Расчет основных параметров тепловозного двигателя

Размещено на http://www.allbest.ru/

РОСЖЕЛДОР

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Ростовский государственный университете путей сообщения» (ФГБОУ ВО РГУПС)

Кафедра «Локомотивы и локомотивное хозяйство»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

ПО ДИСЦИПЛИНЕ «Локомотивные энергетические установки»

Расчет основных параметров тепловозного двигателя

Выполнил: студент

А.И. Козырев

Принял

А.Е. Богославский

Ростов-на-Дону 2016



Реферат

Курсовая работа cодержит 41 листа, 8 рисунков, 3 таблиц, 3 используемых источников.

Ключевые слова: дизель, коленчатый вал, остов, гильза цилиндра, поршень, шатун, тактность.

Работа предназначена для ознакомления с локомотивными энергетическими установками. Цель: спроектировать двигатель с заданными параметрами, ориентируясь на выбранный двигатель образец.



Содержание

Введение

1. Расчет рабочего процесса двигателя

1.1 Расчет параметров рабочего процесса

1.2 Индикаторные и эффективные показатели рабочего цикла

2. Основные размеры двигателя

3. Внешний тепловой баланс двигателя

4. Построение расчетной индикаторной диаграммы

5. Динамический расчет

6. Гильза цилиндра

Заключение

Список литературы



Введение

Локомотивы обеспечивают движение поездов по железным дорогам. При помощи ведущих колес создается сила тяги благодаря, которой происходит перемещение состава. Локомотив, во время движения, свершает полезную работу, но для ее совершения требуется затратить определенное количество энергии. В соответствии с первым законом термодинамики (энергия не возникает вновь, а только преобразуется из одной формы в другую) энергию надо получить извне в другой форме. Для локомотивов таким “источником энергии” служат внутренняя химическая энергия различных видов природного органического топлива.

Но потенциальная внутренняя энергия не может быть конвертирована в механическую работу. Энергетические установки автономных транспортных средств, в их числе локомотивные энергетические установки (ЛЭУ) предназначены для преобразования энергии в работу. Поэтому, для эффективной работы ЛЭУ, необходимо тщательным образом рассчитывать параметры этих установок.



1. Расчет рабочего процесса двигателя

Таблица 1 - Параметры проектируемого двигателя

Характеристики двигателя
Наименование	Значение
Эффективная мощность (, кВт)	1400
Частота вращения ()	900
Тактность ()	4
Число и расположение цилиндров ()	12V
Относительное весовое содержание в топливе
Углерод (С)	0,86
Водород (H)	0,13
Сера (S)	0,005
Кислород топлива ()	0,005

В основу упрощенного расчета рабочего процесса двигателя положен метод профессора В.И. Гриневецкого, в дальнейшем развитый и дополненный Н.Р. Брилингом, Е.К. Мазингом и др. Для его выполнения обычно задаются: эффективная мощность двигателя , кВт; частота вращения коленчатого вала, ; число цилиндров i; тактность двигателя ; способ наддува или продувки; состав топлива. Чтобы решить поставленную задачу, необходимо задаться значениями параметров рабочего процесса, которые выбираются на основе опытных данных существующих двигателей, принятых за образец (Таблица 2).

Таблица 2 - Параметры двигателя образца 16ЧН26/26 (Д49)

Характеристики двигателя
Наименование	Значение
Эффективная мощность (, кВт)	2208
Частота вращения ()	1000
Число цилиндров ()	16
Давление наддувочного воздуха (, МПа)	0,23



Давление и температуру окружающей среды и при отсутствии особых указаний принимают соответственно 0,10033 МПа и 288 К.

Как известно, минимальная величина степени сжатия выбирается из условия обеспечения надежного самовоспламенения топлива, однако принимаемое нами значение должно быть выше, так как увеличение сте- пени сжатия снижает период задержки самовоспламенения топлива и обе- спечивает надежный пуск холодного двигателя.

В 4-тактных двигателях расчет ведут для геометрической степени сжатия, пренебрегая влиянием запаздывания закрытия впускных клапанов. Для 4-тактных тепловозных двигателей степень сжатия изменяется в пределах = 11-16. Для уменьшения максимального давления цикла степень сжатия необходимо снижать, однако чрезмерное ее уменьшение может привести к возникновению проблем с запуском двигателя, особенно в зимних условиях, а также в случае, если аккумуляторная батарея тепловоза сильно разряжена.

Для предварительной оценки требуемого давления наддувочного во- здуха проектируемого двигателя можно воспользоваться следующей орие- нтировочной зависимостью:

, МПа,

где - параметры проектируемого двигателя;

- параметр двигателя прототипа.

МПа.

1.1 Расчет параметров рабочего процесса

Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива, определяется по формуле:

Здесь - относительное весовое содержание в топливе водорода, серы и кислорода; - молекулярная масса воздуха.

