Динамика грузоперевозок в России в современных условиях
Анализ объемов перевозок, а также оценка грузооборота отдельными видами транспорта по территории России. Исследование их динамики за последние пятнадцать лет. Сравнительная характеристика грузоперевозчиков в динамике по автомобильным перевозкам.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 15.07.2018 |
| Размер файла | 20,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Динамика грузоперевозок в России в современных условиях
В современном мире транспортное сообщение является основой существования мирового экономического пространства. Рыночная экономика, базирующаяся на соотношении спроса и предложения, напрямую зависит от уровня развития транспортной отрасли. Развитие отдельных государств, а также регионов и населённых пунктов невозможно без развития транспортной инфраструктуры [1].
Более активное применение различных видов транспорта в регионах зависит от особенностей географической местности. Спецификой России является использование и развитие всех видов транспорта, что стало следствием её обширной площади и расположением в значительной части климатических широт, из-за чего она является страной природных контрастов. В связи с большой протяжённостью морских границ (38 808 км), в нашей стране развит морской транспорт. Наличие судоходных рек (в России протекает самая длинная река Европы - Волга) даёт возможность прилегающим территориям использовать речные суда при перевозках [2]. Протяжённость с запада на восток на 10 000 км стала причиной активного использования авиа- и железнодорожного транспорта, а расположение в Сибири крупнейших нефтегазовых бассейнов (самое крупное из которых Самотлор в Тюменской области) дали толчок в последние десятилетия к активному развитию и использованию трубопроводного транспорта [3, 4].
Динамика перевозки грузов по видам транспорта в РФ за последние десять лет представлена в табл. 1.
грузооборот перевозка транспорт
Таблица 1. Перевозка грузов и грузооборот по видам транспорта в России [5]
|
Вид транспорта |
Период |
||||||
|
2000 г. |
2005 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2012 г. |
2013 г. |
||
|
Перевезено грузов, млн. т |
|||||||
|
Транспорт - всего |
7907 |
9167 |
7750 |
8337 |
8519 |
8264 |
|
|
в том числе: · железнодорожный |
1047 |
1273 |
1312 |
1382 |
1421 |
1381 |
|
|
· автомобильный |
5878 |
6685 |
5236 |
5663 |
5842 |
5635 |
|
|
· трубопроводный - всего |
829 |
1048 |
1061 |
1131 |
1096 |
1095 |
|
|
в том числе: · газопроводный |
511 |
566 |
537 |
555 |
541 |
537 |
|
|
· нефтепроводный |
295 |
454 |
492 |
544 |
523 |
525 |
|
|
· нефтепродуктопроводный |
23 |
28 |
33 |
32 |
32 |
33 |
|
|
· морской |
35 |
26 |
37 |
34 |
18 |
17 |
|
|
· внутренний водный |
117 |
134 |
102 |
126 |
141 |
135 |
|
|
· воздушный |
0,8 |
0,8 |
1,1 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
|
|
Грузооборот, млрд. т-км |
|||||||
|
Транспорт - всего |
3638 |
4676 |
4752 |
4915 |
5056 |
5084 |
|
|
в том числе: · железнодорожный |
1373 |
1858 |
2011 |
2128 |
2222 |
2196 |
|
|
· автомобильный |
153 |
194 |
199 |
223 |
249 |
250 |
|
|
· трубопроводный - всего |
1916 |
2474 |
2382 |
2422 |
2453 |
2513 |
|
|
в том числе: · газопроводный |
1171 |
1317 |
1259 |
1302 |
1265 |
1289 |
|
|
· нефтепроводный |
718 |
1123 |
1084 |
1083 |
1152 |
1182 |
|
|
· нефтепродуктопроводный |
27 |
33 |
39 |
38 |
36 |
42 |
|
|
· морской |
122 |
60 |
100 |
78 |
45 |
40 |
|
|
· внутренний водный |
71 |
87 |
54 |
59 |
81 |
80 |
|
|
· воздушный |
2,5 |
2,8 |
4,7 |
5,0 |
5,1 |
5,0 |
Как видно из таблицы 1 объем перевозок и грузооборот отличаются по видам транспорта. Так по объему перевозок в нашей стране лидирует автомобильный транспорт, который более чем в 5 раз превышает следующий за ним железнодорожный транспорт. Наименьший объем перевозок фиксируется за воздушным и морским транспортом.
