Организация деятельности предприятий автомобильного транспорта

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

1. Характеристика предприятия

2. Планирование объема перевозок и эксплуатационных показателей

3. План технического обслуживания автомобилей

4. План по труду

5. Планирование расходов предприятия и калькуляция себестоимости перевозок

6. План доходов и прибыли

Список литературы



1. Характеристика предприятия

Таблица 1

Сведения об автомобилях, работающих в парке

Показатель	Ед. изм.	Марка автомобиля
		КАМАЗ 5320, бортовой	КАМАЗ 6522, самосвал
Грузоподъемность	т	8	13,4
Цена	р.	1 840 000	3 155 000
Мощность двигателя	л.с.	180	210
Число колес (колесная формула)		6 х 4	6 х 6
Шины	-	900R20	1200R20
Норма пробега шин	км	75 000	80 000
Цена шины	р.	8 420	10 100
Вид топлива	-	Дизельное	Дизельное
Норма расхода топлива на 100 км	л	25,5	29,2
Норма расхода топлива на 100 ткм	л	1,3	-

Таблица 2

Исходные данные для выполнения курсовой работы

Показатель	Значение
Количество автомобилей, шт.
- бортовой	42
- самосвал	68
Средняя дальность перевозки, км
- бортовой	29
- самосвал	41
Время в наряде за сутки, часы
- бортовой	7,7
- самосвал	7,7
Коэффициент выхода автомобилей на линию
- бортовой	0,82
- самосвал	0,8
Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля
- бортовой	0,8
- самосвал	0,9
Коэффициент использования пробега
- бортовой	0,5
- самосвал	0,5
Доля времени нахождения в ТО и ТР
- бортовой	0,09
- самосвал	0,09
Цена дизельного топлива, р./л	28,5
Цена масла моторного, р./кг	66,8
Цена трансмиссионного масла, р./кг	78,0
Цена специальных масел, р./кг	87,0
Цена пластичных консистентных смазок, р./кг	89,0
Норма расхода материалов на ТО и ТР, р./1000 км
- бортовой	48,0
- самосвал	55,6
Стоимость здания, млн. руб.	165
Стоимость оборудования, млн. руб.	24
Норма амортизации по зданиям, %	2
Норма амортизации по оборудованию, %	5

2. Планирование объема перевозок и эксплуатационных показателей

Таблица 3

Нормы технической скорости автомобилей

Условия работы	Грузоподъемность автомобиля	Норма технической скорости, км/ч
В городе	До 7 т	25
В городе	Свыше 7 т	24
За городом на дорогах 1-й группы (с твердым усовершенствованным покрытием)	-	49
За городом на дорогах 2-й группы (с твердым покрытием)	-	37
За городом на дорогах 3-й группы (естественные грунтовые)	-	28

Суммарная грузоподъемность парка = число автомобилей * грузоподъемность

- бортовой = 42 * 8 = 336

- самосвал = 68 * 13,4 = 911,2

Время в движении

- бортовой =

- самосвал =

Время простоя

- бортовой =

- самосвал =

Таблица 4

Нормы времени на погрузку и разгрузку автомобилей механизированным способом

Грузоподъемность автомобиля	Норма времени, мин., на
	погрузку	Разгрузку
Свыше 7 до 10 т включительно	20	20
Свыше 10 до 15 т включительно	25	25

Число ездок автомобиля

- бортовой =

- самосвал =

Автомобиледни в хозяйстве:

- бортовой = 42 * 365 = 15330

- самосвал = 68 * 365 = 24820

Автомобиледни в эксплуатации = автомобиледни в хозяйстве * коэффициент выпуска автомобилей на линию

