Смоленским и др. даны различные определения трансформатора, однако наиболее удачным определением трансформатора является определение, данное в «Электротехническом справочнике». Т.2, М., МЭИ, 2003, с.125: « Трансформатором называется статическое электромагнитное устройство, имеющее две или более индуктивно связанные обмотки и предназначенное для преобразования посредством электромагнитной индукции одной или нескольких систем переменного тока.» трансформатор электроснабжение намагничивание

Данное определение можно сократить без нарушения его сущности, если представить в следующем виде: «Трансформатором называется статическое электромагнитное устройство, имеющее две или более индуктивно связанные обмотки и предназначенное для преобразования посредством электромагнитной индукции электрической энергии одного вида в электрическую энергию другого вида.»

Оба из определений справедливы, если обратиться к формулировке закона электромагнитной индукции, сделанной Максвеллом: «Если линейный интеграл напряженности электрического поля вдоль замкнутого контура не равен нулю, то в контуре действует ЭДС, равная этому интегралу», т.е. математически это означает

(1.1)

Другой формулировкой закона (1.1) считается следующая: «Во всех случаях, когда магнитный поток Ф, проходящий сквозь поверхность, ограниченную некоторым контуром, изменяется во времени, в этом контуре индуцируется ЭДС, равная взятой со знаком минус скорости изменения этого потока».

Состав трансформатора, классификация трансформатров и назначение элементов.

Каждое из определений трансформатора и каждая из формулировок закона электромагнитной индукции уточняют структуру и состав трансформатора, в который должны входить: элемент с магнитным потоком, который получил название «сердечник» и две или несколько расположенных на сердечнике обмоток, т.к. они должны быть индуктивно связаны.

Данный состав трансформатора предопределяет большинство признаков, по которым производится классификация трансформаторов.

Так по конструкции сердечников различают: тороидальные, стержневые, броневые и бронестержневые трансформаторы; по числу обмоток все трансформаторы подразделяются на двухобмоточные и многообмоточные; по конструкции сердечника и обмотки выделяются однофазные и трехфазные трансформаторы.

Наиболее важным признаком классификации трансформаторов является область применения, по которой все трансформаторы делятся на две группы: трансформаторы общего применения и трансформаторы специального назначения.

Здесь под трансформаторами специального назначения понимаются такие трансформаторы, в которых производится сложное преобразование параметров электрической энергии (частоты, числа фаз, формы кривой), в том числе и регулирование напряжения.

Однако независимо от классификации трансформаторов можно считать, что в каждом из них основные элементы структуры трансформатора выполняют одни и те же функции.

Сердечники всех трансформаторов предназначены для усиления магнитного поля и электротехническая сталь, из которой они набираются, должна обладать большой магнитной индукцией (В >1,5 Тл). Обычно это холоднокатаная сталь марок:2011, 2013, 2211, 2413 и текстуированная сталь марок: 3411, 3412, 3423, 3425.

У простейшего трансформатора, имеющего две обмотки, одна называется первичной и подключена к сети, а другая называется вторичной и подключена к потребителям, поэтому можно считать, что первичная обмотка предназначена для получения электрической энергии из сети, а вторичная - для обеспечения электрической энергией потребителей, в то время как обе обмотки с сердечником предназначены для преобразования этой энергии.

Параметры трансформаторов

В нашей стране выпускается широкий ассортимент трансформаторов, при этом считается, что каждый трансформатор характеризуется рядом номинальных (расчетных) параметров.

Номинальные параметры силовых трансформаторов указываются на заводском щитке, который должен быть размещен так, чтобы к нему был обеспечен свободный доступ.

К номинальным параметрам трансформатора относятся: номинальная мощность, равная

(1.2)

для однофазного трансформатора и

(1.3)

для трехфазного трансформатора, где Uф, Iф - номинальные фазные напряжение и ток; номинальные напряжения, под которыми понимаются линейные напряжения каждой из обмоток на линейных выводах U1ном.л и U2ном.л.