По показателю грузооборота наблюдается другая картина. Так по грузообороту в нашей стране лидирует трубопроводный транспорт, что связано с его низкой себестоимостью транспортировки и высокой протяженностью километров трубопроводов. Далее за ним следует железнодорожный транспорт, что обуславливается теми же причинами, но чуть более высокой себестоимостью. Грузооборот автомобильным транспортом в нашей стране более чем в 10 раз ниже трубопроводного, хотя в развитых странах мира основная доля грузооборота приходится именно на автомобильный транспорт.
Такое отставание грузовых автоперевозок связано в первую очередь с высокой себестоимостью транспортировки, слабым развитием в нашей стране транспортной инфраструктуры, а также неприспособленности дорожного покрытия к транспортировке по нему тяжеловесных автопоездов, как в странах Америки и ряде Европейских стран. И это несмотря на такие преимущества грузовых автоперевозок перед всеми остальными видами транспорта как: доставка «от двери до двери», маневренность, срочность, адаптивность к потребности грузополучателя [6, 7, 8].
Динамика перевозки грузов автомобильным транспортом представлена в таблице 2.
Таблица 2. Перевозка грузов и грузооборот автомобильным транспортом в России [5]
|
Показатель |
Период |
||||||
|
2001 г. |
2005 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2012 г. |
2013 г. |
||
|
Перевезено грузов - всего, млн. т |
6125,3 |
6684,6 |
5236,4 |
5663,1 |
5841,6 |
5635,3 |
|
|
в том числе на коммерческой основе |
1307,6 |
1616,1 |
1569,2 |
1654,6 |
1704,9 |
1690,7 |
|
|
из них: · физическими лицами |
35,9 |
56,4 |
123,2 |
150,8 |
163,4 |
143,6 |
|
|
· субъектами малого предпринимательства |
663,2 |
930,6 |
1006,3 |
1040,4 |
1070,5 |
1078,9 |
|
|
· организациями |
608,5 |
629,1 |
439,7 |
463,4 |
471,0 |
468,2 |
|
|
Грузооборот - всего, млрд. тЧкм |
159,9 |
193,6 |
199,3 |
222,8 |
248,9 |
250,0 |
|
|
в том числе на коммерческой основе |
56,8 |
68,1 |
93,0 |
107,0 |
128,4 |
124,9 |
|
|
из него: · физическими лицами |
9,0 |
15,1 |
37,6 |
44,2 |
49,5 |
42,8 |
|
|
· субъектами малого предпринимательства |
30,7 |
33,1 |
22,5 |
20,6 |
22,1 |
35,9 |
|
|
· организациями |
17,1 |
19,9 |
32,9 |
42,2 |
56,8 |
46,2 |
|
|
Средняя дальность перевозки одной тонны груза - всего, км |
26,1 |
29,0 |
38,1 |
39,3 |
42,6 |
44,4 |
|
|
в том числе на коммерческой основе |
43,4 |
42,1 |
59,3 |
64,6 |
75,3 |
73,8 |
Таким образом, видно что, как наибольший объем перевозок, так и грузооборот на коммерческой основе совершается субъектами малого предпринимательства. Однако в последние годы грузооборот, совершаемый физическими лицами, резко возрос. Значительно возросла, почти в 2 раза, и средняя дальность перевозки одной тонны грузов автомобильным транспортом.
Такая динамика связана в первую очередь с теми преимуществами автомобильного транспорта, которые были перечислены выше, а также с тем, что общий грузооборот в нашей стране из года в год увеличивается, а автомобильный транспорт, является единственным средством доставки груза от всех других видов транспорта до грузополучателя.
