Традиционные системы автоматической блокировки
Понятие автоматической блокировки как системы регулирования движения поездов на перегонах. Основные принципы построения автоблокировки постоянного тока, ее увязка с устройствами электрической централизации. Особенности двусторонних систем автоблокировки.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | лекция |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 29.03.2018 |
| Размер файла | 504,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
3. Проведите сравнительный анализ централизованных и децентрализованных систем АБ.
4. Почему АБ постоянного тока в прежние годы имела подавляющее распространение?
5. Продумайте, от чего зависит расстояние между проходными светофорами?
6. С какой целью на двухпутных участках организуют двустороннее движение поездов по каждому пути?
7. В каких случаях возникают сложности при установке напольных светофоров?
8. Почему традиционные системы АБ реализованы на электромагнитных реле?
9. С какой целью при трехзначной сигнализации поезда разграничиваются четырьмя, а не тремя блок-участками?
10. Почему в кодовой АБ приемник размещается на входном конце блок-участка?
11. В каких случаях и с какой целью схема управления огнями светофора воздействует на шифратор?
12. Как огневое реле "узнает" о перегорании лампы?
13. Как ведут себя контакты КЖ и Ж кодового путевого трансмиттера при горении на светофоре красного огня?
14. Разберите по схеме кодовой АБ следующую ситуацию: на светофоре горит желтый огонь, нить лампы красного огня оборвана. В каком состоянии находятся огневое и трансмиттерное реле?
15. Почему в дешифраторе кодовой автоблокировки не применяются реле 1-го класса надежности?
16. В чем заключается опасность пробоя ИС в кодовой АБ?
17. Почему в кодовой АБ кодовые сигналы Ж и З расшифровываются одинаково?
18. Просмотрите по тексту недостатки кодовой АБ и продумайте, чем они вызваны и как их можно устранить.
19. Почему в АБ постоянного тока путевой приемник размещен на выходном конце блок-участка?
20. Какую информацию передает линейный передатчик автоблокировки постоянного тока?
21. Вспомните назначение канала управления и канала контроля в двусторонних системах АБ.
22. Какие условия проверяются при смене направления движения поездов?
23. Какие изменения происходят на каждой сигнальной установке при смене направления движения?
24. Почему при движении поезда по неправильному пути не применяются напольные светофоры?
25. Какие задачи решает схема увязки АБ с устройствами ЭЦ при отправлении и при приеме поездов?
26. Какое дополнительное сигнальное показание предусмотрено на предвходном светофоре, когда оно включается и чем вызвана необходимость его применения?
27. Какой сигнал предвходного светофора является более разрешающим - желтый или желтый мигающий?
Библиографический список
1. Котляренко Н.Ф. и др. Путевая блокировка и авторегулировка. - М.: Транспорт, 1983.
2. Системы железнодорожной автоматики и телемеханики / Под ред. Ю.А. Кравцова. - М.: Транспорт, 1996.
3. Кокурин И.М., Кондратенко Л.Ф. Эксплуатационные основы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. - М.: Транспорт, 1989.
4. Сапожников В.В., Кравцов Ю.А., Сапожников Вл.В. Дискретные устройства железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. - М.: Транспорт, 1988.
5. Лисенков В.М. Теория автоматических систем интервального регулирования. - М.: Транспорт, 1987.
6. Сапожников В.В., Сапожников Вл.В., Талалаев В.И. и др. Сертификация и доказательство безопасности систем железнодорожной автоматики. - М.: Транспорт, 1997.
7. Аркатов В.С. и др. Рельсовые цепи. Анализ работы и техническое обслуживание. - М.: Транспорт, 1990.
8. Казаков А.А. и др. Системы интервального регулирования движения поездов. - М.: транспорт, 1986.
9. Казаков А.А. и др. Автоблокировка, локомотивная сигнализация и автостопы. - М.: Транспорт,
10. Бубнов В.Д., Дмитриев В.С. Устройства СЦБ, их монтаж и обслуживание: Полуавтоматическая и автоматическая блокировка. - М.: Транспорт, 1989.
