Организация экспресс-контроля качества масел в автотранспортном предприятии
Анализ процесса контроля качества смазочных материалов в условиях автотранспортных предприятий. Схема поста контроля качества в помещении оператора нефтесклада. Пример учетной карточки проведения анализов параметров масла в машинах при эксплуатации.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 20.01.2018 |
| Размер файла | 249,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Организация экспресс-контроля качества масел в автотранспортном предприятии
Фамилия автора: Т.К. Уразгалеев, А.Ж. Джумакулова
В данной статье описывается процесс контроля качества смазочных материалов в условиях автотранспортных предприятий.
Под эффективным использованием смазочных материалов подразумевается приобретение масла гарантированного качества, соблюдение правил хранения и периодический контроль качества хранимого масла, своевременная замена (по фактическому состоянию). Предположим, что качество масла не контролировалось при приобретении, хранение проводилось недолжным образом, масло заменялось по наработке, установленной заводом изготовителем машины или по мере наличия его на нефтескладе предприятия, тогда можно ожи- дать увеличения интенсификации износа деталей двигателя или даже его аварийную остановку. В случае контроля качества приобретаемого масла, замены его по наработке установленной заводом изготовителем, но не соблюдении условий его надлежащего хранения в какой-то степени можно исключить аварийный выход из строя двигателя, однако срок службы масла может существенно сократиться. Определение качества при приобретении, хранении с соблюдением всех норм, контроль по фактическому состоянию исключает не только ускоренный износ или аварийную остановку, но и преждевременную замену, т.е. моторное масло может отработать сверх срока его эксплуатации без негативных последствий для двигателя[1]. В процессе выполнения работ контролируется вязкость, щелочное число, температура вспышки, обводненность. Анализ проводится при помощи переносной экспресс лаборатории. Результаты анализа вводятся в журнал анализа товарных масел (таблица 1.1) контроль качество масло автотранспортный
Журналы анализа товарных масел, а также данные периодических анализов, проводимых во время долгого хранения нефтепродуктов, находятся в специально отведенном месте (рис. 1.1). Посуда под пробы масел должна быть чистой, при хранении пробы их необходимо герметично закупоривать пробками или винтовыми крышками, не расстворяющимися в нефтепродукте.
На этикетке должны быть указаны номер пробы по журналу учета, марка масла, наименование предприятия-поставщика, номер партии, единицы транспортной тары, цистерны, дата или время отбора, срок хранения пробы, обозначение стандарта или технических условий на масло, должность и фамилии лиц, отобравших и опечатавших пробу. Помещение, в котором хранятся пробы масел должно отвечать противопожарным требованиям, предъявляемым к кладовым легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Пробы необходимо хранить в шкафу или ящике с гнездами из несгораемого материала [2]. При хранении масел на нефтескладах предприятий оператор должен проводить контроль качества хранящихся смазочных материалов с перио- дичностью 1 раз в 3 месяца. Данные результатов заносятся в журнал оценки качества хранящихся моторных масел таблица 1.2.
Отбор пробы работающего масла из двигателя проводится зав. мастер- ской, мастером-наладчиком или механиком предприятия в механической мастерской, в месте для стоянки техники или в полевых условиях. Реко- мендуется проводить отбор не ранее чем через 10 минут после остановки двигателя. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не менее 60°С. В случае длительной стоянки двигатель необходимо прогреть в течение 5 минут. Способ отбора проб зависит от типа двигателя и проводится через штуцер масляного щупа или отверстие в поддоне.
Анализ по возможности проводить в помещении при температуре воздуха 15-30°С на горизонтальной поверхности.
После смены масла при прохождении ТО--1 (или по завершении обкатки двигателя) зав. мастерской, механиком или мастером- наладчиком проводится контроль качества залитого в двигатель масла. При этом масло отбирается либо в мастерской, либо в месте стоянки техники. При этом оцениваются такие физико-химические показатели как вязкость, загрязненность, щелочное число, ДСС, обводненность, температура вспышки, фиксируются также дата выпуска техники, количество масла расходуемого на угар, давление масла в системе. Данные результатов вносятся в учетную карточку таблица 1.3. Стоит отметить, что контроль качества масла в машинах со сроком экс- плуатации более десяти лет, необходимо проводить не реже одного раза в неделю, что продиктовано высокой скоростью старения масла в двигателях с высоким сроком эксплуатации. Сокращение времени между анализами качества масла целесообразно и для грузовых автомобилей, т.к. они работают большой период времени при максимальных нагрузочных режимах и высокой запыленности. После длительного хранения также рекомендуется провести анализ параметров масла.
Масло, выработавшее свой ресурс (по результатам экспресс-анализа), собирается в специальную емкость для переработки с целью дальнейшего использования в менее нагруженных узлах и агрегатах машин после вос- становления его эксплуатационных свойств или сдается на нефтесклад для хранения и дальнейшей утилизации в специализированных предприятиях [4].
Список литературы
1. Уразгалеев, Т.К. Топлива, смазочные материалы и технические жидкости [Текст]: Учебное пособие / Т.К. Уразгалеев, В.В Остриков. - Уральск, 2011. - 404 с.
2. Школьников, В.М. Топлива, смазочные материалы и технические жидкости. Ассортимент и применение [Текст]: Справочник / В.М. Школьников. - М.: Издательский центр «ТЕХИНФОРМ», 1999. - 596 с.
3. Уразгалеев, Т.К., Автомобильные эксплуатационные материалы [Текст]: Учебное пособие / Т.К. Уразгалеев, Т.П. Карпекина. - Уральск, Дастан, - 575 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Производственно-технологический процесс филиала ООО "ТСК - Сервис Орск". Направления деятельности компании, основные технико-экономические показатели. Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств, организация контроля качества их проведения.