Список литературы
грузооборот перевозка транспорт
1. Стринковская, А.С. Проблемы и тенденции развития рынка транспортных услуг в современных условиях [Электронный ресурс] /А.С. Стринковская // Инновационная экономика: перспективы развития и совершенствования. - Курск: ЗАО «Университетская книга», 2016. - №3 (13). - С. 75-81. - Режим доступа: http://elibrary.ru/titl_about.asp? id=50301;
2. Черникова, А.Е. Транспортный комплекс и его влияние на региональное развитие [Электронный ресурс] /А.Е. Черникова, О.В. Ренгольд // Динамика систем, механизмов и машин. ? 2016. ? Т. 4. ? №1. ? С. 237-239 - Режим доступа: http://elibrary.ru/download/62569253.pdf;
3. Эйхлер, Л.В. Взаимодействие государства и предпринимательства на транспортном комплексе / Л.В. Эйхлер, Е.Ю. Ренгольд // Вестник СибАДИ. - Омск: СибАДИ, 2014. - №4 (38) - С. 144-151;
4. Сухарева, С.В. Основные цели транспортной стратегии России на период до 2030 года [Текст] / С.В. Сухарева, М.С. Тихонова // Наука XXI века: опыт прошлого - взгляд в будущее: материалы II Междунар. науч.-практ. конференции, 25 апреля 2016 г. / СибАДИ. - Омск: СибАДИ, 2016. ? С. 606-611;
5. Федеральная служба государственной статистики / Официальный сайт - Режим доступа: http://www.gks.ru;
6. Ренгольд, О.В. Перспективы развития автотранспортной отрасли в Российской Федерации [Электронный ресурс] / О.В. Ренгольд, Т.А. Попова // Фундаментальные и прикладные науки - основа современной инновационной системы: материалы Междунар. науч.-практ. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых / СибАДИ. - Омск: СибАДИ, 2015. - С. 330-335. - Режим доступа: http://bek.sibadi.org/fulltext/ESD1.pdf;
7. Храмцова, Н.А. Экономические проблемы транспорта в России / Н.А. Храмцова, Ю.И. Тихомирова // Наука XXI века: опыт прошлого - взгляд в будущее Материалы 2 Международной научно-практической конференции. (г. Омск, 25 апреля 2016 г.). - Омск: СибАДИ, 2016. - С. 678-682;
8. Толкачева, Л.В. Инновации на рынке транспортных услуг [Электронный ресурс] / Л.В. Толкачева, М.К. Женабекова // Формирование транспортно-логистической инфраструктуры. Стратегическое направление повышения конкурентоспособности транспортного комплекса России: материалы IV науч.-практ. конференции ФГБОУ ВПО «СибАДИ» в рамках междунар. конгресса, 01-03 октября 2013 г. / СибАДИ. - Омск: СибАДИ, 2013. - С. 193-197 - Режим доступа: http://elibrary.ru/download/elibrary_22724027_66755044.pdf
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Характеристика и анализ пассажиро- и грузооборота железнодорожного, автомобильного, морского и авиатранспорта в России. Основные технико-экономические особенности различных видов транспорта. Грузооборот трубопроводного транспорта в части нефти и газа.
реферат [1,2 M], добавлен 16.12.2014Распределение перевозок рельсов Р-65 в транспортном узле между тремя видами транспорта: железнодорожным, автомобильным и водным. Характеристика груза. Оценка и минимизация суммарных затрат на перевозку заданного объема груза с учетом стоимости перевалки.
курсовая работа [116,1 K], добавлен 13.12.2013Планирование спроса железнодорожных грузоперевозок. Рыночный потенциал транспортной услуги. Краткая характеристика основных принципов маркетинга. Анализ грузовых перевозок. Деятельности компании "Парус". Динамика объемов погрузки в 2004-2011 годах.
контрольная работа [840,8 K], добавлен 08.10.2014Анализ объемов и структуры железнодорожных перевозок в Омской области. Роль железнодорожного транспорта в развитии экономики. Особенности рынка транспортных услуг в РФ. Перспективы развития конкуренции между железнодорожным и автомобильным транспортом.
курсовая работа [601,0 K], добавлен 22.06.2015Характеристика основных транспортных средств. Организация и рационализация перевозок грузов различными видами транспорта. Договоры перевозки товаров, их содержание и значение. Характеристика и организация перевозок на предприятии ООО "Северо-Запад".
контрольная работа [89,8 K], добавлен 14.02.2010Краткая характеристика состояния нефтяной промышленности России: добыча нефти, производство нефтепродуктов, перспективы развития отрасли. Исследование правил перевозки нефтепродуктов различными видами транспорта: морским, автомобильным и железнодорожным.