11. Сороко В.И., Милюков В.А. Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики: Справочник: в 2 кн. Кн.1. - М.: НПФ "Планета", 2000.
12. Сороко В.И., Розенберг Е.Н. Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики: Справочник: в 2 кн. Кн.2. - М.: НПФ "Планета", 2000.
13. Дмитриев В.С., Минин В.А. Системы автоблокировки с рельсовыми цепями тональной частоты. - М.: Транспорт, 1992.
14. Дмитриев В.С., Минин В.А. Совершенствование систем автоблокировки. - М.: Транспорт, 1987.
15. Федоров Н.Е. Современные системы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями. - Самара: СамГАПС, 2004.
16. Брылеев А.М. и др. Автоматическая локомотивная сигнализация и авторегулировка. - М.: Транспорт, 1981.
17. Леонов А.А. Техническое обслуживание автоматической локомотивной сигнализации. - М.: Транспорт, 1982.
18. Леушин В.Б. Ограждающие устройства на железнодорожных переездах: Конспект лекций. - Самара: СамГАПС, 2004.
19. Автоблокировка с рельсовыми цепями тональной частоты без изолирующих стыков для двухпутных участков при всех видах тяги (АБТ-2-91): Методические указания по проектированию устройств автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте И-206-91. - Л.: Гипротранссигналсвязь, 1992.
20. Автоблокировка с рельсовыми цепями тональной частоты без изолирующих стыков для однопутных участков при всех видах тяги (АБТ-1-93): Методические указания по проектированию устройств автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте И-223-93. - Л.: Гипротранссигналсвязь, 1993.
21. Автоблокировка с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением оборудования (АБТЦ-2000): Типовые материалы для проектирования 410003-ТМП. - С-Пб.: Гипротранссигналсвязь, 2000.
22. Схемы переездной сигнализации для переездов, расположенных на перегонах при любых средствах сигнализации и связи (АПС-93): Технические решения 419311-СЦБ. ТР. - С-Пб.: Гипротранссигналсвязь, 1995.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Описание систем автоматики и телемеханики для интервального регулирования движения поездов. Разработка двуниточного плана станции. Расчет станционной рельсовой цепи для проектирования устройства автоблокировки и электрической централизации малых станций.
дипломная работа [194,2 K], добавлен 14.11.2010Проектирование на заданном участке железной дороги двухпутной автоблокировки переменного тока. Увязка автоблокировки с автоматической переездной сигнализацией. Оборудование переезда, выбор трасы кабельных линий. Техника безопасности и основы экологии.
курсовая работа [500,0 K], добавлен 11.12.2009Двухпутная автоблокировка постоянного и переменного тока для регулирования движения поездов на перегонах. Установка опор и защита воздушных линий сигнализации централизации блокировки. Техника безопасности при техническом обслуживании воздушных линий.
курсовая работа [43,7 K], добавлен 17.04.2010Этапы развития системы автоблокировок в России. Характеристика автоблокировки числового кода. Работа предвходной сигнальной точки и увязка со станцией. Четырехпроводная схема смены направления движения поездов и средства повышения ее безопасности.
контрольная работа [77,4 K], добавлен 24.12.2009Общие сведения построения автоблокировок. Построение кодовой двухпутной автоблокировки переменного тока. Основные элементы числовой кодовой автоблокировки. Бесконтактной кодовый путевой трансмиттер. Техническое обслуживание устройств автоблокировки.
дипломная работа [3,0 M], добавлен 03.06.2010Достоинства системы АБТ и ее отличительные особенности. Структурная схема автоблокировки с тональными рельсовыми цепями и плохим сопротивлением балласта. Увязка автоблокировки со станционными устройствами по пути приема, отправления, со светофорами.