- бортовой = 15330 * 0,82 = 12570,6

- самосвал = 24820 * 0,8 = 19856

Автомобилечасы в наряде = автомобиледни в эксплуатации * время в наряде за сутки

- бортовой = 12570,6 * 7,7 = 96793,62

- самосвал = 19856 * 7,7 = 152891,2

Объем перевозок

- бортовой = 8 * 0,8 * 2,49 * 12570,6 = 200325

- самосвал = 13,4 * 0,9 * 1,81 * 19856 = 433429

Грузооборот = объем перевозок * среднее расстояние перевозки

- бортовой = 200325 * 29 = 5809425

- самосвал = 433429 * 41 = 17770589

Автомобилекилометры в груженом состоянии =

- бортовой =

- самосвал =

Общий пробег автомобилей

- бортовой = 907723 : 0,5 = 1815446

- самосвал = 1472515 : 0,5 = 2945030

Среднесуточный пробег автомобиля

- бортовой = 1815446 : 12570,6 = 144,4

- самосвал = 2945030 : 19856 = 148,3

Среднесуточная производительность автомобиля, т,

- бортовой = 8 * 0,8 * 2,49 = 15,936

- самосвал = 13,4 * 0,9 * 1,81 = 21,829

Среднесуточная производительность автомобиля, ткм,

- бортовой = 5809425 : 12570,6 = 462

- самосвал = 17770589 : 19856 = 895

Эксплуатационная скорость = среднесуточный пробег : время в наряде

- бортовой = 144,4 : 7,7 = 18,75

- самосвал = 148,3 : 7,7 = 19,26

Таблица 6

План перевозок и эксплуатации подвижного состава

	Марка автомобиля	В целом по предприятию
	КАМАЗ 5320, бортовой	КАМАЗ 5320, бортовой
Грузоподъемность, т	8	13,4
Суммарная грузоподъемность парка, т	336	911,2	2137,2
Провозная способность парка, т	200325	433429	633754
Объем перевозок, т	200325	433429	633754
Грузооборот, ткм	5809425	17770589	23580014
Общий пробег автомобилей, автомобиле-км	1815446	2945030	4760476
Пробег автомобилей с грузом, автомобиле-км	907723	1473515	2381238
Автомобиледни в хозяйстве	15330	24820	40150
Автомобиледни в эксплуатации	12570,6	19856	32426,6
Автомобилечасы в наряде	96793,62	152891,62	249685,24
Время простоя автомобиля под грузовыми операциями на одну ездку, ч	0,67	0,83
Техническая скорость, км/ч	24	24
Эксплуатационная скорость, км/ч	18,75	19,26
Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля	0,8	0,9
Коэффициент использования пробега	0,5	0,5
Среднесуточный пробег автомобиля, км/сут	144,4	148,3
Среднесуточная производительность автомобиля, т/сут	15,936	21,829
Среднесуточная производительность автомобиля, ткм/сут	462	895

3. План технического обслуживания автомобилей

Таблица 7

Нормы периодичности технического обслуживания и капитального ремонта грузовых автомобилей

Марка автомобиля	Нормативный пробег между ТО-1, км	Нормативный пробег между ТО-2, км
Камаз 5320, бортовой	4000	16000
Камаз 6522, самосвал	2000	10000

Программа ТО-2

- бортовой = 1815446 : 16000 = 113

- самосвал = 2945030 : 10000 = 295



Программа ТО-1

- бортовой = 1815446 : 4000 - 113 = 341

- самосвал = 2945030 : 2000 - 295 = 1178

Коэффициент использования парка

- бортовой =

- самосвал =

Количество ежедневных осмотров

- бортовой = 42 * 247 * 0,64 * 1,15 = 7635

- самосвал = 68 * 247 * 0,64 * 1,15 = 12362

Сезонное обслуживание = списочный парк * 2

- бортовой = 42 * 2 = 84

- самосвал = 68 * 2 = 136

Таблица 8

Программа технического обслуживания автомобилей

Марка автомобиля	Программа технического обслуживания
	ТО-2	ТО-1	Сезонное (СО)	Ежедневный осмотр
Камаз 5320, бортовой	113	341	84	7635
Камаз 6522, самосвал	295	1178	136	12362
Итого	409	1519	220	19997



4. План по труду

Явочная численность

- бортовой =

- самосвал =

Списочная численность

- бортовой = 35 * (1 + 0,12) = 39

- самосвал = 55 * (1 + 0,12) = 62

Таблица 9

Плановая численность водителей

Марка автомобиля	Списочный парк автомобилей	Явочная численность водителей, чел.	Списочная численность водителей, чел.
Камаз 5320, бортовой	42	35	39
Камаз 6522, самосвал	68	55	62
Итого	110	90	101

Таблица 10

Трудоемкость технического обслуживания и ремонта автомобилей

Марка автомобиля	Трудоемкость технического обслуживания, чел.-ч	Удельная трудоемкость текущего ремонта, чел.-ч/1000 км
	ЕО	ТО-1	ТО-2	СО
Камаз 5320, бортовой	0,75	3,4	14,5	19,46	6,7
Камаз 6522, самосвал	0,5	3,4	13,8	28,5	6,3