курсовая работа [129,8 K], добавлен 15.02.2011Расчет величины грузооборота, фондоотдачи, дохода предприятия, рентабельности активов, себестоимость перевозок для всех видов транспорта с учетом и без учета инвестиций. Определение прибыли от грузоперевозок, численности работников транспортной компании.
курсовая работа [20,7 K], добавлен 03.03.2014Сравнительная характеристика автобусного внутригородского вида транспорта. Определение объемов перевозок и построение эпюры годовых грузопотоков при перевозке штучных грузов. Построение характеристического графика производительности подвижного состава.
контрольная работа [645,5 K], добавлен 06.03.2010Статистика предоставления транспортных услуг и различных видов перевозок в России. Составление "требований-характеристик" грузоперевозок и их анализ с помощью инструмента проектирования "дом качества". Анализ рынка автомобильных сборных грузоперевозок.
контрольная работа [23,8 K], добавлен 09.12.2014Место и роль международных перевозок в экономике. Конкуренция между автомобильным и железнодорожным транспортом. Усиление конкурентоспособности воздушного транспорта в смешанных перевозках. Регулирование конкуренции между различными видами транспорта.
курсовая работа [82,3 K], добавлен 12.01.2014Показатели использования пассажирских перевозок, подвижного состава и эффективность их улучшения. Планирование грузовых перевозок. Система показателей плана и факторы, влияющие на объем грузооборота железных дорог. Динамика и структура грузооборота.
курсовая работа [33,9 K], добавлен 22.07.2009Понятие и сущность мультимодальных перевозок с использованием различных видов транспорта, их классификация и разновидности. Особенности и подходы к их организации. Определение современных тенденций в данной сфере, а также оценка дальнейших перспектив.
дипломная работа [119,3 K], добавлен 08.02.2017Формирование маршрутов перевозок, выбор типа подвижного состава и расчет грузооборота. Расчет времени и скорости доставки грузов. Расчет технико-эксплуатационных и экономических показателей использования транспортных средств различных видов транспорта.
курсовая работа [997,7 K], добавлен 25.12.2010Получение оптимального варианта закрепления получателей за поставщиками. Минимизация грузооборота перевозок. Решение транспортной задачи распределительным методом и с использованием MS Excel, распределение перевозок между отправителями и потребителями.
контрольная работа [26,4 K], добавлен 31.01.2010Расчеты аналитических показателей деятельности грузового транспорта общего пользования с помощью методов общей теории статистики. Статистический анализ, фактические и аналитические показатели грузооборота и перевозок груза транспорта общего пользования.
курсовая работа [403,3 K], добавлен 08.03.2011Характеристика водного транспорта Российской федерации. Внутренний водный транспорт: судоходные реки, объем перевозок. Морской транспорт: крупные порты России, грузоперевозки, пассажирские. Проблемы водного транспорта России и пути их решения.
отчет по практике [20,0 K], добавлен 01.10.2007Общая характеристика транспорта. Развитие отрасли в РБ. Динамика перевозок грузов. Анализ показателей функционирования магистрального и промышленного трубопроводного транспорта. Перспективы и направления его развития. Политика концерна "Белнефтехим".
контрольная работа [185,3 K], добавлен 07.06.2013Исходная информация для анализа причин отклонения от плана отчётной величины показателя. Анализ выполнения плана перевозок: по родам грузов, грузооборота и пассажирооборота. Анализ производительности и фонда оплаты труда. Расчет себестоимости перевозок.
курсовая работа [129,5 K], добавлен 18.04.2010Анализ регулярных перевозок автомобильным транспортом. Методики управления качеством пассажирских перевозок в г. Перми. Проблемы городского транспорта. Рекомендации по совершенствованию государственной политики в сфере обеспечения транспортных перевозок.
дипломная работа [155,8 K], добавлен 21.01.2017Ознакомление со структурой и функциями рынка логистических услуг России; определение его роли в увеличении объемов экспортно-импортных операций. Практическое осуществление организации перевозки грузок автомобильным транспортом в международном сообщении.
курсовая работа [260,5 K], добавлен 12.06.2011
