Перспективы использования электромобилей
Достоинства и недостатки электромобилей. Развитие инфраструктуры для обслуживания и подзарядки электромобилей. Создание сети обслуживания и предприятий для утилизации аккумуляторных батарей. Обучение специалистов, способных обслуживать и проводить ремонт.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 08.06.2018 |
| Размер файла | 972,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Юго-западный государственный университет
Перспективы использования электромобилей
Герасимов Дмитрий Владимирович
Может показаться, что идея об электромобиле появилась сравнительно недавно, и жизнеспособные прототипы, которые могут составить конкуренцию автомобилям с ДВС это дело современности, однако это не так. На заре автомобилестроения, в начале двадцатого века, электромобили составляли серьезную конкуренцию привычным нам бензиновым двигателям, и даже казались более перспективными, а большинство автомобилей в Нью-йорке были электромобилями. В создании электромобилей в то время участвовали известные компании как General electric[1], под руководством Томаса Эдисона, Simens AG и тд.
Рисунок 1. Томас Эдиссон с электромобилем GE.
Но со снижением цены на горючее топливо и увеличением запаса транспорта приводимого в движение двигателями внутреннего сгорания электромобиль постепенно уступил свое место под солнцем.
Снова о преимуществах электромобиля в электрическом транспорте вспомнили после нефтяного кризиса 1970-х годов. С этого времени по сегодняшний день автомобилестроительные концерны ведут работы по созданию электромобиля, который не уступал бы своему брату с двигателем внутреннего сгорания.
Рассмотрим достоинства и недостатки электромобилей.
Несмотря на несовершенство современных электромобилей, они обладают следующими достоинствами:
- очень низкая шумность движения;
- отсутствие вредных выбросов в атмосферу;
- возможность рекуперативного торможения;
- меньшая стоимость электроэнергии для подзарядки;
- наличие субсидий в развитых европейских странах для владельцев электромобилей [2];
- сравнительно большая надежность электромобиля (за счет меньшего количества движущихся деталей);
- более высокий КПД по сравнению с бензиновыми двигателями.
Однако автомобили также обладают существенными недостатками, сдерживающими их продвижение на рынке:
- невысокий запас хода (лучшие образцы порядка 500 км [3] до подзарядки);
- длительное время полной зарядки аккумуляторов;
- ограниченный срок службы аккумуляторов;
- начальное развитие инфраструктуры для обслуживания и подзарядки;
- высокая стоимость серийных образцов по сравнению с традиционными автомобилями того же класса;
- необходимость реконструкции всех существующих электрических сетей при массовом распространении электромобилей.
Рассмотрим устройство электромобилей.
Внешне для потребителя электромобили мало отличаются от классических авто с ДВС, однако, с конструктивной точки зрения, они имеют совершенно другое устройство. Современные электромобили отличает наличие следующих основных узлов:
- тяговый электродвигатель (или электродвигатели) -- служащий для приведения автомобиля в движение;
- блок аккумуляторных батарей -- используемые для хранения энергии;
- цифровой блок управления -- устройство для контроля режимов работы автомобиля.
Остальные же элементы аналогичны обычному автомобилю (кузов, подвеска и т.д.).
Рассмотрим инфраструктуру для электромобилей.
Для нормального функционирования транспорта необходимо создать подходящую инфраструктуру. Для электромобилей основным элементом инфраструктуры, которую необходимо создать, это сеть зарядных станций.
Есть несколько способов для организации подзарядки автомобиля:
- зарядка от бытовых электросетей длительное время, например на ночных автомобильных стоянках;
- зарядка на станции (зарядка в данном случае может длиться от 15 минут до нескольких часов, в зависимости от мощности станции);
- экспресс замена батарей на специальных станциях (наиболее быстрый (около 90 секунд[4]), однако, и наиболее дорогой из всех перечисленных).
Не последнюю роль играет создание сети обслуживания электромобилей, предприятий для утилизации и переработки аккумуляторных батарей, а так же обучения новых специалистов, способных обслуживать и проводить ремонт.
Рисунок 2. Зарядная станция в центре Берлина.
Подводя итог, можно сказать, что, несмотря на слаборазвитую инфраструктуру, а так же на ряд недостатков по сравнению с автомобилями с ДВС, электромобили станут определенно транспортом будущего. Не стоит сомневаться, что уже ныне живущие поколения будут вспоминать бензиновые и дизельные автомобили, лишь как технологию прошлого, подобно паровому двигателю.
электромобиль зарядка сеть аккумуляторный
Список литературы
1. «Edison's Electric Cars»[Электронный ресурс].-URL:http://haa.su/GIV/ (Дата обращения 12.07. 2016);
2. «Субсидии на покупку электромобиля по странам»[Электронный ресурс].- URL:http://haa.su/GIW/(Дата обращения 12.07. 2016);
3. «10 самых популярных электромобилей»[Электронный ресурс].-URL: http://haa.su/GIX/ (Дата обращения 12.07. 2016);
4. «Tesla Model S»[Электронный ресурс].-URL: http://haa.su/GIY/ (Дата обращения 12.07. 2016).
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Транспортная отрасль как важнейшая из составляющих инфраструктуры любого государства, ее влияние на экономику страны. Перспективы развития новых видов транспорта в Республике Казахстан. Преимущества и недостатки электромобилей, виды гелиотранспорта.