Явочная численность ремонтных рабочих

перевозка автомобиль себестоимость технический

Таблица 11

Плановая численность ремонтных рабочих, занятых техническим обслуживанием

Вид обслуживания и модель автомобиля	Программа обслуживания	Трудоемкость обслуживания	Явочная численность	Списочная численность
Ежедневный осмотр (ЕО)
Камаз 5320, бортовой	7635	0,75	3	3
Камаз 6522, самосвал	12362	0,5	3	4
Итого	19997		6	7
Техническое обслуживание (ТО-1)
Камаз 5320, бортовой	341	3,4	1	1
Камаз 6522, самосвал	1178	3,4	2	2
Итого	1519		3	3
Техническое обслуживание (ТО-2)
Камаз 5320, бортовой	113	14,5	1	1
Камаз 6522, самосвал	295	13,8	2	2
Итого	409		3	3
Сезонное обслуживание
Камаз 5320, бортовой	84	19,46	1	1
Камаз 6522, самосвал	136	28,5	2	2
Итого	220		3	3
Итого по всем видам технического обслуживания
Камаз 5320, бортовой			6	6
Камаз 6522, самосвал			9	10

Таблица 12

Плановая численность рабочих, занятых текущим ремонтом

Марка автомобиля	Пробег автомобилей	Трудоемкость обслуживания	Явочная численность работников	Списочная численность работников
Камаз 5320, бортовой	1815446	6,7	6	7
Камаз 6522, самосвал	2945030	6,3	9	10
Итого	4760476		15	17

Численность вспомогательных рабочих = 15% от численности ремонтных рабочих:

явочная

- бортовой = 12 * 15% = 2 чел.

- самосвал = 18 * 15% = 3 чел.

списочная

- бортовой = 2 * 1,12 = 2 чел.

- самосвал = 3 * 1,12 = 3 чел.

Таблица 13

Плановая численность работников автотранспортного предприятия

Группа работников	Марка автомобиля
	Камаз 5320, бортовой	Камаз 6522, самосвал	Итого
Водители	35	55	90
Ремонтные рабочие на техобслуживании	6	9	15
Ремонтные рабочие на текущем ремонте	6	9	15
Вспомогательные рабочие	2	3	5
Остальной штат	-	-	13
Всего			138

Распределение рабочих, занятых ремонтом и техобслуживанием, по разрядам:

(15 + 15 + 5) * 20% = 35 * 20% = 7 чел. - 2-й разряд

35 * 55% = 19 чел. - 3-й разряд

35 * 20% = 7 чел. - 4-й разряд

35 * 5% = 2 чел. - 5-й разряд



Таблица 15

Тарифная сетка для рабочих

Разряды	1	2	3	4	5
Тарифные коэффициенты	1	1,1	1,4	1,6	1,9
Тарифные ставки	8500	9350	11900	13600	16150

Тарифная ставка для среднего разряда = 9350 * 0,2 + 11900 * 0,55 + 13600 * 0,2 + 16150 * 0,05 = 11943 руб.

Таблица 16

Расчет среднемесячной заработной платы рабочих

Показатель	Водители	Ремонтные рабочие
Средний разряд	5	3,1
Месячная тарифная ставка	16150	11943
Премия 30%	4845	3583
Районный коэффициент	3230	2389
Доплата за стаж работы	5814	4300
Итого средняя заработная плата рабочего	30039	22215

Таблица 17

Расчет фонда заработной платы

Показатель	Средняя заработная плата	Явочная числен-ность	Списочная численность	Основной фонд заработной платы	Дополнитель-ный фонд заработной платы	Общий фонд заработной платы
Водители, в т.ч.	30039	90	101	32442120	3893055	36335175
Камаз 5320, бортовой	30039	35	39	12616380	1513966	14130346
Камаз 6522, самосвал	30039	55	62	19825740	2379089	22204829
Ремонтные рабочие, в т.ч.	22215	35	38	9330300	1119636	10449936
Камаз 5320, бортовой	22215	14	15	3732120	447854	4179974
Камаз 6522, самосвал	22215	21	23	5598180	671782	6269962
Остальной штат	42055	13	15	6560580	787270	7347850
Итого по предприятию		138	153	48333000	5799961	54132961