курсовая работа [488,3 K], добавлен 08.09.2009Микроэлектронная система автоблокировки АБ-Е1 и микропроцессорная - АБ-ЧКЕ. Конструктивно-аппаратная часть автоблокировки. Функциональная и электромагнитная совместимость с автоматической локомотивной сигнализацией АЛС-ЕН. Схема путевого приемника.
реферат [267,3 K], добавлен 04.04.2009Достоинства системы АБТ и ее отличительные особенности. Структурная схема автоблокировки с тональными рельсовыми цепями и плохим сопротивлением балласта. Увязка автоблокировки со станционными устройствами по пути отправления. Путевой план перегона.
курсовая работа [778,5 K], добавлен 03.04.2009Обоснование системы автоблокировки и устройств ограждения на переезде. Принципиальные схемы перегона. Принципиальные схемы увязки автоблокировки со станционными устройствами. Проверка чередования мгновенных полярностей в рельсовых цепях переменного тока.
курсовая работа [43,7 K], добавлен 20.01.2016Оборудование станций, включаемых на диспетчерское управление: Схема включения управляющих реле контролируемого пункта. Принципы увязки систем диспетчерской централизации с релейно-процессорными и микропроцессорными системами электрической централизации.
реферат [5,7 M], добавлен 18.04.2009Изучение основных устройств автоматики железнодорожного перегона. Обоснование и разработка проекта автоблокировки на участке железнодорожного пути. Описание схемы сигнальной установки и увязки автоблокировки с переездом, замена приборов на перегоне.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 30.05.2013Особенности увязки контролируемых пунктов с системами электрической централизации. Управляющие реле контролируемого пункта. Увязка системы диспетчерской централизации с системой контроля состояния перегонов и путевых участков станции на основе счета осей.
реферат [2,1 M], добавлен 04.04.2009Актуальные проблемы средств сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте Казахстана. Прогрессивный зарубежный опыт решения проблем СЦБ. Расчет экономической эффективности внедрения системы счета осей на однопутном перегоне.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 26.05.2015Обзор обеспечения безопасности движения поездов при производстве работ на перегоне. Изучение спецификации оборудования и аппаратуры проектируемого участка. Анализ комплектации релейного шкафа, увязки автоблокировки с устройствами ограждения на переезде.
курсовая работа [43,4 K], добавлен 25.03.2012Разработка системы автоматической стабилизации скорости электровоза однофазно-постоянного тока с тяговыми двигателями последовательного возбуждения в режиме тяги с управлением по напряжению. Расчет параметров эквивалентного тягового электродвигателя.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 07.08.2013Обеспечение безопасности движения, четкой организации движения поездов и маневровой работы. Техническая эксплуатация устройств сигнализации, централизации и блокировки железнодорожного транспорта. Сигнальные и путевые знаки. Подача звуковых сигналов.
курс лекций [1,2 M], добавлен 06.03.2016Система регулирования движения поездов на перегоне. Правила включения проходного светофора. Принципиальная схема перегонных устройств автоблокировки. Схема переездной сигнализации типа ПАШ-1. Техника безопасности при обслуживании рельсовых цепей.
курсовая работа [58,9 K], добавлен 19.01.2016Составление однониточного плана станции как документа для проектирования устройств сигнализации, централизации и блокировки. Таблица взаимных замыканий стрелок и сигналов. Пропускная способность участка железной дороги А-Д, графика движения поездов.
контрольная работа [413,1 K], добавлен 24.11.2013Аналитический обзор систем автоматики, телемеханики на перегонах магистральных железных дорог, линий метрополитенов. Функциональные схемы децентрализованных систем автоблокировки с рельсовыми цепями ограниченной длины. Управление переездной сигнализацией.
курсовая работа [2,8 M], добавлен 04.10.2015Анализ современного технического состояния устройств сигнализации, централизации и блокировки на железных дорогах Украины. Цели проекта и структура системы ERTMS/ETCS. Совместное использование МПЦ Ebilock-950 и ERTMS/ETCS. Отказы микропроцессорных систем.
дипломная работа [3,8 M], добавлен 06.11.2013