В двухобмоточном трансформаторе номинальные мощности первичной (S1ном) и вторичной (S2ном) обмоток одинаковы и равны номинально мощности трансформатора

(1.4)

Номинальные токи трансформатора, вычисляемые по номинальной мощности и номинальным напряжениям; номинальная частота, принятая в нашей стране f=50 Гц.

В зависимости от соотношения между номинальным напряжением первичной и вторичной обмоток различают понижающие и повышающие трансформаторы, при этом считается, что если U1ном<U2ном, то трансформатор является повышающим, а первичная обмотка его - обмоткой низшего напряжения (НН), если U1ном>U2ном, трансформатор понижающий, а первичная его обмотка - обмотка высшего напряжения (ВН).

2. Принцип действия трансформатора

Физическая модель трансформатора

Анализ работы трансформатора обычно производят с помощью физической модели простейшего двухобмоточного трансформатора, вид которой представлен на рис.1.1

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис.1.1 Физическая модель трансформатора

На данной модели показываются первичная обмотка с числом витков w1, вторичная обмотка с числом витков w2 и сердечник, изображенный в виде прямоугольника.

Первичная обмотка соединена с источником электрической энергии переменного тока (ИЭЭ), вторичная обмотка соединена с нагрузкой, представленной полным сопротивлением Zн. Начала и концы обмотки ВН обозначаются большими буквами А и Х, а обмотки НН - а и х.

При включении выключателя В1 по первичной обмотке w1 будет протекать ток i1.

Известно, что вокруг проводника с током возникает магнитное поле и сердечник трансформатора оказывается в плоскости действия этого поля, так как линии указанного поля замыкаются в пределах магнитопровода.

В соответствии с доменной теорией векторы намагниченности доменов магнитопровода сердечника под действием внешнего магнитного поля начнут поворачиваться по направлению действия поля и сердечник начнет намагничиваться.

Степень намагниченности сердечника можно проиллюстрировать начальной кривой намагничивания ферромагнетика, изображенной на рис.1.2.

Рис.1.2 Кривая намагничивания стали

В данной кривой показаны три зоны, при этом первая из них соответствует состоянию намагниченности при слабых внешних полях и смещение границ доменов является обратимым; во второй зоне продолжается смещение границ доменов, но процесс намагничивания становится необратимым и в третьей зоне направление намагниченности всех доменов совпадает с направлением поля и наступает полное насыщение.

Сущность процессов, происходящих в трансформаторе при намагничивании его сердечника

Анализ кривой намагничивания, которая является зависимостью В=f(Н), показывает, что с увеличением напряженности поля магнитная индукция сильно увеличивается, особенно во второй зоне.

Поскольку магнитная индукция связана с магнитным потоком Ф зависимостью

(1.5)

где S - площадь поперечного сечения магнитопровода сердечника, любое изменение магнитной индукции влечет пропорциональное изменение магнитного потока, т.е. при намагниченности сердечника в нем возникает магнитный поток, который часто называют основным или главным.

Считается, что путь прохождения магнитного потока по сердечнику соответствует средней линии сердечника, показанной на рис.1.1 пунктиром.

Указанный магнитный поток индуктирует в обеих обмотках переменные ЭДС е1 и е2 в соответствии с законом (1.1)

Мгновенные значения ЭДС обмоток будут равны

(1.6)

Отношение мгновенных значений ЭДС, равное

(1.7)

Названо коэффициентом трансформации.

Коэффициент трансформации имеет важное значение как в теории трансформаторов, так и при их эксплуатации.

Как следует из (1.7) подбирая соответствующим образом числа витков обмоток, можно при заданном напряжении U1 получить желаемое напряжение U2, а при наличии нескольких вторичных обмоток - несколько напряжений: U2, U3, U4 и т.д.

В формуле (1.6) и - потокосцепления, соответствующие только основному магнитному потоку Ф0.

Некоторая часть магнитного потока сцепляется только с первичной обмоткой и ее называют первичным потоком рассеивания и только с вторичной обмоткой и ее называют вторичным потоком рассеивания .

Потоки рассеивания также создают ЭДС рассеивания обмоток трансформатора.