Таблица 17а

Расчет страховых взносов

Показатель	Основной фонд заработной платы	Дополнитель-ный фонд заработной платы	Общий фонд заработной платы	Тариф страховых взносов, %	Сумма страховых взносов, руб.
Водители, в т.ч.	32442120	3893055	36335175		10900553
Камаз 5320, бортовой	12616380	1513966	14130346	30	4239104
Камаз 6522, самосвал	19825740	2379089	22204829	30	6661449
Ремонтные рабочие, в т.ч.	9330300	1119636	10449936		3134981
Камаз 5320, бортовой	3732120	447854	4179974	30	1253992
Камаз 6522, самосвал	5598180	671782	6269962	30	1880989
Остальной штат	6560580	787270	7347850	30	2204355
Итого по предприятию	48333000	5799961	54132961		16239889

Время, необходимое для погрузки и выгрузки одной тонны, ч

- бортовой = (20 + 20) / 8 * 60 = 40 / 480 = 0,08

- самосвал = (25 + 25) / 13,4 * 60 = 50 / 804 = 0,06

Коэффициент приведения

- бортовой = 0,08 * 24 = 1,92

- самосвал = 0,06 * 24 = 1,44

Приведенные тонно-километры

- бортовой = 5809425 + 1,92 * (200325 * 2) = 6578673

- самосвал = 17770589 + 1,44 * (433429 * 2) = 19018865

Производительность труда

- бортовой = 6578673 : 39 = 168684 ткм/чел.

- самосвал = 19018865 : 62 = 306756 ткм/чел.

5. Планирование расходов предприятия и калькуляция себестоимости перевозок

Таблица 18

Нормы расхода топлива на работу автомобилей

Марка автомобиля	Вид топлива	Цена топлива, р./л	Норма расхода на 100 км	Норма расхода на 100 т/км	На одну ездку для самосвала
Камаз 5320, бортовой	Дизельное	28,5	25,5	1,3	-
Камаз 6522, самосвал	Дизельное	28,5	29,2	-	0,25

Расход топлива:

- бортовой = 0,01 * (18154,46 * 25,5 + 58094,25 * 1,3) * 1,033% = 5562 л

- самосвал = 0,01 * (29450,30 * 29,2) * 1,033 + 0,25 * 30401 = 16484 л.

(число ездок = количество автомобилей * число ездок в смену * количество рабочих смен = 68 * 1,81 * 247 = 30401)

Таблица 19

Расходы на топливо

Марка автомобиля	Объем работы, тыс. ткм	Базовая линейная норма, л/100 км	Норма расхода на 100 т/км	Расход топлива на год, тыс. л	Цена топлива, р./л	Расходы на топливо, тыс. р.
Камаз 5320, бортовой	5809	25,5	1,3	5,562	28,5	159
Камаз 6522, самосвал	17771	29,2	-	16,484	28,5	470
Итого	23580			22046		629

Таблица 20

Нормы расхода смазочных материалов

Смазочные материалы	Норма расхода масла, кг/100 л расхода топлива	Цена масла, р./кг
	Грузовые автомобили, работающие на дизельном топливе	Автомобили-самосвалы работающие на дизельном топливе
Моторные масла	3,2	5,0	66,8
Трансмиссионные масла	0,4	0,5	78,0
Специальные масла	0,1	1,0	87,0
Пластичные консистентные смазки	0,3	0,3	89,0

Таблица 21а

Расходы на смазочные материалы по самосвалам

Смазочные материалы	Норма расхода, кг на 100 л топлива	Расход топлива, л	Расход материалов, кг	Цена 1 кг	Расходы, тыс. р.
Моторные масла	5,0	16484	824	66,8	55,043
Трансмиссионные масла	0,5	16484	82	78,0	6,396
Специальные масла	1,0	16484	165	87,0	14,355
Пластичные консистентные смазки	0,3	16484	49	89,0	4,361
Итого		16484			80,155



Таблица 21б

Расходы на смазочные материалы по бортовым автомобилям

Смазочные материалы	Норма расхода, кг на 100 л топлива	Расход топлива, л	Расход материалов, кг	Цена 1 кг	Расходы, тыс. р.
Моторные масла	3,2	5562	178	66,8	11,890
Трансмиссионные масла	0,4	5562	22	78,0	1,716
Специальные масла	0,1	5562	6	87,0	0,522
Пластичные консистентные смазки	0,3	5562	17	89,0	1,513
Итого		5562			15,641

Расход материалов на ТО и ТР:

- бортовой = 1815446 : 1000 * 48 = 87 141 руб. = 87 тыс. руб.