;

.

Действительное количество свежего заряда воздуха:

.

Коэффициент избытка воздуха для двигателей со струйным смесеоб- разованием, к которым относятся тепловозные дизели, находится в пред- елах = 1,8-2,2.

При = 2,0:

;

,

Количество молей продуктов сгорания в точке и «чистых» про- дуктов сгорания (при = 1):



.

,

.

Объемные доли «чистых» продуктов сгорания и избыточного воздуха:

,

,

,

Процесс наполнения.

Давление в цилиндре двигателя в конце наполнения принимают по опытным данным. При этом справедливы зависимости:

(4-тактные двигатели).

,

Температура воздуха во впускном коллекторе

,

где Тохл = 20…95о - снижение температуры наддувочного воздуха в охладителе. Принимается в зависимости от давления наддувочного воздуха рк и типа охладителя (воздуховоздушный или водовоздушный). Возможность организации охлаждения наддувочного воздуха и величина Тохл должны быть обоснованы возможностями выбранной системы охлаждения.

,

Коэффициент остаточных газов:

,

где - подогрев свежего заряда воздуха от стенок цилиндра в процессе наполнения, Т = 0…10о (4-тактные двигатели);

- давление в конце выхлопа для двигателей с наддувом, рr = (0,95…1,15) рр;

Tr - температура остаточных газов, Тr = 800…1000 К (4-тактные двигатели);

- минимальная величина степени сжатия ().

Величина отношения рk/рр зависит от системы наддува и изменяется в пределах: 1,15…1,3 (4-тактные двигатели).

МПа;

МПа;

,

Температура свежего заряда воздуха в процессе наполнения:

;

,

Коэффициент наполнения:

Как известно, процесс сжатия в реальном двигателе происходит по политропическому закону с переменным показателем политропы. В практике расчетов по упрощенной методике переменный показатель политропы заменяют некоторым средним показателем n1 = 1,32…1,39. Значения n1 показывают, что за весь период сжатия происходит отдача в стенки небольшого количества тепла, т.е. процесс сжатия в реальном двигателе очень близок к адиабатическому.

,

,

Процесс сжатия:

Более точно средний показатель политропы сжатия n1 можно определить по методу Е.К. Мазинга - из условия равенства теплового баланса в процессе сжатия [1]. Расчет параметров конца процесса сжатия производится в предположении, что сжатие начинается в НМТ и заканчивается в ВМТ. Тогда:

,

,

,

Процесс сгорания:

Коэффициент молекулярного изменения характеризует увеличение числа молей рабочего тела в процессе сгорания. Химический, или «чистый» коэффициент о определяется из условия отсутствия в цилиндре двигателя остаточных газов (т.е. при о = 0):



Где - увеличение числа молей рабочего тела в процессе сгорания:

,

,

Коэффициент молекулярного изменения (при 0) в точке «z» определяется выражением:

,

Давление в конце сгорания:

,

где - степень повышения давления.

Обычно значением задаются в пределах = 1,3…2,2.

,

Температура в конце сгорания. Температура в точке «z» определяется по уравнению процесса сгорания:

где z - коэффициент эффективного выделения тепла до точки «z». Выбирается в пределах z = 0,7…0,85;

Низшая теплотворная способность топлива может быть определена по его элементарному составу с помощью формулы Д.И. Менделеева

Qн = 33900 C + 125600 H - 10900 (Oт - S) - 2514 (9 H + W), кДж/кг,

где W - массовая доля воды в топливе, для дизельного топлива можно принимать W = 0.

- средняя мольная теплоемкость при постоянном объеме для смеси воздуха и продуктов сгорания;

- средняя мольная теплоемкость при постоянном давлении для продуктов сгорания в точке z.

Средняя мольная теплоемкость продуктов сгорания зависит от Tz, которая нам пока не известна, что затрудняет решение уравнения сгорания. Рекомендуется следующий метод решения. Считая рабочие газы состоящими из «чистых» продуктов сгорания и избыточного воздуха, можно записать:

Мольная теплоемкость «чистых» продуктов сгорания незначительно изменяется в зависимости от сорта топлива, сжигаемого в двигателе. Поэтому для любого состава топлива можно принять:

,



Следовательно:

,

,

,

Подставим полученные выражения в (12):

,

,

,

,

,

Следовательно:

,

После определения температуры Tz находим степень предварительного расширения по формуле: индикаторный цилиндр двигатель тепловой

.

Степень предварительного расширения должна быть в пределах = 1,2…1,7.

Процесс расширения:

Степень последующего расширения:

,

Параметры конца процесса расширения (давление и температура в конце расширения) вычисляются по формулам:

где - показатель политропы расширения, (.

,

,

1.2 Индикаторные и эффективные показатели рабочего цикла

Среднее индикаторное давление вычисляется по формуле:

где - коэффициент полноты индикаторной диаграммы, = 0,97…0,99 (4-тактные двигатели).