презентация [662,6 K], добавлен 24.01.2016Диагностирование и прогнозирование состояния машин. Назначение, устройство автомобильных аккумуляторов. Основные неисправности износ батарей; их техническое обслуживание. Материалы и детали, которые применяются при ремонте свинцовых стартерных батарей.
дипломная работа [4,2 M], добавлен 10.09.2014Устройство электрического автомобиля, современное применение электромобиля. Перспективы развития транспорта с электродвигателем. Отечественный и зарубежный опыт создания и внедрения электромобиля. Основные модели электромобилей и их стоимость.
курсовая работа [775,2 K], добавлен 30.04.2014Неисправности, которе возникают в аккумуляторных батареях, их диагностика и способы их ремонта. Проверка аккумуляторной батареи. Заряд аккумуляторной батареи электролитом. Регламенты работы по техническому обслуживанию аккумуляторных батарей.
реферат [677,1 K], добавлен 17.10.2007Правила эксплуатации аккумуляторных батарей, сроки их службы. Причины преждевременного выхода из строя аккумуляторных батарей. Основные виды рисунков протектора. Правила комплектования машин шинами. Расчет нормы наработки шин, схема перестановки колес.
презентация [2,7 M], добавлен 15.10.2013Значение технического обслуживания машин в повышении эффективности использования машино–тракторного парка. Проверка технического состояния аккумуляторных батарей. Диагностирование тормозной системы с гидравлическим приводом. Технология разборки машин.
курсовая работа [405,1 K], добавлен 03.01.2014Расчет производственных помещений и программы ремонта электросекций. Определение количества рабочей силы депо. Разработка плана-схемы территории депо. Технология ремонта аккумуляторных батарей на ТР-2, ТР-3. Технико-производственные показатели отделения.
курсовая работа [83,9 K], добавлен 19.12.2011Временные характеристики стартерных аккумуляторных батарей. Продолжительность разряда с учетом влияния температуры электролита. Расчет вольт-амперных характеристик аккумуляторных батарей. Электромеханические характеристики стартера и системы зажигания.
контрольная работа [1,2 M], добавлен 07.08.2013Структура, компоненты и назначение аккумуляторных батарей, методика их технического обслуживания и ремонта. Общее устройство контактного регулятора напряжения, контактно-транзисторной системы зажигания автомобиля ГАЗ-3102. Лампы автомобильных фар.
контрольная работа [2,8 M], добавлен 11.09.2009Функции аккумуляторных батарей на подвижном составе и их значение при ремонте. Условия работы узлов на локомотиве, характерные повреждения и причины их возникновения, ведомость дефектации узла и методы ремонта. Линия ремонта аккумуляторных батарей.
курсовая работа [521,5 K], добавлен 26.10.2011Эффективность использования автомобильной техники. Правильная, рациональная эксплуатация автомобилей на линии, их своевременное техническое обслуживание и ремонт. Анализ трудоемкости периодических (номерных) видов технического обслуживания и ремонтов.
курсовая работа [323,1 K], добавлен 25.11.2010Основные данные об условиях эксплуатации автобуса ПАЗ-372. Постановка автомобилей на соответствующий вид обслуживания и на капитальный ремонт. Определение коэффициентов технической готовности и использования автомобилей, организация производства АТП.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 25.06.2011Техническое обслуживание и текущий ремонт аккумуляторных батарей. Техобслуживание и ремонт генераторов реле-регуляторов, стартеров, системы зажигания. Методы контроля и диагностики, оборудование и приборы для регулировки электрооборудования автомобиля.
курсовая работа [37,2 K], добавлен 22.03.2008Роль и значение планово-предупредительной системы технического обслуживания. Квалификационная характеристика слесаря по ремонту автомобилей и топливной аппаратуре. Устройство аккумулятора и принцип его действия. Неисправности АКБ и способы их устранения.
курсовая работа [180,1 K], добавлен 25.09.2014Особенности услуг пассажирского транспорта. Законодательное регулирование транспортного обслуживания населения. Общая характеристика, основные достоинства и недостатки обслуживания населения услугами пассажирского транспорта в г. Ростов-на-Дону.
дипломная работа [83,0 K], добавлен 26.09.2010Поддержание автомобилей в работоспособном состоянии. Технологическая последовательность выполнения ремонтных работ. Ремонт приборов системы питания, снятых с автомобиля, обслуживание аккумуляторных батарей, шиномонтаж, балансировка колес, ремонт камер.
контрольная работа [2,7 M], добавлен 18.04.2014Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта. Техническое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. Нормы технологического проектирования автотранспортных предприятий. Техническая ба
курсовая работа [137,3 K], добавлен 04.11.2008Определение параметров систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта электровозов для заданного графика движения поездов. Расчёт показателей использования локомотивов. Определение эффективности использования электровозов на участке обращения.
курсовая работа [395,8 K], добавлен 11.09.2012Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта, определение периодичности циклового пробега автомобилей. Расчет коэффициента технической готовности, определение коэффициента использования парка. Техническая документация системы обслуживания.
курсовая работа [35,3 K], добавлен 16.05.2010Работа подвижного состава автомобильного транспорта. Расчет производственной программы трудоемкости технического обслуживания и ремонта. Определение общего годового пробега и коэффициента использования автомобиля. Выбор производственного инвентаря.
курсовая работа [80,2 K], добавлен 22.03.2013