(1.8)

где , - индуктивности рассеивания обмоток.

Если считать, что первичная обмотка обладает активным сопротивлением r1, то падение напряжения данной обмотки i1r1 по второму закону Кирхгофа должно уравновесится алгебраической суммой ЭДС, действующих в контуре первичной обмотки, т.е.

(1.9)

Откуда находим, что мгновенное значение приложенного напряжения равно:

(1.10)

Уравнение (1.10) является уравнением равновесия ЭДС или балансом ЭДС первичной обмотки, согласно которому напряжение u1 рассматривается как действие сети по отношению к первичной обмотке, а сумма , как противодействие этой обмотки по отношению к сети.

Если подставить в уравнение (1.10) значения ЭДС, то получим

(1.11)

где - полное потокосцепление первичной обмотки.

Если замкнуть выключатель В2, то по вторичной обмотке будет протекать ток i2, который создаст падение напряжения i2r2, где r2 - активное сопротивление вторичной обмотки и баланс ЭДС вторичной обмотки можно выразить уравнением

(1.12)

Если подставить значения ЭДС, то получим

(1.13)

где - полное потокосцепление вторичной обмотки.

Уравнение трансформатора в комплексной форме

Ввиду того, что напряжения, ЭДС и токи являются синусоидальными функциями времени, то для удобства записи электрических величин часто используют комплексные числа.

Считается, что токи i1 и i2 создают первичную i1w1 и вторичную i2w2 МДС, которые, в соответствии со вторым законом Кирхгофа, применительно к магнитным цепям уравновешиваются i0w1 - намагничивающей составляющей, необходимой для создания в сердечнике магнитного потока, т.е.

(1.14)

(1.14а)

Уравнения (1.14) и (1.14а) в комплексной форме принимают вид:

(1.15)

где - действующее значение намагничивающего потока.

Переводя уравнения (1.9) и (1.10) в комплексную форму записи, имеем:

(1.16)

Аналогично преобразуем уравнение баланса ЭДС вторичной обмотки (1.12), получая выражение

(1.17)

При синусоидальном изменении тока i1 мгновенное значение ЭДС рассеивания первичной обмотки равно

Т.е. ЭДС рассеивания отстает по фазе от создающего ее тока на 900 и ее значение в комплексной форме будет равно:

(1.19)

По аналогии комплекс ЭДС рассеивания вторичной обмотки будет иметь вид

(1.20)

В выражениях (1.19) и (1.20) х1 и х2 - индуктивные сопротивления рассеивания обмоток.

Подставив выражения (1.19) и (1.20) в уравнения (1.16) и (1.17) находим

(1.21)

(1.22)

По аналогии для вторичной обмотки имеем

(1.23)

(1.24)

В уравнениях (1.22)…(1.24) z1 и z2 комплексы полных сопротивлений обмоток, равные

(1.25)

Приведение вторичных величин к первичной обмотке или приведенный трансформатор

В общем случае , отсюда , и разным ЭДС и токам соответствуют разные активные и индуктивные сопротивления, что затрудняет количественный учет процессов, происходящих в трансформаторе.

Чтобы избежать разных затруднений, применяют способ, при котором обе обмотки трансформатора приводятся к одному числу витков, причем обычно вторичную обмотку приводят к первичной. Трансформатор, в котором выполнено такое приведение называется приведенным, при этом все приведенные величины отмечаются штрихом сверху.

1. Приведенная ЭДС вторичной обмотки

Чтобы получить , необходимо ЭДС Е2 изменить пропорционально коэффициенту трансформации, т.е.