,

Среднее эффективное давление:

- для 4-тактных двигателей, отнесенное к полезному ходу поршня:

где мех - механический кпд двигателя, который принимается по опытным данным двигателя-прототипа. Для 4-тактных двигателей мех= =0,8…0,92 (.

,

Рабочий объем двигателя при заданной эффективной мощности вычисляется по формуле:

,

Коэффициенты полезного действия и удельные расходы топлива:

- индикаторные кпд двигателя и удельный расход топлива:

,

- эффективные кпд и удельный расход топлива:



,

,



2. Основные размеры двигателя

Диаметр цилиндра определяется по формуле:

где S/D = 1,0…1,3, причем нижний предел характерен для 4-тактных.

,

Ход поршня:

,

Длина дизеля:

,

где к =i - для рядных двигателей; к = 0,5 i -для V-образных;

С = 1…1,5 м - удлинение двигателя за счет размещения вспомогательных агрегатов и оборудования дизеля.

,

Ширина двигателя:



где А = 3,5…5,0 - для рядных двигателей; 5,0…7,0 - для V-образных.

,

Высота двигателя:

где а = 6,0…8,0 - для рядных двигателей; 5,0…7,0 - для V-образных; 10…12,5 - для двигателей с противоположно движущимися поршнями.

,

Высота двигателя от оси коленчатого вала:

,



3. Внешний тепловой баланс двигателя

Тепловой баланс:

где Qo - располагаемое тепло:

,

Qe - полезно используемое тепло:

,

Qохл - потери тепла на охлаждение.

При составлении расчетного теплового баланса в данном курсовом проекте Qохл вместе с Qост будем определять как остаточный член теплового баланса, т.е.:

Потери тепла с выхлопными газами находим по формуле:



где Мвых - расход выхлопных газов:

где п - коэффициент продувки. Для 4-тактных двигателей п =1,05…1,2;

,

,

Температура смеси выхлопных газов и продувочного воздуха Tr находится из предположения, что при истечении газов из цилиндра в выхлопной коллектор происходит политропическое расширение с условным показателем политропы m = 1,3…1,35. В этом случае температура выхлопных газов определяется из выражения:

,

а температура смеси:



,

При наличии турбокомпрессора необходимо учесть тепло выхлопных газов, полезно используемое в газовой турбине. Поэтому для двигателей с газотурбинным наддувом:

Nтк - мощность, потребляемая турбокомпрессором:

где ткм - механический кпд турбокомпрессора, равный 0,97…0,99;

Gв - секундный расход воздуха через двигатель:

,

Rо - газовая постоянная для воздуха; Rо = 287.

,

,

Потери тепла на излучение в окружающую среду по опытным данным не превышают 2…3% от располагаемого тепла, т.е.



,

Найденные значения подставляем в (30), получаем:

,

Проверка:

В формулу (26) подставляем полученные значения:

,

,



4. Построение расчетной индикаторной диаграммы

При построении расчетной индикаторной диаграммы необходимо помнить, что в расчете рабочего процесса были приняты следующие допущения:

- процесс наполнения начинается в ВМТ и проходит с постоянным давлением Ра;

- процесс сжатия начинается в НМТ (точка «а»), проходит по политропе с постоянным показателем n1 и заканчивается в ВМТ (точка «с»);

- процесс сгорания начинается в точке «с», выполнятся по линейным законам cy и yz и заканчивается в точке «z»;

- процесс расширения начинается в точке «z», проходит по политропе с постоянным показателем n2 и заканчивается в НМТ (точка «в»);

- процесс выхлопа начинается в НМТ, проходит с постоянным давлением Pr и заканчивается в ВМТ.

По результатам расчета рабочего процесса строится расчетная индикаторная диаграмма двигателя (в координатах PV). Для этого в выбранных масштабах для Pj = Aj (мм) и Vi = Bi (мм) откладываются величины:

м3;

м3;

м3.

Затем по уравнениям политроп строят кривые сжатия и расширения, задаваясь несколькими значениями объемов V1, V2, V3 и т.д., определяют соответствующие значения давлений р1, р2, р3 и т.д.

Сжатие:

МПа;

МПа;

МПа;

МПа;

МПа;

МПа.

Расширение:

МПа;

МПа;

МПа;

МПа;

МПа;

МПа.



5. Динамический расчет

Для выполнения расчета сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме целесообразно воспользоваться программой Microsoft Excel, входящей в пакет программ Microsoft Office. Электронные таблицы Excel помогают упорядочить и обработать данные различных типов. Возможность использования многочисленных формул и функций облегчает пользователю выполнение следующих задач:

- анализ табличных данных и построение диаграмм различных типов;

- выполнение технических и научных расчетов по сложным формулам с использованием различных функций.