- самосвал = 2945030 : 1000 * 55,6 = 163744 руб. = 164 тыс. руб.

Расходы на ремонт и износ автомобильных шин :

- бортовой = 1815446 * 6 : 75000 * 8420 = 1222884 руб. = 1223 тыс. руб.

- самосвал = 2945030 * 6 : 80000 * 10100 = 2237678 руб. = 2238 тыс. руб.

Таблица 22

Амортизационные отчисления по автомобилям

Марка автомобиля	Цена автомобиля, руб.	Списочный парк автомобилей, единиц	Общая стоимость парка, тыс. руб.	Норма амортизации, %	Амортизаци-онные отчисления, тыс. руб.
Камаз 5320, бортовой	1840000	42	77280	16,6	12828
Камаз 6522, самосвал	3155000	68	214540	16,6	35614
Итого		110	291820	16,6	48442

Общехозяйственные расходы

Расходы на заработную плату и отчисления органам социального страхования представлены в табл. 17, 17а.

Расходы на воду:

- расходы на воду для мойки машин =

= руб. = 3599 тыс. руб.

- расходы на воду для хозяйственно-бытовых нужд

руб. = 223 тыс. руб.

Расходы на электроэнергию:

- электроэнергия для технологических целей

руб. (620 тыс. руб.)

- электроэнергия для освещения =

=руб. (99 тыс. руб.)

Таблица 23

Затраты на содержание и амортизацию основных фондов (кроме автомобилей

Виды ОС	Стоимость ОС, тыс. руб.	Норма амортизации, %	Амортизаци-онные отчисления, тыс. руб.	Норма затрат на содержание и ремонт, %	Сумма затрат на содержание и ремонт, тыс. руб.
Здание	165000	2	3300	2,5	4125
Оборудование	24000	6	1440	4	960
Итого	189000		4740		5085

Расходы на отопление (789 тыс. руб.)

Налог на имущество:

- остаточная стоимость имущества = (165000 + 24000) * 60% = 113400 тыс. руб.

- сумма налога на имущество = 113400 * 2% = 2268 тыс. руб.

Транспортный налог:

- бортовой = 42 * 180 л.с * 50 руб = 378000

- самосвал = 68 * 210 л.с. * 55 руб. = 785400

Итого - 1163400 руб. (1163 тыс. руб.)

Остальные общехозяйственные расходы:

- материалы = 1500 * 40% = 600 тыс. руб.

- прочие = 1500 * 60% = 900 тыс. руб.

Таблица 24

Общехозяйственные расходы

Группа расходов	Элементы затрат	Всего
	ФОТ	Отчис-ления на социальные нужды	Материальные затраты	Аморти-зация	Прочие
			Мате-риалы	топливо	Электро-энергия	Прочие матери-альные
Расходы на оплату труда	7347850								7347850
Отчисления на социальные нужды		2204355							2204355
Вода для мойки автомобилей						3599460			3599460
Вода для хозяйственно-бытовых целей						223337			223337
Силовая электроэнергия					619841				619841
Электроэнергия для освещения					99288				99288
Отопление						787500			787500
Амортизация ОПФ							4740000		4740000
Ремонт и содержание ОПФ			5085000						5085000
Налог на имущество								2268000	2268000
Транспортный налог								1163400	1163400
Прочие расходы			600000			900000			1500000
Всего ОХР	7347850	2204355	5685000		719129	5510297	4740000	3431400	29638031



