Оценка эффективности функционирования транспортной системы города

Размещено на http://www.allbest.ru/

Оценка эффективности функционирования транспортной системы города

Мартынова Дарья Михайловна

Аннотация

Оценка эффективности функционирования транспортной системы города

Мартынова Дарья Михайловна, студент, Рязанский государственный радиотехнический университет.

В данной статье затрагивается одна из наиболее важных проблем в транспортной сфере - проблема оценки эффективности функционирования транспортной системы города. Транспортная система является неотъемлемой частью функционирования и существования города в целом, поэтому от ее состояния зависят многие процессы, происходящие в рамках города. Выполняя ряд экономических, социальных, спасательных, трудовых и урбанизационных функций, городская транспортная система решает главную для нее задачу - удовлетворяет потребности в перемещении грузов и пассажиров по городу. Как и любая система, транспортная система требует качественной и количественной оценки. Однако по вопросу эффективности деятельности транспортной систему нет однозначного мнения среди ученых. Именно поэтому необходимы дальнейшие исследование по данной проблеме. В данной работе описывается проблематика выбранной темы, актуальность и ее новизна. Проведен анализ существующего состояния работ по выбранной тематике и обоснована необходимость изучения выбранной темы. Описана возможность практического использования результатов данной работы.

Содержание статьи

На современном этапе развития транспортная система (далее ТС) стала неотъемлемой частью любого города. От эффективности ее функционирования во многом зависит социальное, экономическое, культурное развитие городского комплекса, его дальнейший рост, конкурентоспособность в борьбе за инвестиции и приток квалифицированного населения. Как показывает опыт современных крупных российских и зарубежных городов, транспортные проблемы со временем только обостряются.

Городская ТС представляет собой совокупность различных видов транспорта, пути их передвижения и другие вспомогательные средства в рамках определенной территории, главной задачей которой является осуществление перевозок.

Оценка эффективности функционирования транспортной системы представляет сложную проблему. Трудности количественной оценки обусловлены не только масштабами перевозок, но и системной сложностью.

Проводя социальные опросы населения российских городов по вопросу эффективности функционирования ТС городов, можно сделать вывод о неудовлетворительном состоянии транспортных систем. Однако, проводя данные исследования, что понималось под понятием эффективности работы транспортной системы конкретного города? Среднее время перемещения по городу, состояние дорог, стоимость денежных затрат на проезд, отдаленность остановки или все эти показатели вместе?

При определении эффективности работы городской ТС важно учитывать требования, которые сформировался у рядового пользователя городской ТС. К основным из них относятся:

1. Экономичность (временная, денежная и т.д.)

1.1. Экономичность системы. Под экономичностью системы подразумевается отношение затрат на содержание системы к результатам ее деятельности. Это означает, что выделяемые средства должны использоваться эффективно и рационально.

1.2. Экономичность для пассажиров. Стоимость пользования услугами транспортной системы должны соответствовать качеству оказываемой услуги.

2. Экологичность. Значимость и острота этой проблемы растет с каждым годом, так как количество автомобильного транспорта ежегодно растет. Поэтому решение экологической проблемы в сфере транспорта является приоритетным направлением.

3. Безопасность. Развитие транспортной системы, повышение ее роли в обществе сопровождается и негативными последствиями, среди которых наиболее отрицательным является высокий уровень аварийности транспортных средств и дорожно-транспортных происшествий (ДТП).

4. Комфортность. При предоставлении транспортных услуг для пассажиров должны быть созданы все условия комфорта. Во-первых, при нахождении внутри самого транспортного средства (удобные кресла, комфортная температура внутри салона, умеренный уровень шума и т.д.). Во-вторых, это условия, связанные с организацией транспортного движения. Заходя в транспорт у пассажира должно быть достаточное количество пространства, чтобы комфортно находиться в транспорте; беспрепятственно и быстро оплатить проезд и быть доставленным в конкретный пункт назначения. В-третьих, условия, связанные с транспортной инфраструктурой: оснащение остановочных пунктов навесами, возможностью получения какой-либо информации о транспорте, предоставлением зала ожидания; размещение безопасных наземных и подземных переходов, проведение освещения и т.д.

5. Мобильность. В сфере транспорта понятие мобильности означает возможность доступного и быстрого перемещения между пунктами. транспортная сеть требует расширения, чтобы каждый житель города имел возможность удобно добираться до пункта назначения [4].

Отсутствие единой методики определения эффекта и эффективности работы ТС привело к возникновению проблем при обобщении результатов и их оценки для практического использования.