Сила газов действующих на кривошипно-шатунный механизм:

, МН

Удельные силы инерции возвратно-поступательного движения масс одного цилиндра для рядного и V-образного дизеля:

, МН

где - приведенная удельная масса, кг/м2;

- угловая скорость вращения кривошипа, с-1;

R - радиус кривошипа.

кг;.

.

c-1 ;

где n - количество оборотов коленчатого вала;



,

мм;

.

Удельная суммарная сила:

МН.

Удельная тангенциальная сила:

МН

Где угол отклонения оси шатуна от оси цилиндра (град), определяемый по формуле:

Удельная радиальная сила:

, МН.

Удельная нормальная сила:

, МН



Таблица 3 - Расчет действующих на кривошипно-шатунный механизм сил

...

		Pг	Fг	Fi	FУ	Fф	Fr	N
0	0,00117	0,205	0,00511	-0,06192	-0,05681	0	-0,05681	0
5	0,001202	0,205	0,00511	-0,06156	-0,05645	-0,006	-0,05613	-0,00108
10	0,001299	0,205	0,00511	-0,06048	-0,05537	-0,01169	-0,05412	-0,00212
15	0,001458	0,205	0,00511	-0,0587	-0,05359	-0,01679	-0,05089	-0,00306
20	0,001679	0,205	0,00511	-0,05625	-0,05114	-0,02106	-0,0466	-0,00386
25	0,001959	0,205	0,00511	-0,05318	-0,04807	-0,02428	-0,04149	-0,00449
30	0,002294	0,205	0,00511	-0,04954	-0,04443	-0,02631	-0,0358	-0,00492
35	0,002681	0,205	0,00511	-0,0454	-0,04029	-0,02709	-0,02982	-0,00512
40	0,003115	0,205	0,00511	-0,04082	-0,03571	-0,02659	-0,02384	-0,0051
45	0,003591	0,205	0,00511	-0,03589	-0,03078	-0,02489	-0,01811	-0,00485
50	0,004105	0,205	0,00511	-0,03069	-0,02558	-0,02208	-0,0129	-0,00437
55	0,004652	0,205	0,00511	-0,02529	-0,02018	-0,01835	-0,00841	-0,0037
60	0,005224	0,205	0,00511	-0,0198	-0,01468	-0,01388	-0,00478	-0,00285
65	0,005817	0,205	0,00511	-0,01427	-0,00916	-0,00891	-0,00214	-0,00186
70	0,006426	0,205	0,00511	-0,00881	-0,0037	-0,00366	-0,00052	-0,00078
75	0,007043	0,205	0,00511	-0,00347	0,001644	0,001642	7,83E-05	0,000358
80	0,007664	0,205	0,00511	0,001679	0,00679	0,006783	-0,0003	0,001507
85	0,008283	0,205	0,00511	0,006573	0,011684	0,011579	-0,00156	0,002624
90	0,008896	0,205	0,00511	0,011167	0,016277	0,015878	-0,00358	0,003671
95	0,009496	0,205	0,00511	0,015421	0,020531	0,019564	-0,00623	0,004612
100	0,010081	0,205	0,00511	0,019307	0,024417	0,022557	-0,00935	0,005419
105	0,010646	0,205	0,00511	0,022807	0,027918	0,024815	-0,01279	0,006071
110	0,011186	0,205	0,00511	0,025914	0,031025	0,02633	-0,01641	0,006555
115	0,0117	0,205	0,00511	0,028629	0,033739	0,027121	-0,02007	0,006865
120	0,012184	0,205	0,00511	0,030962	0,036072	0,027231	-0,02366	0,007001
125	0,012636	0,205	0,00511	0,032932	0,038043	0,02672	-0,02708	0,00697
130	0,013053	0,205	0,00511	0,034565	0,039676	0,025661	-0,03026	0,006784
135	0,013434	0,205	0,00511	0,035891	0,041001	0,024129	-0,03315	0,006457
140	0,013778	0,205	0,00511	0,036943	0,042054	0,022204	-0,03571	0,006007
145	0,014083	0,205	0,00511	0,037759	0,042869	0,019961	-0,03794	0,005453
150	0,014349	0,205	0,00511	0,038374	0,043484	0,017468	-0,03982	0,004812
155	0,014574	0,205	0,00511	0,038824	0,043934	0,014785	-0,04137	0,004103
160	0,01476	0,205	0,00511	0,039142	0,044253	0,011963	-0,0426	0,003339
165	0,014904	0,205	0,00511	0,039357	0,044468	0,009045	-0,04354	0,002536
170	0,015007	0,205	0,00511	0,039493	0,044603	0,006062	-0,04419	0,001705
175	0,015069	0,205	0,00511	0,039567	0,044678	0,00304	-0,04457	0,000857
180	0,01509	0,205	0,00511	0,039591	0,044701	5,48E-18	-0,0447	1,2E-18
185	0,015069	0,2049968	0,00511	0,039567	0,044677	-0,00304	-0,04457	-0,00086
190	0,015007	0,2065172	0,005184	0,039493	0,044677	-0,00607	-0,04426	-0,00171
195	0,014904	0,2084359	0,005278	0,039357	0,044635	-0,00908	-0,0437	-0,00255
200	0,01476	0,2111713	0,005411	0,039142	0,044553	-0,01204	-0,04289	-0,00336
205	0,014574	0,2147742	0,005586	0,038824	0,04441	-0,01494	-0,04182	-0,00415
210	0,014349	0,2193133	0,005807	0,038374	0,044181	-0,01775	-0,04046	-0,00489