отчет по практике [34,6 K], добавлен 05.02.2012Расчет линейных расходов топлива для автомобилей, автобуса и тягача в соответствии с установленными нормами. Разработка и обоснование мероприятий по топливно-энергетическим ресурсам. Расчет экономии топлива и масел на автотранспортном предприятии.
контрольная работа [125,3 K], добавлен 18.02.2014Классификация и характеристики букс товарного вагона. Определение значений допусковых параметров. Системы контроля параллельно-последовательного действия. Выбор и обоснование аналогов или базы сравнения. Расчет интегрального показателя качества.
дипломная работа [3,2 M], добавлен 19.02.2013Принцип действия ультразвукового дефектоскопа для неразрушающего контроля железнодорожных путей и сварных стыков. Эхо-метод, теневой, зеркально-теневой и эхо-зеркальный методы контроля качества. Мобильные и съемные средства, портативные дефектоскопы.
реферат [248,9 K], добавлен 12.02.2014Летние, зимние и всесезонные моторные масла. Классификация моторных масел по вязкости, по назначению и уровням эксплуатационных свойств. A/B- масла для бензиновых и дизельных двигателей. C - масла, совместимые с каталитическими нейтрализаторами.
реферат [781,2 K], добавлен 08.12.2010Определение оптимальных величин критерия качества рулевого управления автотранспортных средств: режим движения по прямолинейной траектории, вход в поворот и выход из него, фиксированное рулевое колесо. Расчет эффективности затрат на поддержание качества.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 23.03.2011Технико-экономические показатели автотранспортного предприятия. Схема организации технологического процесса ТО. Порядок постановки подвижного состава на техническое обслуживание и диагностику. Организация контроля качества работ. Описание ремонтной зоны.
контрольная работа [50,8 K], добавлен 01.12.2014Организационная структура технической службы АТП, характеристика производственно-технической базы и анализ оснащённости. Устройство и принцип работы подъемника, правила его эксплуатации. Анализ состояния безопасности труда на автотранспортном предприятии.
дипломная работа [359,6 K], добавлен 23.08.2010Технологический расчёт участка инструментального контроля автомобилей. Составление плана расстановки оборудования на участке, разработка процесса диагностирования и подбор технологического оборудования. Финансовые показатели и срок окупаемости затрат.
курсовая работа [33,0 K], добавлен 20.10.2012Установка сорта и марки масел, низкозамерзающих и охлаждающих жидкостей для применения на автомобиле Москвич 214122. Оценка эксплуатационных свойств трансмиссионных масел и тормозной жидкости. Выбор сорта и марки смазочных материалов для автомобиля.
курсовая работа [39,8 K], добавлен 07.08.2013Характеристика основных процессов работы на автотранспортном предприятии. Операции ежедневного обслуживания на примере автобуса ПАЗ-320401. Подготовка автомобиля к выезду, организация перевозок. Устранение неисправностей в процессе эксплуатации авто.
отчет по практике [562,7 K], добавлен 26.01.2011Характеристика паспортных данных дизельного топлива, моторных, трансмиссионных масел, а также низкозамерзающих охлаждающих жидкостей. Выбор сорта и марки смазочных материалов. Выбор смазок для узлов трения органов управления, трансмиссии и ходовой части.
курсовая работа [45,4 K], добавлен 07.08.2013Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода. Вычисление закрытой цилиндрической передачи. Определение основных параметров зубчатого колеса и шпоночного соединения. Выбор способа смазки, контроля и смазочных материалов для подшипников.
курсовая работа [566,6 K], добавлен 04.08.2021Сущность, задачи и функции транспортной логистики. Достоинства и недостатки разных видов транспорта. Организация контроля международных перевозок. Особенности использования программного обеспечения для управления логистическими операциями на предприятии.
курсовая работа [582,4 K], добавлен 05.05.2014Выбор смазочных материалов. Требования к горюче-смазочным материалам. Классификация трансмиссионных масел и их обозначение. Схема смазки автомобиля ЗИЛ - 4334. Рекомендации по применению масел в зависимости от их назначения и температуры окружающей среды.
курсовая работа [23,7 K], добавлен 15.11.2014Организация электротехнических работ при техническом обслуживании и ремонте аккумуляторной батареи, генератора и стартера. Методы контроля и диагностики, оборудование и приборы для их проведения. Приближение режимов проверок к условиям эксплуатации.
реферат [4,9 M], добавлен 21.01.2011Назначение и принципы построения систем диспетчерского контроля (ДК). Оперативное принятие управляющих решений. Непрерывная трехуровневая система частотного диспетчерского контроля (ЧДК) над исправностью аппаратуры перегонных и переездных устройств.
реферат [4,0 M], добавлен 18.04.2009Анализ объекта контроля - вал редуктора ТРКП пассажирского вагона. Сущность и характеристика магнитопорошкового, ультразвукового или феррозондового методов контроля. Методика расчета устройства для намагничивания вала редуктора ТРКП пассажирского вагона.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 09.01.2013Обозначение моторных масел. Минеральные, синтетические, частично синтетические или полусинтетические масла. Зависимость вязкости различных масел от температуры. Основные эксплуатационные свойства масел. Каталог масел фирм "Бритиш петролиум" и "Mobil".
реферат [942,0 K], добавлен 31.05.2015Состав дисперсионной среды масла и дисперсный состав загустителя. Восстановление качества работавших масел. Методы определения и способы повышения октанового числа бензина. Специальные жидкости, применяющиеся в узлах и агрегатах автомобиля ЗИЛ-431410.
контрольная работа [32,5 K], добавлен 11.09.2012