(1.26)

Аналогичным образом выполняется приведение и ЭДС рассеивания вторичной обмотки

2.Приведенный вторичный ток

При приведении вторичной обмотки к первичной ее мощность останется неизменной, т.е. , откуда

(1.27)

Т.е. чтобы получить приведенный ток вторичной обмотки необходимо реальный ток разделить на коэффициент трансформации

3.Приведение активного сопротивления вторичной обмотки

Если считать, что при приведении вторичной обмотки к первичной потери мощности в меди реальной и приведенной обмоток не изменяются

(1.28)

4.Приведенное индуктивное сопротивление рассеивания вторичной обмотки

По аналогии с активным сопротивлением приведенное индуктивное сопротивление равно

(1.29)

Так как индуктивное сопротивление зависит от числа витков, т.е. x=wl

5.Приведенное полное сопротивление вторичной обмотки

Учитывая, что z2=r2+jx2, то на основании равенств (1.28) и (1.29) имеем

(1.30)

6.МДС приведенного трансформатора

В приведенном трансформаторе уравнения системы (1.15) приобретают вид

(1.15а)

Сократив обе части уравнений на число витков, получим

(1.31)

7.ЭДС приведенного трансформатора

На основании уравнений (1.26)…(1.30) имеем

(1.32)

Уравнения МДС (второе в системе 1.15а), ЭДС (второе в системе 1.22) и (1.32) являются основными уравнениями приведенного трансформатора, т.е.

(1.33)

Схема замещения трансформатора

Наиболее распространенной схемой замещения трансформатора является Т-образная, вид которой показан на рис.1.3

Рис.1.3 Схема замещения трансформатора

Аналитическое и графическое исследования трансформатора упрощаются, если реальный трансформатор, в котором обмотки связаны электромагнитно, заместить схемой, все элементы которой связаны между собой только электрически.

Из представленной схемы видно, что трансформатор может быть представлен совокупностью трех ветвей: первичной с комплексом полного сопротивления z1, намагничивающий с комплексом полного сопротивления zm и током I0 и вторичной с комплексом полного сопротивления z2, причем комплекс намагничивающего сопротивления равен

(1.34)

Распределение токов I1, I0 и I2 соответствует первому уравнению системы (1.31), а все остальные величины трансформатора связаны вторым и третьим уравнениями системы (1.33)

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Тележечные конструкции подвижного состава железных дорог. Узлы локомотивной тележки. Общие сведения о локомотивном хозяйстве. Принцип кратности межремонтных наработок. Способы обслуживания поездов локомотивами. Разветвленный участок, разновидности.

    практическая работа [398,9 K], добавлен 07.03.2016

  • Общие сведения о железнодорожном пути. Устройство рельсовой колеи, стрелочные переводы. Сооружения и устройства электроснабжения. Общие сведения о тяговом подвижном составе. Классификация и основные типы вагонов. Пассажирские и грузовые станции.

    курс лекций [7,7 M], добавлен 16.02.2013

  • Классификация электровозов и их основные данные. Электроснабжение железных дорог. Назначение, устройство и принцип действия буксового узла, технологический процесс его ремонта. Неисправности, с которыми запрещается выпускать локомотив в эксплуатацию.

    курсовая работа [627,6 K], добавлен 17.11.2014

  • Расчёт сложнозамкнутой сети одного напряжения с одним источником питания. Определение токов обмоток тяговых трансформаторов в системе электроснабжения переменного тока 25кВ, собственных и взаимных сопротивлений и падения напряжения в линии ДПР.

    курсовая работа [522,9 K], добавлен 09.11.2008

  • Назначение устройства слежения за параметрами контактного провода. Устройство и работа датчика боковых перемещений. Калибровка, монтаж и настройка оборудования УСП КП на АДМ. Расчет сметной стоимости разработки, затрат на накладные расходы, стоимости.

    дипломная работа [144,2 K], добавлен 21.06.2012

  • История изыскания железных дорог в мире: предпосылки их появления; первые опыты. Становление железных дорог в Европе, Америке, России. Развитие прогрессивных видов тяги в XX веке. Объем железнодорожных перевозок, формирование единых национальных рынков.

    реферат [57,8 K], добавлен 19.10.2012

  • Назначение и условия работы тягового трансформатора ОДЦЭ-5000/25Б. Основные неисправности, причины их возникновения и способы предупреждения. Предельно допускаемые размеры деталей при эксплуатации и различных видах технического обслуживания и ремонта.