215	0,014083	0,2248768	0,006078	0,037759	0,043837	-0,02041	-0,03879	-0,00558
220	0,013778	0,2315763	0,006404	0,036943	0,043347	-0,02289	-0,03681	-0,00619
225	0,013434	0,2395504	0,006792	0,035891	0,042683	-0,02512	-0,03451	-0,00672
230	0,013053	0,2489707	0,007251	0,034565	0,041816	-0,02704	-0,03189	-0,00715
235	0,012636	0,2600488	0,00779	0,032932	0,040722	-0,0286	-0,02899	-0,00746
240	0,012184	0,2730457	0,008422	0,030962	0,039384	-0,02973	-0,02583	-0,00764
245	0,0117	0,2882838	0,009164	0,028629	0,037793	-0,03038	-0,02248	-0,00769
250	0,011186	0,3061631	0,010034	0,025914	0,035948	-0,03051	-0,01901	-0,0076
255	0,010646	0,3271825	0,011057	0,022807	0,033865	-0,0301	-0,01552	-0,00736
260	0,010081	0,3519672	0,012263	0,019307	0,031571	-0,02916	-0,01209	-0,00701
265	0,009496	0,381307	0,013691	0,015421	0,029112	-0,02774	-0,00883	-0,00654
270	0,008896	0,4162059	0,01539	0,011167	0,026557	-0,02591	-0,00584	-0,00599
275	0,008283	0,4579509	0,017422	0,006573	0,023995	-0,02378	-0,0032	-0,00539
280	0,007664	0,5082044	0,019868	0,001679	0,021547	-0,02153	-0,00094	-0,00478
285	0,007043	0,569132	0,022833	-0,00347	0,019367	-0,01934	0,000923	-0,00421
290	0,006426	0,6435764	0,026456	-0,00881	0,01765	-0,01748	0,002478	-0,00373
295	0,005817	0,7352961	0,03092	-0,01427	0,016647	-0,01619	0,003886	-0,00339
300	0,005224	0,8492899	0,036469	-0,0198	0,016673	-0,01576	0,005433	-0,00324
305	0,004652	0,9922269	0,043425	-0,02529	0,018131	-0,01648	0,007553	-0,00332
310	0,004105	1,1729938	0,052223	-0,03069	0,021536	-0,01859	0,010865	-0,00368
315	0,003591	1,4033261	0,063434	-0,03589	0,027543	-0,02227	0,016209	-0,00434
320	0,003115	1,6983672	0,077794	-0,04082	0,036972	-0,02753	0,024677	-0,00528
325	0,002681	2,0767074	0,096208	-0,0454	0,050811	-0,03416	0,037612	-0,00646
330	0,002294	2,5588225	0,119673	-0,04954	0,070132	-0,04153	0,056511	-0,00776
335	0,001959	3,1617085	0,149016	-0,05318	0,095836	-0,0484	0,082715	-0,00895
340	0,001679	3,8862287	0,184279	-0,05625	0,128028	-0,05272	0,116671	-0,00966
345	0,001458	4,6944786	0,223617	-0,0587	0,164919	-0,05169	0,15661	-0,00941
350	0,001299	5,4832849	0,262009	-0,06048	0,201529	-0,04255	0,196986	-0,0077
355	0,001202	6,0810722	0,291103	-0,06156	0,229542	-0,02439	0,228243	-0,0044
360	0,00117	6,3070807	0,302103	-0,06192	0,24018	-5,9E-17	0,24018	-1,3E-17
361	0,001171	10,51	0,506663	-0,06191	0,444754	0,009469	0,444653	0,001708
362	0,001175	10,51	0,506663	-0,06187	0,444797	0,018936	0,444394	0,003415
363	0,001182	10,51	0,506663	-0,06179	0,44487	0,028396	0,443963	0,005123
364	0,001191	10,51	0,506663	-0,06169	0,444971	0,037848	0,443359	0,00683
365	0,001202	10,51	0,506663	-0,06156	0,445102	0,047288	0,442583	0,008536
366	0,001216	10,51	0,506663	-0,0614	0,445261	0,056713	0,441635	0,010242
367	0,001233	10,51	0,506663	-0,06121	0,445449	0,066121	0,440514	0,011947
368	0,001253	10,51	0,506663	-0,061	0,445666	0,075508	0,439222	0,013652
369	0,001274	10,51	0,506663	-0,06075	0,44591	0,084872	0,437759	0,015355
370	0,001299	10,51	0,506663	-0,06048	0,446184	0,094209	0,436124	0,017058
371	0,001326	10,51	0,506663	-0,06018	0,446485	0,103516	0,434319	0,018759
372	0,001355	10,51	0,506663	-0,05985	0,446814	0,112791	0,432343	0,020459
373	0,001387	10,51	0,506663	-0,05949	0,44717	0,122031	0,430197	0,022157
374	0,001422	10,51	0,506663	-0,05911	0,447554	0,131232	0,427881	0,023854
375	0,001458	10,51	0,506663	-0,0587	0,447965	0,140392	0,425397	0,025549
380	0,001679	8,680635	0,417626	-0,05625	0,361376	0,148799	0,32932	0,027269
385	0,001959	7,182915	0,344731	-0,05318	0,291552	0,147249	0,251635	0,027225
390	0,002294	5,9150931	0,283025	-0,04954	0,233485	0,138276	0,188135	0,02584
395	0,002681	4,883592	0,232821	-0,0454	0,187424	0,126016	0,138736	0,023841
