Розвиток залізничного транспорту України

- у сфері пасажирських перевезень - підвищення рівня їх рентабельності, зокрема шляхом впровадження з урахуванням міжнародного досвіду механізму диференціювання тарифів, поетапної ліквідації перехресного субсидування пасажирських перевезень за рахунок вантажних перевезень, розроблення та впровадження дієвого механізму компенсації залізницям витрат, пов'язаних з перевезенням пільгових категорій пасажирів, забезпечення самоокупності перевезень у міжнародному та міжобласному сполученнях;

- створення сприятливих умов для залучення інвестицій з метою оновлення та модернізації виробничо-технічної бази залізничного транспорту, забезпечення розвитку державно-приватного партнерства, впровадження механізму лізингу;

- прискорення темпів інтеграції залізничного транспорту до європейської та світової транспортної системи, налагодження тісного міжнародного економічного співробітництва, впровадження принципів європейської транспортної політики, ефективного використання вигідного географічного розташування України для збільшення обсягу транзитних перевезень;

- здійснення комплексу заходів щодо забезпечення безпеки руху поїздів та схоронності вантажів під час перевезень, зменшення негативного впливу залізничного транспорту на навколишнє природне середовище, впровадження ресурсозберігаючих технологій;

- удосконалення фінансово-економічної діяльності залізниць, забезпечення її прозорості;

- підвищення рівня підготовки кадрів та соціального забезпечення працівників галузі залізничного транспорту, посилення мотивації до праці;

- підвищення конкурентоспроможності залізниць на ринках транспортних послуг;

- надання державної підтримки у вирішенні питань щодо:

- закупівлі пасажирського рухомого складу, будівництва і реконструкції об'єктів інфраструктури залізниць, що мають соціальне значення.

3.2 Проблеми розвитку швидкісного руху залізничного транспорту

Залізничний транспорт України є однією з найважливіших галузей виробничої інфраструктури національної економіки - основою транспортної системи України. Майбутнє залізничного транспорту України пов'язане з реалізацією стратегічних рішень, серед яких реформування галузі та впровадження великомасштабних інноваційних проектів. Найбільш актуальною сьогодні є організація швидкісного пасажирського руху.

Майбутнє пасажирських перевезень на залізничному транспорті України залежить від подальшого розвитку і удосконаленню швидкісних магістралей, а у подальшому створенню високошвидкісних магістралей. Це допоможе підвищити конкурентоспроможність залізничного транспорту.

Метою статті є дослідження зарубіжного досвіду впровадження швидкісного та високошвидкісного залізничного руху залізницями та перспективи його розвитку в Україні.

Розглядається зарубіжний досвід країн Західної Європи Китаю і Японії.

Розглядаючи світовий досвід для підвищення ефективності функціонування Українського залізничного транспорту на даний час потрібно забезпечити наступнє:

1. Створення на залізничному транспорті сприятливого інвестиційного клімату;

2. Удосконалення українського законодавства у сфері інвестиційно - інноваційного розвитку залізничного транспорту та механізми його реалізації;

3 .Розвиток механізмів державних гарантій, підвищення координуючої ролі, а також збільшення обсягів державних інвестицій;

4.Створити ефективну систему управління інвестиційно - інноваційною діяльністю Укрзалізниці і розроблення програми інноваційного розвитку залізничного транспорту Укрзалізниці;

5.Розробка привабливих для потенційних інвесторів інноваційних проектів, , створення на рівні галузі додаткових стимулів для учасників інвестиційного процесу.

б.Оптимізування графіку руху швидкісних поїздів;

7.Зниження терміну подорожі для швидкісних поїздів;

8.Розширення мережі швидкісних магістралей по всій території України;

9.Оптимізування величини тарифів з метою залучення на швидкісні перевезення додаткових пасажирів.

ІО.Розвиток прискореного руху (до 160 км/год) на базі наявних шляхів.

11 .Підвищити швидкість руху пасажирських поїздів до 200км/год, для цього необхідне технічне переоснащення колійного господарства, забезпечення подальшої механізації його технологічних процесів.

12. Впровадження високошвидкісного руху, для цього має бути побудована окрема нова колія, яка передбачає можливість руху пасажирських поїздів 200 - 350 км/год. Для цього мають бути задіяні потужності як підприємств залізничного транспорту, так і сторонніх організацій.

13. Розділити вантажні і пасажирські потоки.

Головним напрямом розвитку залізничного транспорту України є розвиток прискореного руху.Створення, а у подальшому і удосконалення швидкісних, а згодом і високошвидкісних магістралей. Це створить ряд конкурентних переваг не лише для залізничного транспорту, а і всієї економіки країни за рахунок збільшення пасажирообігу.

Залізничний транспорт України є однією з найважливіших галузей виробничої інфраструктури національної економіки - основою транспортної системи України. Майбутнє залізничного транспорту України пов'язане з реалізацією стратегічних рішень, серед яких реформування галузі та впровадження великомасштабних інноваційних проектів. Найбільш актуальною сьогодні є організація швидкісного пасажирського руху.

Швидкісний залізничний транспорт дозволяє істотно зменшити негативний вплив транспорту на навколишнє середовище, крім того, він збільшує конкурентоспроможність залізничного транспорту порівняно з автомобільним та авіаційним транспортом, підвищує привабливість України для ділових поїздок.