Именно поэтому, приоритетным направлением в области изучения ТС является определение понятия эффективности работы ТС города, способов и методов ее исчисления, а также возможности применения полученных результатов при анализе функционирования ТС городов.

Согласно этому можно сформулировать ряд задач, которые необходимо изучить:

· рассмотреть теоретические аспекты существования и функционирования ТС города;

· проанализировать современные подходы к вопросу определения эффективности технологии в сфере организации ТС, используемые в городе Рязани;

· определить факторы, влияющие на функционирование ТС и их взаимосвязь, определить степень влияния на общую картину деятельности ТС города;

· разработать методологические подходы к решению проблем определения эффективности функционирования городской ТС.

По вопросу эффективности функционирования городской ТС исследования проводятся не так давно, и до сих пор не было определенно и сформулировано единое мнение о понятии эффективности. Разногласия возникают на самом начальном этапе, который заключается в определении подхода к понятию эффективности ТС. Разные авторы по-разному характеризуют понятие эффективности.

Одни считают, что под эффективностью работы ТС нужно понимать осуществление перевозок с наименьшим количеством затрат (денежных, временных, экологических, трудовых и т.д.). Сторонниками данного подхода являются Громов Н.Н. и Персианов В.А. [2], которые посвятили множество трудов вопросам организации управления транспортным производством, основам оптимизации принятия управленческих решений и построения организационных структур управления на транспорте, а также вопросам управления развитием, экономической и эксплуатационной деятельностью транспорта [3].

Однако, по мнению других авторов такой подход больше относится к определению работы личного транспорта горожан. Но неоспорим и тот факт, что он имеет отражение и в работе пассажирского общественного транспорта. эффективность городской транспорт

Существует и другой подход, определяющий помимо экономического еще и социальный аспект в понятии эффективности ТС. ТС удовлетворяет одну из важнейших потребностей человека - потребность в перемещении грузов и пассажиров, связывая между собой основные элементы города и экономя время и энергию, затрачиваемые на передвижения, при условии соблюдения безопасности движения транспорта и пешеходов [1]. Например, В.Ф. Бурханов, А.Д. Чудновский указывают, что при оценке эффективности работы транспорта необходимо рассматривать как экономические, так и социальные аспекты. Понятие эффективности транспорта не может ограничиваться рамками узко экономическими, а должно учитывать социальные факторы, например, такие как комфортабельность и качество. Таким образом, социальный аспект в понятии эффективности ТС имеет субъективный характер.

Однако системный анализ показывает, что эффективность экономическая и качество - противоположные по своей сути понятия, а качество обслуживания пассажиров не может быть показателем эффективности ТС, т.е. для адекватного представления об эффективности перевозочного процесса всегда необходимо выделять именно экономический аспект, который реально оценить количественно.

За последние два десятилетия прошлого века и начало нынешнего столетия удельный вес расходов на транспорт в развитых странах существенных изменений не претерпел. В абсолютном выражении расходы на транспорт продолжали увеличиваться [5]. Следовательно, особых изменений в предпочтениях потребителей в отношении транспортного обслуживания в настоящее время не происходит, что говорит о необходимости продолжения исследований в этой области.

Результаты исследования помогут муниципальным органам власти и органам управления принимать решения при разработке комплексных программ развития транспортных систем городов. Разработанные в работе теоретические принципы, подходы и методы будут иметь прикладной характер и расширят возможности по оценке результатов функционирования ТС города и обоснованию выборов проектов ее совершенствования и развития в целях повышения эффективности ее функционирования. Внедрение результатов исследования позволит более рационально решать задачи комплексного развития ТС города с учетом основных образующих факторов.

Список литературы

1. Громов Н.Н., В.Ф. Бурханов, А.Д. Чудновский. Транспортное обслуживание северных районов СССР - Москва: Транспорт, 1982. - 104 с.

2. Громов Н.Н. Персианов В.А. Управление на транспорте, - Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1990. - 336 с.

3. Овечников Е.В., Фишельсон М.С. Городской транспорт: Учеб. для вузов. М.: "Высшая школа", 1976. С. 50-126.

4. Пронина Е.В. Совершенствование процесса функционирования логистической системы управления пассажирскими перевозками. СГУТ им. Гагарина Ю.А. Саратов, 2015.

5. Ефанов А.Н., Румянцев Н.К. Оценка эффективности функционирования транспортной системы. Петербургский государственный университет путей сообщения, - Санкт-Петербург 2010 г.

Размещено на Allbest.ru