Таблица 25

План расходов автотранспортного предприятия

Группа расходов	Элементы затрат	Всего
	ФОТ	Отчис-ления на социальные нужды	Материальные затраты	Аморти-зация	Прочие
			Мате-риалы	топливо	Электро-энергия	Прочие матери-альные
Заработная плата водителей, в т.ч. КАМАЗ 5320 бортовой КАМАЗ 6522 самосвал	36335175 14130346 22204829								36335175 14130346 22204829
Отчисления на социальные нужды, КАМАЗ 5320 бортовой КАМАЗ 6522 самосвал		10900553 4239104 6661449							10900553 4239104 6661449
Автомобильное топливо, в т.ч. КАМАЗ 5320 бортовой КАМАЗ 6522 самосвал				629000 159000 470000					629000 159000 470000
Материалы, в т.ч. КАМАЗ 5320 бортовой КАМАЗ 6522 самосвал			95796 15641 80155						15641 80155
ТО и эксплуатационный ремонт автомобилей, в т.ч. КАМАЗ 5320 бортовой КАМАЗ 6522 самосвал	10449936 4179974 6269962	3134981 1253992 1880989	250885 87141 163744						13835802 5521107 8314695
Износ и ремонт автомобильных шин, в т.ч. КАМАЗ 5320 бортовой КАМАЗ 6522 самосвал			3460562 1222884 2237678						3460562 1222884 2237678
Амортизация подвижного состава, в т.ч. КАМАЗ 5320 бортовой КАМАЗ 6522 самосвал							48442000 12828000 35614000		48442000 12828000 35614000
Итого производственных расходов, в т.ч. КАМАЗ 5320 бортовой КАМАЗ 6522 самосвал	46785111 18310320 28474791	14035534 5493096 8542438	3807243 1325666 2481577	629000 159000 470000			48442000 12828000 35614000		113698888 38116082 75582806
ОХР	7347850	2204355	5685000	629000	719129	5510297	4740000	3431400	29638031
Всего	54132961	16239889	9492243	629000	719129	5510297	53182000	3431400	143336919

Себестоимость перевозок в рублях на 10 ткм

Таблица 26

Расчет себестоимости перевозок

Марка автомобиля	Грузооборот, тыс. ткм	Прямые расходы, тыс. р.	Удельный вес ФОТ, %	ОХР, тыс. руб.	Всего расходов, тыс. руб.	Себестои-мость перевозок, руб./10 ткм
		всего	В т.ч. ФОТ
Камаз 5320, бортовой	6579	38116	18310	39	11559	49675	76
Камаз 6522, самосвал	19019	75583	28475	61	18079	93662	49
Итого	25598	113699	46785	100	29638	143337	56

6. План доходов и прибыли

Доходная ставка

- бортовой = 76 * (1 + 0,2) = 91 руб./10 ткм

- самосвал = 49 * (1 + 0,2) = 59 руб./10 ткм

Таблица 27

План доходов

Марка автомобиля	Грузооборот, тыс. км	Доходная ставка, р./10 ткм	Доходы, тыс. руб.
Камаз 5320, бортовой	5809	91	52862
Камаз 6522, самосвал	17771	59	104849
Итого	23580		157711



Таблица 28

Распределение прибыли предприятия

Показатель	Величина показателя, тыс. р.
Доходы от реализации (выручка)	157711
Расходы	143337
Прибыль от реализации	14374
Налогооблагаемая прибыль	14374
Налог на прибыль	2875
Чистая прибыль	11499

Таблица 30

Показатели работы автотранспортного предприятия

Показатели	Единица измерения	Величина показателя
Грузооборот	тыс. ткм	23580
Объем перевозок	тыс. т	634
Доходы от реализации (выручка)	тыс. р.	157711
Численность работников всего	чел.	153
Численность рабочих	чел.	138
Численность руководителей, специалистов и прочих служащих	чел.	15
Выработка (производительность труда) на одного рабочего	тыс.р./чел.	1143
Выработка (производительность труда) на одного работающего	тыс.р./чел.	1031
Стоимость основных средств	тыс.р.	292009
Фондоотдача	р./р.	0,54
Фондоемкость	р./р.	1,85
Фондовооруженность	тыс.р./чел.	1909
Расходы предприятия	тыс.р.	143337
В т.ч. оплата труда	тыс.р.	54133
- Отчисления на социальные нужды	тыс.р.	16240
- Материальные затраты	тыс.р.	16369
- Амортизация	тыс.р.	53182
- Прочие	тыс.р.	3413
Себестоимость перевозок	р./10 ткм
КАМАЗ 5320, бортовой	р./10 ткм	76
КАМАЗ 6522, самосвал	р./10 ткм	49
Доходная ставка	р./10 ткм
КАМАЗ 5320, бортовой	р./10 ткм	91
КАМАЗ 6522, самосвал	р./10 ткм	59
Прибыль от продаж	тыс.р.	14374
Чистая прибыль	тыс.р.	11499
Рентабельность производства	%	8,02
Рентабельность продаж	%	7,29

Для упрочения финансового положения предприятия можно провести некоторые мероприятия. Укрепить финансовое состояние можно путем:

- пополнения собственного оборотного капитала за счет внутренних и внешних источников

- поиск и использование внутренних резервов по увеличению прибыльности производства и достижению безубыточной работы и т.д.