    курсовая работа [388,8 K], добавлен 16.05.2012

  • Конструкция и принцип действия тягового двигателя. Технические данные двигателей ТЛ-2К1 и НБ-418К6 и их сравнительный анализ. Электрическая схема двигателя последовательного возбуждения с ее описанием и кривая намагничивания тягового двигателя Ф(Iя).

    лабораторная работа [976,3 K], добавлен 02.04.2011

  • Определение расчетных электрических нагрузкок в местной сети, металлорежущих станков методом упорядоченных диаграмм. Плавкие предохранители для защиты электроустановок в сети 0,38 кВ. Мощность трансформаторов. Потери мощности и энергии в местной сети.

    курсовая работа [444,3 K], добавлен 09.11.2008

  • Классификация и типы автомобильных дорог, их функциональные особенности и назначение, элементы в продольном профиле, узлы. Элементы мостовых сооружений и переходов. Область применения и типы тоннелей. Типы железных дорог. Пассажирские и грузовые станции.

    курсовая работа [3,1 M], добавлен 10.06.2014

  • Общие сведения о фазах. Устройство и работа амортизатора. Расширительный бачок системы охлаждения, его назначение, устройство. Датчик положения коленчатого вала, назначение и принцип действия. Устройство, принцип действия, схема подключения сигналов.

    контрольная работа [1,6 M], добавлен 21.01.2015

  • Обзор и методология оптимизационного подхода к задачам электроснабжения. Оптимизационные задачи с целочисленными и дискретными переменными. Метод неопределенных множителей Лагранжа. Задача оптимального распределения активной мощности в энергосистеме.

    диссертация [1,2 M], добавлен 30.07.2015

  • Анализ развития видов тяги на железных дорогах СССР. Особенности развития железных дорог России 1990-2005 гг. Общая характеристика пассажирских тепловозов ТЭП60, 2ТЭП60, ТЭП70 и опытных тепловозов ТЭП75: их эффективность, применение на практике.

    реферат [1,9 M], добавлен 10.09.2012

  • Трудности развития железных дорог РФ в переходный период: падение грузооборота и снижение доходности, старение технических средств. Стратегия вхождения железнодорожного транспорта в рыночную экономику. Результаты Всероссийского съезда железнодорожников.

    презентация [2,8 M], добавлен 25.06.2016

  • Условия работы тягового трансформатора электровоза ВЛ-80С. Основные неисправности и их причины. Требования к объему работ по тяговому трансформатору согласно правилам ремонта. Разработка маршрутной карты, карты эскизов, технологической инструкции.

    курсовая работа [346,5 K], добавлен 20.03.2014

  • Линейные и станционные изоляторы. Распределение напряжения вдоль гирлянды изоляторов. Нормированные эффективные длины пути утечки внешней изоляции электрооборудования. Характеристика участков железных дорог по степени загрязненности атмосферы.

    реферат [33,8 K], добавлен 09.11.2008

  • Требования к контактным сетям как основному элементу системы электроснабжения электрифицированных железных дорог. Определение нагрузок на провода и натяжений в проводах контактных подвесок в расчетных режимах. Составление схемы питания и секционирования.

    курсовая работа [935,0 K], добавлен 26.11.2015

  • Общая протяженность и состав скоростных и высокоскоростных железных дорог Китая. История их создания. Источники финансирования высокоскоростного железнодорожного транспорта. Проблемы и перспективы технологий строительства поездов и эксплуатации дорог.

    презентация [4,9 M], добавлен 11.11.2013

  • Категории норм проектирования железных дорог, расчетная схема дистанции пути. Расчет контингента монтеров пути околотка и графика осмотров пути. Определение фонда заработной платы, штатное расписание. Безопасность движения поездов и охрана труда.

    дипломная работа [984,9 K], добавлен 05.02.2011

  • Обобщение основных показателей эксплуатационной работы железных дорог, которые необходимы для контроля за ходом выполнения планов перевозок, анализа использования технических средств, планирования, учета и оценки работы. Пробеги вагонов по участкам.

    контрольная работа [727,6 K], добавлен 18.10.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.