Проблемы транспортной логистики в России

Размещено на http://www.allbest.ru/

Проблемы транспортной логистики в России

Карамин Валерий Максимович

Рис.1 структура транспортной логистики России

Транспорт, транспортные средства, коммуникации, структуры, потоки, процессы, цепи поставок являются основной составной частью региональной [1], национальной, в том числе и российской [2-4], трансграничной [5], международной логистики пространств и границ [6, 7]. Исследование и анализ транспортной логистики выполнены в институте отраслевого менеджмента кафедры логистики ГУУ [8-11]. Наиболее болезненными вопросами, связанными с развитием автотранспортных перевозок в нашей стране, по данным Росстата, Минэкономразвития и Министерства транспорта являются следующие [12].

1. Ценообразование и ограничения, связанные со стоимостью перевозок:

o Высокая стоимость новых грузовых автомобилей, запчастей, комплектующих, и связанные с этим проблемы развития автопарка страны.

o Динамика роста цен на горюче-смазочные материалы.

2. Финансовые проблемы, связанные с внутренней политикой:

o Увеличение давления со стороны налогообложения и других сборов (включая пресловутый «Платон»).

o Трудности со стороны кредитной политики и предоставления финансовых ресурсов. Это существенно ограничивает развитие отрасли, а в связи с санкционными ограничениями в плане перемещения финансов, данная проблема еще более усугубляется.

o Внезапные банкротства и снижение платежеспособности производителей товаров.

o Возрастание криминальных схем ведения транспортного бизнеса на фоне роста конкуренции между компаниями-перевозчиками.

o Разорение крупных игроков и связанное с этим перераспределение долей рынка.

o Изношенность основных технических средств, ввиду недофинансирования.

o Низкий уровень технического и сервисного обслуживания во время пути. Этот фактор значительно снижает ритмичность перевозок и увеличивает время незапланированного простоя.

o Крайне низкое качество топлива и других технологических жидкостей, которые продаются на большинстве трасс и не соответствуют европейским стандартам.

3. Внутриотраслевые проблемы: сложность взаимодействия с другими видами транспорта, недобросовестная конкуренция, высокий уровень физического и морального износа и т.д.

4. Технические проблемы отрасли: технологическая и техническая изношенность транспортного оборудования, транспортных средств и т.п.

Рисунок 2. Сравнительная таблица расходов на логистику в России и других странах

Состояние инфраструктуры и ее развитие. Автопарк и сервисное обслуживание

транспортный логистика расход управление

По оценкам экспертов из Росстата, Министерства транспорта РФ и Минэкономразвития [12] на сегодняшний момент лишь только треть российских автомагистралей полностью соответствуют нормативам. Причем большая часть из них сосредоточена в европейской (западной) части нашего государства. На основных транзитных трассах есть огромные проблемы.

Качество дорожного полотна, к сожалению, оставляет желать лучшего. К этим проблемам прибавляются все увеличивающиеся нагрузки на дороги (как мы писали выше, развитие автомобильных перевозок переживает подъем). Как следствие, все это влечет ранний, ускоренный износ автопарка.

По оценкам все тех же ведомств [12], изношенность автопарка в России составляет более 50%. И это только официальные данные. Физическая и моральная изношенность автопарка также наносит ущерб нашим дорогам и наоборот, чем хуже дороги, тем более «увечным», например, становится грузовик. Замкнутый круг. В вопросах сервисного обслуживания автопарка дела в нашей стране обстоят еще хуже. Это связано с оснащенностью наших сервисных предприятий, станций технического обслуживания оборудованием и составом профессиональных кадровых трудовых ресурсов. Если на месте дислокации АТП еще можно выбрать мастерскую соответствующего уровня, то на междугородних, а тем более международных трассах, при поломке машины водители играют в рулетку по принципу «повезет - не повезет».

Прочие проблемы, влияющие на развитие транспортной логистики в России.

1. Наша страна находится в нескольких климатических поясах поэтому существуют некие специфические проблемы с доставкой грузов. В холодное время года может выпасть огромное количество осадков, что парализует транспортное соединение почти всей страны и т.п.

2. Менталитет людей, живущих в нашей стране. Россияне не очень пунктуальные, без инициативные порой безответственные, ленивые и т.д. Это осложняет работу больших транспортных компаний.

3. Некомпетентность в некоторых вопросах. Логистика это относительно новое для нашей страны, только постепенно развивающееся, поэтому отечественная логистика идет по собственному пути развития со своими проблемами, неполадками и набирается опыта их устранения.

4. Также в России уделяют много средств, времени самим перевозкам и почти не уделяют его складу, управлению и т.д.

Часть материалов данной работы апробирована на конференциях с публикацией в сборниках.

Список литературы

1. Воронов В.И. Методологические основы формирования и развития региональной логистики: Монография. - Владивосток: Изд-во Дальневосточного Университета, 2003. - 316 с.

2. Абдулабекова Э. М. Развитие логистики в России. Гуманитарные науки: новые технологии образования. Материалы 10-й Региональной научно-практической конференции 19-20 мая 2005 г. Махачкала: ИПЦ ДГУ, 2005.

3. Петухов Д.В. Теоретические принципы разработки стратегии развития национальной логистической системы управления. Управление. 2015. Т.3.№ 2 С. 37-42

4. Логистика и управление цепями поставок. Теория и практика. Основы логистики. Аникин Б.А.; Родкина Т.А.; Волочиенко В.А.; Заичкин Н.И.; Межевов А.Д.; Федоров Л.С.; Вайн В.М.; Воронов В.И.; Водянова В.В.; Гапонова М.А.; Ермаков И.А.; Ефимова В.В.; Кравченко М.В.; Серова С.Ю.; Серышев Р.В.; Филиппов Е.Е.; Пузанова И.А.; Учирова М.Ю.; Рудая И.Л. Учебное пособие / Москва, 2014.

5. Лазарев В.А., Воронов В.И. Трансграничная логистика в евразийском таможенном союзе [текст]: монография: / Государственный университет управления, Институт управления на транспорте, в индустрии туризма и международного бизнеса ГУУ. - М.: ГУУ. 2014. -158 с.

6. Воронов В.И. Международная логистика. Вестник университета (Государственный университет управления). 2004. Т.700.с.700.

7. Воронов В.И., Воронов А.В. Международная логистика пространств и границ: основные аспекты формирования понятия, миссии, целей задач, функций, интегральной логики, принципов и методов. Управление. 2015. Т.3 № 2. С. 27-36

8. Ермаков И., Филиппов Е., Белова С. Становление научных школ кафедры логистики ГУУ. Логистика. 2014. № 10 (95). С. 71-75.

9. Аникин Б. А., Ермаков И.А, Белова С. Научная школа «Логистика» ГУУ. Управление. 2015. Т.3.№ 2 С. 5-15.

10. Воронов В.И., Сидоров В.П. Основы научных исследований (учебное пособие) Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2003 г. Присвоен гриф ДВ РУМЦ (УМО)-160c.

11. Родкина Т.А. Направление информационной логистики как часть научной школы логистики ГУУ. Управление. 2015. Т. 3. № 2. С. 50-55.

12. Росстат, Минэкономразвития и Министерства транспорта.

13. Карамин В. М. "ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ В РОССИИ", Международное научное периодическое издание "Новая наука: современное состояние и пути развития" по итогам международно-практической конференции (Оренбург, 30.11.2016 г.) - Стерлитамак: АМИ, 2016, стр.88-91

Размещено на Allbest.ru