Улучшить эффективность использования собственного капитала можно с помощью решения следующих задач:

- обеспечение максимальной величины прибыли предприятия;

- формулирование эффективной политики распределения прибыли;

- осуществление рациональной амортизационной политики.

Основной составляющей в составе собственного капитала любого предприятия является прибыль.

Управление прибылью подразумевает такие воздействия на факторы финансово-хозяйственной деятельности, которые способствовали бы, во-первых, повышению доходов и, во-вторых, снижению расходов.

В рамках решения первой задачи -- повышение доходов -- должны проводиться оценка, анализ и планирование: выполнения плановых заданий и динамики продаж в различных разрезах, ритмичности производства и продаж, достаточности и эффективности диверсификации производственной деятельности, эффективности ценовой политики; влияния различных факторов (фондовооруженность, загруженность производственных мощностей, сменность, ценовая политика, кадровый состав и др.) на изменение величины продаж; сезонности производства и продаж, критического объема производства (продаж) по видам продукции и подразделениям и т. п. Результаты планово-аналитических расчетов обычно оформляются в виде традиционных таблиц, содержащих плановые (базисные) и фактические (ожидаемые) значения объемов производства и продаж и отклонения от них в натуральных и стоимостных показателях, а также в процентах.

Поиск и мобилизация факторов повышения доходов находится в известном смысле в компетенции высшего руководства компании, а также ее маркетинговой службы, роль финансовой службы сводится в основном к обоснованию разумной ценовой политики, оценке целесообразности и экономической эффективности нового источника доходов, контролю за соблюдением внутренних ориентиров по показателям рентабельности в отношении действующих и новых производств.

Вторая задача -- снижение расходов -- подразумевает оценку, анализ, планирование и контроль за исполнением плановых заданий по расходам (затратам), а также поиск резервов обоснованного снижения себестоимости продукции. Себестоимость продукции (работ, услуг) представляет собой стоимостную оценку ресурсов предприятия, использованных в процессе производства и реализации данной продукции.

Прежде всего необходимо отметить, что руководители и менеджеры предприятия должны четко понимать, что управление издержками производства и реализации продукции с целью их минимизации на предприятии является составной частью управления предприятием в целом.

Управление издержками необходимо прежде всего для:

- получения максимальной прибыли;

- улучшения финансового состояния фирмы;

- повышения конкурентоспособности предприятия и продукции;

- снижения риска стать банкротом и др.

Для решения проблемы снижения издержек производства и реализации продукции на предприятии должна быть разработана общая концепция (программа), которая должна ежегодно корректироваться с учетом изменившихся на предприятии обстоятельств. Эта программа должна носить комплексный характер, т.е. должна учитывать все факторы, которые влияют на снижение издержек производства и реализацию продукции.

Содержание и сущность комплексной программы по снижению издержек производства зависят от специфики предприятия, текущего состояния и перспективы его развития. Но в общем плане в ней должны быть отражены следующие моменты:

- комплекс мероприятий по более рациональному использованию материальных ресурсов (внедрение новой техники и безотходной технологии, позволяющей более экономно расходовать сырье, материалы, топливо и энергию; совершенствование нормативной базы предприятия; внедрение и использование более прогрессивных материалов; комплексное использование сырья и материалов; использование отходов производства; улучшение качества продукции и снижение процента брака и др.);

- мероприятия, связанные с определением и поддержанием оптимального размера предприятия, позволяющие минимизировать затраты в зависимости от объема производства;

- мероприятия, связанные с улучшением использования основных фондов (освобождение предприятия от излишних машин и оборудования; сдача имущества предприятия в аренду; улучшение качества обслуживания и ремонта основных средств; обеспечение большей загрузки машин и оборудования; повышение уровня квалификации персонала, обслуживающего машины и оборудование; применение ускоренной амортизации; внедрение более прогрессивных машин и оборудования и др.);

- мероприятия, связанные с улучшением использования рабочей силы (определение и поддержание оптимальной численности персонала; повышение уровня квалификации; обеспечение опережающего роста производительности труда по сравнению со средней заработной платой; применение прогрессивных систем и форм оплаты труда; совершенствование нормативной базы; улучшение условий труда; механизация и автоматизация всех производственных процессов; обеспечение мотивации высокопроизводительного труда и др.);

- мероприятия, связанные с совершенствованием организации производства и труда (углубление концентрации, специализации, кооперирования, комбинирования и диверсификации ...