Майбутнє пасажирських перевезень на залізничному транспорті України залежить від подальшого розвитку і удосконаленню швидкісних магістралей, а у подальшому створенню високошвидкісних магістралей. Це допоможе підвищити конкурентоспроможність залізничного транспорту.

Незважаючи на величезне значення організації швидкісного залізничного пасажирського руху дляе кономіки України, багато питань швидкісних перевезень досліджені недостатньо повно. Зокрема, немає єдиного підходу до оцінки ефективності заходів з організації швидкісного руху пасажирських поїздів, впливу різних факторів на вибір раціональних схем організації швидкісного сполучення, прийняття рішень про будівництво швидкісних магістралей. Досі не було розроблено єдиної комплексної методики оцінки ефективності організації швидкісного руху. Всі розглянуті до теперішнього часу проекти організації швидкісного руху розраховувалися по одному-двом способам їх організації, немає єдиної методики оцінки їх ефективності.

У багатьох випадках організація швидкісних залізничних перевезень є основою для організації високошвидкісних залізничних перевезень. Темпи розвитку швидкісних, а в перспективі і високошвидкісних залізничних перевезень за кордоном і в Україні обумовлені значним попитом на даний вид перевезень, його економічною ефективністю. Будівництво окремих швидкісних магістралей за кордоном довело свою ефективність, проте аналіз світового досвідусвідчить про те,що це не завжди призводить до очевидних позитивних ефектів.[12]

Висновки

-Отже, залізничний транспорт є однією з важливих базових галузей економіки України, яка забезпечує її внутрішні та зовнішні транспортно-економічні зв'язки і потреби населення у перевезеннях. Діяльність залізничного транспорту, як частини єдиної транспортної системи країни, сприяє нормальному функціонуванню всіх галузей суспільного виробництва, соціальному і економічному розвитку та зміцненню обороноздатності держави, міжнародному співробітництву України.

-На сьогодні в країні ведеться перебудова залізничного транспорту. Ведеться реставрація і оновлення вокзалів, розпочато модернізація пасажирських вагонів. Впроваджуються високопродуктивні методи навантаження і розвантаження вагонів.

Реформування залізничного транспорту передбачає:

- підвищення ефективності діяльності галузі шляхом забезпечення безпеки функціонування і доступності ринку послуг залізниць для всіх суб'єктів господарювання;

- створення умов для рівного доступу до користування послугами об'єктів інфраструктури залізничного транспорту та додатковими послугами;

- удосконалення системи управління залізничним транспортом;

- створення сприятливих умов для залучення інвестицій, необхідних для оновлення та модернізації виробничо-технічної бази залізниць;

- інтеграцію залізничного транспорту України до європейської і світової транспортної системи, створення організаційно-правових, економічних і техніко-технологічних передумов для запровадження принципів європейської транспортної політики;

- забезпечення прозорості фінансової діяльності залізничного транспорту.

До проблем, які слід розв'язати для забезпечення подальшого розвитку залізничного транспорту, також належать:

- недосконалість нормативно-правових актів, що регулюють діяльність залізничного транспорту, та невідповідність його організаційної структури умовам розвитку ринкової економіки країни;

- перехресне субсидування збиткових пасажирських перевезень за рахунок вантажних;

- недостатня прозорість фінансової діяльності галуз.

Література

1.Гуріна М. Транспортна система України // Вісник податкової служби України.

2.Давидяк Т. Залізничий транспорт; реалії та перспективи // Голос України. - 2011. - 11 серпня. - C. 12.країни. - 2012. - №42. - C. 46-50.

3.Давидяк Т. Залізничий транспорт; реалії та перспективи // Голос України. - 2010. - 11 серпня. - C. 12.

4. Історія виникнення та розвитку залізничних доріг України.

Взято з сайту Україна - це ми! https://we.org.ua/transport/istoriya-vynyknennya-ta-rozvytku-zaliznychnyh-dorig-ukrayiny/.

5. Нечипоренко М. Вузол, що розв'язує всі проблеми : Залізничний транспорт// Голос України. - 2002. - 12 червня. - C. 8-9.

6. Пащенко Ю., Давиденко А. Розвиток, модернізація транспортної системи України // Економіка України. -- 1998. -- № 9. -- С. 45--52.

7. Пащенко Ю. Є., Давиденко А. М., Чернюк Л. Г. Перспективи роз¬витку транспортного комплексу. -- К.: Либідь, 1998. -- 40 с.

8.Перспективи розвитку залізничного транспорту України.[Електронний ресурс].-2016-Режим доступу http://www.uz.gov.ua

9. Соколовський А. Таємниці "Укрзалізниці" // Україна. - 1998. - № 3-4. - C. 4-

10. Транспорт і зв'язок України за 2012 рік: Статистичний збірник /Державний комітет статистики України. - К., 2012. - 195 с.

11. Транспортный комплекс Украины: Экономика, организация, развитие: Сб. науч. трудов. / За ред. Цветова Ю. М. -- К.: ИКТП -- Центр, 1995. --198с.

12.Типові проблеми швидкісного руху залізничного транспорту.[Електронний ресурс].-2017-Режим доступу https://revolution.allbest.ru/transport/d00815881.html

Размещено на Allbest.ru