400	0,003115	4,0603704	0,192754	-0,04082	0,151933	0,113138	0,101407	0,021703
405	0,003591	3,4079693	0,161001	-0,03589	0,125111	0,101152	0,073627	0,019703
410	0,004105	2,8908431	0,135833	-0,03069	0,105145	0,090784	0,053045	0,017977
415	0,004652	2,4791707	0,115796	-0,02529	0,090502	0,082276	0,0377	0,016581
420	0,005224	2,1492997	0,099741	-0,0198	0,079946	0,075583	0,02605	0,015516
425	0,005817	1,8829621	0,086778	-0,01427	0,072505	0,070502	0,016925	0,014753
430	0,006426	1,6662082	0,076229	-0,00881	0,067423	0,066755	0,009464	0,014246
435	0,007043	1,4884174	0,067575	-0,00347	0,064109	0,064036	0,003054	0,013942
440	0,007664	1,3414882	0,060424	0,001679	0,062103	0,062044	-0,00272	0,013783
445	0,008283	1,2192124	0,054473	0,006573	0,061046	0,060501	-0,00814	0,013712
450	0,008896	1,1168024	0,049489	0,011167	0,060655	0,059169	-0,01334	0,013679
455	0,009496	1,0305404	0,04529	0,015421	0,060711	0,05785	-0,01842	0,013637
460	0,010081	0,957518	0,041736	0,019307	0,061043	0,056391	-0,02337	0,013547
465	0,010646	0,895443	0,038715	0,022807	0,061522	0,054685	-0,02819	0,013379
470	0,011186	0,8424964	0,036138	0,025914	0,062052	0,052663	-0,03282	0,013111
475	0,0117	0,7972244	0,033934	0,028629	0,062563	0,050291	-0,03721	0,01273
480	0,012184	0,7584584	0,032048	0,030962	0,06301	0,047566	-0,04132	0,012229
485	0,012636	0,7252538	0,030432	0,032932	0,063364	0,044505	-0,0451	0,011609
490	0,013053	0,6968437	0,029049	0,034565	0,063614	0,041143	-0,04852	0,010876
495	0,013434	0,6726035	0,027869	0,035891	0,06376	0,037523	-0,05155	0,010041
500	0,013778	0,6520235	0,026867	0,036943	0,063811	0,033692	-0,05419	0,009115
505	0,014083	0,6346884	0,026024	0,037759	0,063782	0,029699	-0,05645	0,008113
510	0,014349	0,6202602	0,025321	0,038374	0,063695	0,025587	-0,05833	0,007049
515	0,014574	0,6084666	0,024747	0,038824	0,063571	0,021393	-0,05986	0,005936
520	0,01476	0,5990906	0,024291	0,039142	0,063433	0,017149	-0,06107	0,004787
525	0,014904	0,5919637	0,023944	0,039357	0,063301	0,012875	-0,06198	0,00361
530	0,015007	0,5869598	0,023701	0,039493	0,063194	0,008588	-0,06261	0,002416
535	0,015069	0,5839916	0,023556	0,039567	0,063123	0,004295	-0,06298	0,001211
540	0,01509	0,5830079	0,023508	0,039591	0,063099	2,32E-17	-0,0631	5,1E-18
545	0,015069	0,179	0,003845	0,039567	0,043412	-0,00295	-0,04331	-0,00083
550	0,015007	0,179	0,003845	0,039493	0,043338	-0,00589	-0,04294	-0,00166
555	0,014904	0,179	0,003845	0,039357	0,043202	-0,00879	-0,0423	-0,00246
560	0,01476	0,179	0,003845	0,039142	0,042987	-0,01162	-0,04139	-0,00324
565	0,014574	0,179	0,003845	0,038824	0,042669	-0,01436	-0,04018	-0,00398
570	0,014349	0,179	0,003845	0,038374	0,042219	-0,01696	-0,03866	-0,00467
575	0,014083	0,179	0,003845	0,037759	0,041604	-0,01937	-0,03682	-0,00529
580	0,013778	0,179	0,003845	0,036943	0,040788	-0,02154	-0,03464	-0,00583
585	0,013434	0,179	0,003845	0,035891	0,039736	-0,02338	-0,03213	-0,00626
590	0,013053	0,179	0,003845	0,034565	0,03841	-0,02484	-0,0293	-0,00657
595	0,012636	0,179	0,003845	0,032932	0,036777	-0,02583	-0,02618	-0,00674
600	0,012184	0,179	0,003845	0,030962	0,034807	-0,02628	-0,02283	-0,00676
605	0,0117	0,179	0,003845	0,028629	0,032474	-0,0261	-0,01932	-0,00661
610	0,011186	0,179	0,003845	0,025914	0,029759	-0,02526	-0,01574	-0,00629
615	0,010646	0,179	0,003845	0,022807	0,026652	-0,02369	-0,01221	-0,0058
620	0,010081	0,179	0,003845	0,019307	0,023152	-0,02139	-0,00886	-0,00514
625	0,009496	0,179	0,003845	0,015421	0,019266	-0,01836	-0,00584	-0,00433
630	0,008896	0,179	0,003845	0,011167	0,015012	-0,01464	-0,0033	-0,00339
635	0,008283	0,179	0,003845	0,006573	0,010418	-0,01033	-0,00139	-0,00234
640	0,007664	0,179	0,003845	0,001679	0,005524	-0,00552	-0,00024	-0,00123
645	0,007043	0,179	0,003845	-0,00347	0,000379

Подобные документы

• Расчет рабочего процесса тепловозного двигателя внутреннего сгорания

  Особенности определения основных размеров двигателя, расчет параметров его рабочего цикла, сущность индикаторных и эффективных показателей. Построение расчетной индикаторной диаграммы. Расчет внешнего теплового баланса и динамический расчет двигателя.
  
  курсовая работа [184,3 K], добавлен 23.07.2013
  

• Параметры двигателя марки КАМАЗ-740.11-240

  Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания. Расчет рабочего цикла двигателя, определение индикаторных и эффективных показателей рабочего цикла. Параметры цилиндра и тепловой баланс двигателя. Расчет и построение внешней скоростной характеристики.
  
  курсовая работа [220,0 K], добавлен 10.04.2012
  

• Расчет двигателя Pajero MMC

  Тепловой расчет рабочего цикла. Процессы впуска, сжатия, сгорания и расширения. Эффективный расход топлива. Составление теплового баланса двигателя. Построение индикаторной диаграммы. Анализ внешней скоростной характеристики. Расчёт системы охлаждения.
  
  курсовая работа [178,6 K], добавлен 19.11.2014
  

• Тепловой и динамический расчет автотракторных двигателей

  Расчет процессов впуска, сжатия, сгорания, расширения. Построение индикаторной диаграммы. Определение индикаторных и эффективных показателей цикла. Определение основных размеров двигателя. Кинематические соотношения кривошипно-шатунного механизма.
  
  курсовая работа [1,1 M], добавлен 27.02.2012
  

• Определение среднего теплового потока к деталям двигателя

  Основные размеры цилиндра и показатели поршневого двигателя. Методика построения индикаторной диаграммы. Определение средней температуры и коэффициента теплоотдачи. Расчет двигателя Д-245.5С (с наддувом), его мощностные и экономические показатели.
  
  курсовая работа [782,2 K], добавлен 23.04.2014
  

• Тепловой и динамический расчет двигателя

  Тепловой расчет и определение основных размеров двигателя. Основные размеры цилиндра и показатели поршневого двигателя. Построение и развертка индикаторной диаграммы в координатах. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя.
  
  курсовая работа [961,0 K], добавлен 12.10.2015
  

• Расчет параметров рабочего процесса и выбор элементтов конструкции тепловозного двигателя

  Выбор типа и расчет основных параметров дизеля. Рабочий процесс и технико-экономические показатели тепловозного двигателя. Определение температуры газов на входе в турбину и баланса мощностей компрессора и турбины. Масляные фильтры тонкой очистки масла.
  
  курсовая работа [135,2 K], добавлен 12.03.2009
  

• Расчет двигателя внутреннего сгорания

  Алгоритм теплового расчета двигателя внутреннего сгорания. Порядок построения индикаторной диаграммы. Проверка показателей работы устройства. Динамический расчет и построение диаграммы удельных сил инерции, диаграммы движущих и касательных усилий.
  
  контрольная работа [565,9 K], добавлен 27.03.2013
  

• Проектирование двигателя внутреннего сгорания

  Расчет параметров рабочего процесса карбюраторного двигателя, индикаторных и эффективных показателей. Тепловой баланс двигателя внутреннего сгорания. Расчет и построение внешних скоростных характеристик. Перемещение, скорость и ускорение поршня.
  
  курсовая работа [115,6 K], добавлен 23.08.2012
  

• Модификация дизельного судового четырехтактного двигателя с понижением уровня форсировки и уменьшением эффективного расхода топлива

  Анализ параметров и показателей двигателя-прототипа. Построение индикаторной диаграммы. Силовой анализ кривошипно-шатунного механизма двигателя. Техническая характеристика, параметры рабочего цикла и особенности конструкции спроектированного двигателя.
  
  курсовая работа [923,4 K], добавлен 05.10.2013
  

• Расчет двигателя внутреннего сгорания

  Тепловой расчет ДВС автомобиля КамАЗ-740, анализ основных параметров. Определение индикаторных показателей рабочего цикла; расчет процесса впуска, сжатия, сгорания, расширения. Оценка влияния продолжительности сгорания на эффективность рабочего цикла.
  
  курсовая работа [799,1 K], добавлен 20.05.2011
  

• Судовые двигатели 6NVD AU

  Краткие характеристики двигателя 6NVD AU. Расчет рабочего цикла двигателя. Описание и этапы процесса впуска и выпуска, сгорания и расширения. Построение расчетной индикаторной диаграммы четырехтактного ДВС. Порядок расчета шатунного болта 6Ч 12/14.
  
  курсовая работа [71,8 K], добавлен 14.03.2011
  

• Тепловой и динамический расчет двигателя

  Выбор топлива, определение его теплоты сгорания. Определение размеров цилиндра и параметров двигателя, построение индикаторной диаграммы. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя.
  
  курсовая работа [434,0 K], добавлен 27.03.2011
  

• Расчет основных параметров и характеристик двигателя внутреннего сгорания ЗМЗ 402

  Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания. Параметры рабочего тела и остаточных газов. Процессы впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Внешние скоростные характеристики, построение индикаторной диаграммы. Расчет поршневой и шатунной группы.
  
  курсовая работа [4,2 M], добавлен 17.07.2013
  

• Расчет параметров рабочего процесса и выбор элементов конструкции тепловозного дизеля

  Выбор и расчет основных параметров рабочего процесса и технико-экономических показателей дизеля. Построение индикаторной диаграммы. Расчёт основных деталей и сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме. Индивидуальная работа форсунки дизеля Д49.
  
  курсовая работа [1014,2 K], добавлен 23.11.2015
  

• Расчёт бензинового инжекторного двигателя 84 кВт

  Произведение теплового расчета топлива, параметров рабочего тела, окружающей среды, остаточных газов, процессов впуска, сжатия, сгорания, расширения, эффективных показателей цилиндра. Построение внешней скоростной характеристики бензинового двигателя.
  
  дипломная работа [532,0 K], добавлен 18.04.2010
  

• Двигатели внутреннего сгорания

  Цикл работы четырехтактного дизельного двигателя по мере происходящих в нем процессов, расчет параметров цикла и построение индикаторной диаграммы. Расчет и построение внешней характеристики двигателя. Проектирование кривошипно-шатунного механизма.
  
  курсовая работа [683,9 K], добавлен 08.01.2010
  

• Расчет и конструирование автомобильного двигателя мощностью 90кВт

  Расчет рабочего процесса, динамический расчет и комплексный анализ уравновешенности автомобильного двигателя мощностью 90кВт. Построение индикаторной диаграммы, диаграммы Брикса и Толле. Выбор схем расположения кривошипов и порядка работы цилиндров.
  
  дипломная работа [5,5 M], добавлен 02.05.2013
  

• Тепловой расчет двигателя при его работе на жидком топливе и переводе его на газ

  Краткая техническая характеристика двигателя-прототина. Описание конструкции системы питания. Тепловой расчет двигателя: показатели рабочего процесса и потери. Расчет и построение внешней скоростной характеристики. Построение индикаторной диаграммы.
  
  курсовая работа [1,5 M], добавлен 18.01.2011
  

• Расчет автотракторного двигателя внутреннего сгорания (прототип ЗИЛ-130)

  Тепловой расчёт двигателя. Определение основных размеров и удельных параметров двигателя. Выбор отношения радиуса кривошипа к длине шатуна. Расчет индикаторных параметров четырехтактного дизеля. Динамика и уравновешивание двигателя внутреннего сгорания.
  
  курсовая работа [396,0 K], добавлен 18.12.2015
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам